Entrega de Prémios do Troféu de Slalons do Sul

Decorre no próximo dia 14 de Janeiro, o jantar de entrega de Prémios do Troféu Regional de Slalons do Sul. O evento será no Restaurante "O Teodósio" na Guia e irá distinguir os melhores concorrentes da edição 2011 organizada pelo CAP.

Para além de consagrar Márcio Marreiros como o vencedor absoluto da competição, também serão premiados:
- Classificação por Classes:
DUAS RODAS MOTRIZES TRACÇÃO Á FRENTE ------- ARMANDO BARRADAS
DUAS RODAS MOTRIZES TRACÇÃO ATRÁS ------- JOÃO MONTEIRO
CLASSIFICAÇÃO DAS SENHORAS ------- ANA SANTOS
CLASSES
1 - TIAGO NUNES
2 - JOSÉ MARTINS
3 - ARMANDO BARRADAS
4 - VALTER MARTINS
5 - MÁRCIO MARREIROS
6 - ANDRÉ MADEIRA

No evento também decorrerá uma homenagem à equipa feminina Nirce Aráujo/Ana Paula Vieira, pelo facto de terem sido a primeira equipa totalmente feminina a terminar um rali na regional sul, nomeadamente o Rali de Vila do Bispo.
O jantar é dia 14 de Janeiro pelas 19:30, com preço por pessoa de 20 euros.
MARCAÇÕES 282 106 130 e 917 810 735

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Alexandre Ramos tenta participação no Sata Rally Açores

O piloto e também navegador de Sintra Alexandre Ramos está a ultimar os preparativos para alinhar na edição de 2012 do Sata Rally Açores, prova pontuável para o IRC (Intercontinental Rally Challenge) e para o Campeonato de Portugal de Ralis.

Alexandre Ramos é o habitual navegador de Luís Mota, marcando também presença em algumas provas do Regional Sul, com o Peugeot 106 Gti, sendo navegado por Sandra Ramos, navegadora que o irá acompanhar também neste novo desafio.

Como nos afirmou o piloto “esta é uma prova já algo carismática dos ralis e pelo que demonstra, é sem dúvida um rali fantástico em todos os aspectos. Estamos a tentar garantir a nossa presença, tentando reunir os apoios necessários para viabilizar a nossa participação no rali. O nosso principal objectivo será fazer o melhor resultado possível e essencialmente terminar o rali. A prova tem um grande impacto em termos de retorno na comunicação social, sobretudo por pertencer a uma ronda do IRC com a cobertura televisiva, sendo uma boa aposta para dar visibilidade a todos que apostaram no nosso projecto”.

Alexandre Ramos e Sandra Ramos irão apostar num Peugeot 206 Gti do desafio ModelStand, que ao que tudo indica estará a cargo da estrutura Campeã do Open de Ralis 2011, a SFR Motorsport.

O Sata Rally Açores 2012 disputa-se nos dias 23, 24 e 25 de Fevereiro, em pisos de terra, na Ilha de São Miguel, com o centro nevrálgico em Ponta Delgada.

press Nuno Pimenta in Rallymania

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Eventos motorizados "OEC"/"TAC" para 2012 com inscrições até dia 10

Encontram-se abertas desde dia 5, e até à próxima terça-feira (dia 10), as inscrições para as diversas competições com a chancela da “Olavo Esteves Competições” (OEC), duas delas realizadas em parceria directa com o Terceira Automóvel Clube (TAC), agremiação em cuja sede, das 20 às 22 horas dos dias indicados, vão decorrendo as respectivas adesões de concorrentes a um leque alargado de eventos, que irá ocupar grande parte dos fins-de-semana terceirenses em 2012.

Assim, estão em pleno arranque as inscrições para a terceira edição federada da Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central – Açores (TRAMGC), competição que se estenderá este ano por quatro provas, sendo uma delas parte da edição do Rali Além Mar/Ilha Lilás, em Setembro próximo. De resto o certame vai correr-se em Março (2º Rali Cidade Praia da Vitória), Junho (Rali Sprint Sanjoaninas 2012) e Julho (4º Rali Ilha Graciosa), com todas as provas em piso de asfalto.

