QMRally

quinta-feira, abril 14

MonchiConta RACING de volta ao parque fechado FINAL.

Após uma fase bastante negra na história da MonchiConta, voltamos no fim de semana passado a conseguir terminar uma prova sem problemas.

O Rali de Vila do Bispo foi um excelente palco para que a MonchiConta RACING voltasse aos pontos no CRRS. As condições eram excelentes e o rali é sempre muito bom.
O andamento que apresentamos não foi o melhor, pois a falta de ritmo e confiança, condicionaram muito o nosso andamento. Mas nesta altura o mais importante foi mesmo acabar um rali, o resultado final foi o menos importante.
O 306 mostrou bastante fiável a nível de estrutura e mecânica, faltando apenas um pouco mais de potência, pois o motor que optamos por utilizar foi um "velhinho" grupo N. Mas uma coisa é certa portou-se muito bem e ainda respira saúde.
Para a próxima prova vamos montar o motor grupo A, ficando assim o 306 na máxima evolução para 2011, pois a concorrência está muito forte e a MonchiConta RACING tem como objectivo, este ano, lutar pelos lugares cimeiros nas 2 rodas.
Confiantes para as provas seguinte, iremos realizar vários testes, de forma a ter tudo a 100% já para Serpa. Pena apenas, mais uma vez, termos um calendário muito mal organizado que em nada contribui para a saúde do CRRS e que cria ainda mais dificuldades às equipas para participar, pois será um ponto fundamental a ser revisto no futuro pelos organizadores.

publicado na blogue da equipa Monchiconta

quarta-feira, abril 13

Kartódromo Internacional do Algarve recebe WSK Euro Series

O Kartódromo Internacional do Algarve recebe, nos próximos dias de 14 a 17 de Abril, uma das mais importantes competições de karting, a WSK Euro Series que vai trazer até Portimão mais de 260 pilotos oriundos dos quatro cantos do mundo e que certamente serão, alguns deles, os futuros grandes nomes do automobilismo mundial.

O Campeonato é composto por quatro jornadas (duas delas em Itália, uma em Espanha e outra em Portugal), sendo a portuguesa, a segunda da temporada.

Cinco categorias vão entrar em pista, KF1, KF2, KF3, KZ1 e KZ2, num programa extremamente preenchido com actividade em pista das 8h às 19h. Depois da corrida de abertura no início de Março, são vários os pilotos a quererem brilhar. Em KF1, Jordan Chamberlain (Intrepid.TM-Veja) é o actual líder seguido de Nick de Vries (Zanardi-Parilla-Veja) e de Toman Libor (Birel-BMB Veja). Na categoria KZ1 é o belga Rick Dreezen (Tony Kart-Vortex-Dunlop) que comanda seguido de perto pelo seu compatriota Jonathan Thonon (CRG-Maxter-Dunlop). Na KZ2, o líder é o holandês Van de Burgt (Masox-Parilla-Dunlop) e na KF2 Stefano Cucco (Birel-Parilla Veja). A KF3 tem dois pilotos na frente: Callan Okeefee e Esteban Ocon ambos da mesma equipa, a FA-Vortex-Vega.

Em representação das cores nacionais vão estar seis pilotos. Na KF1, Diogo Silva (Tonykart Portugal), na KF2, Francisco Abreu, na KF3, Henrique Chaves e Bruno Oliveira ambos da equipa Chiesa Corse e Francisco Mora (Cabo Mundo Karteam) e na Kz, André Sarafim (A. S. Metais).

Os bilhetes para assistir ao evento, que vai ter certamente corridas disputadas ao segundo, estão à venda no site e na loja do autódromo por 5€.

Os resultados das provas podem ser acompanhados em directo no site www.wsk.it

publicado no site oficial AIA

Firstdrive e)mission neutral® desiste no segundo posto

Depois do quarto lugar no Rali Rota do Medronho, a dupla Bruno Sá e Ricardo Batista partia bastante motivada e confiante para o Rali Vidreiro, mas uma saída de estrada na quarta especial roubou um quase certo lugar no pódio.

