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sexta-feira, março 11

SL Formula: Adeus Algarve...regresso ao ponto de partida?

O Autódromo Internacional do Algarve deveria receber os monolugares com as cores dos clubes de futebol no fim-de-semana de 7 e 8 de Maio, naquela que seria a segunda ronda da época, no entanto a organização da Superleague Formula by Sonangol, mudou de ideias e já não irá a Portimão.

O Circuito do Estoril recebeu com assinalável sucesso as duas primeiras provas da Superleague Formula em Portugal, mas, por motivos, que não foram dados a conhecer publicamente, o traçado da Costa do Sol foi trocado o ano passado pelo mais moderno autódromo de Portimão. Contudo, este ano, podemos assistir ao inverso, o Circuito do Estoril a recuperar a competição de monolugares que se considera alternativa à Fórmula 1.

"A Superleague Fórmula é trazida para o AIA pela SRO, organizadora do FIA GT, pelo que não temos qualquer implicação no assunto", disse fonte oficial do autódromo de Portimão ao SportMotores.com. Contactada pelo SportMotores.com, a SRO confirmou a retirada da Superleague Fórmula do fim-de-semana do mundial de GT1.

"Posso confirmar que a Superleague Fórmula não irá ser corrida de suporte do Campeonato do Mundo FIA GT1 em Portugal, no circuito do Algarve, no dia 8 de Maio. Esta é uma decisão tomada pelos organizadores da Superleague e não pela SRO", explicou fonte oficial da SRO ao SportMotores.com, clarificando que "como uma das muitas corridas de suporte do FIA GT1, a decisão da Superleague não fará nenhuma diferença ao evento algarvio, que irá decorrer de acordo como planeado. O FIA-GT1 não irá correr no Circuito do Estoril."

Segundo o que o SportMotores.com apurou, o calendário da Superleague Fórmula está em constante actualização, sendo provável que o Circuito do Estoril irá substituir a prova prevista para o sul do país.

Apesar das insistências do SportMotores.com, a organização do campeonato que mistura futebol com automobilismo não comentou o assunto.

publicado em Sportmotores

Firstdrive e)mission neutral® preparada para novo desafio

A dupla Bruno Sá e Ricardo Batista em Peugeot 206 Gti estiveram presentes este fim de semana no Rali Coração de Ouro, prova do Regional Norte de Ralis, em que o objectivo da dupla passava por fazer quilómetros com o carro da Matos Competições, naquele que se pode considerar como o verdadeiro teste que a equipa fez.

A presença na prova que teve lugar no concelho de Gondomar tinha como objectivo conhecer um pouco melhor o 206 Gti e trabalhar no set-up do mesmo para o Rali Rota do Medronho, prova do Campeonato Open de Ralis e pontuável para o Desafio Modelstand.
Sobre esta prova, Bruno Sá adiantou que “a participação no Coração de Ouro foi extremamente útil para ganhar ritmo e conhecimento do Peugeot. O resultado era pouco importante e tivemos apenas como referência alguns dos tempos realizados ao longo das 4 passagens pelo troço. Por outro lado, os troços que vamos encontrar no Rota do Medronho são igualmente rápidos, facto que me levam a crer que esta ida a Gondomar foi realmente uma boa opção. Quanto ao próximo fim-de-semana, o objectivo passa por andar na primeira metade do Desafio Modelstand com regularidade e quem sabe obter um resultado importante para as contas do troféu.”, comentou o piloto da equipa apoiada pela Grupitel, Ruben Ramos, Eni e Your Office.
Para o alenquerense Ricardo Batista “o objectivo da ida a esta prova foi totalmente cumprido. Queríamos rodar e tentar encontrar um bom set-up para o carro de forma a encararmos a próxima prova com a confiança que não tivemos na primeira prova do ano. A evolução do Bruno foi muito boa e a meio da prova já estávamos com um ritmo muito interessante e com o carro a corresponder como desejado. Agora vamos para o Rali Rota do Medronho com outra confiança, mas cientes que o nível do Desafio Modelstand será mais elevado”, completou Ricardo Batista.
O Rali Rota do Medronho terá lugar nos dias 12 e 13 de Março, numa organização da Escuderia Castelo Branco e que percorrerá a região de Oleiros e Proença-a-Nova.

