quarta-feira, julho 21

Video da 2ª Corrida do Troféu Transit - onboard


Clique abaixo (Leia Mais) para assistir ao vídeo onboard, do Nuno Fontaínhas na segunda corrida do fim-de-semana do Transit Trophy. Defendendo as cores da FIAAL, o piloto algarvio acabou na 5º posição depois de uma animada disputa com as equipas BRM, MCoutinho e Rodivex.


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Abarth confirma presença na Madeira

Os últimos dias foram marcados pelas notícias que davam conta de dificuldades nas negociações de Basso e Rossetti com patrocinadores, com o intuito de marcarem presença na Madeira. Felizmente, as dúvidas dissiparam-se com um comunicado da Abarth que confirma a presença no Rali Vinho Madeira, com a palavra de ordem "vencer". A estrutura será da Trico Motorsport.


Abarth retorna al IRC en Madeira

La escuadra italiana de Abarth bajo una nueva conducción dirigencia en lo deportivo ha decidido volver a disputar una fecha del Intercontinental Rally Challenge, luego del retiro de la misma a finales del año pasado cuando el equipo de Turin lo dirigía el Sr. Nick Gullino, tras los malos resultados en la división y solo el triunfo de Giandomenico Basso con el Fiat Abarth Grande Punto Súper 2000 en la isla de Madeira en Portugal, más precisamente en Funchal, la firma volverá a competir en dicho evento de prestigio internacional debido a la insistencia de sus pilotos, el mencionado Basso y Rossetti quienes lideran el certamen italiano de Rally y tienen muchas esperanzas de lograr una victoria en la isla portuguesa entre el 5 al 7 de agosto con el Trico Motorsport para que la cúpula de la directiva de Abarth confie el programa estable en el IRC.

Si se logra establecer un buen resultado es muy factible que Abarth en conjunto con Trico Motorsport, la formación técnica que suplantó a la HF Grifone en la preparación de los Grande Punto S2000 sea confirmado el plan del regreso del escorpión itálico al IRC en el 2011.

Pablo MACHI
www.rallyreportnewsworld.com
Fotos: Prensa Abarth / Italia

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Pilotos FIAAL no 4º posto do Troféu


A equipa AutoRabal venceu a ronda algarvia do Transit Trophy, ficando na frente de Rui Azevedo (Daro) e Nuno Santos (BRM). No acumulando a equipa FIAAL ficou na 4ª posição, e os seus pilotos ascenderam ao 4º posto do Troféu, que continua a ser liderado por Rui Azevedo.


Apesar das contas acumuladas das corridas que se disputaram no passado fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve, não serem publicadas oficialmente, um simples cálculo matemático (e lógico) permite aferir a classificação final. Fruto das duas vitórias de Sexta e Sábado, a equipa AutoRabal saiu vitoriosa da ronda algarvia, seguida pela DARO, que também acumulou dois segundos lugares. No terceiro posto acabou a BRM, fruto de uma melhor prova na no sábado, que se superiorizou à FIAAL que repetiu o 4º posto de Vila Real. No 5º posto ficou a Rodivex, seguido da M.Coutinho/Ibertal, António Machado e da Bretescar, que não finalizou a segunda corrida, abandonando a três voltas do fim.



Após a segunda ronda do Transit Trophy, o piloto Rui Azevedo, que tripula a viatura da DARO mantém-se na liderança com 40 pontos. A vitória na ronda algarvia permitiu que os pilotos da equipa AutoRabal, Filipe Martins e João Lopes se aproximassem estando a dois pontos do líder.
Os pilotos João Fontainhas e Nuno Fontaínhas, da equipa FIAAL subiram ao 4º posto, ultrapassando Pedro Fins, que não participou nesta prova. Os algarvios nesta prova somaram 15 pontos, graças ao 4º lugar e à Pole Position, e acumulam 29 pontos na geral.
José Pedro Miranda subiu para o 6º posto, seguido dos pilotos da Bretescar, Luis Prazeres e José Fontes com vinte pontos. Com igual pontuação também estão Paulo Machado e Joaquim Soares da equipa M.Coutinho/Ibertal.
O concorrente com a volta mais rápida no Algarve foi Nuno Santos, que somou 17 pontos. Como substituiu Pedro Fins, apenas está na 11ª posição. Estão classificados mais 5 concorrentes.

