Daniel Ribeiro - "Resultado final não traduz andamento evidenciado"

O resultado final da MR Team no Rallye de Mortágua, a quarta ronda da Taça de Portugal de Ralis não traduziu em nada o andamento evidenciado pela dupla Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho na prova em pisos de asfalto.

Tendo gostado bastante do traçado o piloto do Opel Corsa OPC partiu para a prova do Clube Automóvel do Centro bastante motivado e centrado num bom resultado! Como nos salientou o mesmo “Ao fazer os reconhecimentos adorei o rali, com um traçado bastante do meu agrado pelo que era ainda mais um bom motivo para um bom resultado. Na super especial íamos com travões novos na qual não estavam ainda bem acamados e nos 2 ganchos na qual fazia falta o travão de mão não conseguimos fazer a traseira rodar, mas ainda assim fizemos o 3º melhor tempo muito perto do 1º.
No dia seguinte entramos determinados a ter um bom andamento e conseguimos estar no top 5 com pouca diferença para o 1º. Na PEC 2 entramos com um andamento forte mas continuávamos com problema de travão de mão e perdíamos algum tempo nos cruzamentos e curvas apertadas. Além disso a meio do troço não evitamos uma saída de estrada numa zona muito húmida e suja, onde acabamos por empenar o eixo traseiro e o carro ficou muito difícil de conduzir, principalmente nas zonas rápidas”.
Apesar de tudo, Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho mantinham as aspirações na luta pelas duas rodas motrizes, numa altura onde eram os 3º. Na assistência a equipa técnica dos Monteiros Competições conseguiram minimizar os danos e a dupla volta para a secção da tarde disposta a dar tudo para recuperar o tempo perdido.
Mas logo na primeira especial da tarde acabaram por não ter sorte. “À entrada da PEC1 da tarde entramos para o troco furados sem nos termos apercebido. Paramos para trocar o pneu perdendo mais de 3 minutos. Desde aí foi só tentar chegar ao fim pois estávamos fora da luta dos lugares cimeiros. Mesmo assim conseguimos recuperar alguns lugares acabando em 3º das duas rodas e 8º da geral. Ficámos contentes por ter chegado ao fim e termos estado sempre com uma viatura bem inferior a discutir trocos. Quero agradecer aos Monteiros Competições pelo trabalho feito na viatura, aos patrocinadores e ao Clube Automóvel do Centro pelo belo rali que organizaram”, concluiu o piloto de Fafe.
Após as sete especiais de classificação a dupla completou assim a prova na 8ª posição da geral, 3ª entre os concorrentes das duas rodas motrizes. Após esta prova a equipa ocupa 5ª posição da Taça de Portugal de Ralis, sendo os melhores entre as equipas que utilizam carros de apenas duas rodas motrizes.
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MR Team: "Um rali novo!"

A MR Team volta para a estrada já este próximo fim-de-semana em mais uma edição do Rallye de Mortágua, prova em piso de asfalto a cargo do Clube Automóvel do Centro.

O rali pontuável para a Taça de Portugal de Ralis irá contar com o Opel Corsa OPC da equipa que desta feita será tripulado pela dupla Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho que terá assim a sua quarta prova, terceira em pisos de asfalto com o carro.
Esta será assim mais uma oportunidade para a equipa efetuar mais quilómetros com o Corsa e tentar garantir mais um bom resultado. Este primeiro ano do projeto tem servido essencialmente para a equipa desenvolver e evoluir o carro, que rali após rali já provou ser muito competitivo, apesar de utilizar em ainda muitos componentes praticamente de série. Para Daniel Ribeiro, será a primeira vez que alinha na prova, mas mesmo assim o piloto está confiante.
“Será um rali novo para mim, não faço ideia como é o traçado mas espero gostar dos trocos e do piso. Vamos tentar por o setup ideal para este tipo de piso e desta forma conseguir tirar todo o potencial do nosso carro para chegarmos aos melhores resultados possíveis, sobretudo entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Está prova vamos tentar dar o nosso melhor e se possível tentar subir lugares no campeonato, sendo fundamental manter a liderança entre os carros de apenas duas rodas motrizes”, concluiu o piloto.
A prova arranca sexta-feira, com uma super especial noturna, estando reservado para sábado mais seis especial de classificação, divididos pelos troços de Mortágua, Sobrosa e Vila Pouca. No Total as equipas percorrem 208,75 km, sendo 91,64 em contra relógio!

