A temporada de ralis de 2008 chegou ao final com a primeira edição do Rali Vila da Ourique. O atractivo da prova residia na aferição do vencedor do Challenge Regional de Ralis (CRDR), que sairia do lote de sete concorrentes.
Os favoritos, António Lampreia e José Neves entraram ao ataque, chegando ao final da primeira passagem pelo troço de 10,8 quilómetros separados por 5 segundos. No entanto, foram surpreendidos por Carlos Valentim em Ford Escort Cosworth, que assumiu a liderança da prova com uma vantagem de 3,4 segundos sobre o segundo classificado.
Na segunda passagem José Neves transcendeu-se e desferiu um forte ataque, retirando 17 segundos ao troço único do rali. Não só assumiu a liderança da prova, como também se colocava em posição favorável para vencer o Challenge. António Nunes efectuava um bom tempo e passava para a segunda posição do rali, intrometendo-se nas contas do CRDR. Mantendo a aposta na fiabilidade, António Lampreia mantinha a terceira posição, mas ficava a mais de 22 segundos do líder. Carlos Valentim melhorava o seu tempo mas o turbo do seu Ford Escort Cosworth viria a ceder no final da especial ficando arredado do rali.
À entrada da última especial a prova, e o Troféu, parecia estar decidido, mas por via das dúvidas José Neves e José Jesus não levantaram o pé e batia o record da especial, com 6:44,3, a uma média de 96,2 Km/h. Sem mais surpresas, a equipa do Mitsubishi Lancer EVO IV venceram o rali e conquistaram o Challenge Regional de Ralis 2008.
Na segunda posição acabou António Nunes e Rui Marques em Ford Sierra Cosworth, que se adaptaram ao traçado rápido, contíguo à Vila de Ourique. António Lampreia e Pedro Macedo tiveram que contentar-se com o terceiro posto, mas não se livraram de um valente susto quando a manete da caixa de velocidade partiu-se na última especial. Com este resultado, a equipa alentejana fica no segundo lugar do troféu.
Augusto Páscoa e Leonel Fernandes acabaram na quarta posição, vencendo entre os duas rodas motrizes. A dupla do Renault 11 Williams fecha o ano com mais uma exibição convincente e irrepreensível.
Pensando nas contas da Divisão 2RM, Eduardo Valente e João Lelo efectuaram uma prova inteligente. Conquistando a quinta posição final, e segunda da classe, foi o suficiente para vencer a categoria a bordo do Renault Clio Williams.
O muito público presente na estrada vibrou com a passagem da dupla Carlos Gomes / José Pereira. Aliando a rapidez ao espectáculo, a equipa do Ford Escort MKII, venceu a divisão reservada aos veículos de tracção traseira.
O final de época não correu bem a Pedro Leone e Bruno Ramos. As esperanças num bom resultado desapareceram quando a transmissão traseira do Ford Sierra Cosworth cedeu na segunda especial. Depois de reparado, ainda efectuaram um segundo tempo na última especial, suficiente para conquistar o sétimo posto.
Jogando em casa, João Palma e Cristiano Jardinha em Ford Escort Cosworth finalizaram no oitavo posto, na frente de Luís Guerreiro / Paulo Rodrigues em viatura idêntica. A fechar o top 10, Vítor Santos e Frederico Carvalho tiveram uma prova condicionada por problemas mecânicos no Ford Sierra Cosworth.
Numa prova onde os sete candidatos finalizaram o rali, José Correia acabou na 11ª posição, ultrapassando na última especial Paulo Anselmo, que se viu a braços com problemas de potência no Opel Corsa 2.0.
A vitória na classe reservada às viaturas 1.6, ficou na posse de João Luís Palma / Filipe Amaro num Nissan 100 NX.
João Monteiro e José Teixeira abandonaram na primeira especial com problemas de suspensão. Luís Reis abandonou com o motor do Renault 11 Turbo partido, enquanto que Rodolfo Ribeiro também foi vítima de problemas mecânicos no Lancia Delta Integrale.
Uma nota final para o trabalho positivo da Organização a cargo do Aero Clube de Beja, que contou com um forte apoio da Câmara Municipal de Ourique, nomeadamente através do Presidente Pedro do Carmo e da vereadora da Cultura, Florbela Martins.
.
Leia Mais
O Rali de Ourique foi fértil em trocas. Provavelmente por ser o último rali da temporada, alguns elementos aproveitaram para efectuar algumas experiências, e outros foi por necessidade. 
A Administração do Fórum Ralis a Sul promove, uma vez mais, o Jantar de encerramento de temporada, com a entrega dos Troféus Ralisasul. A 3ª edição decorrerá no Boca do Rio Resort na Mexilhoeira da Carregação – Estombar, no dia 27 de Dezembro. 
Não é 1 de Abril, e a fonte é o AutoSport - O Rali de Portugal 2009 corre o risco de não se realizar:
O melhor representante algarvio da actualidade, Ricardo Teodósio, irá trocar de posto no Rali Vila de Ourique. Habituando às provas do nacional e regional, o piloto da Guia irá navegar o alentejano Pedro Charneca. 
Depois de um adiamento devido à passagem do Rally PAX no concelho alentejano, a primeira edição do Rali Vila de Ourique marca o final do Challenge Regional de Ralis (CRDR). Disputado integralmente no Domingo, a prova em esquema de rallysprint, consiste na passagem tripla por um troço muito próximo de Ourique com 10,8 quilómetros.
- Vítor Santos e José Neves protagonizaram alguns momentos animados nas duas passagens pela especial da Senhora do Verde. Na especial 2, o piloto do Ford Sierra Cosworth perdeu muito tempo com os vidros embaciados e foi apanhado por José Neves. Um engano no percursos fez com que ambos os concorrentes se encontrassem frente-a-frente num cruzamento. Nestas cenas, Vítor Santos deu um toque danificando a suspensão, enquanto José Neves fez um pião perdendo algum tempo que viria a ser crucial no resultado final. Na segunda passagem, os mesmo protagonistas, mas desta feita na zona espectáculo, com Vítor Santos a protagonizar um pião e a ser ultrapassado por José Neves. 
- Eduardo Valente tem em Portimão uma prova talismã. A vitória obtida no Rali Cidade de Portimão apenas vem confirmar uma sequência de resultados muito positivos na prova do Clube Automóvel de Portimão. Em 2006 foi 3ª da geral, e primeiro entre as viaturas VSH, e na época passada. Em 2007 debateu-se com alguns problemas no motor do Renault Clio, mas conseguiu ser 3º VSH. 
Afinal o Campeonato Regional do Sul não acabou, pelo menos a fazer fé no Regulamento para o CRRS 2009 que a FPAK publicou. 
Estavam previstas algumas estreias, e regressos, no Rali Cidade de Portimão.