Luís Mota é obrigado desistir quando liderava em Vila do Bispo

Vila do bispo foi palco da primeira prova do Campeonato Regional Ralis Sul, com a realização da edição de 2013 do Rali Vila do Bispo.

A prova em pisos de terra contou com muita chuva, o que obrigou aos pilotos a muita mão-de-obra para manterem sempre as suas viaturas “na estrada”, devido aos pisos estarem muito escorregadios.

A equipa do Cartaxo Competisport, esteve uma vez mais ao seu melhor nível. A dupla Luís Mota e André Mota até começaram de forma regular, com um quarto melhor tempo na super especial realizada na sexta-feira. No sábado e num traçado bem a seu gosto, o piloto do Cartaxo venceu a especial com o seu Mitsubishi EVO IV e passou assim para a liderança da prova, com 4 segundos de vantagem para o segundo.

Na terceira especial, um problema na caixa de transferências veio a ditar o abandono da equipa. A dupla rodou num ritmo algo baixo mas ainda assim registavam o 4º melhor tempo e passavam a ser os 3º da geral.

Como não era possível resolver na assistência o problema, Luís Mota e André Mota foram assim obrigados a desistir. Apesar de tudo a equipa provou mais uma vez renuir todas as condições para lutar pelo título e na próxima prova serão novamente mais uns sérios candidatos ao triunfo.

A próxima prova será o Rali de Portugal Open, onde a Competisport irá alinhar com este mesmo Mitsubishi EVO IV.

press Competisport

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Luís Mota com André Mota em Vila do Bispo”

A primeira prova do Campeonato Regional Ralis Sul irá se realizar já neste próximo fim-de-semana com mais uma edição do Rali Vila do Bispo, prova a cargo do Clube Automóvel do Sul.

A Competisport também irá marcar presença na prova, com Luís Mota a apostar esta época neste mesmo campeonato. Desta feita o piloto do Cartaxo volta a ter a seu lado André Mota, apostando no competitivo Mitsubishi EVO IV.


Em termos de objetivos, a equipa pretende mais uma vez rodar nos lugares da frente. Apesar de contarem com uma forte lista de adversários nos 4x4, este é um tipo de piso onde o piloto se sente muito mais à vontade e onde a confiança é ainda maior.

Como nos salienta Luís Mota, “A terra é o tipo de piso onde me sinto sempre mais confiante e onde penso que somos mais competitivos. Vila do Bispo será um rali bem disputado, com muitos 4x4 bons, mas da nossa parte também vamos tentar ser fortes e tentar chegar a um lugar do pódio”.

O Rali Vila do Bispo terá um total de 5 provas especiais de classificação, arrancando com a Super Especial noturna às 21h13. No dia seguinte os concorrentes tem pela frente uma dupla passagem pelos troços de Vila do Bispo e Pedralva, antes do pódio final previsto para as 13h20.

press Competisport

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Recordando: Rallye de Loulé 2008

Voltando atrás no tempo, no Rallye de Loulé 2008 juntavam-se o Campeonato Open e Regional Sul. Pedro Peres no Ford Escort Cosworth foi o grande vencedor, mas teve forte oposição de Ricardo Teodósio, que deu réplica até final. Luís Mota foi o melhor do Regional Sul, e Jorge Santos o melhor 2 rodas motrizes.





PERES VENCE LOULÉ
Pedro Peres e Tiago Ferreira, em Ford Escort Cosworth venceram categoricamente o Rali de Loulé, e ascenderam à liderança do campeonato Open.

Tal como se previa, a concorrência directa veio de Ricardo Teodósio, que jogando em casa não queria deixar os créditos por mãos alheias. Usando um Mitsubishi Lancer EVO IV (usado no regional por José Neves), o piloto algarvio entrou em máximo ataque vencendo a Super Especial de abertura, de 1,7km, por mais de 4 segundos para os directos adversários. Na passagem pelo troço de Loulé, ampliou a vantagem, mas Peres respondeu vencendo os dois troços seguintes, de São Brás e Cortelha. Mesmo assim, a primeira ronda acabava com Teodósio na liderança seguido de Peres a 3,4 segundos. A luta estava ao rubro, e na 2ª passagem pelo troço de Loulé, Ricardo Teodósio desferiu forte ataque, ganhando mais 9,5 segundos a Peres.Com o pensamento na vitória, o piloto do Ford Escort Cosworth atacou em São Brás, e anulou a desvantagem do troço do Canil (Loulé 2). À partida da última especial estavam 3,2 segundos a separar os dois concorrentes. Mas, o azar voltou a bater à porta do algarvio. Depois de liderar o rali todo, um pequeno despiste na Cortelha fez perder mais de 20 segundos, e consequentemente entregar a vitória a Pedro Peres, que vingou o abandono de 2007.

Rodando isolado, longe dos lugares da frente, mas afastado o suficiente dos demais, Luís Mota e Ricardo Domingos acabaram na terceira posição, e melhoram a sua posição no campeonato Open. Melhor ainda, o facto de terem somado preciosos pontos que lhes deixa a apenas 1 ponto da conquista do campeonato regional do sul.

