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domingo, julho 8

CPC - Algarve II - Duas corridas distintas

A primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Series foi deveras animada com a definição do vencedor a ficar apenas clara já bem perto do final. A segunda corrida da terceira jornada o Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Trophy que este fim-de-semana teve lugar no Autódromo Internacional do Algarve foi muito interessante com vários pilotos a passarem pela liderança da prova.

CPC - Algarve II: Fontes / Barbosa de "fio a pavio" na primeira corrida
Apesar de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS terem dominado por completo toda a prova, foram sempre bastante pressionados por Guidi Alessandro de João Pedro Figueiredo no Ferrari 430 que ambicionavam a todo o custo chegar ao primeiro lugar. Porém, perto do final, Figueiredo protagonizou um pião e abriu caminho para a vitória tranquila de Fontes/Barbosa.

Quem aproveitou o deslize foi César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS que ascenderam ao segundo lugar sendo Figueiredo/Alessandro remetidos para o terceiro lugar do pódio. Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo saíram da quarta posição da grelha depois de uma penalização lhes ter roubado a 'pole' e viriam a terminar a corrida exatamente no mesmo posto não sem antes protagonizarem interessante luta com o Audi R8 de Campaniço/Vieira.

Na classe GT4 Nuno Batista/Carlos Alonso com o Porsche 997 foram os justos vencedores seguidos de Miguel Ferreira/Francisco Carvalho no Aston Martin e de Mauro Marques/Fábio Mota também num Aston Martin. Na GT Cup os irmãos Cabral voltaram a bisar com o Porsche 997. No segundo lugar, mas bastante distante dos líderes, ficou a dupla Luís Reis/Carina Lima. Paulo Moreno e Pedro Moleiro no Porsche 997 asseguraram o terceiro lugar na classe.

Após o termino da exigente corrida, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa não escondiam a satisfação pelo resultado: "Temos estado competitivos todo o ano, mas por um ou outra razão ainda não tínhamos traduzido essa performance numa vitória. Foi por isso um resultado justo que já merecíamos há bastante tempo. Começámos na perfeição este fim-de-semana e assim nos queremos manter para a corrida de amanhã", disseram os pilotos do Mercedes SLS da Vodafone BP Ultimate Team.

Os segundos classificados César Campaniço/Carlos Vieira achavam que o terceiro lugar seria o resultado para esta primeira corrida mas foram surpreendidos: "Com o azar do Figueiredo subimos uma posição que foi excelente para as contas do Campeonato. O arranque não foi famoso e sabíamos que o 'handicap' nas boxes não nos iria ajudar. Fizemos em pista o que estava ao nosso alcance e estamos satisfeitos. Amanhã vamos mais uma vez ter de gerir em pista o 'handicap' nas boxes", referiram os pilotos da Novadriver Team.

Guidi Alessandro e João Pedro Figueiredo queriam a vitória mas infelizmente tiveram de se contentar com o terceiro lugar: "Fizemos toda a corrida ao ataque com a ambição de conseguirmos a vitória e numa altura em que o desgaste dos pneus já era grande e até do próprio carro, arrisquei demasiado e fiz um pião. Foi um erro que assumo. Mas, o carro tem um enorme potencial e amanhã vamos procurar novamente um bom resultado", disse Figueiredo.

CPC - Algarve II: Ferrari de Figueiredo vence apenas com PierGuidi ao volante

No entanto, viria a ser Guidi Alessandro que este fim-de-semana dividiu o Ferrari com João Pedro Figueiredo, a sair vitorioso. O piloto italiano fez a corrida a 'solo' depois de Figueiredo se ausentar devido ao falecimento da sua mãe.

No segundo lugar viria a terminar a dupla Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo que mesmo após um pião conseguiu assegurar o segundo lugar. César Campaniço/Carlos Vieira fecharam o terceiro lugar do pódio seguidos de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS. A dupla campeã em título esteve grande parte da prova no primeiro lugar mas o 'handicap' nas boxes foi decisivo para os arredar dos lugares da frente assim como os problemas de caixa sentidos perto do final.

