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quinta-feira, fevereiro 21

Jorge Ribeiro aposta na revalidação do titulo no FastBravo

Com o titulo conquistado em 2012, Jorge Ribeiro deu uma demonstração inequívoca da qualidade que tem como piloto.

Reconhecido por muitos como um dos jovens talentos dos ralis nacionais com maior margem de progressão o piloto de Penafiel deixou a sua marca nas especiais dos vários ralis realizados, conseguindo uma performance consistente e um título que não deixou dúvidas a ninguém.

Com várias hipóteses em aberto para 2013, Jorge Ribeiro decidiu aceitar o convite da OVERSTEP para repetir o Trofeu Fastbravo ao volante de um Seat Marbella com muita história neste trofeu, conta com alguns títulos e é o carro que venceu o primeiro campeonato pelas mãos de Óscar Coelho, sendo ainda à data de hoje o carro com mais vitórias em especiais, foi 3º classificado no Troféu e fez sempre pódio nas provas que concluiu conseguido com a dupla Hélio Abreu e Ricardo Teles que se sagraram em 1ºlugar dos iniciados do troféu.

Repetir o troféu pode parecer à primeira vista um estagnar de carreira para o jovem piloto, que no entanto vê as coisas de outros modo, preferindo salientar que a evolução não tem que ser feita à custa de cilindrada ou potência e que a qualidade de condução pode ser tão evolutiva num Seat Marbella como noutro qualquer carro de potencia superior.

Num projeto em que existe uma total identificação entre a equipa e o piloto, Jorge Ribeiro destaca que "é um prazer conduzir para a OVERSTEP pois sempre tivémos uma colaboração muito grande ao longo do último ano e partilhamos a mesma visão sobre o modo de estar nas corridas. O espírito aguerrido da OVERSTEP encaixa-se perfeitamente na minha maneira de ser e de viver as corridas".

Para 2013, o piloto aposta naturalmente na revalidação do título conquistado na época transacta, o que à partida pode até ser uma tarefa mais complicada do que a vitória obtida em 2012, como refere o piloto "em 2012 não havia qualquer pressão, começamos a ganhar e a partir daí as coisas aconteceram de forma natural. Já este ano pode ser diferente pois as pessoas olham para nós como tendo a obrigação de ganhar, e essa pressão extra é por si só um excelente factor com o qual terei que aprender a lidar". Para além desta pressão e de toda uma situação nova, o piloto vê também nesta nova incursão pelo Troféu Fastbravo uma hipótese de melhorar aspectos que correram menos bem em 2012 e assim conseguir dar um salto qualitativo como piloto.

Para já a equipa prepara de forma afincada a participação no Rali Serras de Fafe, um rali que o piloto conhece bem e "do qual gosto particularmente, pois leva-nos a passar por alguns dos locais mais míticos dos ralis nacionais". Tal como sucedeu em 2012, Jorge Ribeiro será acompanhado por Daniel Pereira, o co-piloto que fez com ele toda a fase final do campeonato 2012, na qual revelaram uma perfeita sintonia com resultados bem visíveis.

Francisco Almeida e Sofia Almeida gestores da OVERSTEP ainda confidenciaram que: "Este convite ao Jorge surgiu mais uma vez duns azares, o Hélio por razões profissionais este ano não podia dedicar-se como desejado aos ralis, o Jorge não viabilizou as verbas a tempo para preparar a época no patamar seguinte que eram os 206, e mais uma vez em Portugal nem sempre se alcançam as coisas pelo talento. É precisamente isso que quero contrariar, quero dar a oportunidade a quem merece! A relação das nossas empresas OVERSTEP e PUBLICITA é tão grande que acabámos por ir evoluindo uma enorme amizade muito superior que potenciou em mim a vontade de convencer o Jorge a vir correr no nosso carro com o desafio de evoluir e aperfeiçoar as suas capacidades como piloto. Como se isto não bastasse para estarmos felizes, ainda vamos ter a empresa AutoHeliCar a dar-nos assistencia o que significa que o Hélio vai-nos acompanhar mas desta vez do lado de fora e assim perceber melhor como tudo funcionava quando ele estava dentro do carro. Acima de tudo não há campeões garantidos, muita coisa pode acontecer mas certamente vamo-nos divertir muito e desfrutar deste ambiente familiar que temos!"

O Rali Serras de Fafe irá para estrada no próximo dia 23 e marca uma nova era nos ralis nacionais, pois pela primeira vez estarão juntos no mesmo rali o Campeonato de Portugal de Ralis e o Campeonato Open de Ralis, prevendo-se assim um excelente espetáculo para o público presente.

publicado em RalisOnline

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quinta-feira, janeiro 31

Rafael Cardeira aposta no Troféu FastBravo

Após ter disputado duas provas do Troféu FastBravo de 2012, o Rali Coração de Ouro e o Rali Vidreiro, e uma prova de Rali Sprint, em Carmide, Rafael Cardeira quer regressar em força em 2013.

O piloto da zona de Leiria está apostado em fazer todo o Troféu FastBravo, passando a ter a seu lado o experiente Fernando Miguel, ainda não estando definido a equipa que dará assistência ao pequeno Marbella.

"O projeto tem por objectivo a angariação de apoios para a realização das oito provas do troféu, no entanto essa fase não está concluída, dependendo assim a participação nas mesmas dos patrocínios obtidos", começa por afirma o jovem piloto, dizendo que "o ano de 2012 considerei essencialmente o ano de adaptação a este mundo dos ralis, contudo todas as provas realizadas foram positivas no ponto de vista dos objectivos a que me propus, que era terminar os ralis em que participei".

