Diogo Gago abandonou quando lutava pelo pódio

Diogo Gago e Jorge Carvalho não foram felizes no Rally Terre de l’Auxerrois, vindo a abandonar a prova da 208 Rally Cup vitimas de um capotanço.

A dupla portuguesa estava a fazer a sua melhor prova na competição, fechando a primeira secção da primeira etapa na terceira posição. Sempre com um andamento ao nível dos mais rápidos, Diogo Gago e Jorge Carvalho estavam a caminho do seu melhor resultado além-fronteiras, mas um capotanço na quinta especial deixou-os fora de prova, quando ocupavam o quarto posto.

A próxima prova da dupla por terras gaulesas será o Rally Mont Blanc em asfalto, prova que terá lugar no mês de Setembro.

publicado em Supermotores

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Diogo Gago apostado em fazer boa prova

Diogo Gago e Jorge Carvalho estarão este fim-de-semana á partida do Rallye National Terre de l’Auxerrois, prova do Campeonato Francês de Ralis de Terra e que é pontuável para a competitiva 208 Rally Cup.

A prova que se disputa este sábado e domingo na região de Auxerre, conta com quase uma centena de inscritos, sendo que, dezoito deles estão inscritos na 208 Rally Cup, competição que vai agora para a sua quarta prova.

Antevendo a prova, Diogo Gago diz que “esta terceira prova de terra prevê-se ainda mais difícil, pois os pilotos da frente tem realizado várias provas neste espaço de tempo e vão melhor preparados do que nós. Ainda assim vamos apostados em fazer uma boa prova”.

O jovem piloto algarvio que conta com os apoios de Axa Seguros, Automóvel Clube de Portugal e QF-Lda, diz que a dupla vai “com o objectivo de fazer o nosso melhor. As coisas não tem sido fáceis para nós a nível da adaptação, mas temos a precessão que estamos num troféu de onde tem saído grandes esperanças mundiais e onde não se aplica a máxima de que é ‘chega, ver e vencer’, pelo que estamos conscientes que esta é mais uma etapa na nossa evolução como equipa”.

De modo a procurar uma maior confiança com o Peugeot 208 R2 preparado e assistido pela Pit Stop France, a dupla portuguesa realizará um pequeno teste na véspera da prova.

O Rallye Terre de l’Auxerrois é composto por dez provas especiais de classificação, seis no sábado e quatro no domingo.

Texto e Foto: Press Release Sports Multimédia

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Algarve Classic Cars a 12, 13 e 14 de Julho

O Algarve Classic Cars, a principal prova de regularidade histórica realizada em Portugal e reservada a automóveis construídos até final do ano de 1979, realiza-se entre esta Sexta-feira, dia 12 e o domingo, dia 14. Este evento irá reunir cerca de 150 automóveis antigos e clássicos entre os dias 12 e 14 de Agosto na região de Vilamoura.

