VÍDEO: Incidentes de Hanninen, Rossetti e Bernardo Sousa

O Rali Vinho Madeira ficou marcado por alguns incidentes. Assista a compilação qye junta o abandono de Meeke, o toque de Hanninen, o violento despiste de Rossetti e o principio de incêndio de Bernardo Sousa.

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O Rali Vinho Madeira ficou marcado por alguns incidentes, alguns dos quais já vistos e revistos, como o despiste de Bruno Magalhães logo na fase inicial da prova. Neste vídeo do Youtube é possível ver alguns dos outros incidentes que se verificaram na prova a partir do interior dos carros, entre eles o abandono de Kris Meeke na PE 17, (Chão da Lagoa), logo seguido do toque de Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000) quase no mesmo local. Além disso, é possível ver a violência do acidente de Luca Rossetti no final da etapa de sábado e o princípio de incêndio no Ford Fiesta S2000 de Bernardo Sousa.



publicado no Autosport

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RVM - Freddy Loix mais perto da vitória, Nunes 3º

O belga Freddy Loix mantém-se inalcançável na frente do Rali Vinho Madeira, caminhado, em condições normais, para um triunfo fácil. O dia de hoje está a ser marcado, no entanto, por mais problemas entre os favoritos, provando que este rali está a ser bastante desgastante não só para as mecânicas, mas também para os pilotos.

Imune a problemas, Freddy Loix venceu três das quatro especiais desta manhã, ampliando a sua vantagem para os demais adversários, em especial Kris Meeke e Jan Kopecký, estes dois em acesa luta pelo segundo posto.

No entanto, o azar voltou a bater à porta do piloto britânico da Peugeot UK. Primeiro, Meeke viu-se a braços com um problema no alternador do seu 207 S2000, conseguindo resolver 'artesanalmente' esse problema ao cabo da especial de Ponta do Pargo (PE15). Depois, em Rosário 1, Meeke conseguiu quebrar a hegemonia de Loix, vencendo por apenas 0,4s, conseguindo recuperar o segundo posto, entretanto perdido para Kopecký. Contudo, na especial de Chão da Lagoa, o Peugeot de Meeke acabou por não aguentar o esforço, forçando o campeão da categoria ao abandono.

Com isto, a Skoda passa a ocupar os dois primeiros postos, com Loix e Kopecký separados, no entanto, por 33,2 segundos. E a marca checa só não consegue colocar os três carros em lugares do pódio porque Juho Hanninen bateu com o seu Skoda e acabou por furar um dos pneus traseiros. Com isso, o finlandês perdeu mais de um minuto no troço e o terceiro posto.

Quem beneficia, para já, com este incidente é Miguel Nunes. O piloto madeirense voltou a estar em grande nível, não cometendo qualquer deslize e, com isso, chegando ao terceiro lugar, ficando em boa posição para alcançar um pódio bastante importante e logo em casa.

Problema também para Vitor Sá, que está a braços com problemas ao nível da pressão de óleo do seu carro, perdendo mais tempo para Nunes. Ainda assim, e apesar do regresso de Bernardo Sousa ao abrigo do Superally, Sá continua a ser o melhor dos pilotos que pontuam para o CPR.

Azar, também, para Rui Pinto. O piloto vinha a efetuar uma grande prova, ocupando o sétimo posto ao início da PE17, mas um despiste violento devido a problemas de travões no seu carro fê-lo abandonar a prova.

Com isso, Filipe Freitas ascendeu a sexto, logo na frente de João Magalhães e João Silva. Pedro Peres, líder do Agrupamento de Produção Nacional, é o nono, ao passo que Ricardo Moura encerra o leque dos dez melhores.

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Freddy Loix estende domínio na Madeira

Freddy Loix continua a dominar a seu bel-prazer o Rali Vinho Madeira. O piloto do Skoda Fabia S2000 conquistou mais dois triunfos nas especiais desta manhã - Paúl e Ponta do Pargo - ampliando a sua vantagem na frente da prova para uns expressivos 25,9 segundos.

Com o abandono de Luca Rossetti no final do dia de ontem, Loix ficou isolado na frente da prova, com o caminho aberto para o triunfo. Ainda assim, e apesar da vantagem que já dispunha sobre o segundo classificado, o belga não se coibiu de demonstrar a sua rapidez e ampliar a diferença para os demais.

