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sábado, julho 13

Algarve Classic Cars a 12, 13 e 14 de Julho

O Algarve Classic Cars, a principal prova de regularidade histórica realizada em Portugal e reservada a automóveis construídos até final do ano de 1979, realiza-se entre esta Sexta-feira, dia 12 e o domingo, dia 14. Este evento irá reunir cerca de 150 automóveis antigos e clássicos entre os dias 12 e 14 de Agosto na região de Vilamoura.

Com uma extensão total da ordem dos 165 quilómetros, o Algarve Classic Cars terá o seu início na próxima Sexta-feira, dia 12 de Julho, logo pelas 10h com a abertura do secretariado no Tivoli Marina de Vilamoura, para uma hora mais tarde, ter inicio as verificações técnicas e documentais até às 18horas. Às 19h será dada a partida para a Etapa Murganheira, que incluirá o Circuito “Casino de Vilamoura”. A organização, a cargo do Clube Português de Automóveis Antigos, e sob a orientação de Luís Brito não esqueceu a vertente social deste evento de carácter internacional e os concorrentes terão um primeiro momento de convívio ao jantar dessa Sexta-feira, que terá lugar no Tivoli Marina de Vilamoura.
No dia seguinte, sábado dia 13, os participantes irão disputar a Etapa Viborel, passando por Loulé. Ainda da parte da manhã irá realizar-se a Rampa Carro de S. Miguel pelas 10.30, para passado meia-hora se proceder a uma neutralização em S. Brás de Alportel. O fim desta etapa será às 12.30, com o almoço deste dia marcado para Albufeira. Da parte da tarde, estará em disputa a Etapa Vila Vita Parc com a partida a ser dada às 15h. Uma passagem por Lagoa passados 45 minutos irá permitir aos espectadores verem de perto as várias máquinas históricas que estarão a disputar o Algarve Classic Cars. O fim desta etapa está agendado para as 16h.
Segue-se no programa a Etapa Barclays Bank (Casino) com a partida agendada para as 16.30. esta irá incluir o Circuito de Armação de Pêra, para o seu fim ser às 17.40. Pelas 21h irá realizar-se o jantar de distribuição de prémios no Casino de Vilamoura. O domingo será ainda bastante animado, com a partida para a Etapa Conrad Algarve a ser dada às 10.30 para o primeiro concorrente a ir para a estrada. Nesta manhã a componente desportiva estará em destaque com uma prova no Circuito de Karting de Almancil, depois da passagem dos concorrentes pela Quinta do Lago. Ainda antes do final desta etapa, haverá uma passagem por Vale de Lobo, para o almoço se realizar no Conrad Algarve.
Será nesta ocasião de se irá conhecer os vencedores desta 20ª edição do Algarve Classic Cars.
De referir que esta prova, apresenta duas vertentes distintas. Uma terá um percurso turístico, em que o participante não terá de executar as provas de regularidade, fazendo apenas os circuitos de maneabilidade, havendo uma classificação especial para os aderentes.
Já no percurso desportivo, o participante terá de executar as 16 provas especiais de classificação e em que a organização será bastante rigorosa, no que se refere ao cumprimento do regulamento da prova.


PÁGINA OFICIAL

publicado em Jornal dos Clássicos

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terça-feira, janeiro 22

Clássicos e Open de novo no Rali de Portugal

A edição de 2013 do Vodafone Rally de Portugal voltará a incluir espaços específicos dedicados à participação de clássicos desportivos e de concorrentes do Open, à semelhança do que tem sucedido nas últimas edições.

O ACP Motorsport vai incluir no programa da Super Especial de Lisboa, no dia 12 de Abril, uma prova reservada a clássicos desportivos. A prova constará de um conjunto de eliminatórias e de uma final, cujo vencedor terá como prémio a inscrição gratuita no Rali de Portugal Histórico 2013.

Por outro lado, a organização da prova decidiu manter no segundo dia do rali uma competição aberta aos habituais participantes no Campeonato Open de Ralis, iniciativa que, para além de constituir um aliciante para os praticantes da modalidade, proporciona um espetáculo interessante para os milhares de espectadores que acorrem às classificativas da prova, no sábado, 13 de Abril, em quatro provas de classificação com um total de 96,30 km, correspondentes a uma dupla passagem pelos troços de Vascão (25,37 km) e Loulé (22,78 km).

Publicado em Autosport

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sexta-feira, outubro 26

Galeria de Fotos Algarve Classic Festival

Como é hábito, o parceiro J Manuel Andrade (Osores) disponibiliza um conjunto de imagens, desta feita do Algarve Classic Festival, que decorreu no fim-de-semana passado no Autódromo Internacional do Algarve.