Segundo o piloto, e apesar de ainda não ter todas as confirmações, a verdade é que "estou confiante neste projeto e acredito que com o trabalho que está a ser desenvolvido consiga reunir condições para poder disputar as 8 provas do Troféu FastBravo deste ano".

publicado em RalisOnline

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quinta-feira, novembro 29

Jorge Ribeiro campeão no Troféu Fastbravo

“Campeões”, foi a palavra mais ouvida na assistência de Jorge Ribeiro após a última etapa do Troféu Fastbravo, que este sábado se correu em Baião. Com condições bastante adversas e bastantes peripécias ao longo da corrida, este último rali do Campeonato Open de Ralis 2012, teve todos os ingredientes de uma grande prova e consagrou Jorge Ribeiro como mais um campeão nesta época 2012.

A chuva que se fez sentir no dia anterior à prova deixou toda a gente de sobreaviso para as dificuldades que iriam encontrar ao longo do bonito percurso desenhado pelo Clube Automóvel de Amarante. Com um acidente a neutralizar a primeira especial os concorrentes do Troféu Fastbravo haveriam apenas de cumprir 4 das 6 especiais, pelo que qualquer erro, por mais pequeno que fosse, teria grandes repercussões no resultado final.

Sabendo logo à partida que só a vitória lhe interessava, o piloto de Penafiel partiu decido a alcançar esse objetivo entrando muito forte no rali e vencendo a especial de abertura, como descreve o piloto “entramos fortes na especial Aboboreira (ndr: segunda pec, a primeira foi anulada), para evitar sermos surpreendidos. O ritmo forte que imprimimos permitiu-nos ganhar a especial”. Com esta vitória a equipa colocou-se desde logo numa posição bastante confortável na luta pelo título, tanto mais que o seu mais direto adversário sentia problemas nesta mesma especial e viria a desistir, o que desde logo entregou o título ao piloto de Penafiel. A desistência prematura de Herculano Antas não foi do agrado de Jorge Ribeiro, “á entrada para a especial da Queimada já sabíamos que o nosso principal adversário estava com problemas e fora da luta pela vitória na prova, o que lamentamos, porque preferia ter lutado até ao fim”, o que desde logo demonstra o grande espirito de companheirismo que se vive dentro do Troféu Fastbravo.

A partir deste momento a equipa decidiu que só a vitória no rali interessava, e como frisa Jorge Ribeiro, “mesmo sabendo dos problemas dele não desviamos a concentração e continuamos com o nosso ritmo para ganhar o rali”, vitória essa que se viria a concretizar, depois de uma prova de elevado nível. No fim do rali o piloto de Penafiel estava radiante, “foi um rali espetacular, o nosso principal objetivo foi alcançado, que era a vitória no rali e consequentemente no campeonato”.

Como todos os campeonatos têm uma história e algures se pode encontrar um momento épico, Jorge Ribeiro leva de Baião, paralelamente com as vitórias, um daqueles momentos que dificilmente esquecerá, nas palavras do próprio piloto “na quinta especial, com condições climatéricas bastante adversas, nevoeiro e noite, fizemos uma passagem perto da perfeição que se traduziu no 3º tempo á geral, o que é inédito para o troféu”.

Com um Seat Marbella a funcionar na perfeição, Jorge Ribeiro deixa um agradecimento especial à sua equipa, ”aproveito para agradecer á Santana Sport pela excelente época que me proporcionou“, lembrando também a alegria que sente por “ter conseguido dar à Santana Sport o terceiro titulo em 5 anos de troféu”.

Por fim o piloto deixa também um abraço especial a todos os navegadores que o acompanharam ao longo da época. Em primeiro lugar Angelo Babo e Pedro Moura com quem alcançou duas vitórias em duas provas. Depois um abraço especial ao Nuno Queirós que também deu um forte contributo para este resultado. Por último Daniel Pereira, que o acompanhou nas últimas 4 provas do troféu, que segundo Jorge Ribeiro, “foi fundamental no resultado conseguido e fico contente que com esta vitória ele tenha conseguido o vice campeonato”.

O Rali de Baião marcou o fim da época 2012 para os concorrentes do Troféu Fastbravo, passando agora o piloto a estar concentrado na preparação da época 2013, esperando poder ter novidades muito em breve.

comunicado Jorge Ribeiro

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quarta-feira, novembro 21

Jorge Ribeiro - Ser competente

Com 7 provas disputadas, o Troféu Fastbravo terá o seu epílogo no próximo dia 24 com a realização do Rali de Baião, 8ª e última prova da época para os concorrentes deste troféu de iniciação nos ralis. Jorge Ribeiro, mais uma vez na companhia de Daniel Pereira, marcará presença com o intuito de efetuar uma prova competente que lhe permita alcançar o grande objetivo da época, que passa pela conquista do troféu.

Depois da prova de grande nível que a dupla realizou no recente Rali de Gondomar, e que culminou com obtenção segundo lugar final, a apenas 2.2 segundos do vencedor, o piloto de Penafiel parte para esta derradeira etapa com a moral em alta e pronto a repetir o excelente desempenho, “Vamos ao Rali de Baião com a intenção de disfrutarmos ao máximo. Tentaremos andar no máximo para assim vencer o rali e alcançarmos a vitória nesta edição 2012 do troféu”.

