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terça-feira, abril 17

Gago soma terceira vitória em três provas

Depois de ter iniciado o Desafio Modelstand em duas provas com piso seco, Diogo Gago e Jorge Carvalho encontraram no Rallye Vidreiro uma prova bem diferente, com as condições climatéricas muito instáveis a deixarem os troços de São Pedro de Moel com condições de aderência bastante deficitárias e onde um erro se poderia cometer com bastante facilidade.


Ciente do pouco conhecimento que tinha neste tipo de piso, o jovem algarvio não entrou tão bem em prova como desejaria.
"A prova foi muito difícil. Partimos com algumas cautelas devido às condições do piso e a falta de experiência no mesmo. Rapidamente percebi que não era nada fácil guiar e ao cometer alguns erros, fui perdendo alguma confiança. No entanto, para as segundas passagens optamos por fazer algumas alterações no carro e fomos ganhando maior conhecimento de como andar naquele difícil piso. Não andei sempre como gostaria de andar, mas a prova foi encarada como mais uma etapa do processo de evolução num carro novo, onde aprender continuar a ser o meu objectivo", começou por dizer Diogo Gago.

Mesmo não muito satisfeito com o seu andamento inicial, Diogo Gago e Jorge Carvalho assumiam-se uma vez mais como grandes protagonistas no Desafio Modelstand, rodando sempre no segundo posto a escassos segundos dos líderes, conforme confirmou o jovem piloto.
"A luta que foi travada com os nossos adversários não foi fácil, foi uma prova muitíssimo disputada, sempre separado por muito poucos segundos o que animou bastante a luta pela vitória", comentou o piloto apoiado pela Eni e Chaveca e Janeira.

Foi então que a prova entrou na sua fase decisiva, com a dupla passagem pela maior classificativa da prova e "as condições não eram fáceis e ao nível a que a prova estava a ser disputada, um erro mais fora do normal podia deitar tudo a perder, mas nós acreditávamos sempre que era possível alcançar a vitória. Eu e o Jorge (Carvalho) falámos antes do último troço e a aposta passou por atacar e andar como sabemos mas sem por em causa o resultado que tínhamos até então. Foi um último troço feito a fundo, sempre com uma vontade enorme de vencer e quando soubemos o resultado ficamos eufóricos", finalizou Diogo Gago, que na última especial foi catorze segundos mais rápidos que Gil Antunes, alcançando a terceira vitória consecutiva no Desafio Modelstand.

Após o Rallye Vidreiro, a dupla lidera o Desafio Modelstand, o Campeonato Júnior de Ralis e ocupa ainda um excelente terceiro lugar absoluto no Open. A próxima prova da dupla será o Rali do Targa/Serra da Freita dentro de um mês.

press SPORTSMULTUMEDIA

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domingo, abril 15

Diogo Gago faz "hat-trick" no Modelstand

Num rali disputadíssimo e muito difícil, Diogo Gago / Jorge Carvalho venceram o Rali Vidreiro no Desafio Modelstand, somando o terceiro triunfo em três provas.


Apostado em contrariar o domínio de Diogo Gago no Desafio Modelstand, Gil Antunes empenhou-se muito neste Rali Vidreiro, ao ponto de ser o comandante da prova durante as primeiras cinco especiais de classificação.

Contudo, ao longo das seis especiais, Antunes e Gago foram vencendo de forma intercalada os troços, ficando tudo em aberto para o derradeiro troço. Apesar da menor experiência, mas com a garra da sua juventude, Diogo Gago andou forte no derradeiro troço e superou Gil Antunes, obtendo a terceira vitória da temporada.

De novo com um segundo lugar, Gil Antunes mantém toda a pressão sobre o jovem algarvio no Desafio Modelstand, e apesar desta competição ainda estar na fase de arranque sem dúvida que os dois pilotos assumem-se nesta altura como os principais candidatos à vitória.

Demonstrando a sua evolução ao volante do Peugeot 206, Salvador Gonzaga terminou no terceiro lugar isolado, embora tivesse travado uma excelente "batalha" com Pedro Fins, que teve a infelicidade de terminar o rali contra uma árvore na 4ª especial de classificação.

Também interessante de seguir foi a disputa entre João Castela e Nuno Coelho. Os dois pilotos andaram sempre muito próximos entre si, mas uma saída de estrada de Nuno Coelho viria a facilitar a vida a João Castela que terminava no 4º lugar.

Roberto Canha foi aproveitando sempre as enormes vicissitudes que se iam passando, subindo até ao 5º lugar, ficando na frente de João Ruivo que teve uma prova para esquecer, apesar de alguns excelentes cronos. Problemas de direção assistida e mais tarde com a panela de escape, ditaram um enorme atraso de Ruivo nesta prova.

Sérgio vaz também não escapou a diversos problemas no seu Peugeot 206, assim como Manuel Martins, que abandonou mesmo com problemas de caixa de velocidades.

"A incerteza quanto ao vencedor foi enorme e foi pena o problema de alguns outros pilotos, pois poderia ter sido uma rali ainda melhor. É uma surpresa a terceira vitória de Diogo Gago, que poucos poderiam vaticinar no início do ano, mas nada ainda está decidido, como já se provou noutras edições desta competição", afirma José Costa, promotor do Desafio Modelstand, acrescentando ainda que "colocar dois pilotos entre os sete primeiros do Open, quando existem muitos outros carros mais competitivos, prova que temos excelentes pilotos e um excelente carro".

