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segunda-feira, março 5

Rampa do Monte: Rúben Fernandes “foi uma estreia fantástica”

Rúben Fernandes, acompanhado por Paulo Spínola em Renault Clio RS, estreou-se na Rampa do Monte/Circuito do Funchal 2012 com uma vitória na classe 3.

O piloto da BAF Rally Team considera que “esta foi uma estreia fantástica, uma boa experiencia que resultou na vitória da classe 3. Cumprimos os nossos principais objectivos que passavam por ganhar experiência. O Paulo deu-me muita confiança e tranquilidade ao longo de todas as subidas e o carro comportou-se bem.”

No fim Ruben Fernandes não deixou de mostrar satisfação “por todos os carros da BAF terem vencido nas suas classes.”

De destacar a paragem da dupla na 1ª subida de reconhecimentos para socorrer a dupla Ilídio Sardinha/Ivo Sardinha que se tinham despistado e deixado o Toyota Yaris em mau estado.

A BAF Rally Team tem o apoio de: CarXop, Clauricar, Salgada, goclicK, Moltemox, Clinica do Amparo, RP Publicidade, Diverfogo, RL, Madeiramania, Vulcanizadora 25 de Abril, Café do Jardim, Toldecor, BG Bravo Girassol e INACO.

BAF press

domingo, março 4

BAF Rally Team vitoriosa na estreia

Foi a melhor estreia possível da BAF Rally Team com todas as viaturas a vencerem as suas respectivas classes na Rampa do Monte/Circuito Municipio do Funchal. Luís Abreu/Martinho Vasconcelos em Renault Clio RS venceram a classe 7, Rúben Fernandes/Paulo Spínola também em Renault Clio RS venceu a classe 3 e por fim Gil Baptista/Teresa Gouveia em Ford Escort RS venceram a classe VII e entre as viaturas históricas.

Paulo Freitas/Herberto Matos em Datsun 1200 que fizeram parte da estrutura da BAF nesta prova também venceram a classe V.

Segundo Rúben Fernandes um dos mentores do projecto “foi uma estreia fabulosa, todos nós vencemos nas classes e cumprimos os nossos objectivos. É um bom pronuncio para o futuro e vamos continuar a trabalhar para garantirmos todos os apoios para algumas provas do Campeonato da Madeira de Ralis e o Troféu Regional de Montanha. Vamos prova a prova melhorar e organizar a nossa estrutura”. Ruben não quis deixar de agradecer “o apoio dos patrocinadores e de todos aqueles que colaboraram com a equipa.”

A BAF Rally Team tem o apoio de: CarXop, Clauricar, Salgada, goclicK, Moltemox, Clinica do Amparo, RP Publicidade, Diverfogo, RL, Madeiramania, Vulcanizadora 25 de Abril, Café do Jardim, Toldecor, BG Bravo Girassol e INACO.

press BAF Rally Team

Pilotos oficiais confirmados no Fafe Rally Sprint

Bem se pode dizer que o WRC Fafe Rally Sprint será um "aperitivo de luxo" para a edição de 2012 do Vodafone Rally de Portugal, tal a qualidade dos pilotos e das equipas que já confirmaram a sua presença no regresso dos carros do WRC ao cenário exclusivo do troço de Fafe-Lameirinha

Esta lista de presenças só foi possível por três elementos essenciais:
- o empenho da Câmara Municipal de Fafe, que apostou desde a primeira hora no apoio ao evento.
- a capacidade organizativa do Automóvel Club de Portugal (ACP), que permitiu dar uma nova imagem internacional ao Vodafone Rally de Portugal.
- o apoio que os construtores e os pilotos oficiais têm garantido aos grandes eventos deste tipo organizados pelo ACP, exponenciando a visibilidade destes acontecimentos.

Assim e começando pela formação da Citroën, a marca francesa estará presente em Fafe com os seus dois pilotos oficiais, o campeão do Mundo Sebastien Loeb, e o finlandês Mikko Hirvonen, aos comandos do DS3 WRC, a que se juntam ainda outros dois nomes que alinharão na prova do mundial com carros franceses - Nasser Al Attiyah e Thierry Neuville.