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terça-feira, julho 20

8 inscritos para Circuito de Braga

O Transit Trophy prossegue já no próximo fim-de-semana no Circuito de Braga. A lista de inscritos mantém o número de participantes semelhante às provas anteriores - oito, no entanto há a registar uma entrada e uma saída. A equipa número 9 Bretescar não está inscrita, enquanto que a equipa 26 - CAM Sport, tripulada por Pedro Salvador fará a estreia na competição. Pode consultar a lista de inscritos AQUI.

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Slalom do Parchal já conta com 26 inscritos

A quarta prova do Troféu Regional de Slalons disputa-se no próximo Sábado no Parchal já conta com 16 inscritos. Contando com Ricardo Teodósio e Bruno Andrade na linha da frente para os lugares de topo, também destaca-se os regressos de José Carlos Paté no BMW e Vasco Tintim em Saxo 1.6. Pode consultar a lista de inscritos provisórios abaixo.

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Novo Blog dos Comissários do AIA Motor Clube


Alguns elementos do Clube de Comissários do AIA Motor Clube criaram um blog com o intuito de publicar as suas notícias e fotos.
O endereço é http://aiamotorclube.blogspot.com/, e como é hábito neste espaço, também passará a ser parte das visitas diárias.

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segunda-feira, julho 19

1º MotorShow Póvoa de Lanhoso


No próximo dia 1 de Agosto de 2010, irá realizar-se o 1º MotorShow Póvoa de Lanhoso.
O palco do grande espectáculo será a Pista do Pontido junto do centro da Vila de Póvoa de Lanhoso, que consiste numa pista dupla de terra com 1100m (local onde se realizou a Super Especial do Rally Torrié em 2009).


Prova esta que conta com várias divisões de viaturas preparadas para este tipo de desporto, englobado no evento teremos uma demonstração de Quad Cross e para abrilhantar o esperado muito público presente a equipa Team Crosscar Race com os seus Crosscar’s.

A organização da prova é levada a cabo pelo Team Baia, TT Lanhoso e pela Câmara Municipal de Póvoa de Lanhoso.

A prova vai contar para o C.I.N. (Campeonato Intermunícipios Norte 2010), que já leva a 3 prova pontuável.

O programa inicia-se ás 9:00h da manhã com as verificações técnicas e documentais, sendo que os concorrentes que estiverem no local já com as verificações completas até ás 10:00h terão autorização para sessão de treinos.

As mangas de qualificação começam ás 14:00h e as finais ás 17:00h.

As inscrições já se encontram abertas online ( www.teambaia.com ), tanto para os pilotos como para a comunicação social e encerram dia 29 de Julho ás 18:00h

press-release Team Baia

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Rali Flor do Alentejo-Cidade de Serpa confirmado

Desde o passado dia 16 de Julho, que na página oficial da FPAK, foi publicado o regulamento do Campeonato Regional de Ralis do Sul actualizado com a introdução da data da realização da segunda prova - Rali Flor do Alentejo, Cidade de Serpa. A prova será disputada nos dias 18 e 19 de Setembro, organizada pelo Aero Clube de Beja.
Pode consultar o Regulamento do CRRS aqui.

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Surpresa no RVM - Miguel Campos de Fiesta S2000

A organização do Rali Vinho Madeira procedeu a apresentação da lista de inscritos. Contando com 56 inscritos, as novidades residiam na inclusão dos dois pilotos da Abarth, Giandomenico Basso e Luca Rossetti, e de... Miguel Campos num Ford Fiesta S2000.

