Diogo Gago ganhou experiência no Rally de Portugal

Depois da sua estreia internacional, Diogo Gago e Jorge Carvalho marcaram presença no Rally de Portugal, naquela que foi a estreia do jovem piloto algarvio no maior evento desportivo que tem lugar no nosso país.

Sobre a sua estreia no Rally de Portugal e desta forma no Mundial de Ralis, o jovem piloto apoiado pela Berci, Axa Seguros, QF-lda, Pirelli, Britefil, Pedro Pinto Automóveis, Ray Just Energy Drink e Chaveca & Janeira dizia-nos “que esta foi uma experiência bastante gratificante, pois estar a competir numa prova com os melhores do Mundo é sem dúvida muito bom e é igualmente uma experiência que poucos conseguem ter hoje em dia”.

Tendo sido esta uma prova para ganhar experiência, Diogo Gago reconheceu que, “sendo este um rali tão duro, deu para perceber que a rapidez nem sempre é o nosso melhor aliado. Saber gerir o material é fundamental, ainda para mais quando se trata de uma viatura de duas rodas motrizes”.

Entre reconhecimentos, verificações e prova, o Rally de Portugal dura praticamente uma semana, com o jovem piloto algarvio a referir que “esta foi uma semana bastante cansativa e muito rigorosa. Foi um pouco diferente do que estou habituado, pois esta é uma prova com uma extensão bastante maior e que exige outra preparação”

Apesar de esta prova ter sido encarada com o intuito de ganhar experiência, na primeira etapa Diogo Gago e Jorge Carvalho levaram o pequeno Citroen C2 R2 Max ao quarto posto entre os portugueses, tendo rodado com tempos muito próximos do top-3 da categoria do Júnior WRC, para acabarem por ser infelizes no arranque do segundo dia de competição, vindo a abandonar na primeira especial de sábado.

Factor claramente diferenciador face a outras provas foi a moldura humana presente, com o jovem piloto a reconhecer que “a afluência de público é qualquer coisa de espectacular, não só para nós que estamos a correr diante de tantos espectadores, mas também para os nossos patrocinadores, aquém agradecemos pela confiança que tem demonstrado em nós”

Depois do Rally de Portugal, a dupla prepara já o Sata Rallye Açores, prova pontuável para o Campeonato Europeu de Ralis e Campeonato de Portugal de Ralis.

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Bruno Magalhães quer ser melhor português

Depois do anúncio da participação de Bruno Magalhães no Rally de Portugal e SATA Rallye Açores, o piloto português e o seu navegador, o experiente Nuno Rodrigues da Silva já se encontram no Algarve a preparar a edição 2013 do Rally de Portugal, prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Ralis.

Bruno Magalhães, Tricampeão Nacional de Ralis (2007, 2008 e 2009) conseguiu garantir para já, a participação em duas das provas pontuáveis para a Taça de Ouro de Ralis, estando ainda a tentar viabilizar o terceiro evento, o Rali da Madeira, prova que venceu o ano passado.

Ao volante de um Peugeot 207 S2000 preparado pela Delta Rally, Magalhães está focado em conseguir ser o melhor português em prova. E para isso esteve em Itália no final de Março com toda a estrutura a preparar este regresso.

"Foram testes importantes não só para ganhar ritmo competitivo na terra mas também para escolhermos as afinações base para o Rali de Portugal. Acho que esse trabalho foi bem conseguido", começou por explicar Bruno Magalhães.

"Tenho como meta para esta prova ser o melhor português em prova. Penso ter reunidas as condições para isso. E só com bons resultados posso ambicionar vencer a Taça de Ouro de Ralis, que é o meu objetivo principal", continuou.

Bruno Magalhães não quis porém deixar de agradecer aos patrocinadores que viabilizaram para já, este regresso: "De tudo tenho feito para conseguir competir e fazer aquilo que mais gosto. Felizmente tenho podido contar com o apoio de patrocinadores de longa data que sempre acreditaram no meu profissionalismo e apoiaram a minha carreira. O meu muito obrigado à Peugeot, Meo, Total, Era e Healthcar", rematou o piloto tricampeão Nacional.

O Rali de Portugal arranca efetivamente na sexta-feira, 12 de Abril. Hoje e amanhã, 9 e 10 de Abril, têm lugar os reconhecimentos e quinta-feira, 11 de Abril, o Shakedown.

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Bruno Magalhães confirma Portugal e Sata

Está assegurada a presença do tricampeão nacional de Ralis Bruno Magalhães ao volante de um Peugeot 207 S2000 nas edições de 2013 do Rali de Portugal e do Rali Açores. Ambas as provas são pontuáveis para a recém-criada Taça de Ouro de Ralis 2013.

Bruno Magalhães declara-se “bastante entusiasmado por poder participar nestes dois ralis internacionais, que são os mais importantes actualmente corridos em Portugal. Estou igualmente orgulhoso pelo apadrinhamento dado ao projecto por parte da Peugeot Portugal, assim como pelo facto de continuar a defender as cores da TOTAL e da PT/MEO, dois sponsors de enorme prestígio e que apoiam a minha actividade desportiva há cerca de dez anos.”.

O grande objectivo do projecto do piloto de Oeiras é a conquista da Taça de Ouro de Ralis 2013, troféu criado este ano e que é composto exclusivamente pelas três provas internacionais que integram o calendário do Campeonato Português de Ralis 2013 - Rali de Portugal, Rali Açores e Rali da Madeira.

Segundo Bruno Magalhães, “nesta fase, o projecto 2013 não está fechado, porque estou ainda em contacto com alguns eventuais patrocinadores. É meu objectivo alinhar no Rali da Madeira, de forma as ter melhores condições para me bater pela Taça de Ouro de Ralis, mas tenho igualmente esperança de reunir orçamento para poder efectuar uma ou duas provas do Campeonato da Europa de Ralis.”

Bruno Magalhães será navegado pelo experiente Nuno Rodrigues da Silva. Esta dupla venceu a última prova que disputaram em conjunto, o Rali da Madeira 2012.

A assistência técnica ao Peugeot 207 S2000 estará a cargo da equipa italiana Delta Rally.

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ACB Racing coroada de glória no Pico

Terminou a época desportiva dos ralis açorianos no que diz respeito ao CAR e ao OPEN, duas competições em que a ACB Racing e os pilotos com quem tem ligações conseguiram atingir todos os objetivos que se tinham proposto.

O vice-campeonato absoluto e o terceiro lugar no Campeonato dos Açores de Ralis, o título das duas rodas motrizes até 1600cc, vulgo F3, a vitória à geral no OPEN e os dois primeiros lugares na Taça de Ralis dos Açores dão bem a nota de uma temporada de sucesso conseguida à custa de muito trabalho efectuado por uma equipa de profissionais e pelos pilotos e navegadores de cada um dos conjuntos que honrou a ACB Racing com a sua confiança ao longo do ano.

