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quinta-feira, março 3
Época 2010 Pedro Franco e Victor Sousa
domingo, janeiro 30
Jantar entrega de Prémios AeroCap
Decorreu no passado Sábado, dia 29, o jantar de entrega de Prémios AeroCap, no qual foram distinguidos os elementos que obtiveram melhor classificação no Troféu Regional de Slalons e Critério Aerocap. O Jorge Gomes (Click Time Photo) esteve lá e tirou algumas imagens, que podem ser vistas AQUI.
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segunda-feira, janeiro 24
CAP vai galardoar Campeões de 2010
O Clube Automóvel de Portimão, vai no próximo dia 29 de Janeiro, entregar os prémios do Troféu de Rallyes "AEROCAP" e do Troféu Regional de Slalons do Sul 2010.
A cerimónia vai realizar-se no Restaurante Teodósio – Rei dos Frangos - sito na Guia / Albufeira, após um jantar que está agendado para as 19:30 horas.
todos os interessados poderão efectuar a sua marcação pelos telefone 960 307 116 ou 910 810 735 ou ainda pelo e-mail: clubeautomovelportimao@gmail.com .
Recorde-se que, Ricardo Teodósio foi o vencedor do Troféu Regional de Slaloms do Sul 2010, o qual se realizou sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), com 107 pontos, tendo a restante classificação final ficado assim ordenada: 2º Rui Coimbra - 79 pontos, 3º Philippe Vinois - 79, 4º Augusto Páscoa - 73, 5º Carlos Marreiros - 55, 6º João Martins - 54, 7º Nuno Correia - 49, 8º José Martins - 42, 9º Mário Jorge - 39, 10º Carlos Soares - 34, 11º Ana Santos – 26, 12º José Rego – 25 pontos.
No que concerne ao Troféu de Rallyes AEROCAP, que contemplava as provas organizadas pelo Clube Automóvel de Portimão e Aero Clube de Beja, em concreto o Rally Cidade de Lagos, o Rally Cidade de Serpa, o Rally Cidade de Beja e o Rally Cidade de Portimão, o vencedor foi Ricardo Teodósio com 41 pontos, seguido de Bruno Andrade com 26 pontos os mesmo que José Carlos paté que ficou no degrau mais baixo do pódio. Márcio Marreiros terminou com 25 pontos no 4º posto, ficando Carlos Martins com 23 pontos a fechar o top-five.
Seguiram-se João Correia com 22, António Lampreia com 19, Luís Nunes com 16, Pedro Charneca com 12 e Pedro Leone com 11 pontos fechou o top-ten.
retirado de Região Sul - Pilotos e Máquinas
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A cerimónia vai realizar-se no Restaurante Teodósio – Rei dos Frangos - sito na Guia / Albufeira, após um jantar que está agendado para as 19:30 horas.
todos os interessados poderão efectuar a sua marcação pelos telefone 960 307 116 ou 910 810 735 ou ainda pelo e-mail: clubeautomovelportimao@gmail.com .
Recorde-se que, Ricardo Teodósio foi o vencedor do Troféu Regional de Slaloms do Sul 2010, o qual se realizou sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), com 107 pontos, tendo a restante classificação final ficado assim ordenada: 2º Rui Coimbra - 79 pontos, 3º Philippe Vinois - 79, 4º Augusto Páscoa - 73, 5º Carlos Marreiros - 55, 6º João Martins - 54, 7º Nuno Correia - 49, 8º José Martins - 42, 9º Mário Jorge - 39, 10º Carlos Soares - 34, 11º Ana Santos – 26, 12º José Rego – 25 pontos.
No que concerne ao Troféu de Rallyes AEROCAP, que contemplava as provas organizadas pelo Clube Automóvel de Portimão e Aero Clube de Beja, em concreto o Rally Cidade de Lagos, o Rally Cidade de Serpa, o Rally Cidade de Beja e o Rally Cidade de Portimão, o vencedor foi Ricardo Teodósio com 41 pontos, seguido de Bruno Andrade com 26 pontos os mesmo que José Carlos paté que ficou no degrau mais baixo do pódio. Márcio Marreiros terminou com 25 pontos no 4º posto, ficando Carlos Martins com 23 pontos a fechar o top-five.
Seguiram-se João Correia com 22, António Lampreia com 19, Luís Nunes com 16, Pedro Charneca com 12 e Pedro Leone com 11 pontos fechou o top-ten.
retirado de Região Sul - Pilotos e Máquinas
sexta-feira, janeiro 7
Ricardo Teodósio foi o mais vitorioso
Os números não enganam - Teodósio foi dominador em toda a linha no regional de 2010. Venceu por 5 vezes (em 6 possíveis) e ainda foi o melhor em 20 provas especiais. Na Divisão I Augusto Páscoa foi o melhor vencendo por 3 vezes e acumulando 10 vitórias em PE.
Como é hábito nas últimas temporadas, o trabalho estatístico do regional sul começa pelas vitórias à geral e em provas especiais de classificação. Sem surpresas, Ricardo Teodósio destacou-se da demais concorrência - 5 vitórias no regional (4 à geral, pois não finalizou o Casinos), e ainda somou 20 vitórias em super especial (em 28 possíveis). À geral, apenas Luís Mota venceu no Casinos, mas a classificação não contava para o regional e Marreiros venceu o Rali de Portimão. Nas provas especiais, a seguir a Teodósio aparece Luís Mota, Márcio Marreiros e Daniel Nunes com 3 cada (embora Mota e Marreiros levem vantagem por terem vencido no Casinos, quando Teodósio já estava fora de prova). No caso de Nunes, outsider do regional, teve dois triunfos em Loulé, e um no rali de Portimão. No CRRS, Nuno Pinto venceu 2 especiais e Mota outras duas.
