quarta-feira, junho 9

Rali Flôr do Alentejo Cidade de Serpa

Rali Flôr do Alentejo Cidade de Serpa, é esta a designação da nova prova organizada pelo Aero Clube de Beja, e irá substituir o Rali Cidade de Beja, que estava marcado inicialmente para o final de Maio.
Numa declaração no Fórum Ralis a Sul, para além da designação da prova, também é apontada a data de 18 e 19 de Setembro para a realização da prova.
O rali deverá iniciar com uma super especial nocturna, que promete ser espectacular, e depois será composto por dois troços, percorridos por duas vezes. Este formato vai de encontro à pretensão de alguns concorrentes, que não demonstraram satisfação com o rallysprint de 1 troço.
Oportunamente serão dadas novas informações sobre a segunda prova do Campeonato Regional do Sul, que também é pontuável para o Critério Aerocap.

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Campos segurou comando

Leonid Novitskiy foi o mais rápido na entrada em Marrocos
Primeiro dia africano no Rali TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech para a caravana dos automóveis que, esta manhã, atracou no porto de Nador, no norte de Marrocos, e pouco depois teve pela frente uma especial de 255,7 quilómetros, chegando esta tarde a Er Rachidia.
Filipe Campos (BMW X3CC) conseguiu manter-se na liderança da prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal naquela que é a sua estreia competitiva em África. O piloto do Porto terminou a tirada deste quarto dia de competição em quarto, a 16m09s do mais rápido, Leonid Novitskiy, igualmente em BMW X3CC. Apesar de perder grande parte da vantagem que detinha em relação ao russo (26m33s no final da terceira etapa), Campos lidera a terceira jornada da Taça do Mundo de TT, partindo amanhã de novo na frente, tal como tem acontecido desde o passado domingo, dia inaugural.
Foi um dia duro, difícil na navegação e sabia que ia perder tempo para os outros pilotos”, começou por explicar. “Ainda assim, pensava que seria muito pior do que apenas 16m para o Leonid (Novitskiy), pelo que estar ainda na liderança da prova é muito positivo. Esta é a minha estreia absoluta com um carro de competição em Marrocos e na areia tenho apenas 100 quilómetros de testes. Também o Jaime (Baptista) está a aprender na navegação. O piso de hoje era duro, mas deu para andar bastante rápido”, explicou.
Com a vitória na especial de hoje, Novitskiy ascendeu agora a segundo, a 10m24s do líder, colocando-se em boa posição para atacar o primeiro lugar de Campos, sobretudo amanhã na etapa Er Rachidia/Er Rachidia, com as primeiras dunas – terreno praticamente desconhecido para o piloto português. Para o o experimentado navegador do russo, o alemão Andreas Schulz, "hoje foi um dia puro de navegação e posso afirmar que foi a estrada mais difícil que até hoje encontrei em Marrocos nesse aspecto. A etapa correu muito bem e sabia que a prova se iria decidir em África, por isso não estávamos muito preocupados com o terreno cedido nas especiais portuguesas."
Ainda no pódio à geral (3º), Hélder Oliveira (Nissan Pathfinder) foi sexto hoje, atrás de Ricardo Leal dos Santos (BMW X5), enquanto Eric Vigouroux (Chevrolet) e Eric Van Loon (Mitsubishi) terminaram esta quarta etapa nas terceira e quarta posições. À geral, o francês é quinto, enquanto o holandês caiu para 10º. “Nas partes rápidas senti que estava a perder algum tempo porque fomos muitas vezes a fundo e só não íamos mais depressa porque o nosso carro não passa dos 165 km/h. Já sabia que chegando aqui seria difícil segurar a 2ª posição, frente ao BMW do Novitskiy, mas em contrapartida perdemos muito pouco tempo para o Filipe Campos e ganhámos quase 10 minutos ao Miguel Barbosa”, resumiu Hélder Oliveira.
Referência para a categoria T2, na qual Nuno Matos (Isuzu) é agora o único representante.
Amanhã uma especial de 360 quilómetros (Er Rachidia/Er Rachidia) e as primeiras dunas a prometer mais dificuldades…
Classificação
Pos. Equipa Carro Tempo
1º Filipe Campos/Jaime Baptista BMW X3CC 9h27m35s
2º Leonid Novitskiy/Andreas Schulz BMW X3CC a 10m24s
3º Hélder Oliveira/José Marques Nissan Pathfinder a 22m06s
4º Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza BMW X5 a 39m52s
5º Eric Vigouroux/Alex Winocq Chevrolet Silverado a 52m31s
no site oficial de prova

