É já este sábado em Portimão que se realiza a última prova da Taça de Portugal de Ralis e que será disputada em mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve.
Esta prova irá contar com a presença da dupla Pedro Leone e Bruno Ramos da Racing Team by Expofor, que este ano não tiveram uma época particularmente fácil, dados os muitos e pequenos azares com que se foram deparando ao longo das várias provas em que participaram e que comprometeram o principal objectivo da equipa de disputar uma boa classificação na Taça de Portugal de Ralis.
O principal objectivo desta dupla para este rali é chegarem ao final do mesmo e para isso contam com as alterações realizadas no Ford Escort Cosworth e também com a presença da estrelinha da sorte, que tanto deles se tem esquecido.
Pedro Leone afirma: “ Já fomos treinar no local e embora já tenhamos realizado esta prova noutros anos, nomeadamente em 2009 em que ficámos em primeiro lugar no regional, este ano o rali tem a particularidade dos troços serem exactamente os mesmos, só que em sentido inverso ao das outras temporadas. É uma prova com troços muito traiçoeiros e as condições climatéricas serão fundamentais, mas vamos estar muito concentrados no nosso trabalho e objectivo que é realizar a prova toda e chegar ao final.” Bruno Ramos reforça comentando “ Esta prova é muito disputada e conta com pilotos muito competitivos e conhecedores do terreno, mas vamos acima de tudo concentrados em fazer uma boa prova e chegar ao fim, deixando para trás esta época tão pouco bafejada pela sorte!”
O projecto de 2012 da Racing Team by Expofor, conta com o apoio da Expofor, Santogal; Wurth; Galp Formula; Tintauto; PPG; Q&F; Wash & Go; Publicom; Fronti; VigiPrivada; By Wash; GT Alarmes; Sintyum e Piquetassiste.
João Silva está confiante quanto a uma boa prestação na prova de encerramento do CPR. O piloto madeirense tem com principal objectivo a vitoria no CPR2, não colocando de parte uma boa prestação que poderá passar pela vitória em termos absolutos.
"Os objectivos passam por tentar vencer o CPR2 e com isso vencer no CPR. Também gostávamos de discutir a vitória à geral, e sermos a equipa mais rápida no final do rali, contudo temos que contar com os pilotos da taça, principalmente o Teodósio e o Daniel Nunes, que vão tripular viaturas 4x4, muito competitivas que o nosso Clio R3 em pisos sujos como os do Algarve. Ainda assim se o rali for disputado em piso seco, o que não está previsto acontecer, podemos ter algo a dizer nesse confronto, entre pilotos do CPR e da Taça de Portugal."
A Taça de Portugal de Ralis irá ter a sua última jornada já este sábado, em mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve, prova esta que é ainda pontuável para Campeonato de Portugal de Ralis e Campeonato Regional Ralis Sul.
Na prova em pisos de asfalto irão estar presentes uns dos grandes animadores do Open de ralis de 2012, Daniel Nunes e Daniel Amaral no Mitsubishi EVO VI, eles que irão alinhar pela primeira vez nesta prova.
Na prova do Clube Automóvel do Algarve a equipa pretende acima de tudo divertir-se e garantir a segunda posição que ocupam no momento na Taça de Portugal de Ralis, com apenas dois ralis disputados, numa época que vai bem recheada de triunfos, com o título no Campeonato Júnior, Regional Centro e o Vice Campeonato no Open de Ralis.
Como nos salienta o piloto apoiado por ENI, Kumho Tyres, Rodinues Reboques, GoTruck, Expopneu, Khm Racing, X2 Advertising, Estufas de Pintura Fernando Pereira e Irmão, Agrovácuo e Restaurante O Amaral, “Queremos nos divertir ao máximo neste rali. Temos a possibilidade de garantir a vice liderança da Taça e vamos fazer os possíveis para atingir essa objetivo, mas essencialmente aproveitar e desfrutar desta prova que irá ser a primeira vez que a disputamos. Este rali poderá já ser também um teste de asfalto para a próxima época, pois este ano não teremos mais nenhuma prova neste tipo de piso e com a época de 2013 a começar bem cedo, podemos ter assim já um bom teste. Em termos de objetivos no rali gostaríamos de terminar dentro dos três primeiros da Taça!”