Numa apresentação à imprensa que decorreu na Empresa de Cervejas da Madeira, a organização da 51ª edição do Rali Vinho Madeira deu a conhecer alguns dos nomes que irão compor a lista de inscritos da prova rainha. Disputando-se nos dias 5, 6 e 7 de Agosto, estarão presentes Jan Kopecký, Juho Hanninen e Freddy Loix em Skoda Fabia S2000, Kris Meeke, Burcu Çetinkaya, Dominique Bruyneel, Daniel Oliveira, Luca Betti, Luigi e Corrado Fontana, Bruno Magalhães, Vítor Pascoal, Vítor Sá e Miguel Nunes em Peugeot 207 S2000. O rumor dos bastidores confirmou-se e o piloto italiano que já ganhou por duas vezes o Rali Vinho Madeira, Giandomenico Basso, estará no asfalto madeirense para tentar a sua terceira vitória a bordo de um Fiat Punto S2000 da Abarth juntamente com Luca Rossetti , onde ambos irão testar algumas evoluções para a viatura italiana. Inesperada era a presença de Miguel Campos que virá à Madeira com um Ford Fiesta S2000, juntando-se a Bernardo Sousa que também utilizará o mesmo modelo para competir nas 21 provas especiais que compõem a edição 51. A estes juntam-se os portugueses Pedro Peres, Ricardo Moura, Rui Moniz e João Carlos Ramos em Mitsubishi Lancer Evolution IX, Nuno Barroso Pereira em Subaru Impreza e Armando Oliveira em Citroën C2. No que diz respeito aos madeirenses, e excluindo desde já os dois S2000, João Magalhães, Rui Pinto, Filipe Freitas e João Silva são os nomes mais sonantes, juntando-se a estes os campeões em título Alexandre Camacho e Pedro Calado que irão efectuar a prova a bordo do Peugeot 206 S1600 da Olca em funções de viatura de segurança. No total serão 19 as viaturas S2000, 12 Peugeot 207 S2000, 3 Skoda Fabia S2000, 2 Ford Fiesta S2000 e 2 Fiat Punto S2000, juntando-se a estes 9 Mitsubishi e 2 Subaru Impreza.

retirado de RalisMadeira

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domingo, julho 18

Video dos Treinos do Team FIAAL - AIA

Ford Transit Trophy - Autódromo do Algarve Portimão AIA. Onboard João e Nuno Fontainhas( FIAAL ) que efectuaram os melhores registos no treinos livres e cronometrados.

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Oreca esteve imperial na noite algarvia

Foi uma corrida monótona a que se disputou ontem no Autódromo do Algarve. Sem grandes disputas, com domínio absoluto de determinada equipa nas diferentes categorias, e a espaços com algumas lutas ( principalmente na GT2) , muito graças às paragens. A Oreca venceu com Panis/Lapierre/Sarrazin. Pais do Amaral abandonou.

Confirmando o favoritismo que já lhe era atribuído antes dos 1000 kms do Algarve, a ORECA venceu a prova algarvia, com o Peugeot 908 HDi FAP a impor a sua maior competitividade face aos demais adversários. O Ginetta Zytek da equipa lusa Quifel ASM não teve a sorte pelo seu lado, acabando por ter problemas mecânicos bastante cedo que acabaram por levar ao abandono.

A tripla do Peugeot 908 HDi FAP, Olivier Panis, Nicolas Lapiere e Stephane Serrazin venceu de forma categórica os 1000 Kms do Algarve que teve lugar hoje no Autódromo Internacional do Algarve.

"Estamos muito satisfeitos por termos conseguido este feito tão importante para a equipa. A prova foi exigente, o circuito é difícil mas foi um resultado merecido. Foi sem dúvida a nossa melhor corrida", disse o ex-piloto de F1 Olivier Panis.

O trio francês da categoria LMP1 largou da 'pole position' e não mais largou o primeiro lugar, completando 215 voltas ao circuito de Portimão, mais cinco que os segundo classificados, que foram os pilotos do Lola B10/60 da Rebellion tripulado por Nicolas Prost e Neel Jani. A fechar os lugares do pódio ficou outro dos carros indicado como favorito, o Lola Aston Martin de Pierre Ragues, Franck Mailleux e Vanina Ickx, inscrito pela Signature.

O único piloto português em pista, Miguel Pais do Amaral, que fez equipa com Olivier Pla no Ginetta Zytek da equipa lusa Quifel ASM na categoria LMP2 foi forçada ao abandono depois de problemas na sua máquina ainda numa fase inicial da corrida. Assim, coube a Tommy Erdos, Mike Newton e Ben Collins no Lola HPD da RML a vencer a categoria LMP2.

Entre a pouco interessante categoria GT1, que se resumiu a uma luta entre dois Saleen S7-R, venceu o de Gabriele Gardel, Patrice Goueslard e Fernando Rees. Na bem mais competitiva classe GT2, a Ferrari não deu hipóteses aos demais rivais, com o carro de Gianmaria Bruni e Jaime Belo. Em segundo ficaram os ex-pilotos de F1, Jean Alesi e Giancarlo Fisichella acompanhados de Toni Vilander, numa 'dobradinha' da AF Corse.