Ricardo Carmo é novamente vice-campeão
Mesmo com um abandono no passado fim de semana na ilha do Pico, Ricardo Carmo e Jorge Dinis conseguiram atingir o seu grande objetivo que passava por secundar o colega de equipa no Team Além Mar, Ricardo Moura, e revalidar o título de vice-campeão conquistado na época passada. No momento do abandono já era certo que o vice campeonato não fugiria até porque Luís Miguel Rego e Pedro Rodrigues, colegas de equipa mas adversários em luta pelo mesmo propósito, já haviam abandonado na sequência de um corte que correu mal, eles que tinham até começado muito bem na Super Especial Vila da Madalena.
O balanço da temporada é assim enunciado por Ricardo Carmo: “Este ano renovei o titulo de vice-campeão, objectivo a que me propus no inicio da época. Foi um justo prémio não só para mim mas também para a equipa que me assiste o carro e para o Jorge [Dinis] que se dedicou sempre com muito profissionalismo. Foi uma época de muita aprendizagem e muita dedicação, sempre com o pensamento de fazer o melhor com as armas que dispúnhamos.”
Sobre a primeira visita do CAR ao Pico, Carmo diz que o rali “foi uma surpresa para mim, pois o piso é muito irregular e com muitas lombas, muito diferente do normal. Mas é assim que se evolui, a andar em estradas diferentes com diferentes tipos de afinações. Na minha opinião, pelo que vi, o Rali Ilha do Pico merece inteiramente estar no campeonato principal dos Açores. Infelizmente não o concluí mas espero poder fazê-lo no futuro”.

Henrique Moniz termina no Pico temporada de sucesso
Os novos campeões da F3, Henrique Moniz e Pedro Machado enfrentaram as estradas do Pico com o conforto de já terem garantido o título por antecipação mas a postura foi a habitual, privilegiando o espetáculo e a colheita de ensinamentos que poderão ser muito úteis em futuras passagens pela ilha montanha. A vitória entre os 2 rodas motrizes e o 4º lugar da geral são prémios que a dupla do C2 R2 Max fez por merecer até porque, como conta o piloto, “Este foi um Rallye muito difícil que nos exigiu muito trabalho na procura do setup ideal para os diferentes tipos de piso que íamos encontrar. Durante a manhã sentimos algumas dificuldades em encontrar um bom acerto o que nos condicionou um pouco mas da parte da tarde já conseguimos andar mais perto dos 4x4 como temos vindo a fazer nos últimos ralis. Agora só nos resta aguardar por algumas respostas para definirmos o nosso projecto para 2013.”
Para já, no entanto, a altura é ainda de celebrar o êxito alcançado este ano e Henrique Moniz sabe que uma boa quota parte se deve a quem o apoiou ao longo da temporada. “Antes de mais quero agradecer ao meu pai, aos meus patrocinadores (tintas Barbot, André Feliciano Seguros e Financiamento, Papelaria Resarte e Modo Eficiência construções) ao Pedro Machado, Fernando Medeiros, a toda a estrutura da ACB Racing, família e amigos por terem contribuído para o sucesso da nossa equipa!”

Temporada de sucessos termina com título regional para Paulo Nóbrega
Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo chegaram ao Pico dispostos a lutar pelo título do Campeonato Open de Ralis dos Açores. Optando por uma estratégia de época arriscada que apenas previa quatro participações, os homens do EVO VI apresentaram-se no Pico na segunda posição do campeonato mas a dependerem apenas de si para conseguirem os seus intentos. “Entramos para este rali com intenção de pontuar e assim garantir o campeonato”, conta o piloto. “No entanto, deste o primeiro troco do dia que nos deparamos com problemas. A alavanca da caixa não quis colaborar e a mudança saltava a cada 3 ou 4 passagens de caixa. Foi uma situação difícil de gerir que foi piorando ao longo do rali, no entanto conseguimos, a custo, os nossos objectivos e trazemos com orgulho este primeiro título absoluto de ralis para a ilha Faial.”
Num rali com um grau de exigência acima da média, Nóbrega considera que “os pneus Kumho foram uma mais valia e garantia de segurança num rali com médias de velocidade altíssimas”.
Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo querem dedicar o pleno de vitórias nas provas do OPEN realizadas e o título alcançado aos patrocinadores e parceiros, nomeadamente à “Kumho Tyres, ACB Racing, RR Sport, Venâncio Costa, Pneuhorta, Connect Designs, restaurante Vitor dos Leitões e mundoPT.com, bem como a todos os que com a sua força e carinho nunca faltaram na hora de se colocarem ao nosso lado”.

Francisco Costa desolado
Infelizmente nem tudo foi festa para os homens que correm com a ACB Racing. Francisco Costa e Ricardo Silva nem chegaram a partir para a prova de encerramento do CAR na sequência de problemas de embraiagem e de arranque no Peugeot 206 RC que só se manifestaram já no Pico e cuja resolução se tornou impossível, deixando o piloto do Porto Judeu inconsolável.

Sucessos em todas as categorias
António Castelo Branco era um homem feliz no final da derradeira prova do regional de ralis de 2012. “Todos os nossos objetivos foram alcançados num justo prémio a quem tanto trabalhou ao longo do ano para que tudo desse certo”, comenta o responsável pela ACB Racing. “Servimos um grande número de pilotos ao longo do ano com profissionalismo e dedicação porque sabemos que só assim se podem alcançar o sucessos. Acabámos por ser recompensados com uma mão cheia de títulos e bons resultados em todas as categorias em que estivemos envolvidos e isso, obviamente, não acontece por acaso”
António Castelo Branco manifesta-se agradecido a todos os elementos do seu “staff” e orgulhoso por ter ajudado a “tornar reais os sonhos e objetivos de um grupo de pilotos e navegadores que merecem tudo o que de bom conseguiram este ano”. Da mesma forma não são esquecidos aqueles que foram peças fundamentais para que o trabalho da ACB Racing tenha dado frutos ao longo da temporada. Milwaukee, Abílio Rocha, Pneus Kumho, ENI, Mega, Delta Plus, Chemi Tool, Ridgid, Rodcraft eAlém Mar, aqui enunciados sem nenhuma ordem especial revelaram-se parceiros imprescindíveis com que a ACB Racing se orgulha de ter contado.
Mas se os campeonatos de 2012 já acabaram, o trabalho, esse não pára. “Vamos começar a estruturar já o novo ano e trabalhar em novos projetos por forma a encarar o futuro ainda com mais força e ambição” promete o líder da ACB Racing.

press ACB Racing

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Luís Pimentel excedeu expetativas no Pico

O recente regresso de Luís Pimentel aos ralis, que se verificou no 1º Rali do Pico/Além Mar “excedeu completamente as expetativas” do veterano piloto micaelense, que terminou a prova na terceira posição final da geral.

