Off Road Park recebe segunda etapa do Portugal Dakar Challenge

O Off Road Park do Autódromo Internacional do Algarve vai receber, no próximo dia 31 de dezembro, a segunda etapa do Portugal Dakar Challenge.

Trata-se de um evento que, em paralelo com o verdadeiro Dakar que vai ter lugar na Argentina, Peru e Chile, visa proporcionar aos amantes do todo-o-terreno um pouco do simbolismo da mais dura e mítica prova do TT mundial, levando todos os concorrentes a passar pelas antigas etapas de umas das provas mais mediáticas a nível mundial até chegar ao Lago Rosa no Senegal.

A Pista de Todo-o-terreno do AIA, uma infraestrutura desenhada a pensar nas mais variadas classificativas da modalidade, será palco de um verdadeiro confronto entre as mais de 30 equipas inscritas no evento.

O início da etapa tem lugar às 15h30h e inclui duas voltas cronometradas ao Off Road Park. O vencedor receberá um Cartão de Sócio Classic do AIA.

No final, todos os participantes rumarão à zona Ribeirinha de Portimão, onde estará instalada toda a caravana da prova.

Este evento, que tem como objetivo manter vivo o sonho do Dakar, começa no dia 30 de dezembro no Cartaxo e terá o seu término a 13 de janeiro, depois de passar por países como Marrocos e Mauritânia até chegar a Dakar no Senegal.



Mais informações sobre o evento em: www.portugaldakar.com

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Vitor Calisto - Flat Out (vídeo on-board)

O mais veterano piloto do Campeonato de Portugal de Ralis proporcinou-me excelentes momentos, captados num vídeo on-board. Vitor Carlos e Joaquim Batalha em Citroen Xsara no troço da Fóia, do Rali Casinos do Algarve 2011.





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Rescaldo de 2011

Ponto final na época de 2011. De um forma geral não deixará grandes saudades, no entanto as previsões sugerem que o pior ainda está para vir, e inevitavelmente os ralis também serão afetados.

2011 está acabado - No WRC, no ano de estreia das novas viaturas, S1600 Turbo, o campeão manteve-se. Loeb voltou a sagrar-se campeão mundial, somando o oitavo título, mas um dos mais díficeis, senão o mais díficil - primeiro porque Latvala permitia Hirvonen sonhar, e por outro lado encontrou na sua equipa o maior rival, o Oigier. Infelizmente, a luta pelo título de construtores voltou a ser minimizada pela superioridade da Citroën, enquanto que a estreia do Mini no WRC foi positiva, com o segundo lugar em França do Sordo, muito próximo do primeiro lugar.
No moribundo campeonato português, o título foi para os Açores. A conjuntura pepermitiu que Ricardo Moura se superioriza-se merecidamente, embora contasse com a forte oposição de Vítor Lopes. Infelizmente, os restantes não demonstravam argumentos para melhor. Por outro lado, o campeonato de 2litros foi mais interessante e centrado na luta entre João Silva e Paulo Antunes. O madeirense foi o melhor, mas neste ponto também uma palavra para Ivo Nogueira que lhe faltou a pontinha de sorte para acompanhar os dois adversários.
Finalmente, e depois de tudo decidido uma palavra final para a última prova do campeonato - quando um VSH consegue ser o mais rápido, e se superiorizar a um pelotão que apesar de tudo tem viaturas competitivas, é apenas mais um indicador do péssimo estado do campeonato... e volta a questão que futuro para o CPR???
O Rali de Portugal foi novamente competitivo, com Oigier a somar a sua segunda vitória em solo nacional, praticamente passando ao lado dos problemas, que afetaram Loeb e os dois pilotos da Ford. Armindo Araújo teve um ano de adaptação ao Mini, mas provavelmente foi com a versão S2000 que fez a melhor exibição na estreia no Algarve/Alentejo. Bernardo Sousa teve o grande momento com a vitória no Rali da Jordânia no SWRC, mas ficou longe dos mais rapidos num campeonato extremamente competitivo.
Os Açores ficam como únicos representantes nacionais no IRC, embora este ano não tivesse São Pedro do seu lado, que impediu as magnificas imagens nas 7 Cidades. Na estrada foi Juho Hanninen o vencedor, embora Andreas Mikkelsen fosse um opositor de peso.
Já o Rali Vinho Madeira, teve a sua "casta" mais pobre de sempre desde que entrou no Europeu. Sair do IRC a poucos dias da prova, foi muito negativo, e os organizadores não conseguiram disfarçar o incómodo. A vitória de Bruno Magalhães foi justa, mas a falta de adversários de peso ofuscam o feito.
Nos campeonatos insulares, sem surpresa Ricardo Moura voltou a renovar o título açoriano, enquanto que na Madeira Vítor Sá impôs o competitivo S2000 à demais concorrência da produção.
Perante um difícilimo pelotão de Mitsubishi's, António Rodrigues foi o vencedor do campeonato Open graças a um conjunto de fatores que definem os campeões: a aposta fase de asfalto, um bom "kit de unhas", viaturas bem preparadas, e claro uma dose de sorte.

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Perícias do Passado decidem-se domingo

O próximo domingo (dia 18) é o dia de todas as decisões no Troféu “Perícias do Passado”, competição a cargo da “Olavo Esteves Competições”, cuja última prova se vai realizar no Centro de Desportos Motorizados da Praia da Vitória, a partir das 15 horas.

Para a tabela geral conjunta são três os candidatos à vitória final, exatamente Ricardo M. Moura (Peugeot 106), Bruno Silva (Citroen Saxo) e Ruben Fita (Audi A3), sendo que este último venceu já a classe para as viaturas normais.

