Racing Weekend ruma ao Algarve para a terceira jornada da época

O Autódromo Internacional do Algarve vai ser palco da terceira jornada da temporada do Racing Weekend que leva até Portimão o PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos, o Campeonato de Portugal de GT & Sport Protótipos, os Clássicos e Clássicos 1300. Um total de cerca de 70 inscritos que vão certamente fazer a festa e abrilhantar um dos melhores circuitos da Europa.
À semelhança do que já aconteceu nas jornadas anteriores em Braga e no Estoril do Campeonato de GT & Sport Protótipos será certamente a prova que mais emoções trará ao grande público, não só pela diversidade de máquinas presentes mas pela competitividade, muita característica destas corridas. José Pedro Fontes e Diogo Castro Santos (Aston Martin DBRS9) são os líderes do Campeonato com 32 pontos, no entanto Patrick Cunha (Lamborghini Galardo) está a escassos quatro pontos, pelo que todos vão querer sair vitoriosos de Portimão. Já sem falar de César Campaniço/João Pedro Figueiredo (Audi R8 LMS) que tiveram uma estreia menos auspiciosa no Estoril mas que estão certamente apostados em brilhar.
No PTCC/Campeonato de Portugal de Circuitos, José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) é o líder destacado e tem mostrado regularmente superioridade face aos seus adversários. Mas, António João Silva (SEAT Leon SCLR) e Nuno Batista (SEAT Leon Supercopa) já provaram que podem ser bem sucedidos e fazer frente ao líder, pelo que no Algarve, vamos ver quem levará a melhor.
As previsões do estado do tempo indicam sol e temperaturas máximas de 20 graus para Sábado e 22 graus para Domingo. Como vem sendo habitual o início das hostilidades têm lugar no Sábado. Os resumos do fim-de-semana terão transmissão na Sporttv.
Programa
Sábado, 15 de Maio
11h00 - 11h20 - Camp. Portugal GT e SP Treinos Livres 1
11h30 - 11h50 - PTCC Treinos Livres 1
12h00 - 12h20 - Camp. Portugal GT e SP Treinos Livres 2
12h30 - 12h50 - Camp. Portugal de Clássicos 1300 Treinos Livres
13h00 - 13h20 - PTCC Treinos Livres 2
13h30 - 13h50 - Camp. Portugal de Clássicos Circuitos Treinos Livres
14h00 - 14h30 - Camp. Portugal GT e SP Qualificação - Q1
14h35 - 14h45 - Camp. Portugal GT e SP Qualificação - Q2
14h55 - 15h20 - Camp. Portugal de Clássicos 1300 Qualificação
15h30 - 16h00 - PTCC Qualificação
16h10 - 16h35 - Camp. Portugal de Clássicos Circuitos Qualificação
17h00 - 18h00 - Camp. Portugal GT e SP Corrida 1

Domingo, 16 de Maio
09h00 - 09h30 - Camp. Portugal Clássicos 1300 Corrida 1
10h00 - 10h30 - PTCC Corrida 1
11h00 - 11h30 - Camp. Portugal Clássicos Circuitos Corrida 1
12h00 - 13h00 - Camp. Portugal GT e SP Corrida 2
13h30 - 14h00 - Camp. Portugal Clássicos 1300 Corrida 2
14h35 - 15h05 - PTCC Corrida 2
15h40 - 16h10 - Camp. Portugal Clássicos Circuitos Corrida 2

in Autodromo do Algarve

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Superstars regressam pela segunda vez ao Autódromo do Algarve

No próximo fim-de-semana de 21 a 23 de Maio, o Autódromo Internacional do Algarve (AIA) vai receber, pela segunda vez consecutiva, os Superstars Series. Uma competição que atrai espectadores de todo o mundo pela competitividade e pela diversidade de máquinas em pista. Com nove construtores em pista, é a grande oportunidade de ver ao vivo o Porsche Panamera S que vai ser futuramente construído no Parque Tecnológico do AIA.
Desde Porsche Panamera S, BMW M5, BMW M3, Mercedes C63 AMG, Cadillac CTS-V, Jaguar XF, Chevrolet Lumina CR8, Audi RS4, Maserati Quattroporte, Chrysler 300C SRT8. Um fim-de-semana de corridas únicas onde o vencedor pode ser qualquer um dos pilotos do pelotão.
Mas, não é só, também na categoria GT Sprint vão estar em competição Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Corvette C6, Maserati GT, Porsche 997, Lotus 2 Eleven, Dodge Viper, Porsche Caymann, etc. Faz igualmente parte do programa do fim-de-semana o Ferrari Challenge. Seis corridas num fim-de-semana de muita adrenalina.
Os preços dos bilhetes são extremamente atractivos e variam entre os 8 e 16€ e estão à venda no site do Autódromo.
Para os órgãos de comunicação social que queiram acreditação para a prova deverão enviar email com o seu pedido para: media@autodromodoalgarve.com