Na Divisão I, reservada às viaturas de 2 rodas motrizes, Augusto Páscoa destacou-se ao vencer por 3 vezes no regional, embora apenas o fizesse por duas vezes à geral. Jorge Baptista venceu por duas vezes no CRRS, em Lagos e Portimão. Gil Antunes foi o melhor em Loulé.
Em provas especiais, Augusto Páscoa também foi o melhor,sendo o mais rápido por 10 vezes. Jorge Baptista também este em bom plano vencendo por 7 vezes, as mesmas que Gil Antunes, embora este apenas tivesse participado em Loulé onde "papou" tudo.
A classe III, quase não tem história - Luís Reis e Miguel Jorge venceu todas as provas que finalizou, e juntou 14 vitórias no regional. Mas quase sempre participou sozinho. Apenas foi batido por Eduardo Silva em Beja, mas este não tirava pontos para o regional. Miguel Costa participou no Casinos do Algarve, sozinho, e venceu as duas especiais.
Na classe II, Augusto Páscoa e Jorge Baptista foram os melhores, com 10 e 7 vitórias em PE no regional. Gil Antunes foi o melhor em Loulé (7 em 7), e nota também para a vitória de Armando Barradas no Casinos do Algarve. Também os outsiders José Coelho e Eduardo Valente deram um ar da sua graça, no Casinos e Portimão respectivamente.
Finalmente a classe I, existe a particularidade dos resultados à geral e do regional serem quase totalmente diferentes. Nas seis provas do regional, apenas na primeira o vencedor à geral da classe, também foi o melhor no regional - no caso Alexandre Ramos. A partir daí tudo diferente. Manuel Ribeiro foi o melhor do regional em três provas, mas não venceu à geral. João Luís Palma por duas vezes, Renato Pita em Loulé, Paulo Faria no Casinos e Nuno Correia em Portimão venceram à geral, mas nenhum deles participa no CRRS.
O mesmo se passa nas vitórias em super especiais. Renato Leria e Manuel Marques foram os mais vitoriosos no regional, com 10 e 9 vitórias respectivamente, mas nunca foram os melhores na classe. Paulo Faria venceu as 8 especiais do casinos, João Luís Palma foi melhor por 7 vezes, Nuno Correia por 4 e Marco Ferreira por 3.
Apenas falta referir que o Alexandre Ramos entrou com o pé direito, vencendo por 3 vezes à geral e 6 no regional.
Abaixo todas as tabelas com dados das vitórias à geral:
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Como é hábito nas últimas temporadas, o trabalho estatístico do regional sul começa pelas vitórias à geral e em provas especiais de classificação. Sem surpresas, Ricardo Teodósio destacou-se da demais concorrência - 5 vitórias no regional (4 à geral, pois não finalizou o Casinos), e ainda somou 20 vitórias em super especial (em 28 possíveis). À geral, apenas Luís Mota venceu no Casinos, mas a classificação não contava para o regional e Marreiros venceu o Rali de Portimão. Nas provas especiais, a seguir a Teodósio aparece Luís Mota, Márcio Marreiros e Daniel Nunes com 3 cada (embora Mota e Marreiros levem vantagem por terem vencido no Casinos, quando Teodósio já estava fora de prova). No caso de Nunes, outsider do regional, teve dois triunfos em Loulé, e um no rali de Portimão. No CRRS, Nuno Pinto venceu 2 especiais e Mota outras duas.
Na Divisão I, reservada às viaturas de 2 rodas motrizes, Augusto Páscoa destacou-se ao vencer por 3 vezes no regional, embora apenas o fizesse por duas vezes à geral. Jorge Baptista venceu por duas vezes no CRRS, em Lagos e Portimão. Gil Antunes foi o melhor em Loulé.
Em provas especiais, Augusto Páscoa também foi o melhor,sendo o mais rápido por 10 vezes. Jorge Baptista também este em bom plano vencendo por 7 vezes, as mesmas que Gil Antunes, embora este apenas tivesse participado em Loulé onde "papou" tudo.
A classe III, quase não tem história - Luís Reis e Miguel Jorge venceu todas as provas que finalizou, e juntou 14 vitórias no regional. Mas quase sempre participou sozinho. Apenas foi batido por Eduardo Silva em Beja, mas este não tirava pontos para o regional. Miguel Costa participou no Casinos do Algarve, sozinho, e venceu as duas especiais.
Na classe II, Augusto Páscoa e Jorge Baptista foram os melhores, com 10 e 7 vitórias em PE no regional. Gil Antunes foi o melhor em Loulé (7 em 7), e nota também para a vitória de Armando Barradas no Casinos do Algarve. Também os outsiders José Coelho e Eduardo Valente deram um ar da sua graça, no Casinos e Portimão respectivamente.
Finalmente a classe I, existe a particularidade dos resultados à geral e do regional serem quase totalmente diferentes. Nas seis provas do regional, apenas na primeira o vencedor à geral da classe, também foi o melhor no regional - no caso Alexandre Ramos. A partir daí tudo diferente. Manuel Ribeiro foi o melhor do regional em três provas, mas não venceu à geral. João Luís Palma por duas vezes, Renato Pita em Loulé, Paulo Faria no Casinos e Nuno Correia em Portimão venceram à geral, mas nenhum deles participa no CRRS.
O mesmo se passa nas vitórias em super especiais. Renato Leria e Manuel Marques foram os mais vitoriosos no regional, com 10 e 9 vitórias respectivamente, mas nunca foram os melhores na classe. Paulo Faria venceu as 8 especiais do casinos, João Luís Palma foi melhor por 7 vezes, Nuno Correia por 4 e Marco Ferreira por 3.
