Soltas Rali Vinho Madeira

Conheça algumas incidências do Rali Vinho Madeira - a estreia do Lotus de Bernardo sousa, o abandono de António Nunes, a continuidade de Vitor Sá, a segurança na prova, a sua logística e a vitória de Mário Oliveira. (autoria Paulo Homem)


A estreia mundial do novo Lotus acabou por ser um grande "flop". Uma falha no sistema elétrico afetou a caixa de velocidades levando ao erro de Bernardo Sousa. A única boa notícia que chegou da equipa Lotus foi a promessa de que Bernardo Sousa estará na equipa por mais dois anos e que a marca irá desenvolver uma versão para ralis de terra.
António Nunes teve umas das desistências mais "estúpidas" que pode haver nos ralis. O pedal do acelerador partiu!!! Dessa forma esfumou-se o resultado mas não se esfumou a excelente exibição do madeirense que merecia a vitória no Grupo N.

Vitor Sá estava para terminar no Rali Vinho Madeira a sua presença nos ralis deste ano. Porém, a excelente exibição que o piloto rubricou motivou a equipa fazer as restantes provas do Campeonato da Madeira de Ralis.

Apesar da redução de meios com que a organização do Rali Vinho Madeira se teve que debater, não foi por isso que a segurança esteve em causa... bem antes pelo contrário. Julgamos que esta teria sido a melhor edição de sempre no que ao aspeto da segurança diz respeito. No mínimo a organização do RVM esteve exemplar em termos de segurança.

A Praça do Mar voltou a contar com quase toda a logística do rali, nomeadamente o parque de assistência. Uma opção bem inteligente pois trata-se de uma semana onde muitos transeuntes gostam de passear e ver os carros de rali. Bastará apenas trabalhar melhor ao nível das acessibilidades, nomeadamente quando os carros de rali estão na assistência.

Mário Oliveira, com o lindíssimo Ford Escort (decoração Hannun Mikkola, Rali de Portugal 79), venceu entre os concorrentes do Open. "Chico" Tavares foi o primeiro líder e até se destacou na frente do rali, mas um problema de bobine no não menos bonito Toyota Corolla, levou o piloto à desist~encia, deixando Mário Oliveira na frente. Gabriel Fernandes em Citroen AX (Kit-Car!!!) e Gil Batista em Ford Escort MKII terminaram nas duas restantes posições do pódio.

publicado em RalisOnline

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RVM: Bernardo Sousa abandona após despiste

Foi curta a estreia oficial do Lotus Exige S no Rali Vinho Madeira. Bernardo Sousa não conseguiu evitar um despiste no terceiro troço e, com isso, viu-se forçado a abandonar a competição, devido aos danos no seu carro. Tanto Sousa como o seu navegador, Corrado Mancini, não sofreram problemas físicos. O despiste danificou o chassis do Lotus Exige, que assim não regressará este domingo em Super Rally.

Foi uma estreia mundial aziaga para o Lotus Exige S de ralis, já que Bernardo Sousa deu um toque numa curva à esquerda da 3ª especial, Chão da Lagoa, vindo a abandonar nesta primeira etapa da prova insular. "O carro vinha a apresentar problemas elétricos desde cerca de metade do primeiro troço", revelou o piloto português na assistência. "Isto bloqueava a travagem, que tem um controlo elétrico, e fomos surpreendidos pela anomalia numa esquerda pouco após o início do troço de Chão da Lagoa. Vamos tentar perceber a origem do problema e só depois decidiremos se continuamos amanhã, embora a minha vontade seja a de continuar pois precisamos de quilómetros para desenvolver o carro". Ainda assim, Bernardo Sousa mostrou-se "contente pelos tempos intermédios e pelo potencial demonstrado pelo Lotus. Precisamos é de desenvolvimento e ganhar ritmo com o carro", concluiu. Após ter falhado o shakedown e ter sido 7º na Super Especial de ontem, Sousa e o Lotus fizeram o 10º tempo na segunda especial do rali, Campo de Golfe.
Segundo Pier Liberati, diretor da equipa Lotus, "a telemetria mostrou uma falha no sistema elétrico pouco antes daquela curva à esquerda, o que impossibilitou o Bernardo de travar e virar eficazmente, vindo a embater com a frente direita. Não foi nada de muito violento mas os engenheiros detetaram uma pequena deformação no chassis e assim sendo não podemos regressar. É pena, não só para nós que precisavamos de rodar e desenvolver o Exige, mas também para o público que queria ver o carro e o Bernardo. "

compilado de Autosport

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RVM2012 - Protagonistas: BERNARDO SOUSA

Depois de esperar (e desesperar), a tão desejada estreia do Lotus irá finalmente ocorrer, pelo Bernardo Sousa e em casa, na ilha da Madeira. Será um facto marcante, pois é o primeiro R-GT na história dos ralis.

