Ford Transit Trophy 2011 na Rampa da Falperra

Depois do Caramulo em 2010, os 10 furgões que compõem a presente caravana do Ford Transit Trophy irão, este ano, subir os 5.200 metros da Rampa Internacional da Falperra. Nuno e João Fontaínhas defendem as cores da FIAAL e, à semelhança do ano passado, tem uma hipótese de brilhar em estrada.


No ano passado foram as formações da FIAAL (treinos cronometrados) e da CAM Sport (subidas de prova) quem fez as manchetes da vasta cobertura de imprensa do longo programa da Rampa do Caramulo, grande parte dele dedicado aos automóveis clássicos. Já este ano, a 2ª prova do Ford Transit Trophy 2011 integra-se no programa do Campeonato Europeu de Montanha, evento também pontuável, entre outros, aos Campeonatos de Portugal, de Espanha e Ibérico da modalidade.

Falando de 2011, os favoritos à vitória são os mesmos de há um ano – as Transit Trophy da FIAAL e da CAM Sport – mas também as equipas que venceram a prova inaugural da presente série, a Auto Rabal/EspoAuto e a Beta/ENI, que pretendem ver aumentado o seu pecúlio pontual. Bretescar, M Coutinho/Ibertal, Daro, Stock-Car Megastore e Maivex, para além da estrutura da Ford/QF, terão, também feito os trabalhos-de-casa e apresentam-se à partida com a mira na vitória.

À partida desta 2ª jornada dupla (em que cada subida de rampa contará como um resultado independente), as classificações apresentam os pilotos da Beta/ENI (nº 83) na liderança, com 25 pontos, completando-se o pódio com as duplas da Auto Rabal/EspoAuto (nº 1) e da Stock-Car Megastore (nº 28), respectivamente com 18 e 15 pontos.

Acrescente-se que nesta jornada e à semelhança de todas as provas deste ano, a Transit com o nº 45 nas portas, da Ford/QF, contará com um jornalista atrás do volante. Cabe a Pedro Gil de Vasconcelos essa estreia aos comandos de uma Transit 260S 2.2TDCi de competição.

Classificação do Ford Transit Trophy (após duas corridas):

Cls. Nº Piloto Pontos
1 83 António Costa e Valter Cardoso 25
2 1 Filipe Martins e João Diogo Lopes 18
3 28 Pedro Fins e Nuno Santos 15
4 26 Pedro Salvador e José Pedro Leite 12
5 10 Paulo Renato Machado e João M. Baptista 10
6 33 Rui Azevedo e Jorge Areia 8
7 99 Hélder Silva e Domingos Pinheira 6
8 45 João Sena e Paulo Cardoso 4
9 70 Nuno Fontaínhas e João Fontaínhas 2
10 9 Ivo Nogueira e Júlio Jacinto 1

Programa para a Rampa Internacional da Falperra (Braga)
Sábado, 21 de Maio
08h16-10h20 – Treinos Livres – 1ª Subida (Piloto 1)
11h20-12h00 – Treinos Livres – 2ª Subida (Piloto 2)
14h25-15h04 – Ford Transit Trophy – Subida 1 (Piloto 1)
17h02-17h41 – Ford Transit Trophy – Subida 2 (Piloto 2)

Domingo, 22 de Maio
09h42-10h21 – Ford Transit Trophy – Subida 1 (Piloto 1)
11h58-13h06 – Ford Transit Trophy – Subida 2 (Piloto 2)

modificado de contarotacoes

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1º Passeio T.T. No Solo / Packemotions

A empresa algarvia de sucesso Packemotions propõe em parceria com o No Solo, o 1ª Passeio TT NoSolo/Packemotions. Decorrerá no próximo Sábado, 21 de Maio entre as 9:30 1 a 1:00 do dia 22, incluindo um jantar no Aqua Moments.


para mais informações consulte o site oficial, através do mail packemotions@gmail.com, ou pelo telefone 934042715

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D'Assis Cordeiro expõe no AIA

A exposição de pintura do artista Ricardo dAssis Cordeiro estará patente na Box da Racing School no Autódromo Internacional do Algarve, Portimão, dias 20, 21e 22 de Maio, durante a realização do programa Portimão Classics.