A prova organizada pelo Clube Automovel da Marinha Grande contou com mais de sete dezenas de equipas á partida e desde bem cedo que Bruno Sá e Ricardo Batista garantiram um lugar entre os quinze mais rápidos. Entrando com um bom ritmo, a dupla estava na luta por um lugar no pódio do Desafio Modelstand e não muito longe dos líderes, quando uma saída de estrada danificou de forma irrecuperável o braço da suspensão dianteira direita do Peugeot 206 Gti, levando-os a uma inglória desistência.
Sobre esta prova, Bruno Sá adiantou que “apesar de gostar bastante destes troços, as provas na Marinha Grande começam a tornar-se madrastas para mim, pois já levo 4 desistências em 5 participações. No entanto, ficam os registos alcançados enquanto estivemos em prova, pois conseguimos imprimir um ritmo forte que nos permitiu estar na luta pelos lugares do pódio do Modelstand e pelo top-ten do rali. A chegada da 4ª Pec foi decisiva para as nossas aspirações, pois tivemos uma ligeira saída numa zona muito suja e que nos danificou a suspensão da frente direita, apenas nos restando o abandono. Agora segue-se a fase de terra e vamos continuar a trabalhar para estarmos regularmente nos lugares cimeiros do Desafio”. comentou o piloto da equipa apoiada pela Grupitel, Ruben Ramos, Eni e Your Office.
Para o alenquerense Ricardo Batista “esta prova foi apenas mais uma demonstração da nossa subida de rendimento no campeonato. No preciso momento em que desistimos já estávamos no segundo posto e muito perto de assegurar um lugar nos dez primeiros no mais competitivo campeonato de ralis em Portugal, pelo que a desistência ainda mais amarga se tornou. Estávamos a andar muito bem e acredito que no mínimo conseguiríamos terminar no pódio o que nos faria subir ao segundo posto no Desafio Modelstand, mas a sorte não esteve do nosso lado. completou o navegador agora apoiado pela Rádio Voz de Alenquer / Jornal Nova Verdade.
A próxima prova do Campeonato Open de Ralis será disputado na Serra da Freita mas não será pontuável para o Desafio Modelstand, pelo que a dupla não estará presente.

press release Firstdrive e)mission neutral

terça-feira, abril 12

Rallye Vidreiro - Diogo Gago o mais Bravo

Os sempre irrequietos e bem conduzidos Seat Marbelha, foram mais uma vez um dos polos de atracção. Na 3ª prova do troféu acabou por ser Diogo Gago a impor-se à concorrência.

O primeiro líder da prova até foi Fábio Ribeiro, que venceu a primeira passagem por Caranguejeira, especial onde se viu os quatro primeiros do troféu num ritmo muito elevado, antevendo esta passagem uma forte luta pela vitória nesta prova

No entanto a promessa de competitividade que a primeira especial do rali eu, acabou por não se concretizar ao longo da prova. Com Fábio Ribeiro a abandonar na segunda especial do dia, devido a problemas mecânicos, Diogo Gago agarrou a primeira posição para não mais a largar.

Com Diogo Gago confortável na primeira posição, Sérgio Vaz estava também confortável na segunda posição, limitando-se a controlar o andamento de Rui Garcia que seguia na terceira posição.

Um bom espectáculo como sempre, proporcionado por um conjunto de pilotos que sem dúvida sabe tirar o máximo dos pequenos carros espanhóis.

publicado em RaliForum

segunda-feira, abril 11

Galeria de Imagens Team FIAAL - Circuito do Estoril

O Transit Trophy arrancou na semana passada, com o Circuito do Estoril. Pelo segundo ano consecutivo, o TEAM FIAAL marca presença, com os irmãos João e Nuno Fontaínhas. Apesar de nao ter sido um fim-de-semana proveitoso para a equipa algarvia, proporcionou umas boas imagens.

As fotos foram gentilmente cedidas pelo João Costa, para o Fórum Ralis a Sul.