Sem grande sorte está Kris Meeke, que depois de ontem segurar bem o segundo posto dos ataques de Jan Kopecký, hoje viu o alternador do seu Peugeot dar problemas, não conseguindo defender-se do piloto checo. Kopecký passou assim para o segundo posto, embora não muito distante de Kopecký, apenas 0,3 segundos à sua frente. O piloto britânico procedeu a alguns acertos no alternador do carro após o final da especial número 15 de forma a tentar prosseguir em prova, ficando por saber se isso será suficiente.

Juho Hanninen mantém-se no quarto posto, mas já a mais de um minuto do primeiro, pelo que o finlandês não terá grandes possibilidades de subir na classificação, salvo algum problema com os pilotos que estão à sua frente.

Miguel Nunes mantém-se como o melhor dos pilotos portugueses, ao volante do seu Peugeot 207 S2000, com o madeirense a conseguir também ser o melhor das contas para o campeonato regional. Na sua luta com Vitor Sá, em carro idêntico, Nunes está a levar vantagem, dispondo já de 33 segundos de vantagem sobre Vitor Sá, que ocupa o sexto posto da geral. Sá é também o melhor dos pilotos que pontuam para o campeonato de Portugal de Ralis. Mais longe, Rui Pinto mantém-se no sétimo posto, sendo o melhor dos pilotos que tripulam um carro de produção, ao passo que os outros pilotos nacionais continuam em muito boa forma: Filipe Freitas é oitavo, na frente de João Magalhães e João Silva, este a efetuar uma grande prova com o seu Renault Clio R3.

Na luta pelo Agrupamento de Produção nacional, Pedro Peres leva a vantagem agora sobre Ricardo Moura, depois do açoriano ter conseguido levar a melhor no dia de ontem.

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RVM - Etapa 1: Loix cada vez mais isolado

Freddy Loix já havia dito que vinha à Madeira para vencer, sustentando essa sua ambição com o facto de chegar à prova sem pressões no campeonato. E no cômputo geral do primeiro dia do Rali Vinho Madeira, o piloto belga do Skoda Fabia S2000 deu expressão a essa sua intenção, terminando o dia com uma vantagem de 21,1 segundos sobre Kris Meeke.

Mas esta primeira etapa do rali esteve longe de ser monótona. Na verdade, foram muitas as atribulações e incidentes que marcaram o dia. Desde logo, pelo despiste de Bruno Magalhães logo na segunda especial do dia, sendo forçado a abandonar. O piloto do Peugeot 207 S2000 vinha a forçar o seu andamento depois de um furo na especial inaugural e acabou por sair de estrada sem travões no seu carro. Com o seu abandono prematuro, perdeu-se um dos maiores favoritos ao triunfo da prova.

Na frente do rali, a luta parecia resumir-se a Luca Rossetti e Freddy Loix. O piloto italiano surpreendeu ao ser bastante rápido enquanto esteve em prova (praticamente todo o dia), ainda para mais com um carro que já começa a estar bastante datado em relação à sua concorrência, em especial se atentarmos que os Skoda Fabia S2000 receberam recentemente a sua segunda evolução. No entanto, quando tinha o segundo posto seguro e ainda visava lutar pela vitória, na medida em que estava a cerca de sete segundos do belga, um violento despiste colocou um ponto final prematuro na participação de Rossetti. Além disso, o seu navegador, Matteo Chiarcossi teve de receber assistência médica, não se sabendo ainda grandes detalhes acerca do seu estado de saúde.

Mas Freddy Loix esteve verdadeiramente imbatível ao longo de todo o dia, não cometendo o mínimo deslize numa prova que já colheu muitas 'vítimas'. No total, Loix arrebatou o melhor tempo em sete das 13 especiais do dia, colocando em evidência o seu andamento bastante forte. No total, o belga terminou o primeiro dia com 21,1 segundos de vantagem sobre Kris Meeke, que ocupa o segundo posto.

"Amanhã será mais um dia de luta porque ainda há muito rali. É uma pena que o duelo com o Luca tenha acabado desta forma", referiu Loix no final do dia, lamentando o final da sua luta com o italiano.