Novidade é o “Challenge Open Super-Especiais OEC/TAC”, competição que se inicia já no próximo dia 14, com uma primeira prova – em piso de terra – no Centro de Desportos Motorizados da Praia da Vitória (CDM/PV), e que prosseguirá com as super-especiais integrantes do 2º Rali Cidade Praia da Vitória, do 4º Rali Ilha Graciosa e da edição 2012 do “Ilha Lilás”, terminando com mais duas provas em terra nas pistas do CDM/PV.

Ainda para a estrutura sedeada na cidade de Nemésio estão agendadas, e em segunda edição, a Taça Ilha Terceira de Autocross, bem como a Junior Cup da mesma modalidade, assim como o 2º Troféu “Perícias do Passado” e, para as motos e os quads, os Troféus de Motocross OEC/Angra Motos e Quadcross OEC/Angra Motos.

Esta quinta-feira (dia 5) decorreu, na sede do TAC, uma sessão de esclarecimento para todos os eventuais concorrentes e mesmo para o público em geral, um encontro que, segundo Olavo Esteves, foi “bastante participado, tendo-se dado as informações necessárias para que todos usufruam ao máximo da vasta oferta motorizada que se agendou para este ano”.

Segundo o “patrão” da “OEC”, são já “de assinalar alguns regressos de pilotos às provas da taça de ralis do grupo central, assim como se espera um crescimento exponencial no número de participantes para as outras competições, com a grande novidade a ser o challenge de super-especiais, uma competição que permitirá aos pilotos locais fazerem provas também em pisos de terra, num molde mais económico e em alturas em que a competição principal, que é a TRAMGC, estará parada”, concluiu o empresário.

Porto das Pipas press

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"Fiat em nós".... em Loulé

O calendário do Troféu "Fiat em nós... e acelera" foi publicado, e a prova do Open organizada pelo Clube Automóvel do Algarve também está contemplada.

Enquanto se aguarda por mais alguns detalhes sobre o Troféu "Fiat(e) em nós e acelera..." a orgnização, a cargo da Reivax Sport, já adiantou o calendário de provas previstas para 2012.

Esta competição, que deverá regressar ao Open deste ano, depois da estreia em 2010, conta com oito provas, com repartição de provas em asfalto e terra.

O calendário de provas do Troféu "Fiat(e) em nós e acelera..." é o seguinte:

18 /02 – Rali de Barcelos
10/03 – Rali Cidade de Castelo Branco
14/04 – Rali Vidreiro
23/06 – Rali de Monção
09/09 – Rali de Oliveira do Hospital
07/10 – Rali de Loulé
27/10 – Rali de Gondomar
25/11 – Rali do Baião

artigo complementar publicado em RalisOnline

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Armindo Araújo 'oficial' no Rali de Portugal?

Armindo Araújo não confirma, mas o Autosport inglês avança com a notícia que a MINI já tem previstos os três pilotos que vão guiar o segundo carro oficial, ao lado de Dani Sordo, nas três primeiras provas que a equipa vai disputar no WRC 2012, os ralis de Monte Carlo, Suécia e Portugal, respetivamente Pierre Campana, Patrick Sandell e... Armindo Araújo.


Isto, claro, se a FIA e a BMW/MINI se entenderem relativamente à inscrição no WRC 2012, e o Autosport sabe que a FIA não aceitou a primeira proposta da BMW/MINI e avançou com uma contraproposta Por outro lado, David Richards diz que Kris Meeke não está fora da equipa e irá continuar a trabalhar no desenvolvimento do carro. Se for possível, correrá num terceiro carro.

Caso se confirme a inscrição da equipa e a integração do piloto luso na equipa oficial, durante a prova portuguesa, repete-se uma situação muito pouco comum na história do WRC pós-1973 (nascimento oficial da competição), tendo sido Francisco Romãozinho o primeiro piloto oficial no Rali de Portugal, no caso, correndo pela Citroen em 1973, evento em que foi terceiro classificado. Depois disso houve muito poucos exemplos, e nem todos na categoria principal, como se exemplifica com a participação de José Araújo, com um Nissan Almera Kit Car, no Rali de Portugal 1998, na F2.

