Márcio Marreiros, após ter vencido a super-especial entrou com um ritmo forte, dando desde logo a entender de que seria um passeiro solitário para a vitória. Contudo, a falta de pressão no turbo, a meio do rali, atrasou Márcio Marreiros, que coincidiu com o ritmo diabólico de João Correia.
Dessa forma, Correia passou para a liderança e quando parecia que tinha a vitória na mão, a caia de velocidades do Mitsubishi partir a 500 metros do final da última especial.
Marreiros regressou assim ao comando após a derradeira especial, iniciando da melhor forma o Regonal Sul, no qual é um dos candidatos.
Conta tanta desistência, entre os principais candidatos ao pódio, Nuno Venâncio levou o seu BMW 325 ix ao segundo lugar, mas a mais de 3 minutos do vencedor.
Também muito bom foi o terceiro lugar de José Dimas, num Subaru Impreza, seguindo-se Marco Ferreira, que levou o seu Citroen Saxo à vitória entre as duas rodas motrizes.
Carlos Martins, terceiro classificado, após a segunda especial, desistia com problemas de embraiagem, José Merceano viu o diferencial ceder (o motor também não estava a render o desejado), na mesma especial, enquanto Luís Nunes teve uma saída de estrada... também nesse troço.
Orlando Bule (transmissão), Ruben Tabaio (motor) e António Lampreia (suspensão) foram outros protagonistas da prova que desistiram.
publicado em RalisOnline
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