CLASSIFICAÇÃO FINAL (provisória)
1º Diogo Gago / Jorge Carvalho 34m30,1s
2º Gil Antunes / Carlos Ramiro a 7,0s
3º Salvador Gonzaga / Paulo Lopes a 1m42,8s
4º João Castela / Ricardo Faria a 2m16,1s
5º Roberto Canha / Marcos Gonçalves a 3m04,6s
6º João Ruivo / João Peixoto a 3m42,2s
7º Sérgio Vaz / Bino Santos a 11m16,1s

publicado em RalisOnline

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sábado, abril 14

Martins no pódio e Gago vence Modelstand

Felizmente já começa a ser hábito as boas exibições destas duas duplas. Carlos Martins e Anibal Martins, desta feita com o seu Mitsubishi EVO 6 efetuaram uma excelente prova, vencendo a ultima especial e acabando no 3º posto a 0,4 segundos do 2º. Diogo Gago fez um tempo excepcional no ultimo troço, e foi buscar um Gil Antunes que até então tinha liderado o troféu Modelstand. O algarvio soma a 3ª vitória em outras tantas provas. Peres foi o vencedor e consolida a liderança do Open.

EXPERIÊNCIA DE PERES FOI DECISIVA

Com esquema muito simples de troços, o Rali Vidreiro teve emoção, drama e foi desportivamente muito interessante de seguir. Contudo, com os troços muitos molhados, devido à chuva que caiu, a experiência foi um posto e aí Fernando Peres levou a melhor.
O Rali Vidreiro, disputado na mata de São Pedro de Moel, já por si é uma prova difícil e algo perigosa. Com chuva tudo se torna mais complicado, pelo que a experiência acaba por dar os seus dividendos.

Fernando Peres esteve como peixe na água, recorrendo a toda a sua experiência para, em função dos acontecimentos, gerir esta prova. Atacou no início, colocando-se logo na frente, e assim que se viu isolado reduziu o andamento para vencer pela terceira vez esta temporada. A continuar assim, Peres caminha para o título.

Quem lhe deu mais luta nesta prova foi Diogo Salvi. Estava a fazer uma grande prova e chegou mesmo a ameaçar a liderança (por 0,9s). Só que a transmissão cedeu no arranque da 4º especial e a desistência foi inevitável.

Na luta pelos restantes lugares do pódio andaram diversos pilotos. João Barros sem qualquer experiência do rali e da condução à chuva com o Saxo Kit-Car, acabou por ser prudente, fazendo mesmo assim um brilhante segundo lugar, provando que é um dos nomes mais importantes do Open esta temporada.

Também em estreia neste rali, Carlos Martins esteve em grande nível, apesar de um pião que o fez perder muito tempo. Atacou fortíssimo no derradeiro troço, que venceu, e ficou no terceiro lugar a apenas 0,4s de Barros, com qualquer dos pilotos a fazer uma grande prova.

Luís Mota foi surpreendido na derradeiro troço, na prova em que voltou com o Lancer Evo VII. Depois de vários troços no 3º lugar, o piloto do Cartaxo deixou escapar o pódio após uma prova muito complicada.

Daniel Nunes tinha que terminar esta prova e terminou mesmo. O quinto lugar deve-se acima de tudo a ter feito mais de um troço e meio sem turbo (um tubo soltou-se) e perdido muito tempo para os primeiros, num rali em que poderia ter discutido o pódio.

Mais uma vez os pilotos do Desafio Modelstand mostraram a sua raça nesta prova. Diogo Gago fez um tempo canhão no derradeiro troço e surpreendeu Gil Antunes que tinha comandado durante a prova. Gago vence assim a terceira prova em três no Desafio Modelstand, com três segundos lugares de Gil Antunes.

O 8ª lugares de André Marques não representa o que o piloto poderia ter feito. Dois furos condicionaram muito a prestação do piloto de Leiria que depositiva nesta prova algumas esperanças de um bom resultado. Mesmo assim, o piloto continua a evoluir bem ao volante do 206 S1600.

Destaque ainda para a prova de Carlos Cruz, neste seu regresso aos ralis ao volante de um 206 RC, fazendo um 9º lugar, ficando na frente de Mário Barbosa no Saxo Kit-Car.

Artigo complementar publicado em Ralis Online

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sexta-feira, abril 13

Bruno Sá aposta no Regional Centro

A dupla Bruno Sá/Ricardo Batista estará á partida do Rallye Vidreiro, prova que marcará o arranque da temporada da equipa, que este ano apostará no Campeonato Regional de Ralis do Centro.


Para Bruno Sá “será o regresso à competição precisamente 1 ano após o último Rali Vidreiro onde rodámos nos primeiros lugares do Desafio Modelstand. Este é um rali de que gosto muito, apesar de alguma infelicidade nas últimas edições em que participei. Vamos partir sem qualquer objectivo desportivo, sempre com o intuito de nos divertirmos e ganhar ritmo para encarar as próximas provas do Regional Centro com mais à vontade. Este ano a escolha recaiu num Saxo Cup, em versão idêntica à do antigo troféu, e esperamos realizar uma prova descontraída e sem erros para no final atingirmos o pódio na Marinha Grande.
Para o navegador alenquerense Ricardo Batista, o Rallye Vidreiro “afigura-se como uma prova bastante interessante. Não é usual os espectadores poderem ver seis provas especiais de classificação sem saírem do mesmo local, algo que me parece ter sido uma fantástica aposta do Clube Automóvel da Marinha Grande”.
Já quanto aos objectivos, Ricardo Batista reconhece que “para esta prova o grande objectivo passará obrigatoriamente por terminar, uma vez que o rali vai ser o nosso primeiro teste, já que não corremos desde à precisamente um ano. Ainda assim, vamos procurar um bom resultado nas 2RM do Regional Centro, mesmo sabendo que vamos ter forte oposição por parte da concorrência”.