O Rali vai para a estrada no sábado, com as equipas a ter pela frente mais de 260 quilómetros dos quais 102 em contra relógio, divididos pelas especiais de Chilrão, Fóia e Monchique. O Final do rali está previsto para as 15h48 minutos em Portimão.
Portimão vai ser palco neste próximo sábado da última ronda dos Campeonatos de Portugal de Ralis e da Taça de Portugal de Ralis em mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve.
A prova em pisos de asfalto irá contar com a dupla de Sintra Carlos Fernandes e Fábio Vicente com o competitivo Citroën C2 R2 Max da Carreto18,onde a equipa quer acima de tudo terminar o rali.
A dupla não teve uma época fácil, com pequenos azares a comprometerem sempre lograr alcançar o pódio final. Já provaram que são umas das equipas mais rápidas da competição, com argumentos para lutar sempre pelos lugares do pódio. Contudo tem faltado a estrelinha da sorte do lado da equipa, pelo que nesta ultima jornada a equipa pretende acabar de vez com estes azares e terminar o ano da mesma forma como iniciaram a época com um bom resultado.
Como nos salienta o vencedor do Desafio Modelstand “Vamos tentar acabar de vez com os azares e tentar acabar o rali. Já provamos ser competitivos em todos os ralis, a adaptação ao carro tem sido muito positiva e a nossa evolução prova a prova também tem sido a melhor.
Neste rali a nossa principal luta será as duas rodas motrizes, onde queremos andar nos lugares da frente”.
O Rallye Casinos do Algarve disputa-se inteiramente no sábado com as equipas a fazer uma tripla passagem por Chilrão e Foia, estando previsto para o troço de Monchique apenas duas passagens. No total a prova terá 263,340 km dos quais 102 em troços cronometrados. O pódio final está previsto para as 15h48 em Portimão.
A boa prestação de Paulo Neto / Vitor Hugo no Rali de Mortágua deixa a equipa com boas perspetivas para um final de temporada, no Rali Casinos do Algarve, onde existem importantes posições classificativas a conquistar.
O Rali Casinos do Algarve (www.clubeautomovelalgarve.pt) fecha a temporada 2012 do Campeonato Nacional de Ralis. Esta prova, que irá para a estrada no próximo dia 17 de novembro, na zona de Portimão / Serra da Foia, contará com a presença da equipa Paulo Neto Sport, na qual Paulo Neto poderá chegar ao 3º lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, ser o campeão do Grupo A e ainda alcançar o 2º lugar no Campeonato de Portugal de Ralis 2l/2RM (CPR2).
"Nesta altura em que os principais títulos estão atribuídos, temos ainda em aberto a luta por posições muito honrosas nos diferentes campeonatos em que nos incluímos. Sabemos que não dependemos apenas de nós para obter algumas dessas posições, mas é sempre importante ter objetivos, pois isso motiva-nos a ser mais competitivos", refere Paulo Neto piloto apoiado por Weber, Quantinfor, Vitarte, Caras decoração, Diresco, Carlos Simões, Banhoazis, Listor, Tres, Domino e Sanitana.
Relativamente ao Rali Casinos do Algarve, prova que Paulo Neto, terminou no 5º lugar da geral em 2011 (3º lugar do CPR2), o piloto de Sintra diz que "este ano temos hipóteses de lutar por um resultado ainda melhor, não só porque conhecemos melhor o carro, como já conhecemos o rali e porque a motivação é maior. Prefiro que o rali se dispute com o piso seco, pois quando chove é um rali em que é necessário ter muitas cautelas, pois o piso torna-se muito escorregadio e perigoso".