Também a Ford terá uma presença forte em Fafe, já que serão pelo menos cinco os pilotos em Fiesta WRC a alinhar no evento: para além dos "oficiais" Jari-Matti Latvala e Petter Solberg, também Ott Tanak, Martin Prokop e Jari Ketoma irão percorrer os seis quilómetros da Lameirinha.

E para que todas as equipas oficiais que pontuam para o WRC façam o pleno em Fafe, o WRC Team Mini Portugal constituirá certamente um dos motivos de grande atração do evento, com a presença de Armindo Araújo, que certamente irá levar ao rubro os milhares de espetadores que comparecerem no evento, e do seu colega, o brasileiro Paulo Nobre. Mas os John Cooper WRC estarão ainda presentes pelas mãos de Dani Sordo e Patrick Sandell.

Como se pode verificar, nada menos do que 13 pilotos a guiarem carros WRC em Fafe, uma verdadeira garantia de um tremendo espetáculo neste reviver de memórias gratificantes na Lameirinha. Mas a estes há ainda a acrescentar um excelente lote de mais pilotos portugueses, alguns a protagonizar surpresas bem interessantes e que serão reveladas a seu tempo.

publicado em Supermotores

Shakedown Salvada - Evento a repetir

Foi um enorme sucesso o Shakedown Salvada Beja, que se realizou na região de Beja.

Com início marcado para as 10 horas , a manhã foi totalmente preenchida com os reconhecimentos, tendo ficado para a tarde as "coisas" já mais a sério em condições de corrida.

"Tivemos uma recetividade muito grande junto de muitos pilotos que não quiseram deixar de estar presentes.
Foi unânime as apreciações efectuadas pelos pilotos ao percurso em si, todos eles dizendo que é muito bom e muito rapido e com um piso em otimo estado", refere Viriato Pardal da organização.

Estiveram presentes aproximadamente 20 pilotos, com destaque para nomes de Ricardo Teodósio, João Correia, Antonio Lampreia, Pedro Charneca, Antómio Lamuria, Pedro Lança, e muitos outros que regularmentre participam no Regional de Ralis Sul. De salientar também a grande adesão do público.

Os azarados deste evento foram Pedro Charneca e Antonio Lampreia que em casa voltaram a não ter a sorte pelo seu lado, tendo ambos abandonado este evento por avaria mecânica.

"Desde já os agradecimentos a todos os que colaboraram para o bom desenrrolar deste Shakedown. De salientar a presença neste evento como espectadores de alguns elementos do Aero Clube de Beja... Que venha o próximo Shakedown", conclui Viriato Pardal. ~~

publicado em RalisOnline

sábado, março 3

Mais dois Fiesta WRC no Rali de Portugal

As noticias avançadas pelo RallyMania, dão conta da presença de mais duas equipas com Fiesta WRC - Edoardo Bresolin e Daniel Oliveira, navegado pelo Carlos Magalhães.

O italiano de 22 anos, Edoardo Bresolin, vai marcar presença em quatro provas do WRC ao volante de um Ford Fiesta WRC. A primeira prova de Bresolin será o Vodafone Rali de Portugal no final deste mês.

Tal como tínhamos noticiado aqui no RallyMania, o brasileiro Daniel Oliveira vai trocar o Mini JCW WRC que utilizou em 2011 por um Ford Fiesta WRC a partir do Rali de Portugal. A seu lado estará novamente o português Carlos Magalhães.

compilado de Rallymania

sexta-feira, março 2

Rampa do Monte: Ruben Fernandes “obter o melhor resultado, aprendendo ao máximo”

Rúben Fernandes/Paulo Spínola aos comandos do Renault Clio RS vão iniciar a sua primeira época nos ralis já na Rampa do Monte/Circuito Município do Funchal 2012, primeira prova do Troféu de Montanha.

Rúben Fernandes tem como objectivo nesta prova “obter o melhor resultado possível, aprender ao máximo e conhecer melhor o carro. Esta será uma prova óptima para testar várias afinações no Renault Clio que vai dar resultados ao longo do campeonato.”

