Maio, Mendes e Lopes superiorizaram-se em Alcoutim

Apesar das altas temperaturas, a jornada algarvia dos nacionais de TT foi fértil em lutas pelos lugares cimeiros em todas as categorias. Miguel Barbosa, António Maio, André Mendes e João Lopes foram os vencedores.


António Maio inalcançável nas motos

A vontade de ganhar de António Maio traduziu-se numa excelente prestação nas motos. Abrindo a pista, o piloto da Yamaha imprimiu um ritmo forte construindo uma vantagem considerável para os adversários, permitindo uma gestão eficaz na fase final.

A mais de dois minutos, Mário Patrão e Luís Ferreira estiveram numa interessante batalha pela segunda posição. O motard da Suzuki, entrou mais rápido e ascendeu ao segundo lugar nos primeiros quilómetros, mas Luís Ferreira não se deu por vencido e respondeu na última secção, ficando a apenas 9 segundos do 2º lugar. No entanto, o piloto da KTM SX-F venceu a classe TT3. Na quarta posição surge o algarvio Ruben Faria a mais de 11 minutos, que efetuou uma prova isolada de gestão. Tripulando uma Kawasaki 250, Domingos Santos “Zerinho” venceu a classe TT1 na frente de David Megre. Na Promoção, Filipe Goucha superiorizou-se à demais concorrência acabando na 7ª posição. Pedro Vargas foi o melhor dos Veteranos. De registar o abandono de Luís Teixeira, após a primeira passagem em CP1, quando ocupava a quarta posição.

André Mendes no sítio certo Nas quads, André Mendes aproveitou da melhor os problemas de “Beto” Borrego para alcançar a primeira vitória da temporada. Contando com a Suzuki 450, o piloto foi muito consistente e superiorizou-se a Carlos Rocha “Miguelito”, que ficou no segundo lugar a 1:23,0. Depois de um interessante luta com Rafael Acúrcio, que se cifrou numa diferença de 15,4 segundos, Luís Engeitado ficou no último lugar do pódio e venceu a classe Stock. António Moreira foi o melhor Veterano. O vencedor do prólogo, “Beto” Borrego teve problemas na sua Yamaha e esteve parado muito tempo, acabando apenas no 8º lugar.

Vitória reservada para João Lopes
O pelotão dos buggys foi o último a partir para a pista. Depois de um segundo lugar na dupla passagem pelo prólogo, João Lopes e Bruno Santos saltaram para o comando para não mais o largar. Rápidos e consistentes encheram o olho de quem assistiu à Baja Terras de Alcoutim.
Nuno Tavares finalizou no segundo lugar, a mais de 12 minutos do vencedor. Luís Caseiro foi terceiro, na frente da equipa espanhola Roberto Vinaras / Cristobal Hernandez, todos em Polaris RZR. As elevadas temperaturas, que transformaram a baja numa prova de resistência, foram determinantes para o elevado número de abandonos nesta categoria.

Organizado pelo Clube Automóvel do Algarve, a Baja Terras de Alcoutim contou com o patrocínio de Solverde-Casinos do Algarve e Xesesquipa, e o apoio da Câmara Municipal de Alcoutim.




comunicado Clube Automóvel Algarve
Foto Joaquim Macedo
Video A2 Comunicação

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Vitória clara de Jorge Monteiro

Jorge Monteiro aos comandos de um Polaris XP 900 iniciou a temporada de 2012 tal como tinha terminado a de 2011: vencendo toda a forte concorrência.