Com especiais bastante técnicas e onde se conseguem atingir velocidades elevadas, o Rali Baião vai de encontro às preferências de Jorge Ribeiro, “é um rali espetacular, os troços são rápidos e bastante técnicos “, fator este que reforça a confiança da equipa num bom resultado. Em Baião Jorge Ribeiro volta a contar com Daniel Pereira ao seu lado, depois de a equipa ter estado junta em Oliveira do Hospital e Gondomar, o que é sem dúvida um fator extra de estabilidade nesta fase decisiva da época, como o próprio piloto admite, “O entrosamento com o Daniel está cada vez melhor e isso dá-me confiança extra para encarar este último desafio.”

Depois de duas provas consecutivas em pisos de terra e em que as exigências foram muitas para pilotos e máquina, o pequeno Seat Marbella foi entregue aos cuidados da Santana Sport para ser colocado em perfeitas condições, permitindo assim à equipa encarar com mais tranquilidade o Rali de Baião, como adianta o piloto, “a Santana Sport encarou esta prova como se fosse a primeira da época, depois de uma revisão profunda julgo que o Marbella está ao mais alto nível.

Sem entrar em euforias o piloto de Penafiel parte confiante num bom resultado, sabendo desde logo que terá que estar bastante concentrado e com um ritmo elevado durante toda a prova garantindo que vai “encarar esta prova com uma tranquilidade e um otimismo grandes”, para que deste modo possa alcançar o tão desejado campeonato.

Com tudo ainda a para resolver, Baião será sem dúvida um etapa marcante para os concorrentes do Trofeu Fastbravo 2012, que aqui verão emergir o seu campeão, Jorge Ribeiro aproveita desde já para “desejar um bom rali ao restantes concorrentes do troféu, que corra todo bem e que no fundo nos consigamos todos divertir bastante”.

O Rali de Baião, prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, é pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Nordeste, Campeonato Júnior, Desafio Modelstand e Troféu Fastbravo, tem partida marcada para as 13 horas de dia 24 estando a chegada prevista para as 17 horas do mesmo dia. Os concorrentes terão pela frente 6 especiais de classificação num total de 62.88km.

press Jorge Ribeiro

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quarta-feira, outubro 31

Cristiano Queiroga com azar em Gondomar

Gondomar assistiu este fim de semana a mais uma excelente prova do Troféu Fastbravo, com boas lutas e sobretudo momentos de condução de elevado nível. Cristiano Queiroga e Rufino Silva viveram esta experiência ao máximo, enquanto a mecânica do pequeno Seat Marbella lhes permitiu.

Numa prova em que sente particularmente à vontade Cristiano Queiroga via neste rali o momento ideal para inverter a tendência de azar que tem perseguido a equipa nas últimas provas e partia com a moral em alta, "estava pronto para começar o rali da melhor forma". Mas a sorte voltou a não querer nada com equipa e logo na super especial de abertura a equipa sentiu dificuldades, como adianta o piloto "na primeira curva da super especial, damos conta que algo se passava com o amortecedor do lado direito, o que tornava difícil de controlar o carro".

Mesmo com este problema no arranque do rali Cristiano Queiroga e Rufino Silva não desmoralizaram e após conseguirem resolver o problema estavam preparados para um dia de ataque e ritmo alto nas 6 especiais que se disputaram sábado. Infelizmente logo na primeira especial do dia os problemas voltaram, "notamos no primeiro troço que o carro estava difícil de controlar a curvar para a esquerda, tentando sempre mante-lo na estrada principalmente nas zonas com mais lama", o que desde logo inviabilizou um bom resultado final com a equipa a perder algum tempo para os seus adversários.

Na sequência do que se tem passado nos ralis anteriores os problemas agravaram-se e na terceira especial da prova a caixa do pequeno Marbella começou a falhar como nos explica o piloto de Penafiel, "Na terceira especial da manhã sentimos que havia algum problema com a caixa porque ia encravando em 3ª velocidade e tornou-se difícil controlar o carro á entrada das curvas quando sentia o carro solto sem a velocidade engrenada". Mesmo assim a equipa esforçou-se por continuar acabando por fazer a última ligação da manha com a caixa encravada em 3ª velocidade. No entanto já na assistência a decisão de abandonar acabou por ser tomada, "decidimos parar na assistência a meio do rali porque dali não sairia mais nada".

Com o azar a não abandonar a equipa a luta pelo título acabou de vez, seguindo-se agora a possibilidade de pelo menos terminar a época no 3º lugar final do Troféu, posição que está ao seu alcance assim a má sorte não volte a aparecer. Apesar do desaire Cristiano Queiroga e Rufino Silva mantem a postura positiva que os caracteriza, admitindo o piloto que a prova "valeu pela diversão da parte da manhã".

O Troféu Fastbravo terá ainda uma última etapa a cumprir, nos dias 24 e 25 de Novembro com a realização do Rali de Baião.

press Cristiano Queiroga

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Gonçalo Dias com Evolução Assegurada

Ficar até ao fim para ver espetáculo começa a ser regra de ouro nas provas em que o Troféu Fastbravo está presente e Gondomar não foi exceção, com andamentos de grande nível os homens do Marbella voltaram a dar espetáculo e entre eles Gonçalo Dias, que apesar de ter ficado às portas do pódio fez uma prova de grande nível.

Apostado em continuar a sua evolução e ao mesmo tempo tentar garantir mais um pódio, o piloto de Braga teve uma excelente entrada em prova ao vencer a super especial de abertura,"entramos muito bem no Rali, ao vencermos desde logo a super especial", deixando desde logo excelentes indicações para os kms que havia a percorrer.

