Video Baja Terras de Alcoutim 2013

AUTOMAGAZINE
Resumo da Baja Terras de Alcoutim 2013

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Reportagem Baja Terras de Alcoutim 2013

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Alcoutim na rota do TT Nacional

Tudo a postos para o arranque da Baja Terras de Alcoutim, a prova algarvia dos Campeonatos Nacionais de TT, contando com a presença de automóveis, motos, quads e buggys, este sábado e domingo.

O Algarve recebe o pelotão do TT nacional este fim de semana na Baja Terras de Alcoutim. Mantendo um esquema funcional e económico, o traçado colocará à prova a destreza dos concorrentes. Duas partes distintas, a Oeste com terreno mais rápido e plano, e a Este com maior dureza e um percurso mais técnico, que requer um bom trabalho de navegação.
Nos carros o natural favoritismo recai sobre Miguel Barbosa, que chega ao Algarve com duas vitórias incontestáveis no Ervideira e Serras do Norte, e procura dar um importante passo na revalidação do título. À espreita de algum desaire do pentacampeão estão os adversários dos protótipos “nacionais”. Hélder Oliveira marca presença com o BMW Proto, que já demonstrou ser rápido, e procura a dose certa de fiabilidade para vencer. O mesmo sucede com Nuno Matos que no Opel Mokka gostaria de repetir o resultado do ano passado. Há que contar também com Pedro Grancha e com André Amaral, que pensam nos lugares do pódio. Finalmente inscrito no CPTT, Paulo Graça aparece motivado com o segundo lugar alcançado na ronda anterior. Edgar Condenso é o favorito na T2 e César Sequeira no agrupamento T8.
Nas motos o campeão nacional Mário Patrão mantém-se fiel à Suzuki RMZ, e quer somar mais uma vitória na baja algarvia. Não terá tarefa fácil, pois Luís Ferreira apresenta-se em boa forma, somando vitórias no Ervideira TT e no Raide da Ferraria. António Maio também promete ser um opositor de respeito, assim como o piloto KTM, Rúben Faria que jogando em casa tem uma palavra a dizer. Nos quads, o favoritismo esá do lado de “Beto” Borrego que tem sido grande dominador, mas os lugares secundários são muito disputados. É esperada uma interessante luta nos quads, com Nuno Tavares e João Lopes a assumirem o protagonismo.
A baja começa com o prólogo/super especial no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes pelos automóveis e buggys, estando o setor seletivo reservado para Domingo.

PÁGINA COM INFORMAÇÕES
http://www.clubeautomovelalgarve.pt/docs/Baja13/INTRO.htm

GUIA DE PROVA
http://clubeautomovelalgarve.pt/docs/GuiaAlcoutim13.pdf

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Alcoutim recebe os nacionais de Todo o Terreno

Os Campeonatos Nacionais de Todo o Terreno voltam ao ALGARVE, com a realização da Baja Terras de Alcoutim, contando com a presença de automóveis, motos, quads e buggys, a 22 e 23 de Junho.

.Mantendo a postura do ano passado, o Clube Automóvel do Algarve, procura oferecer aos participantes uma prova simples, fácil no capítulo das assistências e atrativa quanto ao terreno escolhido. Este ano, a vila de Alcoutim acolhe os concorrentes tendo o cenário do Guadiana como pano de fundo, perspetiva-se um evento agradável e muito disputado.

A baja começa com o prólogo/super especial no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes pelos automóveis e buggys, estando os setores seletivos reservados para Domingo. A competição volta a ter como referência a aldeia do Pereiro, decorrendo aqui as partidas, chegadas e zona de assistência. O circuito selectivo, com aproximadamente 150 km, foi projetado todo ele no concelho de Alcoutim. Os participantes nas categorias de motos, quads e buggys percorrerão uma volta e meia ao traçado, enquanto os automóveis farão duas voltas.

O Parque de Partida e o Parque Fechado são no Cais do Guadiana, o secretariado e o Gabinete de Imprensa são acolhidos no Centro Náutico em Alcoutim.

Organizada pelo CAAL, a Baja Terras de Alcoutim conta com o patrocínio de Solverde-Casinos do Algarve e Xesesquipa, e o apoio da Câmara Municipal de Alcoutim.

Consulte mais informação em http://www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook http://www.facebook.com/caalgarve .

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CPTT: Miguel Barbosa vence em Reguengos

Miguel Barbosa e Miguel Ramalho em Mitsubishi Racing Lancer venceram a 25º Edição do Vinhos Ervideira Rali TT, prova que dominaram de fio a pavio.

A dupla do Racing Lancer venceu as duas passagens pela super especial que teve lugar no sábado e no primeiro sector selectivo deste domingo acabou por impor um ritmo muito forte, vindo a terminar os primeiros 155 kms da prova com uma vantagem de quase sete minutos para André Amaral e Paulo Ferreira, que protagonizaram uma interessantíssimo duelo pelo segundo lugar.

