Competisport na luta pelo pódio

O Campeonato Open de Ralis irá prosseguir este fim-de-semana no sul do país em mais uma edição do Rallye de Loulé/Casinos de Vilamoura, prova em pisos de terra a cargo do Clube Automóvel do Algarve.

A 8ª ronda do Open será assim pontuável ainda para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e Campeonato Regional Ralis Sul contando com a estrutura da Competisport – Luís Mota e Alexandre Ramos.
Sendo a prova em pisos de terra, a dupla do Cartaxo são sempre uns sérios candidatos ao triunfo, até porque é neste tipo de piso que o piloto mais se enquadra. Na presente época têm sido a equipa mais regular, já que em sete provas realizas, a equipa terminou nas sete e pontuou em todas elas, o que lhes permite ocupar a vice-liderança do Open.
No Algarve pretendem uma vez mais andar nos lugares da frente, quer do Open, quer do Regional Sul, regressando ao Mitsubishi EVO VII que estrearam neste tipo de piso em Oliveira do Hospital e na qual se mostrou muito competitivo. Nesta segunda prova estarão ainda mais à vontade com o Evo, pelo que irão certamente tirar ainda muito mais aproveitamento deste e andar ainda num ritmo melhor.
O Rallye de Loulé/Casino de Vilamoura disputa-se apenas no Domingo, apresentando um programa totalmente novo que visa centrar ainda mais a prova. Cortelha, Besteiros e Cavalos são as três provas de classificação que as equipas irão percorrer por duas vezes cada uma, o que totaliza 60.68 km em contra relógio e 200 km no percurso total da prova. O pódio final está previsto para 14h18 em Vilamoura!

press Competisport

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Boa prova de Alexandre Ramos em Serpa

Depois da participação no Sata Rally Açores Alexandre Ramos alinhou agora em mais uma edição do Rali Flor do Alentejo – Cidade Serpa, prova englobada no Campeonato Regional Ralis Sul, mas que não pontuava para o mesmo!

O piloto de Sintra fez o assim o regresso ao seu Peugeot 106 Rally que foi alvo de algumas melhorias, a ser estreadas na prova em pisos de terra. A seu lado esteve uma vez mais Sandra Ramos.

A dupla entrou com cautelas na super especial de sábado, até porque o verdadeiro rali começava apenas no Domingo. Aqui entraram muito mais confiantes e apesar do piso de terra estar algo escorregadio, registaram muito bons cronos, rodando nos lugares da frente entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

Como nos refere o piloto de Sintra "foi muito positivo. Há 1 ano e meio sem andar no meu carro e consegui andar com bons tempos. No final fomos 7º da geral, 2º entre os carros de apenas duas rodas motrizes e ainda venci a classe.

Na super especial não arrisquei nada e fiquei um pouco desiludido com o nosso tempo. No Domingo as coisas começaram bem e entramos cautelosos, mas rápidos e fomos subindo na classificação. No 2º troço feito á chuva, na passagem de um rio seco demos um toque numa pedra e abriu a direção. Depois na ligação para a assistência tivemos uma falha de corrente e o limpa pára-brisas deixou de trabalhar. Na assistência não conseguimos resolver esse problema mas tivemos a sorte da chuva parar. Alguns percalços mas o balanço final foi muito positivo e no final estávamos bastante contentes com o nosso andamento e com a nossa classificação.

Um agradecimentos à VJPR, DomingoSport, AutoStop, SFR, e a todos os meus amigos que me acompanharam e ajudaram".
Alexandre Ramos e Sandra Ramos concluíram a prova na 7ª posição da geral, segundo entre os carros de apenas duas rodas motrizes e primeiros da classe.
publicado em RalisOnline

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Competisport “Transmissão partida condiciona resultado”

A reta final do Rali de Monção não correu da melhor forma para a dupla da Competisport, Luís Mota e Alexandre Ramos, que devido a uma transmissão partida acabaram por perder bastante tempo.

