Foi oficialmente apresentado o Rali de Portugal, tendo sido reveladas poucas novidades face ao que já era conhecido.
Para além da diminuição de budget da prova, que afectará apenas o Service Park e não a segurança, disse Carlos Barbosa, Presidente do ACP, o orçamento para este ano é de 3,5 milhões de euros, sendo que dois milhões viram do estado.
Em termos da prova em si, o destaque vai para a super-especial em Lisboa, tendo já sido apresentado o desenho da mesma, embora ainda faltem definir alguns detalhes (dois ou três carros em troço). Destaque para o reforço de quilómetros da 3ª etapa, com 105 Kms de especiais de classificação (foram 90 Kms em 2010, e 80 Kms em 2009) e para Pec Santana da Serra, último troço que será a Power Stage e que terá, segundo Pedro de Almeida, Director de Prova, uma configuração inédita.
A RTP transmitirá em directo a Super-Especial e as duplas passagens dos troços de Almodovar e Santana da Serra.
Os reconhecimentos serão reduzidos a um dia e meio (22 e 23 deMarço), o Shakedown será dia 23 de março a partir das 14h30m, seguindo-se nos restantes dias o resto do programa já conhecido. Refira-se que dia 21 de Março terá lugar o "Monday-Test", que é uma primeira oportunidade de ver muitos dos inscritos em acção.
Clássicos e Open no Rali de Portugal
Na Super-Especial do Rali de Portugal haverá lugar a uma competição com 30 viaturas clássicas desportivas, que irão disputar ao cronómetro este troço espectáculo.
Também 30 é o número de inscritos de concorrentes do Open de Ralis e Regionais que irão disputar três troços da 2ª etapa do Rali de Portugal, entre as duas passagens dos concorrentes do inscritos no Rali de Portugal.
As lista de inscritos dos clássicos e dos concorrentes do Open serão divulgadas oportunamente.
publicado em RalisOnline
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Abriu portas há pouco mais de dois anos depois de um período recorde de construção que não ultrapassou os oito meses, o Autódromo Internacional do Algarve (AIA), Projecto de Interesse Nacional (PIN), tem sido desde a sua concepção uma referência no panorama automobilístico nacional e internacional.
Pilotos, Equipas e Marcas elegem o AIA como Circuito de referência para o desenvolvimento da sua actividade, quer seja no desenrolar de eventos desportivos, apresentações, desenvolvimento de soluções, acções, etc. Depois de nos últimos dois anos ter registado cerca de 85% de taxa de ocupação, neste momento e para 2011 a ocupação é já de cerca de 70%. Tendo em conta que o ano ainda agora começou será bem provável que os valores de anos anteriores sejam amplamente superados. Isso significa também um encaixe financeiro elevado que vai permitir aumentar certamente a facturação em 2011.
Depois de ter recebido nos últimos dois anos os melhores eventos desportivos mundiais, incluindo testes de F1, o AIA foi recentemente palco da apresentação mundial do novo modelo da McLaren, o MP4-12C e prepara-se igualmente para ser o palco principal de outras apresentações que vão marcar o panorama automobilístico mundial. A escolha do Circuito de Portimão para este tipo de apresentações deve-se sobretudo às características ímpares da pista, não só no que diz respeito à configuração do traçado mas também a todas as infra-estruturas associadas.
Inserido no complexo Algarve Motor Park, o Autódromo Internacional do Algarve tem sido, desde a sua inauguração, referenciado um pouco por todo o mundo como um dos melhores circuitos da Europa e do Mundo. E isso deve-se a uma configuração de pista pouco vulgar, com subidas e descidas acentuadas, curvas cegas e rectas longas, mas também às infra-estruturas a ele associadas e equipamentos de apoio como o caso do Kartódromo que inaugurou no Verão passado e tem sido um complexo importante de apoio ao AIA mas também autónomo na sua actividade.