Com uma extensão total da ordem dos 165 quilómetros, o Algarve Classic Cars terá o seu início na próxima Sexta-feira, dia 12 de Julho, logo pelas 10h com a abertura do secretariado no Tivoli Marina de Vilamoura, para uma hora mais tarde, ter inicio as verificações técnicas e documentais até às 18horas. Às 19h será dada a partida para a Etapa Murganheira, que incluirá o Circuito “Casino de Vilamoura”. A organização, a cargo do Clube Português de Automóveis Antigos, e sob a orientação de Luís Brito não esqueceu a vertente social deste evento de carácter internacional e os concorrentes terão um primeiro momento de convívio ao jantar dessa Sexta-feira, que terá lugar no Tivoli Marina de Vilamoura.
No dia seguinte, sábado dia 13, os participantes irão disputar a Etapa Viborel, passando por Loulé. Ainda da parte da manhã irá realizar-se a Rampa Carro de S. Miguel pelas 10.30, para passado meia-hora se proceder a uma neutralização em S. Brás de Alportel. O fim desta etapa será às 12.30, com o almoço deste dia marcado para Albufeira. Da parte da tarde, estará em disputa a Etapa Vila Vita Parc com a partida a ser dada às 15h. Uma passagem por Lagoa passados 45 minutos irá permitir aos espectadores verem de perto as várias máquinas históricas que estarão a disputar o Algarve Classic Cars. O fim desta etapa está agendado para as 16h.
Segue-se no programa a Etapa Barclays Bank (Casino) com a partida agendada para as 16.30. esta irá incluir o Circuito de Armação de Pêra, para o seu fim ser às 17.40. Pelas 21h irá realizar-se o jantar de distribuição de prémios no Casino de Vilamoura. O domingo será ainda bastante animado, com a partida para a Etapa Conrad Algarve a ser dada às 10.30 para o primeiro concorrente a ir para a estrada. Nesta manhã a componente desportiva estará em destaque com uma prova no Circuito de Karting de Almancil, depois da passagem dos concorrentes pela Quinta do Lago. Ainda antes do final desta etapa, haverá uma passagem por Vale de Lobo, para o almoço se realizar no Conrad Algarve.
Será nesta ocasião de se irá conhecer os vencedores desta 20ª edição do Algarve Classic Cars.
De referir que esta prova, apresenta duas vertentes distintas. Uma terá um percurso turístico, em que o participante não terá de executar as provas de regularidade, fazendo apenas os circuitos de maneabilidade, havendo uma classificação especial para os aderentes.
Já no percurso desportivo, o participante terá de executar as 16 provas especiais de classificação e em que a organização será bastante rigorosa, no que se refere ao cumprimento do regulamento da prova.

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publicado em Jornal dos Clássicos

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Reportagem Baja Terras de Alcoutim 2013

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Ricardo Teodósio vence no AutoSport Festival

Ricardo Teodósio, no seu habitual Mitsubishi Lancer, foi o grande vencedor da Power Stage Rally, o prato forte do AutoSport Festival, evento que teve Sábado lugar no Circuito do Estoril.

Sob temperaturas 'descomunais' o piloto algarvio foi o melhor na especial desenhada pelo AutoSport e pela CRM Motorsport no interior da pista portuguesa, impondo-se a Daniel Nunes, também em Mitsubishi Lancer e a André Cabeças, que colocou o seu VW Golf no terceiro lugar da geral.

A 'Power Stage' colocou frente a frente carros tão díspares como os Mitsubishi Lancer, Ford Escort RS, Porsche 911, ou os Caterham do Super Seven by KIA, e que curiosamente realizaram tempos similares, com os carros de rali a terem vantagem em algumas zonas e os Caterham noutras. No final, foi o espetacular Ricardo Teodósio que levou o Prémio maior.

Contudo, no Circuito do Estoril tiveram lugar um bom número de atividades distintas que foram desde o Track Day e testes de Sport Protótipos da competição portuguesa, os fórmula do Projeto Novabase do Instituto Superior técnico, o sempre espetacular Paulo Martinho e as suas motos, quads e Kartcross, com que realizou belas demonstrações na reta da meta.

Presentes estiveram ainda dois belos Fórmula 1 Históricos, superiormente pilotados por Bobby Verdon Roe. Pelo Estoril passaram ainda várias gerações de Campeões de Ralis, como Carlos Bica, Rui Madeira e Bernardo Sousa. António Félix da Costa também fez questão de estar presente no evento do Autosport e da CRM Motorsport, sendo que os dois únicos problemas foram mesmo o excesso de calor e a falta de público, já que o dia convidava era banhos na praia. Contudo, o que estiveram presentes, e foram cerca de um milhar, não deram o tempo por perdido, já que o espectáculo foi inovador, interessante e variado.

publicado em Autosport

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Miguel Barbosa dominou Baja Terras de Alcoutim

Apesar das altas temperaturas, a jornada algarvia dos nacionais de TT foi fértil em lutas pelos lugares cimeiros em todas as categorias. Miguel Barbosa, António Maio, André Mendes e João Lopes foram os vencedores.