Na luta pelas 2 rodas motrizes, Jorge Santos e Vítor Hugo voltaram a superiorizar, e conquistarem o título da categoria. Mas, à semelhança da luta pela vitória, também a luta pelas 2WD foi intensa, entre Jorge Santos e João Ruivo.À entrada da última especial 2,8 segundos separavam-nos com vantagem para o homem do Saxo Kit Car. Desta vez o azar bateu à porta de João Ruivo, pois a quebra de uma transmissão do Stilo JTD fê-lo perder muito tempo e baixar para o 10º lugar final.

Na 5ª posição ficou Octávio Nogueira, navegado pelo madeirense Nuno Gomes, que conseguiu finalizar com o Saxo Kit Car, a mais de 3 minutos do líder. Seguiu-se Manuel Coutinho e Manuel Babo em Peugeot 206 GTi, que mantém a tradição de acabar entre os primeiros. Na 7ª posição ficou Pedro Raimundo e Nuno Rodrigues da Silva, que venceram novamente a classe Júnior, com o Peugeot 206 RC. No oitavo posto ficou a dupla Pedro Lança / Ricardo Baptista em Citroën Saxo, que aliaram a rapidez à diversão. A nona posição ficou na posse de Júlio Bastos que impressionou com o BMW M3 de tracção traseira, e venceu a classe 3. Depois de João Ruivo, na 11ª posição ficou Frederico Gomes que se queixou de alguns problemas mecânicos no Citroën C2.

Pela negativa, os diversos abandonos entre os concorrentes do campeonato regional do sul, que não conseguiram dar réplica aos elementos do Open.
Fonte:Supermotores

LUIS MOTA PRÓXIMO DO TITULO

No passado fim-de-semana disputou-se o Rali de Loulé, que para além do Campeonato Open, também contava para o Campeonato Regional do Sul. Tratando-se de uma excelente oportunidade para comparar andamentos, e discutir os lugares cimeiros, essa realidade esteve longe de acontecer.

A vitória sorriu a Pedro Peres, secundado por Ricardo Teodósio, mas apesar de pontuarem, estes concorrentes não disputam o regional. Disputando os dois campeonatos, Luís Mota compareceu com o Mitsubishi Lancer EVO IV com o qual normalmente disputa as provas do Open, e acabou a prova na 3ª posição. Aproveitando os abandonos dos principais adversários, Mota fica a um passo de renovar o título, bastando acabar o Rali Casinos do Algarve, dentro dos 15 primeiros, para repetir o título de 2006.

A prova ficou marcada por uma hecatombe de abandonos, e o protagonismo passou para elementos que normalmente não fazem parte destas contas. Na 12ª posição ficou Diogo Salvi, da CompetiSport em Mitsubishi Lancer EVO IV, seguido pelo concorrente de Coimbra, Alexandre Ferreira num Peugeot 309 GTi, que venceu entre os duas rodas motrizes. É preciso chegar ao 14º posto da geral para encontrar outro concorrente do CRRS. Fruto de uma prova bem gerida, Paulo Anselmo e Florival Neto alcançam o melhor resultado da temporada, efectuando um 7º posto entre VSH com o Opel Corsa 2.0.

A vitória na Classe I sorriu a Vasco Tintim e Pedro Silva num Peugeot 205 GTi. Mesmo com alguns percalços pelo meio, e uma penalização no último controlo nunca viram essa posição em risco.

Na 16ª posição, Gil Antunes e Daniel Amaral finalmente carimbaram o título da Divisão I. A prova não correu de feição à equipa de Aruil, pois foram vítimas de problemas de direcção, que afectou a sua prestação. A persistência foi recompensada no final, pois somaram pontos suficientes para acalentar uma esperança no título regional. Apesar da probabilidade escassa, pois tinham que vencer o Rali Casinos do Algarve e esperar que Luís Mota abandonasse, nada é impossível e todos se lembram do desfecho do ano transacto.

Carlos Marreiros e Paulo Costa optaram por participar com o Opel Corsa 1.6 na prova, e me boa hora o fizeram. Venceram a Promoção e assumiram a liderança do Troféu, com seis pontos de vantagem sobre Paulo Sampaio em Opel Corsa GSi.

Na 19ª posição acabaram Gonçalo Cruz e Luís Bento, numa das melhores prestações com o VW Golf 1.8 GTi. Seguiram-se na tabela classificativa Renato Leria e Filipe Baiona, que discutiram entre si a 22ª posição geral (14º dos VSH). Classificaram-se 23 concorrentes com viaturas VSH, dos quais apenas 13 pertenciam ao Regional Sul.

A prova foi “madrasta” para as viaturas de tracção total, pois 10 (das 12 à partida) dos concorrentes ficaram pelo caminho. Destaque para o primeiro abandono de Pedro Leone a Sul com um avaria no Ford Sierra Cosworth na 6ª especial do Rali. António Lampreia e Pedro Macedo abandonaram após a 3ª especial com a Caixa de Velocidades do Escort Cosworth partida. A R2 Rally Team também esteve azarada, com Bruno Andrade a abandonar com problemas de caixa no Subaru Legacy, enquanto Nuno Pinto viu o colector de escape do Mitsubishi Lancer EVO 3 partir após a especial S.Brás2. Entre os concorrentes inscritos com Sierra Cosworth, Pedro Charneca abandonou com braço de suspensão partido, Paulo Jesus com a caixa de velocidades partida, enquanto Nuno Fontaínhas viu uma transmissão ceder na passagem de asfalto da Cova da Muda na especial 3. Uma nota final para José Carlos Paté que apresentou nesta prova com um BMW 325 IX e efectuou uma prova de raiva com alguns bons tempos, até abandonar na última especial vítima de despiste.