A carreira de Bernardo Sousa nos ralis não é muito longa, mas já tem um currículo invejável e muita experiência internacional. Com um percurso iniciado nos kartings, a estreia deu-se no Rally Bingo em 2005, com um Ford Escort MK II dos Clássicos. No entanto, foi em 2006 que foi dado um passo de gigante - participou no campeonato da Madeira com um Peugeot 206 S1600, e no nacional primeiro com Skoda Fabia TDi, e posteriomente com um Mitsubishi de promoção. A rapidez era reconhecida, mas valeu-lhe alguma "lata amassada". Em 2007 continua em ambos os campeonatos (Madeira e CPR), mas utiliza apenas o modelo Mitubishi Lancer EVO IX, ganhando inclusivamente o Rali do Porto Santo, a unica vitória no campeonato madeirense.  No ano seguinte volta a subir de patamar, e disputa o PWRC com a equipa Red Bull. Soma alguns abandonos, e recorre muitas vezes ao superrally, obtendo como melhor resultado um 2º posto na Acrópole. Também participou no campeonato portugês, obtendo um 2º lugar no Rali Torrié.
Continua no mundial de produção em 2009, mas passa para o Fiat Punto Abarth S2000. Num ano para esquecer somou vários abandonos, entre os quais o famoso despiste no shakedown do rali de Portugal.
Felizmente, deu-se o inverso em 2010, com a aposta no Ford Fiesta S2000. No CPR entrou com vitórias no Rali Torrié e Serras de Fafe, e foi o segundo melhor português no Rali de Portugal. As coisas não correram tão bem nos Açores e Madeira, onde foi o protagonista do incêndio no caminho dos Pretos, largamente documentado por imagem e video. Mas o pior ainda estava reservado para o Centro de Portugal, quando um acidente no shakedown o atirou para fora de prova e perigava um título quase certo. Em Mortágua foi segundo classificado e conseguiu carimbar o título de campeão português - o primeiro madeirense a consegui-lo. A vitória no Casinos do Algarve com uma exibição magistral, frente ao rival Miguel Campos (também em Fiesta S2000)  foi a "cereja em cima do bolo".
Em 2011 optou por participar apenas no SWRC. Na sua segunda temporada obteve uma vitória no Rally da Jordânia e um 2º lugar na Acrópole, que foram os pontos altos que culminaram num 4º lugar final com 67 pontos. No final da temporada dá-se a aproximação à United Business, participando em algumas provas com Peugeot 207 S2000.
Este ano, surpreendeu todos com a apresentação do projeto Lotus. O Exige R-GT é o primeiro carro a ser homologado pela FIA nesta categoria (FIA R-GT), depois de cinco meses de intensos testes que culminaram com a recente presença em Ypres, como carro de segurança. A prioridade para o Rali Vinho Madeira é aproveitar (em ambiente de competição) para afinar o carro e tentar evoluir o mesmo ao longo do evento.
O Lotus Exige R-GT utiliza um motor V6 sobrealimentado, com restritor de 34 mm (limitado à potência de 306 cv), utiliza caixa de 6 velocidades e possui tração traseira.

Foto Paulo Brito, testes no Porto Santo, publicada em RalisMadeira.

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Lotus Exige S está homologado e estreia na Madeira

Finalmente, o Lotus Exige S já está homologado e estreia no Rali Vinho Madeira pelas mãos de Bernardo Sousa. O processo de homologação foi ontem finalizado pela FIA, e para a história, a data oficial de homologação oficial é hoje, 25 de julho de 2012. Esta será a estreia do primeiro carro da Classe R-GT no ralis

Bernardo Sousa este ontem na ilha do Porto Santo em testes, que curiosamente não tiveram a ver com a participação no Rali Vinho Madeira, mas sim para o normal desenvolvimento do carro, tendo em vista as próximas participações. O piloto madeirense ainda vai testar novamente, antes do shakedown que marca o arranque do evento, cuja primeira especial se realiza na Av. Do Mar na sexta-feira pelas 20 horas.

Publicado em Autosport

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Bernardo Sousa à espera da homologação

Bernardo Sousa está convicto que o Lotus Exige S, o primeiro carro da classe R-GT a ser homologado, vai estrear-se no Rali Vinho Madeira, prova do Europeu de Ralis que se realiza e 28 e 29 de julho.