Na competição reservada aos automóveis, a equipa Miguel Barbosa e Miguel Ramalho, confirmou o favoritismo na Baja Terras de Alcoutim. A vitória no prólogo permitiu ao piloto do Mitsubishi Racing Lancer arrancar na frente para o setor seletivo de 288,59 kms. Imprimindo um ritmo forte construiu uma liderança sólida, e nem mesmo um furo colocou em causa a quarta vitória na prova algarvia. Miguel Barbosa deu um passo importante rumo ao 6º título.
O sol abrasador e as elevadas temperaturas que se fizeram sentir na região colocaram inúmeras dificuldades às equipas. Depois de um furo nos quilómetros iniciais, Hélder Oliveira e Filipe Palmeiro levaram o BMW Serie 1 Proto à segunda posição a mais de seis minutos. Com o Proto BMW X1 Pedro Grancha e Inês Primaz tiveram uma fase final problemática, mas conseguiram chegar a Alcoutim ao 3º posto. Nuno Matos imprimiu um andamento muito forte, chegando a rondar no 2º lugar no SS, em CP1, mas um perdeu a protecção do pára-brisas depois de um toque num árvore e fez 150 kms com o habitáculo a descoberto. A persistência da dupla (Filipe Serra foi o navegador) foi premiada com o quarto lugar. Edgar Condenso e Nuno Silva, em Isuzu D-Max venceram a categoria T2, após uma animada luta com Alexandre Franco, condicionado por alguns furos. César Sequeira e Sérgio Gonçalves venceram a classe T8, na frente de Bruno Pinhão. Apontamento para a prestação de Carlos Barbosa “Tucha” que chegou a rodar com o UMM na quinta posição da geral, a meio da prova. Na lista de desistências aparecem nomes como André Amaral, José Mendes ou Henrique Silva.
Na Promoção, a dupla Ricardo Nascimento/Paula Fortunato em Nissan Terrano II foi a melhor, na frente de Bruno Barbosa/Nelson Silva em UMM.

comunicado Clube Automóvel Algarve
Foto - José Nogueira - Xtrod

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Maio, Mendes e Lopes superiorizaram-se em Alcoutim

Apesar das altas temperaturas, a jornada algarvia dos nacionais de TT foi fértil em lutas pelos lugares cimeiros em todas as categorias. Miguel Barbosa, António Maio, André Mendes e João Lopes foram os vencedores.


António Maio inalcançável nas motos

A vontade de ganhar de António Maio traduziu-se numa excelente prestação nas motos. Abrindo a pista, o piloto da Yamaha imprimiu um ritmo forte construindo uma vantagem considerável para os adversários, permitindo uma gestão eficaz na fase final.

A mais de dois minutos, Mário Patrão e Luís Ferreira estiveram numa interessante batalha pela segunda posição. O motard da Suzuki, entrou mais rápido e ascendeu ao segundo lugar nos primeiros quilómetros, mas Luís Ferreira não se deu por vencido e respondeu na última secção, ficando a apenas 9 segundos do 2º lugar. No entanto, o piloto da KTM SX-F venceu a classe TT3. Na quarta posição surge o algarvio Ruben Faria a mais de 11 minutos, que efetuou uma prova isolada de gestão. Tripulando uma Kawasaki 250, Domingos Santos “Zerinho” venceu a classe TT1 na frente de David Megre. Na Promoção, Filipe Goucha superiorizou-se à demais concorrência acabando na 7ª posição. Pedro Vargas foi o melhor dos Veteranos. De registar o abandono de Luís Teixeira, após a primeira passagem em CP1, quando ocupava a quarta posição.

André Mendes no sítio certo Nas quads, André Mendes aproveitou da melhor os problemas de “Beto” Borrego para alcançar a primeira vitória da temporada. Contando com a Suzuki 450, o piloto foi muito consistente e superiorizou-se a Carlos Rocha “Miguelito”, que ficou no segundo lugar a 1:23,0. Depois de um interessante luta com Rafael Acúrcio, que se cifrou numa diferença de 15,4 segundos, Luís Engeitado ficou no último lugar do pódio e venceu a classe Stock. António Moreira foi o melhor Veterano. O vencedor do prólogo, “Beto” Borrego teve problemas na sua Yamaha e esteve parado muito tempo, acabando apenas no 8º lugar.