Rúben é um dos principais timoneiros do projecto conjunto com Luís Abreu e Gil Baptista que resultou na BAF Rally Team “que surgiu pelo gosto dos ralis, era um desejo bastante grande que nós tínhamos, o Luís já tem experiência, mas tanto eu como o Gil somos estreantes nestas andanças, surgiu então a oportunidade de nos juntarmos e montarmos um projecto mais económico e mais eficaz que vai-nos permitir crescer como pilotos e equipa.”

Sobre a época, “está muito difícil reunir todos os apoios, os nossos intentos é participar no Campeonato da Madeira de Ralis e no Troféu de Montanha, só que neste momento apenas garantimos a participação em todas as provas do Troféu. Mas estamos constantemente a trabalhar para que seja possível a nossa participação também em algumas provas do campeonato de ralis” conclui Rúben Fernandes.

BFA press

Gil Baptista com estreia oficial na Rampa do Monte

Gil Baptista aos comandos de um Ford Escort MK II vai no próximo fim-de-semana fazer a sua estreia oficial nos ralis na Rampa do Monte/Circuito Município do Funchal 2012, primeira prova do Troféu de Montanha da Madeira.

Após participar em algumas provas de exibição e viaturas de segurança nos ralis, sempre aos comandos de um Ford de tracção atrás, chegou a altura de Gil Baptista acompanhado por Teresa Gouveia fazerem a sua estreia oficial nos ralis.

É uma estreia esperada com curiosidade por muitos adeptos que conhecem já as capacidades de Gil Baptista e podem ficar descansados pois espectáculo será garantido tal como adianta o piloto da BAF “vou para a prova me divertir e só me divirto a dar espectáculo,” mas a prova servirá também para “subida a subida, ver qual é a minha posição na classificação e ver as minhas reais capacidades bem como as do carro. Espero para além de dar muito espectáculo, conseguir um bom resultado.”

Sobre o projecto “temos previsto participar todo o campeonato de montanha e algumas provas do campeonato da Madeira de ralis. Fico feliz por fazer parte desta equipa juntar os 3 carros foi bom que ajudou muito em por de pé esta minha participação nos ralis,” conclui o piloto do Escort preto e dourado.

A Rampa do Monte é uma prova organizada pelo C. D. Nacional e vai para a estrada no próximo sábado.

BAF press

Rampa do Monte: Luís Abreu “testar a viatura”

Vai para a estrada no próximo fim-de-semana a Rampa do Monte/Circuito Município do Funchal 2012, primeira prova do Troféu de Montanha da Madeira.

Luís Abreu/Martinho Vasconcelos estão inscritos com o Renault Clio RS e esta prova vai servir principalmente “para testar, queremos ver como se comporta o carro em prova e aproveitar também para preparar toda esta nossa estrutura que é nova” adiantou Luís Abreu.

No que respeita a um bom resultado “primeiro que tudo vamos fazer uma série de testes entre os quais de fiabilidade de alguns componentes. Mas com o desenrolar da prova até podemos ter um bom resultado, temos um bom carro que sofreu uma enorme preparação minuciosa que demorou algum tempo. Queremos agora por o carro a andar, não só pelo gosto de vê-lo a andar mas também um prémio para todos aqueles que ajudaram na preparação do carro.”

Quanto ao projecto “juntamo-nos ao Gil e ao Ruben para conseguirmos todos em conjunto por esta estrutura na estrada, está difícil reunir todos os apoios para participar em todas as provas, mas estamos trabalhando para isso. Neste momento está prevista a participação em todas as provas de montanha, e se tudo correr bem talvez participaremos no Porto Santo. Ainda estamos a tentar reunir todos os apoios necessários”, conclui o piloto.

A Rampa do Monte/Circuito Município do Funchal vai para a estrada no próximo dia 3 na zona entre o Monte e o Poiso.

press BAF

Teodósio com programa alternativo

Depois de falhar a presença no Sata Rali dos Açores, Ricardo Teodósio já pensa num programa alternativo enquanto (des)espera por poder estar presente no CPR. O piloto algarvio vai estar no WRC Fafe Rally Sprint e no Open do Rali de Portugal. O Regional Sul também não está garantido, a não ser que apareçam os indespensáveis apoios.

publicado em RalisOnline

CEGT: Algarve confirmado

A GT Sport apresentou esta quinta-feira o calendário do Campeonato de España de GT, confirmando a prova que já tinha previsto para o Autódromo Internacional do Algarve.

