Como é hábito desde a sua passagem para a região sul, Nuno Fontaínhas faz a edição de alguns videos do Rally de Portugal para o RalisaSul.
Almodovar 2 - Power Stage
Vascão 2
Loulé 1/2
Ourique 1/2
Qualifying Stage - Vale Judeu
Welcome Back Rally de Portugal 2013
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segunda-feira, abril 15
Videos Rally de Portugal 2013 - RalisaSul
terça-feira, abril 2
quinta-feira, novembro 29
Rallye de Loulé 2007
Prova do Clube Automóvel do Algarve, pontuável para o Campeonato Open e Regional Sul, com Edição Nuno Fontainhas
quarta-feira, outubro 10
quarta-feira, setembro 19
quinta-feira, março 29
quarta-feira, março 7
Vídeo Promocional Baja CARMIM 2012
Video promocional da prova de abertura dos campeonatos nacionais de TT, Baja CARMIM, organizada pelo Clube Automóvel do Algarve. Com motos, buggys, quads e autos, será disputada nos dias 17 e 18 de Março, com base em Tavira, e com passagem pelos concelhos de Alcoutim e Mértola. A edição é de Nuno Fontaínhas.
quinta-feira, novembro 24
segunda-feira, novembro 21
Transit Trophy fechou temporada em Braga
A segunda edição do Transit Trophy chegou ao fim, e como tal a presença da FIAAL. Nuno Fontaínhas terminou com um 6º lugar, enquanto que João ficou em 7º na sua corrida. Abos os concorrentes tiveram que lidar com o desgaste dos pneus que condicionou a exibição.
Depois de um dia de Sábado potencialmente mais chuvoso, mas que acabou por sorrir aos pilotos do Ford Transit Tropphy, já que as piores previsões acabaram por não se verificar, a primeira das duas corridas de Domingo foi disputada com a pista bastante molhada o que baralhou um pouco as contas.
A verdade é que Pedro Salvador (C.A.M.) – arrancou da “pole” após a penalização imposta à equipa M Coutinho e que resultou na queda de cinco lugares na grelha – acabou por ganhar com tranquilidade esta que foi a sua última corrida do ano com a Transit. “O facto de a pista estar molhada tornou a corrida mais excitante e acabei por me divertir bastante, tendo assegurado mais uma vitória para a minha equipa, ” afirmou o piloto portuense que se superiorizou-se logo no arranque a João Diogo Lopes (Auto Rabal/Espoauto), sendo que o campeão de 2010 nunca pensou sequer em atacar, até porque “sabia que este segundo lugar me podia dar o segundo lugar final na competição, como acabou por acontecer.”
Mais atrás, as trocas de posição foram uma constante, com a surpresa e vir da parte de Domingos Pinheira (Maivex) que terminaria a corrida com o melhor resultado da época, o terceiro lugar. A verdade é que, devido a uma montagem incorrecta dos pneus na sua Transit, Pinheira viria a ser desclassificado e quem subiu ao último lugar do pódio foi Rui Azevedo, que fez toda a corrida “com um amortecedor da frente da Transit solto”, esclareceu
Destaque ainda para o despique entre Nuno Santos e Valter Cardoso (Beta/Eni) que durou até à bandeirada de xadrês e que acabou por o homem da Stock Car com o 4º lugar final.
Na segunda corrida, a equipa C.A.M. voltou a brilhar, desta vez pela mão de José Pedro Leite. Porém, este foi um triunfo bem mais suado do que inicialmente se podia prever, já que nas últimas voltas o piloto portuense viu a sua Transit ficar sem pneus e bandeira de xadrês foi mesmo dada com “photo-finish”. “Ataquei forte na fase inicial da prova e isso fez com que os pneus tivessem um desgaste anormal. Mesmo assim, conseguir ganhar e acabámos por conseguir o pleno para a C.A.M. em termos de vitórias em corrida,” sublinhou José Pedro Leite. Quanto a João Baptista (M Coutinho), veio de trás e atacou de princípio a fim, sendo de sublinhar que havia largado na última posição da grelha, na sequência da penalização (cinco voltas) imposta à equipa após os treinos cronometrados. “Foi uma corrida dura, no final de uma temporada muito disputada, na qual a minha equipa esteve sempre em grande nível,” sublinhou João Baptista.
