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quarta-feira, setembro 11

Problema elétrico condicionou a equipa Carreira/Almeida

Problema elétrico condiciona a prova de Nuno Carreira e Fernando Almeida no Rali Flor do Alentejo – Cidade de Serpa 2013.

Desta feita, foi um problema elétrico a deitar por terra as aspirações da dupla do Opel Kadett GSI.
Logo na super-especial, que decorreu nas ruas de Serpa, no passado sábado à noite, o carro começou a falhar inexplicavelmente, o que condicionou o andamento da equipa, forçando-a a perder muito tempo na 1ª secção da prova. A equipa tentou solucionar o problema durante a assistência após a super-especial, mas o curto trajeto entre a zona de assistência e o parque fechado não permitiu certificar se a situação teria ficado solucionada ou não.
No domingo de manhã, e durante a ligação para a primeira prova especial do dia, o carro alternava o seu comportamento entre o “tudo ok”, em que todos os manómetros mostravam a informação correta, e, a seguir, inexplicavelmente, falhas no sistema. A equipa ainda conseguiu arrancar para a primeira especial, mas o carro viria a calar-se cerca de 800m. após o início da classificativa. Piloto e navegador tudo tentaram para colocar de novo o carro a trabalhar, infelizmente, sem sucesso.
Apesar da cuidada preparação mecânica do carro - a comprová-la está a fiabilidade de todos os principais órgãos mecânicos (motor, caixa de velocidades, etc.), foi um problema elétrico, de origem ainda desconhecida, a condicionar a prova da equipa, em Serpa.
A equipa gostaria ainda de, através deste comunicado, salientar dois pontos positivos da prova organizada pela Sociedade Artística Reguenguense. Por um lado a marcação do terreno para os reconhecimentos. Por outro, a presença de controladores a verificar o aperto dos cintos e dos capacetes foi uma novidade, que se saúda positivamente.
A equipa agradece aos seus patrocinadores, amigos e familiares o apoio dado nesta época, nada fácil, de 2013.

press release Nuno Carreira
foto Mondegosport

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José Carlos Paté sem sorte em Serpa

Problema com o depósito de combustível obriga à desistência de José Carlos Paté na quarta prova do Campeonato Regional de Ralis Sul de 2013, o Rali Flor do Alentejo – Cidade de Serpa.

A prova do passado fim-de-semana, não começou da melhor maneira, dado que a equipa se deparou com um problema de falta de potência no motor durante a super-especial de sábado à noite. Este problema viria a condicionar o desempenho da equipa visto que o carro não passava das 5000 rpm’s. Após a assistência, e com o problema parcialmente solucionado, a equipa traçava como objetivo fazer o melhor possível durante as classificativas de domingo.
Nas primeiras classificativas da manhã, a equipa procurou encurtar a diferença para os restantes concorrentes, mas alguma falta de ritmo impedia que os tempos surgissem. No entanto, após a segunda passagem pela assistência e na segunda passagem pelo troço de A. do Pinto, José Carlos Paté viria a retirar mais de 30 segundos à sua primeira passagem, motivando a equipa e fazendo com que esta se dirigisse para a última classificativa do dia com o objetivo claro de atacar. Infelizmente, à entrada para a segunda passagem pela classificativa de Santa Iria (a última do dia), a equipa detetou um problema que colocou um ponto final na prova da equipa (um furo no depósito de combustível).
Para José Carlos Paté “é frustrante desistir, porque estávamos extremamente motivados, e vínhamos com vontade de fazer um último troço em grande, para tentar esquecer um pouco os problemas que tínhamos tido na super-especial. Mas os ralis são mesmo assim. Agora é pensar na próxima prova e começar a trabalhar na recuperação do carro.”
A equipa agradece aos patrocinadores, amigos e familiares todo o apoio dado.

comunicado José Carlos Paté
Foto Pedro Contente

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terça-feira, setembro 10

Paulo Santos reforça liderança das 2 Rodas Motrizes

A dupla algarvia Paulo Santos e Luís Santos conseguiu em Serpa, na antepenúltima prova do Regional Sul de Ralis, um importante 2º lugar no campeonato das duas rodas motrizes.