Numa prova totalmente nova para a equipa a opção para o dia de sábado foi a de entrar com cautelas, tal como refere Gonçalo Dias "no sábado entramos no primeiro troço bastante cautelosos, pois não sabíamos em que condições iam estar os pisos devido às chuvas dos dias anteriores". Com o passar dos kms a equipa apercebeu-se que os pisos se encontravam praticamente secos e decidiu imprimir um ritmo superior o que lhes permitiu fazer tempos dentro dos três primeiros. No entanto o azar bateu à porta de Gonçalo Dias, tal como nos explica o piloto "na terceira especial entramos mais fortes, mas um toque numa pedra fez com que a roda direita da frente recuasse, tendo o carro ficado bastante desalinhado", com tudo isto a equipa terminou a manhã no 4º posto mas apenas a 7 segundos do terceiro e a 11 do segundo, o que abria excelentes perspetivas para tarde, depois do ritmo demonstrado nas especiais matinais.

A tarde acabou por trazer a Gonçalo Dias sensações agridoces, por um lado a subida ao 3º posto e por outro o furo que apareceu na penúltima especial do rali e fez a equipa cair para o 4º posto quando tinha o 3º praticamente garantido. Gonçalo Dias recorda o momento "durante a parte da tarde e numa altura em que éramos 3º classificados no Troféu, com alguma vantagem sobre o 4º, um furo a meio da sexta especial, atrasou-nos e acabamos por cair para 4º classificados". Se há algo que Gonçalo Dias aprendeu neste seu primeiro ano de Troféu Fastbravo foi que desistir é algo que não consta no dicionários dos "bravos" e como tal partiu para a última especial disposto recuperar o último lugar do pódio. Apesar do todo o empenho demonstrado pela equipa nesta última especial não foi possível subir mais na classificação, isso mesmo reconhece o piloto "nossos adversários foram mais fortes, e ganharam o troço, tendo assim o 4º lugar no Troféu sido o resultado possível".

Com o resultado possível depois dos problemas sentidos, Gonçalo Dias provou mais uma vez em Gondomar, um Rali muito exigente para pilotos e máquinas, que a sua evolução continua e não fossem os problemas sentidos, sobretudo o furo, e poderia ter dado sequência ao pódio conquistado na prova anterior, tal como o piloto refere "tendo em conta que os 4 classificados do Troféu no final ficaram separados por uma diferença na casa dos 40 segundos, pode-se perceber que qualquer erro ou problema torna-se irrecuperável, que foi o que acabou por nos acontecer". Além dos azares Gonçalo Dias reconhece também a qualidade da concorrência deixando "os parabéns aos nossos adversários!".

A edição do Troféu Fastbravo 2012 encerra nos próximos dias 24 e 25 de Novembro com a realização do Rali de Baião.

press Gonçalo Dias

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Luta Tremenda no Fastbravo

Os pilotos do Troféu Fastbravo deram em Gondomar um espetáculo de alto nível, lutas ao segundo, trocas de posição e muita incerteza nos resultados finais. Jorge Ribeiro, o líder do campeonato, foi um dos protagonistas da prova, com um andamento de elevada qualidade o piloto de Penafiel terminou a prova no 2º posto a escassos 2.2 segundos do vencedor.

Sabendo de antemão que a concorrência se apresentava bastante forte, uma vez que à partida se apresentaram as principais figuras do troféu em 2012 reforçadas pela presença de Rui Garcia, um piloto já com provas dadas do Troféu Fastbravo, que inclusive já havia vencido um prova este ano, Jorge Ribeiro entrou em prova com um ritmo muito elevado e sempre muito concentrado.

Como é sua característica Jorge Ribeiro andou forte desde cedo, mantendo-se sempre numa posição que lhe permitia discutir a vitória na prova e dando um grande espetáculo a todos os presentes. Com dois pequenos erros ao longo do dia o piloto de Penafiel chegou á ultima especial separado por 12 segundos da liderança. Já com o segundo posto praticamente garantido Jorge Ribeiro apostou tudo na vitória e fez uma especial memorável, apesar deste esforço e dos 10 segundos recuperados não conseguiu alcançar a vitória ficando a escassos 2.2 segundos do lugar mais alto do pódio. Como refere o piloto, "fizemos um rali sempre ao ataque, mas o Rui Garcia estava muito forte, com um andamento muito vivo". Esta última especial não sairá da memória da equipa por algum tempo tal o andamento imprimido e frustração inerente ao pouco que faltou recuperar, "entramos no último troço separados por 12 segundos, e embora tenhamos ganho 10 segundos ao Rui não foi o suficiente para ganhar o rali e acabamos separados por 2.2 segundos apenas". Saber vencer é um virtude mas reconhecer que em dado momento o adversário foi mais forte e uma característica dos grandes vencedores e Jorge Ribeiro não poupa elogios ao seu adversário direto, "quero dar os parabéns ao Rui pelo andamento evidenciado, porque eu sei que me apliquei a fundo, e mesmo assim não foi suficiente".

Apesar deste resultado não permitir que Jorge Ribeiro se sagre já vencedor do Troféu Fastbravo 2012, os objetivos do piloto mantem-se intactos e a moral em alta para a próxima prova. Jorge Ribeiro está porem consciente das dificuldades que o esperam, mas acima de tudo acredita nas suas capacidades e sabe que se repetir um rali ao nível do que fez em Gondomar, muito dificilmente a vitória no troféu lhe escapará.