No que diz respeito aos objetivos para esta prova, Paulo Neto - que terá de novo Paulo Fiúza a seu lado - garante que "a concentração é fundamental nesta prova, assim como entrar com um bom ritmo logo desde início. Não vamos contar com azares alheios, mas gostava muito de encerrar a temporada com um dos melhores, senão o melhor, resultado do ano".
publicado em RalisOnline
No próximo dia 17 de novembro, com a realização do Rali Casinos do Algarve, encerra a temporada 2012 da Taça de Portugal de Ralis, no qual a equipa AN Rally Sport pretende carimbar os objetivos iniciais para esta temporada, assegurando uma posição no pódio final desta competição.
"Excetuando o percalço no Rali Serras de Fafe, a época tem corrido dentro dos objetivos estabelecidos para esta temporada. Temos rodado consistentemente nos lugares do pódio e estamos ainda na luta pelo vice-campeonato, apesar de o foco estar na manutenção dentro dos lugares do pódio da Taça de Portugal", começa por afirmar Armindo Neves, piloto da equipa AN Rally Sport, patrocinada pela Valvoline, SKF, Lopes & Gomes, Beru, InterMarché Marinha Grande, Incopil/Flor das Hortas, Glassdrive e Mastersensor, e que tem como parceiros a Beta, Hankook, Budget, J.Silva,Lda, TR4Digital, PR-Car, Garvetur, Manuel Mafra, Jornal das Oficinas e Mitsubishi Motors de Portugal.
Para o Rali Casinos do Algarve, prova em que a equipa não participou em 2011, o objetivo passa por "nunca perder a concentração nem entrar em lutas desnecessárias que possam comprometer os nossos objectivos, uma vez que também iremos ter a presença de alguns pilotos locais muito rápidos e grandes conhecedores do terreno. É uma prova em que é fácil cometer um erro ou furar, que normalmente apresenta troços muito traiçoeiros, nomeadamente se chover, mas teremos que estar muito focados no nosso trabalho desde o início até final, pois temos o pódio da Taça de Portugal perfeitamente ao nosso alcance".
No entender de Bernardo Gusmão o Rali Casinos do Algarve é "uma prova que se pode tornar muito difícil se as condições atmosféricas não forem as melhores. Apesar de não termos estado presentes em 2011, sabemos que podemos ser competitivos, mantendo ao mesmo tempo uma margem de segurança, pois estamos perfeitamente dentro das metas que traçámos e queremos mesmo assegurar este excelente resultado para a equipa".
Assim, os objetivos da equipa AN Rally Sport no Rali Casinos do Algarve passam por "alcançar um resultado que nos permita assegurar o pódio final no campeonato. Por isso, a gestão do nosso rali será feita sempre em função dessa situação e não em função de um lugar à geral. Vamos analisando a nossa prestação troço a troço e adoptar o ritmo mais conveniente para assegurar esse objetivo, com o qual nos comprometemos com os nossos parceiros no início da época", conclui Armindo Neves.
As serras de Monchique voltam a ser o palco de mais uma edição do Rallye Casinos do Algarve. Com os títulos nacionais atribuídos, o foco das atenções recai na possibilidade de uma viatura do CPR2 sair vitoriosa à geral.
A edição nº 41 do Rallye Casinos do Algarve disputa-se nos dias 16 e 17 de Novembro. Marca o fim da temporada de ralis e contará para quatro competições: Campeonato de Portugal, Campeonato 2 Litros/2RM, Taça de Portugal e Campeonato Regional do Sul.
Depois de alguma incerteza, João Silva parte para o rali com o #1 de porta com a ambição de lutar pela vitória no CPR. A oposição virá do recém consagrado Ivo Nogueira, que quer fechar com chave de ouro a temporada. Num pelotão maioritário de viaturas com duas rodas motrizes, a excepção vem da Madeira, com João Magalhães a participar com um Mitsubishi Lancer EVO 10. Na aferição do vice-campeão do CPR2, a vantagem está do lado de Renato Pita, que tem Pedro Leal, Ricardo Marques e Paulo Neto como adversários directos.