Na GT Cup os irmãos Cabral (Porsche 997)brilharam um vez mais ao dominarem por completo a classe. Pedro Moleiro/Paulo Moreno também num Porsche 997 não conseguiram fazer frente depois de protagonizarem duas saídas de pista. Nos GT4 hoje foi a vez de Fábio Mota/Mauro Marques num Aston Martin saírem vitoriosos mas seguidos bem de perto por Miguel Ferreira/Francisco Carvalho também num Aston Martin e de Nuno Batista/Carlos Alonso num Ginetta G50.

Guido Alessandro o justo vencedor desta prova dedicou o resultado a João Pedro Figueiredo: "Esta vitória é para ele. Foi uma corrida boa que começou bastante bem. Tentei ganhar margem no início pois sabia que seria penalizado com o handicap nas boxes. Quando regressei à pista era segundo mas o Patrick cometeu um erro quando o estava a pressionar e passei para primeiro. Fiquei muito contente. Tivemos um óptimo fim-de-semana de competição", disse.

Patrick Cunha e José Ramos também estavam satisfeitos com o segundo lugar: "Não forçámos o andamento no início pois não tínhamos 'handicap' e podíamos jogar com isso. Foi uma corrida muito gira. Mas, os toques iniciais danificaram um pouco o carro. E o erro que nos fez perder a liderança teve um pouco a ver com isso. Como não tínhamos espelho retrovisor não dava para controlar os adversários atrás e aconteceu. Mas ainda assim temos vindo a fazer um óptimo trabalho e estamos contentes com o desfecho do fim-de-semana".

César Campaniço e Carlos Vieira estiveram igualmente imparáveis nas duas corridas: "Não criámos demasiadas expectativas pois sabíamos que a penalização não nos ia facilitar a vida. Tentámos ir o mais além possível e só não fomos mais porque os carros atrasados não facilitaram as ultrapassagens como deveriam. Mas foram resultados bons para as contas do Campeonato", disseram.

Os irmãos Cabral vencedores das duas corridas entre os GT Cup salientaram a: "Consistência durante o fim-de-semana. Tínhamos um carro muito equilibrado e bem preparado que nos permitiu estas duas vitórias", disseram.

Fábio Mota/Mauro Marques consideraram: "Foi uma vitória importante para nós. O início da corrida foi mais fácil pois na parte final sofremos com a degradação dos pneus. Mas foram dois bons resultados este fim-de-semana", concluíram.

compilado de Sportmotores

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quarta-feira, março 21

Automóveis Ferrari exibem-se no Algarve

A 1.ª Concentração Europeia de Ferrari na Costa do Algarve vai decorrer entre 30 de março e 1 de abril, no concelho de Portimão, esperando cerca de 80 participantes.

O evento, organizado pela All in One, Lifestyle Management, passará por Alvor, Portimão e Praia da Rocha, no dia 31, exibindo-se na zona ribeirinha portimonense.

À tarde, os Ferrari vão acelerar no Autódromo do Algarve, onde participarão em exercícios com pilotos profissionais, munidos de vídeo «in board» no interior das viaturas.

Esta iniciativa, que conta com o apoio da autarquia de Portimão, promete promover o concelho portimonense e fortalecer ligações entre proprietários, clubes e importadores de veículos da marca italiana.

As inscrições continuam abertas através do endereço eletrónico allinone.lifestylemanagement@gmail.com.

publicado em Região Sul

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domingo, setembro 18

Miguel Ramos foi quarto no International GT Open

As cores portuguesas no International GT Open foram defendidas por Miguel Ramos, que terminou na quarta posição a segunda corrida, e a dupla lusa António Nogueira e António Coimbra, que terminou esta segunda corrida na 17ª posição a três voltas dos vencedores.

Partindo do oitavo lugar da grelha, Miguel Ramos e Raffaele Giammaria, em Ferrari 458 GT Itália, não arrancaram bem caindo de imediato para o 14º lugar, encetando depois uma boa recuperação que os levou ao décimo posto. Após a troca de piloto, Raffaelle Gianmaria teve uma excelente performance, subindo lugares atrás de lugares, só parando na quarta posição em que terminou. Lá na frente, a vitória foi para Joel Camathias e Soheil Ayari, com o título a ficar em aberto para decidir nas duas jornadas finais de Monza e Barcelona.