A Exposição é constituida por cerca de 10 telas pintadas a óleo, com dimensões entre 65X100cm e 81X100cm representando alguns dos carros participantes no Campeonato Nacional de Clássicos e do Iberian Gentleman Drivers.


Alguns exemplares em exposição:




Blog do Ricardo D'Assis Cordeiro
press Ricardo D'Assis Cordeiro

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Ricardo Carmo assina bom resultado em São Miguel

Ricardo Carmo e Justino Reis terminaram o Rali da Primavera/Além Mar na quarta posição da geral, resultado conseguido “após uma prova que não correu sempre bem, mas em que a pontuação obtida é importante para o campeonato”, referiu o piloto do “Team Além Mar” após a conclusão das sete classificativas da prova micaelense.

“Logo no segundo troço do rali, o primeiro da manhã de domingo, cortei demais uma berma e pensei que tínhamos furado, pelo que o andamento baixou e, até à primeira assistência fiquei com a sensação de que o carro tinha ficado afectado”, explicou Ricardo Carmo.

“Conseguimos depois fazer algumas alterações no setup e, de facto, o acerto da suspensão ficou muito bom, o que permitiu uma ponta final com um andamento mais rápido”, avançou o terceirense assistido pela “ACB Racing”, que apenas lamentou “o tempo perdido na fase inicial do rali”, confirmando que “vamos assim mais confiantes para o Faial”, assegurou.

Após as duas primeiras provas do campeonato, Ricardo Carmo e Justino Reis mantém a segunda posição da tabela, o que lhes abre boas perspectivas para a restante temporada.

porto das pipas PRESS

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CAMG explica desclassificações no Rali Vidreiro

Na sequência da desclassificação de Daniel Nunes e Ricardo Teodósio no Rali Vidreiro, já noticiada anteriormente, o CAMG vem agora pronunciar-se publicamente sobre o sucedido, num comunicado que chegou à nossa redacção (Rally-mania) e que passamos a transcrever:


Em virtude da polémica gerada em torno das classificações do Rallye Vidreiro 2011, disputado no passado mês de Abril, vem a sua comissão organizadora e direcção de prova, esclarecer o seguinte:
1) Foram de facto apuradas e confirmadas irregularidades, na conduta desportiva dos concorrentes nº 2 e nº 22, que violam os artigos nº11.4 das Prescrições Específicas de Ralis
2) Estas irregularidades não foram reportadas por oficiais de prova, à direcção da mesma atè ao final do rali, leia-se publicação das classificações finais oficiais
3) No entanto, e ainda que lamentando o atraso com que a direcção de prova foi confrontada com estes factos, não poderia a mesma deixar passar em claro esta situação, reportando assim que lhe foi possível, todos os factos entretanto relatados e confirmados, obedecendo aos prazos regulamentares e procedimentos devidos, ao Colégio de Comissários Desportivos designado para este rali
4) Entendeu este CCD voltar a reunir no passado dia 08 de Maio, convocando os oficiais de prova que testemunharam as irregularidades, bem como os concorrentes que alegadamente as praticaram
5) Confirmados os factos, tendo os mesmos concorrentes admitido voluntáriamente a prática dessas irregularidades, a decisão do CCD foi a da desclassificação dos mesmos concorrentes e a imediata correcção das classificações deste rali, que foi já comunicada a todos os concorrentes classificados no mesmo
6) De acordo com o regulamentado foram afixadas novas Classificações Oficiosas às 21.30 do dia 16 de Maio, tendo-se tornado Classificações Oficiais 30 minutos após
A comissão organizadora e a direcção de prova do Rallye Vidreiro, lamenta mais uma vez todos os inconvenientes do tardio apuramento dos factos, impedindo que o rali tivesse encerrado como è habitual nas nossas organizações, em festa e com o sentimento de tudo termos feito para que público, concorrentes e comunicação social, daqui saíssem mais uma vez agradados com as nossas provas.
No entanto, como sempre tem sido apanágio deste clube, a verdade desportiva está acima de qualquer outro factor, sendo claro que logo que pudemos processualmente desencadear os mecanismos para a repôr, não hesitámos em fazê-lo, conscientes das críticas mais ou menos legítimas de que poderemos ser alvo.


