O Autódromo Internacional do Algarve vai acolher, entre os dias 20 e 22 de Maio, a primeira edição do Portimão Classics, que será a principal novidade do calendário 2011 das corridas de clássicos.
A primeira edição do Portimão Classics, que vai ter lugar de 20 a 22 de Maio, é a principal novidade do calendário 2011 das corridas de automóveis clássicos, cujo evento maior ocorre em Outubro, também no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), o Algarve Historic Festival.
Tendo a data definida e a infra-estrutura do AIA montada para os Super Stars (categoria baseada em Itália para turismos com motor V8, alguns pilotados por ex-estrelas da Fórmula 1), Paulo Pinheiro, CEO da Parkalgar, adiciona a esse programa, que já esteve no AIA em 2009, uma série de corridas de clássicos coordenadas pela Francisco Santos Eventos (FSE).
Com maior incidência nos concorrentes nacionais, o Portimão Classics engloba quatro corridas de clássicos e uma corrida VIP com carros actuais. A atracão principal será o regresso das fórmulas Ford e Vê, o berço da maioria dos grandes pilotos portugueses. Regressam também os Touring, GT & Sports Classics, que englobarão todos os carros dos nacionais de clássicos e alguns protótipos parados há tempos.
A prova Single Seaters deverá contar com Formulas Fiesta (anos 80), Formula Ford Zetec (anos 90), Formula Ford Kent (anos 70 e 90), Formula V e Formula Opel ou Vauxhall Jr. No entanto, há dezenas de outras fórmulas que se podem enquadrar no regulamento e das quais podem vir a aparecer carros.
Formula V AHS challengerPor seu turno, na categoria Iberian Gentlemen Drivers são admitidas viaturas Turismos e GT com ficha de homologação até 1975, divididas em três classes: H-65,H-71 e H-75. São esperados carros como Porsche 356 SC, Lotus Elan, Porsche 911, Austin Healey, Jaguar E, Mini Cooper S, MGB, Alfa Romeo 2000GTV, Ford Capri, Escort e Cortina Lotus, entre outros.
Haverá ainda lugar para a corrida de Super Seven e Ginetta. A CRM Motorsports, promotora das corridas de Caterham, estará presente no Portimão Classics. Os grids terão, no mínimo, 15 carros e Ricardo Megre irá defender o titulo de 2010. Esta corrida terá também os Ginetta G20, com andamento muito semelhante e que aumentarão o grid para uns 20 carros.
Finalmente, a Touring, GT e Sports Protos é uma prova aberta a um leque vasto de carros clássicos, permitindo aos concorrentes do nacional de clássicos terem mais tempo de pista, em competição extra-campeonato. São admitidos todos os carros fabricados pré-1981, das categorias dos Grupos 1, 2 e 4 da época, de Grande Turismo e de Sport Protótipos, incluindo “barchettas”.
Em eventos anteriores estiveram nesta corrida exemplares como March, Lola T280, T212 e T70, Chevron B8 e B19, Lotus 47 e XXIII, Ferrari Daytona, Ford Escort RS e Cortina, BMW 2002 e Mini Cooper S, entre outros.
No calendário de clássicos de 2011, recorde-se que o maior evento é o Algarve Historic Festival, que vai já na sua terceira edição e que este ano decorre de 20 a 23 de Outubro, com um número recorde superior a 320 carros.
retirado de Lusomotores
A primeira edição do Portimão Classics, que vai ter lugar de 20 a 22 de Maio, é a principal novidade do calendário 2011 das corridas de automóveis clássicos, cujo evento maior ocorre em Outubro, também no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), o Algarve Historic Festival.
Tendo a data definida e a infra-estrutura do AIA montada para os Super Stars (categoria baseada em Itália para turismos com motor V8, alguns pilotados por ex-estrelas da Fórmula 1), Paulo Pinheiro, CEO da Parkalgar, adiciona a esse programa, que já esteve no AIA em 2009, uma série de corridas de clássicos coordenadas pela Francisco Santos Eventos (FSE).
Com maior incidência nos concorrentes nacionais, o Portimão Classics engloba quatro corridas de clássicos e uma corrida VIP com carros actuais. A atracão principal será o regresso das fórmulas Ford e Vê, o berço da maioria dos grandes pilotos portugueses. Regressam também os Touring, GT & Sports Classics, que englobarão todos os carros dos nacionais de clássicos e alguns protótipos parados há tempos.
A prova Single Seaters deverá contar com Formulas Fiesta (anos 80), Formula Ford Zetec (anos 90), Formula Ford Kent (anos 70 e 90), Formula V e Formula Opel ou Vauxhall Jr. No entanto, há dezenas de outras fórmulas que se podem enquadrar no regulamento e das quais podem vir a aparecer carros.
Formula V AHS challengerPor seu turno, na categoria Iberian Gentlemen Drivers são admitidas viaturas Turismos e GT com ficha de homologação até 1975, divididas em três classes: H-65,H-71 e H-75. São esperados carros como Porsche 356 SC, Lotus Elan, Porsche 911, Austin Healey, Jaguar E, Mini Cooper S, MGB, Alfa Romeo 2000GTV, Ford Capri, Escort e Cortina Lotus, entre outros.
Haverá ainda lugar para a corrida de Super Seven e Ginetta. A CRM Motorsports, promotora das corridas de Caterham, estará presente no Portimão Classics. Os grids terão, no mínimo, 15 carros e Ricardo Megre irá defender o titulo de 2010. Esta corrida terá também os Ginetta G20, com andamento muito semelhante e que aumentarão o grid para uns 20 carros.
Finalmente, a Touring, GT e Sports Protos é uma prova aberta a um leque vasto de carros clássicos, permitindo aos concorrentes do nacional de clássicos terem mais tempo de pista, em competição extra-campeonato. São admitidos todos os carros fabricados pré-1981, das categorias dos Grupos 1, 2 e 4 da época, de Grande Turismo e de Sport Protótipos, incluindo “barchettas”.
Em eventos anteriores estiveram nesta corrida exemplares como March, Lola T280, T212 e T70, Chevron B8 e B19, Lotus 47 e XXIII, Ferrari Daytona, Ford Escort RS e Cortina, BMW 2002 e Mini Cooper S, entre outros.
No calendário de clássicos de 2011, recorde-se que o maior evento é o Algarve Historic Festival, que vai já na sua terceira edição e que este ano decorre de 20 a 23 de Outubro, com um número recorde superior a 320 carros.
retirado de Lusomotores
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