No terceiro lugar ficou a equipa Daro, com Jorge Areia a realizar uma corrida de garra, tendo estado em acesa disputa com João Baptista pela segunda posição. Filipe Martins, que chegou a estar na luta pelos lugares do pódio, viu-se atrasado pela quebra do turbo, ficando, assim, impossibilitado de traduzir num melhor resultado em corrida a “pole” assegurada nos treinos cronometrados. Rui Garcia (Beta/Eni) encerrou o “top 5”.
No tocante aos vencedores do concurso promovido pela Ford Lusitana, Pedro Moreno assumiu ter adorado esta experiência “diverti-me e fiquei, naturalmente com uma perspectiva diferente do que é participar numa corrida do Ford Transit Trophy. Se quiserem voltar a convidar-me, eu estou, obviamente disponível.” António Moita, que cumpriu a segunda corrida partilhou da opinião do seu colega no carro de convidados, afirmando que “a corrida foi um bocadinho stressante na fase inicial. Despistei-me e perdi algum tempo na fase inicial, mas depois correu tudo bem. Foi uma experiência muito divertida, que gostaria de voltar a repetir.”
Completa que esta a temporada de 2011 do Ford Transit Trophy, o balanço final é claramente positivo, com a competição promovida pela Ford e pela QF a marcar de forma indelével a velocidade nacional, primando por edificar um troféu “muito competitivo, com inúmeros motivos de interesse, com um empenhado e muito salutar envolvimento de vários concessionários Ford. Para nós é o motivo de enorme orgulho a forma como a competição decorreu, quer pela participação, este ano com 10 equipas em várias provas, quer pela qualidade evidenciada. Foi uma excelente temporada,“ esclareceu, Pedro Paula Pinto, responsável da Ford Lusitana pelo Ford Transit Trophy.
Classificações:
1ª Corrida
1º Pedro Salvador (C.A.M.), 18 voltas em 31m07,303s
2º João Diogo Lopes (Auto Rabal/Espoauto), a 7,557s
3º Rui Azevedo (Daro), a 24,891s
4º Nuno Santos (Stock Car), a 50,059s
5º Valter Cardoso (Beta/Eni), a 53,296s
6º Renato Machado (M. Coutinho/Ibertal), a 1m05,529s
7º João Fontainhas (FIAAL), a 1m07,664s
8º Pedro Moreno (Ford/Q&F), a 2 voltas
2ª Corrida
1º José Pedro Leite (C.A.M), 18 voltas em 30m13,844s
2º João Baptista (M Coutinho/Ibertal), a 0,158s
3º Jorge Areia (Daro), a 20,185s
4º Filipe Martins (Auto Rabal/Espoauto), a 20,726s
5º Rui Garcia (Beta/Eni), a 36,764s
6º Nuno Fontainhas (FIAAL), a 1m37,602s
7º António Moita (Ford e Q&F) a 1 volta
8º Pedro Fins (Stock Car), a 6 voltas
publicado em MotoresMagazine
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Depois de um dia de Sábado potencialmente mais chuvoso, mas que acabou por sorrir aos pilotos do Ford Transit Tropphy, já que as piores previsões acabaram por não se verificar, a primeira das duas corridas de Domingo foi disputada com a pista bastante molhada o que baralhou um pouco as contas.