Com um resultado para deitar fora Jorge Ribeiro vai encarar a próxima prova com todo o entusiasmo e com uma motivação fortalecida pela consciência do grande andamento que demonstrou em Gondomar, como frisa o piloto, "vamos para Baião com a nossa vantagem no campeonato ampliada para 6 pontos, o nosso objetivo encontra-se a uma prova de alto nível de distância".

Sem nunca menosprezar a concorrência Jorge Ribeiro salienta a boa época que os estreantes Hélio Abreu, Gonçalo Dias e sobretudo Herculano Antas tem efetuado, “sem dúvida que os meus adversários tem estado ao mais alto nível, sobretudo o Herculano, o que torna ainda mais divertido todo este campeonato, e seja qual for o resultado final há que desde já lhes dar os parabéns pois tem contribuído imenso para espetacularidade e sucesso do troféu este ano”. Jorge Ribeiro deixa ainda a um palavra de incentivo a Cristiano Queiroga, “não quero esquecer o Cristiano que caso não fosse o azar que o tem acompanhado estaria certamente na luta pelo troféu também”.

O Rali de Baião encerra a temporada 2012 do Troféu Fastbravo e vai para estrada nos dias 24 e 25 de Novembro.

press Jorge Ribeiro

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quinta-feira, outubro 25

Gonçalo Dias - Aprender com Resultado Positivo

Depois de 6 provas de grande espetáculo, o Troféu Fastbravo desloca-se no próximo fim de semana até à cidade de Gondomar para a 7ª prova da época, o Rali Cidade de Gondomar. Gonçalo Dias, uma das revelações da época nesta competição voltará a marcar presença, sempre com motivação para fazer o melhor possível.

Depois do excelente resultado alcançado na última prova, o Rali Oliveira do Hospital, Gonçalo Dias parte com a motivação em alta para Gondomar, com vontade de dar seguimento ao seu melhor resultado da época. Com o pódio conquistado na memória, Gonçalo Dias não se desvia um milímetro do seu principal objetivo, que passa por fazer uma evolução sustentada, como nos refere o próprio ,” vou encarar o Rali Gondomar da mesma forma que as provas anteriores. Pretendo continuar aprender e a evoluir, mas ao mesmo tempo espero estar a um bom nível, tal como aconteceu em Oliveira do Hospital.”

Numa prova já famosa pelas suas zonas rápidas e saltos, mas também pela dureza das suas especiais, Gonçalo Dias está consciente do equilíbrio necessário entre um andamento forte e uma gestão eficaz da mecânica do pequeno Seat Marbella. Já com os reconhecimentos efectuados, o jovem piloto está convencido que um bom resultado passa precisamente por um equilíbrio eficaz destas duas vertentes, “já fiz os reconhecimentos, e as classificativas são no geral bastante rápidas, com zonas muito exigentes, tanto para o piloto como para a mecânica, assim é necessário fazer uma boa gestão destes dois vetores, para que as coisas corram de feição.”

Evolução constante

Nesta primeira época de troféu Gonçalo Dias tem estado primordialmente concentrado em aprender e evoluir de forma consistente. Para que tal seja uma realidade é importante à equipa somar o maior número de kms possível, e para isso há que centrar como grande objetivo da época o chegar ao fim de cada prova, isso mesmo realça Gonçalo Dias, "Assim o objetivo principal passa por acabar o Rali, para rodar mais Km´s, pois só assim poderei continuar a evoluir”. No entanto alem disto existe a vontade natural de um piloto em terminar sempre o mais à frente possível, e Gonçalo Dias não é exceção, referindo que apesar de se concentrar em terminar será “certo que irei dar o meu melhor em busca do melhor resultado possível". Nesta evolução foi importante Gonçalo Dias encontrar um co-piloto que se adapta-se às suas características e esse co-piloto voltará a estar ao seu lado em Gondomar, nada mais nada menos que o seu pai, Jaime Dias.

O 7º Rali Cidade de Gondomar vai para estrada na próxima sexta, dia 26, coam realização da super especial seguindo.se no sábado, dia 27, a disputa das 6 restantes especais, totalizando assim 57.88km contra o cronómetro.

press Gonçalo Dias

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sexta-feira, março 2

Fastbravo não participam a Sul

Num ano particularmente difícil para os ralis, o Troféu Frastbravo decidiu concentrar o seu calendário de provas face ao anos anteriores. Um das provas que deixa de fazer parte da competição é o Rali Casino de Vilamoura-Loulé, e consequentemente a região sul.

Assim, mesmo mantendo um calendário de 8 provas, apenas cinco irão integrar o Open de Ralis (Serra da Freita, Monção, Oliveira do Hospital, Cidade de Gondomar e Baião), sendo as restante provas dos regionais.

Rali Coração de Ouro, Rali Santo Thyrso ConVida e Rali Serras de Fafe, passam a integrar o calendário de provas do Troféu Fastbravo.

alterado de RalisOnline

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quarta-feira, janeiro 4

Diogo Gago sobe para o Desafio Modelstand

Diogo Gago, o vencedor do Troféu Fastbravo 2011, encontra-se a preparar um projecto para em 2012 disputar o Desafio Modelstand com um Peugeot 206 GTi, carro que teve oportunidade de conhecer no ultimo Rali Casinos Algarve.

A novidade foi avançada por Jorge Carvalho, seu navegador, numa entrevista ao Famalicão Motor.

publicado em RallyMania

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quinta-feira, novembro 10

Sérgio Vaz com prova difícil

A cidade de Monção foi palco de mais uma jornada do Campeonato Open de Ralis e do troféu FastBravo, competição monomarca que teve a sua última jornada de 2011 na prova em pisos de terra.