Apenas falta referir que o Alexandre Ramos entrou com o pé direito, vencendo por 3 vezes à geral e 6 no regional.
Abaixo todas as tabelas com dados das vitórias à geral:
quinta-feira, janeiro 6
Troféus do Aerocap e Slalons entregues a 29 de Janeiro
O jantar de distribuição de prémios do Critério Aerocap e Troféu Regional de Slalons do Sul ,será a 29 de Janeiro de 2011 no Restaurante Teodósio - O Rei dos Frangos - na Guia, a partir das 19:30 horas.A informação foi avançada no site oficial do Clube Automóvel de Portimão e pode ser visualizada AQUI
sexta-feira, dezembro 31
Contas finais do Critério Aerocap
Para fechar as contas dos ralis de 2010 apenas falta os resultados finais do Critério Aerocap. O Troféu criado pelo Clube Automóvel de Portimão e Aero Clube de Beja foi ganho por Ricardo Teodósio. Entre os navegadores, Ricardo Barreto foi o vencedor.
À entrada da última prova, Ricardo Teodósio já era o virtual vencedor do Critério Aerocap, a competição criada esta temporada pelo ACB e CAP. Graças ao 4º posto na prova portimonense, Bruno Andrade foi segundo classificado com 26 pontos. A mesma pontuação teve José Carlos Paté, mas o critério de desempate foi a melhor classificação numa prova, e a vantagem pendeu para o piloto da Roady. No quarto posto acabou Márcio Marreiros, com 25 pontos, seguido de Carlos Martins com 23 e João Correia com 22. Num top dominado por viaturas de 4 rodas motrizes, o melhor da Divisão I foi Jorge Baptista que acabou no 15º posto. Ficaram classificados 33 concorrentes.
Nos navegadores foi Ricardo Barreto o vencedor, totalizando 26 pontos, mais um que o segundo classificado José Gago. João Luz foi o 3º, com 24 pontos, os mesmos que Paulo Costa. A fechar o top 5 ficou Aníbal Martins.
Jorge Baptista venceu a divisão 1, conquistando 11 pontos nas 4 provas. No segundo lugar ficou Augusto Páscoa com 9 pontos, seguido de Luís Reis e João Luís Palma com cinco cada. Ricardo Teodósio venceu a Divisão 2, conquistando 13 pontos. Seguiram-se Márcio Marreiros e Carlos Martins com 7 e Bruno Andrade com 5.
Nas classes, João Luís Palma foi o melhor na classe I com 9 pontos. Apesar de Manuel Ribeiro terminar com os mesmo pontos, as melhores prestações do piloto do Nissan 100 NX foram decisivas na aferição do vencedor.
Na classe 2 Jorge Baptista venceu com 10 pontos, mais um que o segundo Augusto Páscoa. Na classe 3 Luís Reis foi o único concorrente classificado. Na classe 4, Ricardo Teodósio venceu, seguido de Márcio Marreiros e Carlos Martins.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS DO CRITÉRIO AEROCAP 2010
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À entrada da última prova, Ricardo Teodósio já era o virtual vencedor do Critério Aerocap, a competição criada esta temporada pelo ACB e CAP. Graças ao 4º posto na prova portimonense, Bruno Andrade foi segundo classificado com 26 pontos. A mesma pontuação teve José Carlos Paté, mas o critério de desempate foi a melhor classificação numa prova, e a vantagem pendeu para o piloto da Roady. No quarto posto acabou Márcio Marreiros, com 25 pontos, seguido de Carlos Martins com 23 e João Correia com 22. Num top dominado por viaturas de 4 rodas motrizes, o melhor da Divisão I foi Jorge Baptista que acabou no 15º posto. Ficaram classificados 33 concorrentes.
Nos navegadores foi Ricardo Barreto o vencedor, totalizando 26 pontos, mais um que o segundo classificado José Gago. João Luz foi o 3º, com 24 pontos, os mesmos que Paulo Costa. A fechar o top 5 ficou Aníbal Martins.
Jorge Baptista venceu a divisão 1, conquistando 11 pontos nas 4 provas. No segundo lugar ficou Augusto Páscoa com 9 pontos, seguido de Luís Reis e João Luís Palma com cinco cada. Ricardo Teodósio venceu a Divisão 2, conquistando 13 pontos. Seguiram-se Márcio Marreiros e Carlos Martins com 7 e Bruno Andrade com 5.
Nas classes, João Luís Palma foi o melhor na classe I com 9 pontos. Apesar de Manuel Ribeiro terminar com os mesmo pontos, as melhores prestações do piloto do Nissan 100 NX foram decisivas na aferição do vencedor.
Na classe 2 Jorge Baptista venceu com 10 pontos, mais um que o segundo Augusto Páscoa. Na classe 3 Luís Reis foi o único concorrente classificado. Na classe 4, Ricardo Teodósio venceu, seguido de Márcio Marreiros e Carlos Martins.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS DO CRITÉRIO AEROCAP 2010
sábado, dezembro 18
Vídeo Rali Cidade de Portimão 2010
Como é hábito nas provas do Regional, os elementos do Fórum Ralis a Sul disponibilizaram um vídeo dos ralis do CRRS. Desta vez, Rali Cidade de Portimão, prova que encerrou a temporada, com imagem de José Charata.