Como tem sido hábito ao longo dos últimos anos, a competição espanhola terá seis rondas, iniciando-se no próximo dia 29 de Abril no traçado situado nos arredores de Portimão, realizando as restantes etapa em solo do país vizinho.

A prova algarvia terá a companhia do International GT Open, da Fórmula 2 e do European F3 Open, situação que se repetirá em Barcelona, onde o Campeonato de España de GT terminará a sua temporada.

Depois de diversos anos em que os pilotos e equipas portugueses mantiveram grelhas fartas na competição organizada pela GT Sport, este ano tem existido menos interesse do lado de cá da fronteira, estando, para já, apenas César Campaniço confirmado no campeonato do país vizinho, que dividirá o Audi R8 da Novadriver com Mikko Eskellinen.

CALENDARIO 2012

Abril 28 – 29 Autódromo Internacional do Algarve (Portugal)
Maio 19 – 20 Circuito del Jarama
Junho 16 – 17 Motorland
Setembro 15 - 16 Circuit Comunitat Valenciana
Outubro 13 – 14 Circuito de Jerez
Novembro 3 – 4 Circuit de Catalunya

publicado em Sportmotores

Fastbravo não participam a Sul

Num ano particularmente difícil para os ralis, o Troféu Frastbravo decidiu concentrar o seu calendário de provas face ao anos anteriores. Um das provas que deixa de fazer parte da competição é o Rali Casino de Vilamoura-Loulé, e consequentemente a região sul.

Assim, mesmo mantendo um calendário de 8 provas, apenas cinco irão integrar o Open de Ralis (Serra da Freita, Monção, Oliveira do Hospital, Cidade de Gondomar e Baião), sendo as restante provas dos regionais.

Rali Coração de Ouro, Rali Santo Thyrso ConVida e Rali Serras de Fafe, passam a integrar o calendário de provas do Troféu Fastbravo.

alterado de RalisOnline

Troféu Rally TT Elvas 1º Contagem - Campo Maior

Disputa-se amanha a primeira contagem para o VII Troféu TT Elvas, organizado pelo Clube 27, e que será disputado em Campo Maior.

INFORAMAÇÕES SOBRE A PROVA:
CLUBE 27

clube27.elvas@gmail.com
clube27@clube27-elvas.com
967655639/966190268
Fax - 268621057

Troços de Tavira e São Brás de Alportel regressam no Rally de Portugal 2012

O regresso dos troços de Tavira e São Brás de Alportel constitui uma das muitas novidades previstas para o Vodafone Rally de Portugal 2012, que se realiza de 29 de março a 1 de abril, competição cujo impacto económico em 2011 foi de 92 milhões de euros.

A prova promete grande animação pelas estradas do Baixo Alentejo e Algarve, depois do seu arranque em Lisboa, num total de 22 classificativas, num confronto desportivo entre os nomes mais salientes do Campeonato do Mundo de Ralis.

O duelo Citroën-Ford, que tem marcado as últimas edições do Mundial, terá contornos ainda mais interessantes, com a formação liderada por Malcolm Wilson a tentar interromper uma superioridade que a marca francesa tem manifestado nas últimas edições «mundiais» da prova, depois de duas vitórias de Sebastien Loeb e outras tantas de Sebastien Ogier.

De um lado, pela Citroën, Loeb e Mikko Hirvonen; do outro, pela Ford, o norueguês Petter Solberg e o finlandês Jari-Matti Latvala. Para Ogier, inscrito pela VW Motorsport com um Skoda Fabia S2000, será muito difícil revalidar o título.

Em termos desportivos, há ainda que contar com o atrativo de uma equipa oficial com as cores nacionais, o WRC Team Mini Portugal, com Armindo Araújo e Paulo Nobre, que certamente irá contribuir para levar ao rubro os espectadores portugueses.

A prova traz ainda as grandes figuras do campeonato nacional de ralis, entre os quais o campeão de 2011, Ricardo Moura, em busca da revalidação do seu cetro, e a estreia da WRC Academy, um aliciante programa promocional destinado a jovens valores, onde se inclui o madeirense João Silva.