Publicado em Autosport

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sábado, setembro 17

Miguel Ramos vence primeira corrida do GT Open no Algarve

A jogar em casa, Miguel Ramos alcançou uma saborosa vitória no Autódromo Internacional do Algarve, levando a par do seu companheiro de equipa, Raffaelle Gianmaria, o Ferrari 458 do Team Edil Cris ao primeiro lugar da classificação.

O italiano iniciou a corrida do terceiro posto e conseguiu manter-se sempre na luta pelas posições cimeiras, acabando Miguel Ramos por conseguir confirmar a velocidade do carro italiano no circuito algarvio na segunda metade da prova.

Emanuele Moncini (que faz dupla com Andrea Montermini) ficou com o segundo posto da prova, a pouco mais de oito segundos do primeiro, enquanto Michael Broniszewski (em dupla com Philipp Petter) ficou no lugar mais baixo do pódio.

Quanto aos outros portugueses em prova, António Nogueira e António Coimbra classificaram-se na 11º da classificação, com o Marcos LM600, apesar de não terem conseguido terminar a prova.

publicado em Autosport

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sexta-feira, setembro 16

CPC - AIA: Luta dos GT4 promete

São poucos, mas bons e prometem aguerridas lutas dentro das corridas do Campeonato de Portugal de Circuitos este fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve.

Na liderança do Campeonato a dupla José Monroy/Francisco Guedes está focada em consolidar o primeiro lugar entre os GT4 e para tal ambiciona conseguir subir ao lugar mais alto do pódio nas duas corridas. Francisco Guedes está confiante num bom resultado do Ferrari 360 Modena: “Tivemos oportunidade de testar a semana passada e foi um teste importante pois há mais de dois meses que não guiávamos o carro. Vamos fazer de tudo para ganhar é nisso que estamos focados”, disse.

A NGT Motorsport, que inscreve um Aston Martin Vantage V8 para a equipa constituída por Miguel Ferreira e Francisco Carvalho, espera começar da melhor forma a segunda metade da temporada, servindo de factor de grande motivação, a liderança ocupada por esta dupla na Categoria GT4 do “Iberian Supercar Challenge”, assim como a terceira posição nesta mesma categoria mas no Campeonato de Portugal de GT. “Obviamente que vamos ao Algarve para vencer, tentando cumprir os objectivos que nos movem desde o início do ano. Temos um bom carro para este circuito e apesar da concorrência estar cada vez mais acirrada, espero que a nossa equipa saia de Portimão com um sorriso maior do que o dos nossos adversários”, diz Francisco Carvalho.

Uma das principais novidades na classe está na equipa Goodsense e centra-se na formação que vai estar ao volante do Aston Martin Vantage V8 GT4. Ao habitual titular da equipa, Pedro Lopes, junta-se agora Jorge Queiroz, que concretiza a sua segunda presença este ano nos GT depois de uma estreia azarada na jornada anterior disputada no Estoril, onde nem sequer chegou a alinhar na corrida, devido ao abandono da equipa devido a problemas surgidos no carro britânico.

Depois de cumprir toda a época ao volante do Aston Martin Vantage, Carlos Alonso vai desta feita fazer equipa com Carlos Vieira, ao volante do Ginetta G50 GT4 utilizado por este último e Joffrey Didier, no Campeonato de Espanha de GT. “Este vai ser mais um aliciante desafio na minha ainda curta carreira, que espero capitalizar em termos de obter mais experiência. Espero conseguir adaptar-me rapidamente ao Ginetta, que é um carro bastante diferente do Aston Martin e facturar mais pontos na minha luta pelo triunfo na categoria reservada aos GT4 do Iberian Supercar Trophy. Para atingir este objectivo, conto com a preciosa ajuda do Carlos Vieira, jovem piloto que já mostrou a sua rapidez e combatividade em pista”, afirmou Carlos Alonso.

Provavelmente com o mais fraco dos carros da categoria GT4, um Porsche Cayman, Pedro Salvador, pelo seu talento nato, é também um sério candidato à vitória. Recorde-se que Salvador iniciou a sua temporada desportiva no MINI Challenge em Espanha, num projecto conjunto com Gonçalo Gomes.