Acompanhado por Bruno Pimentel, e tripulando o segundo carro – Mitsubishi Lancer EVO9 – de Ricardo Moura, o popular “Licas” aceitou de bom grado “um convite do (Ricardo) Moura e do Dr. Costa Martins (Team Além Mar) para ir ao Pico”, assinando uma prova “sem correr riscos, mas em que nos divertimos imenso”, referiu.

“A ideia principal era mesmo rodar, e fizemo-lo com pneus usados, gasolina normal e apenas duas passagens por troço nos reconhecimentos. Com essas condições terminar na terceira posição excedeu completamente o que eu vinha à espera”, adiantou o piloto.

Percebendo desde logo “ia haver lutas e andamentos muito fortes no início da prova, adotamos a nossa toada e fomos melhorando o andamento, num rali com muitas armadilhas, mas muito giro. Foi bom fazer parte da festa de entrada do Pico no campeonato dos Açores, competição onde espero marcar algumas presenças em 2013”, concluiu Luís Pimentel.

press Porto das Pipas

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Principais emoções do Rali Além Mar Ilha do Pico passam pela ACB Racing

A ACB Racing vai estar nas grandes decisões do final da temporada dos ralis açorianos que terão a ilha do Pico como palco privilegiado. Com cinco equipas concorrentes às principais categorias do Rali do Pico / Além Mar, as expectativas altas apenas encontram paralelo nas dificuldades que se esperam da prova do PAC.

Vice campeonato em jogo: Carmo ou Rego?
Ricardo Carmo ou Luís Miguel Rego, um dos dois pilotos vai sagrar-se vice-campeão dos Açores de ralis, sendo que se o título recair para o terceirense será a reedição do sucesso do ano passado. Se, pelo contrário, o vice-campeão for Luís Miguel Rego, este será o melhor resultado da carreira do jovem micaelense. Carmo ainda detém 5 pontos de vantagem sobre o seu jovem colega de equipa mas em ralis tudo pode acontecer, ainda para mais numa prova que se estreia no campeonato e cujas especiais de classificação são por todos rotuladas como muito difíceis e muito diferentes das dos outros ralis do campeonato.
Carmo vais estar acompanhado por Jorge Diniz, enquanto Rego terá a seu lado Pedro Rodrigues, navegador que nesta prova se despede dos ralis após uma bem-sucedida carreira.

Nóbrega aponta baterias ao OPEN
Mas se no CAR se discute o segundo lugar, no OPEN é o título de campeão que está em jogo. Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo partem para a prova picoense na liderança da competição e esperam poder levar o título para o Faial. A estratégia global da época passou “por fazer o mínimo de provas exigidas para pontuar no Campeonato Open de Ralis dos Açores”, explica o homem do Mitsubishi Lancer EVO VI de Grupo A. “Com três vitórias em outras tantas participações, chegamos à última prova com a possibilidade de sermos campeões, mas perfeitamente conscientes que nada está garantido”.
“Dificil”, assim caracteriza Paulo Nóbrega o rali da ilha montanha. “Já conhecemos grande parte do traçado que integrou o último rali da Taça de Ralis do Canal e sabemos que no Pico nos espera um rali com pisos com características muito específicas e diferentes do que é habitual encontrar-se nos ralis de asfalto do campeonato Açoriano. Contamos uma vez mais com a fiabilidade do nosso Mitsubishi e tentaremos colocar a nossa equipa numa boa posição final”.
Para além de se poder sagrar vencedor do Campeonato Open de Ralis dos Açores, Paulo Nóbrega joga ainda no tabuleiro da Taça de Ralis do Canal onde surge integrado na luta pelo pódio. No entanto, Nóbrega confessa que “o foco de atenção vai, sem dúvida, para o Open, onde faremos tudo para conseguir trazer, pela primeira vez, um título regional para o Faial”, conclui o piloto que não esquece de agradecer “a confiança que tem sido depositada na nossa equipa através dos apoios da Kumho Tyres, ACB Racing, RR Sport, Venâncio Costa, Pneuhorta, Connect Designs, restaurante Vitor dos Leitões e mundoPT.com.”

Henrique Moniz festeja no Pico,
Já com o título das duas rodas motrizes no bolso, Henrique Moniz e Pedro Machado deslocam-se ao Pico sem qualquer pressão. A ganhar ficarão, certamente os espectadores a quem o piloto micaelense do Citroen C2 R2 Max deixa uma promessa solene: “Quero dar muito espectáculo e divertir todo o público que irá para a estrada”. Mas Henrique Moniz também já pensa o futuro e por isso esta estreia do Pico no CAR vai ser aproveitada para conhecer o terreno o que poderá constituir-se como uma mais valia nos próximos anos.
Com o encerrar da temporada e com o primeiro título de campeão no palmarés, Henrique Moniz considera ainda que o Pico é o local perfeito para “fazermos a festa do título com toda a nossa estrutura e amigos!”

Francisco Costa continua a recuperar ritmo
Também Francisco Costa e Ricardo Silva estarão presentes em mais uma prova em que procuram recuperar ritmo competitivo depois de uma paragem nas respectivas carreiras. Mais uma vez o piloto do Porto Judeu parte sem marcar objectivos que não sejam os de rodar o máximo possível e ir melhorando os seus próprios tempos, preparando-se da melhor forma para no próximo ano tentar fazer uma época completa.

Orgulho!
António Castelo Branco, líder da ACB Racing volta a ter a seu cargo uma participação forte em mais uma prova do principal campeonato de ralis da região. Com várias classificações importantes ainda por decidir, todas elas passando por equipas a quem dá assistência ou de quem é preparador, António Castelo Branco mostra-se orgulhoso nos pilotos com quem tem trabalhado e nos resultados que os mesmos têm obtido. “Quero desejar a todos a melhor sorte para a concretização dos respectivos objectivos. No fim estaremos cá para fazer a festa merecida pois independentemente do que vier a acontecer neste rali, todos deram o seu máximo ao longo do ano”, afirma aquele responsável.

press ACB Racing

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Paulo Maciel/Filipe Gouveia brilharam nos Remédios

Paulo Maciel e Filipe Gouveia voltaram a brilhar, desta feita na penúltima prova do Troféu de Ralis de São Miguel, o Ralisprint Remédios/Água de Pau, prova corrida sob condições climatéricas muito difíceis, e onde a dupla do Citröen Saxo Cup foi segunda da geral, dominando entre as duas rodas motrizes.

"Foi uma boa oportunidade para voltar a sentir os ralis", disse Paulo Maciel, depois de vencer uma das três passagens pela classificativa única do certame - e de ficar a apenas 2,4 segundos do primeiro lugar, entregue ao Subaru Impreza N12 de Paulo Rego -, explicando que "o piso apresentava condições aceitáveis, mas que se tornaram mais difíceis com a chuva", avançou.