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quinta-feira, dezembro 9
Galeria Fotográfica Rali Cidade de Portimão
Galeria fotográfica do Rali Cidade de Portimão 2010, última prova do Campeonato Regional do Sul, que teve como vencedores Márcio Marreiros na prova VSH e Vítor Torres nos Extras. As imagens foram gentilmente cedidas por Fernando Almeida, através do Facebook.
LINK PARA IMAGENS DO IMAGESHACK
LINK PARA GALERIA NO FÓRUM RALISASUL
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domingo, dezembro 5
Márcio Marreiros fecha temporada a vencer
O campeonato de 2010 chegou ao fim com o Rali Cidade de Portimão. Com os títulos de piloto e navegador atribuídos, ficavam por decidir os lugares secundários, nomeadamente os vice-campeões. Debaixo de condições atmosféricas desfavoráveis, com chuva e vento à mistura, a prova arrancou com a Super-Especial de Alvor, e logo aí foi perceptível que não era uma prova para Teodósio (problemas de caixa e diferencial). Ficava a dúvida de quem lhe sucederia. Nuno Pinto foi o primeiro líder, mas cedo ficou pelo caminho com a transmissão do Lancer partida.
O protagonismo então passou para o lado de Daniel Nunes e Carlos Ramiro. Também com um Mitsubishi, o recém coroado campeão júnior foi sempre muito rápido,e assumiu a liderança. Foi construindo uma vantagem considerável. Mas quando se preparava para vencer, sofreu um despiste, danificando o intercooler e ficou sem pressão de turbo. Entregou uma vitória que parecia quase certo.
Ricardo Teodósio foi outro dos protagonistas da prova. Com a parceria de Pedro Conde, a dupla da realeza algarvia prometia vitórias, mas o EVO 4 resolveu não colaborar. Os problemas com a caixa e diferencial mantiveram-se, no entanto, após a primeira ronda de domingo, conseguiram melhorar a prestação, e chegaram mesmo a vencer uma especial - KIA2. Mas, voltaram a ter problemas na última especial, com a caixa e que se juntou um furo, e caíram na tabela classificativa.
Com tudo isto, chegamos a Márcio Marreiros e Paulo Costa, que jogando em casa contavam com o apoio de algum público, que afluiu mesmo com condições desfavoráveis. Até à última especial, a prova estava a ser positiva, mas longe do primeiro posto, pois nunca tinha estado melhor que a quarta posição. Mas um tempo verdadeiramente impressionante, na ordem dos 110 Km/h, valeram a vitória na especial, mas acima de tudo o voo directo para o primeiro posto. Depois da exibição positiva no Casinos do Algarve, a vitória em Portimão confirma que em asfalto há que contar com Márcio Marreiros. Esta foi a primeira vitória do piloto portimonense, que também carimbou o vice-campeonato.
Outra das surpresas do rali, veio de Luís Nunes,que voltou a contar com a navegação do experiente Nelson Ramos. Com uma viatura muito EVOluida, e também aproveitando o conhecimento do terreno foi uma das sensações da prova, pois consegue o melhor tempo na primeira passagem pela Senhora do Verde e entra na discussão pelos lugares cimeiros. Um posto, onde até agora, não tinha conseguido alcançar. O terceiro lugar final, atrás de Marreiros e Daniel Nunes foi alcançado com mérito, e deixa também bons indicadores para próximas provas deste concorrente.
Ainda no domínio dos EVO6, Bruno Andrade e Ricardo Barreto, alcançaram o quarto posto final. Sempre muito rápidos, não estiveram tão bem na PE3, perdendo preciosos segundos que condicionaram o resultado final. Com este resultado o piloto da Roady Compétition acaba no terceiro posto do regional de 2010.
Aparecendo com um Ford Escort Cosworth que já foi um dos principais animadores do regional, RubensTabaio e Rui Serra, estiveram em bom plano. Com uma exibição muito positiva, tendo em conta o facto de ser um piloto de Autocross e andar afastado dos ralis, acaba no 5º posto, e é o melhor não MITSUBISHI. A apenas 1,3 segundos, José Carlos Paté e José Gago com o BMW 325 IX efectuaram mais uma boa prova e acabaram no sexto posto.
Teodósio não conseguiu vencer tudo em 2010, foi mesmo na última prova que os problemas apareceram, e condicionaram a prestação do piloto da Guia. Se por um lado, fica fora dos lugares cimeiros e não faz o 100% inédito, por outro ficou demonstrado que só com problemas a concorrência tem alguma hipótese, e que este elementos de facto é de outra liga. Ficou no sétimo posto, graças à perseverança, pois os problemas que a viatura demonstrava eram quase impeditivos de melhor resultados.
De regresso ao regional, quase um ano depois, Eduardo Valente, que contou com a navegação de Fifé, foi o melhor representante das duas rodas motrizes. Numa prova que já venceu, agora tem uma concorrência muito elevada, e o oitavo posto final a mais de três minutos, apesar de significativo é positivo. Jorge Baptista voltou aos bons resultados, acabando no nono lugar, e sendo o melhor representante das duas rodas motrizes inscrito no regional. A fechar o top ten ficaram Luís Reis e Miguel Nunes, que venceram a classe III num Renault 11 Turbo.
Com alguns problemas na adaptação às condições do terrena, Rodolfo Ribeiro e João Mateus apenas conseguiram a 11ª posição, na frente de Augusto Páscoa em Renault 11 Williams.
O ano de 2010 para Pedro Leone não será para recordar... pelo menos no aspecto desportivo. Desta vez, um furo na última especial, fez perder quase quatro minutos e cair para o 13º posto.
Em estreia, Nuno Correia e Fábio Reis foram autores de uma prova muito interessante, e com espectáculo à mistura. Contando com um AX GTi efectuaram alguns tempos de referência e venceram a classe I (15º no final).