Vitória reservada para João Lopes
O pelotão dos buggys foi o último a partir para a pista. Depois de um segundo lugar na dupla passagem pelo prólogo, João Lopes e Bruno Santos saltaram para o comando para não mais o largar. Rápidos e consistentes encheram o olho de quem assistiu à Baja Terras de Alcoutim.
Nuno Tavares finalizou no segundo lugar, a mais de 12 minutos do vencedor. Luís Caseiro foi terceiro, na frente da equipa espanhola Roberto Vinaras / Cristobal Hernandez, todos em Polaris RZR. As elevadas temperaturas, que transformaram a baja numa prova de resistência, foram determinantes para o elevado número de abandonos nesta categoria.

Organizado pelo Clube Automóvel do Algarve, a Baja Terras de Alcoutim contou com o patrocínio de Solverde-Casinos do Algarve e Xesesquipa, e o apoio da Câmara Municipal de Alcoutim.




comunicado Clube Automóvel Algarve
Foto Joaquim Macedo
Video A2 Comunicação

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Alcoutim na rota do TT Nacional

Tudo a postos para o arranque da Baja Terras de Alcoutim, a prova algarvia dos Campeonatos Nacionais de TT, contando com a presença de automóveis, motos, quads e buggys, este sábado e domingo.

O Algarve recebe o pelotão do TT nacional este fim de semana na Baja Terras de Alcoutim. Mantendo um esquema funcional e económico, o traçado colocará à prova a destreza dos concorrentes. Duas partes distintas, a Oeste com terreno mais rápido e plano, e a Este com maior dureza e um percurso mais técnico, que requer um bom trabalho de navegação.
Nos carros o natural favoritismo recai sobre Miguel Barbosa, que chega ao Algarve com duas vitórias incontestáveis no Ervideira e Serras do Norte, e procura dar um importante passo na revalidação do título. À espreita de algum desaire do pentacampeão estão os adversários dos protótipos “nacionais”. Hélder Oliveira marca presença com o BMW Proto, que já demonstrou ser rápido, e procura a dose certa de fiabilidade para vencer. O mesmo sucede com Nuno Matos que no Opel Mokka gostaria de repetir o resultado do ano passado. Há que contar também com Pedro Grancha e com André Amaral, que pensam nos lugares do pódio. Finalmente inscrito no CPTT, Paulo Graça aparece motivado com o segundo lugar alcançado na ronda anterior. Edgar Condenso é o favorito na T2 e César Sequeira no agrupamento T8.
Nas motos o campeão nacional Mário Patrão mantém-se fiel à Suzuki RMZ, e quer somar mais uma vitória na baja algarvia. Não terá tarefa fácil, pois Luís Ferreira apresenta-se em boa forma, somando vitórias no Ervideira TT e no Raide da Ferraria. António Maio também promete ser um opositor de respeito, assim como o piloto KTM, Rúben Faria que jogando em casa tem uma palavra a dizer. Nos quads, o favoritismo esá do lado de “Beto” Borrego que tem sido grande dominador, mas os lugares secundários são muito disputados. É esperada uma interessante luta nos quads, com Nuno Tavares e João Lopes a assumirem o protagonismo.
A baja começa com o prólogo/super especial no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes pelos automóveis e buggys, estando o setor seletivo reservado para Domingo.

PÁGINA COM INFORMAÇÕES
http://www.clubeautomovelalgarve.pt/docs/Baja13/INTRO.htm

GUIA DE PROVA
http://clubeautomovelalgarve.pt/docs/GuiaAlcoutim13.pdf

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Paulo Santos em 3º lugar, apesar dos azares

Prosseguiu no passado domingo em Monchique o Campeonato Regional Sul de Ralis, com a realização da terceira prova, esta em asfalto, que se disputou num dia de intenso calor.


Eram grandes as expectativas no início desta prova, que não começou da melhor forma para a dupla Paulo Santos / Luís Santos, com o VW Golf GTI a acusar problemas de travões logo na primeira especial do sinuoso e exigente traçado do único troço da prova, a ser percorrido por quatro vezes.