GALERIA 1

GALERIA 2

Mais informações em Fanáticos do Rali

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terça-feira, outubro 23

Algarve Classic Festival encerra debaixo de chuva

A chuva foi a principal protagonista das nove corridas disputadas no Algarve Classic Festival no Autódromo Internacional do Algarve.


E apesar das condições adversas ninguém temeu a entrada em pista para a realização, muito provavelmente, do melhor Festival de Clássicos realizado no AIA.

Mais de 300 pilotos e cerca de 180 carros abrilhantaram um fim-de-semana com 14 corridas distribuídas por nove categorias distintas: JD Classic Challenge, U2TC, Stirling Moss Trophy, GT & Sport Car Cup, Pre-War Sport Cars, Formula Junior, 1000km, IGD (Iberian Gentlemen Drivers) - Portimão Race e o Campeonato Nacional de Clássicos 1300. Pode-se ver em ação carros que fizeram a história do automobilismo mundial e continuam em pista a dar espetáculo como o Lola T70, Ferrari 512, Chevron B8 e B16, BMW 2002, Ford Escort MK2, Alfa Romeo GTAm, Porsche 911, Shelby 350, Ferrari Daytona, Ford GT40, o Pantera, Datsun 240Z Série 1 e muitos, muitos outros.

Para além da competição em pista que deixa todos os apaixonados dos carros clássicos extasiados houve ainda tempo para uma exposição e desfile de clássicos assim como para uma exposição de pintura de D"Assis Cordeiro que trouxe até ao AIA as suas melhores telas de carros históricos.

Mais uma vez o Algarve Classic Festival marcou pela diversidade num evento que continua a ser um dos melhores senão o melhor da Península Ibérica. Para o ano a história certamente que se irá repetir.

publicado em Supermotores

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quarta-feira, outubro 17

Algarve Classic Festival este fim de semana no Autódromo do Algarve

Na próxima sexta-feira, dia 19 de outubro arranca no AIA, o Algarve Classic Festival. Um evento que reúne alguns dos mais espetaculares carros de competição de outros tempos, trazendo para a pista as emoções das corridas que fizeram a história do automobilismo mundial.

Nove categorias num total de 14 corridas preencherão um animado fim de semana. Os bilhetes encontram-se à venda no site e loja do Autódromo do Algarve, com preços a partir de 10€.

JD Classic Challenge, U2TC, Stirling Moss Trophy, GT e Sport Car Cup, Pre-War Sport Cars, Formula Junior, 1000km, IGD (Iberian Gentlemen Drivers) - Portimão Race e o Campeonato Nacional de Clássicos 1300 são as classes que participarão com veículos tão variados como: Lola T70, Ferrari 512, Chevron B8 e B16, além de BMW 2002, Ford Escort MK2, Alfa Romeo GTAm, Porsche 911, Shelby 350, Ferrari Daytona, Ford GT40, o Pantera, Datsun 240Z Série 1, com uma classe especial para os carros de turismo V8 pré-1963.

Para além da competição propriamente dita estarão ainda disponíveis outras atrações como por exemplo a Exposição e Desfile de Viaturas Clássicas: Para aqueles que têm em casa um carro histórico, terão aqui a oportunidade de o mostrar ao público durante os três dias do evento expondo o mesmo na Exposição de Carros Clássicos e ainda participar no Desfile de Carros Clássicos, previsto para Domingo, 21 de Outubro. Para participar basta ter bilhete paddock ou Golden Pass, a máquina ter mais de 25 anos, estar em bom estado de conservação e, claro, terá de circular autonomamente. A inscrição deverá ser feita antecipadamente na loja do AIA.

Na boxe da Racing School (0A) estará patente uma exposição de pintura: Recordar em tela os melhores carros do mundo é o objetivo desta exposição que tem como pintor d'Assis Cordeiro. A entrada é gratuita. Caso as condições climatéricas o permitam no domingo, dia 21, haverá acrobacias aéreas sobre o circuito.

publicado em Autosport

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quinta-feira, outubro 11

Exposição "Classic Cars" no Algarve Classic Festival 2012

Exposição de pintura Classic Cars que decorrerá nos dias 19 - 21 de Outubro de 2012 na Box Racing School, durante o Algarve Classic Festival, no Autódromo Internacional do Algarve, Mexilhoeira Grande,Portimão.


As pinturas expostas representam alguns dos carros que estarão na pista e Corridas Históricas em Portugal, feitas por Ricardo D'Assis Cordeiro.


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terça-feira, outubro 9

Algarve Classic Festival: Aposta na "endurance"

O Autódromo Internacional do Algarve vai receber mais um grande evento desportivo, o Algarve Classic Festival de 19 a 21 de Outubro.

Um festival que celebrará as grandes corridas de endurance da época em que os poderosos protótipos lutavam pelas vitórias. O AIA apresenta assim várias corridas de 2 horas que vão colocar à prova a garra de todos os pilotos e as suas máquinas.