A verdade é que Pedro Salvador (C.A.M.) – arrancou da “pole” após a penalização imposta à equipa M Coutinho e que resultou na queda de cinco lugares na grelha – acabou por ganhar com tranquilidade esta que foi a sua última corrida do ano com a Transit. “O facto de a pista estar molhada tornou a corrida mais excitante e acabei por me divertir bastante, tendo assegurado mais uma vitória para a minha equipa, ” afirmou o piloto portuense que se superiorizou-se logo no arranque a João Diogo Lopes (Auto Rabal/Espoauto), sendo que o campeão de 2010 nunca pensou sequer em atacar, até porque “sabia que este segundo lugar me podia dar o segundo lugar final na competição, como acabou por acontecer.”
Mais atrás, as trocas de posição foram uma constante, com a surpresa e vir da parte de Domingos Pinheira (Maivex) que terminaria a corrida com o melhor resultado da época, o terceiro lugar. A verdade é que, devido a uma montagem incorrecta dos pneus na sua Transit, Pinheira viria a ser desclassificado e quem subiu ao último lugar do pódio foi Rui Azevedo, que fez toda a corrida “com um amortecedor da frente da Transit solto”, esclareceu
Destaque ainda para o despique entre Nuno Santos e Valter Cardoso (Beta/Eni) que durou até à bandeirada de xadrês e que acabou por o homem da Stock Car com o 4º lugar final.
Na segunda corrida, a equipa C.A.M. voltou a brilhar, desta vez pela mão de José Pedro Leite. Porém, este foi um triunfo bem mais suado do que inicialmente se podia prever, já que nas últimas voltas o piloto portuense viu a sua Transit ficar sem pneus e bandeira de xadrês foi mesmo dada com “photo-finish”. “Ataquei forte na fase inicial da prova e isso fez com que os pneus tivessem um desgaste anormal. Mesmo assim, conseguir ganhar e acabámos por conseguir o pleno para a C.A.M. em termos de vitórias em corrida,” sublinhou José Pedro Leite. Quanto a João Baptista (M Coutinho), veio de trás e atacou de princípio a fim, sendo de sublinhar que havia largado na última posição da grelha, na sequência da penalização (cinco voltas) imposta à equipa após os treinos cronometrados. “Foi uma corrida dura, no final de uma temporada muito disputada, na qual a minha equipa esteve sempre em grande nível,” sublinhou João Baptista.
No terceiro lugar ficou a equipa Daro, com Jorge Areia a realizar uma corrida de garra, tendo estado em acesa disputa com João Baptista pela segunda posição. Filipe Martins, que chegou a estar na luta pelos lugares do pódio, viu-se atrasado pela quebra do turbo, ficando, assim, impossibilitado de traduzir num melhor resultado em corrida a “pole” assegurada nos treinos cronometrados. Rui Garcia (Beta/Eni) encerrou o “top 5”.
No tocante aos vencedores do concurso promovido pela Ford Lusitana, Pedro Moreno assumiu ter adorado esta experiência “diverti-me e fiquei, naturalmente com uma perspectiva diferente do que é participar numa corrida do Ford Transit Trophy. Se quiserem voltar a convidar-me, eu estou, obviamente disponível.” António Moita, que cumpriu a segunda corrida partilhou da opinião do seu colega no carro de convidados, afirmando que “a corrida foi um bocadinho stressante na fase inicial. Despistei-me e perdi algum tempo na fase inicial, mas depois correu tudo bem. Foi uma experiência muito divertida, que gostaria de voltar a repetir.”
Completa que esta a temporada de 2011 do Ford Transit Trophy, o balanço final é claramente positivo, com a competição promovida pela Ford e pela QF a marcar de forma indelével a velocidade nacional, primando por edificar um troféu “muito competitivo, com inúmeros motivos de interesse, com um empenhado e muito salutar envolvimento de vários concessionários Ford. Para nós é o motivo de enorme orgulho a forma como a competição decorreu, quer pela participação, este ano com 10 equipas em várias provas, quer pela qualidade evidenciada. Foi uma excelente temporada,“ esclareceu, Pedro Paula Pinto, responsável da Ford Lusitana pelo Ford Transit Trophy.