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Daniel Ribeiro "Resultado Soube a Pouco"

A Marinha Grande foi palco de mais uma prova do Campeonato de Portugal de Ralis e da Taça de Portugal de Ralis, em mais uma edição do Rallye Centro de Portugal.Para a dupla da MR Team, Daniel Ribeiro/Jorge Carvalho o balanço final acaba por ser positivo, mas o resultado final soube a pouco, pois a equipa sentiu que podiam ainda ter ido mais além.

No presente ano, o grande objetivo do Team é desenvolver o Opel Corsa OPC, quer no asfalto, quer nos pisos de terra, pelo que prova a prova a Monteiros Competições têm feito um excelente trabalho.
O rali em pisos de asfalto acabou por não começar bem. Como nos salienta o piloto de Fafe “os 4 troços iniciais não eram de todo do nosso agrado. Tinham partes muito sujas, passava-mos mais tempo em terra do que em asfalto e além disso tinham excesso de cruzamentos na qual quebrávamos muito o ritmo de prova e fazia-nos perder concentração. Não apostei na escolha de pneus mais indicada e o carro era difícil de guiar, e para ajudar a meio do troço de Carnide tivemos um problema de travões na qual a travagem do carro estava uma grande percentagem nas rodas traseiras, onde logicamente era difícil consegui fazer nestas condições melhores tempos, acabando mesmo por não evitarmos uma ligeira saída de estrada e um pião”.
Com a vinda à assistência, o problema foi prontamente resolvido, com Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho a partirem para as duas últimas especiais bem mais motivados.
“Chegamos à assistência e graças ao esforço dos nossos mecânicos os problemas do carro foram resolvidos. Entramos muito mais motivados e num traçado na qual adoramos, tentamos recuperar o tempo perdido. O ambiente dentro do Opel Corsa OPC nas duas passagens pelo mesmo troço foi fantástico, pois eu e navegador estávamos determinados a fazer o melhor possível, onde conseguimos fazer tempos nos 3 primeiros e recuperar tempo perdido para o piloto que estava à nossa frente entre os carros de duas rodas motrizes”, concluiu Daniel Ribeiro.
No Final, a equipa veio a terminar o rali na 5ª posição da Taça, segundo entre os carros de apenas duas rodas motrizes.
Apesar de tudo ter terminado da melhor forma, a equipa teve ainda uma situação bastante caricata que os podia ter prejudicado e muito o seu rali, já que logo na primeira ligação foram mandados parar por uma autoridade, onde logicamente começaram a implicar que o carro não podia circular na via publica e que dali o carro já não saía. Só ao fim de muita insistência por parte da equipa a tentar explicar que estavam inseridos numa prova desportiva, conseguiram prosseguir, chegando ao controle horário já no seu limite horário. Uma situação a rever pela organização, pois aqui foi notório a falta de conhecimento por todas as autoridades da região de que se estava ali a realizar uma prova desportiva.
press MRTeam

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MR Team “Queremos andar nos lugares da frente entre os 2 RM”

A MR Team volta para a estrada com a realização do Rallye Centro de Portugal, prova em pisos de asfalto pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis, 2L/2RM, Taça de Portugal de Ralis e ainda para o Campeonato Regional Ralis Centro.