A Taça de Portugal também chega ao fim no Algarve. Daniel Nunes encabeça o pelotão, motivado pela recente vitória em Mortágua. Mas tem pela frente Ricardo Teodósio, que se volta a reunir a João Luz para repetir a dose de 2011, onde foram os grandes dominadores. Armindo Neves e Pedro Leone também procuraram um resultado de destaque. Daniel Ribeiro e Carlos Fernandes esgrimem argumentos na luta pelas duas rodas motrizes do TPR. Há que contar também com vencedor do Desafio Modelstand, Diogo Gago, que participará num Citroën C2.
A edição 2012 do Rallye Casinos do Algarve também recebe o pelotão do CRRS. Marco Ferreira é o surpreendente líder do regional aproveitando da melhor forma os desaires dos adversários. À vontade nas serras de Monchique, Márcio Marreiros quer voltar ao topo do CRRS. Jorge Rego e Ruben Tabaio são outros nomes a ter em conta.
Mantendo a estrutura de um rali compacto, o rali estará sedeado no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha em Portimão, embora a vertente competitiva seja nas estradas da serra de Monchique.
O Rali Casinos do Algarve tem o patrocínio da Solverde – Casinos do Algarve, da Câmara Municipal de Portimão, da Câmara Municipal de Monchique, da CARMIM e da XesEquipa.
Quando Carlos, de apenas dez anos, desenhou a bandeira nacional e coloriu com cores fortes a folha A4 com a impressão do Clio R3 Max com que Renato Pita disputa o CPR2 (Campeonato de Portugal de Ralis – 2 litros/2 RM) pela BP Ultimate Rally Team, estava longe de adivinhar que o seu desenho seria o selecionado de entre mais de mil desenhos feitos pelos alunos das escolas do 1º ciclo do ensino básico do concelho de Viana do Castelo.
A iniciativa, que integrava a edição zero do projeto de segurança rodoviária do piloto vianense "Etapa Segura", garantiu dois prémios ao vencedor do concurso escolar: ver o seu desenho nas laterais do Renault Clio R3 Max de Renato Pita na última prova do Campeonato e, ao mesmo tempo, viajar até ao Algarve com a equipa Renato Pita Motorsport para um fim-de-semana diferente.
Carlos, agora no segundo ciclo, será o convidado especial da prova onde Renato Pita quer defender o segundo lugar no CPR2, depois de uma estreia nacional na presente edição. O aluno de Viana do Castelo vê assim a bandeira e as cores com que ilustrou o desenho no carro que, desta forma, se irá transformar no mais original de todos no Rali Casinos do Algarve.
Para Renato Pita, "a decoração do meu carro para esta prova está diretamente relacionada com um desafio lançado aos alunos para redecorar o meu carro. Foi uma escolha muito difícil pois todos os trabalhos estavam espetaculares! Obrigado a todos eles!".
"Esta ação integra o Etapa Segura, um projeto de segurança rodoviária que idealizei junto dos mais novos e que, para além da componente pedagógica, inclui também uma vontade em aproximar as crianças a este desporto", releva o piloto, assumindo que "neste momento, tenho em marcha uma campanha a nível nacional com mais escolas, sendo uma prioridade continuar este projeto que, em breve, terá muitas novidades".
Neste novo ano letivo o projeto arranca nas capitais de distrito para incutir nos mais novos as principais noções da segurança rodoviária e, simultaneamente, dar a conhecer o sempre imaginável mundo dos ralis. Se, no anterior ano letivo, a experiência se saldou num enorme sucesso, englobando mais de 1800 alunos da maior parte das escolas de Viana, 2012/2013 poderá traduzir-se na "multiplicação da experiência e, logo, na divulgação dos conceitos base da segurança rodoviária", assegura o piloto.
Vencedora do Co drive também vai ao Algarve
Assim, no próximo fim-de-semana, Carlos e os respetivos acompanhantes vão até ao Algarve para viver de perto uma aventura. Mas não vão sozinhos, porque Carina Palhares, de S. Salvador da Torre (terra natal do piloto) junta-se a eles depois de ter vencido num outro concurso inserido noutra atividade da Renato Pita Eventos: o co drive levado a cabo numa solarenga tarde de sábado de Setembro naquela freguesia e onde mais de meia centena de fãs puderam experimentar um co drive com Renato Pita. No final, acabaria por ser sorteada uma viagem para acompanhar o piloto na sua última prova do Campeonato, tendo cabido a honra a Carina Palhares que, agora, se junta à equipa rumo ao Algarve.