No sábado à noite, cumpriram a super especial com as maiores cautelas, de forma a pouparem a mecânica do carro mas sem perder muito tempo. Esperava-se uma prova difícil e penosa no domingo, logo a abrir com um primeiro troço completamente novo, com zonas muito duras e muito pó devido à limpeza do traçado feita pelas máquinas.
A luta pelo primeiro lugar no rali alentejano, na sua categoria, ficou impossibilitada quando “na PEC 2 uma transmissão partida, logo ao segundo quilómetro, levou a uma enorme perda de tempo”, tendo o VW Golf GTI“prosseguido até à assistência apenas com uma roda”, como referiu Paulo Santos, considerando “que se não fosse este azar e o tempo que perdemos para completar o resto do troço, teríamos estado na luta ou até mesmo conseguido a vitória neste rali”.
Ainda assim, o objectivo para esta prova foi conseguido e permitiu amealhar os pontos suficientes para se distanciarem dos principais opositores, na classificação geral, diferença essa que aumentou de quatro para dez pontos.

A próxima prova será disputada em terras algarvias, com a realização do Rali do Algarve, a 9 e 10 de Novembro, totalmente em asfalto.

Classificação Final 2 Rodas Motrizes: 1º Marco Ferreira/Edgar Gonçalves (Citroën Saxo Cup) – 0:40:40,79; 2º Paulo Santos/Luís Santos (VW Golf GTI) – 0:41:48,89; 3º Paulo Sousa/Luís Ribeiro (VW Golf MK3 VR6) – 0:41:50,88.

Classificação Geral CRRS (VSH): 1º Paulo Santos – 69 pontos; 2º José Coelho – 59 pontos; 3º Marco Ferreira – 50 pontos.

comunicado Paulo Santos

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Marco Ferreira vence 2 Rodas Motrizes em Serpa

Marco Ferreira e Edgar Gonçalves conquistaram este fim-de-semana em Serpa, a segunda vitória no Campeonato Regional de Ralis do Sul – Duas Rodas Motrizes, sendo assim a única dupla a somar duas vitórias na categoria.


Depois do azar em Monchique, a dupla do Citroen Saxo dominou completamente a competição reservada aos duas rodas motrizes, dando nas vistas logo na super especial de abertura, com o nono tempo à geral, que teve lugar nas ruas de Serpa, e que, como sempre, contou com enorme moldura humana.
Como nos contou Marco Ferreira, o “Rali de Serpa teve um aperitivo na noite de sábado, com uma super-especial nas ruas da cidade, com muito público a assistir e onde conseguimos o segundo tempo da Classe. No domingo arrancámos para a estrada determinados em andar depressa, subir na classificação e conquistar algum tempo de vantagem para a concorrência. Após as primeiras passagens, a nossa vantagem para os segundos classificados cifrava-se em cerca de um minuto, mas tivemos que lidar com um problema no nosso carro, depois de uma pedra ter furado o depósito de combustível”.

“Felizmente a nossa equipa de assistência reparou o problema e pudemos arrancar para a segunda ronda pelas especiais, onde viríamos a controlar a vantagem para a concorrência, rodando sempre com um ritmo vivo, mas sem arriscar minimamente, pois sabíamos que o piso se iria degradar e uma trajectória mal calculada poderia deitar tudo a perder. Apesar das cautelas, acabámos por terminar com um ‘nó na garganta’, pois a meio da última especial voltámos a ter problemas com a rotura no depósito. Felizmente conseguimos levar o Saxo até ao final, cumprindo o nosso objectivo e conseguindo a tão desejada vitória, a segunda do ano entre os concorrentes das duas rodas motrizes”, contou ainda o piloto de Santiago do Cacém.

O piloto apoiado por Tudóptica, Consulnear, JBJF, TransmissãoSado, Hora D’Impacto, Jorge Amortecedores e Eni está " muito agradecido à equipa TransmissãoSado Rally Team, em especial ao Marcílio, Rodrigo e Rodrigo Vilhena, e a todos os patrocinadores, parceiros, família e amigos que nos têm apoiado, e nos ajudam a conquistar estas vitórias."