Segundo o piloto, "o início da subida do troço acumulou muito cascalho, o que nos fez ficar parados, perdendo segundos que no final fizeram falta", explicou Maciel, que fez mesmo assim um balanço "muito positivo da nossa participação, pois divertimo-nos e pudemos rodar alguns quilómetros em ritmo de prova".

O rápido piloto micaelense agradeceu "à nossa equipa de assistência, que está de parabéns pois o carro esteve sempre em excelentes condições", assim como "aos nossos patrocinadores e amigos, e a todos aqueles que nos apoiaram ao longo da prova", concluiu Paulo Maciel.

Porto das Pipas press

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Um campeonato assegurado, outro bem encaminhado e um vice-campeonato para decidir

A ACB Racing teve no Ilha Lilás um dos maiores desafios que já enfrentou ao dar assistência e/ou apoio logístico a nada menos que sete equipas distribuídas pelas várias frentes competitivas.

Luta pelo vice-campeonato absoluto passa pela ACB Racing
Ricardo Carmo e Luís Miguel Rego são os únicos pretendentes ao título de vice-campeão e provaram-no mais uma vez ao conquistarem lugares no pódio final do Ilha Lilás.
Ricardo Carmo começou melhor na Super Especial Além Mar com Rego a queixar-se de um problema que se tem revelado recorrente ao nível do launch control. Ricardo Carmo e Jorge Diniz também não estiveram isentos de problemas como conta o piloto: “mais uma vez entrámos bem na sexta feira, muito concentrados, mas no fim da especial senti um barulho anormal na caixa e pensei que alguma coisa tinha partido”.
No dia seguinte, o terceirense entrou com algumas cautelas mas quando verificou que afinal a caixa estava bem e que parecia aguentar o esforço que lhe era pedido aumentou o ritmo. Quem também rodou rápido foi Luís Miguel Rego que ultrapassou Carmo e se instalou na desejada segunda posição sempre debaixo da pressão exercida pelo terceirense. Mas Carmo viria a furar duas vezes e as suas opções de candidatura ao 2º lugar acabaram por ruir depois de perder 4 minutos na PE5 onde parou para trocar um pneu. Luís Rego ficou sem ameaças diretas ao seu segundo lugar, embora a caixa lhe tenha dado algumas dores de cabeça. Durante a seção vespertina, a Carmo restava “andar sempre ao máximo e com toda a concentração o que nos levou ao pódio e a minimizar os estragos”. O piloto considera que “o trabalho efectuado por mim e pelo Jorge, bem como a confiança na equipa, levou-nos a superar todos os problemas do rali e a regressar ao pódio”. Carmo deixa um agradecimento muito especial ao Team Além Mar, ao grupo Açoral e à Sical, “pois sem eles nada disto era possível”.

Henrique Moniz, campeão nas 2 rodas motrizes
Quando ainda falta uma prova para o final dos campeonatos regionais e para que se conheçam as decisões do título do OPEN e do vice-campeonato absoluto, já se festejou na zona de assistência da ACB Racing.
No entanto, nem tudo correu pelo melhor a Henrique Moniz e Pedro Machado neste Ilha Lilás mas ficou, desde já, a garantia do título da F3 e do agrupamento de Turismo para a dupla do Citroen C2 R2 Max. Para Henrique Moniz tudo se resumia a tentar vencer a F3 e a dar muito espetáculo para a grande “afición” terceirense. Mas a embraiagem cedeu e na assistência, Fernando Medeiros, o mecânico do piloto, juntamente com os técnicos da ACB Racing, conseguiu colocar o C2 de novo na estrada, embora penalizando. Infelizmente, no Barro Vermelho, o azar voltou a atacar. Uma roda saltou tornando impossível qualquer tentativa da equipa poder continuar em prova. Mas o que já ninguém tira a Henrique Moniz e Pedro Machado é o título de campeões da categoria, objetivo que a dupla já perseguia e que este ano acabou mesmo por se concretizar. Parabéns, campeões!

F2 madrasta para equipas ACB Racing
Dos dois pilotos com viaturas da F2 que integraram a “família” ACB Racing nesta prova apenas Nuno Cintra chegou ao fim da prova apesar de ter apanhado um valente susto com uma ligeira saída de estrada, de tal forma que acabou por sintetizar: “Começou bem, acabou mal e podia ter acabado muito pior...” No final, Nuno Cintra e Miguel Soares foram nonos da geral e quartos da F2.
Francisco Costa e Ricardo Silva desistiram bem cedo com uma transmissão partida resultante da quebra de um apoio no Peugeot 206 RC.

Nóbrega vai ao Pico com a vantagem pelo seu lado
Três triunfos em outras tantas participações colocam Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo na “pole position” para o primeiro título da dupla faialense no OPEN de ralis dos Açores. Segundo o piloto, o Ilha Lilás “foi um rali que se adivinhava muito difícil devido à forte concorrência local e às condições atmosféricas que estavam previstas. As escolhas de pneus foram bastante complexas mas felizmente acertámos em cheio e neste momento já só dependemos do nosso resultado no Pico para as contas finais do campeonato”. O acerto de Nóbrega na escolha da borracha e da própria estratégia foi evidente: “Os troços estavam em parte secos mas com muitas zonas molhadas e enlameadas, o que tornava tudo muito difícil. Entrámos motivados e conseguimos criar uma distância importante na primeira especial de sábado, o que nos permitiu poupar o material e fazer um rali tranquilo até ao final.” Ciente que os ralis são um trabalho de equipa, Paulo Nóbrega deixa “uma nota especial para o meu co-piloto, Miguel Ângelo, que, com a sua experiência, efectuou mais uma vez um trabalho excelente”. Também não ficam esquecidos os patrocinadores que têm estado com a dupla do Faial rumo ao título do OPEN. “Os nossos agradecimentos aos patrocinadores Kumho Tyres, RR Sport (com um excelente trabalho na preparação do Evo VI), Venâncio Costa, Pneuhorta, Connect Designs, restaurante Vitor dos Leitões e mundoPT.com, para além, como é óbvio, da Acb Racing”, termina Nóbrega que promete avançar “para a última prova do campeonato, na ilha do Pico, mais motivado que nunca.”
Fábio Fontes e Paulo Vilas voltaram a mostrar valor no Citroen Saxo 1.4 apesar de terem partido a alavanca da caixa de velocidades e de inclusivamente terem sofrido 1 minuto de penalização real. Mas se dúvidas restassem sobre a rapidez de Fontes e Vilas bastaria lembrar o 5º tempo da geral do OPEN registado na Super Especial e os tempos consistentes na restante prova, sempre muito perto ou à frente de equipas que dispunham de máquinas bem mais competitivas.