Para a prova no Algarve, organizada pelo Clube Automóvel do Algarve e a decorrer nos dias 16 e 17 de Novembro, Renato Pita tem a intenção de manter um segundo lugar, que tem conquistado prova após prova, as mesmas que tem utilizado para testar o carro e ganhar experiência, conforme foram as metas estabelecidas por si no início da campanha.
Já nos projetos paralelos, Renato Pita não para e tem diversas ações previstas, entre co drives, a expansão do projeto "Etapa Segura – Campanha de Segurança Rodoviária com o piloto Renato Pita" e ainda atividades e eventos de divulgação da modalidade.
Afinal, João Silva vai participar no Rali Casinos do Algarve, depois de ter anunciado na última semana, que tal hipótese se tinha gorado. Desta forma, o piloto madeirense que alinhará com o habitual Renault Clio R3 da equipa ARC Sport será um dos candidatos à vitória não só no CPR2, mas também a nível absoluto, dada a previsível ausência de muitos dos principais protagonistas dos Mitsubishi Lancer do Agrupamento de Produção.
A edição 2013 do Rali de Portugal, que irá para a estrada no mês de Abril (e que será apresentada hoje no Rali de Espanha), apresenta diversas novidades face à edição deste ano, segundo notícia avançada pelo Jornal A Bola / Revista Auto Foco.
A primeira etapa do Rali de Portugal vai ter o seu final em Lisboa, com a realização da super-especial pelas 18h30m, no dia 12 de abril, isto depois dos concorrentes fazerem a dupla passagem pelas classificativas de Mu (21 km) – trata-se de nova variante do troço de Felizes – e de Ourique (18 km), com diferente configuração.
No dia 13 de abril, já na 2ª Etapa, os concorrentes vão ter pela frente seis especiais, com duas passagens por Santana da Serra (31 km), Vascão (25,2 km) e Loulé (22,5 km), esta última percorrida em sentido inverso.
O último dia, 14 de abril, terá uma Power Stage com 52 Kms (Almodôvar), numa etapa com dupla passagem também por Silves (21 Kms).
Tavira, Alcaria e S. Brás de Alportel ficam fora da edição de 2013, num rali com 15 especiais (22 este ano) e sem qualquer classificativa noturna.
O Estádio Algarve volta ser o centro nevrálgico do Rali de Portugal.
Fonte Jornal a Bola / Revista Auto Foco
publicado em RalisOnline
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, irá permanecer no calendário do International GT Open na próxima temporada.
O circuito algarvio perderá o estatuto de prova de abertura, essa será realizada em Paul Ricard, mas receberá a competição internacional da GT Sport em meados do mês de Maio, como segunda jornada da temporada. O calendário do International GT Open terá oito eventos, onde se destaca o ingresso de Silverstone, no Reino Unido, no calendário, tomando o lugar de Brands Hatch.
Apesar do falhanço do ano transacto, a GT Sport também propôs às equipas uma "Winter Series" de três provas; uma em Espanha (Circuito Ricardo Tormo, Valencia ou Circuito de Jerez), outra em Paul Ricard e a final em Montmeló, Barcelona.
A recta final da Baja de Portalegre foi uma verdadeira caixa de surpresas. Quando tudo apontava para a vitória do russo Boris Gadasin, foi o checo Miroslav Zapletal a triunfar na prova portuguesa, impondo a resistência do seu Hummer H3 Evo e aproveitando uma série de azares de uma concorrência que detinha grande favoritismo.
