Rali Targa em Guimarães

Agendada para 17 e 18 de Maio, a prova do Targa Clube pontuável para o CPR, Open de Ralis e Regional Norte será disputada nos troços do concelho de Guimarães.

O rali organizado pelo clube portuense, que tradicionalmente abria o calendário mas que este ano será a quarta prova do CPR, estará inserido no programa "Guimarães 2013, Cidade Europeia do Desporto", abandonando a sua localização dos últimos anos, em Vieira do Minho. A apresentação oficial do evento será feita na próxima sexta-feira dia 8, no Pavilhão Multiusos de Guimarães.

publicado em Autosport

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Julio Maia com resultado satisfatório

No passado sábado realizou-se na região de Arouca a 2ªediaçao do Rali Targa / Serra da Freita.Nas 2 classificativas de dupla passagem, a equipa poveira A.MaiaSport, que esteve presente apenas com a dupla Júlio Maia / Alexandre Rodrigues a bordo do Peugeot 206 S1600, consegui alcançar o 9º posta da geral, 6 da Divisão I e 5ºs da classe 1.

A participação do piloto apoiado pelo Crédito Agrícola e Liqui Moly tentou nunca perder o “comboio” dos mais rápidos “ mas tal não foi tarefa fácil pois na 1ª secção o carro não teve o rendimento desejado, já que perdia muita força em todas as zonas que subiam. Foi muito complicado atingir o nível que queríamos e mesmo com algumas melhorias para a última secção nunca estivemos competitivos como era o nosso objetivo. No final acabamos por sair um pouco beneficiados com a anulação da última Pec para alguns concorrentes e também a desistência de um dos concorrentes da frente. Não era assim que queríamos que as coisas tivessem corrido mas no final saímos satisfeitos com o resultado.
Quero realçar o apoio da ATOMIC DRINKS, mais um parceiro no nosso projecto para 2012, que nos ajudou a superar muito bem o imenso calor sentido na prova” finalizou o piloto Júlio Maia.

A próxima prova será o 1º Rali Cidade de Viana, organizado pelo CAST, de forma a preparar o melhor possível a ultima prova de asfalto do COR, o Rali de Monção, onde a equipa estará presente na prova extra com as duas habituais duplas.

A equipa agradece o apoio de todas a empresas de que continuam a acreditar no nosso projecto onde destacamos a: LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA, WACKER NEUSON, A.MAIA LDA, BAR MOINHOS AO VENTO, AUTO COSTA, NORTESHOPPING E POVOACAR entre outros.

press A.Maia Sport

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Gago com mais uma boa prova na Freita

Diogo Gago e Jorge Carvalho voltaram a ser muito rápidos com o Peugeot 206 Gti, levando o carro francês ao sexto posto no Rallye Targa/Serra da Freita, onde voltaram a somar pódios na Categoria 1 e Campeonato Júnior de Ralis.

Após as três vitórias consecutivas no Desafio Modelstand, a prova do Targa não era pontuável para essa competição, mas nem por aí o andamento da dupla baixou. Com uma prova em crescendo, a dupla andou sempre muito rápido, vindo a terminar no sexto posto absoluto e melhor entre os duas rodas motrizes não Kit-Car, num resultado que permite à dupla apoiada pela Eni e Chaveca e Janeira.

"Acabou por ser uma prova bem conseguida. O tipo de traçado não era muito favorável ao nosso carro - era muito rápido e subia-se muito - mas adoptamos um ritmo que é também o que gostamos de andar, sem cometer excessos e acabámos por conseguir fazer uma prova limpa. Sabíamos que não conseguíamos andar ao mesmo ritmo dos outros carros, mas mesmo assim tornavam-se pontos de referência para saber em que nível nos encontrávamos. A evolução continua e com os resultados alcançados até à data só podemos estar satisfeitos e com motivação extra para continuar", começou por reconhecer o jovem algarvio sobre o Rallye Targa/Serra da Freita.

Numa temporada em que o binómio Diogo Gago/Jorge Carvalho tem vindo a obter resultados fantásticos, há outro factor que tem ajudado a fazer a diferença face à concorrência.
Segundo Diogo Gago, "uma peça fundamental para os resultados alcançados é a minha equipa técnica (Monteiros Racing Team) que tem colocado um carro muito bem tratado, trabalhado, competitivo e fiável. É de realçar o empenho profissional demonstrado em todas as provas que realizei com a equipa e que me deixa bastante confiante no carro que disponho. Temos vindo a desenvolver um excelente trabalho e certamente é para continuar porque assim consigo assegurar um bom desempenho na minha evolução".