O Hotel & Apartamentos que entram agora na recta final da sua construção, prevista para o final do Verão de 2011, o Parque Tecnológico que vai começar a ser construído já no próximo mês, a Zona Comercial que para além de várias lojas alberga o maior concessionário Honda de motos do país, a Pista de Todo-o-terreno que vai permitir trazer até ao Algarve Motor Park um conjunto de equipas e pilotos de ralis e todo-o-terreno, a Central Foto voltaica numa perspectiva de mobilidade sustentável, a Racing School que numa economia de experiências permite usufruir de um conjunto único de actividades e ainda vários Restaurantes.
O reconhecimento tem vindo de todo o mundo não só por palavras elogiosas dos mais prestigiados pilotos como o caso de Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Olivier Panis, Nigel Mansell, mas também de entidades que têm premiado o Autódromo do Algarve: o Prémio ‘Motorsport Facility of the Year’ distinguido pelo ‘Professional Motorsport World Expo Awards 2009’, que anualmente premeia as melhores equipas, personalidades, tecnologias e infra-estruturas do mundo automobilístico; o Prémio Circuito da Década pelo Autosport Inglês; o Prémio Mérito Desportivo 2008 pelo semanário AutoHoje, a distinção por parte da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting através do Prémio Prestigio ou mais recentemente o ‘2000s Great Track’ pela revista britânica Autosport
publicado em Sportmotores
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Uma alteração na constituição da equipa de Alenquer no Rali de Portugal. Carlos Valentim será navegado por João Mateus na prova extra, que acompanha o mundial.
Uma alteração em relação à conformação inicial, e que foi alertada por Pedro Valentim, reporta-se à navegação de Carlos Valentim. O piloto que já participou em algumas provas da região sul do país, nomeadamente em Ourique e Beja, com um Ford Escort Cosworth, terá a seu lado novo navegador - João Mateus. Este desloca-se pela segunda vez à região sul do país, tendo a sua primeira presença verificado no Rali Cidade de Portimão, última prova do regional 2010, ao lado de Rodolfo Ribeiro. Uma prova que foi algo acidentada, como reporta a crónica publicada no Fórum Ralis a Sul.
Certamente será uma dupla a ter em conta, tendo em conta a rapidez do concorrente e o nível de preparação da viatura.
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Vídeo com os testes da Ford M-Sport, em Tavira. A edição é do Nuno Fontaínhas, representante do Fórum Ralis a Sul.
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A divulgação da lista de concorrentes prevista para o Rally de Portugal deu a conhecer as duas equipas que têm navegadores algarvios. Luís Assunção e Ricardo Barreto voltam a defender as cores do sul.
Na lista provisória de inscritos para o Rally de Portugal, aparecem Luís Assunção e Ricardo Barreto, que repetem a presença na principal prova portuguesa. Tal como aconteceu no ano passado, Luís Assunção irá navegar Rui Lousado no Mitsubishi Lancer EVO IX, enquanto que Ricardo Barreto voltará à ditar notas a Paulo Freire, num EVO VIII.
Luís Assunção participa pela terceira vez na prova portuguesa, sempre ao lado de Rui Lousado.Em 2003, quando a prova apenas era pontuável para o campeonato, e disputado em Macedo de Cavaleiros, acabou num excelente 4º lugar final, 2º do agrupamento de produção. No ano passado, pontuável para o WRC, abandonaram no troço do Vascão, vítimas de violento despiste, numa das situações que marcou a prova (LER ARTIGO).
Por sua vez, Ricardo Barreto participa pelo segundo ano consecutivo na prova do mundial. No ano passado, acabou na 43º posição final.
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Como vem sendo tradição o Regional Sul é sempre um dos campeonatos de ralis que começa mais tarde. Em 2011, uma das novidades do Regional Sul é o regresso a Vila do Bispo, desta vez organizado pelo Clube Automóvel de Portimão, sendo esta a prova de abertura.
Não fugindo muito ao que costuma apresentar, o CAP montou um rali com cinco especiais de classificação, em terra, na zona mais a Sudoeste de Portugal.