O piloto da equipa Formula 95/JL Racing, 2º no prólogo, cedo apanhou o Rage de Rui Serpa (Rage R 140T) quando este começou a ser travado pelos carros mais lentos que tinham partido apenas uma vintena de minutos antes do primeiro Buggy a arrancar para o sector selectivo. Uma saída de estrada do campeão nacional abriu passagem para que Jorge Monteiro passasse a ser o primeiro na pista, numa altura em que (CP1) a liderança pertencia a João Lopes (Polaris).
Mas Jorge Monteiro cedo iria passar para a liderança e até final alargou substancialmente a sua vantagem para o 2º classificado, um surpreendente Pedro Almeida (Nany) o mais rápido de entre os concorrentes do Troféu Nacional de Promoção.
Muita dureza no percurso, agravada pelo facto de os Buggy/UTV serem os concorrentes a passar em último lugar, encontrando a pista já bastante degradada e ainda pela extrema dificuldade em fazerem as ultrapassagens às viaturas 4×4 bastante mais lentas, uma situação que exige ser revista nas próximas corridas, levaram ao abandono de um número significativo de equipas e ao atraso de outras.
Destaque nesta corrida para o casal António e Dorothee Ferreira. O primeiro levou o seu Rage até ao 3º lugar enquanto a senhora terminou no 5º lugar atrás do campeão nacional Rui Serpa vítima de inúmeros problemas ao longo da corrida.
Campeonato Nacional (após a 1ª prova)
1º Jorge Monteiro, 20 pontos; 2º António Ferreira, 17; 3º Rui Serpa, 15; 4º Dorothee Ferreira 13; 5º João Lopes/Bruno Santos, 11; 6º Nuno Ferreira, 10.
Troféu Nacional Promoção (após a 1ª prova)
1º Pedro Almeida, 20; 3º António Brás, 17.

publicado Motores Magazine

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Lavielle foi o grande vencedor da Baja CARMIM

Christian Lavielle veio a Portugal para testar o Proto Dessoude, mas acabou por dominar a prova e obter um triunfo absoluto nos automóveis. Nuno Matos foi o melhor no CPTT. Mário Patrão venceu a prova reservadas às motos. No quads foi "Beto" Borrego que subiu ao lugar mais alto do pódio, e Jorge Monteiro é o primeiro a conseguir duas vitórias na baja algarvia em buggys.



Christian Lavielle dominou Baja CARMIM

A equipa francesa Christian Lavielle e Xavier Panseri, em Proto Dessoude, dominou a edição 2012 da Baja CARMIM. Nuno Matos foi segundo classificado e somou o máximo de pontos para o campeonato de Portugal.

Cedo se apercebeu que ao objetivo de testar da equipa Dessoude na Baja CARMIM, se juntou a vontade de vencer. A penalização de 4 minutos acumulada no prólogo foi anulada rapidamente, e após o abandono de Miguel Barbosa, a equipa francesa saltou para a liderança do rali, para vencer sem contestação.

Nuno Matos, que foi navegado por Filipe Serra, levou o Astra Proto ao segundo posto, a quase quinze minutos do vencedor. Apesar da distância, o piloto de Portalegre estava satisfeito com o resultado, pois foi o primeiro do pelotão do nacional de todo o terreno.

Partindo mais atrás, José Mendes e Carlos Bexiga, fizeram uma prova em recuperação e obteve um inesperado 3º lugar final, com a Mitsubishi L200.

João Rato e Paulo Torres trouxeram a Mazda BT50 ao Algarve e levaram a viatura até ao quarto lugar final. Nuno Tordo e Marco Santos ficaram no quinto posto e venceram a classe T2, com a Nissan Navara, aproveitando a penalização final imposta a Francisco Gil. Vítor Caeiro e Teresa Carona foram os sétimo classificados e venceram a classe T8.

A equipa Bruno Pinhão/José Caetano em Nissan Navara venceu a categoria promoção.

A prova ficou marcada por vários abandonos, entre eles Miguel Barbosa, Ricardo Porém, Paulo Graça e Paulo Ferreira.

foto Interslide


Mário Patrão somou mais uma vitória na Baja CARMIM

Mário Patrão somou mais uma vitória no nacional de todo o terreno. Luís Teixeira foi o segundo, e vencedor entre a classe TT3. O algarvio Ruben Faria fechou o pódio.

Inicialmente a prova foi dominada por António Maio, que imprimiu um ritmo muito forte, e liderava com mais de um minuto de vantagem após o CP1. No entanto, uma queda do piloto da Yamaha YZ, pouco depois do primeiro controlo, deixou Mário Patrão na liderança. O concorrente de Seia foi gradualmente ganhando tempo aos principais adversários, controlando o andamento na parte final para somar a 4ª vitória na prova algarvia.