A próxima prova do Regional Sul de Ralis será o Rali do Algarve, prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve e que terá lugar nos dias 9 e 10 de Novembro.


comunicado SportsMultimédia-Marco Ferreira

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domingo, setembro 8

Rali de Serpa - Teodósio entra nas contas do título 4RM

Depois da vitória entre os 4x4 no Rali de Beja, Ricardo Teodósio regressa ao interior alentejano para obter nova e folgada vitória absoluta, desta feita no Rali de Serpa.

Sem dar quaisquer chances aos seus adversários, Ricardo Teodósio liderou em toda a linha esta prova, vencendo todas as classificativas, obtendo uma vitória fácil, num rali que parecia desenhado para o seu estilo de condução.

Mais interessante foi a luta pelo segundo lugar, mesmo se Márcio Marreiros esteve durante toda a prova (excepto na super-especial) nessa posição. O piloto do Mitsubishi amarelo nunca esteve em posição de gerir a sua prova, tanto mais que atrás de Orlando Bule e João Correia, ambos em Mitsubishi travavam animada luta. Com a desistência de Bule, quer Marreiros quer Correia ficaram com as suas posições definidas à geral.

Para Carlos Martins foi um rali complicado e logo quando jogava em casa. O piloto de Serpa tinha ambições na luta pela vitória, mas o turbo do Mitsubishi não colaborou o que atrasou bastante o piloto que não conseguiu melhor do que o 4º lugar.

José Merceano, também ele em EVO, fechou o lote dos cinco primeiros, ficando na frente de João Martins Irmão de Carlos Martins) na sexta posição.
A vitória nas duas rodas motrizes foi para Marco Ferreira, que fez uma excelente prova com o seu Citroen Saxo, mas a segunda posição ficou nas mãos de Paulo Santos, que assim cimentou ainda mais a liderança entre os 2WD no Regional Sul.

publicado em RalisOnline

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quinta-feira, setembro 5

Monchiconta pretende andar entre os mais rápidos

O Campeonato Regional Ralis Sul volta novamente aos pisos de terra, sendo o Rali Flor do Alentejo – Cidade de Serpa já no próximo fim-de-semanae contará com a presença da equipa Monchiconta.


"Um rali espectacular onde procuramos andar com os mais rápidos das 2RM.
Sendo assim, a dupla Marco Gonçalves e Pedro Arroja tem como objectivo lutar pela Classe 2 e pelas 2 Rodas Motrizes, somando assim, o maior número de pontos possíveis para o Campeonato 2RM.
Contamos com o 306 a 100% e um pouco de sorte que também é importante, pois só assim teremos condições para cumprir objectivos.
A MonchiConta RACING agradece aos seus patrocinadores e colaboradores pelo apoio; Câmara Municipal de Monchique, HERBALIFE, FAdevelopments, ENI - lubrificantes, H.E.L.P. - Holistic Exercise and Livestyle Programs, DMD - Informática, Junta de Feguesia de Monchique, CARGAQUATRO - Transportes e Logística, ELECTRORODAS, Drogaria BRICONEXE, Monchique Terra Clube e RMC - Engrenagens
"

Comunicado Monchiconta

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Paté regressa em Serpa

José Carlos Paté vai estar presente na quarta prova do Campeonato Regional de Ralis Sul de 2013, o Rali Flor do Alentejo – Cidade de Serpa.

A equipa José Carlos Paté e Hermes Banza vai deslocar-se a Serpa no próximo fim-de-semana, para a quarta prova do Campeonato Regional de Ralis Sul.
Para José Carlos Paté este regresso após as férias é “acima de tudo para rodar com o carro. Já fiz alguns Slaloms com o carro e correu tudo bem, com pequenos problemas, mas tudo resolvido. Agora quero fazer um rali completo, e se possível vou tentar lutar por um bom lugar na classificação. O objetivo é claro: queremos ter um desempenho positivo em Serpa!”
A equipa agradece aos patrocinadores, amigos e familiares todo o apoio dado.


press José Carlos Paté/Hermes Banza
Foto Joel Banza

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Nuno Carreira/Fernando Almeida marcam presença em Serpa

Nuno Carreira vai marcar presença na quarta prova do Campeonato Regional de Ralis Sul de 2013, o Rali Flor do Alentejo -Cidade de Serpa.