A este problema veio juntar-se um furo, na segunda especial, que fez a dupla de Faro perder mais algum precioso tempo, na substituição da roda.

Foi com muito esforço e algum sofrimento que terminaram a prova e levaram o VW Golf GTI ao 3º lugar do pódio nas duas rodas motrizes que garantiu os pontos suficientes para se manterem na liderança do campeonato, fechando o top ten da classificação geral.

Agora há que aproveitar o interregno de três meses e fazer as afinações necessárias no carro, por forma a alinhar com máxima força na próxima prova do Campeonato Regional de Ralis Sul, o Rally Flôr do Alentejo / Cidade de Serpa, disputado em piso de terra e organizado pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense, que se realizará nos dias 14 e 15 de Setembro.

Press: Luis Santos Competição

Fotos: Fotoconcepts

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Carlos Martins também soma vitória em Monchique

Com uma estrutura muito simples, uma nova e interessante variante do troço de Alferce disputada por quatro vezes, o Rali de Monchique acabou por não ter a emoção que se esperava.

Carlos Martins entrou com um ritmo diabólico, fruto do seu elevado ritmo competitivo, e logo no primeiro troço ganhou uma vantagem tal que só um tremendo azar lhe poderia roubar a vitória.

Esperava-se que fosse Ricardo Teodósio assumir o protagonismo, mas problemas de travões ao longo de todo o rali, condicionaram bastante a sua prova como se prova pelo 9º lugar e os mais de 8 minutos de diferença para o líder.
Um pouco mais interessante de seguir este a luta pelo 2º lugar. Márcio Marreiros e Orlando Blue travaram uma luta interessante até meio do rali, mas na fase final foi o campeão a assumir definitivamente o segundo lugar, vencendo ainda uma especial de classificação.

Isolado na quarta posição ficou João Martins, irmão de Carlos Martins, também ele em Mitsubishi Lancer, que beneficiou dos problemas com no Opel Astra de Gil Antunes, piloto que rodou até ao derradeiro troço na quarta posição, mas que viria a cair para a última posição.

Assim, no quinto lugar ficou Nuno Venâncio, com o seu BMW 325 IX, terminando na frente do vencedor das duas rodas motrizes José Coelho, ao volante do Peugeot 205 GTi. O veterano piloto estava no lugar certo para obter este excelente resultado, numa prova marcada por muitas desistências e algumas ausências.

publicado em RalisOnline

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Inscritos e Mapa Rally Vila de Monchique 2013

Consulte a lista de inscritos e o Mapa de Prova do Rally Vila de Monchique, 3ª prova do Regional Sul.

LISTA DE INSCRITOS

MAPA DE PROVA E ZONAS DE PÚBLICO

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Paulo Santos quer consolidar a liderança nas 2RM

Paulo Santos e Luís Santos encaram com uma expectativa optimista a sua participação na terceira prova do Campeonato Regional de Ralis Sul, na Vila de Monchique, depois dos dois segundos lugares obtidos nas duas primeiras provas.

Para esta prova, a dupla de Faro centra os seus objectivos na obtenção de mais um bom resultado que lhes permita consolidar a liderança no campeonato das duas rodas motrizes.

Apesar de não disporem de muito tempo entre a realização da prova anterior e esta para desenvolverem grandes melhorias no VW Golf GTI, consideram que “foram feitas as afinações necessárias para este tipo de piso. Apesar da proximidade destas duas provas, tudo faremos para obter mais um bom resultado que nos permita amealhar pontos para manter a liderança no campeonato que nos interessa”.

A prova realiza-se apenas no domingo, totalmente em asfalto, com quatro passagens em apenas uma especial.


Press: Luis Santos Competição
Fotos: Fotoconcepts

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Paulo Santos lidera duas rodas motrizes no Regional Sul

A dupla Paulo Santos/Luís Santos partiram para o Rali Nerbe/Aebal Cidade de Beja com a expectativa de levar o seu VW Golf GTI a mais um bom resultado, nesta prova com três passagens por um só troço, organizada pelo Aero Clube de Beja.