in AutodromodoAlgarve

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Vídeo Baja Cidade de Beja

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Pedro Grancha leva a melhor sobre um plantel de luxo

Com dois BMW X3 CC e dois Mitsubishi Lancer Turbo à partida da Baja Cidade de Beja / Montes Alentejanos nada fazia prever que o vencedor seria mesmo Pedro Grancha, aos comandos de uma Nissan Navara Off Road.
Aos 25 kms de prova, Filipe Campos, novamente com problemas no BMW X3CC, desistiu. A festa compunha-se para Miguel Barbosa e Nicolas Misslin. As contas saíram furados por causa de um Pedro Grancha muito regular que conseguiu averbar o primeiro posto nos últimos quilómetros. Nicolas Misslin, azarado, saiu de pista e desceu ao segundo lugar. Uma série de penalizações deixou mesmo o francês no sexto posto. No meio de tantas reviravoltas, Miguel Barbosa subiu ao segundo posto da prova. A fechar o pódio ficou José Gameiro com a Nissan Navara Off Road.
Miguel Barbosa toma, assim, o primeiro lugar do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, com dois pontos de avanço sobre Filipe Campos e menos uma prova disputada. Pedro Grancha, campeão nacional 2006, regressa às vitórias no campeonato.
"O fim-de-semana começou da melhor forma, já que obtivemos o melhor tempo no prólogo. A nossa Nissan estava impecável e as coisas saíram-nos bem. Na corrida e depois da chuva torrencial que caiu durante a noite e parte da manhã, as pistas apresentavam-se muito escorregadias e difíceis, mas conseguimos encontrar um ritmo forte e consistente que nos levou até à vitória”, explicou o vencedor da prova rainha do baixo-alentejo.
Nos T2, o domínio inicial de Nuno Matos terminou quando um problema no filtro de ar limitou a perfomance da Isuzu acabando por ser Américo Antunes (Mitsubishi Montero) a vencer, averbando o 4º lugar mesmo à frente do piloto de Portalegre. Nos T8, Miguel Veloso foi o melhor com uma Nissan Navara.
Mas nem só de autos se fazia esta prova. Nas motos, António Maio dominou a prova de fio a pavio, relegando Mário Patrão para o segundo lugar. Luis Ferreira fecha o pódio.
Em quads, Humberto Pinto levou a melhor no Prólogo mas não conseguiu aguentar a forte pressão de um dominador Roberto Borrego que acabou por vencer a prova. A incerteza foi mesmo para o segundo lugar que foi durante grande parte da prova de João Lopes. Ainda assim, uma boa parte final permitiu a Humberto Pinto “roubar” esse lugar.
Em buggy, Jorge Monteiro não teve dificuldade em assegurar o primeiro lugar, com João Matias e a dupla José Carlos Denis/Luis Santos a fechar o pódio.
A Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos conta com o patrocínio da Câmara Municipal de Beja e das edilidades de Aljustrel, Ferreira do Alentejo e Vidigueira, bem como da Carmim com os vinhos Terras d´el Rei e Monsaraz, Solverde – Casinos do Algarve, JV – Xerox, bem como os hóteis BejaParque, Francis, Melius e Vila Galé Clube do Campo.

press Clube Automóvel do Algarve

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CPTT: Vitória de Pedro Grancha em Beja