press SportsMultimedia

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MR Team inicia época no Rally Vidreiro

É já neste Sábado, no Rally Vidreiro que a MR Team irá estrear o novo Opel Corsa OPC. A viatura será conduzida por Paulo Moreira que contará nesta prova com a navegação de João Vieira e desta forma inicia a participação no Campeonato Open de Ralis de 2012.

Esta prova será abordada de uma forma muito cautelosa e servirá como um treino e preparação para as restantes provas do campeonato, uma vez que a viatura ficará pronta na véspera do rali.
O Opel Corsa OPC irá sofrer algumas evoluções ao nível de travões, motor e caixa para o próximo rali, o Rali Targa Vieira do Minho, com Daniel Ribeiro.

A MR Team irá participar no Open de Ralis com Paulo Moreira e na Taça de Portugal de Ralis com Daniel Ribeiro onde ambos partilham o Opel Corsa OPC.
A viatura foi montada pela Monteiros Racing Team e será assistida por esta mesma estrutura. Paulo Moreira e Daniel Ribeiro estão confiantes nas potencialidades do Opel Corsa OPC que, na sua máxima força, deverá disponibilizar 230 cv de potência às 6.000 rpm e 330 Nm de binário, suspensões Öhlins e travões AP.
A MR Team conta neste projeto com o apoio da Caetano Technik, BCA Portugal, ENI, Sópneus, Biodouro, Credibom, Leatronic, Irmscher, Tintauto, NSA Portugal, Grafite Serviços publicitários, Bompiso, Intermarché Fafe, Andromeda, DM higiene industrial e Moveis Carlos Alfredo.


press Nuno Pimenta

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Daniel Nunes com EVO VI mais evoluído

Depois de um inicio de época que começou bem, dois azares consecutivos, condicionaram um pouco a posição de Daniel Nunes e Daniel Amaral na luta pelo título no Campeonato Open de Ralis, que neste próximo sábado vai até S. Pedro de Moel com o Rallye Vidreiro.


Mesmo assim a equipa nunca baixou os braços e logo após o Rali Castelo Branco começaram a trabalhar afincadamente no Mitsubishi EVO VI que para a próxima prova em pisos de asfalto conta já com algumas melhorias, que irão tornar a rápida equipa ainda mais competitiva.

Como nos refere o piloto de Sintra “ Trabalhamos imenso no carro, voltamos a rever tudo e montamos muito material novo para que tudo esteja em pleno no Vidreiro. Vamos com algumas melhorias no carro, principalmente a nível de motor que nos permite ser ainda mais competitivos, mas temos que sobretudo recolher o máximo de pontos. Queremos fazer um bom rali, quer no Open, no Júnior e no Regional Centro e tentar recuperar os pontos perdidos das duas últimas provas. Vamos dar o nosso melhor e esperar que tudo corra bem”.

Daniel Nunes e Daniel Amaral já provaram ser uma das melhores equipas do Open de Ralis, sendo uma equipa que conjuga sempre da melhor forma um andamento rápido, com muito espectáculo à mistura. No Vidreiro, mesmo com muitos candidatos à vitória, são uns dos favoritos ao triunfo, sobretudo se contarmos com os pisos molhados.

O Rallye Vidreiro disputa-se apenas durante a tarde de sábado tendo as equipas que disputar uma dupla passagem pelos troços Marinha Grande, S. Pedro de Moel e Farol de São Pedro “100 anos”, o que totaliza 55,60 quilómetros em troços, e 142,34 no percurso total do rali.

press Nuno Pimenta

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SFR Motorsport candidata à vitória no ModelStand

Será em S. Pedro de Moel que terá palco a quarta ronda do Campeonato Open de Ralis, com mais uma edição do Rallye Vidreiro, prova em pisos de asfalto que estará sob a responsabilidade do Clube Automóvel da Marinha Grande.

A prova será também pontuável para o Desafio ModelStand, competição onde a SFR Motorsport conta com dois candidatos aos lugares do pódio, Gil Antunes/Carlos Ramiro e Pedro Fins/Sérgio Rocha.
Para Gil Antunes, o objectivo é mais uma vez lutar pelos três primeiros lugares do troféu, fazendo ainda um bom resultado entre os carros de duas rodas motrizes no Open. “Vamos apostar novamente num ritmo que nos permita andar nos três primeiros do desafio Modelstand. Os nossos principais adversários têm estado muito fortes e não tem sido fácil chegar à vitória, mas sabemos que temos tudo ao nosso alcance para garantir uma vitória. Este é um traçado que já temos algum conhecimento dos anos anteriores e na qual temos nos encaixado bem, pelo que acredito que vamos conseguir fazer um bom rali. As condições do tempo poderão influenciar muito os resultados do rali, já que os troços com “chuva” ficam bastante escorregadios e é fácil errar. Da nossa parte com chuva ou sem ela vamos bastante motivados”, afirmou o piloto de Sintra.

