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quinta-feira, fevereiro 21

Jorge Ribeiro aposta na revalidação do titulo no FastBravo

Com o titulo conquistado em 2012, Jorge Ribeiro deu uma demonstração inequívoca da qualidade que tem como piloto.

Reconhecido por muitos como um dos jovens talentos dos ralis nacionais com maior margem de progressão o piloto de Penafiel deixou a sua marca nas especiais dos vários ralis realizados, conseguindo uma performance consistente e um título que não deixou dúvidas a ninguém.

Com várias hipóteses em aberto para 2013, Jorge Ribeiro decidiu aceitar o convite da OVERSTEP para repetir o Trofeu Fastbravo ao volante de um Seat Marbella com muita história neste trofeu, conta com alguns títulos e é o carro que venceu o primeiro campeonato pelas mãos de Óscar Coelho, sendo ainda à data de hoje o carro com mais vitórias em especiais, foi 3º classificado no Troféu e fez sempre pódio nas provas que concluiu conseguido com a dupla Hélio Abreu e Ricardo Teles que se sagraram em 1ºlugar dos iniciados do troféu.

Repetir o troféu pode parecer à primeira vista um estagnar de carreira para o jovem piloto, que no entanto vê as coisas de outros modo, preferindo salientar que a evolução não tem que ser feita à custa de cilindrada ou potência e que a qualidade de condução pode ser tão evolutiva num Seat Marbella como noutro qualquer carro de potencia superior.

Num projeto em que existe uma total identificação entre a equipa e o piloto, Jorge Ribeiro destaca que "é um prazer conduzir para a OVERSTEP pois sempre tivémos uma colaboração muito grande ao longo do último ano e partilhamos a mesma visão sobre o modo de estar nas corridas. O espírito aguerrido da OVERSTEP encaixa-se perfeitamente na minha maneira de ser e de viver as corridas".

Para 2013, o piloto aposta naturalmente na revalidação do título conquistado na época transacta, o que à partida pode até ser uma tarefa mais complicada do que a vitória obtida em 2012, como refere o piloto "em 2012 não havia qualquer pressão, começamos a ganhar e a partir daí as coisas aconteceram de forma natural. Já este ano pode ser diferente pois as pessoas olham para nós como tendo a obrigação de ganhar, e essa pressão extra é por si só um excelente factor com o qual terei que aprender a lidar". Para além desta pressão e de toda uma situação nova, o piloto vê também nesta nova incursão pelo Troféu Fastbravo uma hipótese de melhorar aspectos que correram menos bem em 2012 e assim conseguir dar um salto qualitativo como piloto.

Para já a equipa prepara de forma afincada a participação no Rali Serras de Fafe, um rali que o piloto conhece bem e "do qual gosto particularmente, pois leva-nos a passar por alguns dos locais mais míticos dos ralis nacionais". Tal como sucedeu em 2012, Jorge Ribeiro será acompanhado por Daniel Pereira, o co-piloto que fez com ele toda a fase final do campeonato 2012, na qual revelaram uma perfeita sintonia com resultados bem visíveis.

Francisco Almeida e Sofia Almeida gestores da OVERSTEP ainda confidenciaram que: "Este convite ao Jorge surgiu mais uma vez duns azares, o Hélio por razões profissionais este ano não podia dedicar-se como desejado aos ralis, o Jorge não viabilizou as verbas a tempo para preparar a época no patamar seguinte que eram os 206, e mais uma vez em Portugal nem sempre se alcançam as coisas pelo talento. É precisamente isso que quero contrariar, quero dar a oportunidade a quem merece! A relação das nossas empresas OVERSTEP e PUBLICITA é tão grande que acabámos por ir evoluindo uma enorme amizade muito superior que potenciou em mim a vontade de convencer o Jorge a vir correr no nosso carro com o desafio de evoluir e aperfeiçoar as suas capacidades como piloto. Como se isto não bastasse para estarmos felizes, ainda vamos ter a empresa AutoHeliCar a dar-nos assistencia o que significa que o Hélio vai-nos acompanhar mas desta vez do lado de fora e assim perceber melhor como tudo funcionava quando ele estava dentro do carro. Acima de tudo não há campeões garantidos, muita coisa pode acontecer mas certamente vamo-nos divertir muito e desfrutar deste ambiente familiar que temos!"

O Rali Serras de Fafe irá para estrada no próximo dia 23 e marca uma nova era nos ralis nacionais, pois pela primeira vez estarão juntos no mesmo rali o Campeonato de Portugal de Ralis e o Campeonato Open de Ralis, prevendo-se assim um excelente espetáculo para o público presente.

publicado em RalisOnline

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terça-feira, junho 5

Fim-de-semana de muita emoção na pista do Autódromo do Algarve

A jornada do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) foi o evento principal no Autódromo Internacional do Algarve este fim-de-semana. Mas em pista estiveram outros Campeonatos bastante prestigiados. A Taça de Portugal de Circuitos |Iberian Supercars Series, o AutoGP, O Campeonato de Portugal de Clássicos e Clássicos 1300 e ainda o Troféu Maserati.

O calor fez-se sentir ao longo de todo o dia mas sobretudo em pista em que as disputas fizeram aumentar em muito a temperatura. As duas corridas do WTCC foram bastante animadas. Na primeira foi Yvan Muller e o seu Chevrolet a subirem ao lugar mais alto do pódio com o piloto francês a cimentar a primeira posição no Campeonato. Na segunda foi Alain Menu que encarnou nesta prova a personagem 'Michel Vaillant'. Tiago Monteiro, a estrela portuguesa no Campeonato teve de se contentar com o sétimo e oitavo lugares da classificação. O piloto português queixou-se da falta de potência do seu motor para um circuito tão desafiante como o de Portimão.