Pedro Grancha e Vitor Jesus levaram a Nissan Pick-Up á vitória na Baja Cidade de Beja, quarta prova do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno.
A ronda de Beja do Nacional de Todo o Terreno voltou a providenciar o segundo vencedor surpresa, com o regressado Pedro Grancha a fazer uma prova notável, começando logo por dominar nas super especiais de sábado.
Uma das particularidades da prova voltaram a ser as condições climatéricas, o que levou a complicar ainda mais as contas da prova. Certo é que desde bem cedo Pedro Grancha começou a dar cartas, vindo a vencer com uma vantagem de cerca de oito minutos para Miguel Barbosa.
"O fim de semana começou da melhor forma, já que obtivemos o melhor tempo no prólogo. A nossa Nissan estava impecável e as coisas sairam-nos bem. Na corrida e depois da chuva torrencial que caiu durante a noite e parte da manhã, as pistas apresentavam-se muito escorregadias e difíceis, mas conseguimos encontrar um ritmo forte e consistente que nos levou até à vitória. A nossa equipa de tempos deu-nos uma ajuda preciosa e quando, na segunda metade da corrida, atacámos a nossa convicção era de que poderiamos chegar ao triunfo e assim aconteceu", comentou Pedro Grancha.
Miguel Barbosa acabou por completar no segundo posto, com o piloto lisboeta a queixar-se do acerto do seu Lancer Turbo, que não estaria de acordo com as condições de aderência, acabando por jogar pelo seguro, em particular pela desistência de Filipe Campos, que viu o seu X3 CC entrar em "safemode" nos primeiros trinta quilómetros.
O experiente José Gameiro fez a sua melhor prova no Nacional, acabando no mais baixo do pódio, seguido de Américo Antunes, que levou o seu Mitsubishi á vitória no T2, terminando com cerca de meio minuto de vantagem para Nuno Matos em Isuzu.
No T8 a vitória foi para Miguel Veloso em Nissan Navarra.
Classificação final:
1º Pedro Grancha / Vitor Jesus - Nissan Navara OffRoad - 4h13m51,1s
2º Miguel Barbosa / Miguel Ramalho - Mitsubishi Lancer Turbo - a 9m51,2s
3º José Gameiro / António Saraiva - Nissan Navara OffRoad 06 - a 16m49,4s
4º Américo Antunes / Paulo Fiuza - Mitsubishi Montero - a 19m37,5s (1º T2)
5º Nuno Matos / Filipe Serra - Isuzu D-Max a 20m16,7s
6º Nicolas Misslin / Pascal Maimon - Mitsubishi Lancer Turbo - a 21m44,0s
7º Bernardo Moniz da Maia / Joana Sotto-Mayor - BMW X3CC - a 23m51,2s
8º Miguel Veloso / Filipe Martins - Nissan Navara - a 31m24,3sn(1º T8)
9º Carlos Oliveira / Rita Oliveira - Mitsubishi Pajero DID - a 37m39,0s
10º Paulo Graça / Frederico Nina - Strakit NR - a 42m34,7s
in supermotores.net

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António Alexandre venceu Perícia de Tavira

Resultados da Perícia Cidade de Tavira, que se disputou no dia 8 de Maio.

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Baja de Beja: Grancha é o líder

Pedro Grancha surpreendeu no arranque da Baja Cidade de Beja, tendo sido o mais rápido nas duas passagens pelas Super Especial.
O piloto da Nissan Navarra completou o percurso em pouco mais de oito minutos e meio, deixando Miguel Barbosa a cerca de dez segundos com o Mitsubishi Lancer Turbo, enquanto Filipe Campos é para já o terceiro a doze segundos.
Nicolas Misslin é o quarto com o segundo Lancer Turbo, enquanto José Gameiro ocupa o quinto posto.
Destaque ainda para os melhores cronos de Nuno Matos e Paulo Ferreira nas categorias T2 e T8.

in supermotores

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Circuito de Portimão fora do calendário da GP2