Marinha Grande, 16 de Maio de 2011

publicado em Rally-Mania

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Programa Superstars 2011

Decorre este fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve mais uma ronda do International Superstars para viaturas V8. Fique a conhecer a programa da competição da qual também faz parte o Single Seaters Series,Gentlemen Drivers, GTSprint e Ferrari Challenge.


PROGRAMA

sexta-feira (20/05/2011)

Início – Categoria - Sessão
09:00 TAÇA Single Seaters Series TEST / TESTES PRIVADO
10:00 GENTLEMAN DRIVERS TEST / TESTES PRIVADOS
11:00 FERRARI CHALLENGE EUROPE TEST / TESTES PRIVADOS
15:00 INTERNATIONAL SUPERSTARS GTSPRINT SERIES TEST / TESTES PRIVADOS
16:10 FERRARI CHALLENGE EUROPE FREE PRACTICE / TREINO LIVRE
17:20 NTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES TEST / TESTES PRIVADOS

sábado (21/05)

Início – Categoria - Sessão
9:00 TAÇA SINGLE SEATERS SERIES TREINO LIVRE
9:40 INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES TREINO LIVRE 1
10:20 INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES TREINO LIVRE 1
11:00 FERRARI CHALLENGE EUROPE TREINO CRONO 1
12:15 INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES TREINO LIVRE 2
12:55 INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES TREINO LIVRE 2
14:25 FERRARI CHALLENGE EUROPE TREINO CRONO 2
15:05 GENTLEMAN DRIVERS TREINO CRONO
15:55 TAÇA SINGLE SEATERS SERIES TREINO CRONO
16:35 INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES TREINO CRONO
17:15 INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES TREINO CRONO
18:10 GENTLEMAN DRIVERS CORRIDA 1 – 50 Min.
20:00 FERRARI CHALLENGE EUROPE CORRIDA 1 – 25 Min.

domingo (22/05)

Início – Categoria - Sessão
8:30 TAÇA SINGLE SEATERS SERIES CORRIDA 1 – 25 Min.
9:35 INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES CORRIDA 1 – 25 Min. + 1 Volta
10:40 INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES CORRIDA 1 – 25 Min. + 1 Volta
11:45 FERRARI CHALLENGE EUROPE CORRIDA 2 – 35 Min.
14:35 INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES CORRIDA 2 – 25 Min. + 1 Volta
15:40 INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES CORRIDA 2 – 25 Min. + 1 Volta
17:00 GENTLEMAN DRIVERS CORRIDA 2 – 50 Min.
18.15 TAÇA SINGLE SEATERS SERIES CORRIDA 2 – 25 Min.

programa publicado em Fanáticos do Rali

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Autódromo Internacional do Algarve estabelece parceria com Akrapovic

O Autódromo Internacional do Algarve e a Akrapovic, marca eslovena de escapes, estabeleceram um acordo de parceria que visa ter, no Circuito de Portimão, um Centro de ‘Driving Experiences’ Akrapovic.


Isto significa que todos os carros da Racing School do AIA, BMW M3, Porsche 911 GT3, Porsche 911 Carrera S, Nissan GT-R, etc, estão agora equipados com os sistemas de escape de alta qualidade.

A marca ganhou reputação pelos sistemas de escape topo de gama em titânio para motos mas investiu igualmente no desenvolvimento de sistemas de escapes para carros de competição. Estes escapes são fabricados com base numa liga de titânio três vezes mais resistente que o titânio normal e aos mesmo tempo 40% mais leve que o aço inoxidável, que é usado no fabrico de muitos sistemas de escape de alta-performance.