“A prova deste domingo terá, como habitualmente, classificações separadas para as duas classes (competição e dia-a-dia)”, com “as inscrições a poderem ser feitas até uma hora antes do seu início”, explicou Olavo Esteves, da organização.

Recorde-se que a criação do Troféu em causa surgiu “na senda de uma homenagem ao praiense Floriberto Melo, à qual se seguiu esta competição, já confirmada com cinco provas para 2012, tendo-se ainda corrido uma perícia para Veteranos, no passado dia 3”, disse ainda o empresário.

Porto das Pipas press

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Filipe Moura/Duarte Gil bi-campeões dos Clássicos

A equipa Filipe Moura/Duarte Gil sagrou-se, após o recente Rali Sprint do Natal, bi-campeã na categoria de Clássicos da Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central. Com o segundo lugar da classe na derradeira prova, a dupla carimbou novo título, depois de demonstrar sempre um andamento ao nível dos melhores.


“Não foi uma época fácil, pois a desistência na Graciosa podia ter posto tudo a perder, mas felizmente conseguimos recuperar pontuações, e este derradeiro segundo lugar, a apenas 4 décimas da vitória, foi suficiente para revalidarmos o título”, disse Filipe Moura.

O piloto do Toyota Starlet 1.6 agradeceu os apoios que teve durante a temporada, nomeadamente “a Caixilharia Vitória – Aluminios, o Eclipse Bar - Porto das Pipas, a firma Rogerio Ávila - Peças Auto, as oficinas Auto Davide/Carlos Duarte e Auto Kanu – Pintura e Chapa, à Setaçor - Artes Gráficas, a Farmácia Meneses, a Auto Pintado e a divulgação pela porto das pipas Press”, elencou.

Ainda sem projetos para 2012, Filipe Moura espera continuar a contar “com o grande apoio do meu navegador, Duarte Gil, a quem dedico todos os resultados obtidos”, assim como “com alguns patrocinadores que permitam fazer face aos muitos custos de ter a correr uma viatura antiga, mas que penso dá muito gosto a quem a vê passar”, concluiu.

Porto das Pipas press

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FIA GT: Algarve mantém a sua prova

A FIA e a SRO deverão revelar oficialmente esta semana o calendário do Campeonato do Mundia FIA GT, estando prevista uma passagem pelo Autódromo Internacional do Algarve.


Depois de ter carimbado na semana passada a alteração regulamentar que permitiu a que fossem apenas admitidos GT3 nesta competição, esta semana será divulgado o alinhamento de provas de 2012, mantendo-se o mesmo número de provas, dez, de acordo com alguma informação que tem origem em França.

O campeonato deverá ter o seu início a 8 de Abril em Nogaro, seguindo para Zolder, que se mantém na competição. Também Navarra continua a marcar presença, assim como o Autódromo Internacional do Algarve, que terá o seu evento previsto para 8 de Julho.

A China prossegue com duas provas, antecedendo estas a grande novidade de 2012: a ronda a realizar nos arredores de Moscovo a 16 de Setembro, marcando o regresso da Rússia aos grandes eventos de automobilismo.

San Luis continuará a fechar a temporada, com o seu evento a ser realizado a 25 de Novembro, havendo, no entanto, ainda uma prova por definir, tanto a data como local.

CALENDÁRIO 2012
DATA PISTA
8 de Abril Nogaro
22 de Abril Zolder
27 de Maio Navarra
8 de Julho Portimão
26 de Agosto Pequim
2 de Setembro Ordos
16 de Setembro Rússia
7 de Outubro Zandvoort
25 de Novembro San Luis
Por Divulgar Por Divulgar

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Regional Sul com calendário mais uniforme

A FPAK já defeniu os regulamentos de quase todos os Campeonatos Regionais que pretende vir a organizar na temporada de 2012.

Em termos de Campeonato Regional de Ralis Sul regista-se com agrado o facto de o calendário ter ficado muito mais bem distribuído ao longo do ano com provas em Abril, Maio, Junho, Setembro, Outubro e Novembro.

Três clubes voltam a organizar cada um duas provas, ainda estando por definir a localização das duas provas do Areo Clube de Beja, aparecendo o Rali Vila de Monchique por troca com o recente Rali de Silves.

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Carquejo é o novo Campeão Junior

Na sua primeira temporada a tempo inteiro nos ralis, Ivan Carquejo conseguiu ser uma das boas surpresas de 2011, ao se sagrar no novo Campeão Nacional Júnior de Ralis 2011.


Tendo disputado algumas provas esporádicas nos Regionais Norte e Douro nas épocas anteriores, o piloto de Vila Real, trabalhou para a presente época num projecto diferente, que lhe permitisse disputar um campeonato completo e desta forma evoluir na sua carreira como piloto. A aposta recaiu sobre o Desafio Modelstand, competição que é sem dúvida umas das mais bem disputadas em território Nacional.

Prova a prova o piloto do Peugeot 206 Gti apostou em fazer a melhor adaptação possível ao carro, assim como ao seu novo navegador e também aos novos obstáculos que foi encontrando ao longo da temporada.

Prova a prova as suas prestações foram melhorando e a meio da época assegurava já a sua primeira vitória no Campeonato Júnior. A partir daí a dupla disputou prova a prova ainda com mais “cabeça” e os triunfos foram se sucedendo, conseguindo terminar 2011 com a conquista do seu primeiro titulo nos ralis.

Como nos salienta Ivan Carquejo “foi uma época muito produtiva. Tínhamos como ambição neste primeiro ano, sobretudo rodar e preparar da melhor forma um segundo ano de aposta na competição. Felizmente tudo foi correndo bem, tivemos bons momentos, como também tivemos momentos menos bons. Acima de tudo acho que foi um grande ano de evolução da minha parte, onde consegui além de fazer boas gestões das minhas provas, andar rápido e consequentemente disputar já os lugares da frente quer no ModelStand, quer no Júnior, onde garantimos três vitórias, além de vários pódios. Acho que o título foi um justo prémio para toda a nossa equipa que fez um excelente trabalho ao longo do ano”.