Luta interessante foi protagonizada por Luís Teixeira e Ruben Faria pelo lugar intermédio do pódio. Os dois concorrentes rodaram muito próximos, chegando a trocar de posições durante a prova. No final, Luís Teixeira levou a melhor sobre Ruben Faria, distando apenas 10,3segundos entre os dois motards. Para além do segundo lugar, Teixeira também ganhou a classe TT3. Luís Ferreira também foi um dos protagonistas da prova, ao rodar no pelotão da frente com a sua Husqvarna TE, acabando no quarto posto e ganhando a classe TT1, a 2m49s do vencedor. No quinto lugar acabou Luís Portela Morais em KTM SX.

Jorge Oliveira venceu a classe reservada aos veteranos, beneficiando também do abandono de Rui Costa. Gonçalo Ludovico foi o melhor da Promoção.



Jorge Monteiro venceu nos Buggys

Jorge Monteiro cedo ficou sem concorrência e levou a Polaris XP à vitória entre os Buggys.

A competição reservada aos buggys ficou decidida no início da prova. Vários abandonos e alguns problemas sentidos entre candidatos a vencedores, possibilitaram a Jorge Monteiro averbar a vitória na categoria. O piloto acabou com mais 17 minutos de vantagem sobre o segundo classificado, obtendo a segunda vitória na prova algarvia

“Beto” Borrego ganhou com forcing final

Depois de um início complicado, “Beto” Borrego herdou uma vitória ao cair do pano, na categoria dos quads,

“Beto” Borrego, em Yamaha YFZ, faz uma extraordinária recuperação, sucedendo a João Lopes na lista de vencedores de Quads na Baja Carmim. “Miguelito”, em Suzuki LTR, acabou no 2º lugar a mais de dois minutos. Rafael Acúrcio, em CanAm fechou o pódio a 3 minutos e 15 segundos.


Depois de liderar na fase inicial da baja, João Vale abandonou perto do final.

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António Maio, "Beto" Borrego e Rui Serpa lideram CARMIM

No prólogo das motos, António Maio foi o mais rápido na frente de Mário Patrão por apenas 0,6 segundos.O concorrente mais rápido do dia foi “Beto” Borrego que na Yamaha YZF não deu hipótese aos adversários. Na categoria reservada aos buggys Rui Serpa entrou muito rápido, e após as duas super especiais lidera com confortável vantagem.


MOTOS
A história volta a se repetir. António Maio em Yamaha YZ foi o mais rápido no prólogo, superiorizando-se a Mário Patrão por apenas 0,6 segundos. Rúben Faria foi o terceiro mais rápido, já a 2,2 segundos, e lidera entre os concorrente da classe TT3. Logo a seguir, Luís Teixeira rubricou o quarto tempo, sendo segundo da TT3, mas já a 5,9 segundos do líder.
Luís Ferreira também foi autor de um bom próloho, rubricando o quinto tempo, e sendo o melhor da classe TT1, a 9,1 segundos de Maio. Seguem-se Frederico Fino, David Megre, Samuel Cavacas e João Ferreira fecha os 10 primeiros.
Rui Costa foi 11º e é o melhor dos Veteranos, na frente de Jorge Oliveira que está a 5,5segundos. Na promoção, Gonçalo Ludovico foi o mais rápido e ocupa a 17ª posição da geral.
QUADS
Beto" Borrego justificou o favoritismo que lhe fora atribuído, voando baixinho e vencendo o prológo, fazendo 4:22,8 à média de 78,7 km/h. Com o nº212 João Vale em Suzuki LTR, esteve em destaque e fez o segundo tempo a 3,9 segundos afirmando-se como uma promessa nas quads nacionais. Em viatura idêntica "Miguelito" Rocha faz o 3º tempo, a 6,1 segundos. Ricardo "Caetano" também deixou bons indicadores, ficando a 0,3s de um lugar no pódio. A oito segundos Rafael Acúrcio em Can Am seguido de André Mendes. António Moreira, em Polaris Outlaw foi o melhor Veterano, e está em nono da geral.
O piloto da Rage 140 lidera os buggys com 21,4 segundos de vantagem sobre Jorge Monteiro, que também é o melhor dos veteranos. Numa categoria com andamentos deliniados, os quatro primeiros repetiram as mesmas posições em ambas as passagens pelo prólogo. João Lopes, que vai acompanhado por Bruno Santos ficou no terceiro e Sérgio Silva ocupa a 4ª posição, ambos em Polaris RZR.
Avelino Luís (Rage 140) ascendeu ao quinto posto na segunda passagem superiorizando a a António Estevão (CanAm Comander).