Desta feita o Opel Corsa OPC será tripulado pela dupla Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho que apesar da forte concorrência prevista na prova, parte bastante confiantes para este primeiro desafio já com o carro mais evoluído.
O pequeno teste efetuado no sábado permitiu à equipa voltar a “inteirar-se” com o Corsa, onde rodaram alguns quilómetros, sobretudo para voltar a ganhar ritmo de prova, e conseguir o melhor setup para os pisos algo irregulares da zona de S. Pedro de Moel.
Como nos salienta o piloto “ Os testes que efectuámos no sábado foram muito produtivos. Consegui um bom setup no carro e essencialmente voltei a ganhar ritmo de prova, pois estava já parado desde o Rallye Serras de Fafe.
Gostei muito do carro, em termos de travagem e chassis o Corsa é fantástico e penso que será essa a nossa maior vantagem. A nível de motor e caixa ainda estamos algo limitados em relação aos nossos mais diretos adversários, pois é um ponto que vamos ainda evoluir, apesar de mesmo sendo praticamente de série, este motor já provou ser bastante competitivo.
Com isto penso que temos que estar confiantes e dar o nosso melhor e tentar lutar sempre pelos lugares da frente entre os carros das duas rodas motrizes. Sabemos que o rali será bastante disputado, temos carros e adversários fortes, e mesmo o decorrer das duas especiais noturnas, com 17 km cada uma pode trazer sempre muitas mudanças na classificação do rali”.
O Rallye Centro de Portugal arranca no sábado, pelas 13h30, fazendo uma dupla passagem pelos troços de Carnide, Pombal/Mata Mourisca e Mega S. Pedro de Moel, estando o pódio final previstos para as 22h00 na Marinha Grande.

press MR Team

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Corsa OPC estreia-se na terra

Depois de três provas em pisos de asfalto, o Opel Corsa OPC da MR Team terá o seu primeiro desafio em pisos de terra, com a participação de Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho no Rallye Serras de Fafe, a segunda prova pontuável para a Taça de Portugal de Ralis.

Se no asfalto a equipa conseguiu já evoluir e tornar o Opel Corsa OPC bastante competitivo, neste primeiro contato com os pisos de terra, tudo será novidade novamente. Houve todo um trabalho de alteração do carro, bem como todo a necessidade de encontrar novos acertos no carro, para que a equipa possa a voltar a rodar dentro dos três primeiros.
Como nos salienta o piloto “só no final da semana iremos ter a primeira impressão do carro neste tipo de piso. Vamos fazer um pequeno teste, para sobretudo tentar encontrar um bom setup para ter o Corsa minimamente competitivo, como já o conseguimos fazer no asfalto. Sabemos que o carro tem uma boa base, mas só depois de fazer quilómetros com o mesmo poderemos fazer um ponto da situação”.
Em termos de resultados, o piloto que nesta prova está a correr em casa, espera mais um vez conseguir andar nos três primeiros da Taça de Portugal de Ralis. “Acima de tudo vai ser essencial fazer quilómetros com o carro. Vamos estar limitados ao pequeno teste que iremos ter antes da prova, mas penso que se conseguirmos um bom setup para o carro, iremos reunir as condições para andar dentro dos três primeiros. Gosto bastante destes troços e o facto de correr em casa dá-nos ainda mais motivação para atingir um bom resultado”.
O Rallye Serras de Fafe tem um total de oito troços cronometrados, tendo as equipas que percorrer uma dupla passagem pelos troços de Ruivães, Montin, Lameirinha e Luilhas. A prova será disputada apenas no Sábado, onde as oito especiais perfazem um total de 230 quilómetros, dos quais 98 em contra relógio.

press Nuno Pimenta

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Daniel Ribeiro: “Balanço muito positivo”

Foi no Rallye Targa Vieira do Minha que o piloto de Fafe Daniel Ribeiro fez a sua estreia em competição com o novo Opel Corsa OPC, inserido na Taça de Portugal de Ralis.

