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quinta-feira, fevereiro 23

Nuno Coelho “Neutralizações condicionaram resultado”

A Cidade de Barcelos foi palco da 2ª ronda do Campeonato Open de Ralis com a 4ª edição do Rali de Barcelos. A prova em pisos de asfalto marcou o arranque do Desafio ModelStand, que em 2012 volta a ter grandes nomes do automobilismo nacional.

Depois de vários anos afastado dos ralis, Nuno Coelho regressou ao activo deixando já boas perspectivas no Rali Montelongo, partindo para Barcelos com o intuito de rodar já dentro dos cinco primeiros.
Contudo a prova do piloto navegado por Pedro Alves não foi nada fácil, pois foi bastante prejudicado sobretudo pelo número demasiado alto que lhe foi atribuído pela organização. Depois com as neutralizações, a equipa acabou por “levar” com tempos nas especiais que em nada traduzem o seu andamento e com isto ficarem assim afastados dos lugares da frente na competição monomarca.
Como nos salienta o piloto “Foi o resultado possível, já que tivemos contratempos em quase todas as PEC´s. Desde o publico mandar-nos parar por acidente, quando não era necessário, atribuição do tempo do último classificado no 3º troço, e falta de autoblocante nos troços da parte da tarde. Quando arrancamos para a parte da tarde, com o atraso que já tínhamos somado, já só era possível subirmos um lugar na classificação do Desafio Modelstand e foi o que fizemos. A NP Sport Competições voltou a fazer um excelente trabalho no Peugeot 206 Gti e estou certo que se não houvesse tantos contratempos durante o decorrer do Rali, o resultado seria outro. Contudo, acabamos por somar pontos para o Desafio o que torna o resultado do Rally de Barcelos positivo. Vamos para Castelo Branco com o objectivo de rodarmos no TOP5”.

Nuno Coelho e Pedro Alves, terminar o Rali de Barcelos na 16º posição da geral e 6º do Desafio Modelstand. A dupla prossegue em Março com o Rali Castelo Branco, prova a cargo da Escuderia castelo Branco.

press Nuno Pimenta

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SFR Motorsport cumpre objetivos

Decorreu em Barcelos a segunda ronda pontuável para o Campeonato Open de Ralis, com a edição de 2012 do Rali de Barcelos, prova em pisos de asfalto a cargo do Clube Automóvel do Minho.
Para a SFR Motorsport, o balanço final foi positivo, pois as suas equipas conseguiram uma vez mais assumir os “papéis principais”, num rali que acabou por ter muitas desistências nos oito troços cronometrados.

Em destaque estiveram Gil Antunes e Carlos Ramiro que lutaram durante toda a prova por um lugar nos três primeiros, isto apesar de terem alguns problemas de embraiagem.
Como nos salienta o piloto do Peugeot 206 Gti “Logo no arranque a embraiagem começou a patinar e acabamos por perder muito tempo, descendo para último dos Peugeot. Tentamos nos troços seguintes evitar que a embraiagem nos fizesse perder ainda mais tempo, para nos manter nos lugares do pódio, mas fomos perdendo preciosos segundos nos troços e impossibilitados de conseguir lutar pela vitória. Mesmo com o problema conseguimos vencer três especiais, o que nos surpreendeu, e conseguimos garantir a segunda posição, o que devido ao azar que tivemos foi sem dúvida um bom inicio de temporada no troféu”. Gil Antunes e Carlos Ramiro foram os 2º do Desafio ModelStand, sendo ainda 3º das duas rodas motrizes e 6º da geral.

Em estreia estiveram Pedro Fins e Sérgio Rocha, que devido ao número muito alto atribuído pela organização, viram a sua prova condicionada. O piloto do Peugeot 206 Gti adianta que “Saí de Barcelos bastante desiludido com este Rali! Feitas as contas estivemos 12horas em Barcelos, e pouco mais de 25 minutos dentro do carro! O Rali tem um traçado bonito interessante, mas é o Rali mais mal estruturado de todos os que fiz até hoje, onde na minha opinião se anularam duas pecs sem qualquer necessidade! Nós começamos bem, fazendo logo um segundo e terceiro tempo nas duas primeiras classificativas, e á entrada para a última pec da manhã estávamos a apenas 5 seg. Da liderança, mas a organização do Rali, acabou por anular essa pec devido a um acidente, e nós, ao contrário dos cinco primeiros carros do Troféu, já não a fizemos, sendo-nos atribuído um tempo 58seg. pior do que o melhor tempo do Troféu naquela mesma pec. Posto isto, acabamos por terminar a parte da manhã em 7 lugar e a mais de um minuto do primeiro classificado, sem nada podermos fazer! Da parte da tarde, não corremos riscos e procuramos conhecer mais um bocadinho o carro, e foi isso que fizemos! Acabamos por terminar o rali em 5 lugar, mas voltamos a registar em todas as pecs da tarde tempos sempre dentro dos três primeiros lugares, o que nos deixa bastante optimistas para as próximas provas”.

Azar para o jovem André Ribeiro, que no decorrer da segunda secção viu o capo do seu Skoda abrir e partir o pára-brisas, situação a que veio a forçar involuntariamente a desistência no rali, numa altura onde faltava apenas disputar a Super Especial final.

press Nuno Pimenta

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quarta-feira, fevereiro 22

«Salvador Gonzaga: Rali não foi fácil»


O Rali de Barcelos teve palco no passado fim-de-semana em Barcelos, sendo a 2ª ronda do Campeonato Open de Ralis e primeira do Desafio ModelStand.