A prova em pisos de asfalto, que na presente edição apresentou um novo traçado, foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Campeonato Regional Ralis Norte.
A equipa do Cartaxo não se adaptou da melhor forma ao traçado da prova, pouco favorável ao seu Mitsubishi EVO VII, mas ainda assim foi se mantendo dentro dos cinco primeiros do Open de Ralis. Contudo já no decorrer da última especial, logo na zona inicial, partiram uma transmissão e com isto foram perdendo muito tempo, conseguindo contudo acabar a especial e chegar à assistência final onde foi solucionado o problema.
Após as seis especiais de classificação terminaram na sétima posição da geral, terceira em termos de Regional Norte.
Como nos adiantou o piloto “O Rali não correu como o esperado. Não nos enquadramos bem com estes troços e não andamos como nos é habitual. Apesar de tudo o rali estava a correr bem, e mesmo na última especial partimos uma transmissão e o carro pura e simplesmente não andava, pelo que perdemos muito tempo neste troço e descemos algumas posições. Apesar da parte negativa, ainda conseguimos alcançar o terceiro lugar no regional norte, o que é muito bom para as contas do campeonato. Vamos agora entrar na fase da terra, onde penso que iremos estar mais fortes e iremos querer repetir algumas vitórias dos anos anteriores”.
O Open de Ralis prossegue em Setembro com o Rallye Oliveira do Hospital, prova que deverá marca o regresso do jovem André Mota aos ralis.

press Competisport

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Luis Mota "Rali foi bem disputado!"

A equipa do Cartaxo – Competisport acabou de forma bastante positiva mais uma ronda do Campeonato Regional Ralis Norte, o Rali Viana do Castelo, prova em pisos de asfalto organizada pelo CAST.

Luís Mota e Alexandre Ramos não tiveram a tarefa nada facilitada, já que por motivos profissionais só conseguiram chegar mesmo em cima do arranque da prova e praticamente nem sequer reconheceram o rali.
Sendo os líderes desta competição, a dupla já previa um rali bastante disputado. Na sexta-feira um pião na super especial citadina, que esteve repleta de público não lhes permitiu começar da melhor forma, averbando o sexto tempo.
No sábado entraram com um bom andamento e num só troço recuperaram quatro posições, estando agora na segunda posição da geral. Na PEC 3 voltaram a ser segundos, acabando por ganhar a especial seguinte e passar para a liderança do rali.
Nos troços seguintes mantiveram o andamento, mas com a entrada da “chuva” acabaram por descer a segundo na 5ª especial. Até ao final do rali deram ainda um bom espetáculo de condução, acabando esta primeira edição do Rali Viana do Castelo na segunda posição da geral, mantendo-se isolados na liderança do Campeonato.
Um grande rali para a equipa, que contou uma vez mais com um Mitsubishi EVO VII muito competitivo e acima de tudo muito fiável.
Luís Mota e Alexandre Ramos prosseguem com o Rali de Monção, nos dias 22 23 de Junho.

press Nuno Pimenta

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Vitória de Luís Mota

Sendo os mais sérios candidatos à vitória, Luís Mota e Alexandre Ramos não deixaram os seus créditos por mãos alheias e venceram mais uma edição do Rallye Santo Thyrso 2012

A prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte começou algo mal para a equipa que mesmo no arranque para a super especial noturna, viu uma tremenda “tromba” de água cair no traçado, não ajudando em nada o andamento da dupla do Mitsubishi EVO VII, que foi obrigada e rodar num ritmo muito cauteloso, acabando por averbar o sétimo melhor tempo.
No sábado partiram motivados e dispostos a recuperar a diferença, aproveitando todas as potencialidades do seu EVO. Na primeira especial conseguem o melhor tempo, conseguiu recuperar logo toda a desvantagem para o primeiro classificado, saltando para a liderança da prova. Depois foi mais um belo passeio pelos troços cronometrados, com a equipa a vencer todas as especiais até ao final do rali, obtendo mais uma merecida vitória no Regional Norte.
Como nos refere o piloto “A super especial não foi fácil, pois o mau tempo não ajudou a entrarmos da melhor forma no rali. No verdadeiro dia de prova, tentamos recuperar a desvantagem que tínhamos, e conseguimos logo na primeira PEC do dia saltar para a liderança da prova. Depois fizemos uma prova “normal”, tentando não cometer qualquer erro e aproveitamos inclusive para testar um outro tipo de setup no carro, de forma a preparar já o Rallye Targa Serra da Freita. Vínhamos para vencer, cumprimos o nosso papel, e desta forma vamos num bom caminho para a conquista do campeonato”.
Luís Mota e Alexandre Ramos levaram assim o Mitsubishi EVO VII ao lugar mais alto do pódio tendo uma vantagem de aproximadamente 1m40s para o segundo classificado, somando assim a terceira vitória consecutiva no Regional Norte.
A Competisport prossegue já no próximo fim-de-semana com o Rally Targa Serra da Freita.

press Nuno Pimenta

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Furo Impede vitória de Luís Mota no Rally de Portugal OPEN

Já terminou mais uma edição do Vodafone Rally de Portugal 2012, que na presente edição foi fruto de surpresas que acabaram por dar mais algum colorido à prova em pisos de terra.