A próxima ronda do Campeonato Le Mans Series tem lugar a 21 e 22 de Agosto em Hungaroring.

alterado de AutoSport

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Final emocionante na 1ª conquista internacional de Magalhães

Foi um final digno de um filme de Hollywood. Depois de 3 dias disputadíssimos, à entrada da última secção do SATA Rall dos Açores, tudo se conjugava que a vitória seria de uma viatura checa, leia-se Skoda. No entanto, o azar que normalmente acompanha Bruno Magalhães nas provas internacionais, bateu à porta de Kopecky e Hanninen e o português conquistou a primeira vitória no IRC.

NOTAS DIA 3
A skoda teve o pássaro na mão e deixou-o fugir por duas vezes, acabando Bruno Magalhães por vencer o Sata Rali Açores sem ter vencido um único troço neste 3º Dia
- Atacando desde cedo rapidamente Hanninen passou para a liderança, mas a dois troços do fim dá um toque e perde muito tempo descendo algumas posições
- Jan Kopecky passava a assumir a liderança mas na fase final da Tronqueira acaba por se despistar, deixando a Bruno Magalhães a liderança
- Bruno Magalhães também não teve um dia fácil. A caixa de velocidades começou a ceder na Tronqueira 1 e teve que ser substituída, parecendo nessa altura que o rali estava perdido, mas os pilotos da Skoda também deram uma ajuda num vitória merecida e suada de Bruno Magalhães
- Numa prova onde nunca esteve bem, Kris Meeke viu-lhe cair nos braços o segundo lugar, num rali em que andou avastado dos lugares do pódio, mas neste rali a sorte esteve com ele
- Claramente muito competitivo, Juho Hanninen viria a ficar no terceiro lugar, num péssimo resultado da Skoda, por culpa dos seus pilotos, quando pareciam ter tudo para vencer
- Andreas Mikkelsen teve um dia complicado. O norueguês bateu numa vaca em pleno troço dos Graminhais 1, e por pouco não acabou ali a sua prova. O Fiesta nunca mais esteve em condições, mas deu para Mikkelsen controlar a sua posição
- Ricardo Moura foi de longe o melhor piloto açoriano, obtendo também excelentes resultados (leia-se vitórias) no Grupo N do Campeonato de Portugal de Ralis, depois d eum dia em que passou a maior parte dos troços a controlar
- Vitor Pascoal, especialista em terminar ralis, voltou a fazê-lo no Sata Rali dos Açores, mas a prestação esteve um pouco abaixo do esperado, mesmo que os resultados globais tenham sido positivos para o Campeonato de Portugal de Ralis
- Merecido foi o 7º e 8º lugares obtidos por Pedro Vale e Sérgio Silva. Foram a sombra um do outro nesta prova, mas Vale foi mais consistente acabou por ganhar uma boa vantagem neste dia
- Destaque para a desistências de Pedro Peres, com problemas de motor, depois de uma rali muito complicado para o portuense
- Bernardo Sousa ainda deu nas vistas neste dia, venceu a Tronqueira 1 à geral, mas depois deu um toque que danificou o carro e perdeu muito tempo, descendo diversos lugares na classificação