O Rali em pisos de asfalto manteve uma estrutura em linha, com apenas uma passagem pelos troços cronometrados, que em nada veio a agradar e ajudar a tarefa das equipas, pois várias neutralizações, acabaram por estragar a prova a várias equipas.
Para Salvador Gonzaga e Paulo Lopes, este foi o primeiro rali da época, onde a dupla do Peugeot 206 Gti partiu bastante motivada, pois com a sessão de testes efectuados uma semana antes do rali, a dupla conseguiu preparar da melhor forma a prova em pisos de asfalto.
Contudo a prova foi o revés do previsto com uma série de neutralizações e muitas paragens prolongadas, que acabou por condicionar fortemente o resultado final da equipa.
Como nos afirmou o piloto do Porto “O Rali correu bastante mal. Tivemos várias neutralizações, muitas horas paradas e pouco tempo a fazer troços cronometrados, rodamos a maioria das vezes com o carro com os pneus completamente frios, o que nos obrigava sempre a entrar com cautelas nos troços e logicamente os tempos ficavam longe daquilo que pretendíamos. Com isto acabamos por não realizar um único troço em condições e este resultado acabou por ser o possível. Sabíamos que tínhamos as condições para disputar os lugares cimeiros do troféu, mas todas estas condicionantes do rali em geral, acabaram por prejudicar a nossa prova. Temos de pensar já na próxima prova e manter a motivação que tínhamos para este rali”.
Salvador Gonzaga e Paulo Lopes foram assim os 7º do troféu, 17º da geral, 12º entre os concorrentes das duas rodas motrizes e 8º da classe.
O Piloto do Porto prossegue no próximo mês com o Rali de Castelo Branco, prova a cargo da Escuderia Castelo Branco.

press Nuno Pimenta

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Competisport com novo pódio no Open e Vitória no Regional Norte


Acabou por ser mais uma brilhante exibição da equipa Competisport na segunda ronda do Campeonato Open de Ralis, que no passado fim-de-semana foi até Barcelos, para o Rali com o nome desta mesma cidade.


A prova em pisos de asfalto foi ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.
Luís Mota e Alexandre Ramos começaram a prova com um andamento entre os cinco primeiros da geral no decorrer da primeira secção. De tarde rodaram mais ao ataque e foram subindo posições, alcançando o 2º lugar da geral, posição a que vieram a terminar a prova.
Como nos salientou o piloto do Cartaxo “já sabíamos que este é um tipo de prova onde há muitas desistências, pelo que entramos mais calmos de manhã, para ver como se tudo desenrolava. Com as várias desistências, fomos recuperando posições, atacamos mais um pouco e conseguimos assim garantir mais um bom resultado, fruto de uma boa estratégia de prova”.
Mota e Ramos fizeram uma prova sem problemas onde o Mitsubishi EVO IV esteve uma vez mais em pleno. Além do 2º lugar da geral, conseguiram garantir a primeira vitória da época no Regional Norte, rumando num bom caminho para a conquista do título.
Luís Mota e Competisport prosseguem agora com o Sata Rally Açores, que arranca para a estrada na 4ª feira com uma super especial nocturna.

press Nuno Pimenta

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terça-feira, fevereiro 21

Gil Antunes "Início de época com 2º lugar"


Foi muito positivo o balanço final da prova da dupla de Sintra Gil Antunes e Carlos Ramiro na 4ª edição do Rali de Barcelos, prova do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.



Contudo nem tudo foram “rosas” já que logo no arranque da 1ª especial a dupla deu conta dos problemas de embraiagem no Peugeot 206 Gti, que acabou por influenciar um pouco o resultado final na prova em pisos de asfalto.
Mesmo assim não deixaram os seus créditos por mãos alheias e mesmo perdendo bastante tempo no decorrer da primeira especial, conseguiram recuperar posteriormente várias posições, vencendo três especiais de classificação.
Com a segunda posição quase garantida, a dupla optou por gerir da melhor forma o 206 Gti e a sua prova no decorrer da segunda secção, pois era sobretudo essencial garantir este 2º lugar.

“Logo no arranque a embraiagem começou a patinar e acabamos por perder muito tempo, descendo para último dos Peugeot. Tentamos nos troços seguintes evitar que a embraiagem nos fizesse perder ainda mais tempo, para nos manter nos lugares do pódio, mas fomos perdendo preciosos segundos nos troços e impossibilitados de conseguir lutar pela vitória. Mesmo com o problema conseguimos vencer três especiais, o que nos surpreendeu, e conseguimos garantir a segunda posição, o que devido ao azar que tivemos foi sem dúvida um bom inicio de temporada no troféu”, mencionou o piloto de Aruil.

Gil Antunes e Carlos Ramiro foram os 2º do Desafio ModelStand, sendo ainda 3º das duas rodas motrizes e 6º da geral.

A dupla prossegue agora com o Sata Rally Açores de 22 a 25 de Fevereiro.