Hélder Oliveira era então o quarto no primeiro sector selectivo, enquanto no T2 Edgar Condenso aproveitou da melhor forma o capotanço de António Baiona para assumir a liderança na categoria.

Com os pisos cada vez mais duros e com o calor a não facilitar a vida a ninguém, Miguel Barbosa e Miguel Ramalho ainda ampliaram a sua vantagem na fase inicial do derradeiro sector selectivo, mas ao ficarem sem direcção assistida no Racing Lancer, acabaram por ceder algum tempo, assegurando ainda assim a vitória na primeira prova da temporada.

Na luta pelo segundo posto, Paulo Ferreira viria a ser o mais forte, vencendo mesmo o derradeiro sector selectivo, conseguindo o seu melhor resultado em provas do Nacional, enquanto André Amaral completava o pódio com o Proto X3, numa luta que poderia ter sido a três até final, pois Hélder Oliveira que vinha em plena recuperação, acabou por sofrer com problemas de turbo no final da prova, vindo a cair para o quinto posto atrás de Pedro Grancha, que assim levou o BMW X3 ao quarto posto final.

No Desafio Mazda a vitória foi para João Rato e Jorge Amaral, que protagonizaram uma interessante luta com Etelvino Carvalho e Nuno Gonçalves na primeira metade da prova, com os vencedores do troféu a conseguirem ainda o oitavo posto da geral.

No T8 César Sequeira e Sérgio Gonçalves dominaram com a Nissan Navara, enquanto no T2 a vitória foi para Edgar Condenso e Nuno Silva, depois de um segundo sector muito movimentado. Condenso liderava destacado mas teve problemas, sendo passado por Alexandre Franco, para pouco depois o piloto alenquerense ficar atascado e perder minutos preciosos para Condenso…que viria a furar nos últimos quilómetros da especial.

publicado em Supermotores

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CAA pede adiamento da Baja Algarve

O Clube Automóvel do Algarve não reuniu as condições necessárias, quer financeiras, quer em termos de logística, para a realização da Baja Algarve na data inicialmente prevista, em Março.

Sendo pontuável para os campeonatos nacionais Todo-o-Terreno, com vertente automóvel, motos, quads e buggys, a organização efetuou um pedido de adiamento da Baja Algarve, junto das entidades federativas – FPAK e FMP.
Depois de considerar uma data que viabilizasse a realização da prova algarvia, o evento em principio deverá ter lugar a 22 e 23 de Junho

comunicado Clube Automóvel Algarve
Foto Interslide

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Baja Portalegre 500:A surpresa chamou-se Zapletal

A recta final da Baja de Portalegre foi uma verdadeira caixa de surpresas. Quando tudo apontava para a vitória do russo Boris Gadasin, foi o checo Miroslav Zapletal a triunfar na prova portuguesa, impondo a resistência do seu Hummer H3 Evo e aproveitando uma série de azares de uma concorrência que detinha grande favoritismo.

O Proto G-Force de Gadasin partiu uma transmissão já na parte final da prova e Rui Sousa furou quando era segundo classificado. A chuva foi nota dominante ao longo do dia, com muita lama no traçado a complicar a vida aos concorrentes. Também com larga experiência e conhecimento perfeito da prova, o português Rui Sousa acompanhado por Carlos Silva, conseguiu levar a Isuzu D-Max ao terceiro lugar do pódio, deixando o outro potente Hummer H3 Evo do checo Zdenek Prizek na quarta posição. De destacar ainda o quinto lugar obtido por José Dinis Lucas, que conseguiu colocar o seu Mitsubishi Pajero numa excelente posição, acabando por ser a segunda melhor equipa portuguesa em prova, embora o segundo piloto luso mais rápido, tenha sido Fernando André no Renault Mégane Proto, que inscrito no Evento Nacional viria a triunfar destacadamente nesta categoria.

Mas a vitória checa em Portalegre foi de certa forma facilitada pelos azares de Boris Gadasin e de Rui Sousa, e ainda pelo abandono de alguns favoritos portugueses. O Campeão Nacional Miguel Barbosa em Mitsubishi Racing Lancer não chegou a partir para o derradeiro sector selectivo. Problemas graves ao nível da centralina e direcção assistida do Mitsubishi deixaram a equipa fora de combate demasiado cedo. Nuno Matos, o piloto de Portalegre que tripulou um Opel Astra Proto chegou a passar pelo comando da prova. No entanto, quando o sonho de poder vencer na sua terra estava perto de alcançar, o motor do Astra não colaborou, deixando o piloto demasiado tempo parado na primeira especial do dia. A equipa de Nuno Matos ainda tentou resolver o problema relacionado com o alternador, mas o abandono acabou por se verificar durante o último sector.

Também rotulado de favorito, Hélder Oliveira acabou por arrancar uma roda da Nissan Navara Off Road, hipotecando a possibilidade de voltar a alcançar outro grande resultado em Portalegre. Em termos nacionais, e apesar de inúmeros problemas ao longo de toda a prova, Ricardo Porém acabou por alcançar o vice campeonato de 2012.