Após a realização do Rallye Targa/Serra da Freita, Diogo Gago e Jorge Carvalho mantém o terceiro posto no Campeonato Open de Ralis, liderando ainda a Categoria 1 e o Campeonato Júnior de Ralis, assim como o Desafio Modelstand que regressa nos dias 22 e 23 de Junho em Monção.

press SportsMultimédia

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Competisport "Balanço é positivo”

Terminou de forma muito positiva a prova da equipa da Competisport que no passado fim-de-semana esteve a disputar o Rally Targa Serra da Freita, que teve palco em Arouca.

Num rali que foi marcado pelo muito calor que veio a dificultar a tarefa dos pilotos, Luís Mota e Alexandre Ramos apostaram numa prova regular com um andamento que lhes permitisse andar nas primeiras posições do Regional Norte e Regional Centro.
A dupla rodou nos troços iniciais dentro do 8 primeiros, evoluindo PEC a PEC o seu desempenho no rali. Nas Segundas passagens rodaram já dentro dos cinco primeiros, acabando por terminar o rápido rali na quarta posição da geral do Open de Ralis.
Além disso somaram mais dois segundos lugares, no Regional Centro e também no Regional Norte, competição que lideram destacadamente e onde garantiram já várias vitórias esta época.
Como nos adiantou o piloto do Cartaxo “Este é um tipo de traçado onde não nos enquadramos muito e otamos por fazer uma prova regular sem grandes pressões quanto a resultados. Tudo correu bem, foi uma prova “normal”, onde o carro esteve mais uma vez excelente. Sabíamos que o Daniel ia estar nesta prova mais forte, pelo que otamos por assegurar a segunda posição nos regionais, pois é fundamental para nos mantermos na luta pelo titulo em ambos os campeonatos”.
Luís Mota e Alexandre Ramos irão estar presentes no Rallye Serras de Fafe, a ter palco no final do presente mês, mas desta feita com o Mitsubishi EVO IV.

press Nuno Pimenta

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Daniel Nunes vence em várias frentes

O Rally Targa Serra Freita marcou o regresso da dupla Daniel Nunes e Daniel Amaral ao lugar mais alto do pódio, numa prova que foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, Campeonato Regional Ralis Norte e Regional Centro.

Desta feita contaram com um Mitsubishi EVO VI que esteve em pleno aliado à grande motivação da equipa conseguiram sempre rodar nos lugares do pódio, terminando em pleno a prova em pisos de asfalto ao vencer ainda o derradeiro troço do rali.

Na prova do Targa Clube não há muito a contar. A dupla de Sintra fez uma prova perfeita, sem erros, com um ritmo forte, aliado ao excelente desempenho do EVO VI conseguiram alcançar a segunda posição do Campeonato Open de Ralis.
Além disto estiveram imbatíveis nos diversos Campeonatos na qual estão inseridos. Dominaram o Regional Norte, o Regional Centro e ainda o Campeonato Júnior, saindo de Arouca com três merecidas vitórias, e uma grande colheita em termos de pontos.

Como nos salienta o piloto “O balanço é extremamente positivo. Saímos de «casa» com a intenção de sermos fortes em busca de pontos perdidos e assim o conseguimos fazer. Sair do Rali Serra da Freita com um segundo lugar á geral, 1º do júnior 1º do Centro e 1º do Norte e ainda com uma vitória no derradeiro troço à geral, foi muito bom e bastante motivador para toda a equipa para as próximas provas”.

Daniel Nunes adianta ainda que “foi um rali difícil derivado ao calor mas mantivemos sempre a moral em alta e sempre com vontade de ir mais além na classificação. O carro esteve cinco estrelas e ainda deu para ao longo do rali irmos fazendo uns melhoramentos a nível de acertos de suspensão”.

Daniel Nunes e Daniel Amaral prosseguem agora em Junho com o Rali de Monção, prova em pisos de asfalto a cargo do CAMI.

press Nuno Pimenta

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Paulo Moreira "Percalços condicionam o rali"

O Campeonato Open de Ralis foi este passado fim-de-semana até Arouca para a segunda edição do Rallye Targa Serra da Freita, que contou com a dupla da MR Team, Paulo Moreira e Marco Macedo novo Opel Corsa OPC.