Vão estar em pista 9 categorias num total de 14 corridas: JD Classic Challenge, U2TC, Sirtling Moss Trophy, GT e Sport Car Cup, Pre-War Sport Cars, Formula Junior, 1.000Km, IGD (Iberian Gentlemen Drivers) – Portimão Race e o Campeonato Nacional de Clássicos 1300.

Os 1000km é um Campeonato de Endurance que visita algum dos mais prestigiados circuitos da Europa tais como Donington no Reino Unido, Dijon em França ou Monza em Itália.

Irão marcar presença no conceituado circuito de Portimão carros tão variados como Lola T70, Ferrari 512, Chevron B8 e B16, além de BMW 2002, Ford Escort MK2, Alfa Romeo GTAM, Porsche 911, Shelby 350, Ferrari Daytona, Ford GT40, o Pantera, Datsun 240Z Série 1, com uma classe especial para os carros de turismo V8 pré-1963.

Este é o quarto ano que se realiza este grande festival, agora denominado Algarve Classic Festival, o maior e mais importante evento de carros históricos em Portugal.

publicado em Sportmotores

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quinta-feira, julho 12

São Brás de Alportel recebe o Algarve Classic Cars no próximo sábado

A avenida da Liberdade em São Brás de Alportel volta a ser palco de um dos maiores encontros de automóveis clássicos de toda a península ibérica, o Algarve Classic Cars, que já vai na 20ª edição.

Será no próximo dia 14, sábado, pelas 10:30, que esta edição do Algarve Classic Cars, rali de regularidade histórico, inserido no calendário da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e na Federação Internacional de Veículos Antigos, vai chegar a S. Brás de Alportel onde podem ser apreciados os mais de 150 clássicos participantes.

O rali decorre de 13 a 15 de julho, por caminhos de história à descoberta das tradições, da gastronomia e de muitas outras potencialidades do Algarve. Ao mesmo tempo que são testadas as qualidades de muitas relíquias de quatro rodas e a perícia dos seus condutores, em dois percursos distintos, um turístico e outro competitivo.

O percurso turístico implica circuitos de maneabilidade, enquanto o desportivo integra 16 provas especiais de classificação.

Estarão representadas conhecidas marcas como a Ford, Mercedes, Ferrari, Opel, Citroen, entre muitas outras que revelam o requinte e a elegância de outros tempos, conduzindo os espetadores a uma viagem pela evolução deste transporte que revolucionou a história.

publicado em REgião Sul

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quarta-feira, julho 11

150 carros clássicos participam na 20ª edição do Algarve Classic Cars

Cerca de 150 carros clássicos participam no próximo fim de semana na 20ª edição do Algarve Classic Cars, o maior encontro de carros clássicos de Portugal e um dos maiores da Península Ibérica, segundo a organização.

A prova, em que participam este ano viaturas construídas entre 1928 e 1980, começa sexta-feira em Vilamoura e percorrerá várias localidades e serras algarvias, terminando no domingo no concelho de Lagoa.

A maioria dos pilotos e co-pilotos dos 150 carros são portugueses, mas também há espanhóis, ingleses, belgas e concorrentes de outras nacionalidades, disse à Lusa um dos organizadores do evento, Luís de Brito, do Clube Português de Automóveis Antigos.

“É de longe o maior encontro que se realiza no País, muito acima dos restantes 10 ou 15 em número de concorrentes”, adiantou Luís de Brito.

Segundo o organizador, o encontro divide-se em duas vertentes, à escolha dos inscritos: uma desportiva, para os mais competitivos, e a outra turística, para os que dispensam máquinas de calcular e acelerações fortes.

O percurso turístico implica circuitos de maneabilidade, enquanto o desportivo integra 16 provas especiais de classificação.

Ainda assim, ressalvou, mesmo na vertente desportiva “não há velocidade pura”, contando antes as médias e a regularidade, “como acontecia nos ralis de antigamente”.

Esta 20ª edição do Algarve Classic Cars, rali de regularidade histórico, está inserido no calendário da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e na Federação Internacional de Veículos Antigos.

Segundo os organizadores, a representação de conhecidas marcas como a Ford, Mercedes, Ferrari, Opel, Citroen, entre outras, conduzindo os espetadores a uma viagem pela evolução deste transporte que revolucionou a história.

publicado em Região Sul

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quarta-feira, junho 6

Antero & Borges no AIA somam pontos e conquistam Taça

Com metade do Campeonato comprido, e apesar de todos os azares, a equipa Antero & Borges acabou por amealhar pontos preciosos.