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Luís Mota de regresso ao EVO 4

Depois da merecida vitória no Rali de Gondomar e do título no Regional de Ralis Norte, a Competisport desloca-se até Baião, para a última jornada do Campeonato Open de Ralis, o Rali de Baião.

Desta feita, a equipa do Cartaxo não irá utilizar o habitual Mitsubishi EVO VII como aconteceu nas últimas provas, mas sim o ganhador Mitsubishi EVO IV com que têm disputado as provas de asfalto desta época.
Como nos refere o piloto “é sempre uma grande satisfação para mim andar com este carro. O VII revelou-se sem dúvida mais equilibrado para disputarmos ralis em terra, mas o IV é sem dúvida o que me dá mais gozo a andar e é também o carro que mais ralis fiz e também mais vitórias me deu, e como o nosso VII irá ser alugado nesta prova, recorremos ao IV para alinhar no rali.”
Em termos de ambições, Luís Mota e Alexandre Ramos esperam andar novamente nos lugares da frente, eles que vêm motivados da vitória em Gondomar, que lhes permite assim no momento ocupar a 3ª posição no Campeonato Open de Ralis.
De salientar também a presença do piloto do Cartaxo em mais uma edição das 24H de Fronteira, que terá palco de 30 a 2 de Dezembro.
O Rali de Baião disputa-se apenas no sábado no numa que arranca às 13h00, para às 17h00 estar já terminado. A prova apresenta um total de aproximadamente 100 quilómetros de percurso, dos quais, 62,88 em troços cronometrados, Baião 1 e 2, Aboboreira 1 e 2 e Queimada 1 e 2.

press Competisport

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Luís Mota vence em Gondomar e é o novo Campeão Regional Ralis Norte

É um balanço muito positivo para a Competisport o final do Rallye de Gondomar, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Desafio Modelstand.

Luís Mota e Alexandre Ramos estiveram em grande destaque, vencendo seis das sete especiais de classificação, chegando a um merecido triunfo que já estava a faltar esta época.
Mas o rali nem começou da melhor forma, com a dupla a entrar com muitas cautelas na super especial de sexta-feira, averbando um tempo que não foi além da 23ª posição. Mas no sábado entram ao ataque e acabaram por fazer um grande rali vencendo todas as especiais em pisos de terra e obtendo assim uma vitória merecida, já tradicional neste rali, pois já venceram o mesmo em 2009 e 2011. Além da vitória no Open, a equipa garantiu mais uma vitória no Regional Norte, o que lhe valeu também o terceiro título neste campeonato, a juntar a muitos outros na carreira.
“Foi um bom rali para nós, pois já estávamos a precisar desta vitória no Open. Entramos fortes, conseguimos vencer todas as especiais, é um rali que nos corre sempre bem e desta vez a sorte esteve do nosso lado.
Depois com o azar do nosso principal adversário, bastou-nos controlar durante a tarde e trazer o EVO VII direitinho até ao pódio e garantir esta vitória. O Carro esteve excelente, perfeito, tudo correu bem, e com isto garantimos já mais um título no Regional Norte, apesar de termos também definido que não iremos alinhar no rali do CAM, pois não gostamos do traçado da prova”, salientou o piloto do Cartaxo.
Por outro lado desta vez a sorte não esteve do lado do jovem André Mota que foi obrigado a desistir na PEC 4. O piloto do Peugeot 206 Gti não começou da melhor forma a prova, pois um erro na super especial custou-lhes alguns segundos na classificação. No sábado debateram-se com problemas no alternador nas duas primeiras especiais, apesar de estarem a fazer um bom rali entre os carros de duas rodas motrizes. Contudo na quarta especial do rali, uma saída de estrada não lhes permitiu prosseguir em prova, pois os danos na direção não lhes permitia continuar.
Depois desta vitória no Open e Regional Norte a Competisport prossegue com o Rali de Baião, onde a dupla Luís Mota/Alexandre Ramos irá regressar ao Mitsubishi EVO IV.

press Competisport

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Mota regressa às vitórias em Gondomar

Num excelente dia de rali, em que houve espetáculo nos troços, acabou por ser uma prova que desportivamente teve pouca emoção.

Na prova talismã de Luís Mota, o piloto do Cartaxo voltou às vitórias no open de Ralis, acabou por ter um rali fácil, quase sem oposição, que lhe permitiu conquistar o título no Regional Norte.

Quando liderava a prova, Daniel Nunes foi obrigado a desistir, após liderar nas primeiras especiais. O diferencial do Lancer cedeu o piloto de Sintra teve que abidcar da prova quanto se desenhava já mais uma eventual vitória.

Pelo segundo lugar também não houve grande luta. Luís Bastos ficou no segundo lugar, efetuando uma prova rápida, nomeadamente nos últimos troços, fazendo aqui o seu melhor resultado de sempre no Open.