GALERIA TEAM FIAAL - Circuito do Estoril ACDME

Vídeo Rali de Portugal - Santana da Serra 2

Ecrâ Grande (Aconselho)

domingo, abril 10

António Rodrigues venceu o Rali Vidreiro

Disputou-se ontem a 4ª prova do Campeonato Open, e teve novamente muita incerteza até final. António Rodrigues foi o vencedor no Saxo S1600, enquanto que Ricardo Teodósio teve muitos problemas que impediram um resultado positivo. O algarvio Diogo Gago voltou a ser o melhor do Troféu Fastbravo.

A quarta prova do Open, Rali Vidreiro, teve a presença de duas equipas do sul - Ricardo Teodósio/Fernando Miguel e Diogo Gago, navegado por Jorge Carvalho. Se Teodósio aparecia moralizado pelas duas vitórias no Open Rally de Portugal e Vila do Bispo, a esperança de um bom resultado desapareceu quando um tubo do intercooler do Mitsubishi Lancer se rompeu. Perdendo muito tempo na especial 2, a que se juntou uma penalização, o algarvio optou por continuar e rubricou alguns tempos entre os primeiros, chegando mesmo a vencer uma especial, (PE3) embora o resultado final não fosse além de um 46º posto, a mais de 15 minutos de António Rodrigues.
Por outro lado, Diogo Gago voltou a impor o seu pequeno Marbella no Troféu Fastbravo, e cada vez mais aparente ser o rival a bater na temporada 2011. Deixou os seus principais adversários a quase 1 minuto.

ARTIGO DE PROVA - RALLYMANIA

Se tudo parecia indicar que a vitória não fugiria a Daniel Nunes, no último troço tudo se alterou e António Rodrigues venceu, na estreia com um Saxo S1600.

Com mais uma extensa lista de inscritos, o Rali Vidreiro, mesmo se teve também um grande número de desistências - 26, no total - algo já habitual nas (curtas) provas do Open, foi mais uma vez bem disputado.

Destaque inicial para Paulo Louro no Peugeot 207 RC Rallye, a demonstrar tanto a validade do carro, como a do piloto - quem sabe, nunca esquece! - e não fosse a atribuição de um tempo de "secretaria" pela neutralização do 3º troço, devido a um acidente - continua a não se perceber porque se atribuiem tempos iguais a todos os pilotos afectados, quando os tempos nos troços anteriores são tão diferentes!... - e também dois furos e o resultado poderia ter sido outro, mesmo assim o piloto local alcançou o último lugar do pódio.

Na segunda posição terminou Renato Pita, autor de uma boa prova, com o piloto de Viana do Castelo a demonstrar a cada prova que passa um andamento mais consistente.

Daniel Nunes entrou para o último troço com o rali praticamente ganho, porém um problema mecânico no Mitsubishi atrasou-o significativamente e disso se aproveitou e bem António Rodrigues que assim conquistou na Marinha Grande a segunda vitória da época.

Ao volante de um bem mais competitivo Saxo S1600, o rapidíssimo piloto de Murça, caso consiga garantir o resto da época com este carro, um sério candidato ao título, pois este é o caso típico do carro que tem o "kit completo", leia-se carro competitivo e piloto rápido!

No Desafio Modelstand, a vitória foi para Carlos Fernandes, seguido de perto por Manuel Inácio, tendo fechado o pódio, o piloto viseense, Fabrício Lopes. Quanto aos "bravos" do pelotão, o melhor foi Diogo Gago, enquanto Sérgio Vaz e Rui Garcia completaram o pódio!

Algar Moto Expo realiza-se no Autódromo do Algarve

O Autódromo Internacional do Algarve recebe nos próximos dias 16 e 17 de Abril a Algar Moto Expo, uma exposição com mais de 10.000m2 de motas organizado pelo Moto Clube de Portimão.

O evento vai ter lugar no Sábado entre as 10h e as 22h e no Domingo entre as 10h e as 19h com entrada livre. Para além de um sem número de motos, vai ser possível assistir a corridas de karts no paddock, moto ‘parade’ e ainda a um show acrobático no dia 17. Será, muito provavelmente, a maior exposição de motos já realizada no Algarve.

Em simultâneo decorre no Kartódromo Internacional do Algarve uma das mais prestigiadas corridas de karting, a WSK Euro Series com mais de 260 pilotos em pista.

