Algarve Historic Festival: Está para ficar

O maior Festival de Clássicos da Península Ibérica tem, desde 2009, sido presença assídua no Autódromo Internacional do Algarve e em 2012 não será excepção. De 18 a 21 de Outubro, o agora Algarve Classic Festival está de regresso para mais um magnífico evento que certamente ficará na memória de todos.


O Algarve Classic Festival de 2012 irá trazer para o magnifico circuito de Portimão várias corridas como o Troféu Stirling Moss para veículos pré-'61, o Motor Racing Legends Pre-War Sports Car Series, o JD Desafio Classics para carros de turismo de 1966-85, o U2TC para GTs de 2-litros, os '1000km ' pré-'72, GT e Sports Car Cup pre-’66 GTs e pre-’63 sportscars entre outras classes ainda a anunciar.

Para Paulo Pinheiro, Administrador do Autódromo Internacional do Algarve este evento tornou-se uma referência no nosso circuito: "Alguns pilotos e organizadores estavam preocupados com a eventualidade deste evento deixar de se realizar anualmente, mas este não é o caso. Confirmamos que o Algarve Classic Festival é um compromisso fixo para 2012, e será um evento de cariz anual a partir de agora. Temos muito orgulho neste evento. O Algarve Classic Festival está preparado para não ficar por aqui mas para continuar a crescer."

Duncan Wiltshire da Motor Racing Legends, que será responsável por três corridas em Outubro, comenta: "Quando cheguei aqui em 2009, não tínhamos certeza do que os nossos pilotos achariam do circuito, uma vez que o mesmo tem subidas e descidas de cerca de 32 metros o que representa um desafio tecnicamente complicado para os pilotos. Alguns concorrentes adaptaram-se de imediato, enquanto outras ficaram naturalmente apreensivos. Mas no final desse primeiro fim-de-semana só ouvimos elogios. O Algarve passou a ser um dos eventos preferidos dos nossos pilotos".

Por seu lado, Carol Spagg do Historic Motor Racing News e, que dirige o U2TC e os '1000km ', está radiante por o evento anual ter sido relançado como um festival ainda maior e melhor: "Havia rumores sobre o futuro deste evento, mas como já tinha constatado em anos anteriores o optimismo, empenhamento e profissionalismo de toda a equipa por detrás da realização deste evento, incluindo Paulo Pinheiro e todo o seu staff, estou certa de que teremos um leque de corridas muito bom e seremos muito bem recebidos em Portimão. Os pilotos adoram o circuito e já temos mais inscritos para este ano do que em anos anteriores"

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O programa de corridas para 2012 em Portimão

Oito eventos de grande prestígio internacional estão na agenda do AIA para o ano 2012: pela primeira vez em Portimão as finais Rotax que colocam em pista os melhores pilotos do mundo de karting para um evento sempre único e que durará quase uma semana.


O regresso de Le Mans Series em Novembro, o Campeonato do Mundo de Superbike desta feita em Setembro, numa altura em que se decidem os Campeões do Ano, entre muitas outras provas que vão fazer do AIA destino obrigatório para um sem número de fãs do automobilismo. Um aumento do número de provas que vai certamente agradar a todos. Os bilhetes para todos os eventos estão à venda até 31 de Março com 50% de desconto.

O primeiro evento desportivo acontece a 14 e 16 de Abril, o SBK Portugal, uma prova de âmbito nacional mas que coloca em pista os melhores pilotos portugueses do motociclismo. Logo depois de 27 a 29 de Abril é altura de voltar a receber o Internacional GT Open, o Campeonato de F2 e o Europeu de F3. Carros de Grande Turismo e Fórmulas vão ser motivo de atracção para aqueles que apreciam corridas bastante disputadas e animadas.

Pelo quarto ano consecutivo o AIA vai ter em pista o FIA GT1 World Championship de 6 a 8 de Julho, um dos campeonatos mais aclamados a nível mundial de Turismo. Em simultâneo neste fim-de-semana estará também o Racing Weekend, evento onde competem os Nacionais de Velocidade e Clássicos.

Depois de um interregno para as férias de Verão em Agosto, Setembro apresenta em grande nível para a ‘rentrée’ com o Superstars, GT Sprint, Ferrari Challenge e novamente o Racing Weekend de 14 a 16 de Setembro. Uma semana depois, altura para receber um dos eventos mais importantes do calendário, o Campeonato do Mundo de Superbike de 21 a 23 de Setembro. Contrariamente a 2011, este ano Portimão não fecha a temporada pelo que será certamente um dos melhores eventos do ano. Em paralelo vai disputar-se também o SBK Portugal.

Em Outubro, o Kartódromo Internacional do Algarve enfrenta pelo segundo ano consecutivo uma prova marcante e que fez as delicias de todos quanto tiveram oportunidade de assistir no ano transacto: O Campeonato do Mundo de Supermoto a 6 e 7. Logo depois, de 18 a 21 de Outubro, mais um clássico, o Algarve Historic Festival: um evento que se tem diferenciado ano após ano e bastante atractivo. Um leque variado de classes com destaque para os Fórmula Um Históricos.

De regresso e quase a fechar o ano desportivo está o Le Mans Series de 2 a 4 de Novembro. Um evento que remete o público para as míticas 24h de Le Mans e para os protótipos com características singulares. A última corrida do ano acontece no KIA de 28 de Novembro a 4 de Dezembro com as finais Rotax. Os melhores pilotos do mundo de karting, as futuras estrelas do automobilismo mundial, vão estar em pista para brilharem.