A prova em pisos de asfalto acabou por ser marcada por diversos percalços mecânicos que acabaram por condicionar bastante o desenrolar do rali para a dupla do Porto.
Como nos salienta o piloto “este foi um dos piores ralis que fiz até hoje em termos de problemas mecânicos. Tudo correu mal. Na primeira PEC o carro não desenvolvia e o motor não passava das 5.000 rpm. No final, verificámos que as rodas de trás bloqueavam, percebendo que fizemos toda a especial “travados”. No final da especial conseguimos remediar o problema, mas no troço seguinte, uma saída mais larga originou um furo e decidimos prosseguir até ao final do troço com a roda furada, originando ainda antes do final a rutura do tubo de travões e os últimos 3 kms foram feitos furados e sem travões”.
Apesar de tudo a equipa foi rodando com o novo Opel Corsa OPC, indo subindo também algumas posições. “Na terceira especial, o problema de travões continuaram. Conseguimos reduzir o bloqueio das rodas, mas não conseguimos eliminar totalmente, o que nas travagens fortes provocava um desequilíbrio do carro. Assim, e com este problemas todos, já foi bom terminar. Esperamos ter tudo melhorado já nas Serras de Fafe com o Daniel Ribeiro e andar num ritmo bem melhor da nossa parte em Monção”, concluiu Paulo Moreira.
Após as quatro especiais de classificação, na realidade três pois a ultima foi neutralizada, a equipa do Opel Corsa OPC concluiu o rali na 22ª posição da geral.
A equipa conta com os apoios de Caetano Technik; Sopneus; ENI; BCA; Credibom; Biodouro; Grafite; NSA; Leatronic; Hotel dos navegadores, Tintauto, Irmsher e Monteiros Competições.

press Nuno Pimenta

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Peres vence, e Martins abandona no final do rali

O Open deste ano começa a ser repetitivo. Fernando Peres dominou a seu bel-prazer o Serra de Freita, enquanto que Carlos Martins voltou a repetir o 3º posto no rali, mas desta feita não teve sorte pois viria a abandonar na ligação com problemas de caixa de velocidades. Diogo Gago acabou no 6º posto, e foi 3º nas duas rodas motrizes.

A correr em 'casa', Fernando Peres (Mitsubishi Lancer Evo VII ) venceu o Rali do Targa/Serra da Freita, numa prova em que sem forçar demasiado, venceu três dos quatro troços que compunham o evento, só perdendo a derradeira especial para Daniel Nunes (Mitsubishi Lancer Evo VI), segundo classificado, numa altura em que controlava por completo o andamento do seu adversário.

O piloto da Peres Competições teve alguma oposição inicial por parte de João Barros (Citroen Saxo Kit Car), o único piloto que logrou vencer no Open (Castelo Branco) para além de Fernando Peres, mas foi sempre dilatando a liderança, ficando mais descansado, quando na terceira especial o piloto do Citroen Saxo Kit Car abandonou com problemas mecânicos, numa altura em que estava 'ainda' a 12,7s do líder.

Quem herdou o segundo lugar foi Daniel Nunes, que manteve sempre atrás de si o terceiro classificado final, Carlos Martins (Mitsubishi Lancer Evo VI), que terminou quase vinte segundos atrás de si (nota adicional - abandonou na ligação com problemas na caixa de velocidade). Mário Barbosa (Citroen Saxo Kitcar) foi quarto classificado e o melhor entre os duas rodas motrizes, enquanto Aníbal Rolo (R5 Turbo) venceu os Clássicos.

Artigo e imagem de Autosport

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Paulo Moreira “Continuar a adaptação ao carro”

Depois da estreia no Rallye Vidreiro do Opel Corsa OPC, a equipa da MR Team irá prosseguir o seu programa desportivo com a realização do Rali Targa Serra da Freita, que irá ter palco já este próximo sábado em Arouca, numa “jornada” pontuável para o Campeonato Open de Ralis, Campeonato Regional Ralis Centro, Norte e ainda Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

Na prova em pisos de asfalto, o principal objetivo para o piloto do Porto Paulo Moreira é mesmo continuar a evolução à nova maquina que está ainda em fase de evolução, mas que deu já provas de ser um carro extremamente competitivo.

Como nos salienta o piloto “queremos essencialmente continuar a fazer a melhor adaptação ao carro, pois é ainda a segunda prova que fazemos com o mesmo. Neste rali o carro já vai bem mais competitivo, pois após o rali em Vieira do Minho, introduzimos mais algumas melhorias. No momento o mais importante para nós é fazer o máximo de quilómetros, para com um melhor conhecimento do mesmo, podermos tirar todo o partido das potencialidades do carro”.

Paulo Moreira terá um novo navegador para as provas do Open, já que irá contar a partir da prova do Targa Clube com o navegador Marco Macedo. “Este será o meu primeiro rali com o Marco, pelo que será um rali de adaptação, mas acredito que será uma boa parceria, tendo em conta a experiencia do Marco” salienta o piloto.

O Opel Corsa OPC irá estar ainda mais competitivo, pois como já referido, após a realização do Rallye Targa Veira do Minho com Daniel Ribeiro, a equipa técnica dos Monteiros Competições introduziu ainda mais algumas melhorias que o irão tornar ainda mais competitivo. Esta prova irá marcar também a estreia da nova imagem da equipa, onde o Opel Corsa se irá apresentar as novas cores e todos os parceiros deste projeto para o presente ano.

