João Correia terceiro no Rallyesprint Villa de Feria

Os algarvios João Correia e Ricardo Barreto estiveram este sábado presentes no XI Rallyesprint Villa de Feria, onde obtiveram um muito positivo terceiro posto final, naquela que foi a sua primeira prova além-fronteiras.

A convite de Félix Rodrigues (presença habitual nas provas do Regional Sul de Ralis), a dupla deslocou-se até território espanhol, onde fez a sua estreia com um Mitsubishi Lancer Evo IX alugado à equipas Ados Sport.

E conversa com o navegador Ricardo Barreto, “o rali correu bem. Tinha dois troços distintos. Um muito estreito e técnico, enquanto o outro era muito rápido, com a velocidade média a chegar aos 110 km/h. Entrámos cautelosos porque não conhecíamos o carro e tinha chovido no dia anterior, o que deixou o piso bastante húmido. Com o desenrolar do rali fomos ganhando confiança e aumentando o nosso ritmo, dando também algum espectáculo, vindo a terminar no terceiro posto da geral e segundo do Gr. N”.

Segundo foi ainda possível apurar, a dupla poderá marcar presença no Rali Casinos do Algarve com a mesma viatura.

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CEGT: Algarve confirmado

A GT Sport apresentou esta quinta-feira o calendário do Campeonato de España de GT, confirmando a prova que já tinha previsto para o Autódromo Internacional do Algarve.


Como tem sido hábito ao longo dos últimos anos, a competição espanhola terá seis rondas, iniciando-se no próximo dia 29 de Abril no traçado situado nos arredores de Portimão, realizando as restantes etapa em solo do país vizinho.

A prova algarvia terá a companhia do International GT Open, da Fórmula 2 e do European F3 Open, situação que se repetirá em Barcelona, onde o Campeonato de España de GT terminará a sua temporada.

Depois de diversos anos em que os pilotos e equipas portugueses mantiveram grelhas fartas na competição organizada pela GT Sport, este ano tem existido menos interesse do lado de cá da fronteira, estando, para já, apenas César Campaniço confirmado no campeonato do país vizinho, que dividirá o Audi R8 da Novadriver com Mikko Eskellinen.

CALENDARIO 2012

Abril 28 – 29 Autódromo Internacional do Algarve (Portugal)
Maio 19 – 20 Circuito del Jarama
Junho 16 – 17 Motorland
Setembro 15 - 16 Circuit Comunitat Valenciana
Outubro 13 – 14 Circuito de Jerez
Novembro 3 – 4 Circuit de Catalunya

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RVM - Victor Delgado "Fazer algo diferente"

A edição de 2011 do Rali Vinho Madeira vai contar com a participação de um piloto espanhol: Victor Delgado.

A participação do “nuestro hermano” será feita ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo IX, uma viatura muito competitiva e que correrá pela TM Racing, embora com um “olhito” da RMC Motorsport. No passado fim-de-semana Victor Delgado cumpriu os primeiros quilómetros com a viatura japonesa após uma profunda revisão e o resultado foi bastante satisfatório. Em conversa com o RalisMadeira.com, o piloto espanhol começou por referir que “…já tinha esta ideia na cabeça há muito tempo..”, visto que “…a possibilidade de fazer algo diferente a nível internacional era algo que me aliciava e apesar das dificuldades conhecidas falamos com os nossos patrocinadores, algumas instituições de cá, amigos e familiares e conseguimos o necessário para marcar presença na vossa prova…”. Em termos de objectivos, os mesmos passam por “…é rodar sem riscos excessivos. É um rali extenso por isso vamos tentar ser o mais rápidos possíveis para conseguimos um bom resultado, sabendo que não temos as condições pretendidas mas as suficientes para conseguir um bom resultado…”. A equipa já teve a oportunidade de testar a viatura e está bastante satisfeita com o resultado conseguido após uma profunda revisão. Na 5ª feira, no Shakedown, serão feitos os últimos acertos em termos de cartografia pela equipa da RMC. Assim sendo resta-nos apenas acrescentar que Victor Delgado será acompanhado por Nazer Ghuneim e ostentará o número 18 no seu Lancer Evo IX.