Tal como o AutoSport já havia noticiado, a GP2 Series não virá a Portugal na temporada de 2010. A informação foi confirmada hoje pelos responsáveis da competição, que apontaram incumprimento contratual por parte do A.I.A. para o cancelamento do contrato.
"Estamos desapontados por termos de cancelar a ronda de Portimão esta temporada, mas os organizadores não cumpriram com as obrigações contratuais e, por isso, não poderemos voltar a Portugal este ano", afirmou o responsável da GP2 Series, Bruno Michel.
"É uma pena porque acredito que a GP2 produziu grandes espectáculos naquela pista em Setembro ultimo e teríamos adorado voltar a ter Portimão no nosso calendário este ano. Por isso, vamos ver se poderemos regressar em 2011. Entretanto, não iremos substituir esta prova no calendário de 2010 e teremos apenas 20 corridas no nosso calendário", completou.
Esta semana, Paulo Pinheiro, administrador do A.I.A., havia referido que "a data que os responsáveis da GP2 Series nos providenciaram não era ideal para montarmos um evento com todas as condições exigíveis. Seria preferível termos uma prova no final da temporada, como no ano passado, mas não foi possível", referiu.
in Autosport.

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Perícia Cidade de Tavira

O regulamento da prova bem como o percurso da mesma pode ser visto aqui: CLIQUE PARA ABRIR

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Ricardo Teodósio lidera o Critério Aerocap

O Clube Automóvel de Portimão publicou no seu site a classificação do novo Ciritério Aerocap, organizado em parceria com o Aero Clube de Beja, obtida após o Rali de Lagos.
Nesta competição todos os concorrentes pontuam, independentemente de estarem inscritos no regional ou terem licença com um upgrade superior à regional.
Assim, sem surpresas, Ricardo Teodósio, vencedor do Rali de Lagos também lidera o Critério com doze pontos, seguido de Pedro Leone com dez, Bruno Andrade com nove, José Carlos Paté oito e António Lampreia sete. Na divisão I, a liderança fica com Jorge Baptista, seguido de Alexandre Ramos e Luís Reis.
Na classe IV, Ricardo Teodósio é o líder, na classe III é Luis Reis, na classe II as honras pertencem a Jorge Baptista e na classe I é Alexandre Ramos quem está no primeiro posto.
Próxima prova deverá ser o Rali de Serpa, em Setembro.
Classificações oficiais (clique para aumentar):

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Cartaz de nível promete emoção na planície

Com um cartaz de bom nível, nele figurando alguns dos principais candidatos ao título, a Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos dá, este fim-de-semana de 8 e 9 de Maio, continuidade ao Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), competição que se tem vindo a afirmar pela qualidade dos intervenientes.
Na vasta planície alentejana volta a reeditar-se o duelo entre os BMW X3 CC e os Mitsubishi Lancer Turbo da nova geração, carros competitivos e dotados de elevado índice tecnológico.
Líder do campeonato e vencedor das duas primeiras provas da época, Filipe Campos tudo fará para esquecer o insucesso da passada prova do CPTT, em que a mecânica traiu legítimas ambições. A tarefa do piloto do BMW X3 CC assistido pela equipa alemã X-Raid não será fácil, pois Miguel Barbosa, que apostou num dos Mitsubishi Lancer Turbo, tudo fará para conquistar o primeiro triunfo da época.
Com menos uma prova no activo, Miguel Barbosa tem seis pontos de desvantagem para o líder do campeonato, mas poderá contar, tal como sucedeu em Reguengos de Monsaraz, com a ajuda do francês Nicolas Misslin, o colega de equipa e patrão da JMB Stradale.
Entre os outsiders, ganham destaque os nomes de Bernardo Moniz da Maia, o patrão do Yser Team, em BMW X3 CC, bem como Pedro Grancha e José Gameiro, ambos em Nissan Off Road, na prova em que regressa José Mendes (Opel Astra Proto). Contudo o vencedor-surpresa da última prova do campeonato, Lino Carapeta, autor de proeza inédita, promete baralhar de novo as contas dos favoritos, contando com a robustez do Bowler Wildcat.
Mas, nem só da luta pelo triunfo absoluto viverá esta baja alentejana, pois na categoria T2, a presença do actual líder da Taça FIA de Bajas, o portalegrense Nuno Matos, valoriza um plantel de qualidade.
Líder do campeonato, o jovem Ricardo Porém (Nissan), revelação do campeonato, defende dois pontos de vantagem para José Camilo Martins (Mitsubishi), o que perspectiva duelo animado, mas Francisco Gil (Nissan), Jorge Plácido Simões (Nissan) e Américo Antunes (Mitsubishi) podem ter palavra a dizer, tal como deverá suceder na categoria T8, com Nuno Tordo, Henrique Meneses, Pedro Baiona e Miguel Veloso, todos em Nissan, e Paulo Ferreira (Toyota) a reunirem algum favoritismo.
O traçado desta Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos, com um sector cronometrado de 300 km, dos quais cerca de 50% estende-se este ano pelos concelhos de Ferreira do Alentejo e Aljustrel, tem a particularidade do tempo gasto na assistência, localizada ao Km 130, ser acrescentado ao da prova, um aliciante suplementar que terá como aperitivo, na tarde de sábado (15 horas) a Super Especial (dupla passagem) para ordenar a partida no dia seguinte (8 horas).
Mas nem só de autos se faz esta prova, com a participação de todas as modalidades da Federação de Motociclismo de Portugal: motos, quads e buggys. No total serão 124 concorrentes a animar o fim-de-semana desportivo no baixo-alentejo!
A ExoBeja será, uma vez mais, o centro nevrálgico da prova, recebendo o Parque de Assistência, Parque Fechado e o Pódio (cerimónia pelas 17h30 no domingo). O BejaParque Hotel recebe o gabinete de imprensa e o secretariado.
A Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos conta com o patrocínio da Câmara Municipal de Beja e das edilidades de Aljustrel, Ferreira do Alentejo e Vidigueira, bem como da Carmim com os vinhos Terras d´el Rei e Monsaraz, Solverde – Casinos do Algarve, JV – Xerox, bem como os hóteis BejaParque, Francis, Melius e Vila Galé Clube do Campo.