A prova também fica marcada pelos abandonos de alguns concorrentes da frente do pelotão. Primeiro foi Carlos Martins, que nem chegou a arrancar para a segunda secção, com problemas no Ford Escort Cosworth. Depois, Nuno Pinto que viu a transmissão ceder no arranque para a especial 2. João Monteiro, que foi navegado por André Barras nesta prova, abandonou na especial 3. Após essa especial, foi a vez de António Lampreia. João Correia também abandonou na especial 5 com problemas no seu Mitsubishi Carisma.
RESULTADOS FINAIS.
Foto RalisOnline/Mondegosport
sábado, dezembro 4
Nuno Pinto venceu Super Especial
O campeão cessante do regional sul entrou com o pé direito no Rali de Portimão averbando o melhor tempo na Super Especial de abertura. Pedro Charneca averbou o segundo tempo, enquanto que Teodósio apenas fez o 5º tempo. Vasco Tintim foi o melhor nos Extras.
Finalizou à pouco a super especial de abertura do Rali Cidade de Portimão, disputada em Alvor. O campeão de 2009, Nuno Pinto, entrou em "full attack", averbando o melhor tempo, e deixando o segundo classificado a 1,9 segundos. Pedro Charneca e Luís Assunção, em Sierra Cosworth foram os segundos mais rápidos, enquanto que Daniel Nunes foi o 3º a 3,5 segundos. Seguem-se na classificação Ruben Tabaio, em Ford Escort Cosworth, e só depois, e a 6 segundos, é que chega Ricardo Teodósio, desta vez navegado por Pedro Conde. O melhor concorrente das duas rodas motrizes foi Augusto Páscoa (9º), seguido de Eduardo Valente (11º) a 1,4 segundos. Nota positiva para um surpreendente Nuno Correia, que na estreia com um AX GTi, foi o melhor representante da classe I.
Alguns concorrentes não começaram bem, como são os casos de Carlos Martins e António Lampreia, que perderam muito tempo nesta especial, principalmente tendo em conta a luta para o vice-campeonato.
Na prova extra, e provavelmente ainda motivado pela vitória na produção do Casinos do Algarve, Vasco Tintim foi o mais rápido, seguido de Vitor Torres. Habituado aos Slalons, mas estreando-se como piloto, José Martins foi terceiro classificado, seguido de Filipe Cristovão e Jean Marie Grenier.
Esta prova já conta com quatro ausências - José Martins, Manuel Ribeiro, Orlando Bule e Miguel Vasconcelos não compareceram às verificações.
Siga a prova aqui: http://www.sigera.org/portimao2010/
"O muito vento e a chuva marcaram o início do Rali Cidade de Portimão. Mesmo assim, algum público esteve presente na super-especial de abertura da prova.
O melhor tempo foi para Nuno Pinto, que ao volante do seu Lancer Evo VI e com pneus de seco fez o tempo de 2m08,3s superando assim em quase dois segundos Pedro Charneca, no Sierra Cosworth, e em 2.5s Daniel Nunes no Mitsubishi.
O já campeão Ricardo Teodósio não teve uma super-especial fácil, estando em equação a sua continuidade na prova. Para além de ter partida a caixa o Lancer revelou ainda alguns problemas de diferencial.
Nos extras, Vasco Tintim fez o melhor tempo, com 2m23,7s, seguido por Vítor Torres e José Martins, na sua estreia nos ralis como piloto."
in ralis.online
Imagem de Aquivo - Rali Casinos do Algarve (Ralis.Online/Mondegosport).
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Finalizou à pouco a super especial de abertura do Rali Cidade de Portimão, disputada em Alvor. O campeão de 2009, Nuno Pinto, entrou em "full attack", averbando o melhor tempo, e deixando o segundo classificado a 1,9 segundos. Pedro Charneca e Luís Assunção, em Sierra Cosworth foram os segundos mais rápidos, enquanto que Daniel Nunes foi o 3º a 3,5 segundos. Seguem-se na classificação Ruben Tabaio, em Ford Escort Cosworth, e só depois, e a 6 segundos, é que chega Ricardo Teodósio, desta vez navegado por Pedro Conde. O melhor concorrente das duas rodas motrizes foi Augusto Páscoa (9º), seguido de Eduardo Valente (11º) a 1,4 segundos. Nota positiva para um surpreendente Nuno Correia, que na estreia com um AX GTi, foi o melhor representante da classe I.
Alguns concorrentes não começaram bem, como são os casos de Carlos Martins e António Lampreia, que perderam muito tempo nesta especial, principalmente tendo em conta a luta para o vice-campeonato.
Na prova extra, e provavelmente ainda motivado pela vitória na produção do Casinos do Algarve, Vasco Tintim foi o mais rápido, seguido de Vitor Torres. Habituado aos Slalons, mas estreando-se como piloto, José Martins foi terceiro classificado, seguido de Filipe Cristovão e Jean Marie Grenier.
Esta prova já conta com quatro ausências - José Martins, Manuel Ribeiro, Orlando Bule e Miguel Vasconcelos não compareceram às verificações.
Siga a prova aqui: http://www.sigera.org/portimao2010/
"O muito vento e a chuva marcaram o início do Rali Cidade de Portimão. Mesmo assim, algum público esteve presente na super-especial de abertura da prova.
O melhor tempo foi para Nuno Pinto, que ao volante do seu Lancer Evo VI e com pneus de seco fez o tempo de 2m08,3s superando assim em quase dois segundos Pedro Charneca, no Sierra Cosworth, e em 2.5s Daniel Nunes no Mitsubishi.