Press Nuno Pimenta

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“Daniel Nunes obrigado a desistir quando era segundo”


Não correu da melhor forma a segunda jornada do Campeonato Open de Ralis para a dupla de Sintra Daniel Nunes e Daniel Amaral.

O Rali de Barcelos, que em 2012 teve a sua 4ª edição foi pontuável ainda para o Campeonato Regional Ralis Norte e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

A dupla do Mitsubishi Evo VI foi mais uma vez um dos principais candidatos aos lugares do pódio, num rali que apresentou uma estrutura algo difícil para as equipas que realizam apenas uma passagem por troço.

Daniel Nunes registou nos dois troços iniciais o quarto melhor tempo, sendo o segundo na terceira especial e ocupando já igual posição após estas três primeiras especiais.
No inicio da segunda secção e quando nada o fazia Nunes e Amaral vieram a ser obrigados a desistir. Ao arrancar para a quarta especial, o veio da transmissão partiu e nada mais havia a fazer, acabando assim mais cedo o rali para a dupla, e perdendo a possibilidade de garantir mais um brilhante segundo lugar.

A prova estava a correr bem, estávamos a cumprir aquilo que tínhamos em mente para este rali. Fizemos uma boa primeira secção, que nos garantia ao inicio da tarde a segunda posição da geral, lideres no campeonato Júnior e também Regional Norte. Infelizmente tivemos um azar mecânico que nos obrigou a desistir, mas temos de nos manter confiantes, e voltar aos bons resultados já na próxima prova, o Rali Castelo Branco”.

Daniel Nunes e Daniel Amaral prosseguem então a sua época desportiva no mês de Março com a realização da prova a cargo da Escuderia Castelo Branco, o Rali de Castelo Branco.

press Nuno Pimenta

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Diogo Gago: "As indicações não podiam ser melhores"


Diogo Gago e Jorge Carvalho não poderiam ter uma melhor estreia no Desafio Modelstand, conquistando uma vitória inequívoca na primeira prova da temporada, liderando-a de primeiro a fim.

Num rali em que a forma como se efectuam os reconhecimentos é essencial, Diogo Gago e Jorge Carvalho entraram logo muito fortes, assumindo a liderança do Desafio Modelstand logo na primeira especial, acabando por marcar definitivamente a diferença para a concorrência a partir de meio do rali, caminhando para a primeira vitória da temporada.

Sobre esta sua vitória na prova de estreia da competição, o jovem Diogo Gago começou por dizer que ficou "um pouco surpreendido com o andamento adoptado desde o início. Entrámos para o rali com a ambição de andarmos o melhor que sabemos, dentro dos limites e com isso conseguimos logo ganhar o primeiro troço. A partir daí entramos numa luta do meu ponto de vista espectacular com o João Ruivo e com o Gil Antunes, que me deixou bastante animado".

"Sem nunca perder a concentração, continuámos com um andamento muito consistente, até que tanto o Gil como Ruivo tiveram problemas e isso fez-nos baixar um pouco o ritmo nas últimas especiais, de forma a pouparmos material. Assim acabámos por conseguir alcançar a primeira vitória da época, que dedico á minha equipa de mecânicos Monteiro Competições, aos meus patrocinadores Eni, Chaveca e Janeira mas em especial ao meu PAI e Família", prosseguiu Diogo Gago.

Para além da vitória no Desafio Modelstand, a dupla terminou a prova num excelente quinto posto absoluto, vencedores no Campeonato Júnior e ainda primeiros na Classe 1, com Diogo Gago a considerar que "foi um rali cheio de pontos positivos. As indicações não podiam ser melhores e agora vamos continuar a trabalhar para conseguir alcançar outras boas prestações, mas mantendo os pés bem assentes na terra para continuar uma evolução que tem que ser gradual", finalizou.

A próxima prova do Desafio Modelstand será o Rali Cidade de Castelo Branco, que terá lugar nos dias 9 e 10 de Março, marcando o regresso dos ralis á cidade albicastrense.

Press Sports Multimedia
- Foto de Tiago Soares da Costa - Direita3

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segunda-feira, fevereiro 20

Escolhas erradas comprometem resultado!


Este sábado realizou-se a 4ª edição do Rali de Barcelos, uma vez mais organizado pelo CAM e pelo município de Barcelos.


A prova minhota, com a sua típica estrutura de troços em linha, não correu de feição á equipa A.MaiaSport, onde Júlio Maia sempre acompanhado por Alexandre Rodrigues a bordo do Peugeot 206 S1600, tiveram uma prova complicado no acerto da viatura francesa.

O rali começou cedo onde os pisos frios e húmidos não estavam de acordo com as escolhas de pneus feitas pelo piloto. “Começamos com algumas cautelas, pois este rali é sempre complicado pelo seu típico formato, na tentativa ganhar confiança no 1º troço, para atacar nas retantes classificativas. Mas tal não foi possível, pois a mistura de pneus na frente do carro foi completamente errada o que nos obrigou a ter demasiadas cautelas de forma a evitar uma saída. Para a secção da tarde tentamos alterar as coisas mas agora, foi a escolha nos pneus traseiros a comprometer. Foi um rali mesmo muito difícil para nós, no qual já tiramos algumas conclusões para no futuro não voltarmos a errar” comentou desanimado o piloto apoiado pelos lubrificantes LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA e WACKER NEUSON que terminou a prova minhota em 18º da geral e 9º da classe 1.