Pedro Fins e Sérgio Rocha estão também eles bastante confiantes num bom resultado depois do pódio obtido na última prova.
"Em Castelo Branco aprendemos muito sobre o carro e evoluímos bastante. Para nós esta segunda prova foi mais um teste do que propriamente um rali. Agora é altura de nos concentrarmos no que poderemos fazer em termos de resultados nestes dois últimos ralis de asfalto", explica Pedro Fins, adiantando ainda que "Este é um rali que gosto bastante, e onde poderemos estar mais á vontade. Vamos andar depressa e tentar lutar pelo primeiro lugar logo desde o início, mas se isso não for possível, um lugar nos três primeiros já seria um bom resultado. Ainda faltam muitos ralis, e também não queremos arriscar tudo nesta fase inicial."


O Rallye Vidreiro disputa-se apenas durante a tarde de sábado tendo as equipas que disputar uma dupla passagem pelos troços Marinha Grande, S. Pedro de Moel e Farol de São Pedro “100 anos”, o que totaliza 55,60 quilómetros em troços, e 142,34 no percurso total do rali.

Pilotos SFR Motorsport – Rallye Vidreiro:
Gil Antunes/Carlos Ramiro - Peugeot 206 Gti
Pedro Fins/Sérgio Rocha - Peugeot 206 Gti

press Nuno Pimenta

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Nuno Coelho “Um Lugar nos cinco primeiros do Troféu ”

Na Marinha Grande e em S. Pedro de Moel irá ter palco este próximo fim-de-semana a quarta ronda do Campeonato Open de Ralis e também a terceira jornada do Desafio ModelStand, na edição de 2012 do Rallye Vidreiro.


A prova em pisos de asfalto, será uma nova etapa para a dupla Nuno Coelho e Pedro Alves que arrancam com aspirações renovadas a ascender a um lugar nos cinco primeiros na competição monomarca.
Como nos refere o piloto “ Este inicio de época não tem sido fácil, onde temos tido alguns azares mecânicos com o carro que não nos permitiu andar como queríamos. No Vidreiro vamos com aspirações renovadas, sobretudo porque o carro foi recentemente alvo de uma revisão que acho que nos vai permitir andar ainda melhor e ser mais competitivos. A nossa meta é andar dentro dos cinco primeiros, mas acima de tudo queremos por um ponto final nos azares e fazer um bom rali para garantir o máximo pontos para o troféu”.
No Rallye Vidreiro Nuno Coelho e Pedro Alves irão estar inseridos na equipa Carlos Matos Competições, que são agora os responsáveis pelo suporte técnico do Peugeot 206 Gti no decorrer da temporada.
O Rallye Vidreiro terá um total de seis troços cronometrados, totalizando 142 quilómetros, dos quais 55.60 em troços cronometrados. O programa da prova terá uma dupla passagem pelos troços da Marinha Grande, S. Pedro Moel e Farol de S. Pedro. O pódio final está previsto para as 21h15 na Marinha Grande.

press Nuno Pimenta

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quinta-feira, abril 12

Luís Mota de EVO VII no Vidreiro

Após três jornadas do Campeonato Open de Ralis, a Competisport tem já agendado o regresso do seu Mitsubishi EVO VII para o Rallye Vidreiro, prova em pisos de asfalto que se irá desenrolar em S. Pedro de Moel.


A prova a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande, o Rallye Vidreiro, será essencialmente para a dupla Luís Mota e Alexandre Ramos como um teste pois será o primeiro desafio em competição deste que o 4x4 foi evoluído.
A Domingos Sport esteve estes últimos meses a evoluir o EVO, tornando-o minimamente competitivo para permitir ao piloto do Cartaxo lutar pela vitória no Open de ralis.
Para a equipa este primeiro rali o importante é rodar com o carro e ter umas primeiras noções das melhorias do mesmo, pois apenas ainda se efectuou um pequeno teste para os técnicos conseguir ter o melhor setup para os pisos de asfalto. De futuro a equipa irá utilizar este EVO VII em todas as provas de asfalto, ficando o EVO IV para as provas em pisos de terra.
Como nos refere Luís Mota “Vamos para o rali centrados em rodar com o carro, pois irá ter certamente reações totalmente diferentes às que tinha antes. Este é um rali onde costumamos ter sorte e onde já vencemos várias vezes, onde logicamente, se o carro nos permitir não colocamos de lado um bom resultado”.
Para a dupla que no momento ocupa a segunda posição do Open de Ralis, os seus objetivos fixam-se também no Regional Centro, onde a equipa venceu a primeira prova, o Rali de Castelo Branco, partindo assim para o Vidreiro na liderança do Campeonato.
O Rallye Vidreiro disputa-se apenas durante a tarde de sábado tendo as equipas que disputar uma dupla passagem pelos troços Marinha Grande, S. Pedro de Moel e Farol de São Pedro “100 anos”, o que totaliza 55,60 quilómetros em troços, e 142,34 no percurso total do rali.

press Nuno Pimenta

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«Salvador Gonzaga bastante motivado para o Vidreiro»

S. Pedro de Moel será palco da quarta ronda do Campeonato Open de Ralis e terceira do Desafio Modelstand, em mais uma edição do Rallye Vidreiro, prova a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande.