Publicado em Autosport

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Rali de Almodovar 1999

Outra preciosidade disponivel no Youtube é o Rali de Almodôvar de 1999. Jorge Rodrigues venceu com o Mitsubishi Galant, superiorizando-se a Jorge Brito em Lancia Delta e a António Gago, que com o Peugeot 205 GTi foi o melhor duas rodas motrizes.

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Nova data para o Rali de Vila do Bispo

A prova de abertura do regional 2012 foi antecipada três semanas, e será disputada nos dias 24 e 25 de Março, em Vila do Bispo. Fiquei também a conhecer o regulamento da competição, que não apresenta novidades relevantes em relação à temporada anterior.

Previsivelmente já aconteceu uma mudança na data do Rali de Vila do Bispo, prova de abertura do Campeonato Regional de Ralis do Sul. Depois de ter sido avançada a data de 14/15 de Abril, a prova foi antecipada para 24/25 de Março, no fim de semana que antecede o Rali de Portugal. Fica registada a primeira alteração nas datas do CRRS.

CALENDÁRIO

Também já foi aprovado e publicado o regulamente do CRRS 2012, sem que existam diferenças significativas em relação à edição de 2011.

Consulte o REGULAMENTO C.R.R.S. 2012

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“Olavo Esteves Competições” regressa como equipa de ralis

Serão três os pilotos que, em 2012, vão defender as cores da “Olavo Esteves Competições” nos ralis e competições regionais, num regresso da equipa como concorrente moral às provas de estrada e circuitos, a efectivar-se já a partir do próximo dia 14, com a primeira super-especial do ano.

Assim, Ricardo M. Moura (Peugeot 106), Bruno Silva e Fábio Valadão, ambos em Citroen Saxo Cup, serão os volantes que vão publicitar todas as actividades da firma do ex-piloto praiense, “desde as que se realizem no Centro de Desportos Motorizados da Praia da Vitória, bem como todos os outros eventos agendados para este ano”, avançou Olavo Esteves.

O empresário justifica a aposta por achar que “os ralis continuam a ser um excelente veículo de promoção comercial”, assim como pela possibilidade “de poder apoiar três valores em crescendo, o Ricardo M. Moura que é já um piloto consagrado, o Bruno Silva em franca evolução e o Fábio Valadão, que desde a recente estreia já mostrou a sua velocidade”, adiantou.

Recorde-se que a “Olavo Esteves Competições”, hoje uma empresa consagrada na organização e promoção de eventos desportivos e sociais, começou por ser a equipa do ex-piloto praiense, que há algum tempo “tinha a vontade de reeditar a etiqueta como concorrente aos ralis, o que agora aconteceu”, concluiu.

press Porto das Pipas

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Diogo Gago sobe para o Desafio Modelstand

Diogo Gago, o vencedor do Troféu Fastbravo 2011, encontra-se a preparar um projecto para em 2012 disputar o Desafio Modelstand com um Peugeot 206 GTi, carro que teve oportunidade de conhecer no ultimo Rali Casinos Algarve.

A novidade foi avançada por Jorge Carvalho, seu navegador, numa entrevista ao Famalicão Motor.

publicado em RallyMania

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CPC: Parkalgar distintas

A Parkalgar viu-se obrigada a terminar com a sua equipa no Campeonato do Mundo de Superbikes, mas tal decisão não irá impedir a continuidade da Parkalgar Portimão Racing Team no Campeonato de Portugal de Circuitos em 2012.


Paulo Pinheiro tentou de todas as formas encontrar parceiros que permitissem à equipa portuguesa de Superbikes lutar pelo título mundial que por duas vezes lhe escapou, mas os seus esforços não se revelaram suficientes: “Esta foi uma decisão extremamente difícil de tomar, mas a mais acertada, dada a actual conjuntura económica nacional e internacional. Foi um projecto extremamente produtivo enquanto durou. Teve como missão levar o nome do Autódromo Internacional do Algarve aos quatro cantos do mundo e isso foi amplamente conseguido. No entanto, para 2012, sem o apoio de outros parceiros seria insustentável manter o projecto tal como o idealizámos no início: vencedor."