Eventos atrás de eventos num dos melhores Circuitos do Mundo que ninguém deve perder. Os bilhetes já estão à venda na loja e site do AIA com 50% de desconto até finais de Março. Oportunidade a não perder.

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Algarve Historic Festival > um sucesso!

Carros memoráveis, mais de 300 carros e 500 pilotos fizeram a festa deste grande evento, o maior da Península Ibérica e um dos maiores da Europa Continental.


Um sucesso ao nível da participação mas também do público que não perde uma oportunidade para ver de perto as máquinas que fizeram a história do desporto automóvel.

Foi mais um fim de semana de boas corridas, aquelas que se assistiram este fim de semana durante a terceira edição do Algarve Historic Festival no Autódromo Internacional do Algarve. Um evento que marca o panorama automobilístico dos carros clássicos.

Corridas renhidas, muitas lutas e emoção até ao cortar da meta: “Este é um evento pelo qual nutrimos um carinho muito especial. E uma prova que tem um carisma particular e que nos remete para um passado cheio de história. Para o Autódromo Internacional do Algarve é um prazer receber o Algarve Historic Festival”, disse Paulo Pinheiro, administrador da Parkalgar.
Aqui fica um aperitivo fotográfico do “Fanáticos do Rally Report Team”.

“king” fotógrafo…

AHF onde o fotógrafo se sentiu “rei-por-um-dia”!

Conversando com muitos “caçadores” de imagem, neste passado fim de semana histórico (imenso…) no AIA, todos foram unânimes em concordar que “realmente valeu a pena vir até aqui, e sentir-se algo de especial por parte dos proprietários das relíquias do desporto automóvel, pelo seu interesse em registar para sempre as suas máquinas… aqui, onde não há segredos a esconder, como é lógico, contrariamente ao que sucede em outros eventos desportivos das 4 rodas do presente.”

A alegria estampada nos seus rostos e o bate-papo habitual sobre o currículo das máquinas que marcaram décadas e ali estavam presentes, era a divisa de quem por lá andou de câmara em punho e se sentia feliz !

Impossível um registo total de tantas viaturas inscritas no III Algarve Historic Festival – note-se desde 1930 a 1990 -, mas lá se fez uma perninha, na esperança que gostem desta mostra…

GALERIA FOTOGRÁFICA FLICKR


PUBLICADO EM FANÁTICOS DO RALLY

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Algarve Historic Festival terminou em beleza

Chegou ao fim com a chuva a espreitar as últimas corridas, a terceira edição do Algarve Historic Festival, evento que decorreu desde quinta feira no Autódromo Internacional do Algarve e que marcou positivamente o panorama automobilístico dos carros clássicos.

Foram 18 corridas, mais de 300 carros e 500 pilotos que fizeram a festa deste grande evento, o maior da Península Ibérica e um dos maiores da Europa Continental, saldando-se num sucesso ao nível da participação mas também do público que não perdeu a oportunidade para ver de perto as máquinas que fizeram a história do desporto automóvel. Corridas renhidas, muitas lutas e emoção até ao cortar da meta.

“Este é um evento pelo qual nutrimos um carinho muito especial. E uma prova que tem um carisma particular e que nos remete para um passado cheio de história. Para o Autódromo Internacional do Algarve é um prazer receber o Algarve Historic Festival”, disse Paulo Pinheiro, administrador da Parkalgar.

Saliente-se atambém que este evento encerra a época desportiva do AIA. Em 2012 muitos mais eventos são esperados no Circuito de Portimão.

Para aceder a resultados e fotos por favor click no link:

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Algarve Historic Festival arranca esta quinta feira

O terceiro Algarve Historic Festival (AHF), um dos quatro maiores na Europa continental, arranca amanhã no Autódromo Internacional do Algarve (AIA) e traz a Portugal pela primeira vez os carros Grupo C dos anos 80 que competiram em Le Mans, e as Fórmulas 2 e 3 clássicas que correram pela última vez entre nós há mais de 30 anos.



A par do Mundial de Formula 1 Históricos estas serão as corridas mais significativas do evento. Outra grande atracção será o encontro anual do Clube dos Ex-Pilotos de Fórmula 1 que permitirá ao público e aos demais pilotos conviver com grandes estrelas do automobilismo mundial, como a italiana Maria Teresa de Filippis, primeira mulher na Formula 1, Mário de Araújo Cabral que vai reencontrar o carro com que correu em Monza, em 1964, um ATS de grande história para o automobilismo, Richard Attwood (vencedor de Le Mans), Tony Brooks, Nani Galli, entre muitos outros.

Estes são uns dos maiores pontos de interesse deste evento que terá carros das décadas de 1920 a 1990, em 13 grelhas de partida para 21 corridas. Será um museu vivo e dinâmico de 20 categorias de carros.

O AHF mostra a história do automóvel com a beleza das grandes máquinas do passado distante ou próximo, desde um Bentley 3 litre Blower de 1923 ou um JAP Morgan de 1929 de três rodas movido por um motor circular, Jaguar ou Aston Martin dos anos 1950, até aos carros das 24 Horas de Le Mans, como os imbatíveis Mercedes C11, Jaguar XJR11, Lancia LC2 ou Porsche .

