Nas provas do Aero Clube de Beja é Francisco Afonso quem dá o rosto pelos ralis, e tem desempenhado as funções de diretor de prova tanto em Serpa, como em Beja. À semelhança da maioria dos responsáveis das entidades organizadores, coloca a experiência e a paixão que nutre pelo automobilismo no terreno, usando os meios que dispõe para tornar os seus ralis mais interessantes, competitivos e economicamente viáveis.
Durante o Rali de Beja, confessou passar por um misto de emoções. Por um lado, a satisfação de conseguir colocar a prova no terreno, apesar de muitas contrariedades, e o bom “feedback” que obteve, tanto por parte dos concorrentes, como do público. Por outro lado, não deixou de demonstrar o desânimo pelas enormes dificuldades em “arranjar apoios e ao desinteresse de certos organismos, nomeadamente as autarquias em relação ao desporto automóvel”. Reforçou a ideia referindo-se aos elevados custos para colocar uma prova na estrada, dando como exemplos os preços das inscrições na FPAK, licenças, pareceres de entidades ou os custos de policiamento.
Questionado sobre o futuro das provas do CRRS, referiu que “não obstante o desânimo face à situação atual, os ralis no Alentejo e no Algarve estão vivos e com alguma saúde, basta ver a qualidade das listas de Serpa e Beja face aos demais regionais” referindo estar já a trabalhar para a próxima época – “Quanto ao próximo ano, aguardemos! Algumas autarquias aferindo a adesão do público nestes dois ralis estão a repensar um possível envolvimento”, completando que ”a nível organizativo, poderão haver algumas surpresas”.
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