A dupla Sérgio Vaz e Rufino Silva tinham ainda aspirações a ser segundos do troféu, numa prova onde as quatro primeiras posições não estavam ainda definidas.

A equipa do pequeno Seat Marbella acabou por não ter a sorte do deu lado, já que vários azares acabaram por os atrasar e ver reduzidas assim a possibilidade de chegar a segundo no troféu.

Como nos salienta o piloto de Torres Vedras, “não conseguimos sequer fazer um troço sem problemas. O Rali foi muito duro, furámos várias vezes, demos um toque e com isto acabamos por perder muito tempo e assim a possibilidade de conseguir garantir a segunda posição do troféu que era o nosso grande objectivo. Se por um lado foi uma vitória ter terminado esta prova, por outro foi um pouco desanimador termos tido tantos percalços e não ter sido possível lutar pelo nosso principal objectivo”.

Sérgio Vaz e Rufino Silva acabaram por terminar o Rali de Monção na quarta posição do Troféu Fastbravo, ficando em igual posição nas contas finais da competição monomarca.

Apesar da próxima prova, o Rali de Vila Real já não ser pontuável para o troféu Fastbravo, a equipa está a ponderar estar presente na prova em pisos de asfalto.

press release Nuno Pimenta

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quarta-feira, novembro 9

Leitor entrevista Diogo Gago

A rubrica 'Leitor entrevista' (Autosport) desta semana tem como protagonista Diogo Gago, vencedor do Troféu Fastbravo 2011. O piloto de 20 anos ganhou três das oito provas do Troféu Fastbravo.

Uma boa oportunidade para colocar ao piloto questões de como é fazer ralis de baixo custo. Coloque a sua pergunta, sendo que as melhores serão respondidas na edição da próxima semana da Autosport.

COLOQUE A QUESTÃO AQUI: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/101271

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terça-feira, novembro 8

Diogo Gago vencedor do Fastbravo

Diogo Gago é o vencedor da quarta edição do Troféu FASTBRAVO, numa corrida de nervos, o piloto algarvio jogou à defesa e, com a terceira posição cumpriu o objectivo da temporada.

Fábio Ribeiro fez quase tudo para vencer o troféu, no entanto, depois de ganhar o rali e o maior numero de troços, não conseguiu somar os pontos da ultima especial.

Rui Garcia ficou na segunda posição do rali e com isso, passou a terceiro nas contas do troféu por troca com Sérgio Vaz que foi quarto classificado neste rali na frente do piloto estreante, Miguel Miguel.

Considerado como a melhor escola de ralis, o Troféu FASTBRAVO avança assim para a quinta edição em 2012.


Classificação na Prova:

1º Fábio Ribeiro / Eurico Adão
2º Rui Garcia / Luís Sá
3º Diogo Gago / Jorge Carvalho
4º Sérgio Vaz / Rufino Silva
5º Miguel Miguel / Alexandre Durão


Classificação no Troféu:

1º DIOGO GAGO 91
2º FÁBIO RIBEIRO 89
3º RUI GARCIA 81
4º SÉRGIO VAZ 73
5º FERNANDO CARDOSO 27
6º LUIS PINTO 26
7º ALEXANDRE DURÃO 21
7º CRISTIANO QUEIROGA 21
9º PAULO BARROS 16
10º ILBERINO SANTOS 10
11º ANTONIO COSTA 9
11º RICARDO NEVES 9
11º CÉSAR ANDRESSON 9
11º JORGE RIBEIRO 9
11º MIGUEL MIGUEL 9
15º JOÃO SEQUEIRA 8
16º LUÍS FERREIRA SILVA 7
17º OSCAR COELHO 1
17º LUIS SANTOS 1
17º TIAGO PEDRO 1
17º EUGÉNIO MADUREIRA 1
17º FERNANDO MARTINS 1

publicado em ralisonline

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segunda-feira, outubro 31

Fastbravo decide-se em Monção

O Rali de Monção, nos dias 5 e 6 de Novembro, será a última prova da 4ª edição do Troféu Fastbravo, este rali será também um dos mais interessantes de seguir, uma vez que está em jogo a conquista do Troféu relativo ao ano de 2011


Com a vitória de Diogo Gago no Rali de Loulé, o piloto algarvio jogou a melhor cartada nas contas do Troféu, com um andamento forte, entrou a ganhar, acabando por vencer o maior número de especiais cronometradas, somando todos os pontos possíveis no rali.

Desta forma, só mesmo Fábio Ribeiro pode igualar a pontuação de Diogo Gago, no entanto, as coisas não estão fáceis para o piloto da Marinha Grande, uma vez que terá que ganhar o rali de Monção e obter o máximo de pontuação mas, mesmo assim, para que a vitória seja possível, o actual líder do troféu não poderá ir além do quarto lugar.

Sérgio Vaz, com o segundo lugar que obteve na prova anterior, junta-se assim a Rui Garcia e Fábio Ribeiro na luta pelo segundo lugar no Troféu.

Miguel Miguel é a nova estreia no troféu ao abrigo do programa "Bravos em Acção". O piloto de Proença-A-Nova, foi segundo neste concurso efectuado em Castelo Branco, que contemplava os dois primeiros classificados com a participação num rali.