NOTAS DIA 2
- Está a ser uma das mais disputadas edições do Sata Rali Açores de sempre, com três pçilotos a lutarem abertamente pela vitória
- Bruno Magalhães entrou com tudo no início do dia, conseguindo destacar-se um pouco de Kopecky e de Hanninen que devido a um furo a meio do primeiro troço do dia, teve uma secção desastrada. O português foi aguentado os ataques dos pilotos da Skoda e para já está merecidamente na frente, apesar de se queixar de um furo lento
- Juho Hanninen foi dos pilotos mais rápidos do dia. Chegou a estar a 20 segundos de Bruno Magalhães mas acabou o dia a apenas 2,2s, o que diz bem do seu ritmo nos derradeiros troços do dia
- Kopecky revela que também tem evoluído muito na terra, tendo perdido apenas pouco mais de 3 segundos ao longo das 9 classificativas do dia, estando em posição de atacar a liderança
- Para estreia nos Açores, Andreas Mikkelsen tem feito um rali muito bom, não cometendo erros e sendo muito competitivo em alguns troços, nomeadamente nas zonas mais rápidas
- Kris Meeke teve um dia desastroso. Furou no primeiro troço do dia, fez um pião nas sete cidades numa zona estreita e argumentou que o carro não tem estado a seu gosto. Uma sombra do Meeke de 2009!!!
- Bernardo Sousa abriu a estrada e perdeu muito tempo com isso, lamentando-se constantemente dessa situação, mas a maior supresa do dia foi saber que Bruno Magalhães estava inscrito no Campeonato de Portugal de Ralis e que portanto é quem lidera no Nacional
- Ricardo Moura geriu muito bem a sua prova. Mais experiente e conhecedor da prova, só atacou quando era preciso e esteve sempre na liderança do Campeonato dos Açores e na frente do Grupo N Nacional, cumprindo plenamente os seus objectivos
- Vitor Pascoal é 8º mas perdeu muito tempo devido a um problema eléctrico no 207 S2000, foi penalizado em mais de 3 minutos, que o fez cair algumas posições conseguindo mesmo assim recuperar, depois de uma interessante luta com Ricardo Moura
- Pedro Vale e Sérgio Silva fizeram bons ralis, com ambos a lutarem abertamente pelo 2º lugar no Campeonato dos Açores, com vantagem para o piloto do Mitsubishi
- Destaque para Pedro Peres, que teve um furo e problemas de embraiagem, que o fizeram falhar um arranque e perder muito tempo caindo ao 11º lugar

NOTAS DIA 1
- Três especiais apenas para o espectáculo, num género de prólogo que permite definir a posição na estrada dos cinco primeiros para o segundo dia
- Por essa razão não é estranho o ritmo de Hanninen, Magalhães e Mikkelsen que partem para a estrada no 5º, 4 e 3º lugar respectivamente, embora para o norueguês já indiferente
- Dessa forma quem abre a estrada será Bernando Sousa, tendo assim a dificuldade de "limpar" os troços da manhã
- Kris Meeke queixou-se de problemas de caixa de velocidade justificando-se dessa forma os mais de 11 segundos perdidos e o 6º lugar, embora Bernardo Sousa o tenha acusado de ter perdido tempo intencionalmente para não ser o 5º e assim partir em primeiro na estrada no 2º dia
- Boa prestação de Kpecky na terra, mas o 4º lugar do dia dá-lhe a possibilidade de ser segundo na estrada
- Na luta pelo CPR, Pedro Peres é para já segundo melhor (depois de Bernardo Sousa), com Vitor Pascoal (problemas de travão de mão) em terceiro e Ricardo Moura (furou) em quarto, mas separados todos eles por três segundos
- Moura é o melhor do Campeonato dos Açores de Ralis, já com uma boa margem para Pedro Vale e Sérgio Silva, este sim numa interessante luta entre si

retirado de ralisonline

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sábado, julho 17

Giandomenico Basso no Rali Vinho Madeira

Um dos principais animadores das últimas edições do Rali Vinho Madeira, Giandomenico Basso, volta a estar à partida da prova insular a contar para o IRC.
Segundo uma fonte do IRC, o italiano vai regressar a esta competição esporadicamente, sendo por certo um dos favoritos à vitória final, tentando assim repetir os êxitos de 2006, 2007 e 2009.

Esta notícia acabou por ser também confirmada por um elemento da Peugeot Portugal, citando também uma fonte do IRC, que estava garantida a presença de Basso na Madeira.

Basso junta-se assim a uma lista de notáveis que estarão à partido do Rali Vinho Madeira, nomeadamente, Freddy Loix, Kris Meeke, Bruno Magalhães, Juho Hanninen, Jan Kopecky, entre outros.

Modificado de Ralis.Online

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Nuno Fontaínhas não foi além de 5º

A segunda corrida não correu de feição para o piloto da FIAAL, Nuno Fontaínhas. Devido à inversão da ordem de partida, saiu do 6º posto, e logo foi surpreendido pelos concorrentes que lhe precediam. Ficando atrás de concorrentes mais lentos, as inúmeras tentativas de os ultrapassar não surtiram efeito. Ficou-se no 5º lugar, num prova vencida novamente pela AutoRabal, desta vez com Filipe Martins.