Para a equipa da Competisport, que alinhou no Rally de Portugal Open, o rescaldo da prova poderia ter sido em pleno, mas um furo veio a comprometer e a marcar a prova da dupla Luís Mota e Alexandre que alinharam com o competitivo Mitsubishi EVO IV.

Mostrando sempre um grande à vontade nos pisos de terra, o piloto do Cartaxo mostrou a razão de já ter alcançado inúmeros títulos, entrando com um ritmo forte que lhe garantiu o segundo tempo da geral logo na primeira especial.

Na passagem pelo troço de Vascão venceram a especial e com isto passam para a liderança do Rali, com 17,2 segundos de vantagem para o segundo classificado.

Apostado em garantir a vitória no Rali, a dupla entrou ainda mais motivada e concentrada para esta ultima especial, mas um furo veio a deitar tudo a perder, com a equipa a atrasar-se mais de cinco minutos e consequentemente entregar de bandeja a vitória no rali ao seu mais directo adversário.

Com o tempo perdido Luís Mota e Alexandre Ramos desceram par a 10a posição da geral, lugar onde terminaram esta segunda edição do Rally de Portugal Open.

Esta participação da Competisport não deixa contudo de ser positiva, pois foi um bom teste para as próximas provas de Terra do open de Ralis, onde a equipa irá utilizar este EVO IV e onde serão certamente uns dos sérios candidatos à vitória.

A dupla prossegue com o Rallye Vidreiro, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Campeonato Regional Ralis Centro, no próximo dia 14 de Abril na Marinha Grande.

Nuno Pimenta press

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Luís Mota no Rally Portugal Open

A Região Sul de Portugal vai ser palco da quarta ronda do WRC, onde de 5ª feira a Domingo se espera muita animação nos duros troços de terra do Algarve.

Inserido no Rally de Portugal Open estará a Competisport com a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos, que apostam no competitivo Mitsubishi EVO IV para garantir o melhor resultado possível.

A dupla vem de uma vitória no Rali Coração de Ouro, sendo o Rally de Portugal o primeiro teste com o Mitsubishi nos pisos de terra, até porque será este mesmo carro que fará todas as provas em pisos de terra até ao final da temporada, já que no Rally Vidreiro a equipa do Cartaxo irá estrear o melhorado EVO VII.

Nestas últimas semanas a estrutura fez uma profunda revisão ao EVO, pois como nos referiu o piloto “ o nosso principal objectivo é mesmo terminar. O ano anterior tivemos azar a acabamos por desistir, o Rali é muito duro e como não temos assistência pelo meio é necessário fazer uma boa gestão da nossa prova”.

Em termos de resultados, Luís Mota e Alexandre Ramos tem como principal objectivo alcançar o pódio final, mas sendo a prova em pisos de terra, são também por natureza um sérios candidatos aos lugares da frente.

A prova para o Open disputa-se apenas no sábado com os concorrentes a fazer uma única passagem pelos troços de Almodôvar, Vascão e Loulé, totalizando 74 km em troços cronometrados, dos 227 totais da prova.

prees-release Nuno Pimenta

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Luís Mota venceu o Regional Centro

A cidade de Castelo Branco foi o palco escolhido para a Escuderia Castelo Branco levar a cabo a sua prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Centro e ainda para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.



A Competisport destacou-se novamente na primeira edição do Rali de Castelo Branco, subindo mais uma vez ao pódio, desta feita na primeira prova do Regional Centro, onde acabaram por garantir a primeira vitória da época.
A dupla Luís Mota e Alexandre Ramos acabaram por não se enquadrar bem com o traçado em pisos de asfalto pelo que não conseguiram manter a toada das provas anteriores. Ainda assim fizeram uma prova em pleno não tendo qualquer problema, provando que o Mitsubishi EVO IV continua a ser a melhor aposta.
Após as nove especiais de classificação, a dupla saiu de Castelo Branco com a vitória à geral no Regional Centro, onde foram imbatíveis. Em termos de Open garantiram a sétima posição da geral.
“Tentamos manter o mesmo andamento das provas anteriores, mas não me enquadrei bem com este tipo de troços muito rápidos, pelo que optamos por não arriscar e fizemos uma prova regular, sem qualquer problema. A próxima prova é um rali que gosto bastante, pelo que esperamos voltar aos lugares do pódio no Open”, concluiu o piloto do Cartaxo.
No Vidreiro, próxima prova do Open de Ralis, tudo aponta que já seja possível estrear o Mitsubishi EVO VII. Ainda antes a dupla deverá alinhar no Rallye de Portugal Open.


press Nuno Pimenta

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Experiência a Repetir

A primeira etapa do IRC e do Campeonato de Portugal Ralis já terminou, com a edição de 2012 do Sata Rally Açores. A prova em pisos de terra disputada na Ilha de São Miguel contou com a equipa da SFR Motorsport, que teve três duplas a alinhar na prova, Gil Antunes/Carlos Ramiro, Luís Mota/David Sousa e Alexandre Ramos/ Sandra Ramos, todos eles em Peugeot 206 Gti.

