Mais dois Fiesta WRC no Rali de Portugal

As noticias avançadas pelo RallyMania, dão conta da presença de mais duas equipas com Fiesta WRC - Edoardo Bresolin e Daniel Oliveira, navegado pelo Carlos Magalhães.


O italiano de 22 anos, Edoardo Bresolin, vai marcar presença em quatro provas do WRC ao volante de um Ford Fiesta WRC. A primeira prova de Bresolin será o Vodafone Rali de Portugal no final deste mês.

Tal como tínhamos noticiado aqui no RallyMania, o brasileiro Daniel Oliveira vai trocar o Mini JCW WRC que utilizou em 2011 por um Ford Fiesta WRC a partir do Rali de Portugal. A seu lado estará novamente o português Carlos Magalhães.

compilado de Rallymania

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E mais uma para Loeb - Argentina WRC

Sebastien Loeb e Daniel Elena recuperaram de uma penalização de um minuto na segunda etapa para vencer o Rally da Argentina, vendo no último dia de prova Sebastien Ogier cometer um erro comprometedor.



Depois de Jari-Matti Latvala ter dominado mais de metade da prova, Sebastien Ogier assumiu a liderança da prova a três troços do final da segunda etapa, depois de ver o finlandês da Ford desistir com problemas de suspensão.

Á entrada para o último dia de prova Sebastien Ogier tinha uma vantagem confortável para Hirvonen e Loeb, mas o jovem francês acabou por cometer um erro no troço inaugural do último dia de prova e capotou. Para além da perda de quase meio minuto, Ogier ficou com problemas na direcção assistida e apesar dos três troços seguintes serem as três passagens por uma super especial com menos de quatro quilómetros, Ogier acabou por ceder mais uma vintena de segundos.

E foi no último troço que tudo se decidiu. Loeb e Hirvonen fizeram exactamente o mesmo tempo, mas Loeb já estava dois segundos á frente de Hirvonen, acabando por vencer a prova depois de a ter visto quase como perdida na segunda etapa. Mikko Hirvonen levou o Fiesta WRC ao segundo posto, terminando a apenas 2,4s de Loeb, enquanto o azarado Ogier completou o pódio com o DS3 WRC a pouco mais de sete segundos, apenas se podendo queixar de si próprio por não ter vencido a prova.

Petter Solberg completou no quarto posto, terminando a prova da melhor forma com a vitória na Power Stage. O norueguês esteve na luta pela vitória, mas ao ficar sem direcção assistida no último troço de sábado acabou por cair para quarto.

Mads Ostberg foi o primeiro do segundo pelotão, terminando no quinto posto com o Fiesta WRC da Stobart, seguido do local Federico Villagra, sempre muito apoiado pelos seus conterrâneos argentinos.

Jari-Matti Latvala regressou no último dia ao abrigo do superallye e ainda recuperou até ao sétimo posto. Matthew Wilson foi o oitavo, terminando na frente do neo-zelandês Hayden Paddon, vencer no PWRC com o Subaru Impreza.


Classificação Final:
1º Sebastien Loeb/Daniel Elena – Citroen DS3 WRC – 4h02m56,9s
2º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen – Ford Fiesta WRC a 2,4s
3º Sebastien Ogier/Julien Ingrassia – Citroen DS3 WRC a 7,6s
4º Petter Solberg/Chris Patterson – Citroen DS3 WRC a 32,6s
5º Mads Ostberg/Jonas Andersson – Ford Fiesta WRC a 5m16,9s
6º Federico Villagra/Perez Companc – Ford Fiesta WRC a 6m48,5s
7º Jari-Matti Latvala/Mikka Antilla – Ford Fiesta WRC a 9m24,5s
8º Matthew Wilson/Scott Martin – Ford Fiesta WRC a 13m32,7s
9º Hayden Paddon/John Kennard – Subaru Impreza a 25m43,8s
10º PAtrik Flodin/M Andersson – Subaru Impreza a 33m34,2s

Mundial de Pilotos:
1º Sebastien Loeb- 100 Pontos
2º Mikko Hirvonen – 93
3º Sebastien Ogier – 81
4º Jari-Matti Latvala – 68
5º Petter Solberg – 46

Construtores:
1º Citroen – 167
2º Ford – 150
3º Stobart - 61

publicado em Supermotores
Nota adicional - O único português em prova, o navegador Carlos Magalhães, abandonou no principio do segundo dia, quando o Mini WRC de Daniel Oliveira teve uma saída de estrada. Já no primeiro dia, tinha abandonado, e regressado em SuperRally.

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Carlos Magalhães é o único português no Rali da Argentina

Desde o Rali de Portugal que o WRC tem tido sempre a presença de duplas portuguesas nas listas de inscritos. Na Argentina apenas Carlos Magalhães estará à partida, navegando Daniel Oliveira.