Classificações:
1ª Corrida
1º Pedro Salvador (C.A.M.), 18 voltas em 31m07,303s
2º João Diogo Lopes (Auto Rabal/Espoauto), a 7,557s
3º Rui Azevedo (Daro), a 24,891s
4º Nuno Santos (Stock Car), a 50,059s
5º Valter Cardoso (Beta/Eni), a 53,296s
6º Renato Machado (M. Coutinho/Ibertal), a 1m05,529s
7º João Fontainhas (FIAAL), a 1m07,664s
8º Pedro Moreno (Ford/Q&F), a 2 voltas
2ª Corrida
1º José Pedro Leite (C.A.M), 18 voltas em 30m13,844s
2º João Baptista (M Coutinho/Ibertal), a 0,158s
3º Jorge Areia (Daro), a 20,185s
4º Filipe Martins (Auto Rabal/Espoauto), a 20,726s
5º Rui Garcia (Beta/Eni), a 36,764s
6º Nuno Fontainhas (FIAAL), a 1m37,602s
7º António Moita (Ford e Q&F) a 1 volta
8º Pedro Fins (Stock Car), a 6 voltas
publicado em MotoresMagazine
sexta-feira, novembro 18
quinta-feira, novembro 17
Ford Transit Trophy em Braga
No ‘cair do pano’ todos querem vencer. É este o lema do pelotão do Ford Transit Trophy 2011 à entrada da última jornada do ano, a disputar no próximo fim-de-semana no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.
Os títulos estão entregues, pelo que o objectivo de todas as formações é alcançar a vitória, sem outra estratégia que não seja ser o primeiro a ver a bandeira de xadrez nas duas corridas que, como habitualmente, compõem o programa.
Chegará, assim, ao fim aquele que foi o segundo ano do Ford Transit Trophy, a única competição monomarca disputada por veículos comerciais que anima a velocidade nacional. Esta será, também a segunda visita da temporada à região Braga, depois de em Maio a caravana ter subido a Rampa da Falperra. Com os títulos já entregues a José Pedro Leite e à C.A.M., as duas últimas corridas do ano prometem espectáculo em pista, na luta pelo vice-campeonato.
Com o título no bolso, nem por isso a C.A.M. é menos favorita, até porque Pedro Salvador e José Pedro Leite têm sido muito homgéneos, o que lhes permite, invariavelmente, a vitória de conjunto no somatório das duas corridas. Quem tem brilhado ao longo do ano tem sido João Batista. O piloto da M Coutinho/Ibertal venceu as últimas cinco corridas que disputou, mas ainda não conseguiu ganhar o fim-de-semana, pois o seu companheiro de equipa, Renato Machado, não tem sido tão consistente em resultados. Em Braga surgem como os maiores adversários dos agora campeões.
A Auto Rabal/Espoauto chega à sua cidade dos arcebispos no segundo lugar do Ford Transit Trophy. Detentores do título de 2010, e apenas com uma vitória de conjunto ao longo da temporada, conseguida na única ronda realizada fora de Portugal (em Jarama, nos arredores de Madrid), João Lopes e Filipe Martins procuram fechar o ano em beleza e minimizar as perdas, assegurando o vice-campeonato.
Em quebra, depois de um início de época muito forte, a Beta/ENI tem ainda hipóteses matemáticas de chegar ao 2º lugar. Contudo, Valter Cardoso e António Costa não parecem, nesta altura, capazes de fazer frente àquele triunvirato, pelo que a meta deverá ser manter o 4º posto da tabela, tendo de se defender dos ataques da Daro, formação visivelmente em subida de forma, tendo registado um 2º lugar no mês passado, no Estoril.
Resta falar da Stockcar/Megastore, da Maivex e da FIAAL, formações que, por uma razão ou por outra, nunca conseguiram ao longo do ano traduzir em resultados o empenho dos seus pilotos, pelo que, decerto, vão procurar fechar a segunda época de Ford Transit Trophy em bom estilo.