Depois de um bom início de rali, a terceira e última etapa veio a ser madrasta para as três equipas, que acabaram por ser obrigadas a desistir com a meta à vista.

Uma situação inglória para toda a equipa, já que o mais difícil tinha já passado e as duplas estavam a pouco mais de 10 quilómetros para concluir esta dura prova.

Gil Antunes e Carlos Ramiro, estavam a fazer uma prova regular pensando já em subir ao pódio e fazer um excelente resultado em termos das duas rodas motrizes, que seria entre o 3º e 4º lugar, mas no início do troço, a correia do alternador saltou fora e apesar de a dupla tentar resolver o problema com os meios que tinham no momento, acabaram mesmo por desistir na ultima especial do dia, pois não havia mesmo como resolver o problema. Como nos afirmou o piloto "É sempre triste depois de 800 quilómetros de prova desistir a meio da última especial e não poder subir ao pódio final, e ainda mais quando íamos fazer um grande resultado em termos de duas rodas motrizes. Mas mesmo assim, o balanço é muito positivo. Foi muito bom ter disputado este rali, tem uma envolvência fora do vulgar e levamos daqui uma grande rodagem. O carro esteve sempre excelente, mesmo com condições muito difíceis aguentou sempre o bom ritmo em que rodamos. Conseguimos nos divertir ao máximo e isso foi o mais importante".

Também a dupla Luís Mota e David Sousa tiveram o mesmo final. De forma inacreditável, viram também na última especial do rali uma transmissão partir e ficar a meia dúzia de quilómetros do pódio final, numa altura onde eram já terceiros das duas rodas motrizes. "Neste ultimo dia fomos bastante concentrados de forma a evitar as armadilhas dos troços e fazer o tudo por tudo para chegar ao pódio final. Sem nada o prever na última especial partimos a transmissão e terminou por ali a nossa prova. Apesar da desistência, foi uma boa experiência ter disputado este rali, sobretudo pelo tipo de troços que tem. A vontade é sem dúvida de regressar já na próxima edição, mas já num 4x4!"

Por seu turno também Alexandre Ramos e Sandra Ramos acabaram por não terminar o rali. O piloto do Peugeot 206 alinhou em Super Rally nesta terceira etapa, mas no decorrer dos troços matinais o motor começou a dar alguns sinais de que algo não estava bem e acabou por ceder na antepenúltima especial. Para a dupla de Sintra acabou mesmo assim por ter um balanço positivo. "Foi uma grande experiência. Nunca tinha guiado o carro, onde o shakedown e os primeiros quilómetros de prova serviram essencialmente para ter uma primeira noção do carro. Quilometro após quilómetro fomos ganhando confiança com o carro e melhorando os nossos tempos. Infelizmente acabamos por não conseguir subir ao pódio final, mas o mais importante foi ter participado e nos divertido, sendo uma experiência a repetir."
Press Nuno Pimenta

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Alex, Gil e Mota sem sorte no SATA

A odisseia de Gil Antunes, Luís Mota e Alexandre Ramos no Sata Rali dos Açores não teve um final feliz. No entanto, todos eles levam histórias para contar desta estreia internacional e no campeonato nacional.


Alexandre Ramos teve uma estreia no Sata Rali dos Açores que terminou com uma desistência com o motor partido do Peugeot 206 GTi. Porém, o momento de Alexandre Ramos foi quando deu um toque num Ford Fiesta S2000 que tinha tido uma saída de estrada. O piloto ucraniano não achou muita piada e pediu os dados do piloto português para fazer acionar o seguro!!!

Gil Antunes e Luís Mota também não foram felizes e foram vitimas do famoso troço das "Tronqueiras". Qualquer deles desistiu no último troço do rali, um com a correia do alternador partida (Antunes) e outro com a transmissão partida (Mota).

adaptado de RalisOnline

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Bom início de rali para a SFR Motorsport

O primeiro dia de prova a sério no Sata Rally Açores, acabou por ser muito positivo para a estrutura da SFR Motorsport, que conseguiu ultrapassar a dureza dos troços da ilha de São Miguel.