Ivan Carquejo e Valter Cardoso fizeram este passado sábado a sua festa de Consagração, que decorreu na cidade Natal do novo Campeão Nacional, onde além do grande convívio entre todos os presentes foram ainda homenageadas algumas personalidades ligadas à equipa. Como nos afirma ainda Ivan Carquejo “Foi importante fazer este evento, pois foi uma forma de congratular ainda mais quem tudo fez para que este projecto, se tornasse num projecto ganhador. Família, amigos, imprensa, mecânicos, patrocinadores, todos eles foram importantes neste título, onde deixo a todos eles mais uma vez um muito obrigado, sem dúvida que este titulo é dedicado a eles”.

Ivan Carquejo está no momento já a trabalhar no seu projecto para 2012, que passará em princípio novamente pelo Open de Ralis, Campeonato Júnior e Desafio ModelStand, sendo que o grande objectivo em 2012, será, além de defender os Juniores, lutar pela vitória no Desafio ModelStand.

press Nuno Pimenta

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Ricardo Marques termina época a vencer!

Depois de terminado o Campeonato de Portugal de Ralis, a dupla do Team Global Stadium – Ricardo Marques e Paulo Marques encerrou a sua época desportiva com a realização do 1º CAM Rally Festival, prova esta que decorreu no Circuito Vasco Sameiro em Braga, e que foi a grande festa de final de ano dos ralis em Portugal, com uma lista de participantes que primou pela qualidade e quantidade.


O piloto de Vieira do Minho teve uma prestação ao seu melhor nível, já que apostou num andamento muito forte, que lhe permitiu rodar sempre dentro dos cinco primeiros da geral, num resultado que foi surpreendente, tal a qualidade dos carros presentes.

Como nos salienta Ricardo Marques “apostamos num andamento muito vivo, pois os nossos adversários dispunham de carros bem superiores, e tivemos que dar o máximo para conseguir obter os tempos que registamos, onde penso que seria difícil conseguir tirar ainda mais algo do carro. Aqui o C2 esteve excelente, tudo correu bem, e saímos daqui muito satisfeitos com este excelente resultado, e por termos conseguido vencer entre os “F2”, que não foi nada fácil, mas acho que merecido. Assim conseguimos terminar a nossa época desportiva de 2011 em pleno, onde deixo aqui mais um especial agradecimento a todos os nossos parceiros que apostaram neste projecto”.

Ricardo Marques e Paulo Marques andaram o que o C2 R2 Max lhes permitiu e com isto garantiram assim o 4º lugar da geral, vencedores entre os carros de tracção dianteira e também classe 1.

press Nuno Pimenta

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Apresentação do Portimonense Rally Team

Celebrando o dia da Cidade de Portimão, foi apresentado ontem no Estádio do Portimonense a equipa de ralis, que em 2012 irá disputar o Campeonato Regional de Ralis do Sul, com a denominação “Portimonense Rally Team”.

Juntando útil ao agradável, a combinação de futebol com os ralis, passa por uma nova dimensão, apostando não só na promoção da equipa, mas também dos ralis com as cores do clube que atualmente milita na Liga de Honra. Aproveitando o jogo frente ao Desportivo das Aves, o novo projecto, e respectivos intervenientes, foram apresentados aos sócios do Portimonense Sporting Clube.
Nascida de um protocolo celebrado recentemente, com o apoio da Roady Centro Auto Portimão, o “Portimonense Rally Team” é constituído por três duplas, sendo uma delas inteiramente feminina. A saber, Ana Santos / Débora Castela, em Renault 11 Williams, que têm como objetivo levar de vencida a classificação feminina, á semelhança do que conseguiram em 2011, sem colocar de parte a presença no Troféu de Slalom do Sul.
Pedro Lança e Ricardo Baptista, em Citroen Saxo Cup, já ostentaram as cores do clube nas últimas provas do regional sul, e se sagraram vencedores da divisão de duas rodas motrizes. A equipa que esteve na luta pelo título de pilotos e navegadores, mantém como objectivo a reedição do título da Divisão I para a próxima época.
Finalmente, também há que contar com a equipa Jorge Baptista / Edgar Gonçalves, em Mitsubishi Lancer Evo 6, que depois de um aparatoso acidente que destruiu a anterior viatura, apresentaram em primeira mão a nova máquina para 2012.
Com o objectivo global de dinamizar e enaltecer o desporto algarvio, o “Portimonense Rally Team” deixa um indicador claro, que mesmo em tempos conturbados, a união continua a fazer a força. Para breve estão previstas mais acções promocionais.

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Teodósio - Objectivo regressar ao nacional

No ano em que obteve o segundo título de ralis na sua carreira, ambos no Regional Sul, a Ricardo Teodósio falta de facto um título maior para a sua consagração como piloto.


Porém, a temporada de 2011 foi bastante positiva, com alguns excelentes resultados e exibições, que demonstram que o piloto "espectáculo" algarvio tem condições para voos mais altos.

"Obviamente que foi bom ser de novo campeão Regional Sul. As coisas não nos correram bem nem no Open nem na Taça de Portugal com desistências, mas no Regional Sul ganhamos cinco dos seis ralis e desistimos em um quando éramos líderes", comenta Ricardo Teodósio que destaca o Rali Casinos do Algarve como um ponto alto de uma temporada.