Mais de 260 inscritos com carros a ultrapassar as três centenas entre mais de 500 pilotos de 23 nacionalidades distintas. O programa oficial contempla quinta-feira, dia 20 para treinos livres, treinos cronometrados no dia seguinte e no fim-de-semana, 22 e 23, as corridas e os desfiles beneficentes a favor do Banco Alimentar, com destaque para o desfile de domingo das lendas da Fórmula 1.

Em suma: um festival com inúmeros atractivos que marcam a maior prova de automobilismo histórico da Península Ibérica.

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Algarve Historic Festival: Programa, como chegar e bilhetes...

Fique com mais algumas informações do Algarve Historic Festival, nomeadamente o Programa, como chegar ao Autódromo Internacional do Algarve e o preço dos bilhetes...

PROGRAMA: http://www.ahfportimao.com/prog.html


COMO CHEGAR: http://www.ahfportimao.com/map.html


BILHETES: http://www.ahfportimao.com/tickets.html
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Algarve Historic Festival traz 320 carros em 21 corridas ao AIA

O III Algarve Historic Festival (AHF), um dos quatro maiores na Europa continental, realiza-se de 20 a 23 de outubro no AIA – Autódromo Internacional do Algarve.

São 320 carros em 21 corridas, com destaque para os carros Grupo C dos anos 80, que competiram em Le Mans, e as Fórmulas 2 e 3 clássicas, que correram pela última vez há mais de 30 anos, além do Mundial de Formula 1 Históricos.

Outra grande atração será o encontro anual do Clube dos Ex-Pilotos de Fórmula 1, que permitirá ao público e aos demais pilotos conviver com grandes estrelas do automobilismo mundial, como a italiana Maria Teresa de Filippis, primeira mulher na Formula 1, e Mário de Araújo (Nicha) Cabral, que vai reencontrar o carro com que correu em Monza, em 1964, um ATS de grande história para o automobilismo.

Estes são alguns dos maiores pontos de interesse deste megaevento que contará com carros das décadas de 1920 a 1990, em 13 grelhas de partida para 21 corridas. Será um museu vivo e dinâmico de 20 categorias de automóveis.

Mário Cabral ao volante de um ATS DF, em 1964, no GP de Itália, em Monza

O AHF mostra a história do automóvel com a beleza das grandes máquinas do passado distante ou próximo, desde um Bentley 3 litre Blower de 1923 ou um JAP Morgan de 1929 de três rodas, movido por um motor circular, Jaguar ou Aston Martin dos anos 1950, até aos carros das 24 Horas de Le Mans, como os imbatíveis Mercedes C11, Jaguar XJR11, Lancia LC2 ou Porsche .



Bilhetes

informação: 92 544 6084 ou tickets@parkalgar.com (bilhetes entre 5 e 25 euros + 15 euros para o padock)

Hospitalidade VIP: 1 dia – €85; 2 dias – €136; 3 dias – €176 (inclui paddock, bancada VIP e VIP Lounge com catering a Bar Champanhe Murganheira).

Mais informação em www.ahfportimao.com

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Carros de 1930 a 1990 - 21 Provas - 13 Grelhas – 20 Categorias

O III Algarve Historic Festival no Algarve, um dos quatro maiores eventos de automobilismo histórico na Europa, fora do Reino Unido, será composto por cerca de 320 carros das décadas de 1930 a 1990, em 21 corridas, 13 grelhas de partida para 20 categorias.

Grelhas já encerradas, com 60 carros, são as taças GT and Sports & Italian Cars, mas o programa encerra ainda vasta competitividade nas classes campeonato de históricos F1; FIA Lurani Trophy para carros Formula Júnior; HGPCA F1 para motores anteriores a 1962 e anteriores a 1966 e Formula 2 históricos e clássicos Formula 3.

Outras corridas do calendário de quatro dias de animação e história incluem o Grupo C/GTP: Grupos C1, C2, IMSA GTP 1982-90; Motor Racing Legends com carros anteriores á Guerra; o troféu Stirling Moss com carros desportivos dos anos 50; JD Classics Challenge – máquinas dos grupos 1, 2, 4 e A saloons, até 1986; Carol Spaag’s U2TC para automóveis anteriores a 1966 com motor de 2 litros e ainda a corrida de protótipos desportivos pré-72.

Finalmente, a grelha geral do AHF fica completa com as provas de históricos GT e desportivos anteriores a 66, a Taça para carros italianos anteriores a 74 e as Formulas Ford, V, Vauxhall Jr e 1430.

Com mais de 450 pilotos de mais de 23 nacionalidades ao volante de uns 320 carros históricos, a “população residente” do paddock do AIA superará as 1200 pessoas, não contando com o pessoal de organização (mais de 300 pessoas).

Pela primeira vez, o AIA e o AHF foram escolhidos pelo CIAPGPF1-Grand Prix Drivers Club para sediar a sua reunião anual e Assembleia Geral, o que implica a presença de grandes nomes da Fórmula 1, como Sir Stirling Moss, Richard Attwood, Maria Teresa de Filippis – a primeira mulher a pilotar um F1 – Tony Brooks, Nanni Galli, Patrick Tambay, Mário de Araújo Cabral e Pedro Lamy, entre outros, darão ainda mais renome ao novo Drivers Club do AHF, às sessões de autógrafos no paddock e ao desfile de domingo na pista.

publicado no site oficial AIA

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SSS: Tentativa de dois pilotos por carro

A próxima prova do Single Seater Seaters, a competição de monolugares clássicos nascida este ano em Portugal, terá novidades no evento que faz parte do programa do Algarve Historic Festival.

