Diogo Gago destacou-se no Rali Rota do Medronho

A segunda prova do Troféu Fastbravo 2011, organizada pela Escuderia de Castelo Branco, contou com uma luta interessante pela vitória e confirmou as intenções de Diogo Gago na prova de abertura. Com a desistência, logo na primeira especial do vencedor da jornada anterior, Rui Garcia, a luta pelo primeiro lugar ficou entregue a dois pilotos: Fábio Ribeiro e Diogo Gago.


O piloto da Marinha Grande entrou bem e liderou a primeira parte do rali, no entanto, sempre com Diogo Gago por perto. O piloto algarvio na segunda secção mostrou forte determinação e acabou por levar a melhor, vencendo a prova por uma margem confortável de 27,1 segundos.

Sérgio Vaz cedo percebeu que lhe era difícil lutar com os dois pilotos da frente e optou por segurar o terceiro lugar na frente de Fernando Cardoso e do estreante César Andresson. A próxima prova é o Rali Vidreiro nos dias 8 e 9 de Abril de 2011, contando a organização do troféu com um grupo de dez pilotos, dos 12 possíveis pelo regulamento desportivo.

publicado em Autosport

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Firstdrive e)mission neutral® às portas do pódio

A dupla Bruno Sá e Ricardo Batista em Peugeot 206 Gti estiveram presentes este fim de semana no Rali Rota do Medronho, prova do Campeonato Open de Ralis e segunda do Desafio Modelstand.




Depois do resultado motivador no Rali Coração de Ouro, a dupla encarou com optimismo a sua presença na prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, com o quarto posto final no Desafio Modelstand a ser um excelente prémio para o trabalho desenvolvido nas últimas semanas.

Sobre esta prova, Bruno Sá adiantou que "os nossos objectivos foram totalmente atingidos e até superados. Se por um lado estávamos com alguma expectativa sobre o nosso posicionamento no Desafio, por outro tínhamos a noção que esta era uma prova onde não se poderiam correr quaisquer riscos. O quarto lugar final acaba por ser uma excelente recompensa para todos nós, sendo ainda mais importante, os pontos alcançados para a classificação do Desafio Modelstand. Na fase final da prova ainda sentimos algumas dificuldades ao nível de travões e caixa, mas não nos impediram de continuar a realizar uma prova muito regular. Não posso deixar de referir o bom entrosamento alcançado com o Ricardo, e o grande empenho da Matos Competições para nos dar o melhor carro possível em todos os momentos", comentou o piloto da equipa apoiada pela Grupitel, Ruben Ramos, Eni e Your Office.

Para o alenquerense Ricardo Batista "depois dos bons sinais dados na prova anterior, este Rali Rota do Medronho demonstrou a nossa evolução desde o Rali de Barcelos. Apesar de a prova ter sido disputada sob condições climatéricas muito difíceis e com os pisos muito traiçoeiros, o Bruno esteve em muito bom nível numa prova onde seria muito fácil errar e para além disso a nossa táctica revelou-se acertadíssima. Entrámos para o último troço a defender o sexto posto e acabámos por terminar o rali em quarto, que acaba por ser muito motivador para segunda prova do Desafio Modelstand", completou o navegador agora apoiado pela Rádio Voz de Alenquer / Jornal Nova Verdade.

Mais uma vez, e no âmbito do nosso projecto para 2011, a e)mission Neutral já realizou a compensação da pegada carbónica produzida por toda a equipa durante o Rali Rota do Medronho. Mais uma prova "Emissões Zero".


O Rali Vidreiro será a próxima prova do Desafio Modelstand e terá lugar nos dias 8 e 9 de Abril.

press realease Firstdrive e)mission neutral®

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Daniel Nunes à geral e Diogo Gago nos Marbella

Com a ausência de Ricardo Teodósio no Rali Rota do Medronho, deixou a representatividade algarvia nas mãos de Diogo Gago. O jovem piloto esteve em bom nível vencendo entre os concorrentes do Fastbravo. Depois de 4 pódios, finalmente, Daniel Nunes venceu à geral, com um Mitsubishi EVO 6.