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terça-feira, junho 8

Media da 3ª Pericia TTBAVENTURA - Beja

Video e Fotos da Autoria de AJSBarriga



Foto Reportagem do Evento:
http://picasaweb.google.com/101220874053578928232/PericiaTTB2010BEJA#

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Le Mans Series regressa ao Algarve a 16 e 17 de Julho

O Autódromo Internacional do Algarve vai receber, pelo segundo ano consecutivo, os 1000 Kms do Algarve a 16 e 17 de Julho, prova pontuável para o Campeonato Le Mans Series e que vai decorrer uma vez mais durante a noite.
Com a participação das principais equipas que efectuam as 24 Horas de Le Mans, são vários os pilotos e máquinas que vão trazer ao Algarve um pouco do ambiente vivido nas míticas 24 Horas de Le Mans.
Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Nigel Mansell ou Olivier Panis são alguns dos pilotos consagrados que marcarão presença no evento ao volante de máquinas tão variadas como AudiR15, Peugeot 908 HDI FAP, Aston Martin, Zytek, Pescarolo, Ferrari, etc. Em representação das cores nacionais está para já Miguel Pais do Amaral aos comandos do Zytek 09S da ASM Team.
O início da corrida está previsto para as 17h do dia 17 de Julho e o seu término pelas 23h. Os bilhetes já se encontram à venda no site e na loja do Autódromo Internacional do Algarve e vão desde os 10€ dependendo da bancada escolhida.
press Autodromo do Algarve

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Campos cumpre primeiro objectivo

Até ao momento e na categoria automóveis, o Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech tem sido uma prova de um homem só. De facto, Filipe Campos, campeão nacional em título, voltou hoje a colocar um ritmo impossível de acompanhar pela concorrência, garantindo a pontuação máxima em termos de CPTT, preparando-se agora para uma nova experiência, as pistas de África.
Com pouco mais de 100 quilómetros, a especial que terminou no Pereiro teve ainda assim algumas notas de realce. Hélder Oliveira, que está a fazer uma prova notável, por pouco não viu o esforço ir por água abaixo quando teve uma ligeira saída de estrada e ficou pendurado, precisando do auxílio de Leonid Novitsky para voltar ao percurso. Também Ricardo Leal dos Santos não foi feliz, uma vez que foi obrigado a parar por duas vezes para duas trocas de pneus no BMW X5 em virtude de dois furos.
Miguel Barbosa, que conseguiu regressar depois de trocar o motor do Mitsubishi Racing Lancer, teve mais um dia complicado, com o novo propulsor a ter constantes quebras de rendimento, mas ainda assim permitiu ao lisboeta salvar quatro pontos, que podem ser vitais nas contas finais do campeonato.
No final da tirada, e antes da ligação até Algeciras, Filipe Campos estava muito satisfeito com o resultado até agora. “Queria fazer o pleno das especiais em Portugal e consegui. O objectivo era marcar o máximo de pontos e entrar de novo na luta pelo título. Agora vai começar uma corrida nova para nós e para a qual não temos experiência, mas vamos procurar continuar na frente e ganhar, pois só assim e que sei estar nas corridas”, afirmou.
Hélder Oliveira (Nissan Pathfinder) manteve a segunda posição e tem legítimas esperanças em chegar à vitória, mas hoje não evitou um valente susto: “Numa curva para a esquerda, que fechava mais do que parecia, ficámos pendurados. Não podíamos engrenar marcha-atrás pois íamos ribanceira abaixo e para a frente o carro também não saía. Felizmente que Leonid Novitsky nos ajudou e podemos continuar. Foi pena, pois vinha a ganhar-lhe tempo e assim perdi mais de 3m30s, mas mantive o segundo lugar e agora vamos para um terreno em que eu tenho uma experiência superior aos meus rivais mais directos, embora eles tenham máquinas bem mais competitivas”, explicou Hélder Oliveira.
Novitsky subiu ao terceiro lugar do pódio, fruto do segundo lugar de hoje e à penalização de 2h03m aplicada a Eric Van Loon ontem à noite, depois do colégio de comissários desportivos ter verificado que o holandês tinha falhado um way point na etapa de ontem. “Foi uma etapa boa para nós, colocámos um ritmo forte e agora vai começar a nossa corrida”, disse Novitsky. Também com um BMW X3CC, Bernardo Moniz da Maia é quarto e fez também uma boa operação em termos de campeonato nacional, ao somar 12 pontos. “Até agora correu tudo bem. Agora vamos para uma experiência nova e em que vou tentar rolar ao máximo”.
Mantendo o quinto posto da geral, Ricardo Leal dos Santos voltou a ter um dia complicado. “Furámos duas vezes e tivemos de parar para trocar a roda. Tive tantos furos hoje como no Dakar inteiro! Para além disso, temos que ver o que se passa com os travões, talvez com um sobreaquecimento, uma vez que mesmo sem exigir grande esforço começo logo a sentir o cheiro a queimado” referiu o piloto do BMW X5.
José Diniz Lucas subiu ao sexto posto, na frente de um infeliz Eric Vigouroux com problemas de caixa de velocidades no Chevrolet Silverado, com o francês a tentar resolver o problema para amanhã poder começar já em Marrocos. Ricardo Porém subiu ao oitavo lugar e fechou as contas nacionais com a vitória na categoria T2, enquanto Mário Diniz Lucas e Pierre Lachaume fecham o “top ten”.
Depois da travessia de barco esta noite, a tirada amanhã começa em Merifa e tem final em Er Rachidia, sendo que os pilotos irão enfrentar pelo meio uma especial de 255 quilómetros (13h20) ao cronómetro.
Classificação
Pos. Equipa Carro Tempo
1º Filipe Campos/Jaime Baptista BMW X3CC 6h42m33s
2º Hélder Oliveira/José Marques Nissan Pathfinder a 19m21s
3º Leonid Novitskiy/Andreas Schulz BMW X3CC a 26m33s
4º Bernardo M.da Maia/Joana S. Mayor BMW X3CC a 35m56
5º Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza BMW X5 a 37m25s
in site oficial