Segundo uma nota que foi comunicada aos pilotos, a pedido da organização do evento, vai ser experimentado no Historic Festival dois pilotos por carro. Isto, quer dizer que cada piloto fará uma corrida e passarão a existir duas sessões de qualificação independentes. Caso os concorrentes entendam que é preferível para si próprios correrem sozinhos, também o poderão fazer.

Em relação às pontuações para a Taça Luís Fernandes, cada corrida pontuará individualmente, portanto quem partilhe o carro só pontua na sua corrida. O preço da inscrição é o mesmo não terá qualquer acréscimo.

A organização do campeonato utilizará este evento para experimentar uma solução que poderá funcionar em termos futuros.

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Algarve Historic Festival: Optimismo às doses

A um mês do encerramento do prazo de inscrições – a 7 de Outubro, o III Historic Festival no Algarve regista mais de 250 participantes e com a garantia de ultrapassar os 320 inscritos, naquele que é um dos quatro maiores eventos de automobilismo histórico na Europa, fora do Reino Unido.

De 20 a 23 de Outubro, este evento histórico no Autódromo Internacional do Algarve (AIA) será, de novo, o mais importante na Península Ibérica, com 21 corridas de 20 diferentes categorias de carros.

É igualmente uma oportunidade para os pilotos ibéricos competirem com pilotos europeus, em particular na categoria Single Seaters – Formulas Ford, V, Vauxhall Jr e F 1430.

Outra prova espectacular vai ser o Sir Stirling Moss Trophy, carros desportivos dos anos 50 numa corrida com troca de pilotos reabastecimento e onde já estão inscritos mais de 35 máquinas: Lotus XI, XV e XVII; Cooper Monaco e Bobtail; Astron Martin BDR1, 2 e 3; Elva MkV; Lister Jaguar; Triumph TR2; e Lotus Elan (classe para convidados).

Groups 1, 2, 4 e A PRE-1986 é uma corrida também ideal para os pilotos ibéricos, numa prova de 60 minutos para um ou dois pilotos, carros com pneus slick. Podem correr todos os carros do Campeonato Nacional, como os Porsche e Escort e onde estão inscritos modelos como Ford Capri; BMW CSL; Jaguar XJ12; Datsun 240Z.

PRE-1966 U2TC, corrida de 60 minutos para um ou dois pilotos e carros com pneus radiais com piso da época, e os 1000km Pre-1972 Prototypes, corrida de 1h 45 minutos para um ou dois pilotos com reabastecimento, para sport protótipos construídos até 31 Dezembro 1971, são outras duas provas ao alcance dos pilotos portugueses e espanhóis.

Caso único no desporto mundial Como vem acontecendo há uma década, o automobilismo histórico é um caso único no universo do desporto mundial, registando notável crescimento dos seus eventos em número, relevância e retorno internacional, e na quantidade de participantes, em contra ciclo com as demais actividades, que têm sentido o peso do estado da economia.

Pelo mais elevado nível sócio-económico-profissional dos seus praticantes (concorrentes e pilotos/proprietários dos automóveis) os Historic Festival têm vindo a proliferar em toda a Europa e na América do Norte.

Com mais de 450 pilotos de mais de 23 nacionalidades ao volante de uns 320 carros históricos, a “população residente” do paddock do AIA superará as 1200 pessoas, não contando com o pessoal de organização (mais de 300 pessoas). Cerca de 80 por cento destes participantes, equipas, parceiros, amigos, familiares, são estrangeiros de mais de 23 nacionalidades.

Trata-se assim de uma fonte de receita considerável para o turismo regional, nomeadamente em unidades hoteleiras, restauração e empresas de serviços, desde o Aeroporto de Faro – que receberá um adicional de umas 800 entradas e saídas – até às rent-a-car.

O AHF é um museu dinâmico da história do automóvel com a beleza das grandes máquinas do passado distante ou próximo, desde um Bentley 3 litre Blower de 1923 ou um JAP Morgan de 1929 de três rodas movido por um motor circular, Jaguar ou Aston Martin dos anos 1950, até aos carros das 24 Horas de Le Mans, como os imbatíveis Mercedes C11 ou os Jaguar XJR11 ou os Lancia LC2 ou os Porsche, o espectador terá de tudo, inclusive, pela primeira vez nos últimos 30 anos em Portugal, carros de Fórmula 2 e de Fórmula 3.

Grande atracção será o Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 com carros de 1970 e 1986.

Tudo isto ali no paddock, à disposição para o espectador tocar, ver de perto, conversar com pilotos e chefes de equipa, sem as restrições das provas modernas. Um ou outro poderá, até, experimentar sentar-se num destas preciosas máquinas. Um espectáculo diferente de um Historic Festival.

Finalmente, e pela primeira vez, o AIA e o AHF foram escolhidos pelo CIAPGPF1-Grand Prix Drivers Club para sediar a sua reunião anual e Assembleia Geral, o que implica a presença de grandes nomes da Fórmula 1, como Sir Stirling Moss, Richard Attwood, Maria Teresa de Filippis – a primeira mulher a pilotar um F1 – Tony Brooks, Nanni Galli, Patrick Tambay, Mário de Araújo Cabral e Pedro Lamy, entre outros, darão ainda mais renome ao novo Drivers Club do AHF, às sessões de autógrafos no paddock e ao desfile de domingo na pista.