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Bruno Magalhães em Ourense de Evo X

Inscrições ultrapassam para já a meia centena da prova que tem lugar nos dias 16, 17, 18 e 19 em Ourense. Bruno Magalhães é, para já, a grande surpresa da lista, ainda para mais inscrito com um Evo X!

Mesmo em cima do dia de encerramento das inscrições para a quinta prova do Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto, e segunda das três que se realizam entre Junho e Agosto na Galiza, a lista provisória de inscritos apresenta 56 equipas, aguardando-se ainda alguns nomes.

Notícia principal para os aficionados portugueses e espanhóis que habitualmente acompanham o Mm na cobertura completa que faz do Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto, a inscrição pela Escuderia de Ourense do piloto português Bruno Magalhães.

Bruno Magalhães alinha com um Mitsubishi Evo X (N+) conjuntamente com o seu co-piloto Paulo Grave e, medidas as devidas distâncias é para “mim” uma satisfação verificar a inscrição de tal consagrado piloto português, depois de durante quatro anos seguidos ter alinhado nesta prova organizada pela Escuderia de Ourense ao lado de Miguel Guedes.Boa Sorte para a participação da dupla portuguesa!

Entre os nomes que habitualmente discutem os melhores lugares em prova, destacamos a equipa oficial da Suzuki, Suzuki Motor Iberica que apresenta os seus dois habituais Suzuki Swift S1600 para Joan Vinyes e para Gorka Antxustegi.

A exemplo do que aconteceu no passado fim-de-semana a Suzuki Motor Ibérica inscreve um Suzuki Swift Sport de Grupo A para o ex-guarda redes da Selecção de Espanha de Futebol, Santiago Cañizares que terminou na 28ª posição do Rias Baixas.

A marca japonesa está ainda representada com a Copa Suzuki Swift com 17 equipas, sendo o troféu japonês disputado em Espanha liderado por Pablo Pazó com 41 pontos, seguido na 2ª posição por Joan Carchat (37 pts) e em 3º por Luis Pérz (32 pts).

Miguel Fuster que até ao Rias Baixas liderava o campeonato já formalizou a sua inscrição com o Porsche, esperando-se uma boa prestação do 911 GT3 na expectativa de recuperar os 2 pontos que o relegaram para 2º, atrás de Xevi Pons.

Apesar da desistência no Rias Baixas é com expectativa que se aguarda a presença do regressado piloto galego, Sergio Vallejo no Lotus Exige Rally a Ourense, principalmente depois do brilhante segundo lugar em 2010, (Peugeot 207 S2000) e das boas provas que sempre disputou nas edições anteriores.

Entre os S2000 ainda só surgem os dois Peugeot 207 S2000, o actual 3º classificado do campeonato nacional espanhol, Jonathan Perez e o outro para David Perez.

Victor Senra depois da sua desistência no Rias Baixas vai procurar voltar aos bons resultados em Ourense, pois apesar de não terminado no passado fim-de-semana, vinha como habitualmente a fazer uma boa prova aos comandos do Peugeot 306 Maxi.

A juntar ao Evo X inscrito na categoria N+ de Bruno Magalhães, encontramos já também em Mitsubishi, Eugenio Mantecón, Alejandre Pais e Alberto Meira, já inscrito e que se espera venha a participar depois das ocorrências e desclassificação de que foi alvo e de que Mm deu conta no Rias Baixas.

Nos R2 destaque para a inscrição dos Renault Twingo do piloto local Luis Aragones e de Ruben Gracia e os Ford Fiesta de Ferran Pujol e o de José António Suarez.

LISTA DE INSCRITOS

António Garcia
publicado em MotoresMagazine

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Transit Trophy - A Internacionalização do Sucesso

O Ford Transit Trophy nasceu em 2010 e está a crescer em inúmeras vertentes. A crescer em dimensão, raio de acção, interesse e competitividade, inúmeros aspectos que o tornam cada vez mais ímpar, ou não fosse ele o único troféu monomarca no Mundo disputado por furgões.

Mas não há que descansar sobre os louros conquistados, sendo que a sua visibilidade vai crescer ainda mais em 2011, já que sairá das fronteiras de Portugal, rumando, numa primeira fase, à vizinha Espanha. Serão, aliás, duas as saídas de portas, uma já no final de Maio, outra em meados de Outubro.