Para além de ter o melhor esquema de troços do Open, que favorece o espectáculo e a competitividade, o Rali Rota do Medronho teve uma das provas mais emocionais do Open de Ralis.

Curiosamente, um ano após a sua estreia com o Evo VI, Daniel Nunes obteve a sua primeira vitória absoluta, num rali em que esteve como "peixe na água" dando largas ao seu talento e "coração" para vencer de forma muito merecida e justa. Na parte da manhã foi cauteloso, mas assim que sentiu que poderia tirar vantagem do seu 4x4, mais ninguém o parou na corrida para o primeiro lugar. Nunes venceu ainda entre os concorrentes da Júnior e do Regional Centro.

Talento não faltou aliás no pódio. Já não há palavras para descrever mais uma fabulosa demonstração de bem conduzir por parte de António Rodrigues, que com um desactualizado Citroen Saxo, consegue fazer autênticas maravilhas. Problemas de pneus na primeira secção ditaram algum atraso, mas na parte da tarde o piloto de Murça, demonstrou porque continua líder destacado do Open.

O pódio foi fechado por Samir Sousa que teve um rali sempre entre os primeiros lugares, mas decidiu não arriscar nada na fase final. Contudo, ficou provado que o piloto sabe bem o que faz e não fossem os problemas de travagem bem poderia ter sido mais rápido.

Ivo Nogueira, que não pontua para o Open, foi o primeiro líder da prova e por lá esteve a maior parte do rali. No derradeiro troço, quando discutia a vitória á geral, teve um furo e perdeu quasde 5 minutos que lhes custaram a descida ao 9º lugar. Ficou, contudo, com o proveito de um excelente teste em asfalto molhado.

Mais uma grande prova fez Renato Pita. Não esteve na luta pelo pódio, mas sobe aproveitar bem o seu 4x4 para ser consistente e rápido, pensando sempre nas contas do Open de Ralis.

No 5º lugar terminou Daniel Ribeiro. O piloto queria vingar o mau resultado em Barcelos, pelo que nesta prova não só venceu entre os concorrentes do Desafio Modelstand, como ainda liderou sempre esta competição, dando claramente a entender que o "campeão" está de regresso.

Curiosamente as posições seguintes foram quase sempre uma luta renhida entre os concorrentes do Modelstand. Se Gil Antunes confirmou mais um notável resultado, mesmo depois de um pião o ter feito perder muito tempo na secção da manhã. Já à tarde veio a beneficiar das desistências, no derradeiro troço, de Carlos Fernandes (saída de estrada) e de Nuno Pina (deu um toque), qualquer deles a efectuar excelentes desempenhos... manchados no final.

Manuel Inácio, já bem mais à vontade com o 206, teve também uma boa prova, mas nunca esteve envolvido na luta que se travou à sua frente.

Nos 8 primeiros terminou o regressado Luíz Prazeres, que com alguma falta de ritmo e de experiência com um 4x4, fez uma boa prova ao volante do Evo VI, com um excelente resultado.

Armindo Neves, com um segunda secção bem melhor que a matinal, e Diogo Salvi completaram o top 10 nesta excelente prova.

Nos Clássicos a vitória foi para Carlos Neves, e no Troféu Fastbravo foi Diogo Gago a ganhar, na frente de Fábio Ribeiro e Sérgio Vaz.

LÍDERES DO RALI:
Ivo Nogueira (Pec 1 a 5); Daniel Nunes (Pec 6 a 8)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Ivo Nogueiro (2); Daniel Nunes (4); António Rodrigues (2)

CLASSIFICAÇÃO FINAL (link)
1º Daniel Nunes / Carlos Ramiro – Mitsubishi Lancer Evo VI 1h01m44,5s
2º António Rodrigues / Jorge Carvalho – Citroen Saxo a 1m09,9s
3º Samir Sousa / Hugo Magalhães – Nissan Sunny GTI-R a 1m21,5s
4º Renato Pita / Marco Macedo – Mitsubishi Lancer Evo VI a 1m56,6s
5º Daniel Ribeiro / Paulo Silva – Peugeot 206 GTi a 2m07,2s
6º Gil Antunes / Ricardo Domingos – Peugeot 206 GTi a 3m15,7s
7º Manuel Inácio / Fábio Vasques – Peugeot 206 GTi a 4m03,8s
8º Luís Prazeres / Tiago Mendes – Mitsubishi Lancer Evo VI a 4m11,2s