Meeke, por sua vez, voltou a adotar um ritmo consistente, embora o piloto britânico se tenha queixado novamente de que os Peugeot estão em ligeira inferioridade, não conseguindo igualar os tempos dos Skoda. O campeão da competição referiu no final do dia que estava "a guiar no limite, o carro está um pouco melhor, mas fiz o que pude nestas duas últimas especiais".

A confirmar os receios de Meeke, Jan Kopecký aproximou-se cada vez mais do segundo posto, acabando o primeiro dia a apenas 1,1 segundos de distância do britânico, pelo que o segundo dia deverá trazer grande luta pelo lugar intermédio do pódio. Juho Hanninen, algo prejudicado pelos mau tempo realizado no troço em que Rossetti bateu, está a quase um minuto no quarto posto.

Miguel Nunes firme no top 5

Miguel Nunes é o melhor dos portugueses e também o líder do campeonato madeirense, com o piloto do Peugeot 207 S2000 a mostrar um ritmo bastante competitivo, conseguindo mesmo bater-se com os melhores do IRC. Vítor Sá, melhor dos pilotos do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), ocupa o sexto posto, embora já a mais de 20 segundos de Nunes, com Vítor Sá a confessar que tem dado o seu melhor. Rui Pinto é o sétimo, logo na frente de Filipe Freitas, com estes dois a manterem uma longa batalha ao longo de todo este dia. João Magalhães, também não está muito longe, ocupando o nono posto, ao passo que Ricardo Moura, encerra o leque dos dez melhores. De notar que entre os dez primeiros, há seis pilotos madeirenses, mostrando que conhecer as estradas locais é mesmo uma vantagem.

Bernardo Sousa e Miguel Campos, ambos em Ford Fiesta S2000, também já não estão em prova, desistindo com problemas mecânicos nos seus respetivos carros. Luís Serrado despistou-se na última especial e obrigou ao anulamento da especial para os pilotos que haviam saído para a estrada após Serrado. Apesar de não terem sofrido qualquer tipo de lesão, o posicionamento do Peugeot 206 não permitiu a passagem competitiva dos restantes pilotos.

retirado de Autosport

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RVM - Loix cimenta liderança: Rossetti despista-se

O Rali Vinho Madeira perdeu mais um dos seus principais animadores. Luca Rossetti, o italiano que vinha a surpreender com o seu Fiat Grande Punto S2000, despistou-se na 12ª especial - Cidade de Santana 1 - e acabou por abandonar a prova, deixando Freddy Loix como líder isolado da prova. O troço acabou por ser neutralizado, passando a ser de ligação para os pilotos seguintes.

O italiano não conseguiu evitar um despiste na 12ª especial, acabando por danificar o seu carro com alguma violência, ficando atravessado no meio da estrada já perto do final do troço. Além disso, e de acordo com informações reveladas pela Rádio da RDP, o navegador de Rossetti, Matteo Chiarcossi terá ficado lesionado num braço, devendo receber assistência médica. Os danos no carro deixarão Rossetti impossibilitado de regressar ao abrigo do Superally.


Com Rossetti de fora, a Skoda passa a estar em posição dominante no Rali Vinho Madeira, colocando Loix na frente da prova, com Kris Meeke atrás, mas o piloto do Peugeot 207 S2000 dispõe apenas de 1,9 segundos sobre o outro Fabia S2000 de Jan Kopecký.


Com a neutralização do troço, e caso os tempos até aqui em vigor sejam homologados, o maior perdedor é Juho Hanninen, que passou bastante devagar no local do acidente, perdendo nove segundos para o melhor, que foi Loix, num troço em que até estava a ser bastante rápido.


Estes tempos carecem de homologação, bem como os tempos dos pilotos a seguir a Juho Hanninen (inclusive), não existindo ainda uma tabela oficial de tempos, em especial para os pilotos lusos. Aguarda-se uma decisão do Colégio de Comissários Desportivos.

retirado de Autosport

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RVM - Freddy Loix regressa à liderança

Freddy Loix regressou à liderança do Rali Vinho Madeira. O piloto belga do Skoda Fabia S2000 voltou a demonstrar a rapidez do modelo checo em asfalto na segunda ronda de passagens a Norte da ilha da Madeira.