Classificação no Troféu:

1º DIOGO GAGO 90
2º FÁBIO RIBEIRO 78
3º SÉRGIO VAZ 69
4º RUI GARCIA 68
5º FERNANDO CARDOSO 27
6º LUIS PINTO 26
7º CRISTIANO QUEIROGA 21
7º ALEXANDRE DURÃO 21
9º PAULO BARROS 16
9º ILBERINO SANTOS 10

publicado em ralisonline

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sexta-feira, outubro 14

Diogo Gago impõe-se no Algarve

O Campeonato Open de Ralis rumou o passado fim de semana ao Algarve para realização do ante penúltimo rali da temporada, o Rali de Loulé/Casino de Vilamoura. Diogo Gago partia para a prova algarvia na liderança do Troféu Fastbravo e pretendia alagar a sua vantagem no fim desta prova. Este objectivo foi plenamente atingido, com o jovem algarvio a conseguir a vitória e assim a dilatar a sua vantagem na frente do campeonato.


Uma prova em que o piloto partiu com objectivos bem definidos e com uma estratégia que cedo começou a dar frutos "Foi um rali bastante duro, partimos para o primeiro troço ao ataque de forma a aproveitar o melhor estado do piso e ai tentar ganhar logo uma vantagem confortável e conseguimos."

Conhecedor dos pisos da região de Loulé sabia que o rali seria duro por isso "Poupamos o carro onde se sabia que o piso estava em pior estado", não obstante todo cuidado " mesmo assim tivemos contratempos com furos que quase nos fizeram penalizar nas ligações para a assistência. "

De resto aprova correu exactamente como planeado e sem problemas de maior "Fomos gerindo os nossos adversários e também o andamento que estávamos a ter e com isso construir a vitória que alcançamos. "

Com esta vitória a equipa vai para a próxima prova do campeonato, o Rali de Monção, com mais confiança e com a vantagem no campeonato dilatada "Foi uma vitória bastante importante para as contas do campeonato e portanto estou bastante contente."

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Tiago Pedro - Apesar da desistência foi uma boa experiência

O Rallye de Loulé/Casino de Vilamoura marcou a estreia do piloto de Sintra Tiago Pedro nos ralis, que na prova em pisos de terra alinhou inserido no Troféu FastBravo com o pequeno Seat Marbella.

Num troféu bastante competitivo, o piloto navegado por Diogo Correia, partiu essencialmente centrado em terminar a prova, que se previa muito dura.

Com a primeira PEC a ser neutralizada, o rali começou para a dupla apenas na segunda especial, com este a impor um bom andamento. Na terceira voltaram a imprimir um bom ritmo, mas a meio da especial o Seat começou a debater-se com problemas de motor e a dupla foi perdendo algum tempo, mas tentando levar o carro até à assistência. Apesar do feito, foi impossível solucionar o problema, sendo obrigados a desistir e terminar assim mais cedo este primeiro contacto com os ralis.

Como nos salienta Tiago Pedro “Foi o meu primeiro rali, arranquei apenas com a expectativa de terminar a prova e desfrutar desta primeira participação nos ralis. Estava tudo a correr bem, estávamos a andar num bom ritmo e sem cometer quaisquer erros. Na terceira especial e quando o nada o previa, o carro começou a debater-se com problemas de motor, e apesar de termos conseguido chegar com o carro até à assistência, fomos obrigados desistir. Ainda assim o balanço é positivo, gostei bastante da oportunidade e a vontade é de um dia poder voltar”.

De referir ainda o extenso numero de desistência, que afectou também os pequeno carros do Troféu, onde dos oito Seat Marbellas presentes apenas quatro alcançaram o pódio final!

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sábado, outubro 8

Alexandre Durão quer continuar a evoluir

Realiza-se no próximo fim-de-semana o Rali de Loulé/Casino de Vilamoura. A prova do Clube Automóvel do Algarve será penúltima do Troféu Fastbravo que entra assim na sua fase decisiva.

A cumprir o seu primeiro ano no Troféu Fastbravo Alexandre Durão encara o Rali de Loulé como mais uma etapa da sua evolução tendo como "principal objectivo que temos traçado para este rali é continuar a aprender e a evoluir nesta nova modalidade que experimentei este ano", como refere o piloto.

Alexandre Durão acrescenta "já em Oliveira do Hospital deu para compreender melhor o carro e tudo o que se passa dentro dele. Como é óbvio a principal dificuldade passa por adaptar a minha condução a este carro, uma vez que depois de 7 anos de kartcross, habituado a carros com uma relação peso potencia cerca de 2kgs por cavalo, passar para este carro não e fácil uma vez que exige um tipo de condução diferente."

Mesmo tendo em conta esta realidade o jovem piloto de Almada está confiante e conclui que "apesar de tudo estamos mais confiantes, pois conheço melhor o carro e esperamos começar a evoluir na tabela dos pilotos do Troféu Fastbravo".
Alexandre Durão é neste momento 9º classificado no troféu com 10 pontos.

A prova algarvia será composta por duas passagens pelas três classificativas , num total de 61.5 quilómetros de troços cronometrados.

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Fábio Ribeiro vai ao Algarve com pensamento na vitória

O Rali de Loulé/Casino de Vilamoura vai para estrada no próximo dia 09, inserido no calendário 2011 do Campeonato Open de Rali. A prova do Clube Automóvel do Algarve será também penúltima do Troféu Fastbravo que entra assim na sua fase decisiva.