O Rali terá duas especiais de classificação que serão percorridas por duas vezes. No total as equipas percorrem 126 quilómetros, dos quais 67 serão em contra relógio! A prova arranca às 14h00, sendo que o pódio final está previsto para as 19h35 em Arouca.

A equipa conta com os apoios de Caetano Technik; Sopneus; ENI; BCA; Credibom; Biodouro; Grafite; NSA; Leatronic; Hotel dos navegadores, Tintauto, Irmsher e Monteiros Competições.

press-release Nuno Pimenta

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Andar rápido é o objectivo!

Começa amanha mais uma edição do Rali Targa / Serra da Freita, organizado pelo clube portuense, na região de Arouca. A equipa poveira A.MaiaSport, estará mais uma vez presente, desta feita apenas com a dupla Júlio Maia / Alexandre Rodrigues a bordo do Peugeot 206 S1600, já que a mesma não conta para o Desafio Modelstand, campeonato onde está inserida a outra dupla da equipa.

Esta é a segunda participação de Júlio Maia nesta prova, “ num traçado muito técnico e rápido, do agrado de quase todos os pilotos que já participaram na edição anterior. Agora sinto-me bem entrosado com o carro do que na edição passada, portanto penso conseguir andar regularmente entre os mais rápidos da Cat1. É esse o objetivo para a prova nunca descurando a chegada ao controlo final” finalizou o piloto apoiado pelo Credito Agrícola e Liqui Moly.

A prova começa ao início da tarde de sábado com dupla passagem pelas classificativas FIGUEIREDO / CANDO e MANHOUCE / CANDO para terminar no centro de Arouca por volta das 19h30.

Relembramos que continuamos com a parceria a equipa poveira e a Associação Dar-a-Sorrir, uma associação de carácter social onde são desenvolvidas várias iniciativas na ajuda de pessoas carentes e sem recursos financeiros, onde a equipa vai ao longo da época dispor de um bidão no parque de assistência onde todos os presentes poderão deixar as suas “Tampinhas”, um dos projetos da associação tem como objectivo impulsionar a reciclagem e a solidariedade na angariação e recolha de tampinhas junto a sociedade. Posteriormente estas tampinhas recolhidas serão vendidas, e os fundos revertidos para a aquisição de vários tipos de equipamentos destinados à deficientes com necessidades especiais, que estejam impossibilitados de os adquirir por não obterem recursos financeiros para tal.

A equipa agradece o apoio de todas a empresas de que continuam a acreditar no nosso projecto onde destacamos a: LIQUI MOLY, CRÉDITO AGRICOLA, WACKER NEUSON, A.MAIA LDA, BAR MOINHOS AO VENTO, AUTO COSTA, NORTESHOPPING E POVOACAR entre outros.

comunicado A.Maia Sport

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Open prossege na Serra de Freita

A próxima prova do Campeonato Open disputa-se este fim-de-semana e conta com 33 equipas inscritas. Entre elas, e como tem sido hábito esta época, Diogo Gago que irá centrar no Campeonato Junior (a prova não pontua para o Modelstand) e Calros Martins, sério candidato aos lugares do pódio, procurando melhorar os terceiros postos alcançandos em Castelo Branco e Vidreiro.

LISTA DE INSCRITOS

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Gago procura bom resultado na Freita

Diogo Gago e Jorge Carvalho estarão este fim de semana no Rallye Targa/Serra da Freita, onde o objectivo da equipa passa por somar o máximo de pontos possível nas várias competições em disputa.

Depois de três vitórias consecutivas no Desafio Modelstand, a que se soma ainda a liderança do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, ainda na Categoria 1 do Open de Ralis e um fantástico terceiro lugar no Campeonato Open de Ralis em termos absolutos, a dupla vai para a Serra da Freita com o objectivo de somar o máximo de pontos.

O jovem algarvio confirma que a dupla vai "motivada para fazer bons resultados. Estamos mais focados no Campeonato Júnior pois é o objectivo principal desta prova. Sabemos que em condições normais vai ser muito difícil andar à frente do nosso principal adversário, mas estamos esperançados em alcançar um bom resultado. Esta prova também vai ter um aspecto importante na minha evolução como jovem piloto, que vai ser o facto de os troços serem mais extensos do que o habitual. Espero assim que eu e o Jorge Carvalho estejamos bastante concentrados e com o ritmo certo para andarmos depressa e fazermos bons tempos", começou por dizer Diogo Gago.