Para Neil Morley, Director de Marketing da Akrapovic: “A criação do primeiro Centro de ‘Driving Experiences’ Akrapovic em Portugal, semelhante a outros que já existem noutras partes do mundo, vai permitir a que mais pessoas possam testar o potencial dos nossos sistemas de escapes. A nossa marca é líder mundial, trabalha com a mais recente tecnologia e os melhores materiais. Para melhor ficar a conhecer, nada como guiar um dos carro da Racing School no Autódromo Internacional do Algarve. Só assim poderão perceber a eficiência dos nossos sistemas”, disse.

Miguel Santos, Director de Marketing do AIA: “Para o Autódromo Internacional do Algarve é um privilégio ter a Akrapovic como parceiro. Percebemos, depois de efectuar a Akrapovic ‘Driving Experiences’ que a qualidade dos sistemas de escape é extrema. O feedback que temos recebido é unânime. Testámos o melhor sistema de escapes do mundo, naquele que é considerado por muitos, o melhor circuito do mundo. É uma combinação perfeita”, referiu.

Esta parceria foi apresentada no Autódromo Internacional do Algarve na passa semana na presença de 80 jornalistas, clientes e fornecedores vindo dos quatro cantos do mundo. À disposição para teste estiveram: Ferrari 458, Porsche 911 GT3 RS, 911 Carrera S, Nissan GT-R, BMW M3, BMW X6 M e Chevrolet Corvette, todos equipados com o mais moderno modelo de sistemas de escape Akrapovic.

publicado no site oficial do AIA

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Video "Best Of" Ricardo Teodósio

A exuberância do campeão regional de ralis dá azo a que surjam vários vídeos "Best of". Não é necessário efectuar uma grande produção, quando o "artista do volante" nos proporciona espectáculo garantido. Sem mais demoras assista a mais um vídeo de tributo ao Ricardo Teodósio, o "Galli" português.

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WRC: Citroen a testar no Algarve

A Citroen Racing encontra-se desde Sábado a efectuar uma sessão de testes no Algarve, mas desta feita debaixo de um secretismo superior ao habitual.


Apesar de contactada na passada 4ª feira pelo SportMortores, a marca francesa não deu qualquer resposta ao mail enviado. No entanto, quanto mais se esconde, maior é a vontade de encontrar, e alguma coisa acaba sempre por se conseguir saber com os leitores a colaborar.

Sebastien Ogier foi o homem que esteve ao volante do DS3 WRC ao longo do fim de semana na zona do Cachopo. Sebastien Loeb assumiu o volante esta 2ª feira, mas já noutro local, e irá manter-se "ao serviço" ao longo do dia de 3ª feira.

O local dos testes foi um pouco diferente do habitual, já que terão sido utilizados terrenos privados e quase inacessíveis ao publico.

publicado em Sportmotores

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Vídeo Casinos do Algarve 2001

Como tem sido hábito, o Canal de Vídeos do Ralis a Sul tem publicado um impressionante conjunto de vídeos de ralis. Desta vez, a proposta vai para o Rali Casinos do Algarve de 2001 - Miguel Campos e Adruzilo Lopes, ambos no Peugeot 206 WRC, e Pedro Matos Chaves ficaram no pódio. José Coelho foi o melhor do regional.

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Alteração do Programa RVM 2011

Por causa das recentes quedas de terra que tem atingido as estradas do norte da ilha, fará com que a organização da prova venha a fazer alterações no programa da edição de 2011 do Rali Vinho Madeira.

A situação em causa é a ligação entre a Boaventura e Santana, consequente passagem da prova para o lado sul da Região que causa grandes transtornos a organização.Paulo Fontes em declarações a RTPMadeira revelou que, "teremos que alterar de qualquer forma o programa e até mesmo as provas especiais a se realizar na sexta feira, nesse mesmo dia teremos que alterar e bastante o percurso do rali.Já estamos a trabalhar para que se resolva o mais rápido possível e iremos acabar com a passagem na Serra de Água/Rosário na sexta feira, e vamos concentrar o rali mais no lado da Referta e Serras do Poiso".

