Recordando - Rali de Loulé 2001

Na edição de 2001, foi Augusto Páscoa navegado por Leonel Fernandes quem saiu vitorioso da prova louletana. João Pinto e Luís Assunção, em R11 Turbo foram segundos da geral e melhores duas rodas motrizes, e os irmãos Paulo e Délio Nascimento, em Ford Sierra fecharam o pódio.



video publicado na conta de Johnestananet

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Vídeo Rali de Castro Marim 2003

Prosseguindo a senda vitoriosa alcançada em Loulé, João Fontaínhas e Heldér Rodrigues voltaram ao lugar mais alto do pódio em Castro Marim. José Coelho foi o segundo, superiorizando-se por apenas 5 décimas a Augusto Páscoa, que tripulava o Mitsubishi Galant.

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Ricardo Teodósio foi o mais vitorioso

Os números não enganam - Teodósio foi dominador em toda a linha no regional de 2010. Venceu por 5 vezes (em 6 possíveis) e ainda foi o melhor em 20 provas especiais. Na Divisão I Augusto Páscoa foi o melhor vencendo por 3 vezes e acumulando 10 vitórias em PE.

Como é hábito nas últimas temporadas, o trabalho estatístico do regional sul começa pelas vitórias à geral e em provas especiais de classificação. Sem surpresas, Ricardo Teodósio destacou-se da demais concorrência - 5 vitórias no regional (4 à geral, pois não finalizou o Casinos), e ainda somou 20 vitórias em super especial (em 28 possíveis). À geral, apenas Luís Mota venceu no Casinos, mas a classificação não contava para o regional e Marreiros venceu o Rali de Portimão. Nas provas especiais, a seguir a Teodósio aparece Luís Mota, Márcio Marreiros e Daniel Nunes com 3 cada (embora Mota e Marreiros levem vantagem por terem vencido no Casinos, quando Teodósio já estava fora de prova). No caso de Nunes, outsider do regional, teve dois triunfos em Loulé, e um no rali de Portimão. No CRRS, Nuno Pinto venceu 2 especiais e Mota outras duas.

Na Divisão I, reservada às viaturas de 2 rodas motrizes, Augusto Páscoa destacou-se ao vencer por 3 vezes no regional, embora apenas o fizesse por duas vezes à geral. Jorge Baptista venceu por duas vezes no CRRS, em Lagos e Portimão. Gil Antunes foi o melhor em Loulé.
Em provas especiais, Augusto Páscoa também foi o melhor,sendo o mais rápido por 10 vezes. Jorge Baptista também este em bom plano vencendo por 7 vezes, as mesmas que Gil Antunes, embora este apenas tivesse participado em Loulé onde "papou" tudo.

A classe III, quase não tem história - Luís Reis e Miguel Jorge venceu todas as provas que finalizou, e juntou 14 vitórias no regional. Mas quase sempre participou sozinho. Apenas foi batido por Eduardo Silva em Beja, mas este não tirava pontos para o regional. Miguel Costa participou no Casinos do Algarve, sozinho, e venceu as duas especiais.

Na classe II, Augusto Páscoa e Jorge Baptista foram os melhores, com 10 e 7 vitórias em PE no regional. Gil Antunes foi o melhor em Loulé (7 em 7), e nota também para a vitória de Armando Barradas no Casinos do Algarve. Também os outsiders José Coelho e Eduardo Valente deram um ar da sua graça, no Casinos e Portimão respectivamente.

Finalmente a classe I, existe a particularidade dos resultados à geral e do regional serem quase totalmente diferentes. Nas seis provas do regional, apenas na primeira o vencedor à geral da classe, também foi o melhor no regional - no caso Alexandre Ramos. A partir daí tudo diferente. Manuel Ribeiro foi o melhor do regional em três provas, mas não venceu à geral. João Luís Palma por duas vezes, Renato Pita em Loulé, Paulo Faria no Casinos e Nuno Correia em Portimão venceram à geral, mas nenhum deles participa no CRRS.
O mesmo se passa nas vitórias em super especiais. Renato Leria e Manuel Marques foram os mais vitoriosos no regional, com 10 e 9 vitórias respectivamente, mas nunca foram os melhores na classe. Paulo Faria venceu as 8 especiais do casinos, João Luís Palma foi melhor por 7 vezes, Nuno Correia por 4 e Marco Ferreira por 3.
Apenas falta referir que o Alexandre Ramos entrou com o pé direito, vencendo por 3 vezes à geral e 6 no regional.

Abaixo todas as tabelas com dados das vitórias à geral:

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Teodósio venceu Slalom de Lagoa e venceu o Troféu

Ricardo Teodósio venceu o Slalom de Lagoa, com o Mitsubishi Lancer EVO IV, e conquistou o Troféu de Slalons do Sul, depois de ter somado por vitórias todas as provas disputadas até agora. A novidade foi no 3º e 4º classificado da prova... que foram respectivamente, Ricardo Teodósio e Ricardo Teodósio.

As particularidades desta competição permitem acontecer estes resultados - carros iguais com pilotos diferentes, e o mesmo piloto com vários carros. Teodósio já havia ganho todas as provas até agora, e provavelmente tentava fazer um pódio só para si. Participou com o Mitsubishi, com o Mazda MX-5 e com o Saxo Kit Car. Sem supresa, venceu, e desde logo fechou as contas do Troféu, mas Augusto Páscoa estragou as contas, pois consegui a proeza de levar o R11 Williams ao segundo lugar.
Depois a surpresa, pela primeira vez este ano Ricardo Teodósio ocupa um lugar que não o primeiro, pois foi 3º com o Mazda, e 4º com o Saxo Kit Car. Obviamente que não pontuou com estas viaturas para o Troféu.
No quinto posto ficou João Martins com o Opel Corsa 2.0, seguido de Phillipe Vinois e Rui Coimbra.
Nas classes: Páscoa venceu a classe 3, Teodósio venceu as classes 5 e 2 e Carlos Soares foi o melhor na classe 1.
Falta o Slalom de Lagos, marcado para 31 de Outubro.
Classificação Final
Foto via Facebook, Luís Mesquita.