Depois das férias, a dupla Nuno Carreira e Fernando Almeida vão a Serpa com o objetivo de tentar um resultado positivo, com o Opel Kadett GSI.
Para Nuno Carreira, esta prova tem um objetivo claro:
- “Terminar a prova! Essa é a prioridade número um. Irei tentar um bom andamento, aproveitando o conhecimento do carro e o que a sua preparação permitir. Mas a prioridade em qualquer prova é terminar, se possível bem classificado na classe, e, por isso, vamos procurar o melhor resultado possível. Mas não me posso esquecer que acima de tudo somos uma equipa com meios limitados e um dos objetivos é igualmente divertir-me…”
A equipa agradece o apoio dos patrocinadores, que apostam no projeto, bem como a toda a equipa de assistência e ao José Carlos Paté, pela preparação da viatura, e ainda a todos os familiares e amigos que os apoiam.


press Nuno Carreira/Fernando Almeida
Foto Mondegosport

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Inscritos Rali de Serpa - C.R.R.S 2013


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Marco Ferreira volta a Serpa para lutar pelos lugares da frente

Marco Ferreira e Edgar Gonçalves querem regressar aos bons resultados no Campeonato Regional de Ralis Sul, com o Rali de Serpa a marcar o ingresso na segunda metade da temporada.

“Esta é a quarta prova do Regional e chegamos aqui numa posição que não é aquela que desejávamos, pois não pontuamos em duas rondas do campeonato”, começou por reconhecer Marco Ferreira.

O piloto de Santiago do Cacém diz que “está é uma prova que me é muito querida, pois foi aqui que comecei nos ralis, precisamente em 2010, então com um navegador muito ‘sui generis’ (na ocasião foi o piloto Pedro Lança) e portanto tem sempre um significado especial este Rali de Serpa”.

O piloto diz que só conhece “a prova de 2010, pois nos dois anos seguintes não a fiz, embora acredite que os pisos sejam idênticos, assim como o tipo de traçado, com zonas rápidas como nós tanto gostamos. Vamos pensar em andar rápido e tentar não cometer erros, como os de Monchique, para podermos pontuar”.

Marco Ferreira contou ainda que “esta é uma prova que tem novamente uma super especial, como já aconteceu em Vila do Bispo, que é algo que nós gostamos, pois fazemos normalmente bons resultados. É uma forma de levar os ralis às pessoas, pelo que esperamos ter uma boa moldura humana a apoiar as equipas, e também uma montra para os nossos patrocinadores. No domingo voltaremos a dar o nosso melhor como sempre fazemos, e esperamos divertirmo-nos ao máximo."

O Regional Sul passou pela sua habitual pausa de verão, mas Marco Ferreira revelou que “neste interregno não foi possível testar nem evoluir o nosso Citroën Saxo, pelo que nos limitámos a resolver os problemas que se foram acumulando. Ainda assim, vamos fazer o melhor para honrarmos o compromisso que temos com os nossos parceiros”.

O Rali de Serpa vai para a estrada nos dias 7 e 8 de Setembro, sendo composto por cinco provas especiais de classificação, a começar com uma super especial no centro de Serpa.

Comunicado SportsMultimédia

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sexta-feira, agosto 30

Paulo Santos quer manter liderança nas 2RM

Está de regresso o Campeonato Regional de Ralis Sul, desta feita com a realização da quarta prova da época, o Rali Flôr do Alentejo - Cidade de Serpa, que se disputará nesta cidade alentejana nos dias 7 e 8 de Setembro.

Organizado pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense conta com uma Super Especial em asfalto, no sábado à noite, dia 7, e com dois troços, em terra, que serão percorridos duas vezes no domingo, dia 8, num total de cinco provas especiais de classificação com 45,2km.

Com três meses depois da última prova disputada para fazerem as afinações necessárias no VW Golf GTI, a dupla Paulo Santos / Luís Santos parte para esta prova na liderança da categoria de duas rodas motrizes, empenhados em repetir a proeza do ano passado na primeira prova em que participaram: a vitória na categoria.