A prova em pisos de asfalto contará com a dupla Salvador Gonzaga e Paulo Lopes, que depois de uma grande exibição no Rali de Castelo Branco, que terminou com a conquista da quarta posição, partem ainda mais motivados no seu Peugeot 206 Gti para este próximo desafio nos pisos de asfalto.
A equipa tem conseguido fazer uma grande evolução nesta presente época, atingindo já o seu objectivo inicial de rodar entre os três primeiros da competição monomarca, sendo o próximo passo garantir nos pódios finais de cada rali essa posição.
Como nos salienta o piloto “Temos evoluído bastante, e no Vidreiro queremos estar ainda a um melhor nível. Vamos tentar andar nos três primeiros, sabemos que a tarefa não é fácil, mas vamos bastante motivados. Esperemos contar com o piso seco, pois no pinhal o asfalto molhado torna-se bastante difícil, e temos que rodar com bastantes cautelas pois os troços apresentam bastantes armadilhas”.
O Rallye Vidreiro terá um total de seis troços cronometrados, totalizando 142 quilómetros, dos quais 55.60 em troços cronometrados. O programa da prova terá uma dupla passagem pelos troços da Marinha Grande, S. Pedro Moel e Farol de S. Pedro. O pódio final está previsto para as 21h15 na Marinha Grande.


press Nuno Pimenta

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Gil Antunes “Fazer um bom resultado”

Será este próximo sábado que o Desafio ModelStand e o Campeonato Open de Ralis vão regressar à estrada, com a realização do Rallye Vidreiro, prova a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande.

Na prova em pisos de asfalto estará presente a dupla da SFR Motorsport, Gil Antunes e Carlos Ramiro que encaram esta nova etapa ainda com mais motivação para alcançar um bom resultado com o seu Peugeot 206 Gti.
A dupla de Sintra em duas provas já conseguiu dois pódios, e em S. Pedro do Moel o objectivo é mais uma vez lutar pelos três primeiros lugares do troféu, fazendo ainda um bom resultado entre os carros de duas rodas motrizes no Open.

Como nos salienta o piloto de Aruil, “Vamos apostar novamente num ritmo que nos permita andar nos três primeiros do desafio Modelstand. Os nossos principais adversários têm estado muito fortes e não tem sido fácil chegar à vitória, mas sabemos que temos tudo ao nosso alcance para garantir uma vitória. Este é um traçado que já temos algum conhecimento dos anos anteriores e na qual temos nos encaixado bem, pelo que acredito que vamos conseguir fazer um bom rali. As condições do tempo poderão influenciar muito os resultados do rali, já que os troços com “chuva” ficam bastante escorregadios e é fácil errar. Da nossa parte com chuva ou sem ela vamos bastante motivados”.

Gil Antunes apesar de já ter provado todo o seu valor tem apostado prova a prova em evoluir mais e além disso prestigiado e divulgado ainda mais a imagem da sua equipa e dos seus patrocinadores. Como nos adiantou ainda o piloto “temos tentado prova a prova melhorar ainda mais. Há sempre alguma coisa que podemos corrigir, mesmo até os mais pequenos pormenores quer no carro, quer no meu desempenho e do meu navegador, que todos juntos podem nos tornar ainda mais rápidos. Está época estamos a jogar sempre pelo seguro na luta pelo titulo na competição. Prova disso são as duas primeiras provas onde optamos por assegurar o segundo lutar, em vez de arriscar o tudo ou nada para chegar à vitória. Nas provas de asfalto que faltam queremos ainda tentar chegar ao primeiro lugar, para nas provas em pisos de terra, onde nos sentimos mais à vontade, fazer os possíveis para garantir o título”.

Na passada semana o piloto teve a testar com a SFR Motorsport, num teste que se revelou extremamente positivo, pois a equipa conseguiu evoluir em diversos sentidos, corrigindo algumas situações que permitem à equipa ter ainda uma melhor prestação na prova em pisos de asfalto.

O Rallye Vidreiro disputa-se apenas durante a tarde de sábado tendo as equipas que disputar uma dupla passagem pelos troços Marinha Grande, S. Pedro de Moel e Farol de São Pedro “100 anos”, o que totaliza 55,60 quilómetros em troços, e 142,34 no percurso total do rali.


press Nuno Pimenta

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A.Maia Sport - Rali Vidreiro. Um novo começo!

Depois da ausência da terceira prova do Campeonato Open de Ralis, a equipa A.MaiaSport, regressa agora no Rali Vidreiro novamente com as suas habituais duplas.

Júlio Maia, que será mais uma vez acompanhado por Alexandre Rodrigues a bordo do Peugeot 206 S1600, junta-se pela primeira vez este ano Manuel Martins e Rui Vilaça num novo Peugeot 206 Gti, para lutar pelos melhores lugares do Desafio Modelstand.

O jovem piloto da equipa começa aqui a sua temporada, quando o trofeu já vai na terceira prova, estreando também um novo Peugeot 206 Gti. Tal certamente não condicionará o piloto apoiado pelo Credito Agrícola, ”já que é uma prova que gosto bastante, onde já obtive bons resultados. Não podemos entrar em grande loucuras já que agora somos obrigados a pontuar em todas as provas até ao final do ano, o que nos obriga a ser rápidos e estar atentos aos nossos adversários de forma a gerir o andamento. O novo carro, num pequeno teste que efetuámos, pareceu muito bom e como é todo novo certamente não teremos de nos preocupar com a sua fiabilidade.