A próxima prova, o Rali de Castelo Branco, realiza-se daqui a 3 semanas e a equipa estará novamente presente, agora também com a dupla Manuel Martins / Rui Vilaça (Peugeot 206 Gti), que irão fazer a sua estreia em 2012, depois de serem obrigados a “faltar” á prova de Barcelos.

A equipa agradece o apoio de todas a empresas de que continuam a acreditar no nosso projecto onde destacamos a: LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA, WACKER NEUSON, A.MAIA LDA, BAR MOINHOS AO VENTO, AUTO COSTA E POVOACAR entre outros.

press A.Maia Sport

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sábado, fevereiro 18

Estreia em grande para Diogo Gago

Diogo Gago / Jorge Carvalho dominaram totalmente entre os concorrentes do Desafio Modelstand no Rali de Barcelos, obtendo a vitória na estreia do algarvio nesta competição.

Fazendo uma prova muito competitiva e estratégica do ponto de vista desportivo, Diogo Gago / Jorge Carvalho, alcançaram uma excelente vitória no Rali de Barcelos entre os concorrentes do Desafio Modelstand. O piloto algarvio comandou sempre ao longo das nove especiais de classificação, mas bastaram apenas três vitórias em troços para se impor nesta prova.
As circunstâncias da prova também ajudaram Diogo Gago a vencer meritoriamente esta prova. Se foi o mais rápido no troço inaugural, Gago teve que contar depois com a oposição de Gil Antunes, que venceu os três troços seguintes, mesmo tendo evidentes problemas de embraiagem em toda a prova (que “patinava” bastante).
Outra circunstância da prova, foi o atraso de João Ruivo antes do início 4º troço, quando estava a apenas 0,2s de Gago. Um problema com um tirante do 206 GTi, levou João Ruivo a fazer uma intervenção técnica no seu carro na ligação, penalizando 1m10s.
A terceira circunstância, acabou por arredar Pedro Fins da luta pelos primeiros lugares. O acidente de um concorrente do Open, levou a que o troço fosse neutralizado, tendo sido atribuídos tempos a todos os restantes pilotos que partiam atrás, acabando Fins (e não só) por somar quase 50 segundos de atraso… sem nada poder fazer.
Com Diogo Gago na frente, com Gil Antunes a perder cada vez mais tempo arrastando-se até final para não perder os preciosos pontos do segundo lugar, acabou por ser o regular Sérgio Vaz, que fez também uma excelente prova a subir ao 3º lugar entre os concorrentes do Desafio Modelstand.
Ruivo ficou no quatro lugar (que sem a penalização teria ficado no 2º lugar a 1,4s de Gago!!!), Fins na quinta posição, mas ambos mostram que podem ser protagonistas na luta pelas vitórias já nas próximas provas.
Nuno Coelho e Salvador Gonzaga, que protagonizaram uma interessante luta, foram também vítimas do tempo que lhes atribuíram no 3º troço, que os arredaram do Top 5, tendo João Castela fechado o lote de pilotos que terminaram classificados no Desafio Modelstand.
Foi mais um bom rali, com muitas incidências e com um vencedor surpresa, que mostrou nesta sua primeira presença no Modelstand que é um dos candidatos ao primeiro lugar”, disse José Costa, da Exporacing, entidade organizadora do Desafio Modelstand, acrescentando que “ficou demostrado que podem ser vários os pilotos a lutar por esta competição, pelo que se espera de novo grande animação já no Rali de Castelo Branco”.
CLASSIFICAÇÃO FINAL (provisória)
1º Diogo gago / Jorge Carvalho 39m34,4s
2º Gil Antunes / Carlos Ramiro a 33,1s
3º Sérgio Vaz / Bino Santos a 59,8s
4º João Ruivo / João Peixoto a 1m11,4s
5º Pedro Fins / Sérgio Rocha a 1m34,4s
6º Nuno Coelho / Pedro Alves a 1m44,6s
7º Salvador Gonzaga / Paulo Lopes a 1m48,8s
8º João Castela / Ricardo Faria a 2m14,9s

press Modelstand, in MotoresMagazine

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Peres vence em Barcelos. Gago melhor Junior e Modelstand

Fernando Peres conseguiu a sua segunda vitória no Campeonato Open 2012 ao levar a melhor no Rali de Barcelos, prova que teve lugar este sábado com organização do Clube Automóvel do Minho.