As expectativas são por isso altas, já que a distância para o segundo classificado nas duas rodas motrizes é de apenas quatro escassos pontos. Num tipo de piso onde sente à vontade, Paulo Santos espera tirar todo o partido do potencial do VW Golf e conseguir assim um resultado que lhe permita manter a diferença pontual ou mesmo dilatá-la.

Texto: Luis Santos Competição / Foto: Fotoconcepts

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sexta-feira, agosto 16

Rali Flor do Alentejo Cidade de Serpa

Numa organização da secção de motorismo da Sociedade Artística Reguenguense realiza-se os dias 7 e 8 de Setembro, o Rali Flor do Alentejo Cidade de Serpa, competição pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Sul (VSH).

O rali alentejano que volta a ter um esquema de troços semelhante ao de 2012, arranca no Sábado dia 7 de Setembro com a disputa de uma super especial noturna, o único troço da prova a ser disputado em asfalto.

Para o dia seguinte, com partida pelas 10 horas do Parque Fechado instalado na Rua do Namorados, em Serpa, está reservada uma dupla passagem por dois novos troços de terra: Aldeia do Pinto e Santa Iria, num total cronometrado de 45,62 quilómetros sendo que a extensão total da prova é de 102,38 kms.

O Parque de Assistência utilizado no Domingo pelas 11h30m, após a passagem pelas duas primeiras PEC e no final do rali pelas 13h30m terá lugar em Serpa na Rua Dr. Ramon Norato la Feria.

Em 2012 a prova teve como vencedores a dupla Fernando Peres/José Pedro Silva aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo VII com uma vantagem de 43s sobre a dupla Carlos Martins/Amilcar Martins em máquina idêntica.

As inscrições para a prova já estão abertas e deverão ser feitas até ao próximo dia 4 de Setembro.

publicado em PTRadical

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domingo, setembro 30

Boa prova de Alexandre Ramos em Serpa

Depois da participação no Sata Rally Açores Alexandre Ramos alinhou agora em mais uma edição do Rali Flor do Alentejo – Cidade Serpa, prova englobada no Campeonato Regional Ralis Sul, mas que não pontuava para o mesmo!

O piloto de Sintra fez o assim o regresso ao seu Peugeot 106 Rally que foi alvo de algumas melhorias, a ser estreadas na prova em pisos de terra. A seu lado esteve uma vez mais Sandra Ramos.

A dupla entrou com cautelas na super especial de sábado, até porque o verdadeiro rali começava apenas no Domingo. Aqui entraram muito mais confiantes e apesar do piso de terra estar algo escorregadio, registaram muito bons cronos, rodando nos lugares da frente entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

Como nos refere o piloto de Sintra "foi muito positivo. Há 1 ano e meio sem andar no meu carro e consegui andar com bons tempos. No final fomos 7º da geral, 2º entre os carros de apenas duas rodas motrizes e ainda venci a classe.

Na super especial não arrisquei nada e fiquei um pouco desiludido com o nosso tempo. No Domingo as coisas começaram bem e entramos cautelosos, mas rápidos e fomos subindo na classificação. No 2º troço feito á chuva, na passagem de um rio seco demos um toque numa pedra e abriu a direção. Depois na ligação para a assistência tivemos uma falha de corrente e o limpa pára-brisas deixou de trabalhar. Na assistência não conseguimos resolver esse problema mas tivemos a sorte da chuva parar. Alguns percalços mas o balanço final foi muito positivo e no final estávamos bastante contentes com o nosso andamento e com a nossa classificação.

Um agradecimentos à VJPR, DomingoSport, AutoStop, SFR, e a todos os meus amigos que me acompanharam e ajudaram
".
Alexandre Ramos e Sandra Ramos concluíram a prova na 7ª posição da geral, segundo entre os carros de apenas duas rodas motrizes e primeiros da classe.
publicado em RalisOnline

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domingo, setembro 23

Fernando Peres vence em Serpa

Num rali com uma lista de inscritos onde constavam nomes importantes dos ralis nacionais (que muito falta fizeram no Rali Centro de Portugal), Fernando Peres venceu sem grandes oposições o Rali de Serpa, que integrando o calendário do Regional Sul não pontuava para esta competição por ser uma prova "suplente".