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segunda-feira, junho 7

A “mouraria” vai ao Rali de Cheganças

A longa paragem entre provas do campeonato regional do sul faz com alguns concorrentes optem por alternativas. Desta vez a opção recaiu sobre o Rali de Cheganças, prova do Troféu Regional de Alenquer.
Na lista de inscritos, que foi publicada no passado domingo, fazem parte nove equipas do sul. A saber: Rui Coimbra e José Martins no VW Golf GTI; Jaime Falcão e Guida Pontífice em Rover 114; Renato Leria e Ana Santos no Opel Corsa; Luis Reis e Pedro Arroja em Renault 11 Turbo; Mário Marreiros e Paulo Costa – Mitsubishi EVO 6; da Roady Compétition vão duas equipas - Bruno Andrade e Ricardo Barreto em Mitsubishi EVO 6 e Augusto Páscoa com Leonel Fernandes no Renault 11 Williams; a que se juntam também Ricardo Teodósio e João Correia, ambos em Mitsubishi, mas sem navegador atribuído.
Pela frente têm um pelotão muito forte habituado ao esquema Rallysprint do regional de Alenquer. Estre eles destacam-se Pedro Cunha Carmo (ex-campeão nacional de produção), navegado por Rui Niza num Subaru Impreza; a rapidíssima equipa José Merceano / Francisco Pereira, que já venceram o regional sul, com um BMW 325 IX e Carlos Valentim e Luis Ribeiro num poderosíssimo Ford Escort Cosworth.
Como diz o Márcio Charata (no Fórum Ralis a Sul), a “mouraria” vai à conquista de Alenquer.