Disposto a atacar a liderança de Luca Rossetti, Loix entrou ao ataque nas especiais da tarde, saltando para a frente da prova na sétima especial, Boaventura, desde logo obtendo uma boa vantagem sobre o piloto italiano do Fiat Punto S2000. No final da segunda ronda do dia, Loix dispõe agora de 7,1 segundos de vantagem sobre Rossetti, depois deste ter ganho a últimas das classificativas, Referta. Contudo, o italiano recuperou apenas 0,5 segundos, pelo que a sua tarefa será complicada.


Kris Meeke tem-se visto a braços com alguns problemas no seu Peugeot 207 S2000, cedendo algum terreno para os pilotos que seguem à sua frente, distando agora a 16 segundos da liderança. O campeão do IRC tem visto, no entanto, o Skoda de Jan Kopecký aproximar-se perigosamente, segurando o seu terceiro posto por apenas 1,8 segundos.


Juho Hanninen, no outro Skoda, está em quinto, embora a 16,5 segundos do seu companheiro de equipa, não conseguindo acompanhar o ritmo dos seus adversários na fase da tarde.


Miguel Nunes mantém-se como o melhor português e melhor madeirense, ao volante do Peugeot 207 S2000, registando tempos não muito longe dos pilotos habituais do IRC. Neste momento, está a 1 minuto e 5 segundos da liderança, mas mais importante são os 19,5 segundos que já leva de vantagem sobre Vítor Sá, seu rival no campeonato madeirense. Sá tem perdido algum tempo para Nunes, embora continue a ser o melhor dos pilotos a pontuar para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).


Rui Pinto é um muito importante oitavo classificado, demonstrando grande rapidez e destacando-se como o melhor do Agrupamento de Produção, com o piloto a adotar um ritmo ainda mais intenso depois de ter sido 'atrapalhado' na manhã por Burcu Cetinkaya. João Magalhães é o nono, também ele bastante veloz, ao passo que Filipe Freitas é o décimo. Ricardo Moura é o primeiro a estar de fora dos dez primeiros, logo seguido por Pedro Peres, que têm lutado pelo lugar de melhor piloto do Agrupamento de Produção nacional.

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RVM - Batalha entre Loix e Rossetti continua ao rubro

Após a especial de Serra D'Água, a sexta do Rali Vinho Madeira, Luca Rossetti continua a impor-se a liderança no seu Fiat Grande Punto S2000.

No entanto, Freddy Loix registou o melhor tempo na especial de 13.77 km e está agora a apenas 1,8 segundos do líder. O piloto da Skoda foi 2.5 segundos mais rápido que o italiano.

A geral classificativa mantém-se, assim, inalterada. Kris Meeke, que hoje, tal como Bruno Magalhães, já foi alvo de problemas de travões, continua no terceiro posto, enquanto Jan Kopecky e Juho Hanninen mantém o quarto e quinto postos, respetivamente.

No sexto e sétimo postos estão dois madeirenses, Miguel Nunes e Vítor Sá, seguidos de João Magalhães que já está a 3 minutos e 9 segundos do líder

in autosport

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RVM - Surpreendente Luca Rossetti lidera na Madeira

Depois de uma manhã de grande luta com Freddy Loix, Luca Rossetti chegou ao final da primeira ronda de passagens do Rali Vinho madeira na liderança da prova.

As primeiras quatro especiais do dia ficaram marcadas por algumas más surpresas em relação aos pilotos nacionais e pela luta na frente do rali entre Freddy Loix, Luca Rossetti e Kris Meeke. Quanto aos pilotos lusos, o dia começou, praticamente, com o acidente de Bruno Magalhães, perdendo-se assim um dos favoritos à vitória final na prova, depois do português ter conseguido vencer a prova açoriana. No entanto, uma violenta saída de estrada de Magalhães no segundo troço da manhã, Terreiros 1, acabou com a possibilidade de uma nova vitória do piloto do Peugeot 207 S2000 em competições do IRC.


Beneficiando também com isso, Freddy Loix e Luca Rossetti partiram para uma boa batalha na frente do rali, figurando como boas surpresas, tanto mais que Rossetti tem um modelo já algo datado em relação à concorrência, sobretudo aos Skoda Fabia S2000. Loix, que já havia declarado a vontade de lutar pelo triunfo na ilha da Madeira, voltou a mostrar a sua rapidez ao volante do Fabia S2000, embora desta feita o surpreendente Rossetti tenha marcado o ritmo na manhã. Em Terreiros 1, a prestação do italiano do Abarth Fiat Punto S2000 foi de tal forma impressionante que bateu o segundo melhor, Loix, por 6,5 segundos.


