A época de 2007 do Campeonato Regional de Ralis do Sul já está deliniada com a apresentação do regulamento e, consequentemente, do calendário de provas.
A grande novidade reside na redução do número de provas, que passaram a apenas cinco, com o ínicio tardio no mês de Maio em Martinlongo. A segunda prova da temporada, realiza-se no final de Junho, mas ainda não está especificada a localização, sendo Vila do Bispo e Monchique as principais candidatas. Em Setembro desenrola-se o Rali de Loulé, que está integrado no Campeonato Open de Ralis, seguido do Rali de Castro Marim. A fechar o campeonato, o Rali Casinos do Algarve, que se disputará a par do Campeonato Nacional e dos Clássicos. A organização de todas as provas fica a cargo do Clube Automóvel do Algarve, que aposta na primazia da terra no regional (presumindo que a segunda prova também se disputará neste tipo de piso), em detrimento do asfalto da Serra de Monchique.
É de notar estranheza no facto de nenhuma prova de outro Clubes terem sido escolhidas para integrar o campeonato. No entanto, o Clube Automóvel de Portimão já anunicou a intenções de criar um Troféu Regional de Ralis, com 3 provas, duas em terra e uma em asfalto. Não estando nada confirmado, será obviamente uma alternativa, ou um complemento ao CRRS.
O Regulamento do Campeonato é, na sua globalidade, muito semelhente ao da temporada de 2006, do qual destaca-se a disputa da Taça de Duas Rodas Motrizes e da Taça de Promoção. Esta última destinada a concorrentes com viatura de classe I, que não registem nenhum lugar entre os 10 primeiros classificado na época precedente e que simultaneamente não tenham finalizado nos três anos anteriores, até ao 10º lugar absoluto.
Calendário de Provas:
27 de Maio – Rali de Martinlongo
24 de Junho – Rali CAA
15 e 16 de Setembro – Rali de Loulé (integrada no Campeonato Open de Ralis)
14 de Outubro – Rali de Castro Marim
23 e 24 de Novembro – Rali Casinos do Algarve.
Artigo Modificado de www.suopermotores.netFoto de João Luz, da Speeddesign, retirado do www.ralisasul.com
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