A época de 2012 já esta a ser preparado desde Junho passado, segundo Ricardo Teodósio, que de momento espera por boas notícias. "A minha intenção é voltar a fazer o Campeonato de Portugal de Ralis. É nesse sentido que temos vindo a trabalhar, mas se não der também poderemos vir a fazer a Taça de Portugal, desde que a Federação tenha um pouco mais de atenção às datas dos calendários de ralis, pois também poderemos voltar a repetir o Regional Sul" disse o algarvio.

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Daniel Nunes quase em pleno no Rally Cidade de Silves

O Campeonato Regional Ralis Sul teve a sua última jornada em Silves, para a edição de 2011 do Rallye Cidade de Silves. Sem preocupações quanto a campeonatos, Daniel Nunes fez uma prova magnífica, dominando praticamente todo o rali.


O piloto do Mitsubishi EVO VI andou de forma espectacular, com um ritmo muito forte, debatendo-se com adversários também eles muito fortes, mas que mesmo assim não impediu ao piloto de Sintra perder apenas o rali já na penúltima PEC, onde surgiram problemas de travões.

A última PEC foi mesmo imprópria para cardíacos, já que a dupla conseguiu manter a mesma toada, rodando sem travões, tendo como recurso apenas o travão mão. Assim sendo perderam apenas 8s, caindo para a segunda posição do rali, após as seis especial de classificação.

Como nos refere o piloto apoiado por ENI que Comercializa Gasolina e Lubrificantes de Competição, Kumho Tyres, Autocenter, Rodinunes Reboques, X2 advertising, Estufas de Pintura Fernando Pereira e Irmão e Expopneu “esta prova foi sem duvida espectacular, talvez uma das mais competitivas que tivemos este ano. Ganhamos uma boa margem na super especial, e entramos ainda mais fortes nos troços iniciais do rali. Depois começamos a ter problemas com a bomba de travão traseira e foi mais difícil manter o ritmo. Na assistência, o Teodósio cedeu-nos uma bomba, onde deixo o meu agradecimento pela grande atitude de desportivismo e amizade, sobretudo do nosso mais directo adversário, sem dúvida uma atitude de louvar de um grande piloto e grande amigo também.
Tentamos fazer os possíveis para nos manter na frente, mas logo no inicio da ultima PEC, ficamos sem pressão no pedal, e foi uma verdadeira loucura fazer assim o troço. Este segundo lugar foi sem dúvida um resultado muito positivo, pois conseguimos sempre acompanhar o andamento do nosso mais directo adversário, o que prova que estamos bastante competitivos. Um especial agradecimento ainda ao Ricardo Barreto, pelo fantástico trabalho de navegador que fez neste rali comigo. Por ultimo um agradecimento a todos os nosso patrocinadores por acreditarem no nosso projecto e no nosso potencial”.

press Nuno Pimenta

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Gil Antunes obrigado a desistir em Silves

A temporada de 2011 no Campeonato Regional Ralis Sul, não tem sido nada fácil para o piloto de Sintra Gil Antunes, que na reedição do Rally de Silves acabou por não conseguir terminar a prova em pisos de asfalto.



Tendo novamente a seu lado Diogo Correia, o piloto do Opel Astra não começou bem a super especial, já que devido aos pneus estarem ainda muito frios, acabam por não evitar dois piões que os fizeram registar um crono apenas na 15ª posição da geral.

No dia seguinte entraram bem e não arriscando rigorosamente nada foram se mantendo dentro dos seis primeiros, segundos entre os carros de apenas duas rodas motrizes.
Como nos adianta o piloto de Aruil, “a prova estava a correr muito bem. Não estávamos a arriscar nada, estávamos a divertir bastante e demos sempre muito espectáculo nos troços ao muito público que se deslocou para ver a prova. Infelizmente na 5ª PEC e quando nada o fazia prever, acabamos por perder uma roda que ditou a nossa desistência no rali. No sábado na super especial, num dos piões que acabamos por não evitar, demos um toque num passeio, mas na assistência verificamos e não detectamos qualquer anomalia, pelo é uma situação que nunca estávamos a contar que pudesse acontecer. São contingências dos ralis. Ainda assim e apesar da desistência o rali foi positivo, pois foi uma prova bastante interessante de fazer”.

Gil Antunes termina assim a sua época de 2011, numa altura em que está já a preparar 2012, estando previsto alguns testes no decorrer da semana. No momento está pelo menos quase garantido a sua continuidade no Troféu, havendo ainda também outras propostas em “cima da mesa” para algumas participações extra campeonato.

press Nuno Piments

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Competisport tenta o tri no Regional Norte

Depois da jornada de Silves, a Competisport ruma agora a norte, para a 1 ª edição do CAM Rallye Festival, prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte.


No Sul a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos voltaram a ter pouca sorte, já que logo no arranque, um engano de percurso fez com que a dupla do Mitsubishi EVO IV perdesse muito tempo e com isto cair para as últimas posições da geral.
Sem qualquer possibilidade de recuperar o tempo perdido, a equipa não baixou os braços e fez um Rallye Cidade de Silves muito interessante, com registos dentro dos três primeiros, num rali que foi mais uma vez muito disputado.
A prova em pisos de asfalto acabou por correr bem, mas o resultado final não traduziu de forma alguma o andamento no segundo dia de prova. Após todas as especiais de classificação, a equipa terminou o rali na 11ª posição, ainda assim uma grande recuperação.
Em Braga a equipa quer fazer uma prova isenta de erros, até porque está em jogo a conquista do título, que já foi entregue a Luís Mota por duas vezes.
A prova tem um figurino fora do vulgar, não muito ajustada ao EVO, mas a dupla tudo fará para ser mais uma vez candidata ao triunfo, mas acima de tudo é importante fazer uma prova concentrada e garantir o melhor resultado possível.
A prova que terá palco no Circuito Vasco Sameiro realiza-se quinta-feira, com quatro provas especiais de classificação.

press Nuno Pimenta

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Apontamentos do Rali de Silves

Em Silves colocou-se um ponto final nas contas do regional sul 2011. Uma prova nova, disputada em asfalto sob a batuta do CAP, que para além das lutas da frente teve algumas surpresas atrás.


