João Barros venceu Rali de Alfena

A terceira prova do Campeonato Open de Ralis foi até ao momento a mais disputada de todas, devido a uma esquema de troços que por terem especiais muito curtas acabaram por proporcionar um rali competitivo e emocionante.

Depois da vitória em Castelo Branco, João Barros voltou a somar um (segundo) triunfo à geral e nas duas rodas motrizes, fruto de um andamento muito forte desde meio da primeira secção, para sem baixar o ritmo, acabar a prova a gerir, obtendo uma fabulosa vitória que o lança também nas contas no Open.

De uma forma inesperada mas totalmente merecida, Diogo Salvi conseguiu finalmente ter o carro a seu gosto e demonstrou nesta prova a sua evolução nos pisos de asfalto. Este na frente da prova mas percebeu que era mais importante gerir a sua luta nas quatro rodas motrizes do que ir atrás de João Barros. Dessa forma Salvi obteve uma grande vitória (a sua primeira) entre os 4x4.

Depois de um rali em que trocaram por diversas vezes de posição no terceiro lugar, Fernando Peres acabava por superar no derradeiro troço Carlos Martins. Os dois pilotos tiveram um ritmo muito semelhante ao longo de todo o rali, fechando o lote de quatro pilotos que estiveram claramente mais rápidos que todos os restantes nesta prova.

No regresso ao Open Nuno Cardoso fez uma boa prova, conseguindo superar Luís Mota na luta pelo 5º lugar. Luís Mota tem contudo um motivo para sair de Alfena satisfeito, já que venceu entre os concorrentes do Regional Norte. Nesta luta esteve ainda André Martins, em mais um Lancer Evo, terminando no 7º lugar.

Depois de seis Mitsubishi Lancer, Eduardo Veiga colocou o seu bonito Escort no 8º lugar, em mais uma boa exibição do veterano piloto, ficando na frente de Vitor Ribeiro, que esteve pouco à vontade no asfalto com o seu lancer Evo VI.

Tal como em Castelo Branco, António Rodrigues voltou a vencer de forma incontestável o Desafio Modelstand no seu Peugeot 206 GTi e também novamente voltou a travar uma luta bem interessante de seguir com Carlos Cruz este ao volante de um Peugeot 206 RC.

Texto RalisOnline e foto Autosport

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Open prossegue em Alfena

Pela segunda vez este ano o Open de Ralis não terá a companhia do Campeonato de Portugal de Ralis, mas nem por isso deixará de ter uma animada jornada.

Às portas do Porto e em estreia no Open, o Rali de Alfena conseguiu reunir uma lista de inscritos onde comungam todos os principais candidatos ao título no Campeonato de 2 Rodas Motrizes e o no Campeonato de 4 Rodas Motrizes.

Não parecem restar dúvidas que dada a especificidade dos troços de asfalto, o maior protagonismo na luta absoluta pelo triunfo deverá recair sobre os pilotos mais rápidos dos carros de duas rodas motrizes. Neste caso, a vitória na última prova, em Castelo Branco, faz de João Barros (Clio S1600), o principal alvo a (a)bater pela concorrência, onde Mário Barbosa, (Saxo S1600) e Nuno Pombo (Clio S1600) são também elementos de destaque. Entre os carros de 2 RM também haverá que contar com o talento de António Rodrigues, mas que parte inferiorizado num menos capacitado Peugeot 206 GTI.

Mas, a verdade também é que os carros de motor aspirado e apenas com tração num dos eixos não vão ter a vida facilitada pela legião de Mitsubishi Evo que marcará presença. Fernando Peres (Evo VII), ainda com a vitória fresca do Rali de Portugal, é naturalmente o nome mais forte para contrariar a maior agilidade do S1600, mas Carlos Martins (Evo VIII) venceu a primeira prova do Open este ano e já demonstrou que pode ser muito rápido e consistente. Diogo Salvi (Evo VIII), Luís Mota (Evo VIII) e Luís Bastos (Evo V) também parte à espreita de um deslize dos principais favoritos.

Num esquema de oito provas especiais, num total de 54,24 km disputados ao cronómetro, também alinharão os concorrentes do Modelstand. Gil Antunes e António Rodrigues dividiram os triunfos nas duas primeiras provas e, por isso, perfilam-se como os mais sérios candidatos a pisarem o mais alto lugar do pódio, mas há que contar também com Pedro Fins, João Ruivo, Salvagor Gonzaga e Herculano Antas.