O piloto do Porto foi a Serpa e desde a super-especial até final apresentou um ritmo de prova que nenhum dos seus adversários conseguiu acompanhar.

Quem perto lá andou for Ricardo Teodósio. Os 18 segundos perdidos na super-especial, podem também ter condicionado o algarvio que depressa perceber que não era fácil recuperar tempo para Peres. Porém, a caixa de velocidades traiu Teodósio levando-o a desistir no derradeiro troço.

Carlos Martins, piloto de Serpa a correr pela Peres Competições e a estrear o seu novo Lancer, fez um excelente teste. Ficou não só no seu lugar com se mostrou muito competitivo, o que lhe abre boas perspectivas em próximas provas do Open e do Regional Sul.

Carlos Valentim viria a subir ao derradeiro luar do pódio mesmo no final do rali, beneficiando também da desistência de Teodósio. O piloto do Escort, habitual presença em Alenquer, fez uma boa prova, perdendo pouco menos de 40 segundos para Martins.

Com as muitas desistências entre alguns pilotos mais rápidos, casos de Orlando Bule que viu a caixa do Lancer ceder, José Dimas ficou no quatro lugar na frente de António Lampreia recente vencedor do Rali de Beja.

publicado em RalisOnline

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sábado, setembro 22

Peres na frente em Serpa (actualizado 00:25)

A super especial de abertura do Rally Cidade de Serpa teve em Fernando Peres e José Pedro Silva os primeiros líderes, efetuando os 1,5km's em 2:09,0. A jogarem em casa, Carlos Martins foi segundo e Orlando Bule foi terceiros.

Começou esta noite a edição 2012 do Rally Flor do Alentejo-Cidade de Serpa, prova extra, que foi designada inicialmente como reserva do regional sul. Contando com 17 admitidos, Fernando Peres superiorizou-se na primeira especial com o Mitsubishi Lancer EVO VII, levando a melhor sobre Carlos Martins (em estreia do EVO7) por 4 segundos. No terceiro posto Orlando Bule e José Dimas foram os terceiros classificados, ambos a 11 segundos, seguidos de Carlos Valentim e António Lampreia a 13 segundos. Só depois aparece Ricardo Teodósio já a 18 segundos. José Coelho foi o melhor das duas rodas motrizes com o Peugeot 205 GTI. Apesar de inicialmente estar classificado no 3º posto, Tiago Martins surge no 13 posto averbando o tempo de 5:18. Para já a registar 3 abandonos -  João Correia, João Martins e Nuno Marcelino.



CLASSIFICAÇÃO ONLINE

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sexta-feira, setembro 21

Uma vintena em Serpa

O Rali Flor do Alentejo-Cidade de Serpa apresentou uma lista com 20 inscritos. Apesar da quantidade mais reduzida, a qualidade não foi descurada e nomes como Fernando Peres, Ricardo Teodósio, Pedro Carmo ou José Merceano marcam presença.

O Rally Flor do Alentejo-Cidade de Serpa vai para a estrada este fim de semana, com uma vintena de concorrentes inscritos. Agora sob a alçada da Sociedade Artistica Reguengense, liderada por José Prego, a prova que chegou a ser de reserva do regional sul tem vários motivos de interesse - desde logo a presença de vários concorrentes consagrados como Fernando Peres, Ricardo Teodósio, José Merceano ou Pedro Carmo, a que se juntam outros concorrentes muito rápidos e motividos - Carlos Martins, que estreia a nova viatura, ou Orlando Bule, ambos a jogar em casa; Carlos Valentim, João Correia, José Dimas e António Lampreia. Nas duas rodas motrizes, também a registar a presença de Gil Antunes no Peugeot 206 Gti, ou o regresso do Alexandre Ramos no Peugeot 106, ou mesmo a presença de Paulo Santos que há muito anda afastado destas lides.
Em poucas palavras, todos os intervenientes prometem dar o seu melhor, e agraciar os serpenses com espetáculo.