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Filipe Campos reforça liderança

Dia em grande para Filipe Campos e Jaime Baptista na segunda etapa do Rally TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech, prova pontuável para a Taça do Mundo da especialidade e Campeonato de Portugal. Aliás, a dupla do BMW X3CC está, de facto, em destaque nas contas nacionais, pois lideram a prova do Automóvel Club de Portugal à geral e, de permeio, pontuam ao máximo nas contas nacionais.
Com pouco mais de 200 quilómetros ao cronómetro, o piloto do Porto foi mais forte em todos os pontos de passagem, fosse em Odelouca (188,8 km) ou no pequeno troço de Portimão (14,7 km). No final deste segundo dia de prova, Campos reforçou a liderança e, em termos nacionais, viu ainda o seu adversário directo Miguel Barbosa (Mitsubishi Lancer Turbo), actual líder do campeonato, ficar pelo caminho com problemas de motor – estando a tentar regressar à prova amanhã.
Dia muito positivo para nós. O carro não teve qualquer problema e a navegação do Jaime (Baptista) foi essencial para imprimirmos um ritmo forte ao longo de todo o sector selectivo da manhã. Estamos muito satisfeitos com este resultado, sobretudo no que diz respeito ao Campeonato de Portugal”, referiu, no final.
Terceiro ontem, Hélder Oliveira (Nissan Pathfinder) ascendeu hoje ao segundo posto à geral, com o piloto de Barcelos a efectuar os mais de 200 quilómetros dos dois sectores selectivos com pneus usados. “Foi um dia duro, mas proveitoso para nós. Corremos com pneus usados e ainda perdemos algum tempo no pó de Eric Van Loon, até que o holandês falhou um cruzamento e consegui passar para a sua frente”, resumiu Hélder Oliveira.
Ainda no pódio, Eric Van Loon (Mitsubishi Lancer Turbo) conseguiu manter o andamento mais vivo evidenciado ontem. Aliás, o holandês não poupa elogios à mecânica do Mitsubishi para explicar o actual resultado. “Na Holanda, é difícil fazer sectores selectivos desde com mais de 4 quilómetros, quando mais 200! Cometi alguns exageros, falhando alguns cruzamentos, mas apenas porque o carro é tão bom e rápido que quando chego ao local para virar… vou em frente!”, explicou.
Leonid Novitskiy, que ontem contou com a ajuda de Ricardo Leal dos Santos para sair de uma zona arenosa com o seu BMW X3CC, ascendeu ao quarto lugar, num dia “em que fiz cerca de 80 quilómetros no pó de Bernardo Moniz da Maia”.
Quinto à geral, Ricardo Leal dos Santos continua a aguardar pela entrada em África para poder tirar partido das características do X5. Hoje, a mecânica não esteve a 100%: “Fiquei sem travões a 50 quilómetros do fim, com o BMW a não travar à direita (frente) e esquerda (atrás)! O problema era tal que na ligação, ia ficando numa betoneira…”.
Bernardo Moniz da Maia ocupa o sexto lugar à geral, na frente de Eric Vigouroux – pouco à vontade em percurso sinuoso e técnico devido às dimensões do Chevrolet Silverado –, José Dinis Lucas, Mário Dinis Lucas – líder na categoria T2 – e da mais jovem dupla em prova, Ricardo e Manuel Porém, segundos T2.
Amanhã, adeus a Portugal e partida para Nador. Antes, ainda, uma especial com pouco mais de 100 quilómetros (08h35).

Classificação
Pos. Equipa Carro Tempo
1º Filipe Campos/Jaime Baptista BMW X3CC 5h08m17s
2º Hélder Oliveira/José Marques Nissan Pathfinder a 12m12s
3º Eric Van Loon/Eric Verhoef Mitsubishi Lancer a 15m31s
4º Leonid Novitskiy/Andreas Schulz BMW X3CC a 23m03s
5º Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza BMW X5 a 26m26s
in site oficial da prova

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Deu QUIMica na 2ªRonda do Centro de Apostas

A segunda ronda do Centro de Apostas, a prova portuguesa pontuável para o mundial, teve apenas 7 apostadores, pelo que a contabilidade foi muito simples.
O natural favoritismo de Loeb foi contrariado, pelo que a maioria (para não dizer todas) as apostas nos lugares cimeiros sairam “furadas”, e foram os lugares secundários que decidiram as classificações nesta prova.
O terceiro posto do Sordo, e os respectivos 15 pontos, juntando os 6 pontos de Ostberg foram essenciais para a vitória do Administrador quim (moi même), que apenas conseguiu 26 pontos.
Também apostando no Sordo (em 3º), H_&_J conseguiu 21 pontos, seguindo-se na ronda o Luis Pacheco, que desta vez não venceu mas reforçou a liderança do Centro de Apostas 2010.
Luis Mesquita, nuno f, JoelBanza e GTR Racing foram os restantes apostadores.
Na geral, não existiram grandes alterações na tabela, principalmente porque as pontuações foram baixas. Luis Pacheco mantém-se na liderança com 79 pontos, mais oito que H_&_J e 1 que o terceiro classificado.
A próxima ronda, em principio, será o Rali de Serpa.