O piloto navegado por Jorge Carvalho acabou por mostrar-se muito competitivo em mais uma edição da prova em pisos de asfalto, fazendo muito bons registos nos troços cronometrados e provando que este projeto é sem duvida uma mais-valia para o campeonato.
Mesmo contando ainda com um carro que tem muito por onde evoluir cedo rodaram nos cinco primeiros, apesar de na primeira etapa não terem apostado no setup ideal para o carro.
Como nos salienta o piloto de Fafe, “foi a primeira prova com o carro, e o resultado acabou por ser um bocadinho o esperado. Tudo é novo para a equipa e só com muitas provas e testes poderemos chegar ao patamar que pretendemos com o carro.
Durante a manhã o setup que escolhemos não foi o melhor e não consegui estar tão à vontade com o carro, mas felizmente resolvemos isso na assistência e no inicio da terceira secção conseguimos andar muito melhor e gostei muito mais do comportamento do carro”.
A dupla conseguiu rodar sempre dentro dos cinco primeiros, evoluindo ao longo do decorrer dos troços cronometrados para os três primeiros.

Contundo ao inicio da tarde viram um amortecedor traseiro ceder, obrigando-os a completar o resto da prova nestas condições, mantendo-se na luta pelo lugar mais baixo do pódio.
Daniel Ribeiro adiantou ainda que “começamos as segundas passagens pelos troços muito bem, com um segundo lugar, mas na PEC seguinte o amortecedor traseiro cedeu e fomos obrigados a completar o rali assim. Estávamos na luta para ir ao pódio, e tínhamos inclusive feito uma boa aposta no tipo de pneus, pois nas duas últimas especiais estava já a chover. Conseguimos o quarto lugar o que foi muito positivo. Fiquei muito satisfeito com a evolução que já conseguimos nesta prova e acredito que nas próximas provas vamos estar ainda mais competitivos. Fiquei muito satisfeito também com a escolha do Jorge Carvalho para este projeto pois além de uma grande homem, é sem dúvida um excelente navegador. Um agradecimento também ao Paulo Moreira, por ter conseguido montar um projeto como este”.
Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho, levaram o Opel Corsa OPC ao quarto lugar da geral na Taça de Portugal de Ralis, sendo os segundos entre os carros de apenas duas rodas motrizes.
A equipa prossegue com o Rallye Serras de Fafe, no final do Mês de Maio.

press Release Nuno Pimenta

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Daniel Ribeiro: Essencialmente amealhar o máximo de pontos!

Depois da estreia no Rallye Vidreiro com Paulo Moreira, a MR Team prossegue a evolução do Opel Corsa OPC já neste próximo fim-de-semana com o Rallye do Targa – Vieira do Minho, onde a dupla Daniel Ribeiro/Jorge Carvalho estará a disputar a Taça de Portugal de Ralis.

O piloto de Fafe já teve um pequeno teste com o carro nos pisos de asfalto, onde o balanço é extremamente positivo. Como nos refere o mesmo “este primeiro contato foi muito produtivo. Consegui rodar em piso seco e húmido e deu para fazer umas grandes melhorias no carro em termos de setup. O carro já teve mais alguns melhoramentos desde o Rallye Vidreiro, mas para este Rallye vai ainda com a maioria das especificações como Gr. N.”

Apesar disso a equipa está bastante otimista e conta em fazer uma boa prova na prova do Targa Club. “Apesar de ainda irmos um pouco limitados, estamos confiantes com o carro. Para esta primeira prova o essencial será somar o máximo de pontos para o campeonato, apostando numa prova regular para ter a melhor aprendizagem do carro. Ao longo da época consoante a evolução do carro e da nossa adaptação com o mesmo, estamos confiantes que iremos ser bastantes competitivos, pois o Corsa OPC tem bastante potencial, más não nos podemos esquecer que é um carro totalmente novo, onde não há muitas referências, e onde todo o trabalho está a ser feito pela nossa equipa, sendo que há ainda muito a fazer nas próximas provas”, concluiu Daniel Ribeiro.

Daniel Ribeiro, como já referido, terá o experiente navegador Jorge Carvalho que assim além da presença no Open de Ralis, estará a disputar também a Taça de Portugal de Ralis.

