Deixará de existir confusões quanto às pontuações finais, nomeadamente com a polémica do melhor classificado poder não ser o mais pontuado, e um concorrente que abandone numa etapa pontuar mais que os cumpridores da totalidade do rali. Mas voltamos ao problema das penalizações aos concorrentes incumpridores por etapa - relembro que existiram casos de concorrentes que não cumpriram etapas obterem melhores cronometragens, a partir de penalizações, do que os cumpridores, que normalmente fecham o pelotão. O exemplo mais óbvio residiu nos Ralis de Portugal de 2005 e 2006.
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