Brasileiros dominam categoria T2

Chegaram do Brasil com ritmo de Rali dos Sertões para vencer a categoria T2 da Baja Portalegre 500. Marco Moraes ao volante de um Mitsubishi Pajero foi ainda o sexto classificado da geral, para além da fantástica vitória que obteve à frente de outro brasileiro. Reinaldo Varela, em carro idêntico, foi segundo entre as viaturas T2 e o sétimo da classificação geral. Dois brilharetes brasileiros, conseguidos em terras alentejanas, à frente de um também espectacular João Cardoso, o terceiro T2 e o oitavo da geral.

No Desafio Total Mazda a vitória acabou por pertencer a João Rato, depois de um azar final de Durval Costa, que parecia ter a prova controlada. A terceira posição entre as Mazda BT-50 foi obtida por Rui Lopes.

Na Prova Nacional, Fernando André e Mário feio não deram qualquer tipo de hipótese impondo o Renault Négane proto, que venceu com mais de dez minutos de diferença em relação ao brasileiro Lucas Moraes (Mitsubishi Pajero) que foi segundo classificado.

Mas motos o triunfo pertenceu a António Maio (Yamaha), seguido por Mário Patrão (Suzuki) e pelo campeão do mundo Hélder Rodrigues (Honda

publicado em press XL

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BPinhão Racing Team ao lado dos melhores do mundo

A 26ª Baja Portalegre 500, que se realiza de 1 a 3 de Novembro de 2012, é a prova rainha do Campeonato Português de Todo o Terreno, não só porque é mais antiga e com maior tradição, mas também devido ao facto de a prova pontuar para a Taça do Mundo de Rallys Todo o Terreno da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), contando assim com a presença dos melhores pilotos do mundo na modalidade.

A equipa BPinhão Racing que participa nesta prova com o novo carro, com que já ganhou a ultima prova realizada em Idanha, mantém o mesmo objectivo que é vencer a classe em que participa e conseguir o melhor lugar possivel à geral, “Esta é uma prova muito importante para nós, pois para além de toda a mistica envolvida é a prova com maior projecção internacional. E uma vez que o nosso main sponsor, a Maxxis Tyres, é uma marca internacional iremos procurar dar-lhes o maior retorno da aposta que fizeram em nós.”

Recorde-se que a BPinhão Racing Team, participa pela primeira vez no CPTT e venceu já quatro das cinco provas realizadas, na classe em que compete, podendo por certo ser considerada como a revelação da temporada 2012 do CPTT.

press BPinhão

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BPinhão Racing Team regressa com motivação elevada

A dupla Bruno Pinhão/José Caetano, regressam a mais uma prova do CPTT, desta feita a BAJA Idanha-a-Nova, com a moral em alta.

Mesmo o 2ºlugar conseguido em Oleiros não desmotivou a equipa, nessa que seria a sua 4ªvitória consecutiva na classe em que concorrem, “Em Idanha, vamos lutar pelo 1ºlugar, já não conseguiremos o pleno de vitórias, mas o 2º lugar também foi muito honroso, tivemos azar com os furos e a nossa concorrência não se deixou distrair e aproveitou o nosso atraso”.

A equipa Bejense que participa pela primeira vez no CPTT, tem feito um brilhante campeonato até ao momento e assim os resultados se mantenham e apoio dos patrocinadores, esta equipa sonha já com um projecto mais ambicioso no futuro.

A BAJA Idanha-a-Nova, realiza-se já no próximo fim-de-semana nos dias 28 e 29 de Setembro e é organizada pela Escuderia Castelo Branco.

BPinhão Racing Team Press

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Furos não impediram pódio da BPinhão Racing Team

A Baja Oleiros-Proença, realizada no passado dia 1 e 2 de Setembro foi marcada pelo azar com dois furos na Nissan Pickup da BPinhão Racing Team, o primeiro ao km90 e o segundo ao km135, facto que impediu uma melhor prestação final desta equipa na prova.

No entanto, a equipa não deixou de subir ao pódio com um honroso segundo lugar na classe Promoção, “Não nos deixamos desanimar, por não ter vencido mais esta prova, que seria a quarta vitória consecutiva deste ano, mas o primeiro furo atrasou-nos bastante e deixámos passar os nossos concorrentes mais directos, tentámos recuperar, mas quando tivemos o segundo furo, a partir dai tivemos que baixar o ritmo.”

A BPinhão Racing Team já está em preparação para a próxima prova, a Baja TT Idanha-a-Nova nos dias 28 e 29 de Setembro e promete algumas surpresas.

BPinhão Racing Team press-release

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BPinhão Racing Team faz "hat-trick" no Rali TT Serras do Norte

A dupla Bruno Pinhão/José Caetano, venceu a 3ªprova do Campeonato Português de Todo o Terreno na classe promoção, no passado dia 30 de Junho, à semelhança do que já tinha acontecido nas duas provas anteriores, a Baja CARMIM e Rali TT Ervideira, fazendo assim um pleno com a vitória nas 3 provas, nesta que é a primeira parte do campeonato.