Desafio superado
“Batemos neste Lilás o recorde de equipas participantes que utilizaram os nossos serviços no rali e tudo correu muito bem e dentro do plano traçado e previsto” congratula-se António Castelo Branco da ACB Racing. “O desafio era complicado em termos logísticos mas foi superado com brilhantismo e mesmo quando foi preciso acorrer na ajuda à substituição de caixa que se fez no C2 do Henrique Moniz provámos que temos capacidade de resposta. Depois deste recorde de 7 equipas na estrutura de assistência da ACB Racing já só pensamos em novos desafios” afirma o responsável pela equipa terceirense que ainda terá emoções fortes no final deste mês no Pico onde Ricardo Carmo e Luís Miguel Rego decidem o vice-campeonato absoluto e onde Paulo Nóbrega procurará inscrever o nome de um faialense na lista de campeões de ralis nos Açores.

ACB Racing press

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Veredas/Azevedo a 9 décimas de vencer Formula 3

Marco Veredas e Miguel Azevedo terminaram o 34º Rali Ilha Lilás/Além Mar na quinta posição da geral, sendo segundos da Formula 3 a apenas nove décimas de segundo dos vencedores da categoria, depois de uma grande recuperação na etapa final da prova.

"Não começamos bem o rali, e o tempo perdido no primeiro troço da manhã afastou-nos da frente da Formula 3, onde queríamos tentar o melhor lugar possível", disse Marco Veredas, explicando que, "da parte da tarde, em troços que não fazia há muito tempo mas onde estou mais à vontade, andamos muito depressa, mas faltou aquele bocadinho para vencer as duas rodas motrizes".

Segundo o navegador da equipa, "foi uma prova corrida em condições muito difíceis, mas de tarde conseguimos impor um ritmo forte e com bastante segurança, mesmo se uma pequena saída no último troço possa ter significado a diferença final. Mas o Artur Silva foi um grande adversário e mereceu inteiramente a vitória", avançou Miguel Azevedo.

Na última prova que disputaram com o bem conhecido Citröen Saxo Cup, Veredas e Azevedo garantiram também a segunda posição da F3 na Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central, competição onde defendiam o título absoluto de 2011 e que terminaram no quarto lugar da geral.

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IRC desaparece, Eurosport promove ERC

O Intercontinental Rally Challenge nos moldes em que vimos nos últimos anos desaparece, com a Eurosport Events a ser agora a promotora do Europeu de Ralis.

"O Conselho Mundial confirmou após a sua reunião de hoje em Paris o acordo entre a FIA e a Eurosport Events, para que esta última passe a ser o novo promotor do Europeu de Ralis 2013. O acordo fará que o Intercontinental Rally Challenge, que a Eurosport Events criou e promoveu desde 2007 não irá continuar no próximo ano com o formato habitual na Europa. A Eurosport Events está muito satisfeita por ter garantido esta oportunidade e vai anunciar mais detalhes em breve, incluindo um calendário provisório", avançou a Eurosport Events em comunicado.

A decisão vai de encontro ás pretensões da FIA, que não pretendia na Europa dois campeonatos para o mesmo mercado, onde IRC e ERC se apresentavam como concorrentes.

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Duarte Maciel estreia-se em provas de asfalto

Duarte Maciel regressa este fim-de-semana à competição, para participar no Ralisprint Lagoa do Fogo, quarta prova do novo Troféu de Ralis de São Miguel, onde o rápido piloto fará dupla com o navegador campeão Sancho Eiró, aos comandos do Citröen Saxo Cup ex-Cláudio Bettencourt.

Trata-se do reunir de uma dupla que começou junta nos ralis – Maciel e Eiró foram campeões regionais dos VSH há cerca de uma dúzia de anos -, desta feita para a estreia de Duarte Maciel em pisos de asfalto, “uma estreia que foi sendo adiada ao longo dos anos e que surge agora, ao volante de um carro especificamente preparado para aquele tipo de piso”, adianta o piloto.
Os objetivos da parceria passam por fazer “uma prova em crescendo, de forma a ganhar ritmo e a conhecer o carro, pois ainda só fizemos testes”, explica, lembrando que “apesar de ser uma participação esporádica, teremos todos os habituais cuidados da nossa equipa”.
Duarte Maciel já não compete há mais de um ano e meio – venceu o Circuito de Natal de 2009, na ilha Terceira -, o que não o desmotiva para uma boa prova, mesmo se “o ritmo no asfalto é muito elevado, e terei de me habituar a isso, mas estamos confiantes e sei que nos vamos divertir”, assegurou.

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Além Mar Rali Show vai animar Santa Cruz das Flores

Chama-se "Além Mar Rali Show Ilha das Flores 2012" e vai marcar a estreia dos desportos motorizados no grupo ocidental dos Açores, com uma exibição muito aguardada em que o campeão nacional e açoriano de ralis, Ricardo Moura, assume os méritos de cabeça de cartaz.

O evento terá lugar este sábado (dia 8), pelas 19h30, junto ao campo de futebol de Santa Cruz das Flores e é resultado de uma iniciativa da Fábrica de Tabaco Estrela, que conta com a organização da Olavo Esteves Competições. Trata-se de uma exibição motorizada com um plantel de grande qualidade.

Os ralis estão representados pelo já citado Ricardo Moura, mas também pelo terceirense Adelino Sousa. Os pilotos levam às Flores "carros muito diferentes, mas que permitirão aos espetadores locais apreciarem a evolução das máquinas de ralis ao longo dos anos. Ricardo Moura tripulará o habitual Mitsubishi Lancer EVO9 do agrupamento de Produção, enquanto Adelino Sousa apresenta o seu bonito Ford Escort RS 2000 MKI, um carro de tração traseira e 38 anos de idade", avançou Olavo Esteves.

Segundo o organizador, "as duas rodas vão estar representadas pelo Paulo Matias, um piloto que dispensa apresentações no Freestyle nacional, e que também tem resultados de relevo a nível internacional. Já o conhecemos das vindas à Terceira e à Graciosa, em 2010", explicou.

A estes, vai juntar-se "o ainda muito jovem Rodrigo Correia, que tentará surpreender o público das Flores com o seu talento na condução de um Mini Kart, assim como com as manobras de acrobacia que realiza num Mini Quad (moto 4)", assinalou o empresário, que espera "muita gente, este sábado, a ver o Rally Show em Santa Cruz das Flores".

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Pedro Rosário vem ao Praia da Vitória Motor Show’12

O campeão nacional de Crosscar (Kartcross) Pedro Rosário é um dos nomes assegurados para a segunda edição do “Praia da Vitória Motor Show”, evento que se vai realizar entre 13 e 16 de setembro próximo na cidade de Nemésio, e onde terá lugar uma corrida de estrelas, denominada “Estrelas Rally Day”. O piloto do Team Energia Racing será um dos participantes.