Factor importante na temporada de Diogo Gago tem sido a sua adaptação ao Peugeot 206 Gti, com o piloto a considerar que após quatro provas realizadas este ano, a sua "adaptação ao Peugeot 206 está a ser muito positiva, produtiva e sabemos que ainda temos algumas coisas a explorar no carro em asfalto. Sinto que tenho andado muito bem, com um nível alto mas sem nunca ultrapassar os limites pois não me sinto ainda à altura de andar nos limites com o carro. O carro tem-se mostrado bastante fiável e muito competitivo, algo que se deve à excelente equipa técnica que me acompanha", finalizou o piloto apoiado pela Eni e Chaveca e Janeira.

O Rallye Targa/Serra da Freita terá lugar no próximo sábado, sendo composto pelas duplas passagens pelas especiais de Figueiredo/Cando com 13,15kms e ainda por Manhouce/Cando com 20,50kms.

press SportsMultimédia

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Daniel Nunes: “Fazer uma prova regular e pontuar!”

Será no próximo sábado que terá palco mais uma ronda do Campeonato Open de Ralis, com a realização do Rallye Targa Serra da Freita. A prova em pisos de asfalto será ainda pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, Regional Centro e ainda para o Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.

Daniel Nunes e Daniel Amaral irão marcar presença na prova do Targa Clube, sendo uma etapa importante para a equipa do Mitsubishi EVO VI já que estão inseridos nos quatro campeonatos para a qual a prova pontua, e dispõem aqui assim de uma boa oportunidade de com um bom resultado fazer uma boa colheita de pontuações para esta época.

Como nos salienta o piloto “Vamos continuar com o andamento que temos vindo a aplicar desde o inicio do ano. Vamos andar regular, tentar claro fazer um bom resultado, mas nunca entrar em loucuras, pois o mais importante de tudo é somar pontos. Todos os campeonatos que alinhamos, tudo ainda está em aberto e queremos continuar a somar o máximo de pontos de forma a nos mantermos nos lugares da frente. Voltamos a ter adversários fortes, mas vamos acreditar sobretudo em nós próprios e acreditar também no potencial do nosso carro que no momento está já pronto para o rali”.

A equipa de Sintra ocupa no momento a 8ª posição do Open, 3º na categoria 2. No Regional Centro são os 4º, enquanto no Campeonato de Portugal de Ralis Júnior são os 2º, tendo garantido já esta época duas vitórias.

O Rali terá duas especiais de classificação que serão percorridas por duas vezes. No total as equipas percorrem 126 quilómetros, dos quais 67 serão em contra relógio! A prova arranca às 14h00, sendo que o pódio final está previsto para as 19h35 em Arouca.

press Nuno Pimenta

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Ricardo Marques “Final de rali insólito”

Acabou de uma forma insólita o Rallye Targa Vieira do Minho para a dupla Ricardo Marques e Paulo Marques, naquela que foi a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM.

A equipa do Citroën C2 R2 Max fez durante toda a prova em pisos de asfalto uma prova exuberante, conseguindo ir muito mais além do que seria de esperar com o C2 R2 do Citroën Racing Trophy.
Ricardo Marques e Paulo Marques fizeram uma prova muito concentrados, sem qualquer erro, que lhes proporcionou rodar sempre em segundo entre os concorrentes das duas rodas motrizes, conseguindo inclusive, vencer uma especial.
Contudo o final da prova veio a ser fatal para várias equipas, inclusive para a equipa do Team Global Stadium. Uma tremenda intempérie que se abateu na última especial, deixou a estrada coberta de granizo, com alguns centímetros de altura que deixou um manto branco por toda aquela zona. As equipas que estavam a disputar o troço acabaram por não evitar algumas saídas de estrada, pois esta ficou mais parecida com uma pista de gelo. Como nos refere o piloto “Penso que nada o fazia prever que iríamos ter aquela situação no final do rali, mas quando nos deparamos com aquilo não havia mesmo nada a fazer, por mais que tentasse corrigir não tinha qualquer aderência e acabamos por bater forte contra um muro. Felizmente tudo acabou bem, temos apenas algumas mazelas, mas acima de tudo ficou a tristeza em toda a equipa de perdermos com a meta à vista este segundo lugar no CPR 2 rodas.
Até ali estávamos a fazer um excelente rali. Tudo estava perfeito, estávamos a aproveitar ao máximo o C2 e os tempos falam por si. Penso que seria difícil ir mais além com este carro. Depois aconteceu esta situação, onde apenas lamento a decisão um pouco tardia da organização da anulação da PEC, mas agora não há nada a fazer e temos que reunir novos esforços, e prepararmos já da melhor forma a próxima prova. Temos pena de deitar este brilhante resultado fora, mas acima de tudo provamos que seremos uns fortes adversários e há que contar connosco para as próximas provas”.
Ricardo Marques e Paulo Marques foram assim obrigados a desistir na última especial do rali, numa altura onde eram 5º do campeonato de Portugal de Ralis, e segundos no CPR 2L/2 RM.
A equipa prossegue com o Rallye Serras de Fafe 2012

press release Nuno Pimenta

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3º lugar garante liderança a Pedro Silva

Apesar de não ter sido uma prova fácil, Pedro Silva e Rui Ribeiro conseguiram atingir os seus objetivos delineados para o Rallye Targa Vieira do Minho, a terceira jornada do Campeonato Regional Ralis Nordeste.