O Proto G-Force de Gadasin partiu uma transmissão já na parte final da prova e Rui Sousa furou quando era segundo classificado. A chuva foi nota dominante ao longo do dia, com muita lama no traçado a complicar a vida aos concorrentes. Também com larga experiência e conhecimento perfeito da prova, o português Rui Sousa acompanhado por Carlos Silva, conseguiu levar a Isuzu D-Max ao terceiro lugar do pódio, deixando o outro potente Hummer H3 Evo do checo Zdenek Prizek na quarta posição. De destacar ainda o quinto lugar obtido por José Dinis Lucas, que conseguiu colocar o seu Mitsubishi Pajero numa excelente posição, acabando por ser a segunda melhor equipa portuguesa em prova, embora o segundo piloto luso mais rápido, tenha sido Fernando André no Renault Mégane Proto, que inscrito no Evento Nacional viria a triunfar destacadamente nesta categoria.
Mas a vitória checa em Portalegre foi de certa forma facilitada pelos azares de Boris Gadasin e de Rui Sousa, e ainda pelo abandono de alguns favoritos portugueses. O Campeão Nacional Miguel Barbosa em Mitsubishi Racing Lancer não chegou a partir para o derradeiro sector selectivo. Problemas graves ao nível da centralina e direcção assistida do Mitsubishi deixaram a equipa fora de combate demasiado cedo. Nuno Matos, o piloto de Portalegre que tripulou um Opel Astra Proto chegou a passar pelo comando da prova. No entanto, quando o sonho de poder vencer na sua terra estava perto de alcançar, o motor do Astra não colaborou, deixando o piloto demasiado tempo parado na primeira especial do dia. A equipa de Nuno Matos ainda tentou resolver o problema relacionado com o alternador, mas o abandono acabou por se verificar durante o último sector.
Também rotulado de favorito, Hélder Oliveira acabou por arrancar uma roda da Nissan Navara Off Road, hipotecando a possibilidade de voltar a alcançar outro grande resultado em Portalegre. Em termos nacionais, e apesar de inúmeros problemas ao longo de toda a prova, Ricardo Porém acabou por alcançar o vice campeonato de 2012.
Brasileiros dominam categoria T2
Chegaram do Brasil com ritmo de Rali dos Sertões para vencer a categoria T2 da Baja Portalegre 500. Marco Moraes ao volante de um Mitsubishi Pajero foi ainda o sexto classificado da geral, para além da fantástica vitória que obteve à frente de outro brasileiro. Reinaldo Varela, em carro idêntico, foi segundo entre as viaturas T2 e o sétimo da classificação geral. Dois brilharetes brasileiros, conseguidos em terras alentejanas, à frente de um também espectacular João Cardoso, o terceiro T2 e o oitavo da geral.
No Desafio Total Mazda a vitória acabou por pertencer a João Rato, depois de um azar final de Durval Costa, que parecia ter a prova controlada. A terceira posição entre as Mazda BT-50 foi obtida por Rui Lopes.
Na Prova Nacional, Fernando André e Mário feio não deram qualquer tipo de hipótese impondo o Renault Négane proto, que venceu com mais de dez minutos de diferença em relação ao brasileiro Lucas Moraes (Mitsubishi Pajero) que foi segundo classificado.
Mas motos o triunfo pertenceu a António Maio (Yamaha), seguido por Mário Patrão (Suzuki) e pelo campeão do mundo Hélder Rodrigues (Honda
publicado em press XL
Apesar de já ter sido um hábito frequente, nos últimos anos têm sido poucos os madeirenses a participarem no Rali do Algarve, a última prova do Campeonato de Portugal de Ralis.
Apenas João Silva, que disputou/disputa esse mesmo campeonato, é que tem comparecido na prova, embora este ano a prova algarvia vá contar com pelo menos mais uma equipa. João Magalhães vai levar o seu Mitsubishi Lancer Evo X até à prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve e terá a seu lado João Paulo, habitual navegador de João Ferreira. Para já ainda não é sabido se João Silva estará também presente pois o piloto madeirense ainda não reuniu as verbas necessárias para poder competir na prova de encerramento da temporada de 2012 do CPR.