A MR Team conta neste projeto com o apoio da Caetano Technik, BCA Portugal, ENI, Sópneus, Biodouro, Credibom, Leatronic, Irmscher, Tintauto, NSA Portugal, Grafite Serviços publicitários, Bompiso, Intermarché Fafe, Grupo Andromeda, DM higiene industrial, Moveis Carlos Alfredo, Wewood, Bompiso, Padaria Verinha e Hankook.

press NunoPimenta

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MR Team inicia época no Rally Vidreiro

É já neste Sábado, no Rally Vidreiro que a MR Team irá estrear o novo Opel Corsa OPC. A viatura será conduzida por Paulo Moreira que contará nesta prova com a navegação de João Vieira e desta forma inicia a participação no Campeonato Open de Ralis de 2012.

Esta prova será abordada de uma forma muito cautelosa e servirá como um treino e preparação para as restantes provas do campeonato, uma vez que a viatura ficará pronta na véspera do rali.
O Opel Corsa OPC irá sofrer algumas evoluções ao nível de travões, motor e caixa para o próximo rali, o Rali Targa Vieira do Minho, com Daniel Ribeiro.

A MR Team irá participar no Open de Ralis com Paulo Moreira e na Taça de Portugal de Ralis com Daniel Ribeiro onde ambos partilham o Opel Corsa OPC.
A viatura foi montada pela Monteiros Racing Team e será assistida por esta mesma estrutura. Paulo Moreira e Daniel Ribeiro estão confiantes nas potencialidades do Opel Corsa OPC que, na sua máxima força, deverá disponibilizar 230 cv de potência às 6.000 rpm e 330 Nm de binário, suspensões Öhlins e travões AP.
A MR Team conta neste projeto com o apoio da Caetano Technik, BCA Portugal, ENI, Sópneus, Biodouro, Credibom, Leatronic, Irmscher, Tintauto, NSA Portugal, Grafite Serviços publicitários, Bompiso, Intermarché Fafe, Andromeda, DM higiene industrial e Moveis Carlos Alfredo.


press Nuno Pimenta

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Monteiro Competições: Época que promete

A equipa Monteiro Competições iniciou a sua temporada de 2012 no Campeonato Open de Ralis, com a presença de três duplas de pilotos no Rali Montelongo, a saber Daniel Ribeiro / André Cortinhas (Opel Corsa S1600), Diogo Gago / Jorge Carvalho (Peugeot 206 GTi) e José Pereira / Valdemar Castro (Subaru Impreza 555), num ano em que existem outras novidades para esta equipa.



Quanto ao Rali Montelongo, Paulo Monteiro mostra-se muito satisfeito com a prestação de Daniel Ribeiro, dizendo que "a participação do Daniel começou por um pequeno teste em fafe na 6ª feira em que ficou evidente uma enorme facilidade do piloto em dar indicações precisas da forma que ia sentindo o carro, pelo que rapidamente se chegou a um setup que permitiria encarar a prova com muita confiança apesar dos poucos quilometros precorridos. Na prova o andamento evidenciado foi apenas a confirmação do que se tinha visto no teste sendo que o segundo lugar na altura da saída de estrada era o reflexo do excelente andamento e a recuperação do 32º para 5º lugar final foi possivel à custa de um andamento muito forte e espetacular".

Dioga Gago participou nesta prova com a finalidade de testar com vista a sua participação no Desafio Modelstand e assim fazer alguns quilómetros com o Peugeot 206 e ao mesmo tempo ver onde se situava o seu andamento relativo a alguns dos pilotos mais rápidos deste troféu que tambem participavam neste rali. "As indicações não poderiam ser melhores pois apesar de ter tido um furo logo na primeira especial que o atirou para o 36º lugar e também acabou por prejudicar o andamento nas pecs seguintes, já no parque de assistência o Peugeot sofreu algumas alterações de setup e logo nas especiais da tarde o andamento foi muito forte ao nível dos melhores 206 pelo que o 10º lugar da geral e em especial o 2º lugar do junior acabou por ser um justo prémio para o andamento evidenciado", disse Paulo Monteiro.
José Pereira com o seu Subaru 555 não tinha qualquer objectivo em termos de classificação. "Divertir o mais possível e ao mesmo tempo rodar este subaru cheio de história nas bonitas pecs de Fafe foram a motivação para esta participação se houvesse um prémio para a boa disposição provavelmente ficariam em primeiro", observa o responsável da Monteiro Competições.

publicado em ralisonline

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Daniel Ribeiro - "Objectivo é pontuar!"