Estando neste momento no segundo lugar do Troféu Fastbravo a apenas 2 pontos do líder Fábio Ribeiro não tem dúvidas sobre os objectivos para o Rali de Loulé" vamos para esta prova com um único objectivo que é a vitória na prova e assim continuar na luta pelo Troféu Fastbravo".

Com a vitória me mente o piloto da Marinha Grande adianta "sabemos que é um rali muito duro e onde nunca fomos felizes pois em duas participações contamos o mesmo número de abandonos, mas é uma prova que nos agrada bastante quer pelo tipo de piso, quer pela sua rapidez."

Tendo plena consciência de que a concorrência é bastante forte Fábio afirma que "os 3 primeiros classificados do troféu estão separados por poucos pontos o que irá trazer animação extra pois todos querem chegar na frente da prova e ascender à liderança do Troféu" .
Conhecedor dos pisos algarvios e das especiais da zona de Loulé conclui que "nesta prova é preciso evitar erros e furos, e principalmente gerir a mecânica durante toda a prova para atingirmos os nossos objectivos."
A prova algarvia será composta por duas passagens pelas três classificativas , num total de 61.5 quilómetros de troços cronometrados.

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sexta-feira, outubro 7

Sérvio Vaz "“Fazer uma boa gestão da nossa prova”"

A zona Sul do país, mais propriamente a cidade de Loulé será palco da próxima prova do Campeonato Open de Ralis e do troféu Fastbravo.A prova em pisos de terra contará com a dupla Sérgio Vaz e Rufino silva, inscritos com o seu habitual Seat Marbella.


Para a equipa de Torres Vedras, esta será uma prova que irão apostar numa estratégia de prova diferente. Como nos salienta o piloto “nas últimas provas temos entrado sempre ao ataque e por vários motivos temos tido alguns azares com a mecânica do carro, que nos tem impedido de chegar aos resultados que pretendíamos. Como esta é uma prova que normalmente tem um tipo de piso duro, demolidor, vamos tentar fazer uma boa gestão da nossa prova e sobretudo do carro. Não vamos entrar em loucuras para chegar à vitória, onde o essencial é mesmo terminar o rali, e esperar pelo final deste para ver como corre a prova de todos os nossos adversários e quem resiste melhor à dureza da prova. A exemplo do ano anterior, fizemos uma prova regular e ainda assim ascendemos ao pódio, o que é sempre muito bom”.
A dupla no momento ocupa a 4ª posição do troféu, numa altura que faltam apenas disputar duas rondas até ao final do troféu, sendo esta uma boa oportunidade para lutar por um lugar entre os três primeiros.
O Rallye de Loulé tem um total de seis PEC, com uma dupla passagem pelos troços de Loulé, Salir e São Brás. A prova disputa-se apenas no Domingo, com o pódio final previsto para as 14h48 em Vilamoura.

press-realease Nuno Pimenta

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quinta-feira, outubro 6

Fastbravo em Loulé com novidades para 2012

O Rali de Loulé / Casino de Vilamoura, que se realiza nos próximos dias 8 e 9 de Outubro, é a próxima prova do Troféu FASTBRAVO 2011, com nove inscritos na prova algarvia, estando as atenções viradas para os quatro candidatos pela vitória final.


Disputadas até ao momento seis provas, num total de oito, o comando pertence para já a Diogo Gago, seguido de muito perto por Fábio Ribeiro e Rui Garcia. Sérgio Vaz perdeu alguma proximidade dos três primeiros na prova anterior, mas como todos os pilotos têm que deitar fora o pior resultado nos pisos de terra, é ainda candidato a somar o maior numero de pontos até ao final.

Algumas novidades, como as presenças de Eugénio Madureira e Alexandre Durão, que voltam a fazer parte dos inscritos, assim como participação do piloto vencedor do concurso organizado pela FASTBRAVO, no mês de Julho, os "Bravos em Acção", Tiago Pedro irá assim, fazer a sua estreia nos ralis ao volante de um carro de troféu.

A FASTBRAVO aproveita para divulgar duas novidades para o futuro, uma delas é a garantia de que a quinta edição do troféu será uma realidade para 2012, a segunda é a construção de um novo carro já em curso, com características semelhantes aos S2000 do IRC, como explica Jorge Pinto: " a nossa intenção é fazer um carro que proporcione todas as sensações dos carros do mundial. Actualmente todos temos a noção de que os carros de competição tem uma mecânica completamente diferente dos de produção em serie, desta forma, avançamos com o mesmo critério e tudo está a ser feito para que seja o melhor "carro escola" da actualidade, um carro pequeno, 4x4, caixa sequencial e suspensão McPherson à frente e atrás, com uma manutenção de custos muito reduzidos. Se tudo correr bem a apresentação será feita na altura do Rali de Portugal de 2012".

Classificação actual do Troféu:
1º - DIOGO GAGO - 71
2º - FÁBIO RIBEIRO - 69
3º - RUI GARCIA - 67
4º - SÉRGIO VAZ - 56
5º - FERNANDO CARDOSO - 27
6º - LUIS PINTO - 26
7º - CRISTIANO QUEIROGA - 21
8º - PAULO BARROS - 16
9º - ILBERINO SANTOS - 10
- ALEXANDRE DURÃO - 10
11º - ANTONIO COSTA - 9
- RICARDO NEVES - 9
- CÉSAR ANDRESSON - 9
- JORGE RIBEIRO - 9
15º - JOÃO SEQUEIRA - 8
16º - LUÍS FERREIRA SILVA - 7
17º - OSCAR COELHO - 1
- LUIS SANTOS - 1
- FERNANDO MARTINS - 1

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