“Vai ser apertado mas esperamos que os papéis da homologação cheguem a tempo da partida do rali”, revelou o piloto madeirense. O carro chega amanhã a Lisboa, e à Madeira por barco na segunda-feira, mesmo a tempo para testar antes da prova.

Relativamente às preocupações com os incêndios que assolam a Madeira, Bernardo Sousa acredita que tudo se resolverá: “Temos estado preocupados com os incêndios, e não há dúvidas que algumas comunicações serão afetadas mas não se esperam problemas com a segurança que impeçam a realização do evento.”, referiu Bernardo Sousa.

A lista de concorrentes inclui Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000), líder do Europeu, Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000), de regresso após o Rali dos Açores e Luca Betti (Peugeot 207 S2000) sendo que entre os participantes do Campeonato de Portugal de ralis, só mesmo Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer Evo IX) e Pedro Meireles (Mitsubishi Lancer Evo X), pois Bruno Magalhães não está a disputar a totalidade do campeonato.

Publicado em Autosport

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FLASH 17

Flash 17 - 24/06/2012
Bernardo Sousa / Corrado Mancini - Lotus Exige R-GT
Estreia como viatura de segurança, Rally de Ypres, Bélgica 2012.

Foto Koen Demeyere, publicado em Rally-Mania.cz

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Bernardo Sousa perto da estreia com o Lotus Exige R-GT

Resolvidas que estão todas as questões relativas à homologação, Bernardo Sousa vai estrear o Lotus Exige R-GT no próximo Rali de Ypres, sexta prova do IRC, que se realiza entre 22 e 24 de junho.

Para já ainda como carro zero, mas posteriormente, a estreia em competição poderá muito bem suceder no próximo Rali Vinho da Madeira, embora o piloto nos tenha confirmado que essa situação ainda não é certa.

Publicado em Autosport

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Sousa estreia Lotus em Ypres como "0"

Bernardo Sousa irá estrear o novo Lotus Exige R-GT no Rali de Ypres a decorrer entre 21 e 23 de Junho, prova que pontua para o campeonato europeu e para o IRC.

A estreia será com funções de "carro 0", já que a equipa Lotus continua a aguardar clarificações da FIA relativamente ao regulamento da categoria GT para ralis. Segundo Claudio Berro, a Conselho Mundial da FIA de 15 de Junho poderá trazer à luz os esclarecimentos necessários, mas até lá a equipa vai trabalhando.

Bernardo Sousa será navegado por Corrado Mancini, tendo a dupla por detrás de si toda a estrutura da equipa Lotus. O Lotus Exige R-GT apresentará novidades a nível suspensões, sendo "calçado" com pneus agora fornecidos pela Michelin.

Bernardo Sousa e Claudio Berro da Lotus realçam que apesar de ainda não homologado, o carro tem estado em permanente evolução, sendo esta presença na Bélgica uma forma de mostrar o carro e de certa forma avaliar a sua perfomance.

publicado em Sportmotores

Nota Adicional - Poderão estar criadas condições para que a equipa participe no Rali Vinho Madeira, tendo em conta a prova ser pontuável para o europeu e disputada em asfalto.

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Bernardo Sousa confirmado na Lotus

Apesar de todas as notícias que foram postas a correr há algumas semanas, que dava conta de Bernardo Sousa com a Lotus para disputar o Campeonato Europeu de Ralis com a Lotus, a verdade e que o piloto madeirense não tinha qualquer vínculo com a marca britânica.

Mas agora tudo está bem encaminhado, pois o piloto já deu a conhecer fotos suas no Facebook com a t-shirt da Lotus, devendo em breve ser feita a confirmação oficial, assim que fiquem definidos alguns pequenos pormenores contratuais.

Em declarações à RTP Madeira Bernardo explicou que o contrato será por 2 anos mas não quis adiantar mais pormenores até ser feito o anuncio oficial pela marca. Ralis em pisos de terra também deverão fazer parte do programa de provas onde o Lotus Exige R-GT alinhará, com especial foco no Campeonato Europeu da especialidade.

O navegador com o qual irá participar já no Rally 1000 Miglia, será o italiano Corrado Mancini.
A estação televisiva madeirense (RTP-M) confirmou ainda a presença de Sousa no Rali Vinho Madeira com a Lotus, marca com a qual estará vinculado por dois anos.

compilado de Sportmotores e RallyMania

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