É já neste próximo fim-de-semana que Monção vai receber o Campeonato Open de Ralis e o Desafio ModelStand, na primeira edição do Rali de Monção em pisos de terra. A prova a cargo do CAMI contará com o piloto de Fafe Daniel Ribeiro, no seu habitual Peugeot 206 Gti inserido no Desafio Modelstand.


Numa época que não tem sido fácil devido a alguns azares, o principal objectivo para a equipa é mesmo pontuar, apesar de mais uma vez serem um dos mais sérios candidatos à vitória no troféu.

Como nos salienta Daniel Ribeiro “precisamos essencialmente de acabar a prova! Vamos apostar num andamento seguro, sem grandes loucuras, pois andamos em maré de azares e precisamos acima de tudo de terminar ralis e somar o máximo de pontos. Logicamente que vamos tentar ser rápidos e lutar pelo pódio, mas tudo de forma bem pensado para poupar ao máximo a mecânica do carro, e esperar que desta vez a sorte esteja do nosso lado”.

Mais uma vez o piloto de Fafe irá a ter a seu lado o experiente Alexandre Rodrigues, pois “a experiencia no Rallye de Loulé foi muito positiva. O André Cortinhas ainda está a recuperar de uma lesão devido ao acidente no Rali Serras de Fafe, pelo que nesta prova ainda não me poderá acompanhar, na qual lhe deixo as rápidas melhoras, para na ultima prova da época estarmos os dois novamente na luta pela vitória”, concluiu Daniel Ribeiro.

O Rali de Monção vai para a estrada no Domingo, 6 de Novembro, com partida às 9h00 de Monção. Segue-se uma tripla passagem pelos troços de Pias e Merufe – Longos Vales, antes do pódio final, novamente em Monção às 15h44.

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Daniel Ribeiro: “Objectivo é somar o máximo de pontos”

O Rallye de Loulé/Casino de Vilamoura promete mais uma vez animação, sobretudo pela luta na vitória no Troféu ModelStand, que esta época tem estado ao rubro. Daniel Ribeiro tem sido também ele um sério candidato à vitória e na prova em pisos de terra volta a assumir um dos papéis principais.

É neste próximo fim-de-semana que a cidade de Loulé será palco da oitava ronda do Campeonato Open de Ralis, prova esta que será ainda pontuável para o Desafio ModelStand.
Como nos salienta o piloto do Peugeot 206 Gti, “Vamos tentar fazer uma boa prova, com o objectivo de somar o máximo de pontos para a classificação do troféu. Este é um rali que não me enquadro bem com os troços, mas que vamos dar o nosso melhor e chegar ao melhor resultado final, e se possível, ascender a um lugar do pódio ou quem sabe mesmo à vitória no troféu, o que seria excelente”.
Daniel Ribeiro assegurou já uma vitória e um segundo lugar, o que lhe dá no momento a 9º posição, numa altura onde ainda há três provas por disputar.
A principal novidade é o seu co-piloto, já que por motivos profissionais André Cortinhas não poderá alinhar no rali, com o piloto de Fafe a recorrer aos serviços de Alexandre Rodrigues, habitual navegador de Armando Oliveira no CPR e Júlio Maia no Open de Ralis.
O Rallye de Loulé tem um total de seis provas de classificação, repartidas por uma dupla passagem pelos troços de Loulé, Salir e S. Brás. A prova desportivamente realiza-se apenas no Domingo, sendo o pódio final da prova em Vilamoura.

press Nuno Pimenta

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