Esta primeira etapa contou com três troços cronometrados, onde o grande objectivo das duplas foi essencialmente rodar e fazer um rali limpo, evitando já as zonas mais duras que os troços iam já apresentando com a passagem de todos os concorrente.
Gil Antunes e Carlos Ramiro acabaram por ser os mais rápidos, rodando perto dos vinte e cinco primeiros, terminando o dia em 2º9 oito no pódio entre os carros de Grupo A.
Luís Mota e David Sousa entenderam se bem com o 206 Gti e também eles rodaram perto dos tempos de Gil Antunes, mas na segunda especial um ligeiro toque, fez lhes perder algum tempo, acabando o dia na 29ª posição.
Alexandre Ramos e Sandra Ramos tiveram hoje o primeiro contacto com o 206 Gti nos pisos de terra, onde o principal objectivo foi conhecer o carro. A dupla fez uma primeira etapa muito boa, tem apenas um pião na primeira especial comprometido o rali deste primeiro dia, onde acabaram por ascender à 31ª posição, rodando entre os 10 primeiros das duas rodas motrizes.
O Sata prossegue com as duplas passagens pelos troços Fetereiras, Sete Cidades, Coroa da Mata e São Brás/Vila Franca.

press Nuno Pimenta

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SFR Motorsport já iniciou Sata Rallye Açores

Foi nas ruas de Ponta Delgada em São Miguel que teve o arranque simbólico da edição de 2012 do Sata Rallye Açores, provas inaugurais do IRC e do Campeonato de Portugal de Ralis.



A SFR Motorsport está presente na prova em pisos de terra com três equipas, que irão utilizar três Peugeot 206 Gti do troféu, partindo com as duplas Gil Antunes/Carlos Ramiro, Luís Mota/David Sousa e Alexandre Ramos/Sandra Ramos.

As três equipas já passaram pelo pódio na cerimónia da Partida simbólica do Rali, seguindo depois para a especial nocturna, que não contou para a classificação do rali. Gil Antunes foi o mais rápido, obtendo o 11º tempo, seguido de Alexandre Ramos em 12º e Luís Mota.

Para o trio o grande objectivo é se divertirem e tentar terminar esta dura prova com cerca de duzentos quilómetros em troços cronometrados, não deixando os seus créditos por mãos alheias e fazer o melhor resultado.
Gil Antunes é sem duvida o piloto que tem já mais experiência com o 206 Gti, pois já foi em 2006 que Luís Mota utilizou pela última vez um duas rodas motrizes. Já Alexandre Ramos esta a fazer a sua estreia nos 206 e no CPR.

O Rallye arranca na quinta-feira à tarde, com a realização de três especiais. Segue-se ainda dois extensos dias de prova que terminara só no sábado à noite e com perto de 800 quilómetros de percurso total.

press Nuno Pimenta

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Competisport com novo pódio no Open e Vitória no Regional Norte

Acabou por ser mais uma brilhante exibição da equipa Competisport na segunda ronda do Campeonato Open de Ralis, que no passado fim-de-semana foi até Barcelos, para o Rali com o nome desta mesma cidade.


A prova em pisos de asfalto foi ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.
Luís Mota e Alexandre Ramos começaram a prova com um andamento entre os cinco primeiros da geral no decorrer da primeira secção. De tarde rodaram mais ao ataque e foram subindo posições, alcançando o 2º lugar da geral, posição a que vieram a terminar a prova.
Como nos salientou o piloto do Cartaxo “já sabíamos que este é um tipo de prova onde há muitas desistências, pelo que entramos mais calmos de manhã, para ver como se tudo desenrolava. Com as várias desistências, fomos recuperando posições, atacamos mais um pouco e conseguimos assim garantir mais um bom resultado, fruto de uma boa estratégia de prova”.
Mota e Ramos fizeram uma prova sem problemas onde o Mitsubishi EVO IV esteve uma vez mais em pleno. Além do 2º lugar da geral, conseguiram garantir a primeira vitória da época no Regional Norte, rumando num bom caminho para a conquista do título.
Luís Mota e Competisport prosseguem agora com o Sata Rally Açores, que arranca para a estrada na 4ª feira com uma super especial nocturna.

press Nuno Pimenta

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Competisport mantém aposta no EVO IV

Depois do bom inicio de época no Rali Montelongo, a equipa do Cartaxo Competisport prossegue agora para Barcelos para a 4ª edição do Rali de Barcelos, prova a cargo do Clube Automóvel do Minho.

