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sexta-feira, março 23

DIMO Racing teve fim-de-semana com sabor amargo

A DIMO Racing estreou-se no campeonato nacional de TT, no passado fim-de-semana, na Baja Carmim 2012, com duas novidades, também eles estreantes neste circuito: o piloto alemão Harald Becker e o co-piloto Carlos Gonçalves.


O primeiro dia de prova foi emocionante para a DIMO Racing e a sua equipa, já que a dupla rapidamente se adaptou ao tipo de terreno. No segundo dia, com a especial de 320 Kms em linha podemos ver como o piloto Harald Becker e o co-piloto fizeram uma excelente prova ficando em 8º lugar na geral e terceiro na classe T2, apesar dos problemas técnicos que surgiram ao quilómetro 30. Com esta performance podemos aguardar grandes prestações desta equipa ao longo do campeonato. A próxima prova da DIMO Racing vai ser no Ervideira Rali TT 2012, já em Abril.

“Foi uma experiência completamente nova e diferente. Após o reconhecimento do prólogo fiquei um pouco preocupado mas rapidamente entendi que no carro estava à altura do desafio, o nosso andamento foi um pouco lento na primeira passagem, na segunda foi logo mais rápido. Diverti-me bastante. Rapidamente me habituei a ouvir as notas do co-piloto, normalmente vou sozinho dentro do carro em competições, ter um pessoa do meu lado foi mais uma nova experiência. Com o decorrer dos quilómetros fui-me adaptando e melhorando, vou necessitar de mais uns troços para ficar 100% à vontade mas penso que na Ervideira já estarei mais confiante ao volante.” Harald Becker

Uma nova experiência, um projecto aliciante, um grande desafio, é sem dúvida a melhor descrição para este convite que me foi feito. Sempre acreditei que um dia conseguiria “vestir o fato” de co-piloto mas nunca me passou pela cabeça ir ao lado de um piloto desta classe. Só posso agradecer ao Harald pela confiança depositada e ao Dinis Mota pela realização de um sonho.” Carlos Gonçalves

Acima de tudo quero agradecer a todos os que nos ajudaram neste projecto, para mim foi um fim-de-semana muito emocionante onde vi o culminar da minha de carreira que se iniciou nos anos 80 com um empurrão do Domingos Piedade na Mercedes AMG depois o passo para a Porsche Kremer, Joest Racing, VW, Ralliart, Red Line, Dinis Lucas Consulting Team, até chegarmos aqui. Devo um grande obrigado também ao Harald pela confiança depositada na DIMO Racing e não esquecendo o Carlos pela coragem de aceitar esta missão, que ao longo de toda a prova nunca hesitou. O único senão deu-se já depois de os tempos contactados e os prémios entregues quando a organização decidiu atribuir algumas penalizações, obrigando-nos a descer para 4º lugar da categoria.” Dinis Mota

publicado em TTVerde

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segunda-feira, março 12

Harald Becker inscrito no CPTT.

A estreia da nova equipa luso-alemã vai ter lugar em Tavira, na primeira prova do calendário nacional de TT. A DIMO RACING estará presente com uma Nissan Navara na categoria T2 com dois estreantes que vão representar as duas nacionalidades que dão cor a este projecto.

Ao volante estará o piloto alemão Harald Becker, detentor de um currículo extraordinário mas esta será a sua primeira presença no TT. O lugar do co-piloto está reservado para o jovem Carlos Gonçalves, que veste pela primeira vez a camisola de navegador, após anos enquanto mecânico assistente de várias equipas.

A edição 2012 da Baja CARMIM foi o palco escolhido para apresentar este projecto que conta com alguns anos de trabalho de bastidores.

A DIMO RACING surge de um sonho de Pedro Mota juntamente com o seu filho Dinis Mota, ainda em 1998. O falecimento de Pedro Mota não matou o sonho e o seu filho meteu mão ao trabalho, em Janeiro de 2006. Desde então a DIMO RACING participou em diversos campeonato do mundo de competição automóvel, como a F3 Cup, a F3 Euroseries, a Porsche Carrera Cup e ADAC GT Cup na Alemanha. Paralelamente realizou alguns trabalhos com uma equipa Portuguesa de TT - os Irmãos Inocêncios – de onde surgiu a primeira participação no campeonato nacional de Todo-o-Terreno com o Team Inocêncio Manoquimica e consequentemente a estreia da Red Line Off Road Team, em África.

Mais tarde a DIMO RACING também participou na prova Rainha de Todo-o-Terreno, Paris/ Dakar com uma estrutura 100% Portuguesa onde o sucesso surgiu naturalmente. Em 2009 surge um novo projecto em terras lusas com a Dinis Lucas Consulting Team.

Paralelamente, em 2011, a DIMO RACING investiu num novo desafio ao abraçar o Campeonato Europeu de Camiões ao serviço da equipa austríaca Truck Race Team Allgaeuer. Nos dias de hoje a DIMO RACING está presente em regime de colaboração e em nome individual nas seguintes corridas: Campeonato Português de TT, Bajas Internacionais de TT, Campeonato Europeu de Camiões com a equipa Lion Truck Racing, em França (sucessora da Truck Race Team Allgaeuer).