No terceiro posto, Kris Meeke tem feito um rali consistente, apostando numa toada mais cautelosa de forma a não forçar o seu ritmo, mesmo conseguindo manter-se em contacto com os dois homens da frente. Jan Kopecky e Juho Hanninen ocupam as duas posições seguintes, com os seus Skoda Fabia S2000, ainda que algo mais longe dos três da frente.


Miguel Nunes é o melhor representante das cores lusas e também o melhor do campeonato madeirense, tendo Vítor Sá apenas 19 segundos atrás de si. Em virtude de todos os incidentes com os outros pilotos lusos, Sá acaba por ser o melhor do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), com Filipe Freitas em oitavo mas já muito longe.


Rui Pinto é o nono, ao passo que João Magalhães encerra o leque dos dez melhores. Quanto aos favoritos do CPR, Bernardo Sousa viu o azar bater-lhe à porta, com o seu Ford Fiesta S2000 a pegar fogo na derradeira das especiais da manhã. O piloto acabou por ser auxiliado por Vítor Pascoal, seu rival nas contas do título, que parou para ceder um extintor e ajudar Sousa a apagar o incêndio do motor do seu carro. Igualmente com o Ford Fiesta S2000, Miguel Campos já abandonou a prova em virtude de problemas mecânicos, terminando assim uma estreia também ela sem grande brilho. Vitor Pascoal também não teve uma manhã fácil, sendo afetado por problemas no seu Peugeot 207 S2000 e perdendo imenso tempo. Merece, no entanto, destaque a paragem para auxiliar Sousa.


O açoriano Ricardo Moura é o 11º, tendo Pedro Peres 6,5 segundos logo atrás de si.

in autosport

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RVM - Super Especial: Meeke foi o mais rápido

Kris Meeke é o primeiro líder da edição de 2010 do Rali Vinho Madeira. O piloto da Peugeot UK foi o mais rápido nos 2,18 Km’s de extensão da Avenida do Mar com um registo de 1:37.2, três décimos de segundo mais rápido que Bruno Magalhães.

Depois dos problemas no motor arranque da viatura francesa, Meeke respondeu bem a esse mau momento e colocou-se na frente da prova madeirense com uma escassa vantagem. Apostado em ser o primeiro líder, Magalhães forçou o andamento ao longo de toda a Avenida do Mar mas o registo averbado pelo piloto da Peugeot Portugal não foi suficiente para suplantar o inglês. Jan Kopecký foi o terceiro mais rápido, perdendo apenas décimos de segundo (4 para Magalhães e 7 para Meeke) em relação aos seus mais directos opositores. O checo foi o melhor da armada Skoda nesta prova, isto apesar de logo à sua trás ficar um dos seus companheiros, Juho Hanninen. O finlandês perdeu uns escassos 4 décimos para o seu colega de equipa, estando agora a um total de 1,1 segundo do líder da prova. O único Punto S2000 em prova, o de Rossetti, registou o 5º melhor tempo, apesar de ainda ter passado por um pequeno susto na fase inicial da especial. O italiano mostrou-se rápido mas a viatura da Procar parece não estar à altura das outras máquinas presentes. 1,1 segundos foi o tempo perdido para o concorrente que ficou na sua frente. Apesar de ter estado durante algum tempo na liderança, Freddy Loix viu rapidamente o seu tempo ser ultrapassado por algumas das vedetas do IRC, acabando por ficar apenas com o 6º posto. No 7º posto encontra-se o melhor madeirense e 2º classificado do Campeonato Nacional de Ralis, Bernardo Sousa. O piloto do Ford Fiesta S2000 começou da melhor forma a prova rainha do automobilismo madeirense, imprimindo um andamento rápido e pouco espectacular, o necessário caso queira aspirar a um bom resultado nesta prova. Corrado Fontana foi o 8º melhor, depois de ter levado o Peugeot 207 S2000 da Grifone a tocar em quase todas as chicanes que se encontravam colocadas ao longo da super-especial. Esses mesmo toques fizeram o piloto italiano perdeu algum tempo para os mais rápidos, 3,7 segundos mais precisamente. Miguel Campos estreou o Ford Fiesta S2000 com o 9º melhor tempo, 1:42,2, colocando-se no 3º posto em termos de Nacional de Ralis, atrás de Bernardo Sousa que tripula uma viatura idêntica. Fechou o Top 10 Miguel Nunes e Victor Calado, a dupla do Peugeot 207 S2000 é para já a líder do Campeonato de Ralis “Coral” após a disputa da especial da Avenida do Mar. 8 décimos separam para já o piloto da Tomiauto de Vítor Sá que ocupa logo o lugar seguinte, 11º. No que toca à produção, João Magalhães é melhor classificado, seguido de Rui Pinto a 1 décima e de Filipe Freitas a 1,9 segundos. João Silva levou a melhor na guerra das duas rodas motrizes, o piloto do Renault Clio R3 suplantou Samir Sousa e Duarte Miranda em 4,3 segundos. Amanhã disputam-se mais 12 provas de especial, com o arranque a ser dado na Matur para a primeira passagem pela classificativa do Campo de Golfe.