Um fim-de-semana repleto de iniciativas no AIA. A não perder.

publicado em Velocidade.Online

sábado, abril 9

Teodósio lidera regional Sul

A vitória no Rali de Vila do Bispo deixa Ricardo Teodósio na liderança do Campeonato Regional de Ralis do Sul. Gil Antunes é segundo classificado seguido por Luís Mota.

O CRRS 2011 arrancou com o Rali de Vila do Bispo, desta feita organizado pelo Clube Automóvel de Portimão. Ricardo Teodósio venceu, e lidera a tabela de Condutores com 22 pontos. Segue-se Gil Antunes, que está na vice-liderança graças à bonificação atribuída às viaturas de duas rodas motrizes, com 19 pontos. O facto de Daniel Nunes não estar inscrito no regional favorece também Luís Mota que está no 3º lugar com 18 pontos. Seguem-se Márcio Marreiros com 16 pontos, António Lampreia com 14, e Jorge Baptista com 13. No 12º posto surge João Rodrigues com 8 pontos, e segundo concorrente da Divisão I. Estão classificados 20 concorrentes.
Nos navegadores é Miguel Mendes quem lidera com 22 pontos, seguido de Ricardo Barreto com 19 e André Mota com 19 pontos.

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO REGIONAL DE RALIS DO SUL

Vídeo da Baja Carmim 2011

Assista à reportagem, da RTP2, da Baja Carmim 2011, prova de abertura do campeonato de CPTT, que decorreu pelo Sotavento Algarvio. A luta pelo primeiro posto foi intensa com Filipe Campos e Carlos Sousa a acabarem separados por pouco mais de 10 segundos.

sexta-feira, abril 8

A resposta de Pedro Meireles

Uma vez mais, aproveitando o tópico do Autosport "O Leitor Entrevista", deixei uma questão ao Pedro Meireles. O piloto que recentemente venceu o CPR no Rali de Portugal, deu a resposta que foi publicada na versão impressa de 5 a 11 de Abril.

Conhecendo a longa carreira de Pedro Meireles ocorreu questionar sobre o melhor rali e viatura.

P - Com uma carreira já longa, qual a viatura que lhe deu mais satisfação? e Qual a prova que mais o marcou?
Pedro Meireles - A prova foi o Rali de Montelongo de 1996, pois foi o meu primeiro rali e estreei-me com uma vitória à geral. Quanto à viatura, foi mesmo esse VW Golf GTI. Em termos de rapidez/fiabilidade era fantástico, não foi o melhor que guiei, mas foi o mais marcante.

TÓPICO AUTOSPORT.

Nirce Araújo cumpriu os objectivos

Nirce Araújo e Paula Vieira cumpriram o sonho de participar no regional sul. A estreia foi no Rali de Vila do Bispo, e o plano foi cumprido na totalidade – levar o carro até ao final.

Apesar de algumas contrariedades que quase comprometaram a estreia da equipa Nirce Araújo/Paula Vieira no Rali de Vila do Bispo, a dupla feminina apresentou-se à prova com um objectivo: terminar. Sem contar com os parceiros de equipa, que não conseguiram colocar as viaturas à partida, cabia à equipa estreante defender sozinhas as cores do Royal Teaser Team.
Com o nervoso típico da estreia, a bordo do Opel Corsa 1.6, arrancaram no sábado à noite, com o intuito de fazer uma especial limpa, e sem problemas. Cumprida a super especial em asfalto no centro de Vila do Bispo, vinham os troços circundantes do município – denominados Vila do Bispo e Aldeia de Pedralva, mas em terra.
A estratégia passava pela aprendizagem, não só da viatura, mas de toda a envolvência que são os ralis, como controlos, cronometragem, e outras regras básicas, que foram cumpridas estritamente. A atitude a tomar passava por um ritmo cauteloso, não só para evitar percalços, mas também para efectuar gestão de material. No entanto, não se livrou de alguns sustos, que marcaram esta primeira experiência.
No final, tornaram-se a primeira equipa exclusivamente de mulheres, que disputa o CRRS, a finalizar um rali do regional sul. Para casa levaram o troféu da vitória na classe reservadas aos concorrentes femininas, e ainda somaram o 3º lugar na classe I e 24º da geral.
A equipa deixa os agradecimentos ao Royal Teaser e Quarteirauto e referem que “esta prova foi realizada com ajuda de muitos amigos e patrocinadores a quem querem agradecer.” E terminam com o apelo que “pretendemos continuar o campeonato, se conseguir a ajuda de mais alguns patrocinadores.”