Á semelhança do que aconteceu no início da temporada, também no fim, o rali mudou de local, passando de Portimão para Silves. Mantendo-se em piso de asfalto, as médias da especial de Silves foram elevadas. Se na primeira passagem Daniel Nunes surpreendeu ao fazer 107,8 Km/h, Ricardo Teodósio excedeu-se na última com os 114,6 Km/h, uma das médias mais elevadas de sempre do regional.
Apesar de aparecer inscrito com um Galant, Orlando Bule compareceu com o seu Mitsubishi EVO 7. Demonstrando uma adaptação progressiva à viatura, traduzida em resultados no cronómetro, voltou a não ter a sorte do seu lado. Quando estava numa interessante luta com Luís Nunes pela quinta posição, deu uma traseirada deixando o Mitsubishi com um design novo. Ainda assim, conseguiu levar o carro até final acabando no sétimo posto.
Com o pequeno Rover 114, Falcão voou. Na passagem pela 3ª especial, Cumeada 1, o concorrente Jaime Falcão teve uma das suas melhores prestações no regional sul. Ao averbar o 15º tempo da especial – 6:26,1, deixou atrás de si muitos adversários com melhores viaturas, para além de ter ficado muito perto do Escort Cosworth de António Lampreia. Certamente, a navegação de Nirce Araújo terá contribuído para surpreendente prestação.
Felizmente, a tendência de diminuição do número de abandonos em provas do regional manteve-se na ultima ronda. Apenas cinco concorrentes não conseguiram terminar a prova – o primeiro foi João Monteiro na super-especial, Vítor Torres ficou na 2ª especial, Ana Santos e Gil Antunes na PE 5 e finalmente Marco Gonçalves, com transmissão partida antes da última especial…embora não apareça na lista oficial de abandonos.
Artigo Quim Macedo
Foto Pedro Contente - Sportmotores

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Pedro Lança e Ricardo Batista terminam ano em beleza

A dupla Pedro Lança e Ricardo Batista fechou em beleza o Regional Sul de Ralis 2011, conseguindo a quarta vitória na classe, terminando a competição no terceiro posto absoluto com os mesmos pontos dos vice-campeões regionais.


O Rally Cidade de Silves teve honras de fecho do Regional Sul, numa prova totalmente nova e que prometia equilibrar um pouco os acontecimentos. Vindo de uma vitória inequívoca entre os duas rodas motrizes no Rally Casinos do Algarve, a dupla da Roady Competition procurava nesta última ronda manter o terceiro posto absoluto e assegurar o título dos duas rodas motrizes, o que acabou por conseguir.

“Foi mais um bom rali e estamos muito satisfeitos quer com a prova que fizemos, quer com o lugar em que terminamos o campeonato”, começou por dizer Pedro Lança.

Sobre a prova, o piloto adiantou que “correu tudo dentro do que tínhamos previsto e atacámos forte logo desde início para ver onde nos posicionávamos face á concorrência relativamente ao vice-campeonato. Fizemos um bom primeiro troço, mesmo com alguns problemas de travões na fase inicial e de resto o carro teve perfeito a nível de set-up, o que nos permitiu andar bem. O segundo troco penalizava muito os carros menos potentes e aí perdemos a vantagem que tínhamos e não foi possível acompanhar os carros de tracção total. Ainda tentámos na segunda passagem por Silves mas o que ganhámos foi pouco e dai para a frente em condições normais era muito difícil recuperar a posição. Conseguimos mais uma vitória na divisão e classe, a quarta da época e finalizamos o campeonato na posição que ambicionávamos pelo que estou bastante satisfeito com tudo o que fizemos ao longo do campeonato”.

Já o navegador alenquerense Ricardo Batista entrava para este último rali com possibilidades de ainda conquistar o título de navegadores, começou por dizer que “apesar de não termos obtido a melhor classificação absoluta do ano, provavelmente efectuamos a nossa melhor prova. Entrámos muito bem e ainda chegámos a rodar no terceiro posto que nos poderia ter valido o vice-campeonato, mas a maior competitividade dos 4x4 nos troços a subir decidiu a contenda. Ainda assim temos que estar muito satisfeitos por termos conquistado a quarta vitória deste ano em seis provas disputadas, sendo que desistimos numa delas. O balanço é altamente positivo. O terceiro lugar no campeonato com os mesmos pontos dos vice-campeões é um feito difícil de igualar para quem anda com uma viatura de apenas duas rodas motrizes, num campeonato onde a maioria das viaturas são de tracção total”, comentou o navegador da equipa que corre com as cores do Portimonense Sporting Clube.

Para finalizar, a equipa não poderia deixa de “agradecer aos nossos patrocinadores, família e amigos pelo apoio que nos deram ao longo desta temporada, pelo que este resultado final a eles é dedicado”.

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Veredas/Azevedo lutam pela vitória na Taça do Grupo Central

A equipa Marco Veredas/Miguel Azevedo alinha, no próximo sábado, no Rali Sprint do Natal com o objectivo de manter a liderança na Taça do Grupo Central.



A dupla do Citroen Saxo está disposta “a manter a liderança da taça de ralis Além Mar do grupo central até ao fim”, numa aposta “que se foi desenvolvendo ao longo da época, pelo que agora vamos tentar assegurar a vitória na competição”, disse o piloto de Angra.

Com 40 pontos de vantagem sobre o segundo da tabela, Veredas está ciente de que “não pode haver erros, mas também não vamos correr pressionados para este ou aquele resultado. Temos sim, que fazer o nosso melhor, esperando uma prova bem disputada até ao último troço”, afirmou o homem do Saxo Cup “RC Automóveis”.