PRESS CLUBE AUTOMOVEL ALGARVE

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Uma categoria em plena afirmação

Arranca amanhã no Algarve mais uma edição do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno a terceira para a disciplina dos Buggy e UTV. Estão inscritos 17 concorrentes entre os quais quase todos os protagonistas da temporada 2011.


O Campeão Nacional Rui Serpa, aos comandos de um Rage, encabeça a lista de inscritos onde a grande novidade é a presença de João Lopes, aos comandos de um Polaris. Por várias vezes campeão nas Moto4, o piloto de Torres Vedras aposta agora na luta pelo título nesta jovem disciplina.

Outros candidatos ao título, e naturalmente à vitória na Baja Carmim, são Sérgio Silva, Jorge Monteiro e Marco Melo todos eles pilotos que se apresentam aos comandos do “americano” Polaris RZR XP 900. Quanto ao “inglês” Rage, Avelino Luís assume-se também como candidato às primeiras posições depois da estreia em 2011 enquanto Mário Ferreira e Nuno Ferreira ingressam na equipa Rage Motorsport ao lado do campeão Rui Serpa.

De construção nacional é o JB Racing pilotado por Jorge Branco que se junta a Carlos Esteves e António Estevão, pilotos da Can Am, como outsiders do duelo Rage vs Polaris. Dorothee Ferreira continua a ser a única senhora inscrita, enquanto na Categoria Promoção destinada a veículos com menor performance e custos mais reduzidos a aposta incide claramente nos modelos chineses que serão pilotados por Pedro Almeida, Sérgio Brás e Gonçalo Porelo.


Campeonato Nacional 2011
Absoluto: 1º Rui Serpa, 131 pontos; 2º Manuel Agonia, 98; 3º Sérgio Silva, 96; 4º Jorge Monteiro, 91;
Buggy 1: 1º Luís Ramalho, 147 pontos; 2º Pedro Almeida, 110; 3º António Brás, 88; 4º Gonçalo Porelo, 65.
UTV 1: 1º José Denis/Luís Santos, 138 pontos; 2º Carlos Miranda, 88; 3º Mário Ferreira, 63.
UTV 2: 1º Rui Serpa, 134 pontos; 2º Jorge Monteiro, 93; 3º Tiago Cunha, 93; 4º Sérgio Silva, 76.
Open: 1º Manuel Agonia, 125 pontos, 2º Márcio Estêvão, 62; 3º Jorge Branco, 44; 4º António Ferreira, 22.

press A2 Comunicação - PEdro Barreiros

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Acompanhe a Baja CARMIM 2012

Para um acompanhamento eficiente da Baja CARMIM, a organização aposta na promoção online da prova de abertura dos campeonatos de todo-o-terreno. Criou um vídeo promocional de antevisão à prova e lançou um guia com toda a informação essencial.