Pedro Rosário tem sido um dos principais animadores do calendário nacional de Crosscar, modalidade em que é o campeão português em título, tendo já vindo à correr à Terceira em provas disputadas no Centro de Desportos Motorizados da Praia da Vitória.

O “Estrelas Rally Day” vai realizar-se num circuito fechado criado para o efeito, onde se juntarão “cinco nomes, entre eles Pedro Rosário, que acompanhará o piloto-jornalista João Fernando Ramos, os líderes das duas rodas motrizes no Campeonato dos Açores de Ralis e na Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central, e também o líder a Junior Cup de Autocross da Terceira”, explicou Olavo Esteves, organizador do evento.

“A corrida terá uma pontuação acumulável, com os pilotos a utilizarem um carro de ralis de duas rodas motrizes, um Kartcross (Crosscar), uma viatura normal a designar, terminando com uma manga de karting entre os cinco concorrentes”, esclareceu o empresário praiense, que pretendeu assim implementar “o estilo Corrida dos Campeões, como uma das várias novidades do Motor Show, que terá este ano uma configuração diferente da de 2010, mas para o qual voltamos a prever uma grande adesão”, concluiu.

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João Fernando Ramos no Praia da Vitória Motor Show’12

O piloto João Fernando Ramos é o primeiro convidado confirmado para a segunda edição do “Praia da Vitória Motor Show”, evento que se vai realizar entre 13 e 16 de setembro próximo na cidade de Nemésio, e onde terá lugar uma corrida de estrelas, denominada “Estrelas Rally Day”, onde o conhecido pivot da RTP será um dos pilotos convidados.

João Fernando Ramos é um amante do automobilismo e, para além da sua bem sucedida carreira de jornalista – é coordenador de informação da RTP-Porto e apresenta o Jornal da Tarde da estação pública -, tem-se destacado nos ralis, onde há quase uma década é participante assíduo do principal campeonato nacional da modalidade, onde já venceu um título das duas rodas motrizes. As suas últimas aparições foram feitas ao volante de um Mitsubishi Lancer EVOX da equipa espanhola “RMC”.

O “Estrelas Rally Day” vai realizar-se num circuito fechado criado para o efeito, onde se juntarão “cinco pilotos, a saber o campeão nacional de Crosscar, Pedro Rosário, os líderes das duas rodas motrizes no Campeonato dos Açores de Ralis e na Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central, assim como o líder da Junior Cup de Autocross da Terceira. Para além do já citado João Fernando Ramos”, explicou Olavo Esteves, organizador do evento.

“A corrida vai basear-se numa pontuação acumulável, com os pilotos a utilizarem um carro de ralis de duas rodas motrizes, um Kartcross (Crosscar), uma viatura normal ainda a designar, e a terminar uma corrida de karting entre os cinco concorrentes”, esclareceu o empresário praiense, que pretendeu assim implementar “o estilo Corrida dos Campeões, como uma das várias novidades do Motor Show, que terá este ano uma configuração diferente da de 2010, mas para o qual voltamos a prever uma grande adesão”, concluiu.

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IRC e ERC fundem-se já em 2013?

Será na próxima terça-feira, 17 de julho, que o Conselho Mundial da FIA decidirá sobre a fusão do Intercontinental Rally Challenge e Campeonato Europeu de Ralis, já no próximo ano ou apenas em 2014.

Segundo rumores internacionais, esta fusão está já assegurada e falta apenas a formalização desta fusão cuja competição resultante terá sempre os direitos televisivos entregues ao Eurosport.

Uma das grandes questões envolvendo o novo campeonato será o número de eventos que o compõem, 12 é o número mais apontado, e quais serão as provas que atualmente integram tanto o IRC como o ERC a serem preteridas.

Uma das fórmulas aponta para a ‘despromoção’ de metade de cada uma das atuais séries enquanto outros preconizam que os países que detêm provas no WRC deixem de contar com ralis na nova competição.

Esta opção, contudo, deixaria de fora do novo campeonato provas emblemáticas como o Sata Rali Açores, Rali Vinho Madeira, Volta à Córsega, 1000 Miglia, Sanremo ou Targa Florio.

publicado em Autosport

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Paulo Maciel dominou duas rodas motrizes em Vila Franca

Paulo Maciel e Filipe Gouveia voltaram a brilhar numa prova do Campeonato dos Açores de Ralis (CAR), dominando as duas rodas motrizes e a Formula 3 no Rali Além Mar/Vila Franca, a quarta prova da temporada onde a dupla levou o fiel Citröen Saxo Cup ao sexto lugar da geral.

”Tivemos de andar sempre muito forte para liderar as duas rodas motrizes”, afirmou o piloto após as classificativas deste domingo, onde “apenas alguns problemas de direção nos fizeram baixar o ritmo. Aliás ficamos mesmo sem direção assistida na ponta final do rali, e isso refletiu-se nos últimos dois tempos”, disse Paulo Maciel.

O rápido piloto micaelense acrescentou que, “no último troço percebi mesmo que já não tínhamos os pneus em boas condições, pelo que foi gerir para perder o menos possível, afinal como só havia 6 pneus para toda a prova essa era mesmo a única solução”, desabafou Maciel.

Paulo Maciel e Filipe Gouveia não escondem que gostariam “de fazer mais alguns ralis este ano, mas a escassez de apoios não nos tem permitido correr mais. E temos de agradecer a todos que nos ajudam, pois só com muito trabalho e dedicação é que o Saxo tem ido para a estrada nas melhores condições possíveis”, concluiu o campeão açoriano da F3 em 2010.

Porto das Pipas press

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Praia da Vitória Motor Show’12 vai ter corrida de estrelas!

Começam a delinear-se os contornos para a segunda edição do “Praia da Vitória Motor Show”, evento que se vai realizar entre 13 e 16 de setembro na cidade de Nemésio, e no qual já se sabe terá lugar uma corrida de estrelas, “com pilotos convidados, e bem ao jeito da Corrida dos Campeões.

Será o Estrelas Rally Day, e vai realizar-se num circuito fechado criado para o efeito”, avançou Olavo Esteves, que novamente encabeça a organização do certame.

Segundo o empresário praiense, a corrida em causa “vai juntar cinco pilotos convidados, a saber o campeão nacional de Crosscar, Pedro Rosário, os líderes – à altura do evento – das duas rodas motrizes no Campeonato dos Açores de Ralis e na Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central, assim como o líder da Junior Cup de Autocross da Terceira e um piloto nacional que está ainda por escolher”, explicou.

O responsável pela “Olavo Esteves Competições”, que tentará reeditar o sucesso do Motor Show de 2010, “mas agora noutros moldes e com um formato mais pequeno”, revelou ainda que “a corrida vai basear-se numa pontuação acumulável, com os pilotos a utilizarem um carro de ralis de duas rodas motrizes, um Kartcross (Crosscar), uma viatura normal ainda a designar, e a terminar uma corrida de karting entre os cinco concorrentes”, esclareceu.