Para além da liderança absoluta, importa “a vitória na Formula 3, pois esse sim era o nosso objectivo para 2011, num ano onde houve novidades e onde tivemos alguns azares que felizmente, não impediram os bons resultados”.

A dupla está confiante “no carro, que desta vez ficou pronto a tempo e horas, e na equipa que nos assiste que tem provado muita dedicação. Pelo que está tudo pronto para mais uma boa prova numa competição que continua a confirmar a sua valia e onde o ambiente é excelente”, concluiu Marco Veredas.

press-release Porto das Pipas

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MOTORESmagazine.net faz seis anos!

O site MotoresMagazine completa seis anos. Sendo um dos promotores dos desportos motorizados, e com quem também tenho parceira na promoção do campeonato regional do sul, felicito o mentor José Bandeira por esta marcar, e faço votos que continue por muito mais tempo a sua caminhada na promoção e divulgação online.

O projecto do MOTORES magazine, da Promolafões, empresa de promoção e eventos, sita na região de Lafões, nasceu em Março de 2004 com o lançamento do primeiro número de um jornal de distribuição gratuita. Nesse formato editámos 10 números. Em Dezembro de 2005, MOTORES magazine iniciou uma outra vertente, convertendo-se à Internet, colocando online o site www.motoresmagazine.net.

Feito essencialmente por carolice e paixão, nas horas livres, sem qualquer compensação financeira visível, www.motoresmagazine.net tem-se mantido activo, com actualizações diárias, editando o maior número de notícias que nos foi possível, mas sempre dentro de uma linha editorial de publicar aquilo que julgamos ser mais interessante para a maioria dos visitantes e não apenas para quem produz e fornece determinada informação!

Para que isso fosse possível, além do Editor do site, só mesmo com os excelentes colaboradores e parceiros, nomeadamente, António Garcia, Miguel de Sousa Azevedo, Francisco Veloso, do Fórmula Rali, os irmãos Abreu do RalisMadeira.com, João Pedro Sousa e Pedro Cosme do RallyMania, Joaquim Macedo do QM Rally, Gonçalo Cabral do 16Válvulas e Miguel Naya. No campo das fotografias, referência obrigatória a Manuel Bessa Carvalho, Paulo Duarte, Luís Direito, Ricardo Laureano, Gil Peres, Miguel Castro, David Cunha e Marco Monteiro, entre outros, cada um, dentro das suas possibilidades e disponibilidade, têm contribuído para um MOTORES magazine com muitas e boas imagens das mais variadas vertentes do desporto automóvel.

Continuamos também a manter parcerias com vários outros meios de comunicação, essencialmente de cariz regional, tais como o Diário de Viseu, Jornal Via Rápida, Jornal do Centro, entre outros,

Orgulhamo-nos também de manter um normal e salutar relacionamento com (quase) todo o “mundo” digital português do desporto automóvel.

Se quando se faz anos o normal é receber os parabéns, neste caso é a Promolafões que os quer dar a todos os que visitam e ajudam a divulgar o www.motoresmagazine.net.

publicado em www.motoresmagazine.net

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Portagens: Viagem completa na Via do Infante custará 11,60 euros

Um veículo de classe 1 pagará 11,60 euros por uma viagem entre Castro Marim e Bensafrim na Via do Infante a partir de quinta feira, 8, de acordo com a portaria publicada esta segunda feira em Diário da República.


O valor das taxas de portagem a cobrar nos lanços e sublanços da auto-estrada A22 foi publicado pela secretaria de Estado do Tesouro e Finanças, sob a tarifa de referência de 0,07324 cêntimos por quilómetro.

Recorde-se, de acordo com o decreto-lei publicado na semana passada, vai existir até junho de 2012 “um regime de discriminação positiva” para as populações e para as empresas locais, com um sistema misto de isenções e de descontos nas taxas.

As pessoas singulares e as pessoas coletivas que tenham residência ou sede na área de influência das autoestradas que agora passam a estar sujeitas a portagem “ficam isentas do pagamento de taxas nas primeiras dez transações mensais que efetuem na respetiva autoestrada”.

Após estas dez passagens, os beneficiários têm “um desconto de 15% no valor da taxa de portagem aplicável em cada transação”.

Para beneficiarem do desconto, os utilizadores tem de comprovar periodicamente a sua morada de residência ou da sede da empresa, apresentando o título de registo de propriedade, o certificado de matrícula ou um documento do locador que identifique o nome e a morada da residência ou da sede do locatário.

O sistema de cobrança é “exclusivamente eletrónico” e o não pagamento de portagens está sujeito a sanções.

Se para um veículo da classe 1, uma viagem completa na A22 custará 11,60 euros, em relação aos veículos de classe 4 o custo será de 29,20 euros.

Um trajeto entre Portimão e Faro custará 5,05 euros, enquanto para o percurso entre a fronteira com a Espanha e o Aeroporto de Faro será preciso desembolsar 5 euros.

publicado em Região Sul

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Rali de Silves decidido na última especial

O campeonato regional do sul acabou em Silves com uma grande disputa pela vitória. Apenas na última especial Ricardo Teodósio chegou à vitória, e ajudou João Luz na conquista do título de navegadores.