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domingo, junho 6

Filipe Campos lidera no adeus ao Alentejo

Com 174,1 km já percorridos no Rali TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech, é a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista que lidera a prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal.
Firmemente apostado em amealhar o máximo de pontos para as contas nacionais antes de deixar o continente europeu, o piloto do BMW X3CC esteve imparável esta tarde ao conseguir terminar o sector selectivo com 4m38s de vantagem para o holandês Eric Van Loon (Mitsubishi Lancer Turbo) e 5m51s para Hélder Oliveira (Nissan Pathfinder). Sem o conhecimento do terreno marroquino como alguma da concorrência directa, Campos aposta numa toada forte para poder assegurar os pontos que lhe permitam retomar a liderança do CPTT 2010, após dois desaires consecutivos… ambos no Alentejo (Ervideira e Beja)!
No degrau intermédio do pódio, Eric Van Loon teve um primeiro dia em crescendo, após passar em CP1 (km 110,6) em segundo e a perder 1m12s para Campos. O Lancer Turbo – carro desenvolvido pela JMB Stradale para provas tipo bajas – não apresentou problemas e permitiu ao holandês finalizar esta primeira etapa na frente de Hélder Oliveira.
Num regresso esporádico, o piloto de Barcelos fez um forcing final, que lhe permitiu ganhar uma posição nos derradeiros 60 quilómetros, tendo passado em CP1 em quarto e terminando o dia em terceiro, a 1m10s de Van Loon. “Apanhei algum pó na especial, mas correu tudo muito bem e o carro está sem problemas”.
Às portas do pódio, Miguel Barbosa fechou as contas do primeiro dia com o quarto melhor registo na estrada, o que lhe vale ocupar idêntica posição geral, com o actual líder do CPTT 2010 a queixar-se da relação carro/troço. “Este carro não foi pensado para este tipo de classificativa, técnica e sinuosa, pelo que o Mitsubishi não é, de facto, o carro ideal aqui. A navegação também foi difícil e o Miguel (Ramalho, navegador) teve muito trabalho para perdermos o mínimo de tempo possível”, explicou o piloto de Lisboa.
Logo atrás, o francês Eric Vigouroux (Chevrolet) terminou em quinto, na frente de Bernardo Moniz da Maia (BMW X3CC), José Gameiro (Nissan Navara Off Road) e Leonid Novitskiy (BMW X3CC), com o piloto russo a passar por dificuldades na transição da areia, tendo aí ficado preso durante alguns minutos. Em T2, Edgar Condenso (Isuzu D-Max), 13º à geral, é o actual líder – “perdi-me no final da especial e perdi cerca de 3m” –, com Nuno Matos (Isuzu D-Max) e Ricardo Porém (Nissan Navara) a pouca distância.
Amanhã disputam-se mais dois sectores selectivos, com horas de partida agendadas para as 11h35 e 15h30.
Top 5
1º Filipe Campos/Jaime Baptista BMW X3CC 2h16m
2º Eric Van Loon/Eric Verhoef Mitsubishi Lancer Turbo a 4m45s
3º Hélder Oliveira/José Marques Nissan Pathfinder a 5m55s
4º Miguel Barbosa/Miguel Ramalho Mitsubishi Lancer Turbo a 8m44s
5º Eric Vigouroux/Alex Winocq Chevrolet Silverado a 10m18s
in motoresmagazine