Competisport no pódio

Acabou por ser um teste mais que positivo para a equipa da Competisport no Rali Vila do Bispo, prova que marcou o arranque do Campeonato Regional Ralis Sul.

A equipa Luís Mota/André Mota que utilizou pela primeira vez este novo Mitsubishi EVO VI nos pisos de terra conseguiu ter uma boa prestação no rali, rodando sempre nos lugares do pódio.
Como nos refere o piloto do Cartaxo, “Apostamos nesta prova essencialmente para testar com o carro pois apenas ainda tínhamos realizado provas em asfalto com ele. Mais uma vez mostrou-se muito competitivo e isso permitiu-nos fazer um bom rali, rodando rápido. Não tivemos qualquer problema durante todo o rali e o resultado acabou por ficar dentro das expectativas que tínhamos. Mais uma vez subimos ao pódio com este EVO VI, sendo que ponderamos em talvez disputar a fase de terra do Open com o mesmo. Tivemos pena de devido a um percalço na última PEC não termos assegurado o segundo lugar, mas ainda assim ficamos bastante satisfeitos com este resultado”.

Luís Mota e André Mota acabaram assim o Rali Vila do Bispo na terceira posição da geral sendo assim igualmente no momento os terceiros no campeonato.

Luís Mota tem previstas mais algumas participações no Regional sul, mas tudo dependerá da disponibilidade de “calendário” em relação aos restantes campeonatos que esta época a equipa está a disputar.

publicado em RallyMania

F1: Confusões no Mundo Árabe jogam a favor do AIA

A "esperança é a última a morrer" e Autódromo Internacional do Algarve ainda não desistiu do sonho de receber o Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1. Todavia, e mesmo com a crise política e social no Médio Oriente, os responsáveis da pista algarvia não entram em delírios.

Na pré-temporada o circuito do extremo sul de Portugal chegou a ser a possibilidade para receber os testes de Inverno, mas a FOTA acabou por decidir realizá-los em Espanha. A instabilidade do Médio-Oriente, que levou ao adiamento da prova do Bahrein, levantou novamente a especulação sobre a possibilidade da caravana do "Grande Circo" visitar o nosso país.

"Esse facto (a instabilidade no Médio Oriente) joga, com efeito, a nosso favor. Os pilotos mostraram-se agradados com o circuito de Portimão, a pista reúne todas as condições, mas vamos esperar, já que hoje em dia o investimento para trazer um Grande Prémio de F1 é enorme, embora o retorno direto económico seja muito superior", disse o Engenheiro Paulo Pinheiro em entrevista à última edição do Jornal do Algarve.

Para além do Bahrein, o calendário do mundial de Fórmula 1 inclui ainda uma ronda em Abu Dhabi. O vizinho Catar e o seu espectacular circuito de Losail têm sido apontados como alternativa, apesar dos dirigentes da sua federação terem esta semana negado qualquer tipo de comunicação com a FIA ou a FOM.

publicado em Sportmotores

quinta-feira, abril 7

78 inscritos no Rallye Vidreiro

Foi publicada esta tarde a lista de inscritos do Rally Vidreiro, prova pontuável para o Campeonato Open. Com 78 inscritos, a representatividade algarvia fica a cargo, como é hábito, de Ricardo Teodósio, que tem a seu lado Fernando Miguel, e de Diogo Gago (Fastbravo).

Entre os concorrentes, nota para a presença de Vítor Pascoal, em Mitsubishi Lancer e de Ivo Nogueira num Seat Marbella. A fechar o lote de concorrentes estará Paulo Faria em Opel Corsa, outro concorrentes que fez carreira no regional sul.

Conheça a lista ao pormenor através deste link.

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