Quanto à Transit 260S 2.2TDCi dos convidados da Ford e da Q&F vai, desta feita, deixar as mãos dos representantes da imprensa especializada, para ser tripulada por dois elementos oriundos da Rede de Concessionários Ford, em resultado de um concurso lançado pela Ford Lusitana à sua rede oficial tanto ao nível de Vendas como de Pós-Venda. Assim, os dois pilotos da Transit nº 45 em Braga serão Pedro Moreno (Chefe de Serviço da área de Pós-Venda da FIAAL, Algarve) e António Moita (Chefe de Vendas da AMF, Vila Nova de Gaia).
Quanto ao programa, para os pilotos do Ford Transit Trophy o fim-de-semana bracarense de fecho da velocidade nacional começa no Sábado de manhã (19 Novembro) com as duas sessões de treinos livres (10h45 e 11h05) de 15 minutos cada. Durante a tarde realizam-se as duas sessões de qualificação (14h45 e 15h05), com a mesma duração. Para Domingo (dia 20) estão marcadas as duas corridas de meia hora. A primeira logo a abrir o dia no Vasco Sameiro, às 9h00, a segunda logo após o almoço, com os pilotos em pista a partir das 14h35.
publicado em Portugal Motorsport
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Os títulos estão entregues, pelo que o objectivo de todas as formações é alcançar a vitória, sem outra estratégia que não seja ser o primeiro a ver a bandeira de xadrez nas duas corridas que, como habitualmente, compõem o programa.
Chegará, assim, ao fim aquele que foi o segundo ano do Ford Transit Trophy, a única competição monomarca disputada por veículos comerciais que anima a velocidade nacional. Esta será, também a segunda visita da temporada à região Braga, depois de em Maio a caravana ter subido a Rampa da Falperra. Com os títulos já entregues a José Pedro Leite e à C.A.M., as duas últimas corridas do ano prometem espectáculo em pista, na luta pelo vice-campeonato.
Com o título no bolso, nem por isso a C.A.M. é menos favorita, até porque Pedro Salvador e José Pedro Leite têm sido muito homgéneos, o que lhes permite, invariavelmente, a vitória de conjunto no somatório das duas corridas. Quem tem brilhado ao longo do ano tem sido João Batista. O piloto da M Coutinho/Ibertal venceu as últimas cinco corridas que disputou, mas ainda não conseguiu ganhar o fim-de-semana, pois o seu companheiro de equipa, Renato Machado, não tem sido tão consistente em resultados. Em Braga surgem como os maiores adversários dos agora campeões.
A Auto Rabal/Espoauto chega à sua cidade dos arcebispos no segundo lugar do Ford Transit Trophy. Detentores do título de 2010, e apenas com uma vitória de conjunto ao longo da temporada, conseguida na única ronda realizada fora de Portugal (em Jarama, nos arredores de Madrid), João Lopes e Filipe Martins procuram fechar o ano em beleza e minimizar as perdas, assegurando o vice-campeonato.
Em quebra, depois de um início de época muito forte, a Beta/ENI tem ainda hipóteses matemáticas de chegar ao 2º lugar. Contudo, Valter Cardoso e António Costa não parecem, nesta altura, capazes de fazer frente àquele triunvirato, pelo que a meta deverá ser manter o 4º posto da tabela, tendo de se defender dos ataques da Daro, formação visivelmente em subida de forma, tendo registado um 2º lugar no mês passado, no Estoril.
Resta falar da Stockcar/Megastore, da Maivex e da FIAAL, formações que, por uma razão ou por outra, nunca conseguiram ao longo do ano traduzir em resultados o empenho dos seus pilotos, pelo que, decerto, vão procurar fechar a segunda época de Ford Transit Trophy em bom estilo.