“Esta é a primeira das várias novidades que vamos anunciar para um acontecimento destinado ao setor automóvel e ao grande público que, conforme eu tinha adiantado, se iria realizar dois anos após a edição de estreia. Esperamos uma boa adesão a todas as áreas do Motor Show, que terá novos contornos mas exatamente a mesma filosofia”, concluiu Olavo Esteves.

press Porto das Pipas

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ACB Racing aposta forte na preparação do Além Mar Vila Franca do Campo

O Rali Além Mar Vila Franca do Campo representa, para a ACB Racing, um manancial de novidades, prova do dinamismo da estrutura liderada por António Castelo Branco.


Técnico da Öhlins em S. Miguel
A primeira das novidades é a presença, em São Miguel, de um técnico da Öhlins que vai procurar ajudar na construção de um bom setup para os pilotos ACB Racing com aquela estrutura sediada na Terceira a fazer deslocar todos os meios para que os testes sejam o mais produtivos possível.
Nóbrega “estreia-se” com a ACB Racing
Outra novidade á a primeira participação de Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo em ralis enquanto integrantes da “família” ACB Racing. Paulo Nóbrega estará aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI de Grupo A inscrito no Campeonato Open de Ralis dos Açores.
Para além de uma equipa de assistência nova, os faialenses Nóbrega e Ângelo vão enfrentar o desconhecido num punhado de outras situações: “Os troços para nós são uma novidade, uma vez que penso que nenhum deles é igual aos do Rali da Ribeira Grande que fizemos há alguns anos”. O objetivo declarado passa por amealhar o máximo de pontos possível para o Open mas quanto a andamentos, ataques e defesas tudo fica guardado para decidir no momento, conforme o desenrolar do rali.
Paulo Nóbrega é o segundo piloto com assistência da ACB Racing a utilizar os pneus Kumho. “Já tenho uma noção do valor destes pneus” conta Paulo Nóbrega. “Andei com eles no Faial e gostei imenso. Penso mesmo que têm a melhor relação qualidade/preço do mercado pelo que a opção pelos Kumho é absolutamente natural”.
Para garantir que tudo está bem e para encontrar uma boa afinação para o EVO VI, Paulo Nóbrega vai participar na sessão de testes de sexta feira até porque, tal como Ricardo Carmo, também o EVO do piloto faialense já está equipado com amortecedores Öhlins.
Nesta primeira participação com as cores da ACB Racing, Nóbrega fez questão de deixar uma palavra de agradecimento aos seus patrocinadores, restaurante Vitor dos Leitões, oficina Leonardo Homem, Pneus Khumo, MundoPT, R&R Sport, Connect Designs e ACB Racing.
Carmo testa na busca do setup ideal
Ricardo Carmo surge no Rali Além Mar Vila Franca do Campo com a moral em alta depois de umas Sanjoaninas motorizadas em que foi figura de proa. “Vimos de dois fins de semana maravilhosos em que fui convidado para participar em duas provas na terceira (Rali Sprint das Sanjoaninas como carro 0 e Além Mar Rali Show Sanjoaninas 2012) que encarei com grande orgulho e como uma oportunidade de ajudar na festa maior do meu concelho.”
Em relação ao Rali Além Mar Vila Franca do Campo, o piloto navegado por Jorge Diniz revela-se de acordo com a estrutura do rali, “o modelo mais adequado à nossa realidade”, embora não deixe de referir que os ralis ao domingo não o convencem...
“Os cerca de 50 kms de troços fazem deste o rali mais curto do campeonato e, portanto, é preciso entrar muito concentrados pois não haverá grande espaço para recuperações” afirma o piloto que promete “andar o melhor possível para manter a segunda posição no campeonato”. Tal como Nóbrega, também Carmo aposta nos testes de sexta feira para melhorar o comportamento do seu EVO IX no arranque para a segunda metade da época.
Luís Miguel Rego quer “esquecer” Faial
“Recuperar” é a palavra de ordem para Luís Rego jr. e Pedro Rodrigues que na sequência do abandono no Rali Ilha Azul caíram algumas posições na tabela classificativa. Longe de atirar a toalha ao chão, até porque apenas 8 pontos os separam do objectivo declarado que passa pelo vice-campeonato absoluto quando ainda estão em jogo um total de 100 pontos, Rego vai jogar em casa e procurar capitalizar o máximo de pontos possível, de preferência recuperando em relação aos seus mais directos adversários.
Tarefa difícil espera Henrique Moniz
O líder das duas rodas motrizes e do agrupamento de Turismo no Campeonato dos Açores de Ralis não espera facilidades para a prova do GDC, não só pelo valor da concorrência mas também porque, conforme nos explicou, não vai poder testar na semana que antecede o rali.
Ainda assim, o homem do C2 R2 Max, não abdica de lutar pela vitória nas duas rodas motrizes: “Eu e o Pedro Machado sabemos que vai ser complicado mas vamos tentar. Mas o principal será fazer uma prova segura que nos permita chegar ao fim do rali com muitos pontos no bolso.”
Marco importante na época da ACB Racing
“Trazer um técnico de suspensões da Öhlins representa um investimento importante que esperemos dê os seus frutos. É também a prova que estamos dispostos a tudo para que os nossos pilotos tenham a melhor preparação possível para as suas máquinas” começou por afirmar António Castelo Branco, responsável técnico pela ACB Racing. Mas esta prova confirma também o crescimento da equipa com a integração de Paulo Nóbrega. “Neste momento estamos activos em todas as frentes do campeonato. Temos pilotos para andar nas posições cimeiras do CAR, temos o líder das duas rodas motrizes e agora estamos também no Open com um projecto importante como é o do Paulo Nóbrega, ainda por cima a utilizar os pneus Kumho que temos a honra de representar no que à competição diz respeito. Estamos todos na máxima força. Resta aguardar pelo rali mas a confiança é total”, terminou António Castelo Branco.

press ACB Racing

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Ricardo Carmo sobe à vice-liderança do CAR em prova de contrastes para a ACB Racing

O Rali Ilha Azul trouxe resultados bem diferentes às 3 duplas que utilizam a estrutura de logística e assistência da ACB Racing. Ricardo Carmo subiu ao pódio do rali e à segunda posição do Campeonato dos Açores de Ralis. Luís Miguel Rego e Henrique Moniz estiveram em bom plano mas acabaram por abandonar.

Ricardo Carmo e Jorge Dinis justificaram bem a candidatura à renovação do título de vice-campeões regionais de ralis com os bons tempos que foram rubricando ao longo da prova. Dos 9 troços do rali, apenas em 2 não conseguiram estar entre os três mais rápidos e mesmo assim, em ambos os casos, conseguiram o 4º tempo da especial. Em quatro das especiais, Carmo apenas cedeu para o campeão nacional e dos Açores, Ricardo Moura.