O já campeão Ricardo Teodósio não teve uma super-especial fácil, estando em equação a sua continuidade na prova. Para além de ter partida a caixa o Lancer revelou ainda alguns problemas de diferencial.
Nos extras, Vasco Tintim fez o melhor tempo, com 2m23,7s, seguido por Vítor Torres e José Martins, na sua estreia nos ralis como piloto."
in ralis.online
Imagem de Aquivo - Rali Casinos do Algarve (Ralis.Online/Mondegosport).
sexta-feira, dezembro 3
Notas do Rali de Portimão - Parte 1
Algumas notas particularmente relevantes ocorreram nos últimos dias sobre o Rali Casinos do Algarve. Primeiro a entrada de mais um concorrente no pelotão do regional sul, e também dois aditamentos, com algumas alterações à estrutura de prova.
A lista de inscritos do Rali Cidade de Portimão sofreu uma actualização com o ingresso da equipa Nuno Correia/Fábio Reis, que irá participar num Citroën AX GTi, e ostentará o número 34. Consequentemente os concorrentes da prova extra foram renumerados, começando com Jean Marei Grenier no número 35, e acabando no José Martins com o número 39.
NOVA LISTA DE INSCRITOS (via RalisOnline)
Já foram publicados dois aditamentos à prova. O primeiro referem-se aos reabastecimentos que só podem ser efectuados à saída do parque de assistência. Também faz menção à publicidade da prova, e finalmente à antecipação da Tomada de Tempos da PE 2 e 4 em 200 metros. O Stop passa a ser 150 metros depois da nova T.T..
ADITAMENTO 1
No segundo aditamento, há uma emenda ao primeiro. O Stop da especial 2 e 4 será apenas após 110 metros da Tomada de Tempos (e não 150), dado coincidir com a entrada do Kartódromo e o mesmo estar a funcionar de manhã.
Em caso de chuva no dia das verificações técnicas, as mesmas passarão a ser efectuadas nas instalações da ROADY – INTERMARCHÉ.
ADITAMENTO 2
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A lista de inscritos do Rali Cidade de Portimão sofreu uma actualização com o ingresso da equipa Nuno Correia/Fábio Reis, que irá participar num Citroën AX GTi, e ostentará o número 34. Consequentemente os concorrentes da prova extra foram renumerados, começando com Jean Marei Grenier no número 35, e acabando no José Martins com o número 39.
NOVA LISTA DE INSCRITOS (via RalisOnline)
Já foram publicados dois aditamentos à prova. O primeiro referem-se aos reabastecimentos que só podem ser efectuados à saída do parque de assistência. Também faz menção à publicidade da prova, e finalmente à antecipação da Tomada de Tempos da PE 2 e 4 em 200 metros. O Stop passa a ser 150 metros depois da nova T.T..
ADITAMENTO 1
No segundo aditamento, há uma emenda ao primeiro. O Stop da especial 2 e 4 será apenas após 110 metros da Tomada de Tempos (e não 150), dado coincidir com a entrada do Kartódromo e o mesmo estar a funcionar de manhã.
Em caso de chuva no dia das verificações técnicas, as mesmas passarão a ser efectuadas nas instalações da ROADY – INTERMARCHÉ.
ADITAMENTO 2
quinta-feira, dezembro 2
Mapas e acessos Rali de Portimão
Consulte o mapa e as propostas de acesso do CAP para o Rali Cidade de Portimão.
LOCAIS RECOMENDADOS PARA O PÚBLICO VER O RALI :
Super-Especial – No inicio e final junto á Torralta - e na zona ribeirinha de Alvor junto ás piscinas.
2ª / 4ª PE. Z P, Seguir a A22 direcção a Lagos e sair na saída para o Autódromo Internacional do Algarve. Aí passa pelo inicio e final da PE, e seguindo sempre em frente vai apanhar uma zona com gancho à esquerda e curva longa à direita e nova curva à esquerda.
3ª / 5ª PE. Z P, Seguir direcção do Autódromo, na rotunda antes do Autódromo, virar à direita no sentido de Alcalar. Mais 1.860 M encontra o início. Anda 500 M a pé encontra a zona espectáculo onde o mesmo carro passa duas vezes, e até 2 carros ao mesmo tempo.
Seguir estrada N125, passa a Penina, logo a seguir à BP vira à direita para Senhora do Verde. Entra pela direita e junto à escola tem gancho à esquerda. Ou entra pela esquerda, mais 300 M vira à esquerda e vai encontrar uma curva longa e bonita.
Seguir estrada para Monchique, a seguir ao Rasmalho virar à esquerda para Casas Velhas, seguir sempre até encontrar a PE com descida para ponte e curva apertada.
retirado de Ralisonline
sábado, novembro 27
José Martins - 19 anos para uma estreia
A viatura será o Citroen Saxo que utilizou este ano nos Campeonato de Slalons Sul que vai ser inscrito na prova extra em Grupo N, viatura esta que pouco mais tem que os elementos de segurança necessários à prática deste desporto.
"Finalmente vou-me estrear ao volante de um carro de Ralis, desejo este que vem desde sempre", diz o connhecido navegador, acrescentando que "sendo a minha carreira de Navegador foi uma alternativa ao facto de nunca ter reunido condições económicas para pilotar, a minha experiência ao volante passa pela disputa do Campeonato de Slalons Sul estes dois anos e pela participação na Rampa da Arrábida em 2000 num VW Golf Gti".
