CPR2: João Barros de Renault Clio

João Barros confirmou à DigitalRacing Photo que estará no próximo Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, mantendo a aposta no Renault Clio S1600 que usou na fase de terra do Campeonato Open na temporada passada.


O Renault Clio S1600 contará com a assistência da P&B, com o programa de provas do piloto nortenho a contemplar ainda presenças no Sata Rallye Açores e Rali Vinho da Madeira, provas da Taça de Ouro de Ralis.
Aos poucos o Campeonato de Portugal de Ralis vai ganhando forma, com vários projectos a serem confirmados nos últimos dias.
Fonte e Foto: Rui Couto – Digital Racing Photo
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Rafael Cardeira aposta no Troféu FastBravo

Após ter disputado duas provas do Troféu FastBravo de 2012, o Rali Coração de Ouro e o Rali Vidreiro, e uma prova de Rali Sprint, em Carmide, Rafael Cardeira quer regressar em força em 2013.

O piloto da zona de Leiria está apostado em fazer todo o Troféu FastBravo, passando a ter a seu lado o experiente Fernando Miguel, ainda não estando definido a equipa que dará assistência ao pequeno Marbella.

"O projeto tem por objectivo a angariação de apoios para a realização das oito provas do troféu, no entanto essa fase não está concluída, dependendo assim a participação nas mesmas dos patrocínios obtidos", começa por afirma o jovem piloto, dizendo que "o ano de 2012 considerei essencialmente o ano de adaptação a este mundo dos ralis, contudo todas as provas realizadas foram positivas no ponto de vista dos objectivos a que me propus, que era terminar os ralis em que participei".

Segundo o piloto, e apesar de ainda não ter todas as confirmações, a verdade é que "estou confiante neste projeto e acredito que com o trabalho que está a ser desenvolvido consiga reunir condições para poder disputar as 8 provas do Troféu FastBravo deste ano".

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Miguel Barbosa em Fafe com Mitsubishi

Miguel J. Barbosa, vice campeão de Portugal de Ralis, não confirma para já a participação na competição deste ano aos comandos de um S2000.

Fala-se num Skoda Fábia, mas em declarações ao AutoSport o piloto nortenho prefere ser cauteloso: “A única coisa que posso para já confirmar é que vou ao Rali Serras de Fafe no meu habitual Mitsubishi Lancer EVO IX. De qualquer forma já fui verS2000, e confirmo que estamos a trabalhar no projeto, mas para já ainda nada está fechado neste momento, pelo que não percebo como podem ter saído algumas notícias, que para já são falsas.”, referiu.

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Irmãos Nunes podem rumar ao CPR

Excluída a hipótese regional, a equipa Tomiauto pode vir a disputar provas do CPR 2013, preparando um programa total para 2014. Miguel e António Nunes irão confirmar o projecto em Fevereiro, para os dois Evo X, informou a RTP Madeira.



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Desafio Modelstand de novo com pneus Kumho

No ano de 2009 a Kumho foi a primeira marca de pneus que se associou ao nascimento do Desafio Modelstand. Em 2013 a conhecida marca de pneus oriental, regressa ao Desafio Modelstand reforçando a sua presença nos ralis.

No arranque do quinto ano do Desafio Modelstand, um dos troféus de maior sucesso no deporto automóvel em Portugal, a Exporacing e a KHM Racing assinaram uma nova parceria, ao nível dos pneus, para esta competição.

Tal como sucedeu em 2009, também em 2013 a Kumho volta a equipar todos os Peugeot 206 GTi que irão correr integrados no Desafio Modelstand.

Os pilotos que vão disputar o Desafio Modelstand terão assim que utilizar os pneus Kumho, que face aos usados em 2009, apresentam agora uma performance muito melhorada, fruto das diversas evoluções que os pneumáticos desta marca têm registado nos últimos anos.

“Depois de estudar as propostas que tínhamos para este ano, decidimos optar novamente pelos pneus Kumho. Tratou-se de uma opção natural e lógica, a pensar acima de tudo nos pilotos que irão disputar esta competição”, referiu José Costa, da Exporacing, entidade organizadora do Desafio Modelstand.

Como nota adicional, refira-se que o Desafio Modelstand está muito próximo dos 15 inscritos, um número que era o objectivo da organização para 2013, num ano em que esta competição constituirá um dos pilares fundamentais do Campeonato Open de Ralis, tal como o tem sido em anos anteriores.

CALENDÁRIO DESAFIO MODELSTAND 2013
Fevereiro 23/24 - Rali Montelongo (Terra)
Março 08/09 - Rali Castelo Branco (Asfalto)
Abril 20/21 - Rali Cami (Asfalto)
Junho 08/09 - Rali Vidreiro (Asfalto)
Junho 28/29 - Rali Oliveira do Hospital (Terra)
Setembro 13/14 - Rali Gondomar (Terra)
Outubro 11/12 - Rali Baião (Terra)
Novembro 09/10 - Rali Loulé (Asfalto)

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Pedro Leone aposta no CPR

A temporada de 2012, na qual a equipa Racing Team by Expofor apostou na Taça de Portugal, acabou por não correr como pretendido, apesar de um terceiro lugar na derradeira prova do ano (5º absoluto no Rali Casinos do Algarve).


