SBK: Tom Sykes na pole em Portimão

As sessões de qualificação da jornada de Portimão do Campeonato do Mundo de Superbike e Supersport tiveram lugar esta tarde debaixo de temperaturas bastante elevadas que não impediram Tom Sykes (Kawasaki) de alcançar a "pole" como também de registar a melhor volta de sempre de uma Superbike no Autódromo Internacional do Algarve com a marca de 1.41.415.


A melhor volta pertencia a Jonathan Rea com 1.41.712 conseguida em 2011.

Tom Sykes superiorizou-se a Carlos Checa (Ducati) na segunda posição com 1.41.780 e Eugene Laverty (Aprilia) na terceira com 1.41.789. Os líderes do Campeonato, Max Biaggi (Aprilia) foi quinto e Marco Melandri (BMW) quarto. Resultados que permitem antever uma corrida altamente disputada. Não podemos esquecer que esta é a penúltima jornada da temporada e que a luta pelo título está ao rubro.

Nas Supersport, Broc Parkes (Honda) companheiro de equipa de Miguel Praia na Ten Kate Honda foi o mais veloz com 1.45.408 seguido de Fabiel Foret (Kawasaki) e J. Cluzel (Honda). Miguel Praia (Honda) vai largar da 12ª posição da grelha e espera conseguir chegar a um lugar no top 5. Uma tarefa que o mesmo considera difícil mas possível.

Nas Superstock 1000, S. Barrier (BMW) assegurou a pole com a marca de 1.45.487. Tiago Dias (Kawasaki), em representação das cores nacionais foi 17º. Nas Superstock 600 foi o holandês M. VD Mark o mais rápido com 1.48.048.

Amanhã, disputam-se todas as corridas com um sem número de outras atracões para animar todos os presentes, como acrobacias aéreas, etc. A competição propriamente dita tem início a partir das 8.30h. Quem não conseguir deslocar-se a Portimão pode assistir às transmissões no Eurosport e RTP2

Autor: Ricardo Batista - Supermotores

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GT Open - Algarve: Motores já roncam

O primeiro dia de competição do International GT Open no AIA começou com chuva mas nem isso impediu os carros de saírem das boxes para os primeiros roncos dos motores quer dos carros do GT Open, F2 ou F3. Várias sessões de treinos livres de preparação para o primeiro embate de amanhã nos treinos cronometrados.

Em destaque esteve o português Miguel Ramos que faz equipa com Raffaele Giammaria no GT Open ao assegurar o topo da tabela classificativa no primeiro treino livre com o Ferrari 458. No segundo treino foi a vez de Michael Broniszewski/Philipp Peter também num Ferrari 458 serem os mais rápidos.

Na Fórmula 2, o piloto inglês Luciano Bacheta foi o mais rápido no primeiro treino e Markus Pommer no segundo. No Europeu de Fórmula 3 realizaram-se três treinos livres com Mans Grenhagen a liderar o primeiro, Sam Dejonghe o segundo e Juan Carlos Sistos o terceiro.

Amanhã Sábado, terão lugar as sessões de qualificação a partir das 8.30h mas também as primeiras corridas dos três Campeonatos a partir das 13.45h.

Os bilhetes para o evento estão à venda na loja do AIA com 30% de desconto para os residentes em Portimão e Lagos.

publicado em Sportmotores

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FIAAL entra com pé direito no AIA

A equipa FIAAL entrou com o pé direito nos treinos cronometrados do Transit Trophy. Em sessões muito equilibradas, Nuno Fontaínhas conseguiu um excelente terceiro lugar, enquanto que o João Fontaínhas foi mais comedido, quedando-se pelo oitavo posto, embora próximo dos restantes. Esperam-se corridas muito disputadas.

Tiveram lugar ao final desta solarenga tarde de sexta-feira no Autódromo Internacional do Algarve as duas sessões de treinos da prova deste fim de semana do Ford Transit Trophy, a quinta dupla jornada da temporada.