Nuno Cardoso a estrear-se com o Lancer Evo VII, fez uma prova cautelosa, que lhe permitiu conhecer o carro, muito exigente do ponto de vista físico para o piloto.

No 4º lugar ficou Diogo Gago, um resultado que lhe permitiu também vencer entre os concorrentes do Modelstand e consequentemente esta competição. Acabou por ser uma prova sossegada para Gago, pois Gil Antunes não teve a sorte pelo seu lado.

O piloto de Sintra até andou na frente de Gago e estava disposto a levar a decisão do Desafio para a derradeira prova, mas um tubo de gasolina (que se soltou três vezes ainda na primeira fase do rali) atrasou bastante o piloto, que ainda assim conseguiu recuperar ao 2º lugar nesta troféu.

Curiosamente entre o 3º e o 9º lugar, ficaram todos os concorrentes do Desafio Modelstand (apenas com Paulo Moreira no Corsa a intrometer-se pelo meio), numa prova em que concluíram quase metade dos inscritos.

No Troféu Marbella, os "loucos voadores" tiveram uma prova bem interessante com Rui Garcia a bater Jorge Ribeiro.

publicado em RalisOnline

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Luis e André determinados para Gondomar

A Competisport volta à estrada já este próximo fim-de-semana com a realização do Rallye Cidade de Gondomar, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e ainda Desafio Modelstand.

A equipa do Cartaxo marca presença com duas duplas, Luís Mota e Alexandre Ramos no Mitsubishi EVO VII e André Mota e Eurico Adão no Peugeot 206 Gti.
Para Luís Mota e Alex Ramos este rali é bastante importante nas contas dos campeonatos, até porque a época está a terminar e as posições começam a ficar definidas. O seu principal objetivo é o Regional Norte, competição que lideram e na qual já garantiram quatro vitórias, numa altura onde faltam disputar dois ralis. No Open a dupla quer também fazer um bom rali, até porque ocupam a vice liderança do campeonato e além disso esta é uma prova que já conhecem muito bem e na qual conseguiram a vencer por diversas vezes. Um bom argumento que vem dar ainda mais motivação à dupla do EVO VII.
André Mota e Eurico Adão esperam também eles fazer aqui um bom resultado. Este regresso aos ralis tem sido muito positivo, com a equipa a conseguir impor um bom andamento e a obter bons resultados. Em Gondomar pretendem fazer um rali sem erros e centrar os seus objetivos num bom resultado entre os carros de apenas duas rodas motrizes e rodar ao nível dos melhores do Desafio ModelStand.
O Rali terá um total de sete especiais de classificação, começando pela super especial na sexta-feira à noite em Gondomar. No sábado uma dupla passagem pelos troços de Gens/Covelo, Medas e Vilarinho completam o programa desportivo que encerra com o pódio final às 16h45

press Competisport

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Competisport com um bom rali

A Taça de Portugal de Ralis e o Campeonato Regional Ralis Centro foram até Mortágua para mais uma edição do rali com o nome desta mesma Cidade. A Competisport alinhou com a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos apostando no Mitsubishi EVO IV para lutar pelo título Regional.

À partida já se previa um rali bem disputado, e com os pisos secos permitiu às equipas andar ainda num ritmo mais forte.
Na super especial, a dupla do Cartaxo começou por averbar um 5º lugar entre os concorrentes da Taça. No primeiro troço do dia de Sábado, algo escorregadio, optaram por entrar com cautelas e acabaram por obter um tempo menos bom, perdendo alguns segundos para os seus mais diretos adversários.
Nos troços seguintes o andamento foi muito superior e a dupla começou a subir posições voltando a rodar entre os cinco primeiros da Taça, segundos no Regional Centro. Após as sete especiais de classificação Luís Mota e Alexandre Ramos acabaram por garantir a segunda posição no Regional Centro e ficando assim também em segundo do campeonato. Na Taça foram os 4º, ocupando agora a mesma posição após 4 provas.
Como nos salienta o piloto “foi um bom rali. A nossa ambição era ganhar, pois só assim conseguíamos garantir o título. Da nossa parte fizemos o nosso melhor e fiquei bastante satisfeito com o nosso andamento na prova. O Carro esteve muito bom, acabamos por garantir o segundo lugar, o que nos deixa na mesma satisfeitos com a nossa prestação. Agora voltamos à terra para defender a nossa posição no Open e no Regional Norte”.
A Competisport prossegue com o Rali Cidade de Gondomar, que vai para a estrada a partir da próxima Sexta feira, alinhando desta vez com o Mitsubishi EVO VII.

press Competisport

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Competisport em Mortágua para vencer campeonato

Este próximo fim-de-semana terá palco em Mortágua a última ronda do Campeonato Regional Ralis Centro e penúltima da Taça de Portugal de Ralis.A equipa Competisport irá marca presença com a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos aos comandos do Mitsubishi EVO IV, eles que são os atuais líderes do Regional Centro.