A prova em pisos de asfalto não começou da melhor forma para equipa do Citroen Saxo que logo na super especial debateu-se com um problema de intercomunicadores.
No Domingo os lideres do Campeonato partiram motivados a recuperar o tempo perdido, mas o rali acabou por não correr como planeado para a equipa.
Como nos refere o piloto de Guimarães “O rali começou da pior maneira, pois os intercomunicadores avariaram antes do arranque para a super especial e tivemos de faze-la à vista, pois por muito alto que o Rui berrasse, eu pouco ou nada conseguia ouvir dentro do carro. Porém, conseguimos resolver o problema no parque de assistência seguinte, partindo para o segundo dia de prova com vontade de recuperar o tempo perdido.
Começamos bem, mas apanhamos alguns sustos na fase final da subida para serradela, que me fizeram perder a confiança, e descemos depois com muita cautela, perdendo ali imenso tempo. A partir daí, tornou-se impossível recuperar o muito tempo perdido, até porque, já em condições normais, ser-nos-ia praticamente impossível acompanhar o ritmo dos nossos adversários que pontuavam para o CRR Nordeste - Vítor Pascoal / Luís Ramalho e Manuel Pereira / Adriano Pereira - que além de terem um ritmo bastante forte, dispõem ambos de Mitsubishi's Lancer, bastante superiores ao nosso Citroen Saxo.
Assim, optamos por moderar o nosso ritmo, apostando apenas em chegar ao fim e marcar o máximo número de pontos possível. Acabamos por terminar em 3º entre os concorrentes que pontuam para o CRRND, que nos permite manter o 1º lugar e nos deixa agora com 20 pontos de vantagem para o 2º classificado”.
Pedro Silva e Rui Ribeiro continuam assim no melhor caminho para obtenção do título, embora a equipa tenha a noção que a tarefa não é fácil, mas que tudo farão para a conquista do campeonato.

press release Nuno Pimenta

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Daniel Ribeiro: “Balanço muito positivo”

Foi no Rallye Targa Vieira do Minha que o piloto de Fafe Daniel Ribeiro fez a sua estreia em competição com o novo Opel Corsa OPC, inserido na Taça de Portugal de Ralis.

O piloto navegado por Jorge Carvalho acabou por mostrar-se muito competitivo em mais uma edição da prova em pisos de asfalto, fazendo muito bons registos nos troços cronometrados e provando que este projeto é sem duvida uma mais-valia para o campeonato.
Mesmo contando ainda com um carro que tem muito por onde evoluir cedo rodaram nos cinco primeiros, apesar de na primeira etapa não terem apostado no setup ideal para o carro.
Como nos salienta o piloto de Fafe, “foi a primeira prova com o carro, e o resultado acabou por ser um bocadinho o esperado. Tudo é novo para a equipa e só com muitas provas e testes poderemos chegar ao patamar que pretendemos com o carro.
Durante a manhã o setup que escolhemos não foi o melhor e não consegui estar tão à vontade com o carro, mas felizmente resolvemos isso na assistência e no inicio da terceira secção conseguimos andar muito melhor e gostei muito mais do comportamento do carro”.
A dupla conseguiu rodar sempre dentro dos cinco primeiros, evoluindo ao longo do decorrer dos troços cronometrados para os três primeiros.

Contundo ao inicio da tarde viram um amortecedor traseiro ceder, obrigando-os a completar o resto da prova nestas condições, mantendo-se na luta pelo lugar mais baixo do pódio.
Daniel Ribeiro adiantou ainda que “começamos as segundas passagens pelos troços muito bem, com um segundo lugar, mas na PEC seguinte o amortecedor traseiro cedeu e fomos obrigados a completar o rali assim. Estávamos na luta para ir ao pódio, e tínhamos inclusive feito uma boa aposta no tipo de pneus, pois nas duas últimas especiais estava já a chover. Conseguimos o quarto lugar o que foi muito positivo. Fiquei muito satisfeito com a evolução que já conseguimos nesta prova e acredito que nas próximas provas vamos estar ainda mais competitivos. Fiquei muito satisfeito também com a escolha do Jorge Carvalho para este projeto pois além de uma grande homem, é sem dúvida um excelente navegador. Um agradecimento também ao Paulo Moreira, por ter conseguido montar um projeto como este”.
Daniel Ribeiro e Jorge Carvalho, levaram o Opel Corsa OPC ao quarto lugar da geral na Taça de Portugal de Ralis, sendo os segundos entre os carros de apenas duas rodas motrizes.
A equipa prossegue com o Rallye Serras de Fafe, no final do Mês de Maio.