Felizmente, o projecto apoiado pela Parkalgar no automobilismo nacional, parece, por enquanto, a salvo. "São duas coisas completamente distintas e em nada comparáveis. O que terminou foi a participação da Parkalgar no Mundial de Supersport e nada mais", disse fonte próxima do projecto ao SportMotores.com.

A Parkalgar Portimão Racing Team esteve em 2011 no Campeonato de Portugal de Circuitos / GT. José Monroy e Francisco Guedes conduziram o Ferrari 360 Modena da formação algarvia que tão bem se deu na categoria GT4.

publicado em Sportmotores

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Breen confirma presença em Portugal

Craig Breen confirmou o seu calendário desportivo para 2012, no que toca ao Campeonato do Mundo de Ralis, onde vai alinhar no S-WRC. O Rali de Portugal faz parte dos planos vencedor do WRC Academy 2011.


Craig Breen - 2012 FIA Super 2000 World Rally Championship
1. January 17-22 — Rallye Monte Carlo
2. February 9-12 — Rally Sweden
3. March 29-April 1 — Rally Portugal
4. August 2-5 — Rally Finland
5. September 13-16 — Rally Great Britain
6. October 4-7 — Rallye de France – Alsace
7. November 8-11 — Rally de Espana

publicado em RallyMania

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Votos para 2012

Ano novo, desafios novos, mas hábitos antigos, com o regresso às atualizações deste pequenos "cantinho". O objetivo manté-se o mesmo, promover, divulgar e opinar sobre o desporto motorizado na zona sul, dando particular destaque ao regional.

2012 entra sobre o signo da austeridade, das dificuldades e dos problemas económicos, e com certeza que afetará também os elementos ligados ao desporto motorizado. A filosofia do QMRally continuará a mesma, a de promover, divulgar e por vezes opinar sobre os ralis, slalons, ou mesmo sobre os eventos que decorrem no Autódromo Internacional do Algarve. Como foi hábito, farei algumas crónicas, antevisões, artigos que ache pertinentes, interessantes ou necessários, sempre de forma coerente com a minha interpretação dos dados, e de forma imparcial. Mas, como não existem sempre informações novas aproveitarei artigos publicados noutros orgãos de informação, devidamente identificados ou mesmo colocarei os press-release disponibilzados via facebook ou mail (qmrally@gmail.com).
A prioridade irá para o regional sul, que viu o calendário apresentando mais uniforme e espaçado, e com certeza continuará a ser um, ou O, regional de referência a nível nacional. A informação também passará pelos slalons, pelas provas do AIA, Baja Carmim, o Rali de Portugal, o Rali Vinho Madeira e obviamente as provas do sul do Open e CPR (que decorrem a par com o regional), sem esquecer as colaborações com outros parceiros que publicam os artigos pessoais.
Os votos de um bom ano 2012, a todos os níveis, e boas provas para todos.

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Off Road Park recebe segunda etapa do Portugal Dakar Challenge

O Off Road Park do Autódromo Internacional do Algarve vai receber, no próximo dia 31 de dezembro, a segunda etapa do Portugal Dakar Challenge.

Trata-se de um evento que, em paralelo com o verdadeiro Dakar que vai ter lugar na Argentina, Peru e Chile, visa proporcionar aos amantes do todo-o-terreno um pouco do simbolismo da mais dura e mítica prova do TT mundial, levando todos os concorrentes a passar pelas antigas etapas de umas das provas mais mediáticas a nível mundial até chegar ao Lago Rosa no Senegal.

A Pista de Todo-o-terreno do AIA, uma infraestrutura desenhada a pensar nas mais variadas classificativas da modalidade, será palco de um verdadeiro confronto entre as mais de 30 equipas inscritas no evento.

O início da etapa tem lugar às 15h30h e inclui duas voltas cronometradas ao Off Road Park. O vencedor receberá um Cartão de Sócio Classic do AIA.