Na prova organizada pelo CAMG, Júlio Maia também já obteve boas exibições, e depois da ausência em Castelo Branco o piloto quer voltar a andar rápido tal como fez na primeira prova do ano. O piloto, apoiado pelos Lubrificantes Liqui Moly vai á Marinha Grande lutar pelos melhores lugares da Cat.1, onde apenas a possível aparição da chuva pode dificultar a tarefa. “Esta é uma prova do agrado de quase todos os pilotos e eu não sou exceção. É um traçado rápido mas técnico com muitas armadilhas e se chover tudo se vai complicar. No meio do pinhal o piso torna-se escorregadio e como rodei muito poucos quilómetros com o S1600 nessas condições não estarei a 100%, mas vou dar o meu melhor para não comprometer a chegada ao final do rali” comentou o piloto da A.MaiaSport.

Outra das novidades para esta prova prende-se com a nova parceria entre a equipa poveira e a Associação Dar-a-Sorrir, uma associação de carácter social onde são desenvolvidas várias iniciativas na ajuda de pessoas carentes e sem recursos financeiros.

Deste modo a equipa vai ao longo da época dispor de um bidão no parque de assistência onde todos os presentes poderão deixar as suas “Tampinhas”, um dos projetos da associação tem como objectivo impulsionar a reciclagem e a solidariedade na angariação e recolha de tampinhas junto a sociedade. Posteriormente estas tampinhas recolhidas serão vendidas, e os fundos revertidos para a aquisição de vários tipos de equipamentos destinados à deficientes com necessidades especiais; que estejam impossibilitados de os adquirir por não obterem recursos financeiros para tal.

Resta salientar que o Rali começa no Sábado de tarde acabando noite dentro com a disputa de uma classificativa noturna.

A equipa agradece o apoio de todas a empresas de que continuam a acreditar no nosso projecto onde destacamos a: LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA, WACKER NEUSON, A.MAIA LDA, BAR MOINHOS AO VENTO, AUTO COSTA E POVOACAR entre outros.

press-release A.Maia Sport

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Gago e Martins rumam ao Vidreiro

Disputa-se no próximo fim de semana o Rali Vidreiro, quarta prova do Campeonato Open de Ralis. Entre os inscritos estão Diogo Gago, líder do Troféu Modelstand, e Carlos Martins que regressa com o Mitsubishi Lancer EVO VI.

LISTA DE INSCRITOS

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quarta-feira, abril 11

Gago em busca de mais pontos no Vidreiro

Diogo Gago e Jorge Carvalho vêm de duas vitórias nas duas primeiras provas do Desafio Modelstand, mas o objectivo da equipa passa por continuar a evoluir, procurando sair da Marinha Grande com pontos importantes para as contas da competição.

Sendo um dos estreantes no competitivo Desafio Modelstand, o jovem piloto algarvio faz um balanço sobre a sua experiência numa nova competição.
"Até ao momento e passadas duas provas do Desafio Modelstand só posso retirar boas impressões. O companheirismo, a competitividade forte que se tem sentido - e que muito está a contribuir para a minha evolução - são os pontos fundamentais e que muito boa imagem tem dado a este trofeu", começou por destacar o jovem piloto algarvio.

A transição do Troféu Fastbravo para o Desafio Modelstand foi o passo certo nesta fase da sua carreira, com o jovem piloto a confirmar a sua evolução enquanto piloto.
"De acordo com o trabalho que tenho estado a desenvolver, só posso estar contente. Tem sido um trabalho gradual, sem grandes objectivos para o trofeu, mas com muitos objectivos relativamente a evolução e ao futuro", continuou Diogo Gago.

Quanto ao Rallye Vidreiro, terceira prova do Desafio Modelstand, Diogo Gago revela que esta "não se adivinha como uma tarefa fácil, pois está prevista alguma chuva e para mim, caso não consiga realizar nenhum teste nesse tipo de condições, vou ter que o fazer em prova, caso as previsões estejam certas. Ainda estou a aprender o carro e então estou curioso para saber como ele se comportará. Os pontos são muito importantes para as contas do trofeu e vou para fazer o meu melhor, mas sem nunca por em causa a nossa prestação em prova", finalizou.

O Rallye Vidreiro vai para a estrada no próximo sábado dia 14 de Abril, sendo composto por seis provas especiais de classificação, a última delas já de noite no Pinhal de São Pedro de Moel, numa organização do Clube Automóvel da Marinha Grande. Esta é de resto uma prova terá o seu início às 14h40m, permitindo aos espectadores verem todas as provas especiais de classificação sem saírem do mesmo sitio.

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quarta-feira, maio 18

CAMG explica desclassificações no Rali Vidreiro

Na sequência da desclassificação de Daniel Nunes e Ricardo Teodósio no Rali Vidreiro, já noticiada anteriormente, o CAMG vem agora pronunciar-se publicamente sobre o sucedido, num comunicado que chegou à nossa redacção (Rally-mania) e que passamos a transcrever:


Em virtude da polémica gerada em torno das classificações do Rallye Vidreiro 2011, disputado no passado mês de Abril, vem a sua comissão organizadora e direcção de prova, esclarecer o seguinte:
1) Foram de facto apuradas e confirmadas irregularidades, na conduta desportiva dos concorrentes nº 2 e nº 22, que violam os artigos nº11.4 das Prescrições Específicas de Ralis
2) Estas irregularidades não foram reportadas por oficiais de prova, à direcção da mesma atè ao final do rali, leia-se publicação das classificações finais oficiais
3) No entanto, e ainda que lamentando o atraso com que a direcção de prova foi confrontada com estes factos, não poderia a mesma deixar passar em claro esta situação, reportando assim que lhe foi possível, todos os factos entretanto relatados e confirmados, obedecendo aos prazos regulamentares e procedimentos devidos, ao Colégio de Comissários Desportivos designado para este rali
4) Entendeu este CCD voltar a reunir no passado dia 08 de Maio, convocando os oficiais de prova que testemunharam as irregularidades, bem como os concorrentes que alegadamente as praticaram
5) Confirmados os factos, tendo os mesmos concorrentes admitido voluntáriamente a prática dessas irregularidades, a decisão do CCD foi a da desclassificação dos mesmos concorrentes e a imediata correcção das classificações deste rali, que foi já comunicada a todos os concorrentes classificados no mesmo
6) De acordo com o regulamentado foram afixadas novas Classificações Oficiosas às 21.30 do dia 16 de Maio, tendo-se tornado Classificações Oficiais 30 minutos após
A comissão organizadora e a direcção de prova do Rallye Vidreiro, lamenta mais uma vez todos os inconvenientes do tardio apuramento dos factos, impedindo que o rali tivesse encerrado como è habitual nas nossas organizações, em festa e com o sentimento de tudo termos feito para que público, concorrentes e comunicação social, daqui saíssem mais uma vez agradados com as nossas provas.
No entanto, como sempre tem sido apanágio deste clube, a verdade desportiva está acima de qualquer outro factor, sendo claro que logo que pudemos processualmente desencadear os mecanismos para a repôr, não hesitámos em fazê-lo, conscientes das críticas mais ou menos legítimas de que poderemos ser alvo.


Marinha Grande, 16 de Maio de 2011


publicado em Rally-Mania

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quarta-feira, maio 11

Nunes e Teodósio desclassificados do Rali Vidreiro

A notícia é do site Sportmotores, Daniel Nunes e Ricardo Teodósio foram desclassificados do Rali Vidreiro, devido a factos ocorridos após a última especial.


A confusão começou na cerimónia do pódio do Rali Vidreiro, com as posições da classificação do pódio do Regional Centro a originarem alguns momentos de tensão. Mas não se ficou por aí, segundo notícia do site Sportmotores (que pode ler neste link), foi convocado um Colégio de Comissários Desportivos Extra para avaliar os factos ocorridos após a última especial. Em causa está o apoio ilegal que Ricardo Teodósio prestou a Daniel Nunes, ao empurrar o seu carro até ao parque de assistência.

As duas equipas foram desclassificadas e a nova classificação final irá ser publicada em breve.

publicado em Rally-Mania


Nota adicional - O Ricardo Teodósio, depois de se debater com problemas no segundo troço, ficou muito atrasado na classificação geral, acabando na 46ª posição. Já Daniel Nunes, que praticamente tinha o rali na mão, conseguindo dominar a primeira fase do rali sempre com um andamento espectacular e agressivo, quando estava no momento de gerir a mecânica cedeu (caixa de transferências). Apesar de ter terminado o derradeiro troço, teve que ser ajudado (aparentemente por Teodósio) e penalizou demasiado tempo.

NOTÍCIA ORIGINAL SPORTMOTORES

Os pilotos que alinharam no Rali Vidreiro estão esta semana a receber notificações postais de uma alteração à classificação da prova diputada há um mês. Em causa está a exclusão de dois concorrentes, depois de um longo processo de averiguação, mas que visou a reposição da verdade desportiva.

Daniel Nunes e Ricardo Teodósio foram chamados no passado fim de semana a um Colégio de Comissários Desportivos extraordinário relativo ao Rali Vidreiro, tendo este orgão decidido desclassificar os dois concorrentes. Nunes era o 11º da geral e Teodósio o 46º. Com esta desclassificação os dois pilotos perdem os pontos conseguidos para o Campeonato Open, mas principalmente para o Junior e Regional Centro no caso de Daniel Nunes que tinha somado boas pontuações.

Os factos remontam à ligação do ultimo troço do rali para o parque de assistência, percurso no qual Teodósio empurrou com o seu carro o Mitsubishi de Daniel Nunes que estava em grandes dificuldades mecânicas. Apesar da atitude do piloto algarvio ter sido vista por muitas pessoas, a direcção da prova e o CCD não tiveram conhecimento do facto durante o rali.

Fonte do Clube Automóvel da Marinha Grande explicou ao SportMotores.com que "a direcção da prova só teve conhecimento desta situação mais tarde, quando a mesma começou a ser falada. Durante a prova nenhum oficial de prova nos comunicou estes factos."

Na semana a seguir ao rali esta situação foi muito comentada, tendo inclusivé incendiado as discussões no forum do SportMotores.com. A mesma fonte do CAMG adiantou ainda que "assim que tivemos conhecimentor da situação a nossa unica preocupação foi a de repôr a verdade desportiva. Tratamos de apurar os factos, de ouvir as pessoas que tinham funções de oficiais de prova e que poderiam funcionar como juizes de facto, juntamos tudo num dossier e enviamos para o CCD, o qual entendeu haver matéria para a marcação de uma reunião extraordinária e audição dos intervenientes."

Essa audição decorreu no Domingo, tendo o CCD decidido excluir os dois concorrentes. O nosso interlocutor fez questão de realçar "a postura irrepreensível e totalmente colaborante dos dois pilotos no processo." A nova classificação final provisória da prova será afixada às 21.30h da próxima 2ª feira, sendo a final oficial afixada 30 minutos depois.