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Algarve Historic Festival com mais de 20 ex-pilotos de F1

Já está garantida a presenta de mais de duas dezenas de antigos pilotos de F1 no Algarve Historic Festival, entidade a quem foi confiada a organização da Assembleia Geral do CIAPGPF1 (Clube International des Anciens Pilotes de Grand Prix de Formule 1).

Desta forma, entre 20 e 23 de Outubro, estarão no Autódromo Internacional do Algarve (AIA) os nomes como Richard Attwood, Gerry Ashmore, Tony Brooks, Nanni Galli, Howden Ganley, Nano da Silva Ramos, Teddy Pilette, Tim Parnell, Michael MacDowel, Peter Westbury, Reine Wisell, David Piper, Maria Teresa de Filippis, Danny Sullivan, Hans Joachim Stuck, Nino Vaccarella, Jo Vonlanthen, Jochen Mass esperando-se a confirmação de outros, a breve trecho.

A Assembleia Geral realiza-se no sábado de manhã no AIA, e nesse dia e no seguinte os pilotos de F1 desfilarão no circuito em carros das marcas em que mais se distinguiram na sua carreira e darão sessões de autógrafos no paddock. No sábado á tarde, alguns ainda participam numa prova de karting - a Taça do CIAPGPF1 - no Kartódromo Internacional do Algarve (KIA), que será outra das atrações para o público.

Com 100 anos feitos a 20 de Junho, o alemão Paul Pietsch é o mais velho piloto de Fórmula 1 ainda vivo e será homenageado pelo AHF e o AIA que se associam ao Clube dos Ex-Pilotos na cerimónia daquele que chegou a ser mais rápido que o famoso Bernd Rosemayer em testes da mítica equipa Auto Union antes da II Grande Guerra. O AHF permite aos fãs nacionais assistir a um dos maiores eventos históricos de circuito em toda a Europa, considerado já o quarto em grandeza do Velho Continente.

Algarve Historic Festival com mais de 300 concorrentes

Mais de 300 concorrentes, 20 categorias, 21 corridas e duas provas de Campeonatos FIA, eis os números da 3ª edição do Algarve Historic Festival que decorre no AIA, entre 20 e 23 de Outubro.
Os pilotos portugueses podem inscrever-se entre as 20 categorias de carros participantes nas 21 corridas, como carros de turismo, com GTs, ou com monolugares. A organização aguarda cerca de 60 pilotos nacionais que irão competir com perto de 250 concorrentes estrangeiros.

Com 21 corridas de 20 categorias e vários desfiles, o Algarve Historic Festival sedimenta-se como um dos quatro maiores eventos da Europa e, de longe, o maior da Península Ibérica. Com as condições especiais que já foram informadas diretamente aos clubes de clássicos, os seus membros têm excelente oportunidade de participarem ativamente neste grande avento: expondo os seus carros no paddock, em espaços reservados para cada clube, e andando no maravilhoso traçado do AIA num dos desfiles beneficentes que este ano reverterão para o Banco Alimentar.

FOTO CIAPGPF1 no Porto 2007:

Em cima, da esquerda para a direita: Jochen Mass, Reine Wisell, Henry Taylor, Vern Schuppan, Peter Westbury, Gino Munaron, Tim Parnell, Maria Teresa de Filippis, Nino Vacarella, David Piper, Howden Ganley e Michael McDowel.

Em baixo, da esquerda para a direira: Tim Schenken, Nanni Galli, Tony Brooks, Derek Bell e Teddy Pilette.

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Algarve Historic Festival: 300 concorrentes inscritos

Mais de 300 concorrentes, 20 categorias, 21 corridas e duas provas de Campeonatos FIA, eis os números da 3ª edição do Algarve Historic Festival que decorre no AIA, entre 20 e 23 de Outubro.

Trata-se de um dos cinco maiores Historic Festivals da Europa e o maior da Península Ibérica e inclui 187 concorrentes da 59ª Coppa InterEuropa, em Monza.

Depois do sucesso do regresso dos "single seaters" no Portimão Classics, após 18 anos de ausência das pistas portuguesas, e das conversações mantidas durante a Coppa InterEuropa, em Monza, a organização do AHF confirma que terá em Portimão duas emocionantes provas da Single Seaters Series e das Fórmulas 2 e 3.

Por sugestão dos respectivos coordenadores ingleses, franceses e italianos foi decidido juntar em duas grelhas mais do que uma categoria de monopostos, como tem sido feito várias vezes em provas clássicas na Grã-Bretanha e em, França. Assim, na Single Seaters Series correrão os Fórmula Ford, Vê e possivelmente os 1430 espanhóis.

Segundo a organização, “a melhor notícia desta prova – com duas corridas de 25 minutos – é o interesse que os preparadores e pilotos britânicos mostraram em correr no AIA, uma pista que tem uma áurea fabulosa no estrangeiro devido ao seu traçado muito desafiante e invulgar nestes dias de circuitos permanentes de bitola Tilke…”

Por outro lado, e ao contrário do que, por exemplo, aconteceu no Porto ou no AIA nos dois últimos anos, em que as suas corridas não contaram para qualquer campeonato, a Fórmula Júnior fará no AHF a última etapa do Troféu FIA Lurani deste ano. Por isso espera-se um grid mais repleto.

Todas as demais categorias estão confirmadas, com a cabeça de cartaz que será de novo a prova dupla de Fórmulas 1 Históricos a competir para o Campeonato FIA na sua penúltima prova, já este ano decorre em Jarama a derradeira etapa no fim de semana seguinte ao de Portimão.