No final, todos os participantes rumarão à zona Ribeirinha de Portimão, onde estará instalada toda a caravana da prova.

Este evento, que tem como objetivo manter vivo o sonho do Dakar, começa no dia 30 de dezembro no Cartaxo e terá o seu término a 13 de janeiro, depois de passar por países como Marrocos e Mauritânia até chegar a Dakar no Senegal.



Mais informações sobre o evento em: www.portugaldakar.com

publicado em SulInformação

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Vitor Calisto - Flat Out (vídeo on-board)

O mais veterano piloto do Campeonato de Portugal de Ralis proporcinou-me excelentes momentos, captados num vídeo on-board. Vitor Carlos e Joaquim Batalha em Citroen Xsara no troço da Fóia, do Rali Casinos do Algarve 2011.





publicado em RallyMania

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Rescaldo de 2011

Ponto final na época de 2011. De um forma geral não deixará grandes saudades, no entanto as previsões sugerem que o pior ainda está para vir, e inevitavelmente os ralis também serão afetados.

2011 está acabado - No WRC, no ano de estreia das novas viaturas, S1600 Turbo, o campeão manteve-se. Loeb voltou a sagrar-se campeão mundial, somando o oitavo título, mas um dos mais díficeis, senão o mais díficil - primeiro porque Latvala permitia Hirvonen sonhar, e por outro lado encontrou na sua equipa o maior rival, o Oigier. Infelizmente, a luta pelo título de construtores voltou a ser minimizada pela superioridade da Citroën, enquanto que a estreia do Mini no WRC foi positiva, com o segundo lugar em França do Sordo, muito próximo do primeiro lugar.
No moribundo campeonato português, o título foi para os Açores. A conjuntura pepermitiu que Ricardo Moura se superioriza-se merecidamente, embora contasse com a forte oposição de Vítor Lopes. Infelizmente, os restantes não demonstravam argumentos para melhor. Por outro lado, o campeonato de 2litros foi mais interessante e centrado na luta entre João Silva e Paulo Antunes. O madeirense foi o melhor, mas neste ponto também uma palavra para Ivo Nogueira que lhe faltou a pontinha de sorte para acompanhar os dois adversários.
Finalmente, e depois de tudo decidido uma palavra final para a última prova do campeonato - quando um VSH consegue ser o mais rápido, e se superiorizar a um pelotão que apesar de tudo tem viaturas competitivas, é apenas mais um indicador do péssimo estado do campeonato... e volta a questão que futuro para o CPR???
O Rali de Portugal foi novamente competitivo, com Oigier a somar a sua segunda vitória em solo nacional, praticamente passando ao lado dos problemas, que afetaram Loeb e os dois pilotos da Ford. Armindo Araújo teve um ano de adaptação ao Mini, mas provavelmente foi com a versão S2000 que fez a melhor exibição na estreia no Algarve/Alentejo. Bernardo Sousa teve o grande momento com a vitória no Rali da Jordânia no SWRC, mas ficou longe dos mais rapidos num campeonato extremamente competitivo.
Os Açores ficam como únicos representantes nacionais no IRC, embora este ano não tivesse São Pedro do seu lado, que impediu as magnificas imagens nas 7 Cidades. Na estrada foi Juho Hanninen o vencedor, embora Andreas Mikkelsen fosse um opositor de peso.
Já o Rali Vinho Madeira, teve a sua "casta" mais pobre de sempre desde que entrou no Europeu. Sair do IRC a poucos dias da prova, foi muito negativo, e os organizadores não conseguiram disfarçar o incómodo. A vitória de Bruno Magalhães foi justa, mas a falta de adversários de peso ofuscam o feito.
Nos campeonatos insulares, sem surpresa Ricardo Moura voltou a renovar o título açoriano, enquanto que na Madeira Vítor Sá impôs o competitivo S2000 à demais concorrência da produção.
Perante um difícilimo pelotão de Mitsubishi's, António Rodrigues foi o vencedor do campeonato Open graças a um conjunto de fatores que definem os campeões: a aposta fase de asfalto, um bom "kit de unhas", viaturas bem preparadas, e claro uma dose de sorte.

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