press Release Nuno Pimenta

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FLASH 5

Flash 5 - 03/05/2012
Ricardo Moura / António Costa - Mitsubishi Lancer EVO IX (N4)
Vencedores do Rali Targa-Vieira do Minho; 3ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis

Foto João Lavadinho-Desporto Automóvel, retirada de Facebook 2012

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Carlos Fernandes surpreende com 2º lugar na Taça

Não podia ter corrido melhor a estreia do piloto de Sintra Carlos Fernandes na Taça de Portugal de Ralis, que teve a sua primeira prova este passado fim-de-semana com o Rally Targa Vieira do Minho.

A fazer a sua primeira aparição com o novo Citroën C2 R2 Max, o piloto navegado por Daniel Amaral cedo conseguiu tirar o máximo partido da sua máquina e fez uma prova brilhante, não cometendo qualquer erro.

Logo no arranque da prova asseguraram o segundo lugar da geral na super especial em Vieira do Minho. No domingo partiram com a mesma motivação e voltaram a surpreender com tempos muito bons, assegurando sempre a segunda posição da Taça, lideres entre os carros de apenas duas rodas motrizes.

No final da prova mesmo rodando já em piso molhado, acabaram por garantir a segunda posição da Taça, vencedores entre os carros de apenas duas rodas motrizes, sem duvida um excelente começo para equipa que na presente época apostou na sua evolução.

Como nos salienta o piloto “Acho que foi sem dúvida uma boa prova. O nosso principal objectivo era os dez primeiros, o que acabamos por superar e nos deixou bastante satisfeitos. O carro esteve excelente, onde agradeço todo o trabalho da nossa equipa técnica. Gostei muitos dos troços, muito ao meu estilo, onde acabamos por fazer uma prova limpa, sem erros, sem qualquer problema. O carro é excelente, muito superior ao Peugeot, o que nos permitiu andar sempre nos lugares da frente, o que é muito bom. Sabemos que podemos ainda evoluir ainda mais, pelo que vamos trabalhar ainda mais para a próxima prova que é em pisos de terra e onde teremos um novo desafio. Deixo ainda um especial agradecimento a todos os nossos patrocinadores, pelo apoio neste projecto”.

Carlos Fernandes e Daniel Amaral prosseguem com o Rallye Serras de Fafe, no final do mês de Maio.

press Nuno Pimenta

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CPR: Ricardo Moura vence Rali do Targa

Ricardo Moura e António Costa venceram o Rali do Targa/Vieira do Minho, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis, que deveria dar a organizadores e federação grandes motivos de preocupação.

No que toca á parte desportiva, Ivo Nogueira e Vitor Hugo surpreenderam na super especial de abertura, cotando-se como os mais rápidos com o Citroen DS3 R3, para nas primeiras três especiais da primeira secção ser Ricardo Moura a dominar.

O Campeão Nacional chegou ao fim da primeira secção com uma vintena de segundos de avanço para Pedro Peres, ampliando essa vantagem para a casa do meio minuto na quinta especial e a vitória parecia estar bem encaminhada para o açoreano.

Nada mais errado, pois o motor do Lancer de Moura ficou a trabalhar a três cilindros nas especiais seguintes, com Pedro Peres a aproximar-se perigosamente, ao ponto de reentrar na luta pela vitória.

Foi então que a prova chegou ao seu momento decisivo e infelizmente, coincidente com o pior momento do rali.
A chuva começou a cair com grande intensidade e o último dos carros de segurança já terá tido dificuldades em completar a especial, numa opinião partilhada por Ricardo Moura, que defendeu que a especial não estava em condições de ser disputada. O pior é que as condições pioraram drasticamente em pouquíssimos minutos e o granizo começou a cair com tal intensidade que os troços pareciam cobertos de neve. Rodando com slicks, alguns pilotos tiveram saídas de estrada e a situação precipitou-se.