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Cartaz do Slalom de Lagoa

A próxima prova do Troféu Regional de Slalons decorre no próximo fim-de-semana em Lagoa, no dia 26 de Setembro, com início marcado para as 14:30. A organização publicou o cartaz do evento, que desta vez conta com Augusto Páscoa da equipa Roady Compétition

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Noite fulminante de Ricardo Teodósio

Ricardo Teodósio e João Luz foram os mais rápidos na especial do Rali Flor do Alentejo Cidade de Serpa. Entrada fulminante da equipa, pois o segundo classificado, Carlos Martins ficou a mais de 8 segundos. No terceiro lugar, e melhor duas rodas motrizes, ficou Augusto Páscoa em Renault.

Todos sabiam que Teodósio é rapidíssimo nas Super-Especiais, mas entrar no asfalto de 2,2km e somar 8,3 segundos de vantagem para o segundo classificado é verdadeiramente avassalador. Tendo em contas as circunstâncias parte para a estrada já com uma vantagem considerável. Surpreendente foi o segundo classificado Carlos Martins, em Ford Escort Cosworth que jogando em casa mostrou de início que há que contar com ele para as contas do rali. Especialista também de super-especiais, Augusto Páscoa não deixou créditos por mãos alheias e fixou o terceiro tempo, e melhor entre os concorrentes com duas rodas motrizes. A uma décima ficou Nuno Pinto que finalmente estreia o Mitsubishi Lancer EVO VI. Na tabela classificativa seguem-se Bruno Andrade,João Correia e Carlos Valentim.
Eduardo Silva, nesta prova apenas está a usar motorização traseira no BMW, foi o segundo das duas rodas motrizes, na frente de Marco Ferreira, que em estreia fixou o melhor tempo da classe I.
António Lampreia e Bruno Ramos não começaram da melhor forma, pois já partem com desvantagem de 21,2 e 24,2 segundos, respectivamente para Domingo.
Em relação à lista de inscritos, apenas um concorrente não se apresentou nas verificações - número 25, Miguel Vasconcelos.

TEMPOS DA SUPER ESPECIAL

imagem de arquivo - Rali de Lagos

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Video Rali de Santa Catarina 2001

Continuando a retrospectiva das provas do regional, a proposta do dia passa pelo Rali de Santa Catarina de 2001. Augusto Páscoa foi vencedor no Mitsubishi Galant VR4, seguiram-se José Coelho em Ford Sierra e Nelson Ramos no Opel Kadett Gsi.

Nestas imagens disponibilizadas pelo João Brito no Ralisasul, também constam João Pinto, João Fontaínhas, Paulo Nascimento, Paulo Santos, José Dimas, Carlos Miranda, Fernando Guerreiro, Pedro Duarte,Rui Chaparro, António Fonseca, José Carlos Paté, Viana Martins, Matthew Shean, Luis Filipe Santos, Emilio Coroa, Carlos Lopes, Nuno Ponte entre outros.

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Ricardo Teodósio vence Slalom do Parchal

Ricardo Teodósio deu continuidade à supremacia que vem demonstrando no Troféu Regional de Slalons vencendo a prova disputada no Parchal. A mais de seis segundos ficaram os representantes da Roady Compétition - Augusto Páscoa, em Renault 11, e Bruno Andrade no Mitsubishi que fechou o pódio.

Aos comandos do seu Mitsubishi Lancer EVO IV, Ricardo Teodósio averbou mais uma vitória no Troféu Regional de Slaloms do Sul (TRSS) ao vencer o Slalom do Parchal que se realizou no passado sábado á noite, organizado pelo Clube Automóvel de Portimão (CAP) com o alto patrocínio da Câmara Municipal de Lagoa.

E porque em equipa ganha não se mexe, o CAP, à semelhança dos anos anteriores realizou o Slalom do Parchal em horário nocturno e o resultado foi uma assistência superior a 4.000 pessoas, um formato que certamente faz inveja a outros organizadores mas que os patrocinadores agradecem e muito.

Competitivamente falando, Ricardo Teodósio teve que esperar pela derradeira manga para conseguir a vitória impondo-se a Augusto Páscoa (Renault 11), da Roady Competition, que gastou mais 6,328s, pelo que a diferença deste para o 3º classificado, Bruno Andrade (Mitsubishi Lancer EVO VI), também a defender a Roady Competition, foi de apenas 0,086 segundos.

Gastando mais 1,082s que Bruno Andrade, no 4º posto, ficou João Martins (Opel Corsa 2.0), que se impôs a Vasco Tintim (Citroen Saxo 1.6) pela margem de 2,461s.

Nas posições seguintes classificaram-se Carlos Marreiros (Opel Corsa 1.6), Philipe Vinois (Peugeot 205), Nuno Rego (Suzuki Swift), David Dias (VW Golf GTI) e a fechar o top-ten ficou Nuno Correia (Citroen AX).

A próxima prova, Slalom de Lagoa, realiza-se dia 26 de Setembro.

CLASSIFICAÇÃO SLALOM DO PARCHAL:




resumo de prova retirado de Região Sul

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