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sábado, junho 5

Flash Rally de Portugal

- Ken Block terminou o rali capotado, depois de no troço anterior ter virado à esquerda, quando o navegador lhe disse que era para a direita!
- A prova portuguesa contou com a presença de três delegações organizativas estrangeiras – França, Indonésia e Gales – que vieram perceber que aspectos positivos poderiam aplicar nas suas provas.
- Rui Lousado e Luís Assunção estiveram encarcerados dentro do Lancer EVO9 depois de um acidente que teve como maior consequência uma lesão na clavicula do piloto.
- Um despiste na ligação de João Silva levou o piloto ao hospital assim como José Janela o seu navegador. O madeirense embateu na ligação da 16º para a 17ª especial no carro de um dos fotógrafos do Autosport e no carro do assessor de imprensa de Armindo Aráujo.
- A Citroën Junior Team foi multada em 500€ por um dos seus mecânicos não ter usado uma braçadeira identificativa numa das assistências.
- Majed Al Shamsi foi o vencedor do Fiesta International Trophy e Miguel Monteiro foi quarto depois de ter sido impedido de fazer o shakedown por falta de meias ignífugas.
- O Rali de Portugal foi a prova mais concorrida do Mundial deste ano. Dos 75 pilotos, 18 alinharam com World Rally Car e 14 em S2000, num total de 30 nacionalidades diferentes entre pilotos e navegadores.
- Paulo Neto não terá razões para recordar a última Super Especial. Depois de a ter finalizado, despistou-se, arrancando uma roda ao Citrôen C2, abandonando em pleno Estádio do Algarve, a poucos metros do final do rali.
- Por outro lado, Federico Villagra surprendeu no primeiro dia com um segundo tempo na Super Especial de abertura a 0,1segundos de Hirvonen. O argentino mostrou-se muito rápido e “certinho”, e venceu a última especial do rali com o Ford Focus WRC da Munchi’s.
- À entrada da última especial só um erro, retiraria a vitória a Oigier, no entanto o despiste de Solberg que o fez perder o 4º posto demonstrou que tudo podia acontecer. No frente-a-frente de Sebastiões, Oigier que nem precisava vencer, quis mostrar que a vitória não foi fruto do acaso e bateu categoricamente Loeb na última manga dos WRC’s.
- Os clássicos tiveram muitas contrariedades no Revival. Foram muitos os abandonos, entre eles Joaquim Santos e Ferran Font, que deixaram os Escort’s muito mal tratados na especial do Vascão (no mesmo sítio que Lousado).
- Se Kankkunen e Nicky Grist eram as figuras de cartaz do Revival, a prova acabou por receber um outro protagonista de outros tempos do mundial de ralis. Geoffrey Bell, que tripulava um espectacular Escort RS 1800, foi navegado por Staffan Parmander, que em tempos andou com Kenneth Eriksson nas equipas oficiais Toyota, Mitsubishi, Subaru e Huyndai.
Com adaptações da publicação Autosport

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Race of Champions 2010 já apreseantada

A GNI Events, empresa organizadora da Race of Champions em Portugal, já apresentou oficialmente a edição de 2010 da Race of Champions Southern Europe Final. Pedro Lamy, Tiago Monteiro, Álvaro Parente, Filipe Albuquerque, Emanuel Pirro, Dani Sordo e Mick Doohan são nomes já confirmados para a festa do automobilismo que se realiza nos dias 8 e 9 de Agosto no Autódromo Internacional do Algarve.
Depois do enorme sucesso da passada edição, e para além da mudança de localização da prova para Portimão, Ni Amorim apresentou já algumas novidades para este ano, garantindo que muitas mais se seguirão nas próximas semanas. “Este ano queremos fazer ainda melhor do que fizemos o ano passado, queremos um sucesso ainda maior e que volte a ser um espectáculo memorável, quer para os pilotos, quer para os espectadores”, afirmou.
Já Michèle Mouton, co-organizadora do evento através da International Media Productions, afirmou que esta vai ser “um desafio ainda maior que a edição anterior. Há uma grande mudança, mais espaço, mais possibilidades de se obter uma excelente pista. Tenho a certeza que vai ser um grande sucesso”.

Programa Preliminar (sujeito a alterações)
Domingo, 8 de Agosto
20:00 – 21:30 ROC Portugal
21:30 – 22:30 Exibições
22:30 – 24:00 ROC Legends

Segunda, 9 Agosto
20:00 – 21:30 ROC Iberia
21:30 – 22:30 Exibições
22:30 – 24:00 ROC South Europe

in TestDrive

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Video Rali de Portugal - Super Especial 2

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Video Rally de Portugal - Loulé

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sexta-feira, junho 4

Video Rali de Portugal Vascão 2

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quinta-feira, junho 3

Video - Vascão 1 - Rally de Portugal

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