Esta prova que apesar da sua beleza natural das paisagens que atravessa, "revelou-se muito exigente ao nível da condução pois o perigo era constante, não havendo margem para erros, prova disso os inúmeros acidentes e desistências que aconteceram, nestes que eram os míticos troços do antigo rally de Portugal, como por exemplo troço Fafe/Lameirinha" disse o piloto Bruno Pinhão, que igualmente comentou "Estamos muito felizes por esta 3ª vitória na promoção, pois vem provar que é também uma aposta ganha para os nossos patrocinadores e amigos que nos apoiam. Não posso no entanto deixar de referir que estamos ainda com algum amargo de boca, por factos ocorridos durante a entrega de prémios, relativos á Taça TT Pré-Classic, factos esses que ainda estão por esclarecer e que contamos ver clarificados nos próximos dias".
De salientar ainda que a equipa "irmã" da BPinhão Racing Team, a Meca Motorsport 4x4 composta por João Pedro Pereira/Tiago Correia, teve uma excelente prestação sacudindo de vez o azar que lhes tinha batido à porta na ultima prova.
A próxima prova do Campeonato Português de Todo o Terreno, realiza-se em Oleiros/Proença nos dias 1 e 2 de Setembro e é organizada pela "Escuderia Castelo Branco".

BPinhão Racing Team
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BPINHÃO RACING TEAM – Rali TT Serras do Norte 2012

A BPinhão Racing Team vai marcar presença na prova do Motor Clube de Guimarães, o Rali TT Serras do Norte, que decorre entre o dia 29 e 30 deste mês, em Fafe.

A equipa quer continuar a senda de bons resultados (dois 1º lugares nas categorias em que compete, em duas provas já decorridas) e para tal vai empenhar-se em dar o seu melhor e fazer o que tem feito até aqui, total concentração para chegar ao fim da prova numa boa posição.
Neste intervalo de paragem do Campeonato, a Nissam teve direito a pequenas afinações com o objetivo de correr nos troços do Norte de Portugal, um pouco diferentes do que são os troços percorridos no sul.
Queremos agradecer mais uma vez a todos os que nos têm apoiado, aos que nos acompanham pelas provas e sem faltar os nossos Parceiros, sem os quais não era possível chegar aos resultados alcançados.

press BPinhão Racing Team

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Yser Racing Team junta-se a Crianças do IPO

A Yser Racing Team, equipa tri-campeã nacional de Todo-o-Terreno, juntou-se à Fundação Rui Osório de Castro e à Acreditar num animado Rally Paper com as crianças em tratamento no IPO e respectivas famílias no passado dia 1 de Junho, Dia Mundial da Criança. Filipe Campos e Joana Sotto-Mayor fizeram a entrega de prémios aos vencedores, recompensando ainda os participantes com merchandising da equipa e com um percurso realizado nas versões de estrada dos seus Mini de competição.

Para o Tetracampeão Filipe Campos, “é importante realizar este tipo de iniciativas que reúnam diferentes entidades e que tragam alegria junto daqueles que mais combatem no dia-a-dia. Portugal precisa de união de esforços nos tempos que correm, seja dentro do desporto automóvel ou na vida dos portugueses em geral”.

A Fundação Rui Osório de Castro e a Acreditar – Associação de Pais e Amigos de Crianças com Cancro – instituições que actuam na área da oncologia pediatria, reuniram algumas famílias de crianças acompanhadas no IPO de Lisboa numa animada competição que culminou com a entrega de prémios pelos elementos da Yser Racing Team.

“Está na génese da Yser Racing Team participar activamente na sociedade com iniciativas de cariz social e ambiental. Acreditamos que o nosso contributo pode ir além do levar a bandeira portuguesa a resultados importantes no desporto automóvel, criando momentos únicos associados à nossa actividade com elevada responsabilidade, pedagogia e sobretudo alguma diversão”, indica, a co-piloto da equipa, Joana Sotto-Mayor.

Desde a sua criação em 2008 que a Yser Racing Team já visitou diversas instituições de solidariedade social e participou em actividades de norte a sul com esse cariz. Em 2009, por via do seu patrocinador Yser, chegou mesmo a plantar uma árvore por cada dez metros percorridos em competição.

comunicado pressdirecto / Yser Racing team

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VII Rally TT Clube27 - 2ª prova pontuável

Disputa-se no fim-de-semana de 25 e 26 de Maio a segunda prova pontuável no VII Rally TT Clube 27, desta feita em Mina do Bugalho, Alandroal. Como é normal neste troféu, a prova começa com um prólogo no dia 25, segundo-se a 2ª etapa com cinco setores seletivos no dia 26.