Fonte:RTPMadeira

publicado em MaisRalis

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FIA equaciona qualificação no WRC

A FIA equaciona usar o shakedown como uma "sessão de qualificação" com o intuito de determinar a ordem de partida para os ralis que se disputam em pisos de terra, de acordo com a publicação britânica Motorsport News.



Esta hipótese poderá ser usada como alternativa ao actual sistema, que leva às tácticas de equipa em algumas provas, nomeadamente levantando o pé na última especial para não sair na frente.

Nãp é claro como este sistema seria implementado no que diz respeito aos restantes dias do rali, nem como é que o concorrente mais rápido no shakedown beneficiaria deste sistema - se seria primeiro na estrada, ou pelo contrário poderia escolher a a sua posição na ordem de partida.

Segundo disse Michele Mouton à Motosport News: "Precisamos de estudar minuciosamente esta opção antes de podermos chegar a algumas propostas de alteração dos regulamentos. Já estamos a estudar esta solução há algum tempo e uma das decisões importantes é até onde se poderá aplicar - quais os concorrentes mais rápidos que iriam usufruir desta medida".

É pouco provável que aconteçam algumas mudanças durante a presente temporada, porque é necessário o apoio de todos as equipas.

Mouton conclui: "Se todos estiverem de acordo nós faremos alguma coisas já este ano, mas precisamos o apoio de todos, e algumas pessoas disseram que não."

retirado de Rallybuzz

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Portimão recebe 2.ª etapa do Campeonato do Mundo de Motonáutica

Pelo 13.º ano consecutivo, Portimão e as águas do rio Arade vão receber, dias 21 e 22 de maio, a mais prestigiada e emocionante competição mundial do calendário da União Internacional de Motonáutica (UIM), o Grande Prémio de Portugal / Algarve F1.


A prova irá contar com a participação de 16 pilotos, de oito nacionalidades, entre os quais Duarte Benavente, o único português em prova, que desde 1999 tem marcado presença assídua em todas as edições realizadas no nosso país, tendo em 2009 subido ao 3.º lugar do pódio.

Já o atual campeão do mundo, o finlandês Sami Selio, não tem sido muito feliz em Portimão, onde conquistou um 2.º lugar em 2002, um 4.º em 2007 e um 8.º em 2008, e no arranque do Campeonato do Mundo de 2011 quedou-se pela 14.ª posição, na prova realizada em março, no Qatar.

Após o triunfo nessa etapa pela Qatar Team, com a vitória a pertencer ao norte-americano Jay Price, seguido do seu novo companheiro de equipa, o italiano Alex Carella, espera-se uma luta acérrima pelos lugares cimeiros, à qual se juntam Thani Al Qamzi e Ahmed Al Hameli (Team Abu Dhabi), dos Emiratos Árabes Unidos.

O italiano Francesco Cantando, que há 16 épocas participa no Mundial da F1 e que por cinco vezes terminou a corrida de Portimão na 2.ª posição, vai seguramente continuar à procura a sua primeira vitória.

A também cantora norueguesa Marit Stromoy, e único elemento feminino em prova, volta a alinhar neste Grande Prémio, em representação da Team Náutica, ao lado do italiano Rinaldo Osculati.

Confirmadas estão assim as emoções fortes, reservadas aos milhares de entusiastas que, habitualmente, acompanham esta competição, quer na Zona Ribeirinha de Portimão, quer pela transmissão televisiva para 46 países, incluindo Portugal, através do «Desporto 2», da RTP2.

No já longo historial de realizações, recorda a organização, este evento desportivo é considerado pelo conjunto das equipas “como o melhor Grande Prémio do Mundo, obtendo sempre boas classificações nos relatórios da UIM”.