Horário

Local COR CRNN
Parque Fechado (Alfena) 15h00 a)
Assistência (Alfena) 15h05 a)
PE 1, Alfena 1 (6,44 km) 15h28 a)
PE 2, Agrela 1 (6,00 km) 15h50 a)
PE 3, Vilar da Luz 1 (8,18 km) 16h13 a)
PE 4, Maia 1 (6,50 km) 16h36 a)
Reagrupamento/Assistência (Alfena) 17h10 a)
PE 5, Alfena 2 (6,44 km) 17h53
PE 6, Agrela 2 (6,00 km) 18h15
PE 7, Vilar de Luz 2 (8,18 km) 18h38
PE 8, Maia 2 (6,50 km) 19h01
Assistência (Alfena) 19h16
Pódio (Alfena) 19h31 a)

a) O 1º Concorrente do CRRN partirá 3 minutos após o último concorrente do COR

Lista de Inscritos - Open

Nº Equipa Carro Open CRRN
1 Carlos Martins/Pedro Conde Mitsubishi Evo VIII X
2 Diogo Salvi/Hugo Magalhaes Mitsubishi Evo VIII X
3 Luís Mota/Alexandre Ramos Mitsubishi Evo VIII X X
4 Luís Bastos/Paulo Marques Mitsubishi Evo V X
5 Gil Antunes/Carlos Ramiro Peugeot 206 GTI X (Modelstand)
6 Fernando Peres/José Pedro Silva Mitsubishi Evo VII X
7 João Barros/Jorge Henriques Renault Clio S1600 X
8 António Rodrigues/Jorge Carvalho Peugeot 206 GTI X (Modelstand)
9 Carlos Cruz/Paulo Santos Peugeot 206 RC X
10 Mário Barbosa/Bruno Gonçalves Citroën Saxo S1600 X
11 Ruben Moura/José Moreira Citroën Saxo X X
12 Fernando Teotónio/Luis Morgadinho Mitsubishi Evo VI X
14 Nuno Cardoso/Telmo Campos Mitsubishi Evo VIII X
15 André Martins/Ricardo Torres Mitsubishi Evo III X X
16 Eduardo Veiga/Daniel Amaral Ford Escort X
17 Nuno Coelho/Pedro Alves Peugeot 206 GTI X (Modelstand)
18 Nuno Almeida/Pedro Barbosa Fiat Punto HGT X X
19 João Ruivo/João Peixoto Peugeot 206 GTI X (Modelstand)
20 Paulo Moreira/Marco Macedo Opel Corsa OPC X
21 Herculano Antas/Luís Silva Peugeot 206 GTI X (Modelstand)
22 Vítor Ribeiro/Fernando Sousa Mitsubishi Evo VI X
23 Manuel Pereira/Adriano Pereira Mitsubishi Evo VI X X
24 António Oliveira/António Campos Peugeot 205 GTI X X
25 Salvagor Gonzaga/Paulo Lopes Peugeot 206 GTI X (Modelstand)
26 Nuno Pombo/Guilherme Pereira Renault Clio X
27 Roberto Canha/Miguel Cruz Peugeot 206 GTI X
28 Luís Cambão/Valter Cardoso Citroën C2 R2 Max X
29 João Castela/Ricardo Faria Peugeot 206 GTI X
30 Pedro Fins/Sérgio Rocha Peugeot 206 GTI X
31 Pedro Silva/João Aguiar Citroën Saxo X
32 Duarte Veiga/Armando Veiga Citroën C2 R2 X
33 Oscar Mouriño/Alberto Muiños Citroën Saxo 16v-VTS X
34 Júlio Maia/Alexandre Rodrigues Peugeot 206 S1600 X
35 Amaro Melo/António Pereira BMW M3 E30 X
36 Reinaldo Silva/NN Opel Kadett X
37 Filipe Barbosa/André Cardoso Ford Escort MK1 X
38 Jorge Melo/José Henrique BMW M3 E30 X
39 Jorge Custódio/José Janela Ford Fiesta R2 X
40 Mariana Carvalho/Alexandra Santos Peugeot 206 GTI X
41 José Machado/Aníbal Pereira Citroën Saxo X
42 Daniela Rodrigues/Laura Natividade Citroën Saxo X
43 Vítor Torres/Bárbara Torres Ford Escort RS 2000 X
44 André Portugal/NN Renault Clio X
45 Manuel Pinto/Francisco Martins Peugeot 206 X
51 Frederico Carvalho/Filipe Carvalho Peugeot 106 Rallye X
52 António Dias/Jorge Galhardo BMW 325i Comp. X
53 António Pimenta/Rui Ribeiro Ford Escort Cosworth X
54 Tiago Almeida/Ricardo Pinto Mitsubishi Evo III X
55 Rui Fernandes/Gilberto Lima Citroën Saxo X
56 Amaro Sousa/Álvaro Pontes BMW M3 E36 X
57 Emanuel Silva/Jorge Araújo Peugeot 106 GTI X
58 Celso Moura/Ludgero Leal Peugeot 205 Rallye X

publicado em Autosport

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Alfena: “Luís Mota Vence novamente”