2a Prova Pontual - Mina do Bugalho

(25 e 26 de Março)

PROGRAMA

10 de Maio de 2012 - Abertura das inscrições.
21 De Maio de 2012 - 24h00 Fecho das inscrições.
24 de Maio de 2012 - 24h00 Fecho das inscrições com taxa agravada de 50€
- 24h00 Publicação da lista de inscritos na sede do clube

25 de Maio de 2012
1ª ETAPA
18H30-Abertura do secretariado no Parque da Piedade, (Parque de Campismo)
18h45 – Início das verificações documentais.
19h00 – Início das verificações técnicas.
20h00 – Hora limite de verificação de documentos.
21h00 – Hora limite de verificações técnicas.
21h05 – Briefing.
21h30 – Saída do 1º participante para o prólogo.
- Publicação da classificação do prólogo.

26 De Maio 2012
2 ª ETAPA
08h00 – Saida de Parque Fechado em caravana ate á localidade de Mina do Bugalho
09h00 - Saída do 1º participante para o 1º Sector Selectivo.
Reagrupamento
10h30 – Saída do 1º participante para o 2º Sector Selectivo
Reagrupamento
12h00 – Saída do 1º participante para o 3º Sector Selectivo
Reagrupamento
14h30 – Saída do 1º participante para o 4º Sector Selectivo
Reagrupamento
16h00 – Saída do 1º participante para o 5º Sector Selectivo
17H00 – Publicação de resultados provisórios (classificação geral).
20h30 - Afixação das classificações oficiais da 2ª contagem do VII troféu T.T. Clube 27 no Restaurante o carrascal em Elvas
21h00 – Jantar de confraternização e entrega de prémios .

(Programa versão em PDF - Faça o Download aqui)



INFORMAÇÃO:

Regulamento do Evento 2 tipo - Faça o Download Aqui

Regulamento do Evento Geral TCDE - Faça o Download Aqui

Fichas de Inscrição (versão para imprimir) - Faça o Download Aqui
Ficha de inscrição (on-line) - Faça aqui a sua inscrição

Cartaz (Alta definição) - Faça o Download Aqui

Lista de Inscritos 2a Contagem Mina do Bugalho - Faça o Download Aqui

publicado em Clube27

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Convívio TT Noturno «Rota do Caldeirão» atravessa São Brás de Alportel

O I Convívio TT Noturno “Rota do Caldeirão”, anteriormente previsto para o passado dia 21 de abril, realizar-se-á no próximo dia 12, sábado, com partida do quartel dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel, pelas 20h30.

Partir à descoberta dos segredos da noite, numa aventura todo o terreno por trilhos pouco explorados é o desafio lançado pelos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel para uma noite diferente.

Este convívio promete desvendar os mistérios da noite por percursos que revelam uma Serra do Caldeirão muito diferente, submersa pela escuridão da noite, por sons naturais e aromas primaveris. No final da noite o encontro integra ainda um jantar convívio para uma partilhar mais alargada das experiências noturnas do todo o terreno.

Esta iniciativa da Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel conta com o apoio da Câmara Municipal e visa angariar fundos para a aquisição e melhoria de materiais de socorro, um importante contributo para a qualidade dos serviços prestados pelos bombeiros a toda a população.

Todos os participantes devem inscrever-se no Convívio TT Noturno junto da Seção Desportiva da Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de São Brás de Alportel, ou através do Tel. 961 769 441/ 919 082 905 ou e-mail. e-mail: seccaodesportivabvsba@hotmail.com

publicado em SulInformação

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TT Ervideira: Miguel Barbosa vence com autoridade

A dupla Miguel Barbosa/Pedro Velosa garantiu a vitória no Ervideira Rali TT 2012, segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, atingindo assim o objectivo a que se tinha proposto e que considerava obrigatório. Não experimentando qualquer problema com o seu Mitsubishi Racing Lancer e tirando partido da experiência de Pedro Velosa, ambos festejaram o sucesso no pódio final em Reguengos de Monsaraz. Aliás, esta foi a primeira vitória absoluta do seu novo navegador.

“Trata-se de uma vitória muito importante a vários níveis, numa prova que foi muito difícil, pois o carro não estava perfeitamente adaptado a este mau piso, nomeadamente nesta segunda volta”, comentou Miguel Barbosa visivelmente satisfeito no final da prova, apontando idêntico propósito para a próxima jornada, o Rali TT Serras do Norte, a disputar em Junho. “De facto, começámos a dar a volta ao campeonato, depois do percalço no Algarve. De manhã construímos um bom avanço para que o pudéssemos gerir na secção da tarde e garantir a vitória”.

Quanto a este Ervideira Rali TT 2012 e após o tempo mais rápido de ontem na Super Especial, seguiu-se a primeira volta ao traçado a norte de Reguengos de Monsaraz, que o piloto da equipa BP Ultimate Vodafone Team cumpriu sem sobressaltos, garantindo uma vantagem confortável de 4m09s sobre Rui Sousa e de 6m13s sobre Hélder Oliveira, depois de alguns problemas terem atingido outros dos seus potenciais adversários.