Quanto à Transit 260S 2.2TDCi dos convidados da Ford e da Q&F vai, desta feita, deixar as mãos dos representantes da imprensa especializada, para ser tripulada por dois elementos oriundos da Rede de Concessionários Ford, em resultado de um concurso lançado pela Ford Lusitana à sua rede oficial tanto ao nível de Vendas como de Pós-Venda. Assim, os dois pilotos da Transit nº 45 em Braga serão Pedro Moreno (Chefe de Serviço da área de Pós-Venda da FIAAL, Algarve) e António Moita (Chefe de Vendas da AMF, Vila Nova de Gaia).
Quanto ao programa, para os pilotos do Ford Transit Trophy o fim-de-semana bracarense de fecho da velocidade nacional começa no Sábado de manhã (19 Novembro) com as duas sessões de treinos livres (10h45 e 11h05) de 15 minutos cada. Durante a tarde realizam-se as duas sessões de qualificação (14h45 e 15h05), com a mesma duração. Para Domingo (dia 20) estão marcadas as duas corridas de meia hora. A primeira logo a abrir o dia no Vasco Sameiro, às 9h00, a segunda logo após o almoço, com os pilotos em pista a partir das 14h35.
publicado em Portugal Motorsport
segunda-feira, novembro 7
Transit Trophy - Autódromo do Algarve - FIAAL
Edição Nuno Fontaínhas, da ronda algarvia do Transit Trophy que decorreu no passado mês de Outubro
domingo, outubro 30
Video Ralis a Sul 2011 - Rali Cidade de Beja
Imagem - Quim Macedo, Márcio Pereira e Pedro Correia. Edição - Nuno Fontaínhas, para Fórum Ralis a Sul.
domingo, outubro 16
quinta-feira, outubro 13
Galeria Fotográfica Rali de Loulé 2011
Veja algumas imagens gentilmente cedidas pelo Manuel Andrade (Osores) do site Fanáticos do Rali, da prova pontuável para o Open e regional sul.
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segunda-feira, outubro 10
João Fontaínhas fechou ronda do Estoril em 8º
Era sabido que, depois do triunfo de Pedro Salvador na corrida de ontem, que a C.A.M tinha praticamente garantida a conquista da segunda edição do Ford Transit Trophy. A verdade é que esta possibilidade acabou por materializar-se em resultado do segundo lugar ocupado por José Pedro Leite na corrida do início da tarde de hoje.
João Baptista largou da “pole” e também ele sabia que, mesmo vencendo, pouco podia fazer para evitar os festejos de Leite e Salvador. O que é certo é que o homem da M.Coutinho/Ibertal não se deixou abater e com uma corrida perfeita acabou por conquistar a sua quinta vitória pessoal do ano.
A prova desta tarde acabou por ver as principais posições decididas relativamente cedo, com a estratégia a sobrepor-se a qualquer vontade momentânea de subir um ou outro lugar. José Pedro Leite percebeu que teria que forçar muito e correr riscos desnecessários para alcançar João Baptista, enquanto mais atrás, Jorge Areia (DARO) precisou de apenas quatro voltas para cimentar o terceiro lugar final, que conquistou com algum esforço a Filipe Martins (Auto Rabal/Espoauto). João Fontainhas (FIAAL), Nuno Santos (Stockcar) e Valter Cardoso (Beta/Eni) foram animando a luta pelo quinto lugar, que acabaria por sorrir a Cardoso, com Nuno Santos a “roubar” o sexto lugar ao rival algarvio, mas já com a bandeira de xadrez à vista.
O derradeiro classificado, mas, mesmo assim, não menos agradado com a prova foi Bernardo Gonzalez, jornalista convidado pela Ford e QF para esta segunda visita ao Estoril e que fez uma corrida quase “a solo”, depois de ter falhado uma passagem de caixa que o levou a perder o contacto com pelotão.
Matematicamente entregue o título de 2011 do Ford Transit Trophy à equipa C.A.M, a competição levada a cabo pela Ford Lusitana e pela QF regressa “à pista” para a derradeira jornada do ano nos dias 19 e 20 de Novembro, no Circuito Vasco Sameiro em Braga.