Para a equipa do Cartaxo o principal objetivo é mesmo vencer, pois é o resultado que permite à equipa pensar lutar pelo título, pois para efeitos de pontuação são apurados apenas os quatro melhores resultados.
A exemplo do Rallye do Centro a dupla deu-se bem com os pisos de asfalto lutando sempre pela vitória até um toque lhes comprometer a prova. No momento a equipa soma já duas vitórias e três segundos lugares sendo que para alcançar o titulo têm que vencer a prova, pois há ainda mais duas equipas com possibilidades de vencer.
Na Taça de Portugal a equipa é também uma das favoritas aos lugares da frente, até porque ocupam no momento a 3ª posição após três provas realizadas.
O Rali arranca na sexta-feira onde terá palco a super especial noturna. No sábado as equipas fazem uma dupla passagem pelos troços de Mortágua, Sobrosa e Vila Pouca, perfazendo um total de 91,64 km de troços cronometrados e 208,75 de percurso total de prova.
press Competisport

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Competisport com balanço positivo, mas com resultado que soube a pouco

O Campeonato Open de Ralis esteve a sul do país em mais uma edição do Rallye de Loulé/Casinos de Vilamoura, numa prova que foi ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Sul e Desafio ModelStand.

A Competisport esteve presente, com a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos no Mitsubishi EVO VII e com André Mota e Eurico Adão no Peugeot 206 Gti.
Para a dupla do EVO a prova não foi nada fácil. O piloto teve uma lesão numa mão que lhe condicionou e muito o decorrer do rali, sobretudo numa prova que era de estrema dureza. Ainda assim e como lhe é habitual o piloto nunca baixou os braços e tentou sempre acompanhar os mais rápidos. Ao longo do rali foram subindo posições acabando por terminar a dura prova na 5ª posição do Open de ralis, 3º em termos de Campeonato Regional Ralis Sul.
No pódio acabou por terminar também a jovem dupla André Mota e Eurico Adão. Fazendo uma prova “controlada” mas com um andamento muito vivo, foram vendo os seus mais diretos adversários ficar pelo caminho, acabando a prova num merecido 3º lugar entre as duas rodas motrizes, 10º da geral. “Entramos com cautelas redobradas, pois partíamos numa posição muito recuada e os troços alem de muito duros estavam já muito degradados das passagens dos outros concorrentes. Após as 3 primeiras PE, resolvemos subir o ritmo, para tentar subir na classificação. Infelizmente, tivemos 1 saída de estrada na PE6, onde abrimos a direção, tornando o Peugeot muito difícil de guiar. Por causa disso, tivemos de baixar o ritmo para chegarmos ao final. Ainda assim, mantivemos o pódio nas duas rodas motrizes, o que foi um justo prémio para a equipa. Graças aos pontos acumulados, iremos partir numa posição melhor no próximo rali, e só esperamos que não seja tão duro.
Queria agradecer ainda aos patrocinadores a ajuda que nos têm dado, e dar as boas vindas á Krossover e Overclean, que desta maneira se juntam aos parceiros já anteriores: Luís Mota e Filhos, Conforto e Elegância, VC Combustíveis e derivados, Rocha & Filhos, Torre Dupla, Leirichapa e MaiorColor” concluiu André Mota.



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Competisport na luta pelo pódio

O Campeonato Open de Ralis irá prosseguir este fim-de-semana no sul do país em mais uma edição do Rallye de Loulé/Casinos de Vilamoura, prova em pisos de terra a cargo do Clube Automóvel do Algarve.

A 8ª ronda do Open será assim pontuável ainda para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e Campeonato Regional Ralis Sul contando com a estrutura da Competisport – Luís Mota e Alexandre Ramos.
Sendo a prova em pisos de terra, a dupla do Cartaxo são sempre uns sérios candidatos ao triunfo, até porque é neste tipo de piso que o piloto mais se enquadra. Na presente época têm sido a equipa mais regular, já que em sete provas realizas, a equipa terminou nas sete e pontuou em todas elas, o que lhes permite ocupar a vice-liderança do Open.
No Algarve pretendem uma vez mais andar nos lugares da frente, quer do Open, quer do Regional Sul, regressando ao Mitsubishi EVO VII que estrearam neste tipo de piso em Oliveira do Hospital e na qual se mostrou muito competitivo. Nesta segunda prova estarão ainda mais à vontade com o Evo, pelo que irão certamente tirar ainda muito mais aproveitamento deste e andar ainda num ritmo melhor.
O Rallye de Loulé/Casino de Vilamoura disputa-se apenas no Domingo, apresentando um programa totalmente novo que visa centrar ainda mais a prova. Cortelha, Besteiros e Cavalos são as três provas de classificação que as equipas irão percorrer por duas vezes cada uma, o que totaliza 60.68 km em contra relógio e 200 km no percurso total da prova. O pódio final está previsto para 14h18 em Vilamoura!

press Competisport

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“Toque impediu vitória da Competisport”

Não correu em pleno a prova da Competisport no Rally Centro de Portugal, a quinta jornada do Campeonato Regional Ralis Centro e terceira da Taça de Portugal de Ralis.