Nesta terceira jornada o destaque vai inteirinho para a piloto da equipa, Isabel Nogueira, que para além de somar pontos que a fazem subir degraus no Campeonato dos H71, 3º e 1º lugares nas corridas, levou os louros pela vitória na Taça de Portugal destinada aos Clássicos H71. Sem dúvida um feito assinalável que deixou todos os membros da equipa Antero & Borges sorridentes, já que esta vitória é mais um marco nas muitas conquistas da equipa.

Ainda nos históricos 71, Joaquim Dias que desistiu na primeira corrida, e depois de uma luta contra ao tempo da equipa técnica, acabou por ganhar os primeiros pontos no campeonato.

José Filipe Nogueira teve de se contentar com a vitória na categoria na primeira corrida, onde adicionou ao seu pecúlio mais alguns pontos, já a segunda corrida se mostrou “madrasta” do piloto que cometeu um erro ao trocar de caixa de velocidades, levando o piloto à desistência. De registar as lutas que mais uma vez protagonizou com adversários que teoricamente possuem carros mais apetrechados para lutar pelas posições cimeiras.

Na categoria H75, Miguel Ferreira foi o rei do azar, um fio partido obrigou a que o carro deixasse de ter corrente o que obrigou o piloto que momento estava em segundo lugar da geral e primeiro da categoria a descer até ao último posto da classificação. A segunda corrida não foi melhor e um furo obrigou novamente o piloto a abdicar do segundo lugar da geral e do primeiro dos históricos 75. Esta sequência de azares retirou igualmente qualquer hipótese de ganhar a Taça de Portugal que estava em disputa.

Ainda na mesma categoria Gonçalo Monteiro não teve melhor sorte ao acabar a corrida 1 com os problemas de caixa de velocidades, problema esses que obrigariam o piloto a não alinhar na corrida 2.

Para o patrão da equipa Antero & Borges, foi mais um fim de semana que “soube a pouco, esperávamos mais, mas as corridas são assim, furos, fios que deixam de passar corrente, problemas com as alavancas das caixas, tudo imponderáveis que obrigam a descer na classificação. Deixo aqui os parabéns e os agradecimentos da equipa para a nossa piloto, Isabel Nogueira, pela bela jornada que levou a cabo e por mais esta vitória na Taça, que nos “obriga” a somar mais um título ao nosso palmarés.

Próxima prova: 6 a 8 de Julho no Autódromo Internacional do Algarve


press News Factory Comunicação

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segunda-feira, abril 2

Algarve Historic Festival: Está para ficar

O maior Festival de Clássicos da Península Ibérica tem, desde 2009, sido presença assídua no Autódromo Internacional do Algarve e em 2012 não será excepção. De 18 a 21 de Outubro, o agora Algarve Classic Festival está de regresso para mais um magnífico evento que certamente ficará na memória de todos.


O Algarve Classic Festival de 2012 irá trazer para o magnifico circuito de Portimão várias corridas como o Troféu Stirling Moss para veículos pré-'61, o Motor Racing Legends Pre-War Sports Car Series, o JD Desafio Classics para carros de turismo de 1966-85, o U2TC para GTs de 2-litros, os '1000km ' pré-'72, GT e Sports Car Cup pre-’66 GTs e pre-’63 sportscars entre outras classes ainda a anunciar.

Para Paulo Pinheiro, Administrador do Autódromo Internacional do Algarve este evento tornou-se uma referência no nosso circuito: "Alguns pilotos e organizadores estavam preocupados com a eventualidade deste evento deixar de se realizar anualmente, mas este não é o caso. Confirmamos que o Algarve Classic Festival é um compromisso fixo para 2012, e será um evento de cariz anual a partir de agora. Temos muito orgulho neste evento. O Algarve Classic Festival está preparado para não ficar por aqui mas para continuar a crescer."

Duncan Wiltshire da Motor Racing Legends, que será responsável por três corridas em Outubro, comenta: "Quando cheguei aqui em 2009, não tínhamos certeza do que os nossos pilotos achariam do circuito, uma vez que o mesmo tem subidas e descidas de cerca de 32 metros o que representa um desafio tecnicamente complicado para os pilotos. Alguns concorrentes adaptaram-se de imediato, enquanto outras ficaram naturalmente apreensivos. Mas no final desse primeiro fim-de-semana só ouvimos elogios. O Algarve passou a ser um dos eventos preferidos dos nossos pilotos".

Por seu lado, Carol Spagg do Historic Motor Racing News e, que dirige o U2TC e os '1000km ', está radiante por o evento anual ter sido relançado como um festival ainda maior e melhor: "Havia rumores sobre o futuro deste evento, mas como já tinha constatado em anos anteriores o optimismo, empenhamento e profissionalismo de toda a equipa por detrás da realização deste evento, incluindo Paulo Pinheiro e todo o seu staff, estou certa de que teremos um leque de corridas muito bom e seremos muito bem recebidos em Portimão. Os pilotos adoram o circuito e já temos mais inscritos para este ano do que em anos anteriores"

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segunda-feira, março 5

Rampa do Monte: Gil Baptista vence entre os clássicos

Gil Baptista/Teresa Gouveia fizeram a sua estreia na Rampa do Monte/Circuito do Funchal 2012 com a vitória na classe VII e nos clássicos.