Grande atracção serão os Grupos C-GTP – carros que correram até 1990 em Le Mans e outras provas do Campeonato de Marcas e cujos protótipos, como o Mercedes-Sauber C11, são, inclusive, mais rápidos que os F1, graças aos seus motores que chegam aos 1000 cavalos.

A nova categoria de Turismos dos Grupos 1, 2 e A até 1984, estreia-se em Portugal, bem como o sempre enorme grid misto dos GT pré-66 e Sports pré-63, com os carros italianos de GT e Sport pré-74.

É importante notar que dentro das 20 categorias admitidas no AHF todos os carros clássicos e históricos dos concorrentes portugueses e espanhóis terão a oportunidade única no ano de, em solo ibérico, correrem lado a lado com a elite mundial do Historic Racing Motorsport. Sejam turismos, GTs ou protótipos, o AHF tem provas para todos, pelo que os pilotos nacionais são esperados em bom número.

Esperam-se, assim, mais de 300 carros históricos de competição no AHF, uma evolução sobre os 268 e 284, respectivamente, nas edições de 2009 e de 2010. Estes números comparam-se muito favoravelmente em relação, por exemplo, à última Coppa InterEuropa – um dos mais tradicionais eventos do automobilismo histórico mundial, e já na sua 59ª edição – realizado no primeiro fim-de-semana de Junho, em Monza, em que se inscreveram 212 carros e destes participaram apenas 187…

Com 21 corridas de 20 categorias e vários desfiles, o Algarve Historic Festival sedimenta-se como um dos cinco maiores eventos da Europa e, de longe, o maior da Península Ibérica.

Com as condições especiais que já foram informadas directamente aos clubes de clássicos, os seus membros têm excelente oportunidade de participarem activamente neste grande avento: expondo os seus carros no paddock, em espaços reservados para cada clube, e andando no maravilhoso traçado do AIA num dos desfiles beneficentes que este ano reverterão para o Banco Alimentar.

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Fórmula Ford, V e Opel/Vauxhall regressam após 20 anos

A primeira edição do Portimão Classics vai ficar marcada pelo regresso dos Fórmulas Ford, V e Opel/ Vauxall às pistas portuguesas, monolugares que há mais de 20 anos não são vistos em competição em Portugal

Agendado para o fim de semana de 20 a 22 de Maio, no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), o evento inclui duas corridas de 25 minutos de regresso às pistas, em Portugal, daquelas categorias, num total de 20 carros em pista, que, decerto, provocarão grande emoção.

O Portimão Classics promete ainda com duas corridas de 50 minutos dos Iberian Gentleman Drivers, para Turismos e GTs dos anos 60 e 70, com pneus radiais semelhantes aos da época. Esta categoria receberá 10 pilotos espanhóis, o que será a sua internacionalização definitiva.

Na categoria Touring, GT & Sports Prototypes, semelhante à dos Historic Festivals do Estoril de 2003 a 2005, a grande novidade, é a admissão dos Ginetta G20 e dos Radicais, além claro dos Lotus Seven/Caterham. Igualmente com duas provas, que serão a oportunidade de ouro para as "barchetas" voltarem às pistas.

A primeira edição do Portimão Classics reúne uns 60 carros e cerca de 75 pilotos num fim-de-semana de grande animação e cuja a organização aguarda cerca de 30 mil espectadores para assistirem ao vivo à história do automóvel e às provas dos SUPERSTARS italianos, com três diferentes categorias, incluindo o Ferrari Challenge.

O primeiro prazo para inscrições dos concorrentes termina a 29 de Abril, com 20% de desconto, e o fecho final será a 13 de Maio. As inscrições devem ser feitas com os três coordenadores das categorias: Single Seaters: Fernando Gaspar (91 458 3712); Gentleman Drivers: Tiago Patrício Gouveia (232 861 270); Touring, GT & Sports Prototypes: Francisco Santos Eventos (92 794 3494).

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F1 Históricos: FIA confirma corrida no Algarve

Ontem, do Conselho Mundial da FIA, em Paris, saiu a resolução que o FIA Historic Formula One Championship (ex-FIA Thoroughbred Grand Prix World Championship) voltará a ter uma prova em Portugal em 2011.

Sem surpresas, o Algarve Historic Festival servirá de palco à derradeira jornada do campeonato de Fórmula 1 históricos, de 21 a 23 de Outubro. O campeonato terá sete eventos, sendo que apenas a penúltima prova, agendada para Paul Ricard, está sujeita a aprovação da FIA.

Igualmente marcado para essa mesmo fim-de-semana de Outubro no Algarve, o FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars também terminará entre nós em 2011. Já na sua terceira edição, o Algarve Historic Festival espera reunir 320 carros.

info Sportmotores publicado em Click Time Photo

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Algarve Historic Festival: Elogio inglês

O Algarve Historic Festival (AHF) foi eleito como um dos 10 eventos de automóveis mais apetecíveis e recomendados a participar e assistir em 2011, segundo a revista britânica MotorSport.


O AHF 2011 está bem acompanhado nesta lista que Rob Widdows daquela publicação elegeu em ordem aleatória, com as suas motivações: GP de Monaco – A emoção dos F1 num circuito dramático; Indycars em ovais – Um espectáculo emocionante; Rali de Ypres (IRC) – Área de assistência na praça principal de uma bela cidade; Goodwood Revival – Simplesmente o melhor; MotoGP em Mugello – Espectáculo espantoso; BTCC em Brands Hatch – A Audi na disputa neste grande circuito; Rali da Nova Zelândia (WRC) – Paisagens de tirar o fôlego; Algarve Historic Festival – Sol, praias e carros de dar água na boca; GP do Brasil – Sempre uma boa corrida num ambiente trepidante; e Midget Cars em qualquer oval de terra – Combine este show com a Indy 500.