press-release da equipa Firstdrive e)mission neutral

quinta-feira, março 10

Representação Algarvia confinada a 2 equipas

A lista de inscritos do Rali Rota do Medonho, 3ª prova do Campeonato Open, contém 66 inscritos, mas apenas 2 são algarvios. Ricardo Teodósio e Diogo Gago são os intervinientes.

Ricardo Teodósio e João Luz partem para o Rali Rota do Medronho com o número 15 de porta, e aparecem inscritos com o Citroën Saxo Kit Car. Depois de um abandono em Montelongo, e da prestação menos conseguida em Barcelos (com EVO 7), que culminou num 12º lugar, querem voltar às boas exibições e resultados.
Diogo Gago, que conta novamente com a navegação de Jorge Carvalho, entra na 2ª prova do Troféu Modelstand como candidato aos lugares cimeiros, principalmente depois da exibição em Barcelos, onde liderou, até um problema no Seat Marbella ter condicionado a prestação.
A juntar a estes concorrentes, e para além dos "suspeitos do costume", alguns nomes interessantes como Ivo Nogueira em Citroën DS3 e Luís Prazeres em Mitsubishi EVO 6.
LISTA DE INSCRITOS

Yser Racing Team garante presença na Baja TT Carmim

A equipa campeã nacional de TT, apesar das limitações impostas aos BMW X3, procura lugares no pódio da primeira prova do CPTT.

A Yser Racing Team irá alinhar na prova inaugural do Campeonato de Portuga de Todo-o-Terreno deste ano, que se realizará nos próximos dias 19 e 20 de Março e será organizada pelo Clube Automóvel do Algarve.

Segundo Bernardo Moniz da Maia, mentor da equipa detentora do título nacional, “Como equipa campeã em título não poderíamos deixar de participar na primeira prova do circuito nacional. Contudo, e face às restrições que foram impostas este ano a carros como os nossos, esta prova serve também para perceber se temos, ou não, condições para lutar pela vitória no campeonato com o parque existente. Apesar destas limitações, é nossa vontade atacar os lugares do pódio na Baja TT CARMIM, tal como fizemos em 2010”.

A apresentação oficial da equipa, e restante staff, está marcada para o próximo dia 17 de Março (quinta-feira), no Terródromo de Arraiolos, onde serão revelados os objectivos nacionais e internacionais da temporada 2011, a nova imagem da equipa, assim como outras novidades.

publicado em Motores Magazine

F1 Históricos: FIA confirma corrida no Algarve

Ontem, do Conselho Mundial da FIA, em Paris, saiu a resolução que o FIA Historic Formula One Championship (ex-FIA Thoroughbred Grand Prix World Championship) voltará a ter uma prova em Portugal em 2011.

Sem surpresas, o Algarve Historic Festival servirá de palco à derradeira jornada do campeonato de Fórmula 1 históricos, de 21 a 23 de Outubro. O campeonato terá sete eventos, sendo que apenas a penúltima prova, agendada para Paul Ricard, está sujeita a aprovação da FIA.

Igualmente marcado para essa mesmo fim-de-semana de Outubro no Algarve, o FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars também terminará entre nós em 2011. Já na sua terceira edição, o Algarve Historic Festival espera reunir 320 carros.

info Sportmotores publicado em Click Time Photo

quarta-feira, março 9

Rali de Portugal - Mapa Geral da prova e Horário

Apesar do ACP ainda não ter divulgado as zonas espetáculo de 2011 é possível começar já a delinear a sua prova, já que as alterações não deverão ser muito profundas. Caso já tenha um conhecimento mínimo dos troços em virtude de ter acompanhado a prova em anos anteriores, pode desde já ficar com uma ideia do que vai acontecer este ano.