LISTA DE INSCRITOS
MAPA DE PROVA

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sexta-feira, setembro 7

Carlos Martins estreia Mitsubishi EVO VII

Um dos atrativos do Rali de Oliveira do Hospital reside na estreia do Mitsubishi Lancer EVO VII de Carlos Martins. A viatura utiliza o motor e a suspensão do "seu" EVO 6 e tem a preparação da Peres Competições. Depois de vários pódios (3º lugar), o piloto de Serpa procura ascender aos dois lugares mais altos.

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domingo, setembro 2

Serpa avança como Extra

Uma semana depois de Beja, disputa-se o Rali Flor do Alentejo-Cidade de Serpa, que apesar de prova reserva, não será pontuável para o regional sul.

A novela dos ralis regionais no Alentejo parece ter chegado a um termo. A confirmação da realização do Rali de Beja, inviabiliza a pretensão da comissão organizadora do Rali de Serpa, de pontuar para o CRRS de 2012. No entanto, o estatuto de Prova de Reserva, certamente lhe valerá a entrada (ou reentrada) no regional para 2013.
A prova vai em frente organizada pela Sociedade Artistica Reguenguense, encabeçada por José Prego. Apesar do regulamento ainda não estar disponivel no site da FPAK, deverá manter o esquema tradicional usado nos ultimos anos - 2 troços percorridos por 2 vezes (provavelmente com uma super especial de abertura).
Segundo algumas informações veiculadas nas redes sociais, apesar de se tratar de prova extra, é esperado que seja uma prova participada, marcada pelo regresso de alguns concorrentes que andam arredados dos ralis, pelo menos essa é a pretensão dos organizadores. Fernando Peres, Carlos Martins e Ricardo Teodósio são alguns dos nomes avançados como cabeças de cartaz.

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domingo, julho 8

Serpa como prova de reserva

A actualização do calendário do regional sul surge com uma pequena adenda no final que revela que o Rali de Serpa será uma prova extra / Prova de Reserva.

Surpreendentemente o calendário retificado pela FPAK surge com uma sétima prova no Campeonato Regional do Sul. O adiamento de uma semana do Rali de Beja já era conhecido, com a passagem para 15 de Setembro da prova organizada pelo Aero Clube de Beja,no entanto surge uma prova adicional, também designada como Prova de Reserva - Rali Cidade de Serpa-Flor do Alentejo organizado pela Sociedade Artistica Reguenguense, uma semana depois.
Com um cenário atípico, e inédito a sul surgem algumas questões que urgem ser respondidas: Por quantas provas é constituido o regional sul? Alguma prova está em risco de não se realizar? Serpa será uma prova extra, ou uma prova de reserva? Quem o sugeriu e em que regulamentação estão previstas provas de reserva? As duas provas, que distam uma semana, serão pontuáveis?
A três meses da próxima prova do CRRS, os concorrentes e os adeptos não sabem qual é que fará parte do calendário.

CALENDÁRIO REGIONAL SUL

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sábado, julho 7

Serpa vai ter "grande" rali

A região Sul vai ter ainda este ano uma prova extra, que será disputada em Serpa no dia 22 de Setembro, em pisos de terra.


A organização deste evento estará a cargo Sociedade Artística Reguenguense, agremiação com largo historial em provas do nacional de Todo-o-terreno, organizando, por exemplo, o Ervideira Rali.

A prova terá um esquema tradicional, com uma super-especial no Sábado à noite mais dois troços disputados duas vezes no dia seguinte. Porém, a organização e as diversas entidades públicas e privadas envolvidas neste evento, querem que este seja um rali de referência no Sul de Portugal.

Assim, no Sábado tendo em vista uma maior interação com o público, haverá logo ao início da tarde demonstrações de carros de corrida (GT ´s, Monolugares, entre outros... ) e vários co-drives com pilotos de renome, bem como ações de promoção dos sponsors da prova.

A organização está também a trabalhar em outro tipo de iniciativas, estando a ser estudadas medidas de atração de viaturas de rali que não corram há algum tempo, entre outras novidades como, por exemplo, preços de inscrições que serão uma surpresa.

As entidades responsáveis por esta prova já garantiram a presença de Fernando Peres e Ricardo Teodósio, estando por confirmar outros nomes de relevo dos ralis nacionais. Certo, diz a organização, é que "vai haver competição!!!".
publicado em RalisOnline

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