No programa do evento estão ainda agendadas, durante o fim de semana, duas corridas da Fórmula 4, nas quais participarão oito pilotos em representação de outras tantas equipas.

publicado em Região Sul

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Bruno Magalhães soma 5º posto na Córsega

Bruno Magalhães deixou o melhor para o último dia. Em luta directa conseguiu ser melhor que Julien Maurin, e ainda beneficiou do furo de Andreas Mikkelsen, e do abandono de Bouffier. Mesmo assim, o resultado acaba por ser melhor que a exibição. Neuville foi um justo vencedor.


O derradeiro dia do Rali da Córsega teve muitas incidências e bastantes alterações entre os dez primeiros da geral.

Mesmo assim Thiery Neuville conseguiu resistir ao ataque inicial de Jan Kopecky e respondeu de pronto, com ambos os pilotos a forçarem sempre o ritmo até ao derradeiro troço nunca baixado os braços, para terminarem com 15 segundos de diferença após um grande rali de ambos.

Freddy Loix nunca se "encontrou" com o carro mas foi sempre forçando o ritmo até Mikkelsen se atrasar devido a problemas de caixa de velocidades e depois de furar no 12º troço, que o atirou para lugares mais recuados, acabando atrás de Bruno Magalhães.

O local Pierre Campana, conhecedor dos troços, fez um grande rali. Na derradeira especial furou, teve que mudar o pneu, mas mesmo assim não perdeu o 4º lugar.

Bruno Magalhães foi fazendo o seu rali, embora mais confiante que nos dias anteriores, conseguindo mesmo assim superar Julien Maurin, acabando num bom 5º lugar final, beneficiando do atraso de Mikkelsen e da desistência por despiste, no derradeiro troço, de Bryan Bouffier.

LÍDERES DO RALI
Thierry Neuville (Pec 1 a 3); Bryan Bouffier (Pec 4); Thierry Neuville (Pec 5 e 14)
VENCEDORES DE TROÇOS
Thierry Neuville (8); Guy Wilks (1); Bryan Bouffier (1); Jan Kopecky (2); Andreas Mikkelsen (1)

CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) 3h20m51s
2º Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000) +15,5s
3º Freddy Loix/Frédéric Miclotte (Škoda Fabia S2000) +1m02,6s
4º Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) +3m59,5s
5º Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) +4m28,2s
6º Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) +4m30,1s
7º Julien Maurin/Olivier Ural (M-Sport Ford Fiesta S2000) +4m33,3s
8º Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000) +6m33,3s

PILOTO DE RALI
Tierry Neuville
MOMENTO DO RALI
Furo de Bouffier no segundo dia
MENOS DO RALI
Bryan Bouffier

artigo complementar de ralisonline

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Superstars vão brilhar no Autódromo do Algarve

O Autódromo Internacional do Algarve (AIA) volta a receber entre os dias 20 a 22 de Maio mais um evento desportivo internacional de renome e que visita o Circuito de Portimão pelo terceiro ano consecutivo: o Superstars Series.

Uma competição que tem vindo a ganhar ano após ano uma notoriedade extraordinária e que atrai espectadores de todo o mundo, não só pelas corridas sempre muito disputadas mas também pela diversidade de máquinas que se pode encontrar em pista e que vão desde Porsche, BMW, Mercedes, Cadillac, Jaguar, Chevrolet, Audi, etc.

Um dos pilotos de referência deste Campeonato é Johnny Herbert, o ex-piloto de F1 que disputou mais de 160 Grandes Prémios e venceu três vai estar ao volante de um Mercedes C63 AMG.

Para além da categoria principal, a Superstars Series, vão estar também em competição a categoria GT Sprint com os Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Corvette C6, Maserati GT, Porsche 997, Lotus 2 Eleven, Dodge Viper, Porsche Caymann, etc., e ainda o famoso e sempre aliciante Ferrari Challenge.

Mas, o programa de corridas não fica por aqui, inserido no fim-de-semana está ainda o Portimão Classics, um evento que vai acolher o regresso dos Fórmulas Ford, V e Opel/Vauxall, carros clássicos que há mais de 20 anos não são vistos em competição em Portugal.

Os preços dos bilhetes variam entre os 5€ e os 20€ e podem ser comprados na loja do AIA todos os dias da semana.


publicado em Newsportevents

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