Para isso disponibilizamos-lhe o Mapa Geral da prova com as alterações de percurso, que não são muitas e assim começar já a sua 'preparação'. Assim que o ACP divulgar publicamente a restante informação, como habitualmente, poderá vê-la aqui no Autosport Online, comentada, com conselhos e dicas.

A primeira especial após a super Especial de Lisboa, Santa Clara é quase igual ao ano passado, só mudam 270 metros no seu início. O gancho da 'Santinha', zona espetáculo praticamente certa, faz-se a descer. A especial de Ourique é exatamente igual a 2010 (a especial do Salto e da casa típica da zona), sendo que o primeiro dia fica completo com a especial de Felizes (ex-Malhão de 2009 - Latvala lembra-se bem!) é igual ao ano passado, só que agora passa do último para o primeiro dia.

No segundo dia, realizam-se os troços de Almodôvar, Vascão e Loulé, todos iguais a 2010 e no último dia, Silves e Santana da Serra. Silves é igual ao no passado, a tal especial que passa por baixo da A2 e pouco depois tem um gancho muito apertado à direita, testemunhado por muitos milhares de pessoas, pois o acesso é excelente. Por fim, a Power Stage de Santa da Serra, que tem 25 kms semelhantes à especial de 2007 e cerca de 10 kms à de 2008, quando a prova contou para o IRC. Portanto, mesmo não sabendo ainda as ZE, pode ficar com uma ideia muito precisa das zonas para onde vai, já que, como referimos, as alterações não serão profundas, pois no que está bem feito não se mexe...

Horário

1º Dia, quinta-feira, 24 de Março
SS1 Lisboa 3.27 km 15:30

Sexta Feira, 25 de Março
SS2 Santa Clara 1 22.99 km 09:05
SS3 Ourique 1 20.27 km 09:53
SS4 Felizes 1 21.31 km 11:06

Assistência (Estádio Algarve - 30 min) 12:50

SS5 Santa Clara 2 22.99 km 14:25
SS6 Ourique 2 20.27 km 15:13
SS7 Felizes 2 21.31 km 16:26

Assistência (Estádio Algarve - 45 min) 17:55

2º dia, sábado, 26 de Março

Assistência (Estádio Algarve - 15 min) 09:00

SS8 Almodovar 1 26.23 km 10:17
SS9 Vascão 1 25.26 km 11:10
SS10 Loulé 1 22.56 km 12:00

Assistência (Estádio Algarve - 30 min) 13:30

SS11 Almodovar 2 26.23 km 15:02
SS12 Vascão 2 25.26 km 15:55
SS13 Loulé 2 22.56 km 16:45

Assistência (Estádio Algarve - 45 min) 18:00

3º dia, domingo, 27 de Março

Assistência (Estádio Algarve - 15 min) 07:10

SS14 Silves 1 21.39 km 08:14
SS15 Santana da Serra 1 31.04 km 09:07

Assistência (Estádio Algarve - 30 min) 11:16

SS16 Silves 2 21.39 km 12:35
Power Stage
SS17 Santana da Serra 2 31.04 km 13:28

Assistência (Estádio Algarve - 10 min) 14:59

Pódio Final

MAPA COM RESOLUÇÃO ELEVADA

publicado em Autosport

Ricardo Porém testa no 1º Festival TT

RICARDO E MANUEL PORÉM, acompanhados pela equipa técnica do PRF BOMCAR racing team, estiveram este sábado na zona de Coruche, onde efectuaram uma série de testes de adaptação ao BMW Serie 1 Proto, tendo em vista uma preparação cuidada para a primeira prova do CPTT 2011, que terá lugar nos próximos dias 19 e 20 de Março, em terras algarvias.