Apesar de inicialmente estar previsto, ainda não será nesta segunda ronda que a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos irão regressar com o Mitsubishi EVO VII. O carro tem sido alvo de algumas evoluções que foram já aplicadas no EVO, mas falta ainda fazer alguns testes ao mesmo, pelo que terá de ficar para a próxima prova o regresso do carro.
Como tal a equipa mantém a aposta no ganhador EVO IV, viatura com a qual conseguiram assegurar em Fafe a terceira posição da geral.
Para Barcelos os objectivos centram-se mais uma vez no Open de Ralis e no Regional Norte. Apesar de já terem mais que provas dadas no asfalto, Luís Mota continua a ter nos pisos de terra o seu “terreno” pelo que nestas provas o grande objectivo é mesmo assegurar o melhor resultado possível, rodando sempre dentro dos três primeiros, para quando chegar à fase da terra, e aí sim atacar em máxima força.
Nesta prova a equipa conta com bastantes adversários candidatos também aos lugares do pódio, mas a dupla do Cartaxo não pretende deixar os seus créditos por mãos alheias e tudo farão para rodar nos lugares da frente.
O Rali disputa-se durante o dia de sábado, tendo inicio às 8h00 no parque da feira. Segue-se oito provas especiais de classificação num total de 65 quilómetros em contra relógio. O pódio final está previsto para as 20h00 também no parque da feira em Barcelos.

press Nuno Pimenta

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Teodósio de EVO10 no Sata

Presente na lista de inscritos, publicada no site oficial, está Ricardo Teodósio com um Mitsubishi EVO 10. O bi-campeão regional marca o regresso ao campeonato de Portugal e a provas internacionais. Gil Antunes, Luís Mota e Alexandre Ramos também marcam presença em três Peugeot 206 GTi.


LISTA DE INSCRITOS

São 39 as equipas que estão inscritas na 47.ª edição do Sata Rallye Açores, a disputar entre 23 e 25 de Fevereiro, nos Açores.

Aguardada com muita expetativa, dados os rumores da presença de pilotos de renome mundial, a lista de inscritos da edição de 2012 da "nossa Volta à Ilha", conta com as figuras de proa do Intercontinental Rally Challenge.

Juho Hanninen e Andreas Mikkelsen serão os primeiros dois pilotos a partir para este "Sata". Com os números 1 e 2 de porta, Hanninnen e Mikkelsen têm hipótese de retomar a contenda mantida no ano passado, favorável então ao piloto finlandês. Já ao vencedor do IRC em 2011 cabe contrariar o andamento de Hanninen.

O francês Bryan Bouffier ficou a gostar dos Açores e volta este ano com a vantagem de já conhecer a prova.

Ainda no que diz respeito aos pilotos estrangeiros,os alemães Hermann Gassner, Jr. e Sepp Wiegand, assim como o duabeinse Rashid Al-Ketbi compõem a restante "armada" Skoda presente na edição deste ano do rali. Já no campo da Ford são vários os pilotos que também estão presentes: os ucranianos Oleksandr Salyuk e Oleksii Tamrazov, dão forma à resposta do construtor americano à "frota" checa.

IRC 2WD CUP também em alta

É sem dúvida uma das edições mais disputadas ao nível das duas rodas motrizes no IRC. São cinco os pilotos estrangeiros a competir para essa taça, a saber: o inglês Harry Hunt e o italiano Davide Catania confrontam os seus Citroen DS2 R3T com o Honda Civic Type-R R3 do húngaro Menyhért Króser, do Renault Clio R3 do italiano Robert Consani e ainda do Skoda Fabia R2 do também húngaro László Vizin.

Pilotos portugueses são argumento importante na lista de inscritos

A começar precisamente pelo campeão de Portugal e dos Açores de Ralis, Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evo IX), que parte para mais uma edição do SATA com objetivos de reclamar novamente o cetro maior da modalidade em Portugal, embora as maiores atenções possam recair sobre Bruno Magalhães, ao volante de um Peugeot 207 S2000 dos italianos da Delta, que se inscreveu na prova, mesmo ainda antes de ter garantido um programa desportivo para a época que agora se inicia.

No campo dos pilotos açorianos, também Moura, pelos títulos alcançados marca posição de destaque não sendo de descurar as participações de Ruben Rodrigues (estreia do piloto na tração total), Luís Pimentel (fica marcado o regresso à "ação" neste "SATA"), Ricardo Carmo e Luís Miguel Rego (este último, correndo o seu primeiro SATA), Rui Torres e Pedro Rodrigues, todos em Mitsubishi Lancer Evo IX. Sérgio Silva estará ao volante do seu Subaru Impreza e Bruno Amaral com o Mitsubishi Lancer Evo VIII.