O piloto do Porto voltou a apresentar-se muito forte comandando a prova da primeira à última classificativa, conseguindo ser mais rápido em sete das oito especiais disputadas. De qualquer forma, Fernando Peres teve sempre oposição, passando alguns pilotos pelo segundo posto. Alberto Cabral foi o primeiro, mas teve uma saída de estrada logo a seguir e desistiu. Mais tarde, Mário Barbosa ficou perto da liderança, mas atrasou-se em virtude de uma neutralização no terceiro troço. Em seguida, Daniel Nunes passou para a segunda posição, mas problemas mecânicos ditaram o abandono. Mas não ficamos por aqui, pois João Barros também passou pelo lugar, mas também viu o azar bater à sua porta e ficou pelo caminho. Com tudo isto Luis Mota, que rodou sempre nos lugares da frente, mas um pouco longe, acabou por herdar a posição. De qualquer forma, o piloto do Cartaxo, venceu no Campeonato Regional de Ralis Norte.
Diogo Salvi fechou as presenças no pódio, depois de uma atuação segura, beneficiando também com os problemas de pilotos que rodaram à sua frente. Começou em posições mais baixas, mas pouco a pouco foi subindo lugares para ficar com a terceira posição.
Sempre com uma condução espetacular, Eduardo Veiga foi o quarto classificado, tendo pelo caminho um toque de traseira do lado esquerdo que ainda provocou alguns danos no seu carro, mas mesmo assim não o prejudicou no caminho para a quarta posição.
A fechar o lote dos cinco primeiros ficou Diogo Gago, que foi o melhor entre os concorrentes do Desafio Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Neste particular, a luta pela vitória foi muito forte, estando também nestas circunstâncias João Ruivo e Gil Antunes. O primeiro teve problema com um tirante da barra estabilizadora e penalizou 70 segundos afastando-o de uma possível vitória. Já Gil Antunes teve alguns problemas de embraiagem e já não conseguiu chegar mais a frente tendo que se contentar com o segundo posto. Com os problemas de João Ruivo, que ficou em quarto, Sérgio Vaz ascendeu ao terceiro posto, enquanto Pedro Fins, que também esteve na luta numa primeira fase, até uma neutralização numa classificativa, fechou a lista dos cinco primeiros.
Voltando ao Regional Norte, André Pimenta e Rui Salgado, foram segundo e terceiro, enquanto no Troféu Nacional de Clássicos Aníbal Rolo conseguiu mais um triunfo, com Pablo Gomez e German Gomes, nas posições seguintes. Por fim, no Campeonato Júnior, Diogo Gago levou a melhor, na frente de Luis Bastos e André Ribeiro.

publicado em Clube Automóvel do Minho

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sexta-feira, fevereiro 17

Sérgio Paiva no Rali de Barcelos

A dupla Sérgio Paiva e Frederico Carvalho irão estar presentes na próxima edição do Rali de Barcelos, prova esta que será pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e ainda Desafio Modelstand, que irá já para a estrada este sábado.


A prova em pisos de asfalto servirá essencialmente para a equipa testar o novo Peugeot 106 GTi MK2 estreado no 2º CAM Rally Festival, sendo que para já ainda estarão presentes com o motor de série.
Como nos refere Frederico Carvalho “ Vamos a Barcelos com o intuito de testar o novo carro que para já vai com o motor de série. Mesmo sendo um teste, esperamos andar num bom ritmo e dar algum espectáculo. Temos que agradecer a todos que trabalham para que fosse possível ter este novo carro. Um muito obrigado ao Octávio, ao Armando e ao grande impulsionador desta equipa, o Miguel Malafaya”.
O Rali de Barcelos disputa-se apenas no dia de sábado, com os concorrentes a ter que percorrer cerca de oito especiais, antes do pódio final que está previsto para o parque da feira às 20h00.

press Nuno Pimenta

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Gil Antunes - “Objectivo é lutar por um lugar nos três primeiros”


Será novamente em Barcelos que terá palco mais uma jornada do Campeonato Open de Ralis, e do Desafio ModelStand, que na prova em pisos de asfalto terá assim a sua primeira prova de 2012.

Presente no troféu, estará o piloto de Sintra Gil Antunes, que depois uma época inicial onde foi um dos principais nomes da competição, renova agora ambições para lutar pela vitoria no troféu em 2012

O piloto do Peugeot 206 GTi terá desta feita a seu lado Carlos Ramiro, que o irá acompanhar ao longo da temporada, nas nove provas que completam o Campeonato Open de Ralis.

Para o Rali de Barcelos, Gil Antunes e Carlos Ramiro ainda não testaram as novas suspensões, pelo que os primeiros quilómetros serão sobretudo para ter uma primeira noção das reacções no Peugeot. Como nos salienta o piloto, "Vamos dar o nosso melhor, ainda não tivemos a possibilidade de testar o carro com as novas suspensões, pelo que inicialmente no rali vamos ver qual o comportamento do carro e tentar perceber quais as principais diferenças. Queremos tentar andar nos três primeiros, sabemos que este ano voltamos a ter adversários muito fortes, mas vamos fazer o rali 100% concentrados e andar o mais regular e consistentes para que tudo corra em pleno nesta prova”.

O Peugeot 206 Gti estará a cargo novamente da SFR Motorsport, que fez uma profunda revisão ao carro desde o Rally Montelongo, que em Barcelos irá apresentar já a nova imagem para a época de 2012.

Certo é também já a presença de Gil Antunes e Carlos Ramiro no Sata Rally Açores 2012, com um outro Peugeot 206 Gti da SFR Motorsport, inserido na caravana do Campeonato de Portugal de Ralis e do IRC.


press Nuno Pimenta

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«Salvador Gonzaga motivado para Barcelos»


O piloto do Porto Salvador Gonzaga irá iniciar a sua época desportiva já neste próximo fim se semana, com a realização do Rali de Barcelos, prova pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand.