Para Ricardo Porém, o dia de testes realizado “foi muito positivo; Rodámos cerca de 150 km, que serviram principalmente para nos adaptarmos ao carro. Gostei imenso de guiar o BMW Serie 1 Proto, que adaptámos ao meu estilo de condução, depois de termos efectuado algumas alterações ao nível do “setup” da suspensão. Acho que temos uma base muito competitiva e estamos – eu e o Manuel – desejosos de medir forças com os outros participantes no CPTT”.Os Campeões Nacionais de T2 em título, preparam-se agora para a apresentação oficial da equipa á imprensa e patrocinadores, numa cerimónia que está marcada para o próximo dia 17 de Março, nas instalações da BOMCAR em Leiria, onde todos poderão apreciar o BMW Serie 1 Proto, já com as cores escolhidas para 2011.

publicado em TodoTerreno.pt

Rali de Portugal - A Super Especial de Lisboa

E já na quinta-feira, 24 de Março que os concorrentes do Rali de Portugal arrancam para a estrada, para os primeiros 3,27 kms competitivos da prova portuguesa do mundial de Ralis. A partir das 14.00h, na Praça do Império, em Lisboa pode pedir um autógrafo a Sébastien Loeb e Companhia, e menos de hora e meia depois arrancam os primeiros pilotos.

O percurso inicia-se mesmo em frente à porta principal dos Jerónimos na rua do 'elétrico', e após uma pequena reta, os concorrentes viram à esquerda em direção ao Tejo. Passam pela primeira vez à frente do Centro cultural de Belém, para no final da rua curvarem em gancho de 180 graus para trás, passando novamente à frente do CCB.

No final da reta, viram à esquerda e pouco depois à direita contornando a estátua que fica à frente do Planetário/Museu da Marinha. Pouco depois voltam a passar em frente ao Mosteiro dos Jerónimos, agora no sentido oposto à partida. No largo dos Jerónimos, curvam novamente à direita em 180 graus, para trás, passando pela meta, percurso que repetem três vezes (siga a linha vermelha da foto).

O Parque Fechado fica na zona delineada a azul e o público atrás da linha amarela, sendo que ainda não está completamente definido se existirão bancadas, uma situação que só mais perto da prova se saberá. De qualquer forma há muito espaço para o público, mas convém que marque o seu lugar o mais cedo possível, pois aguarda-se uma enorme multidão na Praça do Império pois os lisboetas há 37 anos que não têm o Rali a passar-lhes à porta. Basta recordar os muitos milhares de pessoas presentes no arranque o Dakar nos dois anos que a prova passou por Lisboa...

publicado em Autosport

terça-feira, março 8

24 concorrentes inscritos no Regional Sul

A um mês do início do Campeonato Regional do Sul, 24 concorrentes já formalizaram a sua inscrição. Ricardo Teodósio é um dos nomes que aparecem na lista e irá defender o título de 2010.

O "grosso" do pelotão aproveitou os descontos do mês de Janeiro para efectuar a inscrição no Campeonato Regional de Ralis do Sul. Gil Antunes, Luís Mota e Alexandre Ramos foram dos primeiros a formalizar a inscrição. No entanto, e tendo em conta o sucedido em 2010, as suas presenças deverão ser esporádicas, pois também se encontram a disputar o campeonato Open.
Depois temos muitos nomes conhecidos do regional - A juntar a Ricardo Teodósio, temos António Lampreia, Rui Coimbra, Renato Leria (inscrito na Divisão II), Jorge Baptista, Márcio Marreiros ou João Correia.
Novidades são a entrada de Pedro Lança, que provavelmente de Citroën Saxo "dará cartas" na Divisão I. Rúben Tabaio também está inscrito, assim como José Coelho, que primeiro marcará presença no Rally Open de Portugal com o Citroën Visa Trophee. Nuno Venâncio também surge nesta lista, pelo que veremos o BMW IX mais assiduamente. O natural destaque passa também, como já referi anteriormente, pela presença da companhia das senhoras - Ana Santos e Nirce Alves.
Os irmãos Carlos e João Martins fecham, para já o lote de participantes no regional.
PODE CONSULTAR OS INSCRITOS AQUI.