Agora em 2013, Pedro Leone e Bruno Ramos vão estar de regresso, desta feita integrando o Campeonato de Portugal de Ralis, incluídos na categoria VSH, ainda e sempre ao volante do bonito Ford Escort Cosworth.

O carro tem sido alvo de uma profunda revisão técnica, de modo a estar pronto para um primeiro teste de preparação em terra, pensando já no Rali Serras de Fafe.

Para além da presença no CPR, a equipa Racing Team by Expofor foi também convidada a estar presente no Rali de Portugal Open, onde marcará presença novamente.

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CPR: Pedro Meireles confirma Skoda Fabia S2000

O Grupo M & Costas S.A através do seu Concessionario Skoda Vianauto vai apostar em 2013 através do seu piloto Pedro Meireles num Skoda Fabia S2000 para disputar o CPR 2013.

A viatura foi adquirida a Skoda Rally Team Italia, equipa que assistiu Andreas Mikkelsen nos seus dois títulos no IRC. A Galp Formula, Vianauto e UZO são para já os patrocinadores confirmados.

Certas estão as 5 provas Continentais, continuando a equipa a trabalhar no sentido de arranjar budget para fazer uma das 3 provas da Taça de Ouro. O navegador será Mario Castro e a equipa da Skoda Rally Team Italia irá prestar apoio técnico ao team durante o ano.

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FLASH 30

Flash 30 - 209/01/2013
Sebastien Loeb / Daniel Elena - Citroen DS3 WRC - Citroen Abu Dabhi WRT
Rallye de Monte Carlo 2013 - Vencedor do Rali - 77ª vitória no WRC

Foto Vladislav Maschl, publicado no Rally-Mania.CZ

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Open de Ralis acolhe Troféu Rallycar

O Campeonato Open de Ralis terá mais um motivo de interesse em 2013, com a realização do Troféu Rallycar, uma competição em tudo semelhante à que já decorria em Espanha.

O troféu irá ter duas categorias:
Troféu Rallycar Basic, destinado a veículos com cilindrada inferior a 1600 cc;

Troféu Rallycar Maxi, destinado a veículos com cilindrada superior a 1600cc, tanto de duas como de quatro rodas motrizes.

Em ambas as categorias haverá prémios por rali, para os cinco primeiros classificados, com a única obrigação a recair sobre a utilização de pneus de competição Hankook.

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CPR2: Armindo neves aposta num Peugeot 207R3T

A equipa AN Rally Sport remodelou todo o seu projecto desportivo para a temporada de 2013, apostando não só num novo carro, mas também noutro campeonato.

“Foram dois anos excelentes ao volante do Lancer Evo VII, com um título no Regional Centro em 2011 e um vice-título na Taça de Portugal de Ralis em 2012. Contudo, existia um enorme desejo, partilhado por todos os elementos da equipa, em regressar ao Campeonato de Portugal de Ralis, neste caso ao CPR2, mas também em mudar de viatura, para um modelo mais actual e comercialmente mais atractivo para todos os nossos patrocinadores”, começa por referir Armindo Neves.

Integrando o CPR2, a opção teria que passar obrigatoriamente por um carro de duas rodas motrizes, comentando o piloto que “optámos por um Peugeot 207 R3T, um veículo da nova geração “R” dos ralis, que nos permite desta forma apresentar um projecto diferenciado dentro do CPR2, já que será o único veículo deste modelo a correr em Portugal, possibilitando-nos assim novas formas de trabalhar a comunicação da equipa e a imagem de todos os nossos parceiros. Para além disso, olhando para os projectos que já se deram a conhecer, este é um campeonato que se prevê bastante competitivo, algo que desde logo também nos motiva e entusiasma bastante”.

Também Bernardo Gusmão, o co-piloto da equipa, está muito entusiasmado com este novo projecto, dizendo que “é um veículo que segue as especificações R3, com um Kit específico da Peugeot Sport, que foi totalmente construído de raiz em Portugal pelo Rui Ferreirinho e que na única prova oficial que disputou, no Open, lutou claramente pela vitória á geral. Por isso as expectativas são muito boas”.

Brevemente a equipa AN Rally Sport irá dar a conhecer mais alguns detalhes sobre o seu projecto para 2013, que vai incluir ainda mais algumas novidades importantes que irão permitir um aumento de visibilidade de toda a equipa e muito em especial de todos os seus parceiros.

