Grelhas já encerradas, com 60 carros, são as taças GT and Sports & Italian Cars, mas o programa encerra ainda vasta competitividade nas classes campeonato de históricos F1; FIA Lurani Trophy para carros Formula Júnior; HGPCA F1 para motores anteriores a 1962 e anteriores a 1966 e Formula 2 históricos e clássicos Formula 3.
Outras corridas do calendário de quatro dias de animação e história incluem o Grupo C/GTP: Grupos C1, C2, IMSA GTP 1982-90; Motor Racing Legends com carros anteriores á Guerra; o troféu Stirling Moss com carros desportivos dos anos 50; JD Classics Challenge – máquinas dos grupos 1, 2, 4 e A saloons, até 1986; Carol Spaag’s U2TC para automóveis anteriores a 1966 com motor de 2 litros e ainda a corrida de protótipos desportivos pré-72.
Finalmente, a grelha geral do AHF fica completa com as provas de históricos GT e desportivos anteriores a 66, a Taça para carros italianos anteriores a 74 e as Formulas Ford, V, Vauxhall Jr e 1430.
Com mais de 450 pilotos de mais de 23 nacionalidades ao volante de uns 320 carros históricos, a “população residente” do paddock do AIA superará as 1200 pessoas, não contando com o pessoal de organização (mais de 300 pessoas).
Pela primeira vez, o AIA e o AHF foram escolhidos pelo CIAPGPF1-Grand Prix Drivers Club para sediar a sua reunião anual e Assembleia Geral, o que implica a presença de grandes nomes da Fórmula 1, como Sir Stirling Moss, Richard Attwood, Maria Teresa de Filippis – a primeira mulher a pilotar um F1 – Tony Brooks, Nanni Galli, Patrick Tambay, Mário de Araújo Cabral e Pedro Lamy, entre outros, darão ainda mais renome ao novo Drivers Club do AHF, às sessões de autógrafos no paddock e ao desfile de domingo na pista.
publicado no site oficial AIA
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