“Os troços estavam muito escorregadios e na assistência fizemos algumas alterações na suspensão que melhoraram muito o carro” conta o piloto terceirense que também refere que “mesmo nos pisos com menos aderência os pneus Kumho estiveram mais uma vez à altura dos desafios”. Ricardo Carmo tentou subir na classificação: “O segundo lugar esteve perto, mas na primeira passagem pelo troço maior o Rúben acabou por ser beneficiado pelo atraso do Luís. Na segunda passagem o nevoeiro piorava à medida que passavam os concorrentes e como parti mais atrás acabei por ficar mais prejudicado. Ainda acreditei que podia chegar lá mas os dois troços que faltavam foram insuficientes.”

No final do rali, o terceiro lugar alcançado por Ricardo Carmo e Jorge Dinis serviu para os fazer subir ao segundo lugar do campeonato.

Mas se para Ricardo Carmo o fim de semana foi positivo, o mesmo não se pode dizer do de Luís Miguel Rego e Pedro Rodrigues. Com objectivos de época idênticos aos do seu colega de equipa, o jovem micaelense não teve a fortuna pelo seu lado, logo a começar pela super especial de sexta feira onde perdeu tempo na sequência da quebra do diferencial dianteiro. No sábado havia que recuperar tempo e posições e Rego Jr abriu com um tempo fantástico na classificativa inaugural do dia. Infelizmente, explica o piloto, no troço seguinte, “os travões sobreaqueceram e não conseguimos reduzir a velocidade o que provocou um embate num morro de terra e a saída de estrada”.

Henrique Moniz e Pedro Machado não tiveram melhor sorte, embora o motivo da desistência tenha sido bem diferente. “Uma transmissão cedeu e não houve nada a fazer” refere o jovem micaelense. Até esse momento, Moniz e Machado eram de longe, como esperado, os mais rápidos das duas rodas motrizes. “Apesar da desistência vamos entrar confiantes no próximo rali até porque sentimos que o trabalho agora realizado constitui um claro passo em frente” afirma Henrique Moniz que aproveitou precisamente o momento da desistência para “agradecer ao meu mecânico Fernando e a toda a estrutura da ACB Racing por me terem posto nas mãos um Citroen muito competitivo”.

António Castelo Branco, o principal responsável pela ACB Racing, revela sentimentos mistos na análise da prova faialense: “Para o Ricardo Carmo correu tudo bem e os objectivos mais importantes, os de época, estão claramente ao seu alcance. Mas ficámos tristes pelos abandonos do Luís Rego e do Henrique Moniz”. Quase a meio da época de 2012, a ACB Racing faz um balanço positivo: “estamos em 2º do campeonato e à frente das duas rodas motrizes e do agrupamento de turismo” lembra António Castelo Branco que acrescenta: “Os principais obreiros do sucesso são os pilotos, mas por trás deles há toda uma estrutura que trabalha forte para lhes dar as condições de que precisam para poder discutir entre si os campeonatos. Dessa estrutura quero destacar os mecânicos da ACB Racing, Délio Botelho e António Rocha e todas as pessoas que têm feito parte desta grande família. E sobretudo há um conjunto de parceiros que são essenciais para o sucesso: a Milwaukee, a ENI, a Chemitools, a Abilio Rocha, a Delta Plus e a KHM Racing.

press ACB RAcing

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ACB Racing quer dar condições de sucesso no Ilha Azul

Aproxima-se mais uma edição do Rali Ilha Azul, a disputar-se nos próximos dias 1 e 2 de junho em terras faialenses, e a ACB Racing reuniu armas e bagagens para, mais uma vez, assistir três das duplas cimeiras do Campeonato dos Açores de Ralis.

Os vice-campeões em título, Ricardo Carmo e Jorge Diniz, para além da assistência e da logística cuidada que a equipa liderada por António Castelo Branco sempre disponibiliza aos seus pilotos, ainda confia a preparação do Mitsubishi EVO IX à ACB Racing. Recusando-se a rever objectivos em baixa, mesmo depois de duas provas “que correram menos bem a nível de resultado final”, o terceirense afirma-se confiante que vai “reconquistar a vice-liderança do campeonato”, aproveitando, desde já, o Ilha Azul para começar a recuperar. Carmo afirma que a equipa está coesa e que, a nível pessoal, os níveis de confiança têm crescido a cada troço cumprido. “Apesar das limitações existentes, pensamos reunir todos os ingredientes para alcançar os nossos objectivos no final da época” afirma o piloto da Terceira.
Objectivos idênticos têm Luís Miguel Rego e Pedro Rodrigues que já confessaram pretender lutar pelo 2º lugar do rali, eles que utilizam a excelência das condições logísticas que a ACB Racing coloca ao dispôr das equipas que optam pelos seus serviços.
A caminho dos títulos do agrupamento de Turismo e das duas rodas motrizes parecem estar Henrique Moniz e Pedro Machado que encaram este Ilha Azul como mais uma oportunidade para se destacarem, ainda mais, na liderança das competições em que estão mais directamente envolvidos. “Essencialmente nós queremos ganhar entre os duas rodas motrizes de modo a segurarmos o campeonato o mais cedo possível”, revela de forma pragmática o piloto do C2 R2 Max. Mas as ambições do jovem piloto não se ficam por aqui. “Tentaremos também lutar com alguns 4x4 de modo a conseguirmos bons pontos para o campeonato absoluto, além de querermos dignificar os nomes da Acb Racing e da HM Sport”, explica Henrique Moniz.
O Director Técnico da ACB Racing também se mostra confiante na semana que antecede o Rali Ilha Azul. “As provas que já fizemos este ano, duas delas internacionais, serviram para provar que o nosso serviço está ao nível do que de melhor se faz a nível nacional e mesmo lá fora no que diz respeito à logística e à assistência a carros de ralis. É um orgulho notar o nível de profissionalismo que a nossa equipa consegue imprimir em cada rali em que estamos presentes e as excelentes condições que temos para oferecer aos nossos pilotos. Fico ainda feliz por ver que os pilotos quando entram na assistência podem estar descansados porque tudo está pronto para os receber, para que eles possam retemperar forças e para que os carros tenham o serviço adequado, seja por parte da nossa equipa ou dos mecânicos que acompanham cada piloto”, afirma António Castelo Branco.
Para o Ilha Azul, os objectivos desportivos da ACB Racing são os mesmos dos pilotos: “Da nossa parte tudo fazemos para que tenham sucesso nas suas participações. A responsabilidade é um pouco acrescida nos casos dos carros que preparamos mas para nós todos são pilotos que defendemos por igual”, afirma António Castelo Branco.

press release ACB Racing

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