Duas semanas depois do Casinos do Algarve, Silves assistiu ao desfecho do Campeonato Regional de Ralis do Sul. Ao contrário do que aconteceu nas últimas provas Ricardo Teodósio não teve vida fácil, e apenas na última especial conseguiu juntar mais uma vitória no seu currículo. Daniel Nunes, que contou com a navegação de Ricardo Barreto, deixou bons indicadores na especial nocturna de Silves, no entanto não quis deixar os créditos por mãos alheias e voltou a entrar na manhã de Domingo com o pé direito, voltando a ser o mais rápido. Teodósio via-se numa situação pouco comum, a de não estar na liderança, e foi à procura do concorrente do Mitsubishi amarelo. Venceu as especiais que se seguiram, mas teve sempre Nunes próximo, tanto que à entrada da última especial os dois pilotos estavam empatados na liderança à décima de segundo. Com uma impressionante marca de 114,6Km/h Teodósio averbou a quinta vitória da temporada (em seis possíveis), resultado que permitiu também a conquista do segundo título de navegadores a João Luz. Na última especial Daniel Nunes teve problemas de travões, facto que contribuiu para a diferença final de 8,2 segundos, mas teve o dom de animar a luta pela primeira posição.
No terceiro posto Márcio Marreiros e Pedro Conde, também tiveram uma prova muito positiva, embora sem conseguirem acompanhar os dois mais rápidos. No final alcançaram o título de vice-campeões regionais, tanto de pilotos como de navegadores.
Mediante a oposição dos Mitsubishi, coube novamente a Pedro Lança e Ricardo Batista as despesas das duas rodas motrizes. Com o pequeno Saxo, conseguiram uma excelente exibição, averbando mesmo um terceiro tempo em Silves 1, acabando no quarto posto, e fecharam o ano com os mesmos pontos dos vice-campeões.
A luta pelo quinto posto também constitui um dos pontos altos do rali. Inicialmente a luta foi entre Luís Nunes, Gil Antunes e Orlando Bule, mas com o desenrolar da prova, também José Carlos Paté foi interveniente. Luís Nunes acabou por se impor na terceira secção do rali, também aproveitando o abandono de Gil Antunes. Por outro lado, Orlando Bule, perdeu algum tempo nas duas últimas especiais e foi ultrapassado pro José Carlos Paté que assim acabou na sexta posição.
A fechar os dez mais, Ruben Tabaio que consegue levar o Ford Escort até final, Nuno Venâncio e António Lampreia. Luís Mota fez tempos entre os mais rápidos, no entanto o tempo perdido na super especial de abertura impediu melhor que o 11º lugar final.
Sem conseguir repetir o resultado de sábado à noite, Vasco Tintim foi o segundo melhor das duas rodas motrizes, acabando na frente de José Martins, que efectuou uma boa exibição e fecha o pódio das duas rodas motrizes, totalmente ocupado por Citroën Saxo’s.
Para além de João Monteiro que partiu a caixa do Lancia Delta na 1ª especial, também abandonaram Gil Antunes que viu uma roda do Opel Astra saltar na quinta especial, Ana Santos com uma avaria, o único clássico Vítor Torres e Marco Gonçalves com transmissão partida.
A edição 2011 do CRRS chegou ao final, depois de seis provas, cinco das quais disputadas em pouco mais de três meses. Que o calendário de 2012 seja mais equidistante e equilibrado.
Artigo Quim Macedo
Foto Jorge Gomes (arquivo)

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Daniel Nunes aquece noite de Silves

Daniel Nunes entra com o pé direito em Silves e assume a liderança do rali. Márcio Marreiros e Ricardo Teodósio correm pelos navegadores e ocupam o 2º e 3º posto.


A especial de abertura do Rali de Silves foi ganha por Daniel Nunes, que navegado por Ricardo Barreto fez o melhor tempo, superiorizando-se aos demais.
Na luta pelos navegadores, é Pedro Conde quem leva a melhor, pois Márcio Marreiros está no segundo posto, a 2,2 segundo, mas Teodósio, e consequentemente João Luz vêm logo a seguir a 4,6 segundos, pelo que hoje foi apenas um aperitivo. Pedro Lança, e o terceiro candidato aos navegadores, Ricardo Batista ficaram no quarto posto e foram os melhores das duas rodas motrizes. José Carlos Paté foi o quinto classificado. No sexto posto, um surpreendente Vasco Tintim, que navegado pelo José Teixeira é segundo da divisãoI.
O azarado da noite é João Monteiro, que partiu a caixa de velocidades do Lancia Delta e é a primeira baixa do rali.
Luís Mota e Alexandre Ramos perderam muito tempo e já condicionaram irremediavelmente o resultado no rali.
Para já a prova fica marcada pelas ausências: Carlos Martins (Mitsubishi EVO6), João Correia(Mitsubishi EVO6), José Dimas (Subaru Impreza) e Paulo Nascimento (Ford Cosworth).
Amanha de manha, partem 21 concorrentes para a estrada.

Nota Pessoal - Artigo reformulado após atualização dos tempos oficiais de prova.

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Autódromo do Algarve distinguido pelo mundial de Superbikes

O Autódromo Internacional do Algarve recebeu mais uma distinção, desta feita o 'Superbike World Championship Organizer Award 2011'pela Infront Motor Sports, entidade gestora do Campeonato do Mundo de Superbike (WSBK).


A direcção da Infront assim como o seu 'staff' consideraram a corrida de Portimão como a melhor do ano, num total de 13 provas que passaram por países tão variados como Austrália, Estados Unidos da América, Espanha, Itália, Alemanha, Inglaterra, Holanda, República Checa e França. O prémio foi atribuído tendo em conta a exímia organização do evento desde a promoção, logística até à componente desportiva.

Para Paolo Flammini, CEO da Infront Motor Sports: "Acredito que este resultado reflete o profissionalismo e motivação de toda a equipa do AIA, demonstrando que o Circuito de Portimão é, sem dúvida, um dos melhores circuitos à escala mundial".