O "Circuito do Algarve 2" inicia na 6ª feira com a realização das sessões de treinos livres pelas 8h45 e 13h15, estando a primeira qualificação reservada para as 16h50 do mesmo dia e, a segunda, para Sábado pelas 9h15m. As duas corridas de 50 minutos disputam-se às 13h40 e 15h05 de Sábado e Domingo respectivamente.

publicado em Sportmotores

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quinta-feira, setembro 15

Circuito do Algarve 2: Corridas para todos os gostos

A temporada de velocidade está de regresso de umas prolongadas férias. O Autódromo Internacional do Algarve (AIA) vai servir de palco de excelência a um punhado de corridas que prometem ser coloridas e, mais ainda, bastante disputadas. Fique a saber o que poder ver a sul de Portugal, no programa do Circuito do Algarve 2.

Comecemos pela cereja no topo do bolo: o International Open GT. Sexta jornada de um calendário de oito, a prova algarvia tem prevista uma grelha composta por 23 carros: 14 da categoria Super GT e 9 dos GTS. Nos Super GT, a luta promete ser activa entre os mais modernos Ferrari 458 GT Italia e os ainda aguerridos Ferrari 430 GT2. Entre os GT, o “Cavallino Rampante” também detém a supremacia, mas aqui através do Ferrari 430 GT3, contando com a forte oposição dos Porsche 996 GT3, principalmente da equipa Autorlando Sport.

Neste momento, o líder do International Open GT é o francês Soheil Ayari, da JMB Racing (Ferrari 458 GT Italia), com 117 pontos, mas tem logo atrás, a seis pontos, Lorenzo Bontempelli e Stefano Gattuso, da Kessel Racing que, com o Ferrari 430 GT3, são também os líderes na categoria GTS. Portugal vai ser representado pelo habitual Miguel Ramos que, com o Ferrari 458 GT Italia da Racing Team Edil-Cris e tendo como colega de equipa Raffaelle Gianmaria, ocupa o 4º lugar, com 109 pontos. Gianmaria é apenas 13º, com 83 pontos, pois nem sempre fez equipa com o portuense.

Mas, além deste, também Miguel Pais do Amaral vai estar presente, fazendo equipa com Miguel Angel de Castro no Porsche 911 GT3 RSR da Drivex School, enquanto António Nogueira vai apresentar-se com o robusto Marcos LM600, uma vez mais em parceria com António Coimbra.

CORES NACIONAIS

Continuando ainda nos GT, o Circuito do Algarve vai ainda ser palco do regresso do CPGT/CPT, que reúne os carros de GT com os de Turismo. O duelo entre o Audi R8 LMS de César Campaniço/Ni Amorim , o Mercedes-Benz SLS AMG de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa e o Lamborghini Gallardo LMP600 de Patrick Cunha/José Carlos Ramos, promete voltar a animar as bancadas, sendo ainda de referir a estreia do Porsche Cayman de Pedro Salvador, na categoria GT4. Paulo Pinheiro, administrador do AIA, vai regressar à pilotagem com um Aston Martin DBR S9 da Sports & You, enquanto os carros de Turismo são apenas quatro estafados SEAT Leon Supercopa.
Ainda dentro das cores nacionais, a prova algarvia significa também o regresso dos Clássicos, com um plantel diminuto, em especial no CPCC 1300, em que somente se encontram inscritos oito pilotos, entre eles o curioso Clan Crusader, finalmente restaurado por Veloso Amaral. No CPCC, os habituais Ford Escort de Joaquim Jorge, Rui Alves e César Machado vão, de novo, enfrentar os mais potentes Porsche 930 Turbo de Luís Barros e o raro Ford Capri RS 3100 de António Nogueira, todos eles candidatos ao triunfo final.
Uma estreia absoluta, no Algarve, é o Single Seaters Series, uma competição idealizada por Fernando Gaspar e que significa o regresso das provas de monolugares ao nosso país… mas agora através de modelos Clássicos. Uma dezena de pilotos encontram-se inscritos.
As competições nacionais vão brilhar também com mais uma jornada do Ford Transit Trophy, sendo o programa completo com o European F3 Series, campeonato para monolugares de F3 e onde a surpresa dá pelo nome de António Félix da Costa (Team West-Tech F3) que, depois do seu triunfo em Monza, na GP3 Series, quer manter a mesma aura de vencedor em território lusitano.

publicado em Portugal Motorsport

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