O piloto da Citroën limitou-se a controlar aquele que era o seu maior adversário, Volkan Isik, e exactamente por isso Renato Travaglia não teve quaisquer dificuldades em colocar o seu Fiat Punto S2000 bem isolado na frente, a mostrar que, não fosse as desclassificações na Madeira e Grécia, teria conquistado o ceptro.
O título do piloto da Martinica ganha ainda maior relevo quando obtido com C2 S1600 e C2 R2 numa época em que a concorrência esteve equipada com viaturas muito mais competitivas. Vice-campeão, o turco Isik quedou-se pelo posto mais baixo do pódio em França numa prova marcada pelas más condições climatéricas e em que a primeira passagem pelo Col du Turini teve de ser feita em ligação devido à presença de gelo.
Retirado de Autosport
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