“A prova está a ser impecável, apesar do carro não estar muito eficaz em mau piso”, referia Miguel Barbosa, então a meio do dia de competição no Parque de Assistência, numa altura em que o seu Mitsubishi Racing Lancer recebia toda a atenção da sua equipa de mecânicos. “De qualquer modo não vou fazer nenhuma alteração significativa para a segunda volta. Vou gerir o avanço, tentar não furar e poupar a macânica nos locais mais duros, para conseguir o que nos propusemos alcançar, a vitória aqui na Ervideira”.

À tarde o piloto aplicava essas regras e limitou-se a gerir a vantagem, cedendo apenas algum tempo aos seus adversários, sem nunca colocar em perigo o seu resultado final. Garantia, assim, a tão ambicionada vitória, a primeira do ano da equipa e a sua sexta pessoal no palmares da prova da Sociedade Artística Reguenguense (um recorde), numa prova que considera “ser do meu agrado, que me dá sempre um prazer enorme de fazer e que conta com um percurso impecável. Destaco ainda a excelente dinâmica de promoção da organização e dos patrocinadores”.

Quanto a Hélder Oliveira, piloto que regressou este ano ao Nacional de TT, conseguiu na segunda passagem pelo troço de 145 quilómetros, depois de uma melhor adaptação à Nissan Navara, andar a um ritmo elevado, mesmo acima do do Campeão Nacional, que se limitava a controlar os andamentos dos perseguidores. Oliveira garantia o segundo lugar do pódio, deixando o mais baixo para Rui Sousa, mostrando que a Isuzu Proto já ultrapassou os problemas de fiabilidade que têm apoquentado toda a equipa da Prolama.

Para Hélder Oliveira, esta dupla estreia “primeira vez com esta pick-up e a primeira vez nesta prova desde que mudou de patrocinador até correu bem. Foi uma prova muito dura, em que estive sempre a adaptar-me e a aprender com a Nissan, pois fiz muito poucos testes. Gostei imenso da corrida e penso mesmo que se não fosse o furo de manhã o resultado poderia ter sido outro.”

Já Rui Sousa afirmou que esta “é mais uma participação esporádica para este ano, mas não poderia deixar de vir a uma corrida que gosto muito e onde sou muito bem recebido. O resultado foi bom, um pódio é sempre um pódio, mas ainda não foi desta que ganhei – única que ainda não venci – por isso para o ano estaremos cá outra vez para tentar vencer.”

Na categoria T2 a vitória sorriu a Nuno Tordo com uma Nissan Navara, depois de uma luta muito intensa com Edgar Condenso aos comandos de uma Isuzu D-Max. No terceiro lugar ficou João Cardoso em Nissan Navara. Entre os T8, foi Tiago Avelar o vencedor, aos comandos de um Nissan Lynx Proto.

Note-se que este Ervideira Rali TT também pontuou para o Desafio Total/Mazda, tendo conhecido vários líderes. Após João Rato ter vencido a Super Especial de ontem, também Miguel Paião e Pedro Barroco passaram pelo comando, enquanto na segunda metade da tabela as trocas de posições foram uma constante. No final seria João Rato a festejar a vitória entre os utilizadores das Mazda BT-50.

Classificação Final:
1º Miguel Barbosa/Pedro Velosa – Mitsubishi Racing Lancer - 3h56m11,3s
2º Helder Oliveira/José Marques – Nissan OffRoad - a 5m22,9s
3º Rui Sousa/Carlos Silva – Isuzu D-MAX - a 6m53,5s
4º Ricardo Porém/Manuel Porém – BOMCAR BMW Proto - a 21m32,1s
5º Paulo Ferreira/Jorge Monteiro – Nissan Navarra OffRoad - a 22m18,2s
6º José Dinis Lucas/Luis Tirano - Mitsubishi Pajero DID - a 23m07s
7º Chavigny Frederic/Brucy Jean - Proto Dessoude Atacama - a 30m52,5s
8º Nuno Tordo/Marco Santos - Nissan Navarra - a 46m31,2s
9º Tiago Avelar/Silva Santos - Nissan Lynx Proto - a 46m51,4s
10º Edgar Condenso/Nuno Silva - Isuzu D-Max - a 48m27,8s

publicado em Sportmotores

Nota adicional - André Amaral, que contou com a navegação do algarvio Nelson Ramos abandonou após CP1, no Proto X3.

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Miguel Barbosa entra na frente no Ervideira TT

Campeão nacional foi o mais rápido nas duas passagens pela especial. Nelson Ramos, que navega André Amaral no Proto X3, está numa excelente 6º posto, depois ter feito um 7º e um 10º lugar nas duas passagens, a 17 segundos de Rui Sousa.

O actual campeão português de TT, Miguel Barbosa, entrou com o pé direito na segunda jornada da temporada ao vencer as duas passagens pela Super-Especial que abriu a competição para os automóveis. O piloto do Mitsubishi Racing Lancer demorou 9m02,35s a cumprir a totalidade do percurso e deixou Ricardo Porém, que foi o segundo mais rápido com o BMW Série 1 Proto, a 7,13s. Hélder Oliveira estreou-se ao volante de uma Nissan Navara e, apesar de não conhecer bem o carro, concluiu o primeiro dia no Ervideira Rali TT com o terceiro melhor tempo, a 21,91s de Barbosa.