PILOTO DE RALI
Daniel Nunes e António Rodrigues
MOMENTO DO RALI
Ritmo de prova de Daniel Nunes na segunda secção
MENOS DO RALI
Alguns 4x4 batidos pelos 4x2


Crónica de Paulo Homem, no RalisOnline.

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Firstdrive e)mission neutral® preparada para novo desafio

A dupla Bruno Sá e Ricardo Batista em Peugeot 206 Gti estiveram presentes este fim de semana no Rali Coração de Ouro, prova do Regional Norte de Ralis, em que o objectivo da dupla passava por fazer quilómetros com o carro da Matos Competições, naquele que se pode considerar como o verdadeiro teste que a equipa fez.


A presença na prova que teve lugar no concelho de Gondomar tinha como objectivo conhecer um pouco melhor o 206 Gti e trabalhar no set-up do mesmo para o Rali Rota do Medronho, prova do Campeonato Open de Ralis e pontuável para o Desafio Modelstand.
Sobre esta prova, Bruno Sá adiantou que “a participação no Coração de Ouro foi extremamente útil para ganhar ritmo e conhecimento do Peugeot. O resultado era pouco importante e tivemos apenas como referência alguns dos tempos realizados ao longo das 4 passagens pelo troço. Por outro lado, os troços que vamos encontrar no Rota do Medronho são igualmente rápidos, facto que me levam a crer que esta ida a Gondomar foi realmente uma boa opção. Quanto ao próximo fim-de-semana, o objectivo passa por andar na primeira metade do Desafio Modelstand com regularidade e quem sabe obter um resultado importante para as contas do troféu.”, comentou o piloto da equipa apoiada pela Grupitel, Ruben Ramos, Eni e Your Office.
Para o alenquerense Ricardo Batista “o objectivo da ida a esta prova foi totalmente cumprido. Queríamos rodar e tentar encontrar um bom set-up para o carro de forma a encararmos a próxima prova com a confiança que não tivemos na primeira prova do ano. A evolução do Bruno foi muito boa e a meio da prova já estávamos com um ritmo muito interessante e com o carro a corresponder como desejado. Agora vamos para o Rali Rota do Medronho com outra confiança, mas cientes que o nível do Desafio Modelstand será mais elevado”, completou Ricardo Batista.
O Rali Rota do Medronho terá lugar nos dias 12 e 13 de Março, numa organização da Escuderia Castelo Branco e que percorrerá a região de Oleiros e Proença-a-Nova.


press-release da equipa Firstdrive e)mission neutral

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Representação Algarvia confinada a 2 equipas

A lista de inscritos do Rali Rota do Medonho, 3ª prova do Campeonato Open, contém 66 inscritos, mas apenas 2 são algarvios. Ricardo Teodósio e Diogo Gago são os intervinientes.

Ricardo Teodósio e João Luz partem para o Rali Rota do Medronho com o número 15 de porta, e aparecem inscritos com o Citroën Saxo Kit Car. Depois de um abandono em Montelongo, e da prestação menos conseguida em Barcelos (com EVO 7), que culminou num 12º lugar, querem voltar às boas exibições e resultados.
Diogo Gago, que conta novamente com a navegação de Jorge Carvalho, entra na 2ª prova do Troféu Modelstand como candidato aos lugares cimeiros, principalmente depois da exibição em Barcelos, onde liderou, até um problema no Seat Marbella ter condicionado a prestação.
A juntar a estes concorrentes, e para além dos "suspeitos do costume", alguns nomes interessantes como Ivo Nogueira em Citroën DS3 e Luís Prazeres em Mitsubishi EVO 6.
LISTA DE INSCRITOS

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