Miguel Barbosa saiu de estrada com o seu Lancer e o Justino Reis (seu navegador), apressou-se em avisar os concorrentes da situação, com Ivo Nogueira a perder o controlo do seu DS3, acabando por embater em Justino Reis. O navegador foi transportado a uma unidade hospitalar, mas por aquilo que foi possível apurar na página oficial do piloto, tudo não passou de um grande susto.
Mas a situação neste último troço continuou com várias saídas de estrada, como foram os casos de Paulo Neto e ainda de Ricardo Marques, acabando por levar a organização a anular o troço…quando este já estava terminado!?

Desta forma, Ricardo Moura acabou por vencer a prova com três segundos de avanço para Pedro Peres, enquanto Juan Carchat completou o pódio com o Porsche

Renato Pita e Alberto Silva levaram o Renault Clio R3 ao quarto posto final, conseguindo assim a vitória no CPR2.

Destaque ainda para Vitor Pascoal e Luis Ramalho, que levaram o Mitsubishi Lancer Evo VII á vitória na Taça e Regional.

publicado por Ricardo Batista em Supermotores

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Team Global Stadium “Tentar um bom resultado!”

O Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM terá inicio este próximo fim-de-semana, com a realização do Rallye Targa Vieira do Minho, prova esta também pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.

A prova em pisos de asfalto contará com a dupla Ricardo Marques e Paulo Marques que em 2012 voltam a apostar no Citroën Racing Trophy, contando com o competitivo C2 R2 Max.
A correr em “casa” o piloto de Vieira do Minho, pretende sobretudo fazer uma prova bastante concentrado de forma a garantir o melhor resultado possível, quer para o CPR 2Rodas, quer para a competição monomarca da Citroën.
Como nos refere o piloto “vamos como sempre dar o nosso melhor. O facto de correr na minha Cidade, dá-nos ainda mais motivação no nosso andamento, mas quero acima de tudo fazer uma prova concentrado, sem pressões para que tudo corra em pleno e consigamos sair desta prova já com um bom resultado para o Campeonato”.
Entre os Citroën a época vai ser ainda mais competitiva, pois deixou de haver a classificação distinta para os DS3 R3 e os C2 R2 Max, passando agora a haver apenas uma classificação final.
O Rally Targa Vieira do Minho arranca no sábado à noite com a especial citadina em Vieira do Minho, estando reservado para Domingo mais oito troços cronometrados. Os concorrentes fazem uma dupla passagem pelo troço de Serradela, sendo que pelos troços de Pepim/Guilhofrei e S. Pedro/Pinheiro, irão efetuar uma tripla passagem. O Pódio final da prova em pisos de asfalto está previsto para as 15h15 em Vieira do Minho.

press Nuno Pimenta

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Daniel Ribeiro: Essencialmente amealhar o máximo de pontos!

Depois da estreia no Rallye Vidreiro com Paulo Moreira, a MR Team prossegue a evolução do Opel Corsa OPC já neste próximo fim-de-semana com o Rallye do Targa – Vieira do Minho, onde a dupla Daniel Ribeiro/Jorge Carvalho estará a disputar a Taça de Portugal de Ralis.

O piloto de Fafe já teve um pequeno teste com o carro nos pisos de asfalto, onde o balanço é extremamente positivo. Como nos refere o mesmo “este primeiro contato foi muito produtivo. Consegui rodar em piso seco e húmido e deu para fazer umas grandes melhorias no carro em termos de setup. O carro já teve mais alguns melhoramentos desde o Rallye Vidreiro, mas para este Rallye vai ainda com a maioria das especificações como Gr. N.”

Apesar disso a equipa está bastante otimista e conta em fazer uma boa prova na prova do Targa Club. “Apesar de ainda irmos um pouco limitados, estamos confiantes com o carro. Para esta primeira prova o essencial será somar o máximo de pontos para o campeonato, apostando numa prova regular para ter a melhor aprendizagem do carro. Ao longo da época consoante a evolução do carro e da nossa adaptação com o mesmo, estamos confiantes que iremos ser bastantes competitivos, pois o Corsa OPC tem bastante potencial, más não nos podemos esquecer que é um carro totalmente novo, onde não há muitas referências, e onde todo o trabalho está a ser feito pela nossa equipa, sendo que há ainda muito a fazer nas próximas provas”, concluiu Daniel Ribeiro.

Daniel Ribeiro, como já referido, terá o experiente navegador Jorge Carvalho que assim além da presença no Open de Ralis, estará a disputar também a Taça de Portugal de Ralis.

A MR Team conta neste projeto com o apoio da Caetano Technik, BCA Portugal, ENI, Sópneus, Biodouro, Credibom, Leatronic, Irmscher, Tintauto, NSA Portugal, Grafite Serviços publicitários, Bompiso, Intermarché Fafe, Grupo Andromeda, DM higiene industrial, Moveis Carlos Alfredo, Wewood, Bompiso, Padaria Verinha e Hankook.

press NunoPimenta

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