A segunda corrida da Transit Trophy no Circuito do Estoril fica marcada pela chuva, pela vitória de Pedro Salvador e pela desclassificação da FIAAL
Pedro Salvador e a Ford Transit da CAM – Sport, conseguiram uma vitória bastante difícil na segunda corrida do Ford Transit Trophy, recuperando posições com alguma dificuldade, depois de terem partido das últimas posições da grelha de partida.
Desta vez a vitória de Pedro Salvador, não foi muito fácil, mas o piloto da CAM-Sport, conseguiu manter a invencibilidade da sua equipa, arrancando “a ferros” um triunfo que esteve em risco logo nas primeiras voltas, quando a Ford Transit preta, saiu em frente na zona dos “esses”…
«Não foi fácil ultrapassar tanta gente, ainda mais porque a chuva dificulta ainda mais qualquer progressão rápida que queiramos fazer. Á frente estavam pilotos que se dão bastante bem com a chuva e forcei bastante de início para poder passar por toda a gente, só que nos esses tive que seguir em frente para não me apoiar num deles… Se o fizesse iria empurra-lo para fora da pista e isso não se deve fazer… O equilíbrio foi maior à chuva, mas também provocou algumas desistências e atrasos, pelo que acabou por ser uma corrida diferente mas igualmente interessante. Esta foi a minha última corrida no ano no Ford Transit Trophy, pois não irei estar presente no Algarve por razões profissionais. De qualquer forma a Ford Transit da CAM-Sport, lá estará para tentar nova vitória, até porque uma vez mais esteve impecável, desta feita sem os problemas de travões de ontem.»
As ultrapassagens iniciais e alguma confusão, colocaram no final a Ford Transit do Team BETA / ENI, na segunda posição, à frente da máquina dos convidados da Q&F / Ford, pilotada desta feita por Francisco Carvalho, naquela que é a sua melhor classificação desde o início do Troféu.
No que respeita à discussão dos primeiros lugares do Ford Transit Trophy, de referir o atraso quase irremediável da DARO, com Rui Azevedo a ficar enterrado com a Ford Transit, fora da pista, sendo que João Fontaínhas (FIAAL) apesar de uma boa segunda corrida (foi quarto classificado), acabou ser desclassificado. A AUTO RABAL, que comanda, com 11 pontos de vantagem sobre a BRM, com a DARO a ter ainda hipóteses matemáticas de chegar ao título, pois tem 18 pontos de desvantagem em 20 possíveis…
Foi a seguinte a Classificação da 2ª CORRIDA:
1º CAM – Sport, 12 voltas, em 30m24,452s, à média de 95,9 Kms/h; 2º TEAM BETA / ENI, a 6,320; 3º Q&F / FORD, a 8,849s; 4º FIAAL, a 25,218s; 5º AUTO RABAL, a 34,198s; 6º MCOUTINHO / IBERTAL, 37,038s; 7º BRM, a 48,572s; 8º RODIVEX, a 1 volta; 9º BRETESCAR, a 2 voltas; 10º DARO, a 7 voltas…
Nota: O concorrente FIAAL, foi desclassificado. O concorrente DARO não se classificou.
CLASSIFICAÇÃO FINAL:
1º CAM – Sport, 1h01m25,742s; 2º TEAM BETA / ENI, a 28,640s; 3º AUTO RABAL, a 38,049s; 4º Q&F – FORD, a 42,111s; 5º BRM, a 50,996s; 6º MCOUTINHO – IBERTAL, a 1m41,354s; 7º RODIVEX, a 1 volta. DARO – Não Classificado. FIAAL, desclassificado.
FORD TRANSIT TROPHY: 1º AUTO RABAL, 86; 2º BRM, 75; 3º DARO, 68; 4º FIAAL, 65; 5º CAM, 64; 6º MCOUTINHO, 44; 7º BRETESCAR, 43; 8º RODIVEX, 40; 9º Q&F – FORD, 38; 10º TEAM BETA / ENI, 36.
publicado em Motores Magazine
Desta vez a vitória de Pedro Salvador, não foi muito fácil, mas o piloto da CAM-Sport, conseguiu manter a invencibilidade da sua equipa, arrancando “a ferros” um triunfo que esteve em risco logo nas primeiras voltas, quando a Ford Transit preta, saiu em frente na zona dos “esses”…
«Não foi fácil ultrapassar tanta gente, ainda mais porque a chuva dificulta ainda mais qualquer progressão rápida que queiramos fazer. Á frente estavam pilotos que se dão bastante bem com a chuva e forcei bastante de início para poder passar por toda a gente, só que nos esses tive que seguir em frente para não me apoiar num deles… Se o fizesse iria empurra-lo para fora da pista e isso não se deve fazer… O equilíbrio foi maior à chuva, mas também provocou algumas desistências e atrasos, pelo que acabou por ser uma corrida diferente mas igualmente interessante. Esta foi a minha última corrida no ano no Ford Transit Trophy, pois não irei estar presente no Algarve por razões profissionais. De qualquer forma a Ford Transit da CAM-Sport, lá estará para tentar nova vitória, até porque uma vez mais esteve impecável, desta feita sem os problemas de travões de ontem.»
As ultrapassagens iniciais e alguma confusão, colocaram no final a Ford Transit do Team BETA / ENI, na segunda posição, à frente da máquina dos convidados da Q&F / Ford, pilotada desta feita por Francisco Carvalho, naquela que é a sua melhor classificação desde o início do Troféu.
No que respeita à discussão dos primeiros lugares do Ford Transit Trophy, de referir o atraso quase irremediável da DARO, com Rui Azevedo a ficar enterrado com a Ford Transit, fora da pista, sendo que João Fontaínhas (FIAAL) apesar de uma boa segunda corrida (foi quarto classificado), acabou ser desclassificado. A AUTO RABAL, que comanda, com 11 pontos de vantagem sobre a BRM, com a DARO a ter ainda hipóteses matemáticas de chegar ao título, pois tem 18 pontos de desvantagem em 20 possíveis…
Foi a seguinte a Classificação da 2ª CORRIDA:
1º CAM – Sport, 12 voltas, em 30m24,452s, à média de 95,9 Kms/h; 2º TEAM BETA / ENI, a 6,320; 3º Q&F / FORD, a 8,849s; 4º FIAAL, a 25,218s; 5º AUTO RABAL, a 34,198s; 6º MCOUTINHO / IBERTAL, 37,038s; 7º BRM, a 48,572s; 8º RODIVEX, a 1 volta; 9º BRETESCAR, a 2 voltas; 10º DARO, a 7 voltas…
Nota: O concorrente FIAAL, foi desclassificado. O concorrente DARO não se classificou.
CLASSIFICAÇÃO FINAL:
1º CAM – Sport, 1h01m25,742s; 2º TEAM BETA / ENI, a 28,640s; 3º AUTO RABAL, a 38,049s; 4º Q&F – FORD, a 42,111s; 5º BRM, a 50,996s; 6º MCOUTINHO – IBERTAL, a 1m41,354s; 7º RODIVEX, a 1 volta. DARO – Não Classificado. FIAAL, desclassificado.
FORD TRANSIT TROPHY: 1º AUTO RABAL, 86; 2º BRM, 75; 3º DARO, 68; 4º FIAAL, 65; 5º CAM, 64; 6º MCOUTINHO, 44; 7º BRETESCAR, 43; 8º RODIVEX, 40; 9º Q&F – FORD, 38; 10º TEAM BETA / ENI, 36.
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