Na primeira sessão oficial, que originará a grelha de partida para a corrida de amanhã, José Pedro Leite apostou forte e colocou a Transit com as cores da C.A.M na pole numa sessão muito disputada e em que Leite encontrou forte oposição por parte de Filipe Martins com unidade inscrita pela Auto Rabal/Espoauto. Igualmente forte estiveram os homens da FIAAL com Nuno Fontainhas ao volante e que conseguiu o terceiro melhor tempo

Na segunda sessão foi a vez de João Batista brilhar com a Ford Transit da M.Coutinho/Ibertal, levando a melhor sobre Pedro Salvador (C.A.M) por cerca de seis décimos de segundo. A terceira volta mais rápida da sessão coube a João Diogo Lopes (Auto Rabal/Espoauto).

Referência ainda para a prestação dos convidados da Ford e da QF para esta ronda no circuito edificado na região de Portimão. Wellington Cirino e Rui Serpa não esconderam a sua satisfação por esta oportunidade, acabando os dois por evidenciar uma postura competitiva, mas também com uma dose de prazer. A verdade é que o equilíbrio dos tempos foi a nota dominante neste primeiro dia de competição no Algarve aguardando-se muita animação para as corridas de amanhã e domingo.

Classificação Treino cronometrado 1:

1º C.A.M. - José Pedro Leite, 2m29,270s
2º Auto Rabal/Espoauto - Filipe Martins, a 1,166s
3º FIAAL - Nuno Fontainhas, a 2,093
4º StockCar - Nuno Santos, a 2,710s
5º Beta/Eni Valtar Cardoso, a 2,784s
6º DARO - Jorge Areia, a 2,869s
7º Team Switzwerland - Wellington Cirino, a 4,003s
9º - Ford/Q&F - Rui Serpa, a 5,595s
10º Maivex - Domingos Pinheira, a 5,657s
11º Sports & You - Carlos Azevedo, 9,967s

Classificação Treino Cronometrado 2:

1º M.Coutinho Ibertal – João Baptista, 2m28,966s
2º C.A.M – Pedro Salvador, a 0,613s
3º Auto Rabal/Espoauto - João Diogo Lopes, a 1,213s
4º DARO - Rui Azevedo, a 2,193s
5º StockCar - Pedro Fins, a 2,612s
6º Team Switzerland - Brian Lavio, a 3,299s
7º - Ford/Q&F - Tawwey, a 3,323s
8º FIAAL - João Fontainhas, a 3,512s
9º Sports & You - Filipe Garcia, a 4,276s
10º Maivex - José Miranda, a 5,647s


Artigo complementar publicado em Autosport

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FIA GT1 já rodou em Portimão

Arrancou esta sexta-feira no Autódromo Internacional do Algarve a terceira prova do Campeonato do Mundo de GT1 com a realização dos treinos livres e qualificação. Para além da categoria principal estiveram ainda em pista, as máquinas do Campeonato FIA GT3, Mini Challenge, Campeonato de Portugal de Circuitos, Campeonato de Portugal de Clássicos e Campeonato de Portugal de Clássicos 1300.


Um programa muito vasto com acção em pista desde as 8h da manhã até às 20h. Um frenesim de actividade desportiva que vai abrilhantar mais um fim-de-semana de corridas no Autódromo Internacional do Algarve.

Entre os GT1, Nicky Pastorelli/Dominik Schwager (Lamborghini Murcielado 670) foram os mais rápidos na pré-qualificação com o tempo de 1.41.763. Nos GT3, Harrie Kolen/Nicky Catsburg (BMW Z4) foram a dupla mais veloz com a marca de 1.46.028. É nesta categoria que se encontra o único representante português, Paulo Pinheiro, faz dupla com Roger Green e teve hoje o primeiro contacto com o Mercedes SLS AMG. O seu melhor tempo foi de 1.49.391.

Este sábado terão lugar as primeiras corridas do fim-de-semana para todos os Campeonatos presentes. A segunda corrida do FIA GT1 World Championship que decorre no Domingo pelas 15.15h, terá transmissão em directo na RTP2.

publicado em Motores Magazine

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Video dos Treinos do Team FIAAL - AIA

Ford Transit Trophy - Autódromo do Algarve Portimão AIA. Onboard João e Nuno Fontainhas( FIAAL ) que efectuaram os melhores registos no treinos livres e cronometrados.

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Oreca na pole para 1000km do Algarve

A Oreca irá largar da pole position para os 1000 km do Algarve, depois do Peugeot 908 HDi FAP pilotado por Nicolas Lapierre ter realizado o melhor tempo na sessão de qualificação. A equipa portuguesa, cujo Ginetta-Zytek 09s será tripulado por Olivier Pla e Miguel Pais do Amaral esteve em bom nível ao longo das sessões de treinos livres.