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Pilotos promovem co-drive em Faro

Um grupo de consagrados pilotos do regional sul organizou um co-drive na freguesia de Estoi para convidados e patrocinadores. A iniciativa foi um sucesso, e promete não ficar por aqui.

O campeonato regional do sul começa em meados de Março, mas alguns intervenientes começaram a preparar a sua temporada, através de uma ação promocional em Estoi.

José Coelho, Nuno Venâncio, José Carlos Paté, Paulo Santos e Nuno Afonso disponibilizaram o banco do lado direito das suas viaturas, a alguns convidados e patrocinadores, para experimentarem as emoções de um navegador nos ralis. Foi um dia em cheio em ambiente de rally, com momentos de boa disposição, a que não faltaram alguns percalços ou mesmo perseguições no traçado delineado para o efeito.
Os intervenientes manifestaram interesse em participar no regional sul, mostrando ambição de chegar o mais longe possível, quer na competição reservada aos 4x4, caso de Nuno Venâncio e José Carlos Paté, ambos em BMW 325 IX, ou nas duas rodas motrizes, com José Coelho no Peugeot 205 e Paulo Santos no VW Golf, ambos na classe 2.
O evento não se limitou ao co-drive, pois seguiu-se um agradável almoço de convívio. Reconhecendo o sucesso na iniciativa, os promotores do evento deixaram a promessa de repetir mais ações para breve.

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Clássicos e Open de novo no Rali de Portugal

A edição de 2013 do Vodafone Rally de Portugal voltará a incluir espaços específicos dedicados à participação de clássicos desportivos e de concorrentes do Open, à semelhança do que tem sucedido nas últimas edições.

O ACP Motorsport vai incluir no programa da Super Especial de Lisboa, no dia 12 de Abril, uma prova reservada a clássicos desportivos. A prova constará de um conjunto de eliminatórias e de uma final, cujo vencedor terá como prémio a inscrição gratuita no Rali de Portugal Histórico 2013.

Por outro lado, a organização da prova decidiu manter no segundo dia do rali uma competição aberta aos habituais participantes no Campeonato Open de Ralis, iniciativa que, para além de constituir um aliciante para os praticantes da modalidade, proporciona um espetáculo interessante para os milhares de espectadores que acorrem às classificativas da prova, no sábado, 13 de Abril, em quatro provas de classificação com um total de 96,30 km, correspondentes a uma dupla passagem pelos troços de Vascão (25,37 km) e Loulé (22,78 km).

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Co-drive Estoi 2013

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O "novo" Rali Serras de Fafe

A primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, do Campeonato Open de Ralis e do Regional Norte terá lugar em Fafe no final do mês de fevereiro (dia 23).

O Rali Serras de Fafe, organizado pelo Demoporto, que comemora as "Bodas de Prata" (tendo tido diversos nomes ao longo da sua história), inicia uma nova fase dos ralis em Portugal.

A prova terá um dia de duração, sendo disputados nove especiais de classificação, divididas por 3 secções, cada uma com 3 troços.

A prova terá o primeiro troço pelas 10h15m para o CPR (que disputa os nove troços e cerca de 120 Kms de especiais), pelas 13h15m arrancar o Open para realizar as úlitmas cinco especiais (fazendo cerca de 60 Kms de troços) e, por último, às 16h15m parte o Regional para os três derradeiros troços.

A Power Stage será o derradeira troço, que se disputará pelas 18 horas (na entrada da noite), terminando o rali para o primeiro concorrente pelas 19 horas, sendo feito então o pódio do CPR, Open e Regional.

Os troços escolhidos são variantes de especiais já conhecidas de todos os adeptos de ralis. Montim / Ruivães, Luilhas e Lameirinha /S.Pedro (com dois deles a terminarem no confurco) são os escolhidos.

Rali Targa com nova localização

Como já é do conhecimento público, o Targa não irá realizar em 2013 os seus ralis em Vieira do Minho (CPR) e na Freita (Open).

Segundo apurámos, o Targa fez uma proposta à CM de Viana do Castelo para aí realizar a sua prova do CPR, Open e Regional, que se disputará em Maio, embora ainda não exista decisão tomada.

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Ivo Nogueira opta por Subaru

Conhecida que era a intenção do atual Campeão Nacional de Ralis 2L/2RM de se mudar para um Gr. N de quatro rodas motrizes, Ivo Nogueira acabou por optar por um Subaru Impreza.

O negócio, que envolveu como contrapartida o Citroen DS3, permitirá a Ivo Nogueira evoluir em termos competitivos em 2013, afirmando o piloto que "é um bom carro para os objectivos que temos para este ano de aprendizagem nos 4X4. Estamos numa fase de transição de regulamentos e tendo em conta a minha experiência tínhamos que ser moderados no investimentos".

De momento o carro está a ser alvo de uma revisão, que assim que esteja concluída, irá permitir a Ivo Nogueira desenvolver um plano de testes, que deverá ter início no final do mês de janeiro.

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