Três grandes novidades em termos desportivos

A edição de 2012 do Vodafone Rally de Portugal terá uma extensão total de 1564,26 km, incluindo 22 provas de classificação, num total de 434,77 km, ou seja, uma percentagem de 27,8% face à distância total e uma média de 19,76 km por classificativa,

A introdução de três classificativas nocturnas, em Ourique; as duas especiais disputadas no concelho de Tavira, que regressa ao rali, tal como São Brás de Alportel; e uma nova «power stage», de extensão mais reduzida, são as principais alterações face ao modelo do evento nas edições anteriores.

Outra mudança para este ano é a substituição do «shakedown» pela «qualifying stage», que assume as características de uma verdadeira especial, para mais com a oportunidade dos mais rápidos escolherem a sua ordem de partida para o primeiro dia de prova.

O início competitivo do evento terá como cenário o majestoso enquadramento da Praça do Império, com a realização da super especial de Lisboa, na zona do Mosteiro dos Jerónimos e Centro Cultural de Belém.

O regresso ao sul do país será feito numa ligação por estrada até Ourique, palco de uma neutralização antes das três classificativas nocturnas, em Gomes Aires (10,19 km, totalmente novo), Santa Clara (14,29 km, versão mais curta da anterior especial) e Ourique (11,1 km).

A redução das classificativas, a redução da distância habitual entre os postos de rádio e a disponibilização de um helicóptero ambulância com capacidade de voar à noite vão garantir mais segurança.

O segundo dia marca o regresso de Tavira ao Vodafone Rally de Portugal, com duas classificativas, uma totalmente nova (Tavira, 25,01 km) e outra com 70% de percurso novo (Alcarias, 25,15 km), para além de São Brás de Alportel (16,18 km), semelhante à versão de 2010

O terceiro dia de prova não apresenta qualquer alteração face à edição do ano passado, incluindo um conjunto de três classificativas, em Almodôvar (26,22 km), Vascão (25,29 km) e Loulé (22,57 km).

À semelhança do ano passado, então com vitória do algarvio Ricardo Teodósio, neste dia, os concorrentes do Open nacional de ralis, limitado a 30 participantes, vão disputar estes três troços no intervalo das passagens dos concorrentes do WRC.

Disputado a 1 de abril, o derradeiro dia do Vodafone Rally de Portugal apresenta a última grande novidade desta edição, com a introdução de uma nova e curta classificativa, que será o palco do «power stage», que atribui pontos extra em termos de Mundial para os três melhores tempos.

O programa prevê duas passagens pelas seguintes classificativas: Silves (21,42 km, sem alterações), Santana da Serra (31,04 km, idêntico a 2011) e Sambro (5,08 km, utilizando a parte do troço de Santa Clara que não foi realizada no primeiro dia de prova).

Por outro lado, no sábado anterior à prova, realiza-se o Fafe World Rally Sprint, iniciativa extra-rali mas que promete devolver o troço de Fafe/Lameirinha à ribalta do mundo dos ralis, reunindo os principais carros e pilotos presentes na quarta prova do Mundial.

Mais de 90 milhões de euros de impacto económico

O Vodafone Rally de Portugal 2011 teve um impacto económico de 92 milhões de euros, somando o impacto direto positivo na economia ao retorno em termos de notoriedade e presença na comunicação social.

Os números, com base num estudo efetuado pela Universidade do Algarve (UAlg), foram anunciados durante as sessões de apresentação da prova, realizadas terça-feira em Lisboa e quarta-feira no Estádio Algarve, que será o «quartel-general» durante a corrida.

Na conferência de imprensa realizada no recinto algarvio, estiveram o diretor da prova, Pedro Almeida, o vice-presidente do Automóvel Clube de Portugal, António Mocho, o vice-presidente da Câmara Municipal de Loulé, José Graça, e Fernando Perna, docente da Universidade do Algarve e responsável pelo estudo.

De facto, o impacto positivo direto na economia da região onde a prova se desenrola, em particular o Baixo Alentejo e o Algarve, foi de quase 50 milhões de euros, “um número muitíssimo significativo, por se registar numa época baixa do turismo naquela zona”.