Vídeo Rali Casinos do Algarve 2003

A prova do nacional de ralis de 2003 ficou marcada pelas condições meteorológicas adversas, com chuva e nevoeiro a serem dominantes. Armindo Araújo foi o vencedor, com o Saxo Kit Car, num ano em que existiam 3 competições monomarca - Saxo, Peugeot 206 e Punto HGT.

GALERIA FOTOGRÁFICA CASINOS DO ALGARVE 2003 (Fórum Ralis a Sul)

segunda-feira, março 7

Vídeo Rali Casinos do Algarve 2002

Assista a três vídeos do Rali Casinos do Algarve 2002. Na primeira incursão às Serras de Monchique, Miguel Campos levou a melhor, seguido de Rui Madeira e Armindo Araújo, que venceu a F3. Destaco também a presença dos Troféus Punto, Saxo e Yaris.

Baja Carmin, inscrições na recta final

Com perto de uma centena de inscritos confirmados, terminam a 15 de Março, as inscrições para a Baja CARMIM, primeira etapa dos Campeonatos de Portugal de Todo Terreno.

Contando para os campeonatos de Motos, Quads, Buggys e Automóveis, a prova do Clube Automóvel do Algarve, abre a época de Todo o Terreno, que mais uma vez se apresenta claramente como a modalidade dos desportos motorizados mais participada e competitiva de Portugal.
Ainda a alguns dias da data limite, José Manuel Afonso, confirma a presença dos melhores pilotos Nacionais.
Nos autos a destacar o regresso de Carlos Sousa ao Campeonato de Portugal, ao volante de um competitivo Mitsubishi Lancer, a presença confirmada de Filipe Campos campeão em título e de Moniz da Maia nos BMW X3, Miguel Barbosa também ele no Mitsubishi Lancer. Pilotos sempre espectaculares e competitivos como Farrajota, Grancha, Carapeto entre outros já confirmaram a sua participação.
De destacar ainda as estreias de Ricardo Porem com o BMW X1, Paulo Graça com uma Nissan Navarra feita na África do Sul e Nuno Matos num Opel, pilotos de quem se espera que dêem luta pelos lugares cimeiros.

Nas Motos, de destacar a inscrição de Francisco Esperto, piloto conceituadíssimo nos automóveis, que aos 50 anos e dando mostras do seu grande desportivismo, vai participar na Baja aos comandos de uma Suzuki RMX. Pilotos como António Maio, Ruben, Cardoso entre muitos outros, já confirmaram a sua presença.
Nos Quads, o Campeão "Bertinho", João Lopes e o veterano Vítor Santos, bem como Rui Serpa, Sérgio Silva e Miguel Agonia são alguns dos nomes já confirmados.

No Sábado 19 de Março, terá ligar uma Superespecial com 8 kms, na bonita aldeia do barrocal algarvio, Sta. Catarina da Fte. do Bispo.
No Domingo, um 1º sector de 230 kms para todos os participantes e um 2º de 130 kms, este já só para os autos, constituem o cenário da competição.

publicado em Supermotores

domingo, março 6

Lista de inscritos provisório da Baja Carmim 2011

Conheça a lista de concorrentes provisório da Baja Carmim, divulgada através da conta oficial do Facebook do Clube Automóvel do Algarve

Inscritos "Clássicos" Rali de Portugal

Parte do espectáculo da Super-especial do Rali de Portugal, que se realizará em Lisboa na zona dos Jerónimos, terá a presença de clássicos desportivos. Conheça a lista de inscritos.

No fundo a ideia do ACP é montar um espectáculo dentro do espectáculo que é a Super-Especial, levando cerca de 30 clássicos desportivos a percorrer, de forma competitiva, o traçado da mesma.