Com esta escolha, organizadores e promotores, além das entidades turísticas da região algarvia passam a ter ainda mais responsabilidade no planeamento atempado do AHF de forma a sedimentar o seu lugar nos melhores Historic Festivals da Europa.

O AIA irá receber em Outubro 13 ou 14 grelhas de carros e pilotos de mais de 20 países – a elite do Historic Motor Racing. Será possível ver em Portimão juntos apenas pela segunda vez os únicos Flechas de Prata Mercedes C11 em mãos de particulares, pilotados por Bob Berridge, Aaron Hsu e Christian Glasel, no que poderá ser um espectáculo de beleza inolvidável.

Integrado no mesmo espírito, decorre a primeira edição do Portimão Classics, de 20 a 22 de Maio, a principal novidade do calendário 2011 que proporcionará o regresso de carros que emocionaram o automobilismo português, sobretudo nas décadas de 1960 a 1980: os monolugares de Fórmula V, Fórmula Ford e Fórmula Opel, entre outros.

No calendário de Clássicos 2011, recorde-se que o maior evento é o Algarve Historic Festival, já na sua terceira edição, e que este ano decorre de 20 a 23 de Outubro com um número recorde superior a 320 carros.

retirado de Sportmotores

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Algarve Historic Festival será o maior de sempre!

A dez meses da realização da prova, agendada de 20 e 23 de outubro, está já confirmado um número recorde de 14 categorias! Voltando a ter como palco o Autódromo Internacional do Algarve, a festival irá contar com a presença, para além dos F1 Históricos, de F2 e F3 que farão a sua estreia em Portugal.



Os Clássicos vieram para ficar no Algarve e a próxima edição do Algarve Historic Festival é a prova mais viva desse facto.

Igualmente novidade será também a prova de carros de Turismo dos Grupos 1, 2 e A até 1986 e os 1000 km para Protótipos até 1972. Para deixar mais 'água na boca', os promotores do evento também já fizeram saber que antigos Grupo C (Le Mans) até 1990 também se estrearão no Algarve, devendo o programa contemplar igualmente corridas de Fórmula Ford, Júnior e 'V', Turismos, GT e Protótipos, para além dos Pré-Guerra. No total serão 20 corridas, divididas agora por quatro dias de prova.

retirado de Autosport

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Autódromo do Algarve consagrou Campeão de F1 Históricos

O Autódromo Internacional do Algarve que este fim de semana recebeu o maior festival de clássicos da Península Ibérica consagrou o Campeão de F1 Históricos de 2010: Peter Meyrick e o seu March 761.

Os F1 Históricos foram a principal categoria a abrilhantar o fim de semana no total de 10 onde estiveram em pista um sem número de carros que fizeram a história do automobilismo mundial.
O público aderiu em bom número para ver um conjunto de provas de outros tempos mas também para poder ver de perto algumas das maiores estrelas do automobilismo mundial como Maria Teresa Filippis, a primeira mulher a pilotar um carro de F1 e que foi a convidada de honra do evento. Filippis tem 83 anos e começou a sua carreira automobilística em 1948 então com 22 anos.

Na época de 1958/1959 disputou cinco Grandes Prémios de F1. Em Portimão a "Senhora Fórmula 1" como é conhecida, reviveu as emoções de outros tempos: "Apesar de ser mulher fui sempre muito acarinhada no meio. Todos me ajudavam na abordagem às corridas. O desporto automóvel era mais perigoso que agora mas nunca tive medo. Foi um enorme prazer estar este fim de semana no Autódromo do Algarve, poder reviver todo este ambiente num circuito com características tão próprias", referiu a italiana que disputou os Grandes Prémios de F1 ao volante de um Maserati 250F.

O Algarve Historic Festival esteve no Circuito de Portimão pelo segundo ano consecutivo e revelou-se uma vez mais uma aposta ganha, não só pelo número de participantes que ascendeu aos 300 mas também pelo muito público espalhado pelas bancadas e 'paddock':

"Este evento tem características muito especiais e atrai um público muito específico. É um evento muito interessante e cheio de particularidades. Ninguém sai indiferente depois de ver de perto todas estas máquinas que permanecem no imaginário daqueles que desde sempre acompanham o automobilismo. É sem dúvida uma aposta ganha para o AIA", disse Paulo Pinheiro, administrador do Autódromo Internacional do Algarve que em 2011 volta a receber o Algarve Historic Festival.

Retirado de Autosport

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Maior Festival de Clássicos da Península Ibérica no AIA

O maior Festival de Clássicos da Península Ibérica decorre este fim-de-semana (15 a 17 de Outubro) no Autódromo Internacional do Algarve. Com cerca de 400 participantes e um número igual de máquinas que fizeram a história do automobilismo mundial vão estar presentes no Circuito de Portimão.

Destaque para o Campeonato FIA Historic Formula One onde se vai poder assistir a grandes lutas com os carros de F1 que fizeram as delícias de outros tempos e onde o português Rodrigo Gallego já foi campeão. Mas, para além das máquinas esperam-se igualmente as lendas vivas dos desportos motorizados como Maria Teresa de Filippis, a primeira mulher a pilotar um carro de F1, Alfieri Maserati, Richard Attwood e Jackie Oliver ambos ex-pilotos de F1 e vencedores das 24h de Le Mans.