Apesar dos problemas no motor do Ford Escort MK II, Gil Baptista conseguiu um bom resultado na estreia o que deixa o piloto “muito contente e satisfeito por esta estreia, diverti-me e dei algum espectáculo. Foi pena os problemas de motor logo nas primeiras subidas oficiais o que condicionou um pouco o andamento, mas o objectivo era divertir-me e isso foi conseguido.”

A BAF Rally Team tem o apoio de: CarXop, Clauricar, Salgada, goclicK, Moltemox, Clinica do Amparo, RP Publicidade, Diverfogo, RL, Madeiramania, Vulcanizadora 25 de Abril, Café do Jardim, Toldecor, BG Bravo Girassol e INACO.

press BAF

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sexta-feira, janeiro 20

O programa de corridas para 2012 em Portimão

Oito eventos de grande prestígio internacional estão na agenda do AIA para o ano 2012: pela primeira vez em Portimão as finais Rotax que colocam em pista os melhores pilotos do mundo de karting para um evento sempre único e que durará quase uma semana.


O regresso de Le Mans Series em Novembro, o Campeonato do Mundo de Superbike desta feita em Setembro, numa altura em que se decidem os Campeões do Ano, entre muitas outras provas que vão fazer do AIA destino obrigatório para um sem número de fãs do automobilismo. Um aumento do número de provas que vai certamente agradar a todos. Os bilhetes para todos os eventos estão à venda até 31 de Março com 50% de desconto.

O primeiro evento desportivo acontece a 14 e 16 de Abril, o SBK Portugal, uma prova de âmbito nacional mas que coloca em pista os melhores pilotos portugueses do motociclismo. Logo depois de 27 a 29 de Abril é altura de voltar a receber o Internacional GT Open, o Campeonato de F2 e o Europeu de F3. Carros de Grande Turismo e Fórmulas vão ser motivo de atracção para aqueles que apreciam corridas bastante disputadas e animadas.

Pelo quarto ano consecutivo o AIA vai ter em pista o FIA GT1 World Championship de 6 a 8 de Julho, um dos campeonatos mais aclamados a nível mundial de Turismo. Em simultâneo neste fim-de-semana estará também o Racing Weekend, evento onde competem os Nacionais de Velocidade e Clássicos.

Depois de um interregno para as férias de Verão em Agosto, Setembro apresenta em grande nível para a ‘rentrée’ com o Superstars, GT Sprint, Ferrari Challenge e novamente o Racing Weekend de 14 a 16 de Setembro. Uma semana depois, altura para receber um dos eventos mais importantes do calendário, o Campeonato do Mundo de Superbike de 21 a 23 de Setembro. Contrariamente a 2011, este ano Portimão não fecha a temporada pelo que será certamente um dos melhores eventos do ano. Em paralelo vai disputar-se também o SBK Portugal.

Em Outubro, o Kartódromo Internacional do Algarve enfrenta pelo segundo ano consecutivo uma prova marcante e que fez as delicias de todos quanto tiveram oportunidade de assistir no ano transacto: O Campeonato do Mundo de Supermoto a 6 e 7. Logo depois, de 18 a 21 de Outubro, mais um clássico, o Algarve Historic Festival: um evento que se tem diferenciado ano após ano e bastante atractivo. Um leque variado de classes com destaque para os Fórmula Um Históricos.

De regresso e quase a fechar o ano desportivo está o Le Mans Series de 2 a 4 de Novembro. Um evento que remete o público para as míticas 24h de Le Mans e para os protótipos com características singulares. A última corrida do ano acontece no KIA de 28 de Novembro a 4 de Dezembro com as finais Rotax. Os melhores pilotos do mundo de karting, as futuras estrelas do automobilismo mundial, vão estar em pista para brilharem.

Eventos atrás de eventos num dos melhores Circuitos do Mundo que ninguém deve perder. Os bilhetes já estão à venda na loja e site do AIA com 50% de desconto até finais de Março. Oportunidade a não perder.

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terça-feira, janeiro 17

Clássicos desportivos na Super Especial do Rally de Portugal 2012

O ACP Motorsport em parceria com o ACP Clássicos, lança um novo desafio aos condutores de veículos clássicos desportivos: a participação no programa da Super Especial do Rally de Portugal 2012, pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.