PROVA: Rali Vila do Bispo
ELEGIBILIDADE: Regional Sul
DATA: 02 e 03 de Abril de 2011
ORGANIZADOR: Clube Automóvel de Portimão
CONTACTOS: (t:) 917 810 735 / clubeautomovelportimao@gmail.com / www.clubeautomovelportimao.pt
PERCURSO: 45,22 Kms / Troços – 86,43 Kms
NOVIDADES: Regresso a Vila do Bispo, com organização do CAP
CENTRO OPERACIONAL: Centro Cultural – Largo do Município – Vila do Bispo
HORÁRIOS
1ª ETAPA – 1ª SESSÃO SÁBADO, 02/04/2011
1ª Pec – Super Especial (1,80 Kms) 21h03m
Assistência 21h13m
1ª ETAPA – 2ª SESSÃO DOMINGO, 03/04/2011
2ª Pec – Vila do Bispo 1 (12,630 Kms) 10h09m
3ª Pec – Aldeia da Pedralva 1 (9,080 Kms) 10h37m
Assistência 11h07m
4ª Pec – Vila do Bispo 2 11h46m
5ª Pec – Aldeia da Pedralva 2 12h14m
Assistência 12h44m
Parque Fechado 12h56m
publicado em RalisOnline
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A lista de inscritos para o próximo Vodafone Rally de Portugal (entre 25 e 27 de março), terceira prova do Mundial de 2011, revelou uma grande surpresa. O nome do novo MINI Countryman para as duas inscrições feitas na classe Super 2000 foi alterado.
Assim, os carros já não se irão chamar BMW MINI Countryman - o modelo em si será agora chamado 'MINI John Cooper Works' sem o nome da BMW. Estas são as únicas inscrições da classe S2000 com motor 1.6 litros e a sua aparição dependerá da homologação favorável nas verificações que irão decorrer no início de março. Estes carros estão com especificações virtualmente idênticas aos MINI Countryman WRC que deverão fazer a sua estreia no Rali da Sardenha no início de maio.
No total, foram recebidas 75 inscriçoes, incluindo 20 da Academia FIA WRC que vai competir nos dois primeiros dias do evento. Existem 15 World Rally Cars (WRC) da nova geração, repartidos por dez Fiestas e cinco Citroëns. O campeonato de suporte em Portugal será o PWRC, no qual todas as 18 equipas inscritas irão participar, incluindo ainda o açoriano Ricardo Moura. Além disso, esta será ainda a primeira aparição de um carro de duas rodas motrizes no PWRC - o Citroën DS3T de Harry Hunt.
De notar que, dos 75 inscritos aceites pela organização, apenas constam 12 pilotos nacionais, sendo de referir que a FIA concedeu o estatuto de Prioritário 2 aos mais principais pilotos portugueses: Bernardo Sousa, o único a alinhar com um WRC, e Armindo Araújo e Bruno Magalhães, ambos na categoria S2000.
publicado no Autosport
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O site britânico CarMagazine disponibiliza um conjunto de wallpapers da apresentação do McLaren MP4-12C, que decorreu no Autódromo Internacional do Algarve, e contou com a presença de Jenson Button. Para aceder às imagens CLIQUE AQUI.
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O Automóvel Club de Portugal divulgou a lista de inscritos aceite pela Organização e enviada para as entidades competentes para devida aprovação. O número de inscritos no Vodafone Rali de Portugal subiu face ao ano passado, demonstrando a aceitação da competição a todos os níveis.
Primeira nota: um total de 75 inscritos, mais dois do que no ano passado, facto que espelha bem a aceitação que a prova tem vindo a conhecer quer em termos nacionais quer sobretudo a nível internacional e que garante desde logo tratar-se de um dos eventos mais concorridos do WRC 2011.
Dos 75 inscritos aceites pela organização, apenas constam 12 pilotos nacionais, sendo de referir que a FIA concedeu o estatuto de Prioritário 2 aos mais destacados volantes portugueses: Bernardo Sousa, o único a alinhar num WRC, e Armindo Araújo e Bruno Magalhães, ambos na categoria S2000 (classe 2).
Deste modo, a participação estrangeira continua a ser a referência dominante, numa edição em que voltam a estar presentes os principais animadores do WRC.
Veja os inscritos aqui.
José Bandeira - Motores Magazine
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