Ao todo serão 10 categorias em pista: FIA Historic Formula One, Formula 500, Formula Junior, Master Touring 1970, World Sportscar Masters, Gentleman Drivers Gt & Sports Endurancem, MRL 1950 Sports Cars – Stirling Moss Trophy, Masters Over 2 litre Pre-66 Sallons, Pre-War Motor Racing Legends e U2TC Pre-66 Touring Cars.

Haverá igualmente desfiles e exposições de Maserati, Ferrari, Jaguar e Aston Martin.

Espera-se, tal como o ano passado, de uma enorme adesão do público e dos aficionados do automobilismo mundial de outros tempos. Os bilhetes encontram-se à venda no site do Autódromo Internacional do Algarve e nos locais habituais.

retirado do site oficial do Autódromo do Algarve

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Algarve Historic Festival pelo menos com 320 inscritos

A organização do Algarve Historic Festival já confirmou a presença de 320 inscritos na segunda edição do evento, que terá lugar no Autódromo Internacional do Algarve de 15 a 17 de outubro.

O evento terá 14 corridas em 12 categorias diferentes, incluindo o Campeonato do Mundo de F1 Históricos. Estarão presentes muitas estrelas do presente e do passado do automobilismo, inclusive Jackie Oliver (antigo piloto da Lotus e Shadow e fundador da Arrows), Alfieri Maserati (herdeiro do fundador da marca italiana), Richard Attwood (também ex-piloto F1 e vencedor das 24 Horas de Le Mans) ou até o músico Chris Rea (um inveterado colecionador de automóveis clássicos).

Além das corridas, as bandas Bluff e Evidence vão dar um concerto onde tocarão as melhores músicas dos anos 60, 70 e 80. Os bilhetes já estão disponíveis nos site do AIA e nos locais habituais, a partir dos sete euros.

Retirado de AutoSport

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II Historic Festival no AIA em Outubro

Com mais de 300 carros históricos de 12 categorias, o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, irá acolher o seu II Historic Festival de 15 a 17 de outubro que já se confirma o maior de sempre.

Com mais de 20% de participantes que em 2009, as suas 14 corridas terão grelhas de partida cheias, garantindo ainda maior espectáculo. Entre elas estarão categorias estreantes em Portugal, como a Fórmula 500, o berço de todas as fórmulas modernas, na qual, por exemplo, Sir Stirling Moss e Mike Hawthorn despontaram para o estrelato.

A corrida de resistência de duas horas para carros de sport dos anos 1950 – “Stirling Moss Trophy” – também já tem um plantel recorde, bem como a corrida de hora e meia para dois Gentleman Drivers com GT pré-66 e Sport pré-63, em que concorrentes portugueses já se inscreveram.

Os Fórmula 1 Históricos virão a Portimão pela primeira vez, para a última corrida do Campeonato do Mundo FIA deste ano. Com três provas ainda por disputar, o britânico Bobby Verdon-Roe, actual Campeão Mundial em título, cuja equipa está baseada em Palmela, lidera a classificação com o seu McLaren M26 na frente do compatriota Peter Meyrick, do norte-americano John Delane e do catalão Joaquin Folch. Como já aconteceu, o título poderá ser decidido em Portugal.

O troféu U2TC – Turismos pré-66 – também já têm um “grid” repleto, depois das corridas que tiveram em Dijon, Monza e Silverstone. Os duelos dos Lotus Cortina com os Alfas não ficaram atrás das lutas entre os Mustangs, Galaxies e BMW da categoria acima dos dois litros. A corrida dos Turismos e Protos 70 dos Masters para carros com pneus slick irá novamente atrair pilotos portugueses com os seus carros do campeonato nacional de clássicos.

A Fórmula Júnior, os carros pré-guerra, e os Masters World Sports e Sports Racing completarão o maior e melhor plantel jamais visto na Península Ibérica num dos maiores Historic Festivals da Europa.


Concorrentes portugueses e espanhóis

Embora a esmagadora maioria dos concorrentes a estas provas seja de estrangeiros (mais de 20 nacionalidades), sobretudo britânicos, os pilotos portugueses têm de novo excelente oportunidade de convívio e disputa com a elite do automobilismo histórico de todo o mundo.

Os concorrentes nacionais e espanhóis devem contactar os coordenadores de cada categoria para se inscreverem, beneficiando dos mesmos apoios de alojamento em hotéis de 4 estrelas que os organizadores dão aos demais inscritos estrangeiros.

Desfiles beneficentes

Além da competição, este Algarve Historic Festival terá de novo desfiles temáticos com carácter beneficente em que todos os participantes doarão um valor para uma instituição beneficente.

Comemorando os 75 anos das marcas, o AIA terá desfiles para Aston Martin e Jaguar, nos quais muitos colecionadores ingleses já se inscreveram.

O habitual desfile Ferrari e Maserati mostrará de novo aos espectadores os carros de sonho italianos.

Superprix com os Grupo C Le Mans

Duas semanas depois – 29/31 de Outubro – o AIA terá de novo uma grande atracão histórica – a estreia dos Grupo C (carros das 24h de Le Mans dos anos 1980) na pista algarvia.

Isto e mais três categorias, entre as quais outra estreia: o EuroBoss, carros de F1, Fórmula Indy e F3000.

retirado de TestDrive

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