A Taça de Portugal de Circuitos decidiu-se em Portimão e viu César Campaniço/Carlos Vieira serem reis e senhores ao longo do fim-de-semana depois de vencerem ambas as corridas e erguerem a Taça. Na corrida de hoje, José Pedro Fontes/Miguel Barbosa foram os segundos classificados e Patrick Cunha/José Ramos os terceiros.

O AutoGp disputou a segunda corrida este Domingo e tal como ontem foi o piloto inglês Adrian Quaife-Hobbs a sair vencedor. No segundo e terceiro lugares do pódio ficaram Chris Van der Drift e Sergey Sirotkin respectivamente.

No que aos Clássicos diz respeito, teve lugar logo ao início da manhã as segundas corridas do fim-de-semana. No CPCC foi Luís Barros (Porsche 930 Turbo) a subir ao primeiro lugar do pódio e António Nogueira (Ford Capri RS 3100) ao segundo. Em terceiro ficou Rui Alves (Ford Escort RS 1600). Nos Clássicos 1300 Alexandre Beirão (Alfasud Sprint) venceu de forma destacada com mais de 30 segundos de vantagem para o segundo posicionado, Frederico Castro (FIAT 128 Sport) e mais de um minuto e meio para o terceiro Miguel Ferreira (Ford Escort 1.3 GT).

A segunda corrida do Troféu Maserati foi igualmente animada com o italiano Giorgio Sernagiotto a levar o primeiro lugar para casa. Riccardo Romagnoli ficou com o segundo posto e Joe Ghanem o terceiro.

Termina assim mais um grande evento mundial no AIA. Dentro de um mês o Circuito de Portimão recebe mais uma prova do mundial mas desta feita o FIA GT1.

Publicado em Autodromo do Algarve

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domingo, junho 3

Yvan Muller domina WTCC no Algarve

Yvan Muller venceu a primeira corrida do WTCC no Algarve, liderando do princípio ao fim. Tiago Monteiro chegou a andar em sexto, mas conseguiu defender o sétimo lugar até ao fim, num Autódromo do Algarve quase despido de público, com bancadas desoladamente vazias.

Muller passou Gabriele Tarquini, autor da pole, no arranque, e manteve uma vantagem confortável até ao final da corrida, mas nunca se distanciou muito para conservar pneus. Tarquini sofreu sempre os ataques de Robert Huff, mas ao contrário de Muller, o Chevrolet do piloto inglês nunca teve a potência necessária para pressionar o piloto da SEAT.

Norbert Michelisz terminou em quarto como o melhor dos Independentes. O piloto húngaro nunca previu lutar pela vitória mas esperava que o seu carro estivesse mais competitivo na fase final. Depois de recuperar várias posições no início da carreira, Alain Menu terminou num distante quinto posto no Chevrolet travestido de Vaillante. Tom Coronel também ficou isolado no sexto lugar.

Tiago Monteiro acabou no sétimo lugar, depois de passar Alberto Cerqui nas primeiras voltas. Sem hipóteses de se defender de Menu, teve mais sorte e conseguiu deixar Alex MacDowall para trás. Cerqui acabou por recuperar e voltou a atacar Monteiro nas voltas finais, mas o inexperiente italiano nunca encontrou por onde pudesse passar o piloto português. Monteiro não esperava ter grandes hipóteses de recuperar, pois não queria desgastar os pneus, pelo que não se sente muito confiante para a segunda corrida, onde o desgaste vai ser ainda maior.

publicado em Autosport

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terça-feira, maio 29

WTCC - Algarve: Monteiro com tarefa quase impossível

O Campeonato do Mundo de Carros de Turismo está de regresso ao Algarve já no próximo fim-de-semana de 2 e 3 de Junho. Em 2010 Tiago Monteiro foi a grande estrela depois de uma brilhante vitória na frente do seu público. Este ano, o piloto português continua focado em dar o seu melhor, mas sobretudo num bom espectáculo.

As últimas corridas têm sido bastante positivas para Tiago que tem conseguido intrometer-se entre o grupo da frente e registado bons resultados.

Numa pista que aprecia e onde vai poder contar com o incondicional apoio dos familiares, amigos e fãs, o piloto português tem assim uma motivação extra: "Correr em Portugal tem sempre um carisma diferente pese embora a minha postura em pista seja sempre a mesma. Claro que gostava de vencer novamente, mas tenho de ser realista, é uma tarefa quase impossível. Mas, de certeza que vou estar na luta e que não vou dar tréguas. Estou centrado em fazer o melhor possível", começou por explicar.

O traçado de Portimão é conhecido pelo seu nível de exigência mas Tiago não vê isso como um problema nem mesmo as altas temperaturas que se esperam nos dois dias de evento: "O Circuito é muito rápido mas aquilo que mais o caracteriza são mesmo as curvas cegas. Por mais voltas que se faça à pista nunca nos habituamos a essas curvas. É uma pista desafiadora que leva os pilotos ao limite. São esperadas temperaturas elevadas mas acho que tanto eu como os outros pilotos já estamos habituados a correr em Portugal nessas condições", concluiu.

Esta é muitas outras iniciativas vão preencher todo o fim-de-semana, mas quem não se poder deslocar ao Autódromo do Algarve poderá assistir a toda a competição através do Eurosport mas sobretudo através da RTP, que vai transmitir em directo ambas as corridas.

publicado em Sportmotores

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