O Kartódromo Internacional do Algarve vai receber, de 28 de novembro a 1 de dezembro, pela segunda vez em Portugal, a 13.ª edição das Rotax Max Challenge Grand Finals, vulgarmente conhecidas por Finais Mundiais Rotax
. Trata-se do maior evento mundial de karting com a chancela da Federação Internacional do Automóvel (FIA), que reúne jovens pilotos de todo o mundo que têm como objetivo máximo vingar no plano automobilístico mundial.
Cerca de 300 pilotos com idades compreendidas entre os 8 e os 18 ou mais anos, oriundos dos quatro cantos do mundo entrarão naquele que é considerado um dos melhores kartódromos da Europa divididos por seis categorias distintas.
O programa inclui quatro dias de programa intenso com as grandes finais a realizarem-se no dia 1 de dezembro.
Os bilhetes para a prova encontram-se à venda no sítio e loja do Autódromo Internacional do Algarve com preço único de 5 euros para os quatro dias de evento.
Terminou a época desportiva dos ralis açorianos no que diz respeito ao CAR e ao OPEN, duas competições em que a ACB Racing e os pilotos com quem tem ligações conseguiram atingir todos os objetivos que se tinham proposto.
O vice-campeonato absoluto e o terceiro lugar no Campeonato dos Açores de Ralis, o título das duas rodas motrizes até 1600cc, vulgo F3, a vitória à geral no OPEN e os dois primeiros lugares na Taça de Ralis dos Açores dão bem a nota de uma temporada de sucesso conseguida à custa de muito trabalho efectuado por uma equipa de profissionais e pelos pilotos e navegadores de cada um dos conjuntos que honrou a ACB Racing com a sua confiança ao longo do ano.
Ricardo Carmo é novamente vice-campeão
Mesmo com um abandono no passado fim de semana na ilha do Pico, Ricardo Carmo e Jorge Dinis conseguiram atingir o seu grande objetivo que passava por secundar o colega de equipa no Team Além Mar, Ricardo Moura, e revalidar o título de vice-campeão conquistado na época passada. No momento do abandono já era certo que o vice campeonato não fugiria até porque Luís Miguel Rego e Pedro Rodrigues, colegas de equipa mas adversários em luta pelo mesmo propósito, já haviam abandonado na sequência de um corte que correu mal, eles que tinham até começado muito bem na Super Especial Vila da Madalena.
O balanço da temporada é assim enunciado por Ricardo Carmo: “Este ano renovei o titulo de vice-campeão, objectivo a que me propus no inicio da época. Foi um justo prémio não só para mim mas também para a equipa que me assiste o carro e para o Jorge [Dinis] que se dedicou sempre com muito profissionalismo. Foi uma época de muita aprendizagem e muita dedicação, sempre com o pensamento de fazer o melhor com as armas que dispúnhamos.”
Sobre a primeira visita do CAR ao Pico, Carmo diz que o rali “foi uma surpresa para mim, pois o piso é muito irregular e com muitas lombas, muito diferente do normal. Mas é assim que se evolui, a andar em estradas diferentes com diferentes tipos de afinações. Na minha opinião, pelo que vi, o Rali Ilha do Pico merece inteiramente estar no campeonato principal dos Açores. Infelizmente não o concluí mas espero poder fazê-lo no futuro”.
Henrique Moniz termina no Pico temporada de sucesso
Os novos campeões da F3, Henrique Moniz e Pedro Machado enfrentaram as estradas do Pico com o conforto de já terem garantido o título por antecipação mas a postura foi a habitual, privilegiando o espetáculo e a colheita de ensinamentos que poderão ser muito úteis em futuras passagens pela ilha montanha. A vitória entre os 2 rodas motrizes e o 4º lugar da geral são prémios que a dupla do C2 R2 Max fez por merecer até porque, como conta o piloto, “Este foi um Rallye muito difícil que nos exigiu muito trabalho na procura do setup ideal para os diferentes tipos de piso que íamos encontrar. Durante a manhã sentimos algumas dificuldades em encontrar um bom acerto o que nos condicionou um pouco mas da parte da tarde já conseguimos andar mais perto dos 4x4 como temos vindo a fazer nos últimos ralis. Agora só nos resta aguardar por algumas respostas para definirmos o nosso projecto para 2013.”