O Clube Automóvel do Algarve, quer aproveitar o uso da Internet e das redes sociais para efetuar a promoção da Baja CARMIM 2012. Através do site oficial, Facebook, Guia de Prova, Youtube ou da Rádio, existe um oferta variada de informação. Nos dias antecedentes à prova estará disponível um conjunto de dados, mapas, vídeos e imagens úteis. Para os dias de competição, estão reservadas atualizações constantes sobre o seu desenrolar.
O CAAL disponibiliza o Guia de Prova onde se encontra todos os dados da prova. Trata-se de um ficheiro Portable Document Format (pdf), que pode ser armazenado nos ficheiros pessoais, ou usado para impressão, mas que apresenta um conjunto de hiperligações que facilita a navegação na página. Para tal basta clicar nas ligações disponíveis no Índice ou no final dos respetivos temas. Pode consultar, ou baixar o ficheiro em:
http://www.clubeautomovelalgarve.pt/docs/GuiaCarmim12.pdf

Para aceder a todos os conteúdos da Baja CARMIM, siga as seguintes hiperligações:
Site oficial: www.clubeautomovelalgarve.pt
PÁGINA BAJA CARMIM: www.facebook.com/BajaCarmim2012

Depois das parcerias de 2010 e 2011, a Radio Gilão é novamente a Rádio Oficial da Baja CARMIM 2012. Durante a prova fará um acompanhamento da competição no terreno, com as informações essenciais sobre o desenrolar da Baja. A Rádio Gilão é uma rádio local com estúdios na cidade de Tavira, com transmissão nas frequências 94.8 FM e 98.4FM.
Emissão online: http://www.radiogilao.com

A Baja CARMIM é uma organização do Clube Automóvel do Algarve com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira, Mértola e Alcoutim.

press Clube Automóvel do Algarve

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BAJA CARMIM com melhor traçado de sempre

O cuidado na escolha do melhor percurso para a edição 2012 da Baja CARMIM, faz com que seja possível afirmar que este se apresenta como o melhor traçado de sempre

A organização, a cargo do Clube Automóvel do Algarve, procurou oferecer aos participantes uma prova bastante simples, fácil no capítulo das assistências e muito atractiva quanto ao terreno escolhido.
A selecção do ponto central de prova recaiu sobre a pacata aldeia do Pereiro, em Alcoutim, decorrendo aqui as partidas, chegadas e zona de assistência. O circuito selectivo, com aproximadamente 220 km, foi desenhado todo ele nos concelhos de Alcoutim e Mértola, evitando a passagem pela zona de serra. Esta opção permite a eliminação dos locais com precipícios, que motivaram alguma preocupação dos concorrentes no passado. Os participantes nas categorias de motos, quads e buggys percorrerão uma volta ao traçado, enquanto os automóveis farão volta e meia.
Organizada pelo CAAL, a Baja CARMIM conta com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira, Mértola e Alcoutim.
Consulte mais informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook.

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João Lopes vence nos Quads. Sérgio Silva nos Buggys.

Entre os Quad as previsões também saíram confirmadas, pois o trio constituído por João Lopes, Roberto Borrego e Humberto Pinto superiorizou-se claramente aos adversários. Nos UTV/Buggy o domínio foi exercido por Sérgio Silva, que terminou com esclarecedores 4m53s sobre o 2.º classificado, Rui Serpa, e 5m04s para o 3.º, Manuel Agonia, sendo este o melhor da classe Open.

Entre os Quad as previsões também saíram confirmadas, pois o trio constituído por João Lopes, Roberto Borrego e Humberto Pinto superiorizou-se claramente aos adversários. Lopes ocupou sistematicamente a primeira posição, deixando Borrego a 37s, enquanto Pinto ficou em 3.º a 2m07s do vencedor. Em 4.º acabou Vítor Santos, diante do melhor da classe Promoção, o piloto local Nuno Gonçalves. O primeiro classificado na classe Stock foi Fábio Vilhena (9.º absoluto), após problemas mecânicos terem implicado o abandono de dois adversários que inicialmente o precederam, João Brissos e André Carita. Outro abandono foi o de Carlos Miguelito, que a 70 Km da chegada ocupava um bom 5.º lugar absoluto.