Confirmando o favoritismo que lhe era atribuído ainda antes do início do fim de semana, o carro de Sochaux provou a sua maior rapidez ao longo dos ensaios de qualificação, com Lapierre a realizar uma volta em 1.30,681s e a assegurar a pole para a corrida.

No entanto, e apesar da pole, a vantagem do Peugeot não é demasiado ostensiva, já que Neel Jani, no Lola Rebellion conseguiu ficar a menos de três décimos de segundo do tempo do autor da pole (1.30,937s), ao passo que o Aston Martin da Signature ficou com o terceiro melhor tempo, também ele não muito longe dos três melhores, pelo que se prevê uma prova disputada. A Rebellion colocou outro carro no quarto posto, logo na frente do melhor dos representantes da categoria LMP2, o HPD ARX da Strakka Racing, que bateu o carro da equipa lusa Quifel ASM por cerca de seis décimos.

A equipa portuguesa, cujo Ginetta-Zytek 09s será tripulado por Olivier Pla e Miguel Pais do Amaral esteve em bom nível ao longo das sessões de treinos livres, não obstante alguns problemas mecânicos, e na qualificação logrou ficar perto do favorito HPD pelo que a hipótese de bater o carro da Honda é uma possibilidade real, mesmo sendo esse ligeiramente mais competitivo.

Na categoria GT2, o domínio da Ferrari foi total, com o carro da AF Corse tripulado por Gianmaria Bruni a ficar com a pole position, logo na frente dos carros irmãos de Toni Vilander (também ele da AF Corse) e de Tim MUllen, (da equipa CRS Racing). Na moribunda categoria GT1, o Saleen da Atlas EFX foi o melhor, batendo o outro Saleen da Larbre.

Retirado de Autosport

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FIAAL consegue pole no Troféu Transit

É com muita satisfação que constatei a rapidez da equipa FIAAL nos treinos que antecedem a prova. Primeiro foi Nuno Fontaínhas que averbou o melhor tempo nos treinos livres, depois foi a vez do irmão João conseguir arrecadar a pole position para a primeira prova, e assim somar um ponto nas contas do campeonato.

A Ford Transit da FIAAL, pilotada por João e Nuno Fontaínhas, garantiu a pole-position para a primeira corrida do Ford Transit Trophy que se vai realizar dentro de horas no Autódromo Internacional do Algarve, iniciando assim da melhor forma a jornada algarvia do troféu.


Os homens da FIAAL foram os melhores na qualificação, batendo a oposição da DARO e da AUTORABAL, tanto nos treinos livres como nos cronometrados, garantindo para o concessionário algarvio, a partida na melhor posição à partida para a primeira corrida.

Foi entre estas três equipas que a pole foi discutida, mas apenas Rui Azevedo (DARO) e os irmãos Fontaínhas (FIAAL) passaram pelo comando, trocando frequentemente de posição, juntando-se depois, com uma volta "canhão" João Lopes, que acabou por surpreender Rui Azevedo, parado na box, conseguindo "roubar-lhe" o segundo posto absoluto.

No treino livre o domínio foi também "algarvio" com os irmãos Fontaínhas a imporem a sua lei em casa, mas seguidos de muito perto pelo carro da DARO, que foi vencedor em Vila Real. Os primeiros tempos serviram para mostrar as Transit aos homens do Le Mans Series, que assistiram interessados à evolução das equipas participantes.

TREINO CRONOMETRADO

1º FIAAL - João Fontaínhas / Nuno Fontaínhas - 2m29,166s; 2º AUTORABAL - João Lopes /Filipe Martins, 2m29,551; 3º DARO - Rui Azevedo, 2m29,701s; ; 4º BRM - Nuno Santos,2m30,450s; 5º RODIVEX - José P. Miranda / Augusto Fernandes, 2.31,341; 6º Q&F - FORD -António Machado, 2m32,916s; 7º MCOUTINHO/IBERTAL- Paulo Machado/Joaquim Soares,2m33,142; 8º BRETESCAR - Luís Prazeres/José Fontes, 2m36,028s;

texto adicional retirado de Autosport

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