Na segunda corrida, voltou a ser a AUTO RABAL a ficar com o lugar mais alto, desta feita com Filipe Martins a conseguir chegar ao primeiro lugar depois de partir da derradeira fila da grelha de partida, invertida depois da vitória obtida ontem por João Lopes. Igualmente com partida lançada, a segunda corrida do Ford Transit Trophy, tinha como aliciante o facto de ser pela primeira vez ensaiada a inversão da grelha de partida, dando assim a possibilidade aos pilotos e equipas mais lentas na primeira corrida, partirem à frente dos melhores da corrida inicial.

Filipe Martins conseguiu vencer, mas confessou desde logo que achava quase impossível que isso pudesse acontecer: "Parti muito mal, pois não me apercebi de que o semáforo tinha passado a verde e com isso fiquei um pouco para trás, mas na primeira curva a "molhada" já era bastante grande e passei logo dois ou três adversários. Depois fui ganhando confiança e aproveitando ao máximo todas as zonas de travagem e os pequenos sítios em que podia ultrapassar até passar para primeiro... Foi um grande esforço, mas consegui e depois passei para o comando da prova, aumentando a minha vantagem, para ganhar com algum à-vontade. Foi fantástico e a Ford Transit comportou-se sempre muito bem, como um verdadeiro carro de corrida."

Também lestos nas ultrapassagens foram Rui Azevedo (DARO) e Nuno Santos (BRM), sempre com grande luta de José Pedro Miranda (RODIVEX), não conseguindo desta feita Nuno Fontaínhas (FIAAL) acompanhar o ritmo dos mais rápidos, colocando-se à frente de Renato Machado (MCOUTINHO/IBERTAL), do piloto convidado António Machado e de José Fontes (BRETESCAR) o único que não completou as 13 voltas dos restantes participantes.

A próxima prova do Ford Transit Trophy está agendada para os dias 24 e 25 de Julho, no Circuito de Braga.

alterado de AutoSport e Região Sul.

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Oreca na pole para 1000km do Algarve


A Oreca irá largar da pole position para os 1000 km do Algarve, depois do Peugeot 908 HDi FAP pilotado por Nicolas Lapierre ter realizado o melhor tempo na sessão de qualificação. A equipa portuguesa, cujo Ginetta-Zytek 09s será tripulado por Olivier Pla e Miguel Pais do Amaral esteve em bom nível ao longo das sessões de treinos livres.

Confirmando o favoritismo que lhe era atribuído ainda antes do início do fim de semana, o carro de Sochaux provou a sua maior rapidez ao longo dos ensaios de qualificação, com Lapierre a realizar uma volta em 1.30,681s e a assegurar a pole para a corrida.

No entanto, e apesar da pole, a vantagem do Peugeot não é demasiado ostensiva, já que Neel Jani, no Lola Rebellion conseguiu ficar a menos de três décimos de segundo do tempo do autor da pole (1.30,937s), ao passo que o Aston Martin da Signature ficou com o terceiro melhor tempo, também ele não muito longe dos três melhores, pelo que se prevê uma prova disputada. A Rebellion colocou outro carro no quarto posto, logo na frente do melhor dos representantes da categoria LMP2, o HPD ARX da Strakka Racing, que bateu o carro da equipa lusa Quifel ASM por cerca de seis décimos.

A equipa portuguesa, cujo Ginetta-Zytek 09s será tripulado por Olivier Pla e Miguel Pais do Amaral esteve em bom nível ao longo das sessões de treinos livres, não obstante alguns problemas mecânicos, e na qualificação logrou ficar perto do favorito HPD pelo que a hipótese de bater o carro da Honda é uma possibilidade real, mesmo sendo esse ligeiramente mais competitivo.

Na categoria GT2, o domínio da Ferrari foi total, com o carro da AF Corse tripulado por Gianmaria Bruni a ficar com a pole position, logo na frente dos carros irmãos de Toni Vilander (também ele da AF Corse) e de Tim MUllen, (da equipa CRS Racing). Na moribunda categoria GT1, o Saleen da Atlas EFX foi o melhor, batendo o outro Saleen da Larbre.

Retirado de Autosport

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