Inscritos pelo Campeonato de Portugal de Ralis e para além de Moura, estão inscritos em veículos de tração total Miguel Barbosa, mas também Luís Pimentel (Mitsubishi Lancer Evo IX) que neste rali marca regresso às lides competitivas inscrito tanto no Campeonato de Portugal como no dos Açores. Ricardo Teodósio (Mitsubishi Lancer Evo X), Ivo Nogueira (Citroen DS3 R3T), Rui Lousado (Subaru Impreza STI R4) juntam-se a outra "armada", desta feita de Peugeots 206, conduzidos por Gil Antunes, Luís Mota, Alexandre Ramos, e Valter Cardoso.

Nas duas rodas motrizes, os Açores ficam muito bem representados por Paulo Maciel (Citroen Saxo Cup) que promete novamente "fazer das suas", contrariando não só Carlos Costa (Citroen C2 R2 GT), como também Henrique Moniz (Citroen C2 R2 Max). As duas rodas motrizes ficam completas com as importantes participações de João Faria (Peugeot 206 RC), Fernando Casanova (Skoda Fabia RS TDI), Marco Soares (Citroen Saxo) e Énio Medeiros (Citroen Saxo Cup).

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Primeiro pódio da época para a Competisport

A cidade de Fafe foi palco da primeira prova do Campeonato Open de Ralis, com mais uma edição do Rali Montelongo. A prova a cargo da Demoporto foi ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, campeonato onde a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos pretende mais uma vez se sagrar campeões.


A prova em pisos de asfalto acabou por ser um excelente inicio de época, já a que dupla do Mitsubishi EVO IV conseguiu alcançar mais uma vez os lugares do pódio.

Entrando com algumas cautelas, a dupla foi ganhando confiança aos troços técnicos de Fafe e evoluindo PEC a PEC. Se durante a manha rodaram nos cinco primeiros a segunda secção do rali foi perfeita para a dupla do Cartaxo que terminaram já dentro dos três primeiros.

Com um rali feito de trás para a frente, sem erros, Luís Mota e Alexandre Ramos acabaram por terminar após as oito provas especiais de classificação na terceira posição da geral, sendo ainda os merecidos segundos em termos das contas do Regional Norte. O Mitsubishi EVO IV continua de muita boa saúde e uma vez mais provou ser muito competitivo, mesmo tratando se de um rali de asfalto.

A Competisport prossegue no Rali de Barcelos, a 17 e 18 de Fevereiro, onde tudo indica já com o Mitsubishi EVO VII, que está ainda a ser alvo de algumas evoluções.


press Nuno Pimenta

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Luís Mota para já no Montelongo com EVO IV

Um dos pilotos com mais ralis realizados em Portugal irá ter em 2012 uma nova época bem preenchida. Luís Mota e Alexandre Ramos, pilotos da Competisport delinearam o seu projecto desportivo novamente para três campeonatos no decorrer da presente época desportiva.


Assim sendo o piloto do Cartaxo irá marcar presença no Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Campeonato Regional Ralis Sul. Contudo, a continuidade na totalidade dos Regionais irá depender dos resultados iniciais. Como nos refere Luís Mota "Vamos apostar nestes três campeonatos e depois a meio da época fazemos um balanço e mediante os resultados que obtivermos nas provas decidimos se nos mantemos até ao final da época".
Em termos de carro, em 2012 a grande aposta será o Mitsubishi EVO VII estreado o ano anterior precisamente no Rali Montelongo.
Contudo o EVO ainda está a ser alvo de bastantes evoluções na Competisport, pelo que só para o Rali de Barcelos o mesmo ficará pronto e testado. Nesta primeira prova a dupla irá recorrer ao habitual EVO IV que muitas vitórias e títulos já deu à Equipa.
Para o Rally Montelongo o principal objetivo da equipa é vencer entre os concorrentes do Regional Norte. No Open e num rali que promete mais uma vez ser bastante disputado, a dupla pretende rodar nos lugares cimeiros, sendo a vitória à geral também uma possibilidade, mas onde a tarefa não é nada fácil.
"Vamos tentar vencer o Regional Norte, pois é onde reunimos mais favoritismo. No Open, a tarefa é mais difícil, pois as zonas algo técnicas e estreitas favorecem os carros de duas rodas motrizes, sobretudo os kit Car ou S1600. Vamos andar no nosso melhor, aproveitar ao máximo o rali e tentar tirar o máximo partido no EVO nos pisos de asfalto", concluiu Luís Mota.
Luís Mota irá alinhar também na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Sata Rally Açores, com um Peugeot 206 Gti com especificações de troféu, ingressando assim na equipa de Gil Antunes, Salvador Gonzaga e Alexandre Ramos.
André Mota ainda não definiu a sua época, pois só deverá ser possível regressar às competições para meados de Junho, altura onde a maioria dos Campeonatos estão já a meio da temporada, ficando assim o jovem piloto com a impossibilidade de lutar por qualquer competição.