A dupla lusófona da Brazil World Rally Team irá tripular o único Mini John Cooper Works WRC em prova. Em declarações a um meio de comunicação brasileiro, Oliveira confidenciou: "desde que começamos a temporada, estou esperando por esse rali. Eu me sinto em casa na Argentina, conheço os caminhos, tenho muitos amigos aqui e estou certo que muitos brasileiros virão nos prestigiar. Por isso, decidimos confeccionar uma pintura especial no Mini com as bandeiras do Brasil e da Argentina. A ideia é tirar o melhor proveito do Shakedown de quinta para testar como vão funcionar as mudanças e fazer os ajustes finais. Estou muito motivado para essa prova. No entanto, o objetivo é seguir o plano que traçamos no começo da temporada, que é terminar os ralis. Se isso acontecer, estaremos mais perto de conquistar mais pontos para o campeonato dos Construtores."

publicado em Rally-Mania

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Carlos Magalhães tem o melhor palmarés do Rali Vinho Madeira

Faseadamente aparecem as respostas ao Quiz sobre o Rali Vinho Madeira. Nesta primeira fase dou a resposta aos resultados globais:. Quem foi o navegador mais vitorioso, os não europeus no pódio, para além de Vouilloz qual o outro francês que venceu a prova madeirense e a marca que mais tempo ficou arredada da vitória.

Ao olhar para os dados gerais um simples leigo diria que a prova seria em Itália. Os números não mentem. Por 19 vezes foi ganha por pilotos italianos, a Lancia ainda é a marca com maior número de vitórias, e Andrea Aghini é o piloto com mais vitórias – 4 no total.

1) Qual é o navegador com maior número de vitórias?
Não é preciso andar muito para trás para encontrar o co-piloto com maior número de vitórias. Mittia Dotta, sempre navegando Giandomenico Basso, subiu ao lugar mais alto do pódio por três vezes, com o Fiat Grande Punto S2000 em 2006, 2007 e 2009.



2) Qual foi a marca que esteve mais tempo afastada das vitórias na Madeira?
A marca foi a FIAT. Adartico Vudafieri venceu a Volta a Madeira em 1980 com um Fiat 131 Abarth, e passados 26 ANOS, Giandomenico Basso voltou a vencer com um Fiat, desta feita o Grande Punto S2000.



3) Quais as nacionalidades dos vencedores da prova madeirenses, nas 32 edições europeias?
A resposta foi complementada com a informação do Duarte Sá (Katra) - Itália por 19 vezes (Aghini 4, Tabaton, Liatti e Basso por 3, com 2 vitórias o Fassina e uma o Vudafieri, Biasion, Cerrato e Travaglia), França 2 vezes, Vouilloz e Loubet, Bélgica por 4 vezes, (2 do Snijers e uma do Loix e do Thiry), Portugal com 4 ( Peres, Adruzilo, Miguel Campos e Vitor Sá), 1 luxemburguês (Kridel), 1 espanhol (Serviá) e um finlandês (Toivonen).



4) Quais os concorrentes NÃO europeus que já subiram ao pódio (podem ser pilotos e navegadores)?
Os únicos pilotos não europeus que já subiram ao pódio madeirense foram o peruano Ramon Ferreyros, em 1993 com um Lancia Delta Integrale, e o uruguaio Gustavo Trelles em 1995 com um Subaru Impreza 555. Tinha a seu lado o argentino Jorge del Buono é argentino. Foram colegas de equipa do Piero Liatti que venceu essa edição. O norte-americano Sérgio Cresto, foi 2º classificado em 1985 com o Andrea Zanussi no 037 da Jolly Club, e ficou na história do automobilismo pelos piores razões - perdeu a vida no Rally da Córsega de 1986 ao lado de Henri Toivonen, num Delta S4, e que infelizmente marcou uma viragem dos ralis na década de 80.



5) Para além de Nicolas Vouilloz, que outro piloto francês venceu a prova madeirense, inserida no Europeu?
Foi o Yves Loubet, num Lancia Delta Integrale em 1989 da equipa Grifone.



6) Quem foi o elemento que participou no RVM de 2010 com melhor palmarés (e que palmarés) na prova madeirense?
É o navegador Carlos Magalhães:
- Venceu o Rali Vinho Madeira, com o Miguel Campos em 2003 no Peugeot 206 WRC. Também subiu ao pódio em 2009 com o Bruno Magalhães (2º); em 2005 foi 3º classificado com o Miguel Campos no 206 S1600; em 2001 e 2002 foi segundo classificado com o Miguel Campos no 206 WRC - primeiro atrás do Adruzilo, depois foi o Aghini que venceu.
- Por 6 vezes foi o melhor português em 1992 (Joaquim Santos - Toyota Celica), 1999 (Pedro Azeredo - Renault Mégane), 2002 (Miguel Campos - 206 WRC), 2003 (Miguel Campos - 206 WRC), 2005 (Miguel Campos - 206 S1600) e 2009 (Bruno Magalhães - 207 S2000).
- Venceu o Agrupamento de Produção em 1998 e 2000 com o Miguel Campos no Carisma GT.
- Em 1999 foi o melhor 2 rodas motrizes, quando navegava o Pedro Azeredo no Renault Mégane Maxi (5ºs da geral).

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