LISTA DE INSCRITOS (CLIQUE PARA CONSULTAR)

in Clube Automóvel do Algarve

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Testes Sordo em Tavira

Video dos Testes do Daniel Sordo na Serra de Tavira, por Filipe M. Dias.

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A resposta do Aero Clube de Beja

Depois do silêncio (que referencia no artigo que publiquei à umas horas atrás), finalmente o Aero Clube de Beja respondeu às dúvidas e críticas levantadas por alguns concorrentes. Foi num e-mail dirigido ao José Correia, que disponibilizou no Fórum Ralis a Sul.

O texto enviado reproduzido na íntegra:
"A direcção do Aero Clube de Beja vem por este meio, informar a vossa equipa que , após efectuar todos os esforços para levar a cabo mais uma ediçao do Rali Cidade de Beja, tentando encontrar patrocinadores para a mesma, e não os conseguindo em valores suficientes para a levar a cabo (e estando ainda com o subsidio camarário do ano transacto em falta) não seria viável a sua realização no tempo programado.Não podendo defraudar de modo algum as espectativas criadas nos participantes, vem comunicar que irá levar a cabo em sua substituição, Rali Cidade de Serpa, no principio do mês de Setembro, estando a ultimar pormenores para indicar a data correcta.
Saudações desportivas
A Direcção."
Ficam as respostas sobre as razões da saída do Rali de Beja, e as alternativas a tomar, nomeadamente o Rali Cidade de Serpa, que em princípio será em Setembro.
A recta final do campeonato, entre Setembro e Dezembro contará com os restantes cinco ralis da temporada...portanto ralis regionais a sul só daqui a cinco meses.

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Rali a Definir - Data e Local

Rali a Definir - Data e Local, é assim que aparece descrito na página oficial do Aero Clube de de Beja, a segunda prova do Campeonato Regional de Ralis do Sul.

Com esta informação tudo indica que o Rali Cidade de Beja, inicialmente marcado para para o fim-de-semana de 22 e 23 de Maio, fica fora do campeonato regional. A confirmação também passa pela FPAK, que actualizou o regulamento do CRRS, e deixando tudo em aberto. No ralionline, foi avançado com a possibilidade da prova passar para Serpa, e quem sabe para meados de Junho, o que seria em pleno Verão alentejano.

O silêncio dos responsáveis do ACB, e mesmo dos parceiros do CAP, que são responsáveis do Criterium Aerocap, deixa alguns concorrentes desagradados com a situação. A constante modificação da datas, aliadas a alteração da planificação da temporada não augura nada de positivo. Resta esperar pelos próximos desenvolvimentos... e caso contrário o regional só voltará em Outubro, com o Rali Casino de Vilamoura.

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Testes Citroen - Parte 2

imagem e edição Nuno Fontainhas.

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