Com a Adega Ervideira na Herdade da Vendinha, muito bem composta de público, o campeão nacional bateu a concorrência logo na primeira passagem. Contudo, não estava satisfeito com o carro e sentia que podia ter sido ainda mais competitivo. Na segunda passagem, Barbosa acertou com as afinações do Mitsubishi e voltou a vencer.

Ricardo Porém, por seu turno, estava muito satisfeito com a sua prestação em ambas as passagens pela Super-Especial, tal como Hélder Oliveira. Pelo contrário, Rui Sousa, que acabou em sexto, não tinha razões para celebrar pois teve mesmo de parar e reiniciar a electrónica pois o motor da sua Isuzu entrou em excesso de rotação. José Dinis Lucas também perdeu tempo na derradeira passagem pois o seu carro só funcionou em modo de segurança.

“Na primeira volta, o carro fugia de frente. Era difícil colocá-lo nas curvas e isso era especialmente complicado porque o traçado é muito encadeado. Ainda assim, estou contente por ter ganho. Na segunda volta, já tinha mais precisão na direcção e consegui ser mais rápido. Agora vamos preparar-nos para amanhã que vai ser um grande dia”, afirmou Miguel Barbosa.

Ricardo Porém, por sua vez, limitou-se a dizer que: “Correu tudo bem. Foi óptimo. Gostei muito do meu ritmo.”

Hélder Oliveira, também estava muito satisfeito, principalmente porque nunca tinha guiado a Nissan Navara com que se inscreveu no Ervideira Rali TT. “A segunda volta foi bastante melhor. Estou a adaptar-me ao carro. Tem um motor brilhante mas não conhecia nada e estou em fase de aprendizagem”, disse o piloto de Barcelos.

Nuno Matos estava na luta pelos lugares do pódio, mas acabou por retardar a sua partida para a Super Especial 2 após um inesperado problema com a bomba de alta pressão do Astra Proto. Embora penalizado em 12 minutos, atual líder do Campeonato será o quarto carro a largar para a etapa de amanhã, num total de 300 km repartidos por dois Setores Seletivos

adaptado de TTVerde

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Entrada com o pé direito de Vitor Caeiro no CPTT 2012

Não poderia ter corrido da melhor forma a estreia de Vitor Caeiro e Teresa Carona no Campeonato de 2012. Alcançando logo desde o início da primeira passagem pela super especial a liderança do agrupamento T8 e o 10º lugar da geral absoluta, estavam reunidas todas as condições para que a corrida fosse favorável á dupla portalegrense.

Não quisemos atacar muito desde o inicio visto ser uma corrida muito longa e exigente para as mecânicas, por isso optamos por uma toada defensiva até percebermos que o segundo classificado se estava aproximar devido a um furo no nosso carro, ai então atacamos um pouco, quando perto do KM 180 tivemos a informação que estaríamos isolados na liderança, a partir desse momento foi tentar levar o carro ao fim sem problemas.

Foi sem qualquer tipo de problemas que foram percorridos os cerca de 320 Km de sectores selectivos na serra algarvia.

Para Teresa Carona este foi o inicio de campeonato que tanto desejávamos, e para o qual trabalhamos arduamente durante o período do defeso, fizemos algumas melhorias no nosso carro que se revelaram bastante eficazes e motivadoras para as próximas corridas, em que esperamos poder estar á altura e continuar com os bons resultados.
Gostaríamos de deixar o nosso agradecimento aos patrocinadores que apostaram em nós e nos apoiaram para podermos estar presentes neste Campeonato, nesta altura bastante complicada da conjuntura económica do nosso país.

O campeonato nacional de Todo Terreno prossegue com o Ervideira rali TT nos próximos dias 20 a 22 de Abril de 2012.

Press Vitor Caeiro publicado em TTVerde

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DIMO Racing teve fim-de-semana com sabor amargo

A DIMO Racing estreou-se no campeonato nacional de TT, no passado fim-de-semana, na Baja Carmim 2012, com duas novidades, também eles estreantes neste circuito: o piloto alemão Harald Becker e o co-piloto Carlos Gonçalves.


O primeiro dia de prova foi emocionante para a DIMO Racing e a sua equipa, já que a dupla rapidamente se adaptou ao tipo de terreno. No segundo dia, com a especial de 320 Kms em linha podemos ver como o piloto Harald Becker e o co-piloto fizeram uma excelente prova ficando em 8º lugar na geral e terceiro na classe T2, apesar dos problemas técnicos que surgiram ao quilómetro 30. Com esta performance podemos aguardar grandes prestações desta equipa ao longo do campeonato. A próxima prova da DIMO Racing vai ser no Ervideira Rali TT 2012, já em Abril.