A próxima edição do Rally de Portugal, que terá lugar de 29 de Março a 1 de Abril, integrará uma Super Especial de abertura, a realizar em Lisboa, no magnífico cenário da Praça do Império, perante um elevado número de espectadores e com transmissão televisiva assegurada para todo o Mundo.

O ACP Motorsport vai incluir no programa desta super especial uma prova reservada a clássicos desportivos, proporcionando, assim, aos proprietários e condutores destes veículos uma experiência inolvidável.

Os interessados em participar deverão pré-inscrever-se directamente junto do ACP Clássicos, indicando o nome do piloto, a marca, modelo e ano de construção do veículo, bem como, de uma forma resumida, o palmarés do piloto e do veículo.

De entre as inscrições recebidas, o ACP Motorsport convidará para participar na super especial do Rally de Portugal 2012, a realizar ao início da tarde de 5ª feira, 29 de Março, um máximo de 16 concorrentes, seleccionados em função de critérios como o palmarés do modelo e do piloto no Rally de Portugal e, ainda, a ordem de recepção das inscrições.

A prova constará de um conjunto de eliminatórias e de uma final, cujo vencedor terá como prémio a inscrição gratuita no Rali de Portugal Histórico 2012.

Inscrições até 13 de Fevereiro de 2012, por email enviado para: acpclassicos@acp.pt

publicado em AltasRotaçoes

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quinta-feira, janeiro 12

Carlos Neves volta a apostar nos clássicos

Não têm sido "tempos" fáceis para os amantes dos Clássicos as ultimas épocas nos ralis, mas ainda há quem resista e ainda se mantenha a disputar um Campeonato que em 2011 passou a designar - se Troféu Nacional de Clássicos Ralis, num competição que sobretudo reúne grandes máquinas, muito do agrado do público em geral.


Carlos Neves e João Reis são um dos pilotos que ainda fazem ralis por gosto aos clássicos e na época que agora terminou disputaram a totalidade das provas com o seu bonito Dastun 1200, mais conhecido pelo «o 1200 dos avós». A dupla da Costa da Caparica teve uma época interessante, lutando prova a prova com adversários bem melhores equipados, mas que mesmo assim não lhes impediu constantemente de lutarem pelos lugares do pódio. Nas sete provas realizadas, a dupla assegurou o vice "campeonato" absoluto, sendo ainda também os segundos na Categoria 2 – Clássicos 75.

Como nos salienta Carlos Neves "o balanço da temporada foi positivo, conseguimos ter o carro em boas condições durante todo o ano, e por outro lado conseguimos ter um ritmo muito bom em quase todas as provas. Com os meios que dispomos a nível de assistência e logística não podemos pedir muito mais, pois sou eu, o meu navegador e minha família que tratamos de tudo. Prova a prova conseguimos andar bastante depressa, em algumas delas exploramos o máximo que o carro nos permitia e foi muito interessante ter conseguido algumas proezas com o Datsun. Acredito que sem um ou outro azar que tivemos que poderíamos ter ido ainda mais além".

Questionado sobre o pior e melhor momento da época, Carlos Neves refere que "o pior momento foi quando prematuramente fomos forçados a desistir no Rali de Montelongo, a primeira prova do ano, num rali que tínhamos todas as condições para garantir um excelente resultado e que acabou por também nos condicionar a época. O melhor foi a vitória à geral no Rali do Medronho, pois foi um rali bem disputado e a vitória teve ainda um significado mais especial. Neste aspecto penso que o Rali Centro de Portugal, também foi uma das provas mais importantes, pois conseguimos impor um ritmo muito forte logo desde o primeiro troço e ganhar alguns troços ao Porsche, ficando a discussão do 1º lugar adiada para o último troço".

Os Clássicos começam já a ser escassos nas listas de inscritos nas provas, pois como nos adianta João Reis "continuamos na mesma situação de sempre. O valor de inscrições cada vez mais caro, o campeonato cada vez com menos visibilidade, pouca promoção e cada vez os pilotos a ter menos vontade de trazer os seus carros para os ralis. Para quem "gere os nossos Campeonatos" os clássicos passaram a ser o parente pobre, esquecendo que em tempos tiveram cerca de mais de 30 clássicos inscritos. Carros há muitos! Estão é todos parados e à espera de melhores dias, e sobretudo à espera que criem condições e propostas que motive aos pilotos regressar ao ralis inseridos numa competição que no momento até campeonato deixo de ser! Acho que todos deverão ter mais respeito por todos os concorrentes independentemente quem seja, pois com mais ou menos dificuldades e apoios, todos queremos fazer Ralis, e com a postura de certos dirigentes essa vontade de fazer ralis acaba por desaparecer. Não percebem que sem pilotos não há ralis..."