“Podemos, de facto e tal como esperávamos, considerar o primeiro ano do Ford Transit Trophy como um verdadeiro sucesso, sendo claramente uma aposta ganha por parte da Ford e da QF, co-responsáveis pela sua organização, bem como por todos os seus parceiros, equipas e respectivos patrocinadores”, refere Anabela Correia, Directora de Comunicação e Relações Públicas, Ford Lusitana. “Inovando como é nosso apanágio, criámos uma nova vertente na área do desporto motorizado, através de um evento nacional completamente inovador no actual panorama automobilístico, um projecto único, rodeado por uma imagem muito dinâmica e de elevado interesse, dentro e fora das pistas. Depois do sucesso nacional – expresso nas audiências, no retorno e na elevada satisfação de todos os envolvidos – queremos agora expandir-nos, sendo Espanha o primeiro destino fora de portas”.


7 provas, sendo 2 em Espanha

A presente temporada do Ford Transit Trophy arrancou no Circuito do Estoril no primeiro fim-de-semana de Abril, como suporte ao programa do Campeonato de Portugal de Circuitos. Foram duas corridas de tirar o fôlego, com vitórias das formações da Beta/ENI e da Auto Rabal/Espoauto.

A partir daqui é sempre a subir, o que até se aplica na íntegra na próxima jornada, a disputar no penúltimo fim-de-semana de Maio. Falamos da subida da Rampa Internacional da Falperra, sendo que o Ford Transit Trophy integra o programa do Campeonato Europeu de Montanha. Uma semana depois, ruma-se ‘a casa de nuestros hermanos’, ao Circuito de Jarama, nos arredores de Madrid, completando o programa de corridas do Campeonato IberGT e do Campeonato de Espanha de GT.

Após um mês de Junho para respirar, rever e actualizar as Ford Transit Trophy 2.2TDCi de 180cv, colocando de novo tudo operacional, o Ford Transit Trophy 2011 corre-se no Circuito da Boavista (no primeiro fim-de-semana de Julho), desta feita integrando o programa de provas do WTCC-World Touring Car Championship, em novo crescendo de visibilidade.

Novo retemperar de forças de dois meses no Verão e o troféu regressa às pistas em meados de Setembro, no Circuito de Portimão, em suporte aos Campeonatos IberGT, Espanha de GT e de Portugal de Circuitos. Sempre a somar! Um mês depois a caravana das Transit de competição e todo o ‘circo’ em seu redor ruma, de novo, até Espanha, desta feita ao Circuito de Jerez de La Frontera, onde se encontrará com os bólides do Campeonato IberGT e do Campeonato de Espanha de GT.

A segunda época do Ford Transit Trophy terminará no Circuito de Braga, em meados de Novembro, tal como iniciou a temporada, em festa e em apoio ao Campeonato de Portugal de Circuitos, que ali terá a sua derradeira jornada. Ali se encerrará mais um ano de sucessos, premiando os novos Campeões.


Ford Transit Trophy 2011 – Calendário & Vencedores

02-03 Abril* Circuito ACDME 1 (Estoril) Vencedor Corrida 1: Beta/ENI


Programa do CPC Vencedor Corrida 2: Auto Rabal/Espoauto

21-22 Maio** Rampa da Falperra (Braga) – Programa do CEM
28-29 Maio Circuito de Jarama (Madrid) – Programa do IberGT e CEGT
01-03 Julho Circuito da Boavista (Boavista) – Programa do WTCC
16-18 Setembro Circuito Algarve 2 (Portimão) – Programa do IberGT, CEGT e CPC
15-16 Outubro Circuito de Jerez de la Frontera (Jerez) – Programa do IberGT e CEGT
19-20 Novembro Circuito de Braga 2 (Braga) – Programa CPC
Notas: * Jornada já realizada; ** Próxima jornada (duas subidas de rampa); CPC: Campeonato de Portugal de Circuitos; CEM: Campeonato Europeu de Montanha; IberGT: Campeonato IberGT; CEGT: Campeonato de Espanha de GT; WTCC: World Touring Car Championship.

Publicado no site oficial do Transit Trophy

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