PALAVRA DOS PROTAGONISTAS:
João Baptista: “É sempre bom ganhar e este foi o meu quinto triunfo do ano. Era sabido que impedir a entrega do título era muito complicado, mas a equipa M.Coutinho/Ibertal nunca baixou os braços e hoje conseguimos voltar a vencer.”
José Pedro Leite: “Gostava muito de ter ganho esta corrida, mas percebi depressa que o João Baptista estava muito rápido e que para o apanhar teria que forçar muito o andamento, o que era desnecessário porque o segundo lugar final era mais que suficiente para garantir o triunfo da C.A.M. no fim-de-semana e no Troféu.”
Jorge Areia: “Foi uma corrida bem divertida, nomeadamente nas primeiras voltas, em que travei uma luta muito renhida com o Filipe Martins. Acabei por conseguir garantir mais um pódio, que resulta claramente do facto de a minha Transit estar muito bem afinada, graças aos técnicos da Daro que realizaram um trabalho fenomenal na preparação do carro.”
Classificação da 1ª Corrida
1º João baptista 14 voltas em 31m33,97s
2º José Pedro leite a 4,632s
3º Jorge Areia a 16,790s
4º Fiipe Martins a 27,719s
5º Valter Cardoso a 29,527s
6º Nuno Santos a 30,121s
7º João Fontaínhas a 30,418s
8º Bernardo Gonzalez a 37.677s
Good News Comunicação
sábado, outubro 8
Nuno Fontaínhas (outra vez) a um passo do pódio
Pedro Salvador dominou em absoluto a primeira corrida do Ford Transit Trophy, que teve a honra de inaugurar o programa de corridas da penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos (CPC), no Autódromo do Estoril. Na partida, feita com as Ford Transit em andamento, Salvador aproveitou bem o facto de sair da “pole” para construr um avanço que, a partir de certa altura, se limitou a gerir.
Rui Azevedo foi um confortável 2º classificado, lugar em que rodou toda a pova, assistindo de “camarote” à luta que se travou atrás de si, pelo último lugar do pódio. Uma luta que se revelou favorável a João Diogo Lopes, que bateu Nuno Fontainhas e António Costa. Alfredo Lavrador, que ainda esteve envolvido na luta anterior, acabou em 6º lugar, após cumprir uma penalização de “drive through” a meio da prova. Renato Machado concluiu a corrida na posição seguinte, depois de ver Pedro Fins sair de pista, a dez minutos do final, perdendo demasiado tempo, classificando-se em 8º lugar. Pior destino foi o de Domingos Pinheira, que encostou na recta interior, logo na segunda volta, com problemas mecânicos na Ford Transit.
artigo complementar de Portugal Motorsport
quarta-feira, outubro 5
Jornada do Estoril pode decidir título
A C.A.M. tem sido a grande dominadora da temporada e leva três vitórias nas cinco jornadas já realizadas, conseguindo nas outras duas provas terminar no pódio. Por isso, José Pedro Leite pode sair do Estoril como Campeão, beneficiando do facto de Pedro Salvador não ter sido o seu companheiro de equipa na ronda realizada na Falperra. Também em caso de vitória, a C.A.M. garante o título de Equipas.
A Auto Rabal/Espoauto teve um fim-de-semana menos positivo no Algarve e, por isso, tem que ganhar para poder adiar a entrega do título à C.A.M. João Lopes e Filipe Martins já estiveram por uma vez este ano no degrau mais alto do pódio e é isso que vão procurar repetir no Estoril, onde na primeira prova do ano terminaram em 2º. Em ascensão está a formação MCoutinho/Ibertal. Nas duas últimas jornadas terminaram na segunda posição (no cômputo das duas corridas), com João Baptista a vencer as suas mangas, pelo que a primeira vitória absoluta da Transit azul parece estar próxima. Apesar da baixa de forma nas últimas corridas, a Beta/ENI venceu no Estoril na abertura do ano e, por isso, podem os seus pilotos – Valter Cardoso e António Costa – obter essa inspiração para voltar à ribalta, pelo menos é nisso que apostam.