Para 2012 Carlos Neves e João Reis irão manter a aposta no Troféu Nacional de Clássicos Ralis. Como nos adianta o piloto do 1200 "gostaria de evoluir para um carro mais competitivo ou até mesmo alinhar no carro mais recente, que nos permitisse andar ainda num ritmo mais alto. Mas não é fácil arranjar apoios e para já vamos manter a aposta no Datsun 1200, esperando que venham nas próximas provas mais concorrentes para os clássicos, para voltarmos a ter um competição ainda mais bem disputada.
Em último, gostava de agradecer a todos os nossos patrocinadores..., mas como não temos...! Os Meus sinceros agradecimentos a toda a família (Pai, Mães, Madrinha, irmãos, Esposas, cunhados e amigos) que incansavelmente vão ver os Ralis e dar apoio. Um especial agradecimento ao nosso Grande Amigo, Mestre e Preparador Aníbal Rolo com quem temos aprendido muito e nos tem ajudado muito em todos os sentidos desenvolvendo incansavelmente o Datsun 1200".


press Nuno Pimenta

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sexta-feira, dezembro 16

Filipe Moura/Duarte Gil bi-campeões dos Clássicos

A equipa Filipe Moura/Duarte Gil sagrou-se, após o recente Rali Sprint do Natal, bi-campeã na categoria de Clássicos da Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central. Com o segundo lugar da classe na derradeira prova, a dupla carimbou novo título, depois de demonstrar sempre um andamento ao nível dos melhores.


Não foi uma época fácil, pois a desistência na Graciosa podia ter posto tudo a perder, mas felizmente conseguimos recuperar pontuações, e este derradeiro segundo lugar, a apenas 4 décimas da vitória, foi suficiente para revalidarmos o título”, disse Filipe Moura.

O piloto do Toyota Starlet 1.6 agradeceu os apoios que teve durante a temporada, nomeadamente “a Caixilharia Vitória – Aluminios, o Eclipse Bar - Porto das Pipas, a firma Rogerio Ávila - Peças Auto, as oficinas Auto Davide/Carlos Duarte e Auto Kanu – Pintura e Chapa, à Setaçor - Artes Gráficas, a Farmácia Meneses, a Auto Pintado e a divulgação pela porto das pipas Press”, elencou.

Ainda sem projetos para 2012, Filipe Moura espera continuar a contar “com o grande apoio do meu navegador, Duarte Gil, a quem dedico todos os resultados obtidos”, assim como “com alguns patrocinadores que permitam fazer face aos muitos custos de ter a correr uma viatura antiga, mas que penso dá muito gosto a quem a vê passar”, concluiu.

Porto das Pipas press

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segunda-feira, outubro 24

Algarve Historic Festival > um sucesso!

Carros memoráveis, mais de 300 carros e 500 pilotos fizeram a festa deste grande evento, o maior da Península Ibérica e um dos maiores da Europa Continental.


Um sucesso ao nível da participação mas também do público que não perde uma oportunidade para ver de perto as máquinas que fizeram a história do desporto automóvel.

Foi mais um fim de semana de boas corridas, aquelas que se assistiram este fim de semana durante a terceira edição do Algarve Historic Festival no Autódromo Internacional do Algarve. Um evento que marca o panorama automobilístico dos carros clássicos.

Corridas renhidas, muitas lutas e emoção até ao cortar da meta: “Este é um evento pelo qual nutrimos um carinho muito especial. E uma prova que tem um carisma particular e que nos remete para um passado cheio de história. Para o Autódromo Internacional do Algarve é um prazer receber o Algarve Historic Festival”, disse Paulo Pinheiro, administrador da Parkalgar.
Aqui fica um aperitivo fotográfico do “Fanáticos do Rally Report Team”.

“king” fotógrafo…

AHF onde o fotógrafo se sentiu “rei-por-um-dia”!

Conversando com muitos “caçadores” de imagem, neste passado fim de semana histórico (imenso…) no AIA, todos foram unânimes em concordar que “realmente valeu a pena vir até aqui, e sentir-se algo de especial por parte dos proprietários das relíquias do desporto automóvel, pelo seu interesse em registar para sempre as suas máquinas… aqui, onde não há segredos a esconder, como é lógico, contrariamente ao que sucede em outros eventos desportivos das 4 rodas do presente.”

A alegria estampada nos seus rostos e o bate-papo habitual sobre o currículo das máquinas que marcaram décadas e ali estavam presentes, era a divisa de quem por lá andou de câmara em punho e se sentia feliz !