O piloto do Peugeot 206 Gti esteve presente no Rali Montelongo de forma a fazer já um pequeno teste, mas que por motivos de saúde, foi obrigado a não alinhar mesmo antes de o rali arrancar.
Assim sendo a equipa esteve no passado fim-de-semana em Vieira do Minho a testar, efectuando algumas dezenas de quilómetros com o 206, onde em conjunto com o seu preparador, a Carlos Matos competições, conseguiram encontrar o melhor acerto para o carro, essencialmente nas novas suspensões que os concorrentes do Desafio ModelStand serão obrigados a utilizar.
Como nos adiantou o piloto “foi essencial termos efectuado o teste, pois permitiu me voltar a entrar num ritmo de prova e perceber as principais alterações que o carro tem com estas novas suspensões. Tudo correu em pleno e o teste foi muito produtivo, pelo que vamos para Barcelos muito motivados. No ano anterior, apesar de termos desistido, enquanto andamos estamos a andar muito bem, pelo que no presente ano vamos querer voltar a andar entre os primeiros do troféu. Em 2012 voltamos a contar com adversários muito fortes, mas acho que nas últimas provas evoluímos bastante, pelo que penso que iremos conseguir já andar perto dos três primeiros”.
Em Barcelos Salvador Gonzaga e Paulo Lopes irão mostrar as novas cores do 206 Gti, assim como os novos parceiros que apostaram na equipa para a presente temporada, que uma vez mais se centra no Open de Ralis e Desafio ModelStand. Além destas provas, é quase certa a presença da equipa no Rally Serras de Fafe.
O Rali de Barcelos disputa-se no Sábado, com os concorrentes a percorrer cerca de 170 quilómetros, sendo 65 destes divididos pelos oito troços cronometrados. A prova arranca às 8h00 no Parque da feira, sendo que o pódio final será novamente aqui, mas às 20h00.

press Nuno Pimenta

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Noberto Santos: “Terminar o rali e rodar com o carro”


Centrando para já o seu projecto no Campeonato Open de Ralis, o piloto do Porto Norberto Santos irá estar presente na próxima prova do Campeonato, o Rali de Barcelos, que no presente ano terá já a sua quarta edição.



Na prova que será ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, o piloto mantém a aposta no seu Opel Astra GSI, tendo a seu lado Daniel Silva, num rali onde a equipa centra essencialmente o objectivo de terminar.
Como nos refere o piloto “Vamos para Barcelos essencialmente centrados em terminar o rali. No Montelongo, devido ao problema com a mola dianteira acabamos por rodar muito pouco, e neste inicio de época é bastante importante para nós fazer muitos quilómetros com o carro. Primeiro porque foi um carro todo feito de novo e tem sempre mais algumas coisas a rever para chegar ao setup que pretendemos e depois e essencialmente porque pretendo ter um bom conhecimento do mesmo, para nas provas futuras conseguir tirar todo o máximo partido no nosso carro e fazer bons resultados.
Já temos tudo pronto, o carro foi novamente todo revisto, pelo que esperamos que desta vez corra tudo em pleno. Vamos motivados, vamos tentar nos divertir também, mas sempre centrados no objectivo de terminar o rali e fazer o máximo de quilómetros. Quanto a resultados, quer nos campeonatos, quer na classe, no final da prova logo se vê
”.
Norberto Santos e Daniel Silva terão uma vez mais o seu Opel Astra ao cuidado da estrutura da NP Sport, equipa esta que fez e desenvolveu todo o carro.
O Rali de Barcelos tem um total de oito provas especiais de classifica, sendo que apenas uma delas será repetida por duas vezes, pois nas restantes seis os concorrentes efectuaram apenas uma passagem. Todo o centro nevrálgico do rali será em pleno centro de Barcelos, sendo o Parque Fechado e de Assistência no Parque da Feira e o secretariado no Pavilhão Municipal.

press Nuno Pimenta

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quinta-feira, fevereiro 16

Competisport mantém aposta no EVO IV


Depois do bom inicio de época no Rali Montelongo, a equipa do Cartaxo Competisport prossegue agora para Barcelos para a 4ª edição do Rali de Barcelos, prova a cargo do Clube Automóvel do Minho.

Apesar de inicialmente estar previsto, ainda não será nesta segunda ronda que a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos irão regressar com o Mitsubishi EVO VII. O carro tem sido alvo de algumas evoluções que foram já aplicadas no EVO, mas falta ainda fazer alguns testes ao mesmo, pelo que terá de ficar para a próxima prova o regresso do carro.
Como tal a equipa mantém a aposta no ganhador EVO IV, viatura com a qual conseguiram assegurar em Fafe a terceira posição da geral.
Para Barcelos os objectivos centram-se mais uma vez no Open de Ralis e no Regional Norte. Apesar de já terem mais que provas dadas no asfalto, Luís Mota continua a ter nos pisos de terra o seu “terreno” pelo que nestas provas o grande objectivo é mesmo assegurar o melhor resultado possível, rodando sempre dentro dos três primeiros, para quando chegar à fase da terra, e aí sim atacar em máxima força.
Nesta prova a equipa conta com bastantes adversários candidatos também aos lugares do pódio, mas a dupla do Cartaxo não pretende deixar os seus créditos por mãos alheias e tudo farão para rodar nos lugares da frente.
O Rali disputa-se durante o dia de sábado, tendo inicio às 8h00 no parque da feira. Segue-se oito provas especiais de classificação num total de 65 quilómetros em contra relógio. O pódio final está previsto para as 20h00 também no parque da feira em Barcelos.

press Nuno Pimenta

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Daniel Nunes - “Manter andamento do Montelongo”


Será em Barcelos que terá palco a próxima jornada do Campeonato Open de Ralis, o 4º Rali de Barcelos, prova esta que será também pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte e ainda para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

A prova em pisos de asfalto contará com a dupla de Sintra Daniel Nunes e Daniel Amaral, que serão um dos principais nomes na luta pelos lugares do pódio na prova do Clube Automovel do Minho.