Para Paulo Pinheiro, dministrador da Parkalgar: "Este prémio é motivo de muito orgulho e vem reforçar o trabalho que toda a equipa desenvolve diariamente. Este prémio é do AIA mas sobretudo das pessoas que contribuem para atingirmos estes resultados, dando o seu melhor, todos os dias. Estamos muito satisfeitos e motivados para continuar a trabalhar desta forma", referiu.
publicado em Autosport

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Daniel Nunes quer voltar a ganhar ritmo no asfalto

O Campeonato Regional Ralis Sul vai ter a sua última prova na cidade de Silves, com a realização do Rally Cidade de Silves, prova esta que estará a cargo do Clube Automóvel de Portimão.

O rali que se irá realizar no próximo fim-de-semana, 3 e 4 de Dezembro irá contar com a dupla Daniel Nunes e Fernando Miguel, numa prova que poderá já servir como preparação à época de 2012.

O piloto já não alinha em ralis de asfalto desde o Rali Serra da Freita pelo que a prova algarvia será já um bom teste para o inicio da temporada de 2012, que mais uma vez irá começar bem cedo, já no mês de Janeiro.

Para o jovem piloto de Sintra o principal objectivo é mesmo “rodar o máximo possível, e voltar a ganhar um ritmo forte e consistente no asfalto, pois já estamos parados á algum tempo no que diz respeito às provas neste tipo de piso. Vamos tentar acompanhar os pilotos mais rápidos do sul, e dar também algum espectáculo de condução a todos os presentes, assim como aos nossos patrocinadores como uma forma de agradecimento a todos os que nos apoiaram e acreditaram no nosso potencial, numa época que não foi fácil para nós, essencialmente devido à anulação do Rali de Vila Real, onde nos comprometeram o resultado final da nossa época no Open de 2011”, salientou o piloto de Sintra.

Daniel Nunes e Fernando Miguel têm estado em alta neste final de época, já que as ultimas provas têm subido sempre ao pódio. Daniel Nunes deu já provas de ser um dos melhores pilotos nacionais, sendo sempre um sério candidato à vitória em qualquer prova que alinha. Em Silves o piloto de Sintra volta a contar com adversários de peso, mas a motivação é alta, pelo que há que contar com ele na luta pelos primeiros lugares.

O Rally Cidade de Silves arranca sábado à noite, com a realização da especial Cidade de Silves. No domingo disputam-se mais cinco especiais com uma tripla passagem pelo troço de Silves e uma dupla em Cumeada.


press Nuno Pimenta

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Gil Antunes na última prova do Regional Sul

Depois da etapa em Portimão o Regional Sul desloca-se até Silves para a última prova do campeonato. Para Gil Antunes e Diogo Correia o Rally Cidade de Silves é mais uma jornada para mostrar todo o seu valor no regional, sendo novamente uns dos sérios candidatos à vitória entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

O piloto do Opel Astra Gsi pretende lutar por um lugar entre os primeiros, mas tem a noção que a tarefa não é fácil. “No Regional Sul temos muito bons adversários, com uma boa “armada” de 4x4 que à partida prometem bastante animação pelos lugares da frente. Vamos andar no nosso habitual andamento, dar algum espectáculo e tentar vencer entre os carros de duas rodas motrizes, que é a luta onde reunimos mais condições pela lutar pela vitória. Os pisos de asfalto não são onde temos mais gozo em termos de condução, mas acho que já demos provas neste tipo de piso, pelo que há que contar connosco na luta pelos lugares da frente”, salientou o piloto de Aruil.

A prova a cargo do Clube Automóvel de Portimão vai para a estrada no Sábado, com a realização da Super Especial Cidade de Silves. No Domingo realizam-se mais cinco especiais, Silves 1/2 e 3 e Cumeada 1 e2, antes do pódio final 13h47.

press Nuno Pimenta

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Temporada fecha em Silves

No próximo fim-de-semana o Rali de Silves fecha a temporada 2011 do Campeonato Regional Sul. Com o ceptro entregue a Ricardo Teodósio as atenções viram-se para o título de navegadores, com João Luz e Pedro Conde na linha da frente.


Cabe ao Clube Automóvel de Portimão organizar a prova que encerra a época. Optando pela mudança para Silves, estreia uma nova prova, totalmente em asfalto, com início numa super especial nocturna, seguido de cinco especiais de classificação no Domingo.
Depois do grande rali que fez no Casinos do Algarve, e com o qual conseguiu sagrar-se bi-campeão regional, Ricardo Teodósio, no Lancer IV, parte como natural favorito, e tem como principal objectivo dar a João Luz o título de navegadores. No entanto, não é de descartar uma rivalidade forte de Márcio Marreiros, que terá a seu lado Pedro Conde, que atingindo o centésimo rali, que por a cereja no topo do bolo com o título de navegadores. Cenário que não será impossível, pois basta relembrar que no ano passado, a última prova foi favorável para o piloto portimonense no EVO VI. Nas contas dos navegadores, também Ricardo Batista terá uma palavra a dizer, pois Pedro Lança, no pequeno Saxo, é um piloto muito rápido, e estará à espera de uma oportunidade.
Ausente no Casinos do Algarve, Daniel Nunes e Fernando Miguel voltam ao regional com o Mitsubishi EVO 6 e querem fechar o ano com uma vitória. Os restantes concorrentes com as viaturas Mitsubishi também esperam uma janela de oportunidade para brilhar.
Nas duas rodas motrizes, para além de Pedro Lança, também Gil Antunes quer chegar-se à frente, e fazer esquecer os azares da prova anterior.
Referência final para os regressos de Orlando Bule em Mitsubishi Galant, José Dimas no Subaru Impreza, João Monteiro no Lancia Delta, e também de Paulo Nascimento em Ford Cosworth, que volta ao regional quatro anos depois. Representando os clássicos, Vítor Torres e Bárbara Torres participam com o Ford Escort MKI.
Artigo Quim Macedo
Foto Manuel Andrade

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