Esta mesma fonte justifica o hiato de um mês entre os factos e a decisão final. "É um processo complexo em que temos de apurar os factos e seguir todos os tramites legais, envolvendo várias pessoas e vários organismos. Isto demorou um mês, mas isso é irrelevante, pois o que mais interessa neste caso é a reposição da verdade desportiva em tempo útil, facto que foi conseguido."

Segundo conseguimos apurar ainda no dias posteriores ao rali, Daniel Nunes estava praticamente fora do rali, já com a intenção de entregar a carta de controlo e assumir a desistência. A situação mudou quando Ricardo Teodósio chegou ao local, na sua habitual disponibilidade e desportivismo, e se prontificou para ajudar a dupla Daniel Nunes / Carloso Ramiro a chegar ao parque de assistência. Foi esta acto que acabou por sair caro aos dois pilotos, valendo-lhes uma desclassificação na prova.

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segunda-feira, abril 25

Video Troféu FASTBRAVO - Rali Vidreiro 2011



Reportagem ao Troféu FASTBRAVO no Rali Vidreiro 2011. A vitória nesta prova foi da dupla Diogo Gago / Jorge Carvalho.


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sexta-feira, abril 15

Vídeo On-Board - Bruno Sá - Rali Vidreiro

Desfrute das imagens captadas a bordo do Peugeot 206 GTi de Bruno Sá e Ricardo Batista, no troço Olival 1, do Rali Vidreiro. A segunda passagem por este troço viria a ser fatal para esta equipa, com um toque a danificar uma roda e a obrigar à desistência.




via mail e disponibilizado em Rally-Mania

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quarta-feira, abril 13

Firstdrive e)mission neutral® desiste no segundo posto

Depois do quarto lugar no Rali Rota do Medronho, a dupla Bruno Sá e Ricardo Batista partia bastante motivada e confiante para o Rali Vidreiro, mas uma saída de estrada na quarta especial roubou um quase certo lugar no pódio.

A prova organizada pelo Clube Automovel da Marinha Grande contou com mais de sete dezenas de equipas á partida e desde bem cedo que Bruno Sá e Ricardo Batista garantiram um lugar entre os quinze mais rápidos. Entrando com um bom ritmo, a dupla estava na luta por um lugar no pódio do Desafio Modelstand e não muito longe dos líderes, quando uma saída de estrada danificou de forma irrecuperável o braço da suspensão dianteira direita do Peugeot 206 Gti, levando-os a uma inglória desistência.
Sobre esta prova, Bruno Sá adiantou que “apesar de gostar bastante destes troços, as provas na Marinha Grande começam a tornar-se madrastas para mim, pois já levo 4 desistências em 5 participações. No entanto, ficam os registos alcançados enquanto estivemos em prova, pois conseguimos imprimir um ritmo forte que nos permitiu estar na luta pelos lugares do pódio do Modelstand e pelo top-ten do rali. A chegada da 4ª Pec foi decisiva para as nossas aspirações, pois tivemos uma ligeira saída numa zona muito suja e que nos danificou a suspensão da frente direita, apenas nos restando o abandono. Agora segue-se a fase de terra e vamos continuar a trabalhar para estarmos regularmente nos lugares cimeiros do Desafio”. comentou o piloto da equipa apoiada pela Grupitel, Ruben Ramos, Eni e Your Office.
Para o alenquerense Ricardo Batista “esta prova foi apenas mais uma demonstração da nossa subida de rendimento no campeonato. No preciso momento em que desistimos já estávamos no segundo posto e muito perto de assegurar um lugar nos dez primeiros no mais competitivo campeonato de ralis em Portugal, pelo que a desistência ainda mais amarga se tornou. Estávamos a andar muito bem e acredito que no mínimo conseguiríamos terminar no pódio o que nos faria subir ao segundo posto no Desafio Modelstand, mas a sorte não esteve do nosso lado. completou o navegador agora apoiado pela Rádio Voz de Alenquer / Jornal Nova Verdade.
A próxima prova do Campeonato Open de Ralis será disputado na Serra da Freita mas não será pontuável para o Desafio Modelstand, pelo que a dupla não estará presente.

press release Firstdrive e)mission neutral

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terça-feira, abril 12

Rallye Vidreiro - Diogo Gago o mais Bravo

Os sempre irrequietos e bem conduzidos Seat Marbelha, foram mais uma vez um dos polos de atracção. Na 3ª prova do troféu acabou por ser Diogo Gago a impor-se à concorrência.

O primeiro líder da prova até foi Fábio Ribeiro, que venceu a primeira passagem por Caranguejeira, especial onde se viu os quatro primeiros do troféu num ritmo muito elevado, antevendo esta passagem uma forte luta pela vitória nesta prova

No entanto a promessa de competitividade que a primeira especial do rali eu, acabou por não se concretizar ao longo da prova. Com Fábio Ribeiro a abandonar na segunda especial do dia, devido a problemas mecânicos, Diogo Gago agarrou a primeira posição para não mais a largar.

Com Diogo Gago confortável na primeira posição, Sérgio Vaz estava também confortável na segunda posição, limitando-se a controlar o andamento de Rui Garcia que seguia na terceira posição.

Um bom espectáculo como sempre, proporcionado por um conjunto de pilotos que sem dúvida sabe tirar o máximo dos pequenos carros espanhóis.

publicado em RaliForum

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