A equipa vem de um excelente segundo lugar na prova inaugural, que além de os lançar bem na época no Open, permiti-lhes partir para o Rali de Barcelos na liderança do Campeonato Regional Ralis Norte e do Júnior.

Nesta segunda jornada, e como nos salienta o jovem piloto “queremos manter a mesma estratégia que tivemos no Montelongo. Fazer uma prova em pleno, sem erros e com um andamento seguro, pensado sempre num bom resultado. No Montelongo tudo correu bem e para Barcelos queremos ter a mesma sorte. Este ano queremos já nesta fase inicial de época assegurar o máximo de bons resultados para irmos compondo a nossa época no Open e ser uns dos principais candidatos aos três primeiros lugares. Em termos de Regional Norte também queremos fazer um bom resultado, até porque em princípio devemos ir às próximas provas”.

A dupla do Mitsubishi Evo VI ocupa no momento a segunda posição do Campeonato Open de Ralis, primeiro no Regional Norte e também no Campeonato Júnior.

O Rali de Barcelos disputa-se apenas no sábado, tendo os concorrentes que efectuar oito provas especiais de classificação, num programa que será um pouco diferente do ano anterior, pois os troços apresentam algumas modificações.
No total as equipas percorrem 169,16 km, sendo 64,47 dos quais disputados em contra-relógio.

press Nuno Pimenta

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SFR Motorsport com aspirações à vitória no Desafio ModelStand


Depois do inicio de época em Fafe, com o Rally Montelongo, a caravana do Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand mantém-se no norte do país com mais uma edição do Rali de Barcelos, prova em pisos de asfalto, sob a responsabilidade do Clube Automóvel do Minho.

Para a SFR Motorsport, é o arranque a sério da temporada, pois nesta mesma prova tem palco o inicio do troféu bem mais disputado em Portugal, o Desafio ModelStand que utilizado os Peugeot 206 Gti.
A equipa liderada por José Figueiredo, tem agora mais um nome candidato aos lugares do pódio, com a entrada de Pedro Fins e Sérgio Rocha, que se juntam assim a Gil Antunes e Carlos Ramiro.
Gil Antunes e Carlos Ramiro são sem dúvida um dos principais nomes a ter em conta na luta pela vitória na competição monomarca, até porque o piloto de Sintra ganhou esta mesma prova em 2011.
Como nos refere o piloto “Vamos dar o nosso melhor, ainda não tivemos a possibilidade de testar o carro com as novas suspensões, pelo que inicialmente no rali vamos ver qual o comportamento do carro e tentar perceber quais as principais diferenças. Queremos tentar andar nos três primeiros, sabemos que este ano voltamos a ter adversários muito fortes, mas vamos fazer o rali 100% concentrados e andar o mais regular e consistentes para que tudo corra em pleno”, concluiu o piloto.
Pedro Fins e Sérgio Rocha já tiveram um primeiro teste com o 206 Gti, que se revelou muito produtivo.
Como nos refere o piloto “Hoje á tarde estivemos em Argas a fazer um primeiro teste com o carro. O meu principal objectivo neste primeiro Rali, é antes de mais terminar. Terminar o melhor classificado possível, mas terminar! O teste correu bem, mas foi um teste que apenas serviu para ter um primeiro contacto com o carro. Espero no final do Rali, e mais tarde quando voltar a testar novamente já o poder conhecer o suficiente para o pôr mais ao meu gosto! Não faço um Rali á quase 4 anos, por isso a falta de ritmo, aliada ao desconhecimento do carro é uma grande desvantagem para este primeiro Rali. Vamos procurar fazer o melhor possível, mas sempre muito atentos estes factores. Se tudo nos correr bem em Barcelos, na próxima prova já iremos estar bastante melhor”.
O Jovem André Ribeiro também estará presente no rali, estando agora o seu Skoda Fabia TDI entregue aos cuidados da SFR Motorsport. A primeira prova do ano correu mal para o piloto que viu o seu Skoda partir uma transmissão no inicio da primeira especial. Em Barcelos os principais objectivos, centram-se mais uma vez em rodar com este novo carro e fazer um bom resultado no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

press Nuno Pimenta

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A.Maia Sport - Desfalcados, mas confiantes!


Sábado dia 18, realiza-se mais um Rali de Barcelos, organizado pelo Clube Automóvel do Minho. A prova minhota, apresenta mais uma vez uma estrutura de troços muito própria, com poucas novidades relativamente á edição anterior.