Nuno Pimenta press

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Alexandre Ramos tenta participação no Sata Rally Açores

O piloto e também navegador de Sintra Alexandre Ramos está a ultimar os preparativos para alinhar na edição de 2012 do Sata Rally Açores, prova pontuável para o IRC (Intercontinental Rally Challenge) e para o Campeonato de Portugal de Ralis.

Alexandre Ramos é o habitual navegador de Luís Mota, marcando também presença em algumas provas do Regional Sul, com o Peugeot 106 Gti, sendo navegado por Sandra Ramos, navegadora que o irá acompanhar também neste novo desafio.

Como nos afirmou o piloto “esta é uma prova já algo carismática dos ralis e pelo que demonstra, é sem dúvida um rali fantástico em todos os aspectos. Estamos a tentar garantir a nossa presença, tentando reunir os apoios necessários para viabilizar a nossa participação no rali. O nosso principal objectivo será fazer o melhor resultado possível e essencialmente terminar o rali. A prova tem um grande impacto em termos de retorno na comunicação social, sobretudo por pertencer a uma ronda do IRC com a cobertura televisiva, sendo uma boa aposta para dar visibilidade a todos que apostaram no nosso projecto”.

Alexandre Ramos e Sandra Ramos irão apostar num Peugeot 206 Gti do desafio ModelStand, que ao que tudo indica estará a cargo da estrutura Campeã do Open de Ralis 2011, a SFR Motorsport.

O Sata Rally Açores 2012 disputa-se nos dias 23, 24 e 25 de Fevereiro, em pisos de terra, na Ilha de São Miguel, com o centro nevrálgico em Ponta Delgada.

press Nuno Pimenta in Rallymania

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Competisport tenta o tri no Regional Norte

Depois da jornada de Silves, a Competisport ruma agora a norte, para a 1 ª edição do CAM Rallye Festival, prova pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte.


No Sul a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos voltaram a ter pouca sorte, já que logo no arranque, um engano de percurso fez com que a dupla do Mitsubishi EVO IV perdesse muito tempo e com isto cair para as últimas posições da geral.
Sem qualquer possibilidade de recuperar o tempo perdido, a equipa não baixou os braços e fez um Rallye Cidade de Silves muito interessante, com registos dentro dos três primeiros, num rali que foi mais uma vez muito disputado.
A prova em pisos de asfalto acabou por correr bem, mas o resultado final não traduziu de forma alguma o andamento no segundo dia de prova. Após todas as especiais de classificação, a equipa terminou o rali na 11ª posição, ainda assim uma grande recuperação.
Em Braga a equipa quer fazer uma prova isenta de erros, até porque está em jogo a conquista do título, que já foi entregue a Luís Mota por duas vezes.
A prova tem um figurino fora do vulgar, não muito ajustada ao EVO, mas a dupla tudo fará para ser mais uma vez candidata ao triunfo, mas acima de tudo é importante fazer uma prova concentrada e garantir o melhor resultado possível.
A prova que terá palco no Circuito Vasco Sameiro realiza-se quinta-feira, com quatro provas especiais de classificação.

press Nuno Pimenta

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Prova curta para a Competisport

A Competisport esteve presente este passado fim-de-semana em mais uma ronda do Campeonato Regional Ralis Sul, CPR e da Taça de Portugal de Ralis, na edição de 2011 do Rallye Casinos do Algarve.


Sendo um dos favoritos ao pódio final, Luís Mota e Alexandre Ramos acabaram por ter uma prova algo curta que terminou a meio da segunda especial.

Na primeira PEC averbaram o 8º tempo da geral, 3º no campeonato regional ralis sul. Na primeira passagem pela Fóia, o Mitsubishi EVO IV começou a falhar e numa curva lenta o motor calou-se e a dupla teve uma ligeira saída de frente. A dupla tentou retomar logo a sua prova, mas o EVO recusou-se a pegar e como não havia ninguém no local para ajudar a empurrar o EVO, foram obrigados a desistir.

Uma situação algo desanimadora para a equipa, que estava neste troço a rodar muito bem, e que iriam subir ainda bastante mais posições nesta PEC, mas devido ao azar foram obrigados a terminar por ali o seu rali.

Luís Mota prossegue já este fim-de-semana em Fronteira, participando na 14ª edição das 24 Horas TT Vila de Fronteira.

press Nuno Pimenta

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