Segundo o estudo da UAlg, que entrevistou 1200 espectadores, 61,3% desta receita correspondeu a exportação de serviços, uma vez que os gastos foram realizados por pessoas ou entidades residentes no estrangeiro.

Quanto ao retorno em termos de notoriedade internacional para o país, medido apenas pela exposição nas diversas cadeias de televisão, atingiu o valor de 42,16 milhões de euros, elevando assim para quase 92 milhões o impacto económico da competição.

“Desde que voltámos ao Mundial de ralis, escolhemos o Algarve como base da organização e o retorno tem sido extremamente significativo. Os números comprovam que esta é a prova desportiva com maior retorno para o país após o Euro'2004 em futebol”, considerou o «vice» do ACP, António Mocho.
publicado em Região Sul

quinta-feira, março 1

Pedro Velosa estreia-se na Baja Carmim

A cerca de duas semanas do arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2012, o Campeão da temporada transacta Miguel Barbosa anuncia que irá contar com um novo navegador no banco do lado direito: Pedro Velosa.

Trata-se de um jovem mas com uma larga experiência no Dakar, contando com várias participações ‘ao lado’ de outros pilotos, e também da participação em provas realizadas no continente africano, seja como navegador ou como piloto de duas rodas, como foi recentemente o caso do recente Merzouga Rally. Para Pedro Velosa este é um grande passo na sua carreira: “Este é o maior passo da minha carreira, mas tudo vou fazer para ajudar o Miguel Barbosa a cumprir os objectivos a que se propõe. Para mim é uma grande honra e privilégio fazer equipa com o Miguel, piloto que sempre admirei e respeitei quer pelos seus sucessos desportivos, como também pelo empenho e dedicação que o caracterizam”. O novo co-piloto substitui, assim, Miguel Ramalho a bordo do Mitsubishi Racing Lancer, a quem quis “deixar igualmente uma palavra de apreço, já que é, para mim, um dos melhores navegadores da actualidade, pelo que será uma grande responsabilidade substituí-lo. Quanto a mim, prometo dar o meu melhor, ajudando a equipa a manter os bons resultados a que está habituada”. Velosa reforça ainda o facto de que a sua experiência em provas de moto será uma ajuda preciosa nesse processo “aliás, será muito importante mesmo, pois facilita a leitura do terreno e a rapidez na interpretação do roadbook”, finaliza. A opção do tetra-Campeão Nacional de Todo-o-Terreno ficou a dever-se ao facto do seu agora ex-navegador ter, este ano, uma temporada particularmente exigente no Campeonato do Mundo de Ralis. “Foram muitos anos de trabalho e colaboração com o Miguel Ramalho, a quem agradeço todo o empenho e ajuda na conquista dos títulos alcançados. O ano de 2012 dele vai ser particularmente preenchido e, por isso, optei por esta solução, que decerto me permitirá evoluir como piloto e também, espero, em termos de resultados positivos para toda a equipa”, explicou Miguel Barbosa. A estreia oficial da nova dupla Miguel Barbosa/Pedro Velosa terá lugar na Baja Carmim, a jornada inaugural do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2012, que se disputa na região de Tavira (Algarve) no fim-de-semana de 17 e 18 de Março

publicado em TodoTerreno

Baja CARMIM com “perfume” a Dakar

Dois dos protagonistas da edição 2012 do Dakar confirmaram a sua presença na Baja CARMIM. Hélder Rodrigues e Rúben Faria são “figuras de cartaz” na prova reservada às motos.

Começam a ser conhecidos alguns concorrentes que marcarão presença na Baja CARMIM. Hélder Rodrigues e Rúben Faria são dois nomes que praticamente dispensam apresentações e prometem abrilhantar a prova de abertura do campeonato de todo-o-terreno.

Depois de uma edição 2012 do Dakar memorável, com Hélder Rodrigues a obter um lugar no pódio e Rúben Faria a desempenhar um importante papel na vitória de Cyril Després, os dois estão de regresso à competição na Baja CARMIM, que se disputa a 17 e 18 de março.

A Baja CARMIM é uma organização do Clube Automóvel do Algarve com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira, Mértola e Alcoutim.

Toda a informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook.

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