Luís Mota e André Mota entraram algo cautelosos pois essencialmente o primeiro troço estava muito sujo e propicio a saídas de estrada.
Mas troço a troço a equipa evoluiu bastante o seu ritmo e estiveram em luta pela vitória no regional até à última PEC, onde vieram a dar um toque e perder algum tempo, acabando o rali na segunda posição a apenas dois segundos do vencedor.
Com a parte competitiva do Regional já terminada, só faziam as 4 primeiras especiais, a dupla do Mitsubishi EVO IV centrava-se agora na Taça de Portugal de Ralis, mas devido ao toque que afetou o turbo, rodaram na 5ª PEC num ritmo lento, perdendo muito tempo, e a 3ª posição que ocupavam até aí no rali. Resolvido o problema na assistência, o último troço foi muito para a equipa que fez um grande crono e recuperou até à 6ª posição da geral.
Em termos de Campeonato Regional Ralis Centro, tudo ainda está em aberto, ficando a questão do título regional adiada para o Rallye de Mortágua.
Luís Mota e Alexandre Ramos prosseguem com o Rallye de Loulé no mês de Outubro, prova do Campeonato Open de Ralis.

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Competisport “Vitória pode dicidir campeonato”

A Competisport irá alinhar este próximo sábado na quinta ronda do Campeonato Regional Ralis Centro, o Rallye Centro de Portugal, prova que será ainda pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis e Taça de Portugal de Ralis.

A equipa do Cartaxo vai centrada a cem por cento no Regional, competição que lideram e que podem nesta prova já garantir o campeonato, pois têm já garantidas duas vitórias e dois segundos lugares. Além do seu resultado, Luís Mota terá que “aguardar” também pelo desempenho do seu mais direto adversário, mas a equipa está bastante confiante e contam com um Mitsubishi EVO IV com provas mais que dadas.
A novidade será o navegador, já que Alexandre Ramos irá neste mesmo fim-de-semana disputar o Rali Cidade de Serpa, sendo André Mota que irá ocupar o lugar deste.
Esta é uma prova que já trouxe boas recordações à dupla pelo que Luís Mota e André Mota deverão também disputar todo o rali na Taça de Portugal de Ralis.
A prova em pisos de asfalto terá um total de seis troços cronometrados, com a partida a ser dada no sábado pelos 13h30 na Marinha Grande. Segue-se uma dupla passagem pelos troços de Carnide, Pombal/ Mata Mourisca e Mega S. Pedro de Moel. O pódio final será às 22h00 novamente na Marinha Grande.
competisport press-release

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Competisport no pódio

O Campeonato Open de Ralis prosseguiu este passado de fim-de-semana com o Rallye Oliveira do Hospital, prova ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Centro e Desafio Modelstand.


As duas duplas da Competisport, acabaram por ter sortes diferentes neste duro rali em pisos de terra.
Luís Mota e Alexandre Ramos estrearam o Mitsubishi EVO VII neste tipo de piso e o resultado acabou por ser muito produtivo, com a equipa a fazer uma prova notável, apesar de alguns problemas mecânicos não os estarem a permitir ir mais além.
Durante todo o rali a equipa do Cartaxo debateu-se com o sobreaquecimento do motor, pelo que eram obrigados a rodar com o ALS desligado de forma a evitar problemas ainda maiores, limitando assim bastante todo o potencial do carro.
Apesar de tudo nunca baixaram os braços e fizeram os possíveis, terminando o rali na terceira posição da geral, segundos entre os concorrentes do Campeonato Regional Ralis Centro.
Por seu turno, o regressado André Mota teve uma prestação demasiado curta, já que foi obrigado a desistir ainda no decorrer da segunda especial.
Navegado por Eurico Adão, o piloto do Peugeot 206 Gti entrou bastante bem no rali com um excelente tempo na super especial de sexta-feira, 11º da geral, 3º entre os Peugeot 206 Gti e 4º entre os concorrentes das duas rodas motrizes.
No sábado entraram mais uma vez com um ritmo muito vivo, mas no decorrer da primeira especial do dia vieram a ser obrigado a desistir com problemas na caixa de velocidades.
Uma prova muito curta, mas onde o piloto mostrou já estar a 100% e há que contar com ele para as próximas provas.

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Daniel Nunes venceu Rali de Oliveira do Hospital

Uma exibição imaculada valeu à dupla Daniel Nunes/Daniel Amaral a vitória no Rali de Oliveira do Hospital. Fernando Peres não teve argumentos para lutar pelo 1º lugar, mas cimentou a liderança do Open. Luis Mota fechou o pódio. Gil Antunes venceu o Modelstand, mas Diogo Gago esteve em destaque acabando no 2º posto, adaptando-se rapidamente à terra.

A edição 2012 do Rali Oliveira do Hospital teve poucos concorrentes, mas os troços acabaram por ser interessantes proporcionando bons momento de rali, onde não faltou muito sol e muita... chuva!!!

Preparando como nunca a entrada na fase de terra, Daniel Nunes obteve uma vitória excelente em Oliveira do Hospital. Os novos pneus, que o piloto diz serem um importante progresso competitivo, os testes da véspera, a boa afinação do carro para terra e o ritmo adotado, permitiram a Nunes uma grande vitória no Open, no Júnior e No Regional Norte.

Fernando Peres cedo percebeu que não teria hipóteses de acompanhar Nunes. O Lancer Evo VII ficou sem ALS logo no início do segundo troço, pelo que a partir daí foi perdendo tempo para o líder, vencendo ainda um troço, quando Nunes já levantava o pé face á vantagem que tinha. Mesmo assim o segundo ugar mantém Fernando Peres na rota do título do Open em 2012.