Aqui ficam os nomes e os veículos clássicos em presença nesta Super-Especial de Lisboa.

retirado de Ralis.Online

Sérgio Marques em estreia no campeonato nacional!

Depois da estreia no Todo o Terreno nas recentes 24 Horas TT Vila de Fronteira, o piloto de Viseu, Sérgio Marques vai agora disputar o campeonato nacional (CPTT).

Com várias incursões no desporto motorizado, especialmente nos ralis, a vida profissional acabou sempre por “falar mais alto” e Sérgio Marques nestes últimos anos apenas duma forma muito pontual tem participado em provas automobilísticas. Porém, no final do ano passado, Sérgio Marques foi “desafiado”, por uma equipa de amigos, a participar nas 24 Horas TT Vila de Fronteira ao volante de um Land Rover Proto. Apesar de alguns problemas mecânicos no já algo vetusto Land Rover, Sérgio Marques adaptou-se rapidamente à pilotagem do TT e demonstrou logo extrema rapidez.

A experiência positiva de Fronteira acabou por levar o piloto viseense a procurar uma viatura para o campeonato nacional 2011, acabando por adquirir a Nissan Navara que permitiu a Ricardo Porém alcançar o título nacional no Agrupamento T2 em 2010. Nissan Navara que está aos “cuidados” da equipa técnica da Autojac, de Oliveira de Frades.

Para Sérgio Marques, o facto de pilotar um carro ‘campeão, “não é de forma alguma uma pressão extra pois esta vai ser a minha época de estreia no campeonato e a minha experiência no TT de competição é diminuta, resumindo-se apenas às 24 Horas de Fronteira 2010”.

Mesmo assim, Sérgio Marques, promete, “andar o melhor possível, mas sempre com o objectivo de terminar as provas. O TT é uma competição onde a par do bom andamento há que ter muita regularidade e será com esse espírito que vamos tentar pautar as nossas provas”.

A equipa que tem como patrocinador principal os Vinhos “Chão da Quinta”, produzidos na Quinta Chão de São Francisco, com 8 hectares de vinha de castas seleccionadas, nos arredores de Viseu, em plena região demarcada do Dão, vai já este sábado estar presente no 1º Festival TT em Coruche, onde além da oportunidade de “poder rodar com a Navara, vamos proporcionar alguns co-drives a patrocinadores e amigos e fazer uma apresentação mais dinâmica da nossa equipa e dos produtos do nosso principal patrocinador”, refere Sérgio Marques

Mesmo se estreante no CPTT, Sérgio Marques referiu-nos ainda que irá “procurar lutar pelos lugares do pódio do T2. Nesta primeira prova [a Baja Carmin, no Algarve, a 19 e 20 de Março], iremos adoptar uma toada mais de expectativa, para ver onde nos situamos perante a concorrência. Depois, nas provas seguintes, procuraremos disputar sempre as melhores posições no nosso Agrupamento”.

Com a ‘adesão’ de Sérgio Marques ao TT, também José Luís Teixeira ‘aderiu’ e assim reeditou-se a dupla de tempos idos, pois como nos refere o agora navegador de TT, “não pude deixar de aceitar o convite do Sérgio e mesmo se no TT somos a bem dizer estreantes, conheço-o há imensos anos e confio nas suas potencialidades. Só espero é estar à altura das responsabilidades de um navegador de TT”.

O campeonato que inclui um total de sete provas, tem, além da Baja Carmin (19 e 20 de Março), o Ervideira TT (16 e 17 de Abril), o Portugal 1000 (3 a 5 de Junho), o Rali TT Serras do Norte (24 e 25 de Junho), a Baja Pinhal Total (3 e 4 de Setembro,) a Baja Idanha-a- Nova (23 a 25 de Setembro) e a Baja Portalegre 500 (27 e 29 de Outubro).

publicado em Mais TT

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