Para já, no entanto, a altura é ainda de celebrar o êxito alcançado este ano e Henrique Moniz sabe que uma boa quota parte se deve a quem o apoiou ao longo da temporada. “Antes de mais quero agradecer ao meu pai, aos meus patrocinadores (tintas Barbot, André Feliciano Seguros e Financiamento, Papelaria Resarte e Modo Eficiência construções) ao Pedro Machado, Fernando Medeiros, a toda a estrutura da ACB Racing, família e amigos por terem contribuído para o sucesso da nossa equipa!”
Temporada de sucessos termina com título regional para Paulo Nóbrega
Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo chegaram ao Pico dispostos a lutar pelo título do Campeonato Open de Ralis dos Açores. Optando por uma estratégia de época arriscada que apenas previa quatro participações, os homens do EVO VI apresentaram-se no Pico na segunda posição do campeonato mas a dependerem apenas de si para conseguirem os seus intentos. “Entramos para este rali com intenção de pontuar e assim garantir o campeonato”, conta o piloto. “No entanto, deste o primeiro troco do dia que nos deparamos com problemas. A alavanca da caixa não quis colaborar e a mudança saltava a cada 3 ou 4 passagens de caixa. Foi uma situação difícil de gerir que foi piorando ao longo do rali, no entanto conseguimos, a custo, os nossos objectivos e trazemos com orgulho este primeiro título absoluto de ralis para a ilha Faial.”
Num rali com um grau de exigência acima da média, Nóbrega considera que “os pneus Kumho foram uma mais valia e garantia de segurança num rali com médias de velocidade altíssimas”.
Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo querem dedicar o pleno de vitórias nas provas do OPEN realizadas e o título alcançado aos patrocinadores e parceiros, nomeadamente à “Kumho Tyres, ACB Racing, RR Sport, Venâncio Costa, Pneuhorta, Connect Designs, restaurante Vitor dos Leitões e mundoPT.com, bem como a todos os que com a sua força e carinho nunca faltaram na hora de se colocarem ao nosso lado”.
Francisco Costa desolado
Infelizmente nem tudo foi festa para os homens que correm com a ACB Racing. Francisco Costa e Ricardo Silva nem chegaram a partir para a prova de encerramento do CAR na sequência de problemas de embraiagem e de arranque no Peugeot 206 RC que só se manifestaram já no Pico e cuja resolução se tornou impossível, deixando o piloto do Porto Judeu inconsolável.
Sucessos em todas as categorias
António Castelo Branco era um homem feliz no final da derradeira prova do regional de ralis de 2012. “Todos os nossos objetivos foram alcançados num justo prémio a quem tanto trabalhou ao longo do ano para que tudo desse certo”, comenta o responsável pela ACB Racing. “Servimos um grande número de pilotos ao longo do ano com profissionalismo e dedicação porque sabemos que só assim se podem alcançar o sucessos. Acabámos por ser recompensados com uma mão cheia de títulos e bons resultados em todas as categorias em que estivemos envolvidos e isso, obviamente, não acontece por acaso”
António Castelo Branco manifesta-se agradecido a todos os elementos do seu “staff” e orgulhoso por ter ajudado a “tornar reais os sonhos e objetivos de um grupo de pilotos e navegadores que merecem tudo o que de bom conseguiram este ano”. Da mesma forma não são esquecidos aqueles que foram peças fundamentais para que o trabalho da ACB Racing tenha dado frutos ao longo da temporada. Milwaukee, Abílio Rocha, Pneus Kumho, ENI, Mega, Delta Plus, Chemi Tool, Ridgid, Rodcraft eAlém Mar, aqui enunciados sem nenhuma ordem especial revelaram-se parceiros imprescindíveis com que a ACB Racing se orgulha de ter contado.
Mas se os campeonatos de 2012 já acabaram, o trabalho, esse não pára. “Vamos começar a estruturar já o novo ano e trabalhar em novos projetos por forma a encarar o futuro ainda com mais força e ambição” promete o líder da ACB Racing.
