O futuro internacional do Rali Vinho da Madeira poderá sofrer uma séria ameaça com o fim da actividade do navio "Armas", o qual foi anunciado esta semana pelo armador espanhol.
Este ferry-boat, que assegura ligações regulares entre o arquipélago e o continente, tem sido uma das peças fundamentais para o transporte de viaturas para a ilha. Hoje em dia as equipas internacionais não aceitam que o seu material se transporte em navios e contentores convencionais, dados os problemas causados no passado com material danificado e até roubado, e também devido à morosidade do transporte.
Com a prova fora do IRC, a atracção de pilotos internacionais fica assim mais difícil, o que poderá até colocar em causa a permanência no Campeonato Europeu. Segundo a RTP Madeira, Paulo Fontes está em contactos com o armador espanhol para tentar encontrar uma solução para os transportes da prova.
Segundo a mesma fonte, sem um Ferry que assegure o transporte, começa a ganhar forma a saída do Europeu e a realização de uma prova de dimensão nacional. Esta possibilidade seria pontuável apenas para o CPR e regional da Madeira, mas mesmo o CPR estaria dependente das equipas continentais aceitar as limitações nas condições de transporte. Uma prova desta envergadura ficaria reduzida a um dia apenas.
O futuro do Rali Vinho da Madeira já tinha recentemente sido colocado em causa, quando se anunciou a fusão do IRC com o Europeu para 2013. O Clube Sports da Madeira não dispunha de condições financeiras para suportar os custos de reintegração no IRC, mas fontes da organização explicaram à RTP Madeira que com essa fusão a manutenção no Europeu se mantinha.
publicado em Sportmotores
Este ferry-boat, que assegura ligações regulares entre o arquipélago e o continente, tem sido uma das peças fundamentais para o transporte de viaturas para a ilha. Hoje em dia as equipas internacionais não aceitam que o seu material se transporte em navios e contentores convencionais, dados os problemas causados no passado com material danificado e até roubado, e também devido à morosidade do transporte.
Com a prova fora do IRC, a atracção de pilotos internacionais fica assim mais difícil, o que poderá até colocar em causa a permanência no Campeonato Europeu. Segundo a RTP Madeira, Paulo Fontes está em contactos com o armador espanhol para tentar encontrar uma solução para os transportes da prova.
Segundo a mesma fonte, sem um Ferry que assegure o transporte, começa a ganhar forma a saída do Europeu e a realização de uma prova de dimensão nacional. Esta possibilidade seria pontuável apenas para o CPR e regional da Madeira, mas mesmo o CPR estaria dependente das equipas continentais aceitar as limitações nas condições de transporte. Uma prova desta envergadura ficaria reduzida a um dia apenas.
O futuro do Rali Vinho da Madeira já tinha recentemente sido colocado em causa, quando se anunciou a fusão do IRC com o Europeu para 2013. O Clube Sports da Madeira não dispunha de condições financeiras para suportar os custos de reintegração no IRC, mas fontes da organização explicaram à RTP Madeira que com essa fusão a manutenção no Europeu se mantinha.
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