A equipa A.MaiaSport, estará novamente presente, apenas com a presença de Júlio Maia / Alexandre Rodrigues a bordo do Peugeot 206 S1600, depois de uns contratempos de ultima hora impossibilitarem, Manuel Martins / Rui Vilaça, no Peugeot 206 GTI, a presença na prova de Barcelos.
Contudo, a dupla apoiada pelos lubrificantes LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA e WACKER NEUSON estão confiantes num bom rali ”pois sentimo-nos mais á vontade no S1600. A última prova em Montelongo foi exemplo disso, esperando agora em Barcelos pelo menos repetir o andamento demonstrado. O carro está a 100% e esperamos concluir as 8 especiais dentro do grupo da frente da Categoria 1” comentou Júlio Maia depois dos reconhecimentos prova.
Neste intervalo de 3 semanas entre Ralis, a equipa preparou tudo de modo a proporcionar as melhores condições para os seus pilotos e patrocinadores, onde no passado sábado apresentou a equipa para a temporada de 2012, á imprensa, patrocinadores, amigos e familiares, num momento de convívio entre todos no Bar Moinhos ao Vento, na Póvoa de Varzim, sendo um dos novos parceiros da equipa para a temporada que já começou.
Resta aguardar pelo inicio da prova, onde certamente tudo correrá pelo melhor, proporcionando um bom espectáculo aqueles que se deslocarem a Barcelos.
A equipa agradece o apoio de todas a empresas de que continuam a acreditar no nosso projecto onde destacamos a: LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA, WACKER NEUSON, A.MAIA LDA, BAR MOINHOS AO VENTO, AUTO COSTA E POVOACAR entre outros.

Comunicado A.Maia Sport

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terça-feira, fevereiro 14

Diogo Gago estreia-se no Desafio Modelstand

Vencedor do Troféu Fastbravo em 2011 e sendo considerado como uma das revelações dos Ralis Nacionais, o jovem Diogo Gago aposta este ano no competitivo Desafio Modelstand.


Depois de uma temporada recheada de vitórias e que culminou com o seu primeiro título, a passagem para o competitivo Desafio Modelstand assume-se como mais um passo acertado numa ainda curta, mas prometedora carreira do jovem algarvio.
Sobre o que espera do ano de estreia no Desafio Modelstand, Diogo Gago adiantou que “temos para já, como primeiro objectivo o de aprender um pouco mais sobre o carro e ganhar confiança. Trata-se de um carro bastante competitivo e para tirar um maior partido dele é preciso conhecer os seus pontos fortes. Para o campeonato temos como objectivo ir prova-a-prova, rodar com cautelas e tentar o mais próximo da frente possível, embora saibamos que não vai ser fácil. Esperamos que do meio da temporada para frente, conseguir então resultados de relevo”, comentou o piloto que conta com os apoios da Eni, Chaveca e Janeira e Berci.
Já sobre o sempre difícil Rali de Barcelos, Diogo Gago adianta que vai “para terminar o Rali. Vai ser a minha primeira prova no Desafio Modelstand e por isso vamos ver onde nos situamos perante a concorrência”, finalizou.
Depois do sucesso do ano passado, Diogo Gago fazer valer a velha máxima de que “em equipa que ganha não se mexe”, voltando a contar de novo a seu lado com a experiência do navegador Jorge Carvalho.
O Rali de Barcelos vai para a estrada no próximo sábado, sendo composto por oito provas especiais de classificação, a última delas uma classificativa espectáculo no centro da cidade de Barcelos.

publicado em MotoresMagazine

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quinta-feira, fevereiro 17

Ford Transit no Rali de Barcelos

À atenção da equipa FIAAL - as informações avançadas por José Pedro Fontes, sobre a sua prestação como viatura de segurança no Rali de Barcelos, assentam que nem uma luva nos dois elementos da FIAAL - João e Nuno Fontaínhas. Se uma das rondas fossem em rali, tinhamos fortíssimos candidatos.

Quem ao longe ouviu uma sirene a aproximar-se, jamais imaginaria ver este sistema acoplado a uma Ford Transit.
Zé Pedro Fontes e seu navegador António Costa conduziram a carrinha número 0 ao limite, de forma a conhecer todo o seu potencial. No início da prova havia alguma apreensão no que respeita às suas capacidades dinâmicas.
Tendo apadrinhado o projecto da Ford Transit, é normal que conheça bem as suas potencialidades, contudo, ao ser deslocada para um cenário completamente alheio ao qual tinha sido projectada, é normal haver alguns receios iniciais tanto a nível de fiabilidade como a nível de prestação”.
No entanto, após o fecho da prova, o entusiasmo foi a palavra de ordem.
Fiquei muito surpreendido com as capacidades desta carrinha. Não parecendo mas esta carrinha é extremamente ágil e resistente. O chassis é fantástico e permite-nos fazer coisas que julgávamos impossíveis para as suas dimensões.
Quando questionado sobre o seu potencial para os ralis, Zé Pedro Fontes mostra-se confiante perante essa possibilidade.
“Acho que seria um projecto muito giro para os ralis. Tem uma excelente base para desenvolvimento e sinceramente acredito que tenha potencialidades para dar cartas num Open de Ralis”.
Quanto aos tempos que foram feitos nesta brincadeira, não os podemos revelar, contudo, levantamos um pouco o seu véu, informando que se estivesse a competir, estaria entre os 18 primeiros em mais de uma centena de inscritos. Isto sem qualquer preparação para ralis, ou seja, com a falta de um travão de mão, travões de diâmetro superior, suspensão de ralis, entre outros aspectos.

publicado no site oficial da Transit Trophy
Foto de MSCFotorali

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