Mais uma prova e mais um pódio para a equipa Competisport, que subiu novamente ao lugar mais alto do pódio, desta feita no Rali Cidade de Alfena – Terra do Brinquedo

A dupla Luís Mota e Alexandre Ramos fizeram uma prova notável, umas das melhores nos pisos de asfalto nesta época, começando logo com um segundo lugar na super especial de sábado à noite. No domingo entraram fortes, vencendo as duas primeiras especiais e passando a liderar o rali. Na 4ª PEC perderam o troço, onde foram segundos mas mantinham ainda a liderança. Todo o rali foi muito bem disputado, com a equipa do Cartaxo a ter uma interessante luta com a dupla do Citroen Saxo S1600 bem mais enquadrado com os pisos de asfalto do rali. A sexta especial marcou o regresso de “Mota e Alex” à liderança do rali, já que venceram a especial. Nas duas últimas especiais o seu mais direto adversário acabou por fazer um "forcing final", acabando por relegar a dupla do EVO IV para a segunda posição.
Luís Mota e Alexandre Ramos, optaram por se contentar com este segundo lugar em termos de regional, até porque em termos de Campeonato Regional Ralis Norte dominaram o rali e somaram os pontos de mais uma preciosa vitória que os mantém isolados na liderança da competição, caminhando a passos largos para a conquista de mais um título, numa altura onde faltam apenas disputar duas provas.
“Foi um rali muito bom. Entramos bem, não tivemos qualquer erro e além disso foi um rali bastante disputado o que me agrada muito. Acima de tudo somamos mais uma vitória no regional norte, o que nos permite estar cada vez mais perto de vencer o campeonato”, concluiu o piloto do Cartaxo.

press release Competisport

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Daniel Nunes "Apesar dos azares, a experiência foi positiva”

Acabou por não correr em pleno a estreia do Citroën Saxo Kit Car de Daniel Nunes e Daniel Amaral no Rali Cidade de Alfena – Terra do Brinquedo.

A prova em pisos de asfalto pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte começou mal para a dupla de Sintra com a quebra de uma transmissão na Super Especial de sábado à noite que os levou a averbar o penúltimo tempo na especial e ficar impossibilitados de lutar pela vitória no rali.

Como o grande objetivo era mesmo desfrutar deste rali e deste grande carro, a equipa partiu para o segundo dia de prova bastante motivados, entrando com um andamento surpreendente, tendo em conta que estavam ainda a percorrer os primeiros quilómetros com um carro que é bem diferente do seu habitual EVO VI.

Registaram o terceiro melhor crono na segunda e terceira especial, sendo os segundos dos concorrentes do Regional Norte. Contudo na 4ª PEC as transmissões voltaram a ceder, obrigando a equipa a terminar por ali o seu rali.

Como nos adiantou o piloto “Tivemos muito pouco tempo para poder rever o carro e só mesmo na véspera do rali ficou pronto. As transmissões acabaram por nos prejudicar o rali, onde acabamos mesmo por ter de desistir. Apesar disso a experiência foi do melhor. O carro é sem dúvida fantástico e além disso enquadra-se em pleno com o meu estilo de condução. Em termos de resultados, mesmo sendo a primeira vez que andamos com o carro, os tempos foram muito bons, conseguimos aproveitar sempre todo o potencial do carro, onde fomos também felizes na escolha dos Pneus Kumho que experimentamos no carro, com estes a ter um desempenho notável.
Por fim queremos deixar uma palavra de esperança e apoio de toda equipa ao grande amigo João Amaral, que tudo irá correr bem e para que recupere rapidamente. Força João!”

Daniel Nunes e Daniel Amaral centram-se agora já este próximo fim-de-semana no Rallye Oliveira do Hospital, prova do Campeonato Open de Ralis, regressando ao Mitsubishi EVO VI.



press-release Daniel Nunes/Daniel Amaral

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