Luís Mota também não esteve mal. Foi uma prova de habituação ao Lancer Evo VII na terra, queixando-se o piloto de ter uma posição de condução muito baixa e de que o ALS também deixou de funcionar, fazendo uma prova solitária no terceiro lugar.

Uma das surpresas desta prova é Luís Bastos. Na estreia com o Evo na terra, o jovem piloto andou sem cometer erros e aproveitou bem a tração do carro para terminar no 4 lugar, bem na frente dos duas rodas motrizes.

O quinto lugar vai para Gil Antunes. Uma vitória que se tornou fácil logo a partir do 2º troço, quando o seu adversário cometeu um pequeno erro. Antunes que sempre andou bem na terra, foi cimentando a vantagem e venceu o Desafio Modelstand, continuando assim a liderar esta competição.

Diogo Gago voltou a surpreender na terra e poderia mesmo ter discutido a vitória nas duas rodas motrizes e no Modelstand, não fosse uma saída de estrada no 2º troço do rali. Mesmo não tendo perdido muito tempo, o facto de a direção ter ficado desalinhada ao longo da restante secção, não permitiu que Gago pudesse andar mais próximo de Antunes.

Salvador Gonzaga ficou na terceira posição do Modelstand. Sendo um excelente resultado o piloto nunca teve em posição de se intrometer na luta pelo dois primeiros lugares nessa competição, mas aproveitou para dar algum espetáculo. João Ruivo com muitos problemas de travões ainda conseguiu chegar no 4º lugar do Moldelstand.

Para além de algumas ausências importantes, as desistências prematuras de Diogo Salvi (transmissão do Lancer cedeu) e de João Barros (problemas elétricos) também tiraram alguma emoção à prova entre as primeiras posições.

Destaque ainda para a vitória de Herculano Antas no Troféu Fastbravo, seguido por Gonçalo Dias, Hélio Abreu e Jorge Ribeiro.

artigo completementar RalisOnline

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Competisport "Luís aposta no EVO VII, André regressa aos ralis"

Será já amanhã, sexta-feira que o Campeonato Open de Ralis volta ao activo com a realização do Rallye Oliveira do Hospital. A prova em pisos de terra será ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Centro e ainda para o Desafio ModelStand.

A Competisport apresenta algumas novidades já que Luís Mota irá ter a primeira prova com o Mitsubishi EVO VII nos pisos de terra. Um teste no passado mês, revelou um carro muito mais equilibrado para este tipo de pisos, pelo que a equipa irá assim fazer todas as restantes provas de terra com o EVO VII. Para Luís Mota e Alexandre Ramos o objetivo é andar nos lugares da frente, numa prova que lhes trás muito boas recordações, já que venceram a edição de 2011. Além do Open de ralis, onde são no momento os vice-líderes do campeonato, o Regional Centro tem também nesta prova um papel importante para a dupla, já que lideram a competição, tendo subido por duas vezes esta época ao lugar mais alto do pódio.
Outra Novidade será o regresso de André Mota aos ralis depois de um ano de paragem. O jovem piloto ainda não tem nada definido para o resto da época, pelo que para já o importante é voltar a adquirir ritmo de prova e divertir-se ao máximo. André Mota e Eurico Adão irão estar presentes com o mesmo Peugeot 206 Gti que o piloto utilizou em 2011 e Luís Mota alinhou no Sata Rallye Açores de 2012.
A prova tem um total de 119 quilómetros, dos quais 61 em contra relógio, repartidos pelas sete provas especiais de classificação. O Pódio final está previsto para as 16h16.

press-release Competisport

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Alfena: “Luís Mota Vence novamente”

Mais uma prova e mais um pódio para a equipa Competisport, que subiu novamente ao lugar mais alto do pódio, desta feita no Rali Cidade de Alfena – Terra do Brinquedo

A dupla Luís Mota e Alexandre Ramos fizeram uma prova notável, umas das melhores nos pisos de asfalto nesta época, começando logo com um segundo lugar na super especial de sábado à noite. No domingo entraram fortes, vencendo as duas primeiras especiais e passando a liderar o rali. Na 4ª PEC perderam o troço, onde foram segundos mas mantinham ainda a liderança. Todo o rali foi muito bem disputado, com a equipa do Cartaxo a ter uma interessante luta com a dupla do Citroen Saxo S1600 bem mais enquadrado com os pisos de asfalto do rali. A sexta especial marcou o regresso de “Mota e Alex” à liderança do rali, já que venceram a especial. Nas duas últimas especiais o seu mais direto adversário acabou por fazer um "forcing final", acabando por relegar a dupla do EVO IV para a segunda posição.
Luís Mota e Alexandre Ramos, optaram por se contentar com este segundo lugar em termos de regional, até porque em termos de Campeonato Regional Ralis Norte dominaram o rali e somaram os pontos de mais uma preciosa vitória que os mantém isolados na liderança da competição, caminhando a passos largos para a conquista de mais um título, numa altura onde faltam apenas disputar duas provas.
“Foi um rali muito bom. Entramos bem, não tivemos qualquer erro e além disso foi um rali bastante disputado o que me agrada muito. Acima de tudo somamos mais uma vitória no regional norte, o que nos permite estar cada vez mais perto de vencer o campeonato”, concluiu o piloto do Cartaxo.

press release Competisport

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Competisport “Transmissão partida condiciona resultado”

A reta final do Rali de Monção não correu da melhor forma para a dupla da Competisport, Luís Mota e Alexandre Ramos, que devido a uma transmissão partida acabaram por perder bastante tempo.

