Teodósio regressa às vitórias

Decorreu no passado fim-de-semana o Slalom do Parchal, pontuável para o TRS. Num pódio totalmente Mitsubishi, Ricardo Teodósio foi o melhor superiorizando-se a Márcio Marreiros e Orlando Bule.

No passado 30 de Junho no Pavilhão do Arade, decorreu a 3ª prova do Troféu de Slalom do Sul - Slalom do Parchal. Ricardo Teodósio em Mitsubishi foi o mais rápido, efetuando o melhor registo na 3º manga - 3:14,196. Em viatura idêntica, Márcio Marreiros registou a segunda marca, mas a mais de 7 segundos. A fechar o pódio, Orlando Bule, que se estreava nesta competição, ficou a 9,5 segundos do vencedor.
Vasco Tintim em Citroen Saxo foi o 4º, e melhor das duas rodas motrizes e classe 2, Renato Leria foi o 5º classificado com o Ford Escort Cosworth. João Oliveira em Peugeot 206 GT venceu a classe III e João Monteiro a classe I, com o Toyota Starlet.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

informação site oficial CAP

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VSH - Ineperada extensão da homologação do Saxo

Alguns projectos para o Open e regionais ficam em causa com a medida da FIA. A extensão da homologação do Citroën Saxo deixa alguns concorrentes sem projecto. Por exemplo no regional sul, Vasco Tintim e Filipe Cristovão não podem participar com a viatura francesa.

A FIA extendeu a homologação do Citroen Saxo 16V até 2012, gorando as expectativas de muitos dos pilotos nacionais que esperavam a passagem do modelo francês a VSH no final deste ano.

Por causa disso está a formar-se um grupo de "desagradados" que irão encetar algumas acções, e que distribuiram hoje o comunicado que se segue:

No seguimento da recente e inesperada prolongação da validade da ficha de homologação A/N – 5564 – Citroen Saxo VTS (1590cc) até ao final do ano de 2012, um grupo de proprietários de viaturas deste modelo está a estudar o envio de um abaixo-assinado endereçado à Direcção da FPAK, solicitando a autorização da participação destas viaturas em ralis como VSH já a partir de 1 de Janeiro de 2011, altura em que isso normalmente iria acontecer.

Este pedido pretende reeditar a autorização especial concedida aos Mitsubishi Lancer Evolution VI e Subaru Impreza 555 em 2009, quando, a exemplo do que se passou agora, as suas homologações foram prolongadas sem que nada o fizesse prever, deixando os seus proprietários “apeados” depois de terem investido quantias elevadas na sua preparação, com vista à participação nos Campeonatos reservados aos VSH.

Todos os interessados em subscrever este abaixo-assinado deverão solicitar informações através do seguinte endereço de email: citroen_saxo_vsh@hotmail.com

texto adicional retirado de Sportmotores

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Notas Rali Casinos do Algarve - parte 4

Uma vez mais, Paulo Homem deixou um compacto no RalisOnline de ocorrências do Rali Casinos do Algarve. As saídas de Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva, e os desempenhos de Mico Mineiro, Vasco Tintim e Ricardo Teodósio merecem destaque.

Se Nuno Rodrigues da Silva já não se sentou ao lado de Bernardo Sousa no Rali Casinos do Algarve, também de partida da equipa está Rui Madeira, ele que foi o mentor desta temporada da equipa.

Mico Mineiro fazia nesta prova a sua estreia nos ralis no Campeonato Nacional. Mas nem tudo correu como previsto,logo a começar na super-especial que nem chegou a disputar. Na prova uma tremenda indisposição do navegador, levou o piloto a fazer os troços à vista para depois abandonar voluntariamente por esse mesmo motivo.

Quando perdeu mais de cinco minutos com uma saída de estrada, a Vasco Tintim, piloto que em tempos disputou o Regional Sul, não lhe passou pela cabeça que poderia vencer o Gr.N. Mas isso de facto aconteceu, permitiu ao algarvio fazer a festa que nem ele, nem ninguém, contava.

A prova de que alguns dos carros e pilotos que andam no Open e nos Regionais deveriam estar a disputar o Nacional de Ralis ficou patente no Rali Casinos do Algarve. Ricardo Teodósio conseguiu fazer tempos nos três primeiros entre os concorrentes do Nacional e só não fez melhor porque os travões não ajudaram.

retirado de Ralis.Online

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Em apenas um dia...

Foram vários os acontecimentos que marcaram a história dos ralis. Em diferentes cenários, com diferentes protagonistas e mesmo com diferentes relevâncias. Todas estas histórias passaram no mesmo dia.

O dia 14 de Novembro de 2010 fica para a história dos desportos motorizados, por inúmeras razões.
- Para nós portugueses, a conquista pelo segundo ano consecutivo do título mundial de produção por parte de Armindo Araújo e Miguel Ramalho, deve ser motivo de satisfação, diria mais orgulho. Num desporto com fortes raízes nacionais, esta conquista demonstra todo o empenho e talento da equipa, e marca a história dos ralis portugueses.
- Também em Gales, Sebastien Loeb fechou o WRC 2010 com chave de ouro. Alcançou a 62ª vitória da carreira, no ano em que conquistou o sétimo título mundial. Mas mais que isso foi a última prova dos actuais WRC 2.0 Turbo. O simbolismo da vitória de Loeb é tanto, principalmente pelo facto de ser considerado o melhor piloto de sempre, pelo menos os números assim indicam.
- Com a questão do título nacional de ralis resolvida, o Rali Casinos do Algarve parecia uma prova para cumprir calendário. No entanto a novela Bernardo Sousa, com as mudanças de navegador, o abandono em Gales e a presença no Algarve tornou deu um interesse redobrado à prova. Alheio a todas as críticas o piloto madeirense deu um verdadeiro recital de condução no Algarve. Venceu a prova, demonstrou uma rapidez e consistência que estava afastada, e dizimou a demais concorrência. Uma vitória de raça e de raiva.
- Com todas as expectativas, uma das figuras da prova foi Vasco Tintim. O piloto algarvio, nem nos seus melhores sonhos pensava tornar-se num dos protagonistas do rali. Numa competição dominada pelos veículos de tracção total, nomeadamente os Mitsubishi e Subaru, foi um pequeno e ultrapassado Citroën Saxo (que perde a homologação para o ano) quem venceu o Grupo N. As circunstâncias anormais que envolveram esta conquista são significativas, no entanto, Vasco Tintim e Pedro Silva lograram terminar o rali, algo que os restantes não conseguiram.
- Também no Algarve, o espectacular piloto Ricardo Teodósio alcançou o primeiro título absoluto de ralis. Num ano inesquecível, e 100% vitorioso – venceu todos os ralis, e já ganhou o Troféu de Slalons, vencendo todas as provas, vê assim o seu palmarés engrossar com um título FPAK. Certamente não seria o título mais desejado, ou aquele que lhe atribua visibilidade, pois os seus dotes e capacidades vão muito para além do Algarve e Alentejo.
- A juntar a este rol de acontecimentos também posso adicionar o que se passou em Abu Dabhi. Sebastien Vettel conquistou o título mundial de Fórmula 1, numa prova onde contrariou os favoritismos, e aproveitou os erros da Ferrari e do seu companheiro de equipa para suceder a Hamilton como o mais jovem campeão de F1.

O dia 14 de Novembro de 2010 foi um grande dia para o automobilismo.

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