Sérgio Silva aos comandos de um Polaris RZR 800S conquistou hoje a vitória na prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo o Terreno Buggy / UTV. Na Baja CARMIM, disputada no Algarve, o piloto da SS Motorsport gastou menos 4m53,5s a percorrer os 230 quilómetros de sector selectivo que Rui Serpa, o piloto do Rage que tinha sido o mais rápido na Super Especial.
A fase inícial da corrida foi marcada pelo duelo entre dois pilotos da Polaris, com Sérgio Silva a ganhar vantagem sobre Marco Melo. Depois da paragem deste, Rui Serpa subiu ao segundo lugar, sempre muito pressionado pelo Rage de Manuel Agonia, que terminou a apenas 11 segundos.
Sérgio Silva triunfou na Categoria UTV1, Rui Serpa na UTV2, Manuel Agonia na Open e Luís Ramalho entre os Buggys.
Destaque ainda para a estreia do novo Can Am 1000 XT, que António Estevão levou até ao 6º lugar e para a corrida do jovem Márcio Estevão que, na sua estreia em competição, levou o XT 650 até ao final, encerrando o Top 10.
Para o vencedor “esta foi uma prova quase perfeita. Não cometi erros, fiz uma corrida de trás para a frente e o Polaris funcionou impecavelmente”, explicou no final Sérgio Silva.

publicado em Todo Terreno

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Lista de inscritos provisório da Baja Carmim 2011

Conheça a lista de concorrentes provisório da Baja Carmim, divulgada através da conta oficial do Facebook do Clube Automóvel do Algarve

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Campeonatos de Todo-o-Terreno começam em Tavira

A Baja CARMIM abre os Campeonatos de Todo-o-Terreno da FPAK e FMP, de 18 a 20 de Março contando com a participação de automóveis, motos, quads e buggys.

Numa edição bastante renovada a começar pela própria designação que passa de Baja Terras del Rei para “Baja Carmim” a edição 2011, volta à praça da Republica no centro da bonita cidade de Tavira, para mais um arranque do Campeonato de T.T.

O Hotel Vila Galé acolhe uma vez mais o Secretariado e o Gabinete de Imprensa.

A Baja CARMIM terá um programa semelhante a 2010, com as verificações a decorrerem no sábado de manhã, um prólogo/super especial, com 7.8 km, a percorrer por duas vezes, para os automóveis na tarde de Sábado. No Domingo logo pela manhã, um 1º sector selectivo com 231 kms. Na tarde um 2º sector com 133 kms, já só para os automóveis, completa o programa desportivo. A cerimónia de pódio e de consagração dos vencedores têm lugar pelas 17:00 horas na praça da República em Tavira.

A Baja CARMIM é uma organização do Clube Automóvel do Algarve com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz, da Câmara Municipal de Tavira.

Toda a informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na pag. do Clube Automóvel do Algarve no facebook

CAA – 20/01/11

publicado no site oficial do Clube Automóvel do Algarve

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Prova de Buggys no Algarve cancelada

O calendário do Campeonato TT tinha agendado, para 4 e 5 de Setembro, uma prova exclusivamente pontuável para a categoria de UTV/ Buggys. Acontece que esse evento foi entretanto cancelado pela respectiva organização.

Por diversas razões, o Clube Automóvel do Algarve viu-se forçado a cancelar a Baja CAAL, prova que além da competição automóvel também incluía os UTV/ Buggy. Em consequência, a Comissão de TT da FMP está a ponderar alternativas para a substituição dessa prova, existindo perspectivas animadoras nesse sentido. A decisão final sobre a matéria será oportunamente divulgada.

retirado de TodoTerreno

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Buggys: a aposta…

A poucos dias do início do rali, o CAAL emitiu um comunicado dando particular destaque à competição reservada ao motorali, e principalmente à presença de buggys. A fraca adesão à prova dos automóveis “obrigou” a valorizar os buggys, com a presença de seis viaturas. No ar ficou a expectativa de onde iriam se situar na tabela classificativa, não só entre as motos e quads, mas também comparativamente aos carros.
Os tempos, e as exibições não deixaram dúvidas. Foram os elementos mais lentos do motorali, e se tivessem sido colocados na competição reservada aos automóveis, o vencedor dessa categoria acabava a 4 minutos do último classificado. Isto para não falar que gastavam em média mais 1 ou 2 minutos que o pior dos automóveis.
No entanto, depois de visionar o filme de prova, o último buggy deixou-me com algumas dúvidas.

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