“Foi uma experiência completamente nova e diferente. Após o reconhecimento do prólogo fiquei um pouco preocupado mas rapidamente entendi que no carro estava à altura do desafio, o nosso andamento foi um pouco lento na primeira passagem, na segunda foi logo mais rápido. Diverti-me bastante. Rapidamente me habituei a ouvir as notas do co-piloto, normalmente vou sozinho dentro do carro em competições, ter um pessoa do meu lado foi mais uma nova experiência. Com o decorrer dos quilómetros fui-me adaptando e melhorando, vou necessitar de mais uns troços para ficar 100% à vontade mas penso que na Ervideira já estarei mais confiante ao volante.” Harald Becker

“Uma nova experiência, um projecto aliciante, um grande desafio, é sem dúvida a melhor descrição para este convite que me foi feito. Sempre acreditei que um dia conseguiria “vestir o fato” de co-piloto mas nunca me passou pela cabeça ir ao lado de um piloto desta classe. Só posso agradecer ao Harald pela confiança depositada e ao Dinis Mota pela realização de um sonho.” Carlos Gonçalves

“Acima de tudo quero agradecer a todos os que nos ajudaram neste projecto, para mim foi um fim-de-semana muito emocionante onde vi o culminar da minha de carreira que se iniciou nos anos 80 com um empurrão do Domingos Piedade na Mercedes AMG depois o passo para a Porsche Kremer, Joest Racing, VW, Ralliart, Red Line, Dinis Lucas Consulting Team, até chegarmos aqui. Devo um grande obrigado também ao Harald pela confiança depositada na DIMO Racing e não esquecendo o Carlos pela coragem de aceitar esta missão, que ao longo de toda a prova nunca hesitou. O único senão deu-se já depois de os tempos contactados e os prémios entregues quando a organização decidiu atribuir algumas penalizações, obrigando-nos a descer para 4º lugar da categoria.” Dinis Mota

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Team Sacho Racing / X-Adventure com bom arranque no CNTT.

O TEAM SACHO RACING/X-ADVENTURE este presente no passado fim de semana em Tavira para disputar a Baja Carmim, a prova de abertura do CNTT. Conhecida pela sua dureza, a prova não intimidou a equipa Ribatejana que partiu de Coruche com a fundada ambição de trazer na bagagem de regresso o maior número de pontos possível em cada uma das classes em que participa.


Gonçalo Ludovico em Suzuki RMZ 250, que disputou a prova na Classe Promoção, cumpriu na íntegra aos seus objectivos, conquistando a vitória na classe depois de no primeiro dia ter sido também o mais rápido da Promoção a percorrer o prólogo. No final da prova, bastante satisfeito, Gonçalo disse que :"Foi uma boa corrida. Toda a equipa esteve perfeita, e isso acabou por se reflectir no resultado final."
Na classe TT3, coube a João Ferreira representar a equipa de Coruche. À partida para o sector selectivo o objectivo estava fixado em manter o 3º lugar conquistado no prólogo. Porém a dureza da pista e a resistência dos adversários acabaram por produzir um resultado um pouco mais modesto. O acumular de quilómetros começou a fazer-se sentir, e o cansaço lentamente apoderou-se do piloto que abrandou um pouco o ritmo, o que o fez descer a 4º na classe. Em termos de resultado final, o 10º acabou por ser um prémio justo para o esforço de João Ferreira. "Fico contente com o meu resultado. Terminar no Top 10 é sempre bom, e tenho a noção que dei o meu melhor para ajudar a minha equipa." disse o piloto do TEAM SACHO no final.
Quanto a Tony Miguel, tinha á partida a tarefa mais dura de todos. Uma queda no prólogo ditou um atraso significativo, acabando o piloto por arrancar para a prova num penalizador 32º lugar. Pela frente o piloto tinha uma prova muito complicada, pois iria apanhar muito pó dos seus adversários que o iriam preceder na pista. Porém, a muita determinação do piloto começou a produzir resultados, e à passagem pelo KM101, Tony Miguel já era 11º. Em CP2 passou em 9º (terceiro entre os TT1). Mas pouco depois viria a ser alcançado pelos Quads mais rápidos, e teve que reduzir o andamento para garantir a sua segurança dentro da verdadeira nuvem de pó levantada por estas máquinas. Terminou a prova em 12º da geral e 4º da sua classe. "Depois de uma dia de azar no sábado, tudo correu bem no domingo, até que tive que encostar para deixar passar um quad, e acabei por perder algum tempo. Mesmo assim estou feliz com o meu resultado e de toda a equipa." disse Tony Miguel depois de terminada a prova.
No final , Luis Pirralho, o director da equipa, realçou o empenho de todos, desde pilotos a membros da assistência, que seguiram á risca o plano traçado para esta prova, considerada por muitos a mais dura de todo o calendário.
A próxima prova do campeonato disputa-se já nos próximos dias 6 e 7 de Abril, na Ferraria, onde a equipa de Coruche irá estar presente para continuar a somar pontos.
Finalmente, o O TEAM SACHO RACING/X-ADVENTURE deixa o agradecimento a todos os patrocinadores e aqueles que apoiam a equipa, pois têm sido determinantes nos bons resultados alcançados.

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