José Martins refer ainda: "Estou convicto das minhas limitações e principalmente do carro que é um Saxo praticamente de série com pequenas melhorias, mas que de certeza vai servir para a minha estreia. Como Navegador "convenci" o Rui Coimbra que é o meu habitual Piloto no Regional Sul para me acompanhar, que vai fazer o "favor" de me ajudar nesta aventura."
Por último, José Martins refere ainda que "queria também deixar um agradecimento ao Team Laureate na pessoa do Miguel Vasconcelos Costa e ao Rosalino pela montagem/preparação do carro".
retirado de ralis.online
quinta-feira, novembro 25
Mais um troféu para Teodósio
Com tantos sucessos desportivos, por vezes leva algum tempo a assimilar mais uma vitória. O Critério Aerocap, da responsabilidade do Clube Automóvel de Portimão e Aero Clube de Beja, que visava premiar os concorrentes que participavam nas suas provas - Lagos, Serpa, Beja e Portimão, teve como vencedor Ricardo Teodósio. As três vitórias, nas três primeiras provas são suficientes para acumular 36 pontos, e apesar de faltar uma prova, o título já não escapa.
Á entrada da última prova, os lugares secundários ainda estão em aberto, e tudo poderá acontecer. Carlos Martins tem 23 pontos, seguido de João Correia com 22, José Carlos Paté com 20. Logo de seguida, surgem António Lampreia com 19 e Bruno Andrade com 18 pontos. O melhor representante das duas rodas motrizes é João Luís Palma, com 7 pontos.
Nos navegadores, a competição ainda está em aberto. A ausência na primeira prova, faz com que João Luz tenha 24 pontos, apesar de liderar a competição. Segue-se Aníbal Martins com 23, José Gago com 19, Ricardo Barreto e António Morais com 18.
Na Divisão I, reservada às viaturas de duas rodas motrizes, Augusto Páscoa lidera com 8 pontos, fruto das vitórias nas provas alentejanas.Jorge Baptista também tem 8 pontos, no entanto está no 2º posto, devido a menor número de vitórias. João Luís Palma ocupa a 3ª posição com 5 pontos.
Ricardo Teodósio também já venceu a Divisão 2, com 12 pontos, o mesmo acontecendo com a classe 4. Carlos Martins é segundo com sete pontos, seguido de Bruno Andrade e João Correia ambos com 4 pontos.
Na classe I, João Luís Palma lidera com 9 pontos. Com a mesma pontuação, também está Manuel Ribeiro, embora com piores registos. Já longe dos da frente, Alexandre Ramos com 4 pontos é 3º.
Augusto Páscoa lidera a classe 2, com 8 pontos, seguido de Jorge Baptista com 7. João Rodrigues é 3º, com 5 pontos.
Na classe 3, um "isolado" Luís Reis, também já venceu, pois tem duas vitórias - 8 pontos.
CONSULTE TODAS AS CLASSIFICAÇÕES AQUI
segunda-feira, novembro 22
Portimão encerra temporada
No dia 04, disputa-se a Super-Especial de Alvor pelas 20.57 H, e no dia 05 as 2 classificativas, Kartódromo Internacional do Algarve e Senhora do Verde, percorridas duas vezes, num total de 51 km.
O CAP, vai oferecer o alojamento para 4 pessoas, às equipas do norte do País e Espanha. O Rally Cidade de Portimão Intermarché, está aberto a prova extra (carros com Homologação e Clássicos, e conta para o Troféu AEROCAP).
O Rally conta com o apoio do Município de Portimão, e o patrocínio do Intermarché, Roady Centro Auto, Teodósio rei dos frangos, Auto D. Henrique, Reboques Florival, Azimut, A.I.A., e Delta cafés.
"Dados os contactos que já temos, esperamos uma boa adesão de concorrentes", diz José Martins do Clube Automóvel de Portimão.
retirado de RalisOnline
quinta-feira, novembro 18
Crise vence Rally Vila de Ourique
A Câmara Municipal de Ourique decidiu cancelar a realização da edição deste ano do Rally Vila de Ourique, previsto para dia 19 de Dezembro.
Alegando no seu comunicado que na ordem desta decisão estão as "medidas de austeridade e de contenção em vigor no Município e o agravamento da situação financeira das autarquias em consequência dos cortes de 8,6% das verbas provenientes do Orçamento de Estado, que no caso da autarquia Ouriquense é de 50 mil euros mês".
Considerando que numa altura em que se impõem grandes sacrifícios aos portugueses e em que importa redefinir prioridades de investimento e de apoios sociais, as autarquias têm a responsabilidade de dar o exemplo de uma governação séria e rigorosa dos dinheiros públicos, colocando em primeiro lugar os interesses das populações.
A rematar, lê.se no comunicado da Câmara de Ourique, que a decisão de cancelamento deste evento não retira a importância que lhe é dada pelo Município, sendo sua vontade retomá-lo "num futuro tão breve quanto possível".
publicado no Pilotos e Máquinas do Região Sul
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Alegando no seu comunicado que na ordem desta decisão estão as "medidas de austeridade e de contenção em vigor no Município e o agravamento da situação financeira das autarquias em consequência dos cortes de 8,6% das verbas provenientes do Orçamento de Estado, que no caso da autarquia Ouriquense é de 50 mil euros mês".
Considerando que numa altura em que se impõem grandes sacrifícios aos portugueses e em que importa redefinir prioridades de investimento e de apoios sociais, as autarquias têm a responsabilidade de dar o exemplo de uma governação séria e rigorosa dos dinheiros públicos, colocando em primeiro lugar os interesses das populações.