Impossível um registo total de tantas viaturas inscritas no III Algarve Historic Festival – note-se desde 1930 a 1990 -, mas lá se fez uma perninha, na esperança que gostem desta mostra…

GALERIA FOTOGRÁFICA FLICKR


PUBLICADO EM FANÁTICOS DO RALLY

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quinta-feira, outubro 20

Algarve Historic Festival arranca esta quinta feira

O terceiro Algarve Historic Festival (AHF), um dos quatro maiores na Europa continental, arranca amanhã no Autódromo Internacional do Algarve (AIA) e traz a Portugal pela primeira vez os carros Grupo C dos anos 80 que competiram em Le Mans, e as Fórmulas 2 e 3 clássicas que correram pela última vez entre nós há mais de 30 anos.



A par do Mundial de Formula 1 Históricos estas serão as corridas mais significativas do evento. Outra grande atracção será o encontro anual do Clube dos Ex-Pilotos de Fórmula 1 que permitirá ao público e aos demais pilotos conviver com grandes estrelas do automobilismo mundial, como a italiana Maria Teresa de Filippis, primeira mulher na Formula 1, Mário de Araújo Cabral que vai reencontrar o carro com que correu em Monza, em 1964, um ATS de grande história para o automobilismo, Richard Attwood (vencedor de Le Mans), Tony Brooks, Nani Galli, entre muitos outros.

Estes são uns dos maiores pontos de interesse deste evento que terá carros das décadas de 1920 a 1990, em 13 grelhas de partida para 21 corridas. Será um museu vivo e dinâmico de 20 categorias de carros.

O AHF mostra a história do automóvel com a beleza das grandes máquinas do passado distante ou próximo, desde um Bentley 3 litre Blower de 1923 ou um JAP Morgan de 1929 de três rodas movido por um motor circular, Jaguar ou Aston Martin dos anos 1950, até aos carros das 24 Horas de Le Mans, como os imbatíveis Mercedes C11, Jaguar XJR11, Lancia LC2 ou Porsche .

Mais de 260 inscritos com carros a ultrapassar as três centenas entre mais de 500 pilotos de 23 nacionalidades distintas. O programa oficial contempla quinta-feira, dia 20 para treinos livres, treinos cronometrados no dia seguinte e no fim-de-semana, 22 e 23, as corridas e os desfiles beneficentes a favor do Banco Alimentar, com destaque para o desfile de domingo das lendas da Fórmula 1.

Em suma: um festival com inúmeros atractivos que marcam a maior prova de automobilismo histórico da Península Ibérica.

publicado em Supermotores

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Algarve Historic Festival: Programa, como chegar e bilhetes...

Fique com mais algumas informações do Algarve Historic Festival, nomeadamente o Programa, como chegar ao Autódromo Internacional do Algarve e o preço dos bilhetes...

PROGRAMA: http://www.ahfportimao.com/prog.html


COMO CHEGAR: http://www.ahfportimao.com/map.html


BILHETES: http://www.ahfportimao.com/tickets.html
publicado em Autosport

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segunda-feira, outubro 17

Algarve Historic Festival traz 320 carros em 21 corridas ao AIA

O III Algarve Historic Festival (AHF), um dos quatro maiores na Europa continental, realiza-se de 20 a 23 de outubro no AIA – Autódromo Internacional do Algarve.

São 320 carros em 21 corridas, com destaque para os carros Grupo C dos anos 80, que competiram em Le Mans, e as Fórmulas 2 e 3 clássicas, que correram pela última vez há mais de 30 anos, além do Mundial de Formula 1 Históricos.

Outra grande atração será o encontro anual do Clube dos Ex-Pilotos de Fórmula 1, que permitirá ao público e aos demais pilotos conviver com grandes estrelas do automobilismo mundial, como a italiana Maria Teresa de Filippis, primeira mulher na Formula 1, e Mário de Araújo (Nicha) Cabral, que vai reencontrar o carro com que correu em Monza, em 1964, um ATS de grande história para o automobilismo.

Estes são alguns dos maiores pontos de interesse deste megaevento que contará com carros das décadas de 1920 a 1990, em 13 grelhas de partida para 21 corridas. Será um museu vivo e dinâmico de 20 categorias de automóveis.

Mário Cabral ao volante de um ATS DF, em 1964, no GP de Itália, em Monza

O AHF mostra a história do automóvel com a beleza das grandes máquinas do passado distante ou próximo, desde um Bentley 3 litre Blower de 1923 ou um JAP Morgan de 1929 de três rodas, movido por um motor circular, Jaguar ou Aston Martin dos anos 1950, até aos carros das 24 Horas de Le Mans, como os imbatíveis Mercedes C11, Jaguar XJR11, Lancia LC2 ou Porsche .



Bilhetes

informação: 92 544 6084 ou tickets@parkalgar.com (bilhetes entre 5 e 25 euros + 15 euros para o padock)

Hospitalidade VIP: 1 dia – €85; 2 dias – €136; 3 dias – €176 (inclui paddock, bancada VIP e VIP Lounge com catering a Bar Champanhe Murganheira).

Mais informação em www.ahfportimao.com

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