retirado de RalisMadeira

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RVM - Bruno Magalhães favorito em prova decisiva

Depois da sua grande vitória no SATA Rallye Açores, Bruno Magalhães carrega nas costas a responsabilidade se ser o grande favorito na próxima prova do IRC, que se realiza a partir de amanhã ao fim do dia, na Madeira.

Contudo, o piloto português vai ter grande oposição, não só da parte dos homens da Skoda, como também 'interna', pois Kris Meeke pretende também virar a página no ano menos bom que está a realizar.

A prova madeirense não se esgota na luta pela primazia no IRC, pois também o Campeonato de Portugal de Ralis e o Campeonato da Madeira de Ralis têm nesta prova grandes motivos de interesse.

Qualidade acima da quantidade

Apesar duma lista de inscritos muito menos extensa que nas anteriores edições, o Rali Vinho Madeira volta a gozar da sua posição no calendário dos vários campeonatos que integra - IRC, Europeu, Portugal e Madeira - para ser palco daquela que se prevê uma entusiasmante luta pela conquista das melhores posições.

Os ilustres visitantes voltam a ser muitos, mas configura-se como a mais forte a candidatura de Bruno Magalhães. O piloto da Peugeot Sport Portugal vem motivado do recente triunfo nos Açores e sempre esteve à vontade nas classificativas madeirenses, fatores que apoiam o reconhecimento pelos adversários do seu favoritismo. O Peugeot 207 S2000 pode não ser a arma ideal no atual contexto do IRC, mas a motivação de toda a estrutura dirigida por Carlos Barros num evento que conhece bastante bem poderá fazer a diferença no Funchal.

Kopecky ao ataque

Apesar de nunca ter estado na Madeira a nível oficial, a segunda evolução do Skoda Fabia S2000 deverá ter um comportamento muito positivo no asfalto local, piso que deverá ser aproveitado para Jan Kopecky, antes da ida à Rep. Checa e Itália, tentar encurtar a diferença pontual para o seu colega Juho Hanninen, cuja participação na Pérola do Atlântico é uma das grandes incógnitas e motivos de interesse, uma semana depois da sua participação no Rali da Finlândia. Sabe-se que Hanninen não é lá grande 'espingarda' no asfalto, mas tem de se contar com ele para os lugares da frente.

Também com um carro checo, Freddy Loix tentará fazer valer toda a sua experiência no terreno, enquanto Kris Meeke, desesperado por reduzir a sua desvantagem para os outros habituais participantes na série proposta pelo Eurosport, quererá fazer uso do conhecimento recolhido em 2009 para enfrentar provas especiais tão técnicas como as programadas pelo CS Madeira.

Num cenário em que os nacionais Miguel Campos, Vítor Pascoal e Ricardo Moura ou os locais Bernardo Sousa, Miguel Nunes e Vítor Sá estarão imiscuídos na luta pelos primeiros lugares, Luca Rossetti arranca com o número 1 a bordo dum Abarth Punto S2000, cuja competitividade está longe do seu carro habitual, a pensar nas contas do Europeu que lidera no confronto com Corrado Fontana.

Ainda a animar as hostes estarão a turca Burcu Centikaya, o belga Dominique Bruyneel, o brasileiro Daniel Oliveira e o italiano Marco Tempestini que habitualmente compete na Roménia e venceu uma das taças regionais FIA do último ano.

retirado de Autosport

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