No final de 2011 a DIMO RACING decidiu avançar com o sonho e desenvolveu uma estrutura para o campeonato nacional de TT com o piloto alemão Harald Becker ao volante e duas participações no Campeonato Mundial FIA de Bajas: a Baja Aragon e a Baja Portalegre.

Os responsáveis da equipa estarão em Portugal já na próxima quinta-feira, caso haja interesse em elaborar uma entrevista ou reportagem antes da prova. Dada a natureza de dupla nacionalidade da equipa, todos os membros regressarão aos respectivos campeonatos logo após o fim da prova em Tavira.


press Dimo Racing

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sexta-feira, março 9

Harald Becker com a Dimo Racing na Baja Carmim

A edição 2012 da Baja CARMIM conta com algumas surpresas no seu pelotão, entre elas o aparecimento do projeto Dimo Racing ligada ao TT, com o alemão Harald Becker.



Quem é a Dimo Racing?
A DIMO RACING surge de um sonho entre Pedro Mota e seu filho Dinis Mota, isto no ano 1998. Com o falecimento de Pedro Mota o sonho não morreu, tendo o seu filho realizado o sonho com o aparecimento da DIMO RACING em Janeiro de 2006. A partir do seu lançamento, a Dimo Racing participou em diversas áreas da Competição Mundial automobilista, iniciando o seu percurso através da F3 Cup e F3 Euroseries assim como também Porsche Carrera Cup e ADAC GT Cup na Alemanha. Entretanto surgiu, paralelamente, uma colaboração com uma equipa Portuguesa de TT, os Irmãos Inocêncios, daí a primeira participação no campeonato Português de Todo o Terreno com o Team Inocêncio Manoquimica, e a estreia da Red Line Off Road Team em África. Mais tarde também participou na prova Rainha de todo o Terreno, Paris Dakar uma estrutura 100% Portuguesa e com sucesso. Em 2009 surge a colaboração com Dinis Lucas Consulting Team, tendo obtido tambem grande sucesso no campeonato Português de TT e dando provas em competições Internacionais como a Baja de Espanha. Paralelamente a isto a DIMO RACING investiu num novo desafio ao abraçar em 2011 o Campeonato Europeu de Camiões ao colaborar com a equipa Austríaca Truck Race Team Allgaeuer. Hoje em dia a DIMO RACING participa em colaboração e individualmente nas seguintes corridas: Campeonato Português de TT, Bajas Internacionais de TT, Campeonato Europeu de Camiões com a equipa Lion Truck Racing da Franca esta sucessora do Truck Race Team Allgaeuer.
No final de 2011 a DIMO RACING decidiu manter o sonho e desenvolveu uma estrutura para o Campeonato nacional TT com um piloto alemão, o Sr. Harald Becker e Dois grandes eventos no Campeonato Mundial FIA de Baja. a Baja Aragon e a Baja Portalegre.
Nota: DIMO RACING é mais do que uma equipa é o sonho de um pai que acreditou nas capacidades do filho e esse sonho realizou-se.

Quem é Harald Becker?
Harald Becker é um empresário alemão e piloto de corridas, que ganhou notoriedade nos anos 80/90 no DTM - campeonato alemão de turismos.
Em 1983, Harald Becker venceu a Fórmula Ford alemã e participou nos 1000 Km de Nurburgring com um Mazda RX-7, alcançando com seus companheiros o 6º lugar final. Em 1984, disputou algumas provas do Campeonato Alemão de Fórmula 3, sendo décimo terceiro à geral. Nos anos 1986 e 1987, ele juntou-se à Porsche 944 Turbo Cup , obtendo na segunda temporada uma vitória no circuito citadino AVUS e uma pole position em Hockenheim .
Em 1988 disputou o DTM num BMW M3 e em 1989 mudou-se para um Mercedes 190E. Após um ano sem correr, regressou em 1991, novamente num BMW M3 (Sport Evolution) e conseguiu algumas posições nos pontos. No final de 1994, após um ano com o modelo BMW E36 , abandonou o DTM com um total de 97 corridas, sendo um 6º lugar (Nurburgring 1993) como o melhor resultado individual.
Em 1994 e 1995, participou na Porsche Carrera Cup e terminou em terceiro lugar do campeonato. Em 1997 e 1998 participou com um Marcos LM600 no campeonato FIA GT2, obteve um segundo e quatro terceiros lugares. Também participou em 1997 nas 24 Horas de Le Mans na classe GT2, abandonando com um problema mecânico no Marcos. Em 2001 passou para o campeonato nacional V8 Star, ontendo como melhor prestação o 6º posto final na temporada de 2003.
Nos anos de 2004 e 2005 tripulou um Saleen S7R novamente algumas corridas no Campeonato FIA GT. Em 2007, correu ADAC GT Masters alemã com um Dodge Viper Coupé, e 2008 no mesmo campeonato com um Lamborghini Gallardo GT3. Juntamente com Frank Kechele alcançou um terceiro lugar geral no final. Em 2009, ele participou numa corrida da ADAC GT series em Hockeheim e nas 24 horas de Nurburgring.

compliado de DIMO RACING e Wikipédia

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