A prova em pisos de asfalto, que na presente edição apresentou um novo traçado, foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Campeonato Regional Ralis Norte.
A equipa do Cartaxo não se adaptou da melhor forma ao traçado da prova, pouco favorável ao seu Mitsubishi EVO VII, mas ainda assim foi se mantendo dentro dos cinco primeiros do Open de Ralis. Contudo já no decorrer da última especial, logo na zona inicial, partiram uma transmissão e com isto foram perdendo muito tempo, conseguindo contudo acabar a especial e chegar à assistência final onde foi solucionado o problema.
Após as seis especiais de classificação terminaram na sétima posição da geral, terceira em termos de Regional Norte.
Como nos adiantou o piloto “O Rali não correu como o esperado. Não nos enquadramos bem com estes troços e não andamos como nos é habitual. Apesar de tudo o rali estava a correr bem, e mesmo na última especial partimos uma transmissão e o carro pura e simplesmente não andava, pelo que perdemos muito tempo neste troço e descemos algumas posições. Apesar da parte negativa, ainda conseguimos alcançar o terceiro lugar no regional norte, o que é muito bom para as contas do campeonato. Vamos agora entrar na fase da terra, onde penso que iremos estar mais fortes e iremos querer repetir algumas vitórias dos anos anteriores”.
O Open de Ralis prossegue em Setembro com o Rallye Oliveira do Hospital, prova que deverá marca o regresso do jovem André Mota aos ralis.

press Competisport

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“Competisport arranca com o numero 1”

A cidade de Monção vai ser palco já neste próximo sábado da quinta jornada do campeonato Open de Ralis, que terá desta feita a sua última ronda em pisos de asfalto antes de uma pausa até à primeira prova nos pisos de terra.

A prova que contará com a Competisport, será ainda pontuável para o Campeonato regional Ralis Norte, competição na qual Luís Mota e Alexandre Ramos lideram destacadamente desde a segunda prova.
A dupla do Cartaxo estará com o competitivo Mitsubishi EVO VII, carro que nestas ultimas provas tem dado boas alegrias à equipa. Nesta prova voltam a partir com numero 1 nas portas fruto do segundo lugar ocupado no momento no Open de ralis e da ausência de um dos seus mais directos adversários.
Vindos de uma serie de bons resultados, Mota e Alex são uma vez mais candidatos aos três lugares da frente, com a equipa a centrar sempre os seus objectivos na vitória.
Como nos salienta o piloto “Embora esta prova seja nova, já vencemos uma das edições do Rali de Monção, o que nos dá ainda mais motivação. Tanto no Open de Ralis, como no Regional Norte estamos em boa posição para lutar pelos campeonatos, pelo que nesta prova vamos mais uma vez esperar estar a um bom nível e se possível vencer. Contamos com um bom lote de pilotos para vencer, mas também não queremos deixar os nossos créditos por mãos alheias e vamos apostar num bom resultado”.
A Competisport ocupa no momento a segunda posição do COR, sendo os líderes no Campeonato Regional Ralis Norte, com três vitórias já asseguradas.
O Rali de Monção vai para a estrada no sábado, havendo um total de seis especiais para cumprir, numa dupla passagem pelos troços de Monção, Luzio e Merufe. No total as equipas percorrem 167 quilómetros, dos quais 67 ao cronometro.


press Competisport, redigido por Nuno Pimenta

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Luis Mota "Rali foi bem disputado!"

A equipa do Cartaxo – Competisport acabou de forma bastante positiva mais uma ronda do Campeonato Regional Ralis Norte, o Rali Viana do Castelo, prova em pisos de asfalto organizada pelo CAST.

Luís Mota e Alexandre Ramos não tiveram a tarefa nada facilitada, já que por motivos profissionais só conseguiram chegar mesmo em cima do arranque da prova e praticamente nem sequer reconheceram o rali.
Sendo os líderes desta competição, a dupla já previa um rali bastante disputado. Na sexta-feira um pião na super especial citadina, que esteve repleta de público não lhes permitiu começar da melhor forma, averbando o sexto tempo.
No sábado entraram com um bom andamento e num só troço recuperaram quatro posições, estando agora na segunda posição da geral. Na PEC 3 voltaram a ser segundos, acabando por ganhar a especial seguinte e passar para a liderança do rali.
Nos troços seguintes mantiveram o andamento, mas com a entrada da “chuva” acabaram por descer a segundo na 5ª especial. Até ao final do rali deram ainda um bom espetáculo de condução, acabando esta primeira edição do Rali Viana do Castelo na segunda posição da geral, mantendo-se isolados na liderança do Campeonato.
Um grande rali para a equipa, que contou uma vez mais com um Mitsubishi EVO VII muito competitivo e acima de tudo muito fiável.
Luís Mota e Alexandre Ramos prosseguem com o Rali de Monção, nos dias 22 23 de Junho.

press Nuno Pimenta

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