A rematar, lê.se no comunicado da Câmara de Ourique, que a decisão de cancelamento deste evento não retira a importância que lhe é dada pelo Município, sendo sua vontade retomá-lo "num futuro tão breve quanto possível".
publicado no Pilotos e Máquinas do Região Sul
sexta-feira, novembro 12
Video Rali Cidade de Beja 2010
Video do Rali Cidade de Beja 2010, prova pontuável para o Campeonato Regional de Ralis do Sul e Critério Aerocap, organizada pelo Aero Clube de Beja. A imagem é de Márcio Pereira e José Charata, numa edição do Fórum Ralis a Sul.
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quinta-feira, novembro 4
Primeiras informações sobre o Rali de Portimão
A prova que fecha o CRRS irá para a estrada no fim-de-semana de 4 e 5 de Dezembro. Sem grandes alterações em relação à edição de 2009, apenas terá uma reajustamento da especial do AIA, com criação de zona espectáculo. Também já foi publicado o cartaz da prova, com Bruno Andrade e Ricardo Barreto no Mitsubishi EVO6.
A última prova do Regional Sul, o Rali de Portimão vai para a estrada com um figurino idêntico ao do ano passado, tendo mais um pouco de quilometragem, devido ao facto de ter sido desenhado uma zona espectáculo que vai ser feita junto do inicio do 1º troço, no Autódromo Internacional do Algarve. O rali vai ter 5 especiais, divididos por 1 Super especial e 2 troços feitos por duas vezes, senhora das Neves e A. I. Portimão.
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Notas sobre Rali de Beja - Parte 3
Selecção de algumas notas sobre o Rali de Beja, quarta do prova do CRRS, reunidas e publicadas no site Ralis.Online.
- Mais uma vez o Aero Clube de Beja levou para a estrada o seu rali, e mais uma vez não existe nada a apontar à organização. Claro que a decisão de anular a Super Especial, foi difícil, mas tinha de ser tomada com tempo, pois a intempérie que se abateu sobre Beja deixou o traçado da mesma mais própria para uma corrida de "barcos".
- Pelo que ouvimos os pilotos gostaram da especial escolhida, pois tinha um pouco de tudo, era técnica e rápida, tinha curvas para todos os gostos e até havia algumas passagens em ribeiras, que com a ajuda divina tinham alguma água. Realce para o facto de depois das 3 passagens em prova, outras tantas de treinos, de cerca de 30 carros, e o piso continuava em muito bom estado.
- A organização no Sábado ao final da tarde tomou e bem a decisão de mudar o parque de assistência para um pavilhão contíguo da Expobeja, e também a entrega de prémios de Domingo, não fosse São Pedro pregar mais alguma partida de última hora.
- O Piloto do carro 000, Filipe Bota, utilizou nesta prova um Citroen saxo, que lhe permitiu ver como funcionam as coisas nos ralis. O Piloto confidenciou que no próximo rali já quer estar a partida na caravana oficial.
- Pela primeira vez este ano Renato Léria e Ana Santos lograram chegar ao fim de um rali, no final a alegria era geral na tenda da equipa, sendo o piloto o espelho disso mesmo.
- Por muito pouco Marco Ferreira e o bem conhecido José Martins, nem sequer conseguiam partir para o rali. Motivo... uma caixa de velocidades pouco colaborante no pequeno 106 que impedia o Peugeot de funcionar como deve ser. De realçar a ajuda dos irmãos Marreiros que prontamente disponibilizaram toda a sua equipa para ajudar, cedendo desde logo este órgão mecânico, que foi retirado do carro de treinos de Márcio Marreiros, tendo esta troca sido feita em muito pouco tempo, podendo assim a equipa no carro 29 participar na manhã de Domingo.
retirado de Ralis.Online
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- Pelo que ouvimos os pilotos gostaram da especial escolhida, pois tinha um pouco de tudo, era técnica e rápida, tinha curvas para todos os gostos e até havia algumas passagens em ribeiras, que com a ajuda divina tinham alguma água. Realce para o facto de depois das 3 passagens em prova, outras tantas de treinos, de cerca de 30 carros, e o piso continuava em muito bom estado.
- A organização no Sábado ao final da tarde tomou e bem a decisão de mudar o parque de assistência para um pavilhão contíguo da Expobeja, e também a entrega de prémios de Domingo, não fosse São Pedro pregar mais alguma partida de última hora.
- O Piloto do carro 000, Filipe Bota, utilizou nesta prova um Citroen saxo, que lhe permitiu ver como funcionam as coisas nos ralis. O Piloto confidenciou que no próximo rali já quer estar a partida na caravana oficial.
- Pela primeira vez este ano Renato Léria e Ana Santos lograram chegar ao fim de um rali, no final a alegria era geral na tenda da equipa, sendo o piloto o espelho disso mesmo.
- Por muito pouco Marco Ferreira e o bem conhecido José Martins, nem sequer conseguiam partir para o rali. Motivo... uma caixa de velocidades pouco colaborante no pequeno 106 que impedia o Peugeot de funcionar como deve ser. De realçar a ajuda dos irmãos Marreiros que prontamente disponibilizaram toda a sua equipa para ajudar, cedendo desde logo este órgão mecânico, que foi retirado do carro de treinos de Márcio Marreiros, tendo esta troca sido feita em muito pouco tempo, podendo assim a equipa no carro 29 participar na manhã de Domingo.
retirado de Ralis.Online
terça-feira, novembro 2
Video Rali Cidade de Beja - PE 4
Clique em Leia Mais, para assistir ao vídeo da última especial do Rali Cidade de Beja, prova pontuável para o Campeonato Regional de Ralis do Sul, e foi vencida pelo Ricardo Teodósio e João Luz em Mitsubishi Lancer EVO IV. A imagem e edição de Viriato Pardal.
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