Com o objectivo de alcançar a liderança no campeonato na categoria das duas rodas motrizes após o segundo lugar obtido em Vila do Bispo, na primeira prova da época, era importante fazer uma boa prova e ser mais rápido que a concorrência.
Começando ao ataque logo na primeira PEC a dupla de Faro surgia na segunda passagem pelo troço, a liderar a categoria com uma vantagem de três segundos sobre o VW Golf de Paulo Sousa/Luís Ribeiro, que seriam os adversários a abater na derradeira prova de classificação. Imprimindo um andamento forte os irmãos Santos conseguiriam o seu objectivo mas surpreendentemente surge o Citroën Saxo de Marco Ferreira/Edgar Gonçalves com o melhor tempo relegando o VW Golf de Paulo Santos/Luis Santos para o segundo lugar, com a consequente perca de 7 preciosos pontos.
Ainda assim conseguiam passar para a liderança do campeonato, agora com 36 pontos, à frente de Paulo Sousa com 30 pontos, na segunda posição e de Ricardo Teodósio com 25 pontos, na terceira, empatados agora com Marco Ferreira após a vitória deste em Beja.
A próxima prova do CRRS será o Rally Vila de Monchique que se realizará no dia 16 de Junho.

Comunicado Luís Santos Competição
Imagem: FotoConcepts

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Nuno Carreira sem sorte em Beja

Mais um azar estraga a prova de Nuno Carreira e Fernando Almeida no Rali Nerbe/Aebal Cidade de Beja 2013.

A equipa partia para a prova de Beja com esperança de um bom resultado na classe. No entanto um novo azar viria a ensombrar a prova da dupla do Opel Kadett GSI, já que, na última especial do rali, um fumo intenso e um cheiro a queimado invadiram o habitáculo do Opel, obrigando a equipa a parar no troço por 2 vezes (perdendo cerca de 3 a 4 minutos em cada paragem), para perceber se seria um princípio de incêndio ou outra qualquer situação.

“A prova correra bem até então. Depois de efetuar um tete na primeira especial, e de ter melhorado o tempo em mais de um minuto na segunda passagem (apesar de os pneus se terem degradado imenso), o objetivo da equipa passava por levar até ao fim o Opel Kadett GSI, classificado no 3º lugar da classe (lugar que a equipa ocupava na entrada para a derradeira especial). No entanto, o inexplicável fumo que invadiu o habitáculo viria a deitar por terra o resultado.

Ainda na última especial, e felizmente numa altura em que seguiam já a ritmo mais moderado devido aos problemas mencionados, a equipa viria a cruzar-se de frente com uma viatura que não fazia parte da prova. Gostaríamos de alertar que situações destas em nada ajudam a modalidade e chamamos a atenção dos organizadores para a situação ocorrida. Estamos a falar de uma prova federada, em que se pagam inscrições avultadas e se pressupõem uma série de condições intrínsecas à prática da modalidade”.

Nuno Carreira prepara já a próxima prova, o Rali Vila de Monchique, disputada em pisos de asfalto. A equipa agradece aos seus patrocinadores, amigos e familiares o apoio dado nesta época, nada fácil, de 2013.

publicado em Supermtores

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Carlos Martins segundo em Beja

Na prova do CRRS-Regional de Ralis Sul, Carlos Martins, desta vez acompanhado por Fernando Miguel, obteve u
m excelente 2º lugar à geral.

Nos troços de terra alentejanos, o piloto de Serpa, esteve em bom plano, criando enorme pressão sobre o vencedor da prova, fruto de um andamento muito rápido e consistente.

“Estivemos em bom nível. Entramos bem no rali, com um ritmo forte e tentando sempre, atingir a vitória. Não conseguimos a vitória, o Teodósio esteve muito bem e rápido, mas no cômputo geral, foi um bom rali, e com um entendimento perfeito com o Fernando Miguel”, afirmou o piloto de Serpa.

Com este resultado Carlos Martins, mantêm a liderança nas 4RM do CRRS-Regional de Ralis Sul. A próxima prova do piloto alentejano é no COR-Open de Ralis, com a disputa do Rali Vidreiro.

publicado em Supermotores

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