Mas se as quatro equipas que lideram o campeonato são naturalmente apontadas como as mais fortes candidatas à vitória, a Stockcar/Megastore, a Maivex, FIAAL e a Daro também vão procurar brilhar sob os holofotes, sendo que algumas delas até já subiram ao pódio. Agora, com o aproximar do fim do ano, procuram ocupar os lugares de honra.
No que se refere à Transit 260S 2.2TDCi com o nº 45, reservada aos convidados da Ford e da QeF, vai, desta feita, ser tripulada por dois jornalistas: Bernardo Gonzalez, Editor das revistas AutoSport e Volante e ex-piloto da Fórmula Ford, e por Alfredo Lavrador, Director da revista Elite e colaborador da Turbo e do respectivo programa de TV, mas também ele com um palmarés desportivo recheado, principalmente nos campo dos ralis.
O fim-de-semana para os pilotos do Ford Transit Trophy começa no Sábado de manhã, com as duas sessões de treinos livres (10h30 e 10h55), seguindo-se, perto da hora do almoço, as duas sessões de qualificação (12h55 e 13h20). A primeira corrida realiza-se ainda no Sábado a partir das 18h05, com ‘repetição’ no Domingo, entre as 13h30 e as 14 horas.
publicado em TTVerde
terça-feira, setembro 27
Transit Trophy - Estoril substitui Jerez
A decisão prende-se, sobretudo, com os custos da deslocação ao país vizinho para as equipas, face à actual conjuntura sócio-económica desfavorável. Dessa forma, aquela ronda será integrada numa das jornadas da velocidade nacional que decorrerá uma semana antes (8 e 9 de Outubro) no Autódromo do Estoril.
Completas que estão cinco jornadas, as três vitórias obtidas por José Pedro Leite, somadas a um 2º e um 3º lugares, permitem ao piloto da C.A.M. Sport liderar destacado o Campeonato de Pilotos, beneficiando do facto de Pedro Salvador, seu parceiro na carrinha ‘preta e laranja’, ter estado ausente na Rampa da Falperra e, por isso, não somar a mesma pontuação. Ainda assim, Salvador é o segundo mais pontuado, a 25 pontos de Leite, demonstrando bem o domínio dos homens da C.A.M. Sport (formação que lidera a tabela de Equipas) ao longo do ano, sobretudo no acumulado dos fins-de-semana. É que, apesar de perderem algumas vitórias absolutas em pista, a homogeneidade de andamento de Leite e Salvador permite-lhes garantir os 25 pontos do acumulado de cada ronda.
Mas se a decisão do título parece estar praticamente resolvida, no que se refere ao vice-campeão tudo está em aberto. Salvador tem 12 pontos de vantagem sobre João Batista e Renato Machado da M Coutinho/Ibertal, sendo que pelo meio – a apenas 5 pontos de Salvador – estão ainda João Diogo Lopes e Filipe Martins da Auto Rabal/Espoauto. Já mais longe vêm os homens da Beta/Eni, António Costa e Valter Cardoso, que depois da vitória a abrir o ano no Estoril têm vindo a perder fôlego.
Recorde-se que para além da ‘nova’ jornada dupla do Estoril que se corre no segundo fim-de-semana de Outubro, o Ford Transit Trophy 2011 tem a sua derradeira prova em Braga, a 19 e 20 de Novembro, onde se irão consagrar os Campeões, de Pilotos e Equipas.
Publicado em Portugal MotorSport
segunda-feira, setembro 26
Video Rali de Serpa 2011 - CRRS
Video do Ralis a Sul do Rali de Serpa 2011, prova do regional sul, com imagem de Joaquim Macedo, Pedro Correia e Márcio Charata. Edição de Nuno Fontaínhas.
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